Тюнинг jeep wrangler tj своими руками
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 16 пользователей , 0 анонимных, 79 гостей (Посмотреть всех)
- Giraffe
- Alba
- tracker99
- DEKO
- starmex
- NEXt_33
- Sergey 161
- Вадим К
- Сергей1980
- merssirioga
- Лентяй
- DrX-ray
- romanov
- Pasha-43
- Maksim Ivanov
- WK337
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Фотографии выкладываю все, а текст коротко перескажу.
Имеем стоковый JK с небольшими переделками (лебедка и передний бампер из швеллера).
Есть несколько вводных условий.
JK, будет использоваться для ежедневных поездок, а также как игрушка в выходные.
Количество переделок не должно быть в ущерб качеству устанавливаемых деталей.
Разумный бюджет.
Возможность сделать почти все своими руками самому или с помощью друзей в выходные дни.
По мнению автора под эти условия подходит
Алюминевые короткие бампера GenRight Off Road.
И подвеска Rock Krawlers TKKT
Процесс установки на фото.
В итоге имеем:
Рок Krawler Подвеска 1 1/2 дюйма комплект $ 1,999.99
GenRight Off Road Короткий Алюминиевый передний Бампер $ 659.99
GenRight Off Road Fusion Джоан Короткий алюминиевый задний бампер $ 399.00
Итого $ 3,059.98
На мой взгляд хорошее решение для городского автомобиля.
Я посмотрел форумы эта болезнь обсуждается не так часто, а лечится заменой пружины
Надеюсь кому-то было интересно.)
Jeep Wrangler 2013, engine Gasoline 3.6 liter., 286 h. p., AWD drive, Automatic — tuning
Comments 37
Бампер симпатичный, только зановешали весь, что не видать всей красоты))
Первый раз вижу перфоратор как инструмент для автомобильного лифтинга )
это сабельная пила
У меня тоже после установки РК 2,5 присел на заднее правое, пружины менял местами -результат тотже… Как решить проблему не знаю, вопрос поднимал, никто толком ничего не ответил. Юрка Треф считает, что это обман оптический, но он у всех, кто смотрит на мой тракторок сзади… Буду ставить пружины 3,5, может что-то изменится:)))
А рулеткой замерял расстояние от бампера до земли (слева и справа) какая разница.
Пришли фото своей машины я спрошу у американца который мне делал машину.
Ок. Но у меня в блоге эта тема поднималась и фото есть…
Посмотрел блог и БЖ к сожалению не нашел запись.
Уже сфотографировал свой подбитый троллейбус, завтра, если будет время, вытешу на всеобщее обсуждение:) правое заднее, прихрамывает:)
Uzas! na peredke mnogo lisnego! nu naxuj! …kak novogodneja jolka! Osobenno serebristaja nakladka na kapot! KOLXOZ!
Какова стоимость всего комплекта, что он бюджетный?
Для этой машины неограниченное количество вариантов тюнинга.
Задача автора статьи уложиться в 3000$.))
Доп фары установлены просто шедеврально!))
Да, да наверно трудно с ними расстаться.
Нифига у вас бюджеты ребята 4к зелени это бюджетно )
Я извиняюсь, — но это совсем НЕ бюджетный тюнинг ((((
+ я кучу вариантов накидаю дешевле и лучше!
А бюджетный, — я о нем писал, — Пионерский лифт Дайстар 1.75" + регулируемые панары (для феншуя )
+ нормальные диски с офсеетом -12 мм.
Затратная часть не такая высокая ;-)))
А по РК лифту — он, реально, хорош только за счет качественных пружин!
Вот, пружины у него одни из лучших!
А рычаги -имхо + извините за мой французский, — Гуано!
Ну, дерьмо ШС-ы у РК :(((
Вот, что пишет teraflex- This is a common occurrence on all Jeeps. In fact, the new JK Wrangler has adapted the terminology “JK lean.” The causation of this lean is due to the fact that the spare tire weight as well as the gas tank weight is predominantly held on the passenger (right hand side) of the Jeep, making it lean this way. You may even notice that the lean gets better or worse depending on how much fuel is in the gas tank. The lean is a natural occurrence and even happens on stock Jeeps, we just fail to notice because the straight line reference of the bumper blends in better with the axle and the shadows of a stock Jeep. The lean can be helped by placing a ½” leveling spacer in the right rear corner. Be advised that when the Jeep is low on fuel this corner may stick up higher than the rest.
Перевод в двух словах- Известная тема, даже есть собственное название "JK Lean". Происходит из-за бензобака и запаски. Решается полдюймовой проставкой. Но если у вас закончилось топливо, то угол может стать выше чем надо. Бывает на стоковых джипах, только это не заметно из-за оптической маскировки, бампер сливается с осью. На лифтованных машинах заметнее.
Магазин внедорожного тюнинга №1 в России. Магазин для джиперов, Внедорожный тюнинг с доставкой в любой город
я всегда знал что это изза бака)) у ведровера кстати, пружины в лифткитах имеют разницу по длине левые и правые. Очень продуманно. Себе на Jk ставил, на правую сторону выбрал те что длинее
Черный пластик у меня был давно собран. А вот сиденья были заводского коричневого цвета, да и руль уже порядком облез. Когда я уже больше ничего не смог придумать по технике, что можно было бы сделат… Show more
Примерили наконец тормоза и колёса, сейчас суппорта покрасить и будет работать. На повестке дня охлаждение — выбираем радиатор для коробки, подключать будем через доп фильтр, расширительный бачок и те… Show more
Всегда хотел себе Led балку и вот свершилось… Да, да, она китайская и сколько будет работать хз… Как светит? Отлично, я очень доволен, цена-качество просто топ! И так когда покупал сверху стояли какие… Show more
Это будет самая главная проблема, поверьте))) Она легко решаема. Не решаема проблема необходимости балки. Вы включите ее пару раз и потом будете катать на крыше просто так. Она просто нигде не будет нужна))))
3uz fe toms hyper compressor kit/ toms supercharger kit 3uz/ ogura clutch tx Всем привет ✊. Остерегайтесь своих желаний. Нет, это не пост- посыпание головы пеплом. Скорее это пост «пища для размышлени… Show more
Весна 15-го. От нечего делать открутил запаску. Вместе с кронштейном и фонарем. На их месте теперь клубная наклейка. (Обод и крышка со скорпионом сих пор висят в гараже) Вес вроде и не большой. Но пр… Show more
Февраль 2015-го. Ввиду того, что за последнее время неоднократно возникала необходимость в освещении лагеря, прицепа, при производстве погрузки-выгрузки, и прочего, да и просто ввиду резкого падения… Show more
Всем привет 👋🏼 Вранглер ездил, особо проблем не доставлял, но потихоньку, конечно же, уставала подвеска, агрегаты :) В один прекрасный момент листал драйв и увидел решения по рычагам и переносу рулев… Show more
Отличный клиент. Нашли общий язык и понимание именно того объема работы, который требуется на данный этап. А фото масса, я люблю спамить о процессе и результате)
Летом 2014-го года в предверии Американ Спирит, "дошли руки" до пневмосистемы. Сама идея витала уже четыре года. Когда в Литве был приобретен бэушный чирковский компрессор кондея. Как оказалось он н… Show more
Давным-давно… В те далекие времена, когда дважды в год я менял крышу, дошли руки до Харда. Повальное увлечение Раптором не прошло мимо меня. Хард был облит три слоя. Вместе с ним задули расширители… Show more
Здравствуй, дорогой друг или случайный читатель. И снова в эфире Dana 44. Кратко напомню на чем я остановился в прошлый раз: dana44 от праворульного wrangler tj, пара 3.73, LSD. Куплены шайбы для уста… Show more
Введение нормы обязательной езды со светом подтолкнуло на установку ДХО. Рассматривались варианты автоматического включения дальнего в пол накала или использования передних ПТФ. Но душа требовала нет… Show more
Давно хотел установить подсветку арок. На родине Жипа ее используют при роккроулинге. Так и называется rock light. У нас кроулинга нет. Просто хотел подсветить красоту нержи и алюминия и немного выд… Show more
Тем временем, пока у всех все идет гладко и быстро, у меня все не так прекрасно как могло бы быть. Машина все еще в работе по электрике, работы много, но конец уже виден. Тем временем везу коробками н… Show more
Ну главная причина постоянного полного привода — боюсь новым мотором размолоть мосты. На данный момент это усиленная дана 44, но уверенности что будет жить не было. А так — разделится нагрузка и вроде как должно. У мотора завод 350 сил, когда поедет будет ~450 и соответственно подросший крутящий
Изготовление, установка, подключение и настройка завершены. Установленный саб выглядит вот так: "…а суслик есть"😋 Теперь всё по порядку. Как уже говорилось, идея саба была такова, чтобы сохранить в… Show more
Дошли руки и до саба. Изначально стоял такой. Всем устраивал. Играл в принципе неплохо. Можно мыть. Встает точь-в-точь по ширине заднего бардачка. Но он был подарен на радость начинающему жиперу за… Show more
Закончилась лампочка подкапотного освещения. Так как такие лампочки у нас дефицит, то по уже сложившейся традиции было решено переделать подкапотное освещение. Естественно на LED. Старый фонарик был… Show more
Задолбал грохот капота на неровностях. Мало того, что гремит, так еще и краску протирает. Все время спасался фетровыми наклейками из строительного магазина. Но их хватает совсем на недолго. А капот… Show more
Это в теории 🙂 Понятно, что он не гремит металлом по металлу. Замки капота имеют резинки. Именно благодаря им и происходят перемещения и вибрации. Кто-то ставит жесткие резинки. Даже полиуретан. И радуется зимой при попытке закрыть капот. Кто-то ставит жесткие замки. Я пошёл самым простым и эффективным путём. Опыт был выложен мной на Форуме семь лет назад. Многие сделали так же. Все довольны.
Ок, тогда два вопроса: от какой части жигулей резинка и что за уплотнитель у тебя между кузовом и расширителями
Между кузовом и расширителями шёл в комплекте с расширителями. Это оригинальные Буши. В жигулях я не силён. Полагаю с дверного проема. Продаётся мотками. Копейки.
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Читайте также: