Как подключить розетку для прицепа на киа спортейдж 3

Обновлено: 23.01.2025

Какой жгут проводов у прицепа Kia Sportage?

Почему мы должны соединять жгут проводов с прицепом Kia Sportage?

Прочное шасси для прицепа…
Подходящие колеса.
Электрическое соединение.
Номерной знак на виду.
Повторитель стоп-сигнала.
Повторитель светофора.
Повторитель поворотника.
Подсветка номерного знака.
Повторитель противотуманных фар.

Чтобы соответствовать всем электрическим нормам, вам необходимо: установить соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Kia Sportage . Мы сконцентрируемся на этом в этом посте, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Киа Спортейдж, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим содержанием по этой теме.

Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство прицепа Kia Sportage?

Электрическая вилка 7-контактная для прицепа Kia Sportage, 7-контактная : Это традиционный штекер, который устанавливается на все сцепные устройства Kia Sportage. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете вилку для каждой цели (левый и правый указатели поворота, масса, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером для Kia Sportage: Эта система вилок специально используется для домов на колесах, которым требуется 12 вольт внутри для питания различного электрического оборудования в кабине. Такое подключение требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в трейлере) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).

Как подключить жгут проводов Kia Sportage?

Чтобы закончить этот контент, мы быстро опишем вас как произвести подключение жгута проводов вашего Kia Sportage .

Как произвести подключение жгута проводов старого Киа Спортейдж?

Снимите облицовку багажника своего Kia Sportage, чтобы получить доступ к блоку задних фонарей.
Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
Закройте все это вниз.

Как подключить жгут проводов недавнего Kia Sportage?

Вы можете использовать мультиплексируемую коробку, вы найдете специальные для своего Kia Sportage и универсальные модели. Выбор зависит от вашего бюджета. Знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
Снимите облицовку багажника с вашего Kia Sportage, чтобы вы могли проложить кабели от коробки до передней части Kia Sportage и подключить их к блоку предохранителей.
Правильно установите обстоятельства в багажник.

Как подключить питание к прицепу на Kia Sportage?

Наконец, чтобы закончить этот контент, мы быстро опишем вас как произвести электрическое подключение прицепа на вашем Kia Sportage . Для этого вам автоматически нужно будет пройти один из предыдущих шагов, вам нужно выбрать тот, который соответствует вашей модели и вашему бюджету. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка переходника с 7-контактной вилки на 13-контактную вилку, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.

Чтобы получить больше советов по Kia Sportage, взгляните на Kia Sportage категория.

Комментарии 7

противотуманный фонарь подключал или нет?

Андрей, привет. Какой фаркоп поставил? По ходу только у меня парктроник крючёк видит и пищиь, зараза такой. Как у тебя с этим?

Что-то там, 'Автос" может это руки¿

Да причём тут руки-то. 8 болтов прикрутил в штатные места. Крючёк, ещё два болта. По другому не поставить. Электрику ещё не подсоединял. Засада какая-то.

Странно от куда там парктроник, они дальше. По середине не должно быть. Ты её ставил?

То и удивляет. Парктроники чувствительные какие-то попались что ли. До электрики руки не дошли. В праздники буду мастерить. Приблуду всю прикупил.

Всем привет. Не хотелось плодить записи а решил собрать полный материал на данную тему и написать все разом.
Сегодня речь как вы поняли пойдет про установку фаркопа. Так то вроде бы он мне и нахрен то не нужен, но загорелся я идеей купить велокрепление на шар фаркопа для перевозки трех велосипедов, как показала практика, возить их на крыше это не самое удачное решение на мой взгляд, тем более на паркетнике, запихивать их в багажник вообще не рассматриваю как вариант. Пошуршав драйв выбор остановил на бюджетной модели Трейлер 7312кс3, странно конечно но пришел без электрики, хотя пишут что 7312кс3 отличается от 7312 наличием розетки. Ну да хрен с ним, электрика мне не нужна, думал я в то время). Обошелся в 4640р

Устанавливается он без каких либо проблем, на все про все потратил наверное максимум час. Все соединения промазав как следует синей смазкой)

Что касается велокрепления, то после активного изучения данной темы принял решение купить недорогое крепление Польской фирмы Amos, модель BHAK. Перечитал кучу отзывов, посмотрел обзоры, понял что это как раз мой вариант для недальних поездок. Минус у него единственный это то что в багажник не попасть с велами на борту, да оно мне и не надо, за этот понт не вижу смысла переплачивать. На дальние расстояния я их не возил, максимум за 30км на озеро отвозил чтобы покататься там.
Его я нашел на Озоне за 4114р, самая низкая цена по всем предложениям, минус бонусы спасибо и промокод, вышло 3600р

Первый же выезд показал что могут возникнуть вопросы со стороны доблестных сотрудников ко всему этому, номер не видно, фонари толком тоже. Благо на спорте они разбросаны по 5и точкам, то стоп сверху отчетливо виден и сквозь велики силуэтами от фонарей, поворотники снизу в бампере тоже не особо то закрыты

И было решено купить Light Board, на котором дублирующие будут фонари и гос номер. Но мне на взгляд попался профиль 25х25 лежащий у меня в гараже, остатки от недавней сварки оградок. Ну и думаю а почему бы не сделать его своими руками? Купил два фонаря от прицепа по 145р каждый, нрунтовку, краску.

Попросил соседа Вадима сварить все это воедино

Прикинул расположение фонарей

Получилось нечто следующее

Крепится будет самым последним, либо вместо третьего вела либо на нем)

Далее вышкуривание, обезжиривание, грунт и покраска

Получился какой то борт от прицепа курганского)))

Теперь дело за электрикой фаркопа

Знаю что без блока согласования ставить все это дело нельзя, тут либо его либо лампочки светодиодные на прицеп(Light Board). А если предстоит таскать чужие прицепы? Делать так делать все универсально. Собрать решил все на релюшках. А чтобы они не щелкали когда ненужно купил кнопку с фиксацией и подсветкой, для того чтобы отключать не только плюс но и минус, когда прицепа нет.
Прикупил комплект установочный электропроводки для фаркопа фирмы Лидер, арт.KPL012 за 384р

и вилку проводки прицепа THULE арт. 767039 за 244р

Ещё нам понадобится:
-4штуки 4х контактных реле
-штук 40 клемм под обжимку "мама"
-кнопка выключатель с подсветкой
-термоусадка
-профиль для гипсы
-куча изоленты и паяльник

Все раскидал в багажнике, снял левую боковину и принялся протягивать проводку фаркопа.

Релюхи отлично поместились в отпиленный по размеру кусок профиля кнауф.

Накидал схему в голове и попер собирать проводку

С левого фонаря крыла берем плюс на тормоз и на габариты

С проводки которая пошла под задний бампер берем два плюса на левый и правый поворотники

плюс и минус через кнопку от розетки багажника через кнопку.
Кстати, если хотите кнопкой выключать систему и наслаждаться тишиной то вам необходимы 4е диода, иначе через обмотку релюшка все равно найдет свою массу и релюхи будут по прежнему щелкать а фонари страбоскопить)) стопы будут мигать в такт поворотников например или габариты))

Собрав все воедино получаем следующее

Дабы релюшки меньше моросили своим треском, обернул их виброй а затем шумоизоляцией от ффомуШ

Тут спрятал кнопку выключения.

Вот накидал электросхему, вдруг пригодится кому

Собрал всё обратно, проверил, все работает. себестоимость блока 300р)))

Вот для наглядности как все работает и трещит снял видосик

После собрал проводку на уже высохший к тому времени Light Board, подключил вилку по схеме. И небольшой тест как все работает)

Фаркоп для автомобиля модели KIA Sportage 3 — средство, которое позволит увеличить его грузоподъемность на 70—80%. Рынок фаркопов для автомобиля KIA Sportage 3 поражает разнообразием моделей. Имеются образцы с различным дизайном, размерами и варьирующейся грузоподъемностью. Кроме того, одним из базовых параметров фаркопа является тип крепления, посредством которого он сцепляется с автомобилем.

Фаркоп для автомобиля модели KIA Sportage 3

Несколько базовых советов

Когда вы уже купили прицепное устройство для вашего автомобиля КИА, следует уяснить несколько основных правил, прежде чем приступать к его монтажу:

Перед началом установки нужно тщательным образом заизолировать кабели как на фаркопе, так и на самом автомобиле.
Перед установкой фаркопа следует обработать рабочие поверхности транспортного средства специальным антикоррозийным покрытием. Повышенное внимание стоит уделить углублениям и отверстиям.
Когда вы подключите розетку фаркопа к электросети транспортного средства, компоненты конструкции нужно быстро и аккуратно запаять и заизолировать.
Завершив монтаж детали, шар для сцепления нужно смазать, а затем надеть на него особый колпачок (идет с ним в комплекте).

Монтаж

Конструкция транспортного средства подразумевает наличие точек крепления со вставленными в них глушителями.
В багажнике автомобиля есть специально отведенное место для того, чтобы в нем можно было разместить жгуты кабелей.
Конструкция транспортного средства подразумевает самостоятельный монтаж фаркопа собственником авто.

Перед тем как приступить к установке фаркопа, нужно убедиться в наличии требуемых деталей. Набор для установки тягового устройства включает в себя:

Наружные пластины.
Поперечную балку (служит платформой для установки).
Тяговый крюк с набалдашником в виде шара.
Розетку для подсоединения к электросети авто.

Кабели для прокладки этого соединения.
Крепежные детали для фиксации вышеперечисленного.

Извлечь элементы конструкции из упаковки. В начале работ вам потребуются наружные пластины и крепежные материалы. Также следует запастись следующими инструментами: отверткой, двумя ключами на 17 и 19.
Открыть багажник и извлечь глушители крепежных отверстий по обеим сторонам автомобиля (перед этим приподнять обивку, так как в противном случае отверстия не видны). Делать это удобнее при помощи отвертки.
Разместить болты в образовавшихся крепежных отверстиях.
Последующие работы проводятся непосредственно под автомобилем. Снизу вставленные ранее болты должны быть хорошо видны. На них нужно надеть поперечную балку. После этого на болты накрутить гайки и затянуть ключом на 19. Туго затягивать не следует — запас движения потребуется для регулировки положения пластины в дальнейшем.
Поместить в пазы профильной пластины болты так, чтобы они находились по обе стороны от колеса.
Объединить компоненты друг с другом, завинтив при этом гайку на 17. После этого аналогичные действия повторяются и для второй гайки.

Установить и закрепить сам тяговой крючок. Он должен быть четко зафиксирован на указанном месте. Крепеж осуществляется при помощи трех болтов, которые затягиваются по периметру.
Подготовить пространство для монтажа штепсельной розетки, а также пару ключей на 17.
Надеть на болты пластину, на которой будет размещаться штепсельная розетка. Затянуть её гайками по периметру.

После того как мероприятия были завершены, наступает время для подключения розетки к электросети автомобиля.

У многих автомобилистов большое количество кабелей вызывает панику, но переживать по этому поводу не стоит. Они закрепляются при помощи обыкновенных шурупов. В инструкции подробно описан процесс: что, куда и когда нужно подключать (когда будете подсоединять блок согласования для фаркопа своими руками, схема будет идентичной). Если коротко, то процесс подключения описывается следующими действиями: