Что лить в гур тойота

Обновлено: 21.04.2025

хм не успел посмотреть пришлось купить какой то универсальный,а декстерон же в коробку заливается или и в бачок с гидроусилителем можно.

Ты сам понял чего спросил. . У тя где щюп сухой. на автомате? Или в маааааленьком таком белом боченочки с лева.

Кабанчик писал(а): Ты сам понял чего спросил. . У тя где щюп сухой. на автомате? Или в маааааленьком таком белом боченочки с лева.

продается жидкость совместимая со всеми декстронами Hi-Gear (белая пластмассовая баночка 300гр). позже фотку кину

зашибись мне скоро тоже добавлять а я не знаю что там [/quote]
продается жидкость совместимая со всеми декстронами Hi-Gear (белая пластмассовая баночка 300гр). позже фотку кину[/quote]

спасибки буду ждать

Как написано в умной книжке, заливать рекомендуется декстрон 2 минералку. Можно залить полусинтетику, но это в том случае если среднегодовая температура в регионе очень низкая, и только под личную ответственность владельца автомобиля.
Лично я буду искать минералку, думаю мобил, что то типо ATF 320.

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

frytis то же самое что и короб льеш, вообще dextron 2 льют. если уходит масло, не шути, смотри систему усилителя руля. если проворонишь масло, гидрач на замену, много денег.

_________________
icq 357733584
в прошлом ceres 97 г.в. 4A-FE silver-livid

сейчас honda HRV-5D 2000 г.в.D16A, silver

мой сайт http://novoangarsk.my1.ru
мой ЖЖ http://tcm-club.ru/phpBB3/viewtopic.php . &start=50"

что вы вводите в заблуждение: еще пару лет назад писали на форуме - лейте dexron 3 и не парьтесь. Ну где вы сейчас второй найдете. И откуда такое мнение, что 2 - минералка, а 3 - полусинтетика?

Разница между 2 и 3 есть. Для нас она выражена в следующем: если залит 2, то заливать 3 можно. Если залит 3, то 2 заливать НЕЛЬЗЯ. Для нас, как для водителей больше разницы нет

На щупе коробки написано, какой декс лить рекомендовано (на момент года выпуска ). В ГУР льется то же, что в коробку

на момент выпуска наших машин 3 декстрона по моему еще не было. Если полностью менять , то можно и его залить. Ну а если долить, то только то что залито.
2декстрон- произведен на минеральной основе
3декстрон- добавлен пакет полусинтетических присадок

я менял месяц (м.б. чуть раньше назад), мужик (хороший спец. и мой знакомый) объяснил, что разница между 2 и 3 в общем просто по температуре замерзания (3-й лучше в большие холода держится). вот мы и заменили полностью на 3-й.

мб это как раз и связано с химией, что п/с густеет позже, чем минералка..

Для данных моделей производитель рекомендует лить специальную жидкость для гидроусилителя руля (название указано на пробке заливной горловины бачка ГУР) TOYOTA PSF EH Fluid желтого цвета (номер 08886-01206 или 08886-01115 для холодного климата), или ATF DEXTRON II / III (большинство владельцев заливает масло Декстрон 3 …

Какая жидкость заливается в гур тойота?

Соответствие машин и жидкостей ГУР

Марка автомобиля	Жидкость для ГУР
TOYOTA (“Тойота”)	Dexron разных типов
KIA (“Киа”)	DEXRON II или DEXRON III
HYUNDAI (“Хендай”)	RAVENOL PSF
AUDI (“Ауди”)	VAG G 004000 М2

Какое масло заливается в гур Toyota Carina E?

Рекомендуется — ATF Dexron IID или Dexron III.

Можно ли залить моторное масло в гидроусилитель?

Некоторые смелые водители в экстренных случаях заливают моторное масло в бак ГУР вместо специальной жидкости. Но все специалисты однозначно говорят, что этого делать нельзя, даже на короткое время.

Что заливают на гур?

В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе. Его уровень постоянно нужно контролировать, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами. Если уровень жидкости в ГУР заметно понизился, она может попросту перегреться и закипеть.

Какая жидкость заливается в гур тойота королла?

Жидкость нужно заливать по спецификации DEXRON II. Для замены нужно 2 литра.

Что заливать в гур тойота камри?

Какое масло лучше заливать в двигатель Тойота Карина Е?

Рекомендованный изготовителем продукт – Toyota 5W-30. Так как современные масла покрывают устаревшие допуски, допустимо в двигатель Тойота Карина Е лить любое качественное масло 5W-30.

Какое масло заливать в гур Прадо 150?

На заливной крышке бачка гидроусилителя указано полное название жидкости, которую необходимо заливать, для ГУРа Toyota LC Prado J150 — это POWER STEERING FLUID (PSF). Оригинальная жидкость, которую рекомендует производитель и выбрали для себя большинство владельцев Прадо 150: Toyota PSF 08886-01005.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля Прадо 120?

В случае с маслом ГУР для Прадо 120 выбор более прост. Лить необходимо то, что написано на крышке заливной горловины бачка жидкости ГУР (POWER STEERING FLUID). Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля: Toyota ATF Dexron III (08886-80506);

Что будет если смешать минеральное и синтетическое масло в Гуре?

В данном случае необходимо заливать синтетику. Чтобы не привести в непригодность раньше времени ГУР необходимо запомнить что: Масло в гидроусилитель красного и желтого цвета можно смешивать … Смешивание минералки и синтетики способно привести ГУР в непригодность

Что будет если смешать красную и зеленую жидкость гур?

Основные правила смешивания жидких составов ГУР можно просто запомнить: Синтетика и минеральные средства несовместимы. Зелёные жидкости не перемешиваются с другими цветами. Красные и жёлтые типы совмещать можно.

Можно ли залить моторное масло в акпп?

Заливать моторное масло в коробку передач не рекомендуется.

Как залить жидкость в гидроусилитель руля?

Замена жидкости в ГУР: пять простых шагов

Шаг 1. Устанавливаем автомобиль на подъемник. …
Шаг 2. Открываем крышку расширительного бачка ГУР, при помощи медицинского шприца откачиваем отработанную жидкость.
Шаг 3. Заливаем свежую гидравлическую жидкость в расширительный бачок ГУР, следя за ее уровнем. …
Шаг 4. …
Шаг 5.

Как долить жидкость в гидроусилитель руля?

Долейте жидкость до требуемого уровня в бачке гидроусилителя

Какое масло залить в гидроусилитель руля Пассат б5?

Идеальным маслом для этой машины является оригинальная жидкость ГУР — VAG G004000M2.

понял что у нас два варианта это DEXRON 2 или 3. Пошел в магазин и стал выбирать какой фирмы взять, выбрал Motul DEXRON 3.

Затем всё помыл и заменил на новую жидкость.

После того как заменил жидкость, завели мотор чтобы жидкость пробежала через качающий насос, и тут наш Motul DEXRON 3 немного вспенился и через 1 минуту пена ушла (пены было примерно 2 мм от уровня жидкости) меня это насторожило, так как система не была завоздушенная. Думаю ладно понаблюдаем, потом через некоторое время стал обращать внимание, при парковки когда крутишь руль педаль газа стала периодически вибрировать. Что за фигня? Потом вибрация прошла, и появлялась не постоянно. Накатав 8900 тыс км на этом масле, стал поскрипывать руль, скрип слышен когда автомобиль стоит на месте и руль крутишь по чучуть в каждую сторону, на ходу этого звука не слышно. Это стало последней каплей! И тут я вспомнил комментарий MciGenius который написал: Старая жидкость PSF была зачем залили Dexron 3 ? Остальное можно прочитать в комментарии к первой записи. Я понял что сделал не правильно, залил не ту жидкость которую надо.
Но в мануале было написано же DEXRON 2 или 3? На заборе тоже много чего пишут.
Это подтвердил ещё и Letnab75 в своём коментарии к моей записи, написал что: Точняк, ТТХ разные.

После этого заказал нужную жидкость

Заменил всё это дело, на жидкость PSF от Toyota. И больше не буду верить мануалу, доверяй но проверяй!

На Motul DEXRON 3, руль крутился после замены намного легче чем на PSF. Вернувшись обратно на PSF руль стал крутиться как и раньше до замены!

Обновление от 05.09.2017

Арт. 08886-01206 не подходит это для гидро-электро усилителей PSF-EH
Арт. 08886-01005 нам подходит, эта 4 литровая тара в железной банке PSF либо аналоги.

Заказал себе новую жидкость буду менять уже в третий раз)))) С купой платят дважды, дурак трижды!

В системе ГУРа важнее давление, поддерживаемое насосом. Лейте, что угодно, только проверте стабильность давления и жидкости при -30° и +90°. На "машине трения" проверте смазывающие свойства и потом можно рассуждать, что лучше, а что хуже. А так, гадание на кофейной гуще. У меня красная. у меня жёлтая, а у меня зелёная, и что? Цифири где? Каждый суслик - АгроноМ И что такого туда добавила Хонда, что Тойота лохушкой стала. Я бы от Боинга попробывал бы. на досуге.

Давно собирался, наконец, маясь на работе от безделья, заменил

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Купил в магазине жидкость ГУР для тойоты, как раз с надписью PSF. Единственное, обнаружил на банке надпись EH. И написано, использовать только для системы гидроусилителя Toyota "EH". Что такое EH? Ее ли все хвалят в этой теме?

Нагуглил, что eh - electro hydraulic, тоесть электро-гидравлическая? Так же на банке написано, что в гидроусилителях другого типа, использование этой жидкости может привести к поломке.

Заинтересовался не просто так. Первый раз залил себе эту жидкость где-то год назад и через какое-то время стал выть гур, с каждым разом все хуже и хуже. Раньше думал, что так совпало, а сейчас призадумался.

[quote="Mr_Nuke"][/quote], так на сайте Эксиста, где ты и покупал, написано:
Жидкость для электро-гидроусилителя руля TOYOTA PSF EH
Масло для гидравлических систем изготовлено для транспортных средств Toyota.
Обладает превосходными антифрикционными и смазочными свойствами.
Следует применять только для тех моделей автомобилей Toyota, для которых его применение рекомендовано руководством по эксплуатации.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок. Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Первый раз залил себе эту жидкость где-то год назад и через какое-то время стал выть гур, с каждым разом все хуже и хуже

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Но я бы все же заливал предназначенную напрямую для нашего типа ГУР.

Выбор совсем не наугад, а потому что эта жидкость применяется в Хонды 90х годов, точно с такой же конструкцией ГУР как и на наших Тойотах. Что бы быть совсем спокойным.

Ну на крайняк, можно залить тупо по инструкции Dexron II и посмотреть на изменения.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord Type R
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
В результате экспериментов с жидкостью не получится загубить рейку? Ведь жидкость то и по рейке течет. К тому же, у нас нет системы полного слива и жидкости могут смешаться, в том числе и не совместимые.

И вот еще какой вопрос подниму. Сейчас залита вот эта PSF EH, нужно долить буквально чуть-чуть. Можно ли ее смешать с чем-нибудь более дешевым? А через пару месяцев целиком всю жидкость поменять

И вот еще какой вопрос подниму. Сейчас залита вот эта PSF EH, нужно долить буквально чуть-чуть. Можно ли ее смешать с чем-нибудь более дешевым?

Я бы лично, долил любую универсальную PSF, т.к. считаю что для ГУР важнее нормальное присутствие жидкости, чем её состав. Для насоса в 1000 раз хуже "схватить воздуха" чем "немного не та жидкость". А ты, смотри сам.

PS
Мои эксперименты показывают что даже при смешивании якобы не смешиваемых жидкостей, ничего криминального не происходит, смеси не сворачиваются, никакого осадка не выпадает. Теоретически, могут просто ухудшится некоторые характеристики, например стойкость к пенообразованию.

Я смешивал (сначала в бутылке, потом прямо в ГУР) красный синтетический DIII с минеральной желтой PSF Acura/honda, только цвет поменялся на более желтый. Потом лил туда универсальную минеральную PSF ABRO, потом синтетическую PSF Honda, теперь лью дешевую универсальную PSF STEP UP (рейка подтекает). Просто доливаю прямо в бачек, без всякого слива и замен. Ничего пока не свернулось, не пенится, не гудит, и работает совершенно нормально, в бачке чисто.
Когда починю рейку - залью Honda (08206-9002) и забуду.

Dmitry_R
Сегодня, еще до твоего ответа, поменял жидкость на ENIOS DIII в надежде избавиться от воя, но чуда не произошло! Но в любом случае спасибо за совет! Эта важная информация на будущее!

не только её не было, но наверно и электро-гидроусилителей. Написано же четко: для электро-гидроусилителя. Даже придумывать ничего не надо.

Опа нежданчик Вообщем объективно не получится, ибо вылезла "проблема" перед заменой, стало "закусывать" руль, но по ощущениям как то не так как обычно при крестовине бывает и все же, поменял крестовину. не помогло, ну и следом поменял жижу, естественно то же не помогло, все равно закусывает руль через равный градус поворота, по жиже заметил 1 плюс, насос на удивление перестал "потеть" но и минусов никаких не вылезло. а по закусыванию грешу на рейку.
P.S. Хочу еще в марковник залить, но там не с чем сравнивать, жижа сейчас как гудрон, но руль крутится ровно и мизинцем, улучшаться некуда

Мои эксперименты показывают что даже при смешивании якобы не смешиваемых жидкостей, ничего криминального не происходит, смеси не сворачиваются, никакого осадка не выпадает.

Так вот, было у меня залито ENEOS ATF dextron III, вместо него залили AGIP ATF dextron II. Видимо, плохо промыли, но масло свернулось!. Руль стал крутиться значительно туже. После повторной полной промывки AGIP ATF D II, тяжесть в руле исчезла

Как определил? Масло в бачке превратилось в смолу, гель, пластилин, пошла пена, хлопья в масле?

PS Я перед смешиванием в ГУР, предварительно смешивал в бутылке, для проверки возможных негативных реакций.

Сказали, что масло поменяло цвет и консистенцию. Сам не видел, но повторюсь еще раз - после промывки руль стал крутиться легче.

Тогда ясно. Значит правда, известна только сервис-менам.

Если что-то накосячили с установкой, то проще свалить на свернувшееся масло, и получить новое масло бесплатно, а не покупать за свой счет. И втихаря переделать "косяк".
Но, это всего лишь предположения, может они и честные ребята
Я бы - сам везде по заглядывал.

Интересно, а за тормозуху, или моторное от Хонды, то же самое сказали бы?

PS
Расскажу в тему, "великий ужас":
У меня на Аккорде TypeR установлена рулевая рейка, по всей видимости от Nissan-a, причем какой-то малолитражки!
*Это выяснилось, когда я искал на ней рем-комплект, т.к. "родного" не существует, только замена рейки в сборе. Ещё подозреваю, что эту рейку сделал кто-то третий, не Хонда, и не Ниссан, и поставлял их обоим производителям.
Так вот, в ГУР TypeR, по паспорту, можно заливать исключительно Honda PSF (под страхом расстрела на месте). И уверен, что соответственно, в паспорте Ниссана, в котором стоит такая же рейка, написано тоже самое, только про Nissan PSF, мол зальете другое - писец рейке. Предвзятость таких рекомендаций не усматриваете?
* каждый производитель - "хочет кушать".

PS2
Но с другой стороны, творческий подход, к замене и "модернизации" заводских рекомендаций, подходит тем, - кто владеет информацией и разбирается в вопросе.
Я уже говорил чем хорош предписанный оригинал, и паспортные рекомендации - вообще не надо думать, делай как написано, и катастрофы по этой причине, точно не будет.

Заверещал у меня ГУР, даже когда прямо руль - орет как резанный.
Решила начать с замены жидкости.
Чуть-чуть почитала рекомендации, купила Dexron III. Прочитала тут, что жидкость должна быть малиновая. Открыли бачок, автомеханик посмотрел на нее, и очень долго матерился, используя аналоги слов "фу", "что это вообще такое" и тп. Он удивился что ГУР вообще работает, выполняет свои функции на ЭТОМ.
Поменяли, натянули все ремни.
Ничего не поменялось - сказали менять сам насос. Поезжу - посмотрю, может все же произойдет чудо.

Кстати, на счет "Кто-нибудь смотрел на крышки бачков?".
Перед покупкой решила посмотреть чего на ней написано, в надежде увидеть "используйте такую-то жидкость".
Прочитала, перевела: "Используйте только рекомендованную жидкость".
большое спасибо, Toyota, помогла

_________________
Если шпроты запить молоком, то клубнику можно не мыть.

Если ты, уходя от своего авто, не оборачиваешься, - то ты выбрал не тот автомобиль.

_________________
Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___

Заливаю в ГУР дикстрон-IV АTF Toyota для АКПП, сначала заливал дикстрон-IV Rover для ГУРа .Пробовал и дикстрон-3 Toyota для АКПП ,нормально. ГУР установлен с праворукой тойоты.

А 1л хватит для замены жидкости, или надо больше, мне в одном сервисе сказали, что надо 1.5л минимум?

Nocturnal
В систему входит 0.6 литра. Сам менял, мерил не на одной карине е.

_________________
Водитель - самый опасный узел машины .
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Читайте также: