Замена заднего ступичного подшипника лексус rx350
Замена задней ступицы Lexus RX / Лексус RX2004-2008 г.в.
Как заменить заднюю ступицу Lexus Toyota RX330 2004
LEXUS RX 300 Замена подшипника ступицы, замена колодок, замена заднего привода
Замена подшипника передней ступицы на Тойота Хариер 2003 года Toyota Harrier
Замена Задней Ступицы toyota/lexus RX 350
Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года Замена подшипника передней ступицы
Замена задней ступицы Lexus RX / Лексус RX2004-2008 г.в.
Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года Замена подшипника передней ступицы
Продолжение про замену подшипника ступицы на lexus RX300
Результат незатянутого колеса Замена шпилек Toyota Harrier Тойота Харриер 2004 года
Стоимость работ по ремонту Lexus необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Lexus
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- увод машины с траектории на ровной дороге
- увеличивается расход топлива
- гул со стороны неисправного подшипника
- при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает
Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!
- После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
- Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
- После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Lexus.
- После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
- Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.
ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК
Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Lexus – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.
Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).
На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Lexus установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Lexus
На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Lexus, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Lexus производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.
В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Lexus должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ
Наверняка любой автовладелец Lexus встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Lexus и это сигнал, что пора поменять подшипники.
Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.
Проверить, какой элемент вращения нужно менять — передний или задний — не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Lexus. Также замена требуется при возникновении таких явлений:
- авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
- понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
- свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.
КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Lexus
Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Lexus, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.
Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Lexus, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Lexus с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Поломка ступичного подшипника Lexus происходит по ряду причин, к которым относится:
- неправильная установка с перекосом;
- ошибочный выбор размера элемента вращения;
- недостаток смазки детали;
- длительная работа;
- некорректная езда.
Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.
Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Lexus и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.
РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Lexus
Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Lexus может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.
ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ
В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Lexus, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.
Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Lexus может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.
После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.
Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Lexus желательно обратиться на станцию техобслуживания.
Цены на ремонт и обслуживание Лексус
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Замена ступицы на Lexus RX200t, RX300, RX350, RX450h
Опции темы
Инструкция по снятию/замене ступицы переднего и заднего колеса Lexus RX IV поколения (который выпускается с 2015 года).
Снятие/замена ступицы заднего колеса:
1. Снимите заднее колесо, после чего снимите накладку рычага задней подвески.
2. На моделях с полным приводом с помощью инструмента (SST 09930-00010) и молотка высвободите накерненную часть гайки. Ее надо высвободить полностью, чтобы не повредить резьбу. Затем, используя тормоз, снимите гайку.
3. Снимите суппорт и тормозной диск (см. Замена тормозных дисков Lexus RX200t, RX300, RX350, RX450h).
4. На моделях с передним приводом отсоедините провод датчика системы противоскольжения (*4).
5. На моделях с полным приводом отсоедините датчик частоты вращения.
6. На моделях с моноприводом открутите 4 болта и снимите ступицу с подшипником и кожухом тормозного диска.
7. На моделях с полным приводом нанесите установочные метки на вал и на ступицу (*a), если будете использовать ее повторно. Пластмассовым молотком отделите приводной вал от ступицы с подшипником. Чтобы снять ступицу заднего колеса с подшипником и кожухом тормозного диска, открутите 4 болта.
8. Для моделей с моноприводом: Установите подшипник и ступицу с кожухом. Момент затяжки болтов 125 Нм.
9. Для полноприводных:
а) Нанесите консистентную смазку (Toyota W или аналог) на указанные стрелкой области. Установите подшипник со ступицей и кожухом на вал, совместив метки (*a). Момента затяжки болтов 125 Нм.
б) Установите тормозной диск и суппорт.
в) Временно установите гайку вала, очистив ее резьбу и посадочное место от грязи растворителем, не оставляющим осадка.
г) Удлиненной торцевой головкой на 30 мм наживите гайку. Момент затяжки 294 Нм. Накернить гайку нужно после проверки на люфт и биение (об этом ниже).
д) Снимите тормозной диск и суппорт для проверки на люфт и биение.
10. Проверьте ступицу на люфт и биение с помощью индикатора часового типа как показано на иллюстрациях. Допустимый люфт (первая иллюстрация) 0,05 мм. Допустимое биение (вторая иллюстрация) 0.08 мм.
11. Дальнейшая сборка в обратном порядке. На полноприводных моделях накерните гайку молотком и зубилом перед установкой колеса.
Снятие/замена ступицы переднего колеса:
На схеме: 1 — передняя полуось; 2 — гайка вала; 3 — тормозной диск; 4 — суппорт; 5 — приводной вал; 6 — нижний рычаг передней подвески; 8 — тяга; 10 — шплинт.
1. Снимите колесо. Отверните гайку вала передней полуоси, освободив накерненную часть гайки.
2. Отсоедините датчик частоты вращения.
— для моделей без системы AVS:
-для моделей с системой AVS:
3. Снимите тягу в сборе (см. файл вложений внизу).
4. Снимите суппорт и тормозной диск (ссылка выше).
5. Отсоедините нижний рычаг передней подвески, открутив болт и две гайки.
6. Нанесите установочные метки на вал и ступицу, если планируете использовать ее снова (*а). С помощью пластмассового молотка отделите вал от полуоси.
7. Открутите 2 болта и 2 гайки и снимите полуось. Чтобы снять переднюю ступицу с полуоси, открутите 4 болта.
8. Установка в обратном порядке. Момент затяжки болтов крепления ступицы 96 Нм. Момент затяжки остальных болтов на иллюстрации выше. Перед установкой полуоси нанесите консистентную смазку Toyota W или аналог на указанные области.
9. Проверка на люфт и биение аналогично, как для ступицы заднего колеса (полноприводных моделей). Только значение максимально допустимого биения другое — 0,05 мм.
Читайте также: