Перезагружается магнитола на мазде
Купил авто в пятницу. Люблю музыку, сразу же записал дома флешки и воткнул в гнездо. И тут меня ждал неприятный сюрприз. Не работает у меня на магнитоле усб. Завтра поеду в салон. Если у кого-то было подобное, то расскажите
nalestro
Какая файловая система на флешке? Если NTFS, то читаться не будет. Работать будет только FAT32.
Fat32 попробовал 2 рахные флешки и iphone. Результат одинаков. Нет питания. Не мигают индикаторы, телефон не реагирует на подключения кабеля
Был сегодня у официалов. Оказалось я не первый. ГУ это то устройство которое собирается на досборке во владивостоке и питание к нему наши доблестные, пьяные Иваны не всегда подсоединяют. Отсюда и проблема. Исправили за 5 минут и чтобы я не сильно серчал подарили бутылку Итальянского игристого))))
Мальчики,подсказывайте и выручайте! вчера решила помыть авто и полирнуть. полирнули они черезчур,потому что даже лужи масленой полироли держались! Ну и короче. завожу я двигло,а ГУ(мультимедия) не включается. первое что пришло в голову :"залили су..и!" я им предъявляю. короче разборки разборками,а работа ГУ так и не восстановилась. весь вечер гоняла по городу-прогревала(но что такое масло и его подогрев это понятно,но и сейчас утром(отстоявшись) результата ноль). Что может быть и что делать? звонила прям у мойки ОД по доп.оборудованию..у него 2 версии. либо предохранитель сгорел,либо прошивка полетела. НО перезагрузить с помощью скрепки (нажав на кнопочку в отсеке с навигационной картой) я смогла. в итоге. ГУ включается,сенсор на прикосновения пальца реагирует во всем,даже блютус соединяется,НО нет звука вообще,не срабатывают ВСЕ кнопки вокруг ГУ,джостик,на руле и камера заднего вида не показывает на дисплее! Скидывала даже клейму с аккумулятора-тот же результат. Не думаю что это прошивка,тогда бы сенсор глючил на команды! вариант что может за ГУ 2 предохранителя,один из которых отвечает за разветление на руль,джостик,ГУ и камеру. планирую сегодня к электрику кончечно местному зарулить,т.к. вчера они на мойке вызывали своего,но он тоже не смог понять без вмешательства. а ему как то я не доверилась,есть в городе оч хорошие спецы в этом вопросе,просто вчера уже поздно было обращаться-вечер.Вот такие пироги..
Vkusnaytina
М-даа, огромная печалька ! Но я бы для начала съездил к офицалам - что они скажут, а потом уже рвать волосья на голове и думать что делать.
А мне ужооо все сделали. короче эти ганибалы залили мне кнопки вокруг джостика на торпеде и они залипли. разобрали,промыли,просушили. и все заработало.
Teacher писал(а): За месяц эксплуатации выбесило постоянное проигрывание с первой композиции, причем не важно с флешки или айпода звук идет. Вижу тут на форуме пока нет решения, к дилеру бесполезно соваться, будем ждать(
Решил для себя эту проблемку пока таким образом. Т.к. начинать прослушивание флэшки с одной и той же мелодии по двадцать раз на дню становится невесело, то скинул на флэшку звуки пения птиц в лесу. "Оттэгировал" этот файл, присвоив ему нулевые значения во всех полях, и теперь ГУ устанавливает его первым в очередь на воспроизведение. Теперь при включении флэшки в машине звучат птичьи трели, пока я выбираю необходимые альбомы или исполнителей. И не надоедает и согревает, когда созерцаешь снежные сугробы за окном.
Правила форума
И доехав до конечной, тороплюсь на поезд встречный, верить хочется, что вечно все пути приводят к дому.
Kolich писал(а): Теперь при включении флэшки в машине звучат птичьи трели, пока я выбираю необходимые альбомы или исполнителей.
soundproducer
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
после весенней поездки по ухабам магистральных дорог, и замены перед этим кислородных датчиков (скидывали клемму), каждые 30-40 сек начала перезагружаться мультимедиа система, 30 сек поет, следом перезагрузка с лого лэндровера. и так до бесконечности (тач 2007 год).
загнал к диагносту (ребятам из Пантеона ПРЮВЕД!!), выявили ошибку блока управления системой что находится аккурат за и под бордачком. После отключения и включения данного блока все встало на свои места (может и помогло бы и сбрасывание клеммы конечно), но решено было перестраховаться блок был разобран и плата пропаяна в подозрительных местах. обнаружился и косяк разработчиков, стабилизатор напряжения данного блока усажен на герметик и примыкает в аккурат к стенке корпуса, само собой за годы он ссохся и мало того неравномерно , вибрация идет от стенки и от платы , нагрузки на него получились немалые , померял ему номиналы при надавливании и оттягивании имитируя тряску и вибрацию, номиналы меняются, процессор блока грешит на нестабильно питание и отключается. пропайка, посадка на нормальный герметик и вуаля..
При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.
В чем проблема?
При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.
Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.
В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.
Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.
Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность
Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.
Неисправности при подключении динамиков к магнитоле
Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.
Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.
Защита от перенапряжения в самой магнитоле
Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).
Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.
Нехватка мощности запитки автомагнитолы
При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.
Недостаточная мощность АКБ
При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.
Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.
МАГНИТОЛЕ 3 ГОДА, ДВА ГОДА РАБОТАЛА НОРМАЛЬНО, А СЕЙЧАС С НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕПЛА СТАЛА САМА ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ВКЛЮЧАЮ СРАЗУ — ВЫКЛЮЧАЕТСЯ БЫСТРЕЕ И БЫСТРЕЕ С КАЖДЫМ РАЗОМ. ДУМАЮ ЧТО ГДЕ ТО ИДЕТ ПЕРЕГРЕВ, НО НЕ ПОЙМУ ГДЕ… ВЕДЬ ДВА ПРОШЛЫХ ЛЕТА В ЛЮБУЮ ЖАРУ РАБОТАЛА БЕЗ НАРЕКАНИЙ… А СЕЙЧАС ПРИ 11-15 ТЕПЛА НОРМАЛЬНО, А 20 И ВЫШЕ ПИПЕЦ… ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СДЕЛАТЬ. В ЧЕМ ПРИЧИНА. СПАСИБО
При работе проверьте радиатор с тыльной стороны магнитолы(где подключаются провода) ,кроме мосфетов под этим радиатором греется по сути нечему.
Температура процессора на ней потрогай
Доброго времени суток. У меня такая проблема. Радио на магнитоле при незапущенном двигателе(да и на холостом ходу) работает нормальною Но как только даешь обороты-все..капец. Волны теряются и идут помехи. Магнитолу поменял на новую,но проблема осталась. Автоэлектрики какие-то неучи. Не могут определить в чем проблема. Может кто сталкивался с этим? Подскажите пожалуйста.
Слышал что от вв проводов бывает такая хрень. Покопай в эту степь
Здравствуте.Китайская 2 din магнитола выключается после запуска двигателя и не включается пока не заглушишь мотор.Работает только при включенном зажигании.В чём может быть проблема?
не правильно подключено питание от замка зажигания.
Не знаю что делать. У меня магнитола с пультом. Так при работе пультом магнитола выключается. А если без пульта работать то всё отлично. Кто знает почему так?
раньше магнитола вырубалась если громко прибавить и сразу включалась . А сейчас вырубилась и не включается больше. Прикуриватель тоже перестал работать. Предохранители все проверил. Подскажите
смотри дорожки в блоке предохранителей.
Добрый день. Почитал вашу статью. У меня вопрос такой. Магнитола Pioneer MVH-S100UB. Ситуация такова. На половину громкости, работает отлично. Но стоит добавить звуку, или попытаться настроить более лучшее звучание. Происходит кратковременное отключение звука, при этом, магнитола работает, питание не отключается. Стоит звук уменьшить, магнитола работает опять хорошо. Сама магнитолка установлена на грузовой машине, бортовое питание 24 вольта, а распределение идет в кабину на 12 вольт, тоисть на прикуриватель, тахограф и.т.п. Пожалуйста, помогите решить проблему.
ПОМОГИТЕ. ¡. ¡. МАГНИТОЛА Пионер, до этого работало все нормально, вчера поставил пищалки и две новые колонки, вчера слушал все нормально, сегодня утром ехал на работу и тоже было все нормально, сегодня вышел с работы, включил магнитолу и выкрутил громкость на максимум и буквально через секунду она выключилась и не включается больше, все предохранители целые, даже на самой магнитоле, но она ноль эмоций вообще, что делать не знаю
Нашел причину? Сегодня купил новую пионерку- подключил, играла отлично, выкрутил звук на максимум- потухла и не включается
Добрый день. У меня следующая проблема. В машине стоит 2-din prology. С не давнего времени магнитола стала отключаться при увеличении громкости, при этом сначала начинают хрипеть динамики, потом она гаснет и снова включается, громкость при этом не меняется. Подключена к штатному разъёму. Если слушать музыку чуть громче (но не доходя порога хрипоты динамиков и отключения), то при включении камеры заднего вида, камера либо не включается, либо включается и тут же отключается и так пока не завершишь манёвр задним ходом, если звук убавить, то всё норм. На предыдущей машине такого не было, а там стояла эта же магнитола + саб с усилком. На нынешней вначале тоже было всё норм, слушал музыку на полную катушку, потом начались такие проблемы. Подскажите чём может быть причина
ток большой не может пройти вот и уходит в защиту. Этому способствуют многочисленные переходные контакты и малое сечение провода. Как бы так.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
ничего не замкнёт,просто заизолируй его.
Не помню. Не знаю. Начальник смены
А совсем для спокойствия померить ток утечки аккумулятора.Делать так. Взять амперметр ( лучше стрелочный,но можно и цифровой),в режиме измерения тока подключить в разрыв кабеля от "-" акка до кузова. При подключении щупы амперметра должны быть ЗАМКНУТЫ. Зажигание и все потребители-выключены. Когда все будет подключено и три раза проверено- аккуратно УБРАТЬ перемычку между щупами амперметра. Помнить- даже секундное размыкание цепи массы скорее всего приведет к срабатыванию сигнализации, ток сирены может испортить амперметр. Начать с самого грубого предела, при переключении пределов на приборе каждый раз снова замыкать щупы.Если ток утечки не больше 10-15мА, ни о чем не беспокоиться , заизолировать старый и протянуть новый, с предом у аккумулятора на 15А.Штатный в магнитоле на 10А, а мы ставим больше, чтобы он сработал только в случае замыкания проводки.Если существенно больше искать место утечки ( например,постоянно подключенная антенна БОШ берет 50мА,постоянно горящий свет в бардачке или багажнике- 300мА. Заевший моторчик дворников легко может превратить машину в недвижимость)
Авторитет Старший мастер
и протянуть новый, с предом у аккумулятора на 15А.Штатный в магнитоле на 10А, а мы ставим больше, чтобы он сработал только в случае замыкания проводк
Пред у АКБ должен соответствовать сечению защищаемого провода. Кроме этого он не должен быть больше , чем на ГУ.
ЗЫ. штатный на ГУ 10А , если только в древних ГУ. Сейчас в основном 15А.
Не помню. Не знаю. Начальник смены
Пред у АКБ должен соответствовать сечению защищаемого провода. Кроме этого он не должен быть больше , чем на ГУ.
ЗЫ. штатный на ГУ 10А , если только в древних ГУ. Сейчас в основном 15А.
Я не со всем соглашусь. Чисто звуковые среднего уровня- обычно 10А, 15- скорее у мультимедии с мониторами. Саму голову защищает штатный, а на кабеле- защищает именно проводку, он должен быть не меньше, а лучше слегка больше штатного,чтобы не гадать, где проблема..
Читайте также: