Стартер динго 150 ремонт

Обновлено: 13.05.2025

Добрый день.
проблема такая: при нажатии кнопки стартера — он не крутит, а только слышно щелчки ( под ручкой КПП есть такое реле что ли — к нему подходит плюсовой провод от стартера).
В чем может быть дело?
Заранее спасибо

Добрый день.
проблема такая: при нажатии кнопки стартера — он не крутит, а только слышно щелчки ( под ручкой КПП есть такое реле что ли — к нему подходит плюсовой провод от стартера).
В чем может быть дело?
Заранее спасибо

Дело может быть в нерабочем реле или в стартере.

Дело может быть в нерабочем реле или в стартере.

Если оно не рабочее — почему щелкает?

Добрый день.
проблема такая: при нажатии кнопки стартера — он не крутит, а только слышно щелчки ( под ручкой КПП есть такое реле что ли — к нему подходит плюсовой провод от стартера).
В чем может быть дело?
Заранее спасибо

Доброго всем суток, обьясните: при запуске вы смотрите на стартер и он не подает признаков жизни?

Доброго всем суток, обьясните: при запуске вы смотрите на стартер и он не подает признаков жизни?

До стартера — мне кажется — не доходит пистание.
Перед стартером — стоит реле. К нему подходит красный провод от акб.
На этом проводе — есть напряжение. Когда жмешь на кнопку старта — это реле щелкает, но напряжение на стартер не подается.
Такое уже было разок — но как то само прошло. после того — почти 200 км проехали. раз 30 заводились — все работало.
Сегодня — одни щелчки. Если реле — сгорело, почему оно щелкает? или щелчки не имеют значения?

реле будет щелкать если на нее идет питание как вы сказали ранее,т.к. она пускает через свою обмотку сигнал и он замыкает другую ногу,Но у вас это не происходит т.е. нога та что идет на стартер по просту окислилась внутри реле или пригорел пятак. если реле разборная то вскройте ее и гляньте на контакт и почистите его!

Все очень просто проверяется, не надо ничего мудрить тут. Замкните силовые контакты на реле между собой, если стартер сработает значит реле не рабочее.

Как правило такие реле не разборные и герметичные. Даже если вам удастся ее после этого собрать, герметичность будет нарушена и проблема вскоре вернется.

поддерживаю, перемкнуть силовые провода на реле, может просто акум сел?

Добрый день. У меня точно такая же проблема. При нажатии кнопки START, срабатывает насос .ПОТОМ СЛЫШЕН ЩЕЛЧЁК реле. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ. ток на стартер не подаётся. пробовал перемыкать реле, не помогает.

Добрый день. У меня точно такая же проблема. При нажатии кнопки START, срабатывает насос .ПОТОМ СЛЫШЕН ЩЕЛЧЁК реле. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ. ток на стартер не подаётся. пробовал перемыкать реле, не помогает.

ТАкой же снежик как у меня?
Сколько пробег? ТАк — для интереса.
Мне тут на другом форуме пишут что мол провода от кнопки — заламываются. где то возле рулевой колонки — и поэтому не срабатывает.
Но реле ведь щелкает, а значит — сигнал от кнопки доходит.
Если сел АКБ, то можно ли проверить АБКшкой на 62 АЧ — то есть автомобильной?НЕ повредит ли это снежику?

ТАкой же снежик как у меня?
Сколько пробег? ТАк — для интереса.
Мне тут на другом форуме пишут что мол провода от кнопки — заламываются. где то возле рулевой колонки — и поэтому не срабатывает.
Но реле ведь щелкает, а значит — сигнал от кнопки доходит.
Если сел АКБ, то можно ли проверить АБКшкой на 62 АЧ — то есть автомобильной?НЕ повредит ли это снежику?

Да такой же снегоход. Пробег 4160км. накатали за март-апрель. Раньше при нажатии кнопки START ралюшка не щёлкала. Проводка от руля не при делах. Ночь снегоход постоял, утром завёлся, заглушил, второй раз завёл, но такое впечатление как буд-то бы акум севший. С третьего раза начала реле щёлкать. АКБ проверяли, он в норме.

Да такой же снегоход. Пробег 4160км. накатали за март-апрель. Раньше при нажатии кнопки START ралюшка не щёлкала. Проводка от руля не при делах. Ночь снегоход постоял, утром завёлся, заглушил, второй раз завёл, но такое впечатление как буд-то бы акум севший. С третьего раза начала реле щёлкать. АКБ проверяли, он в норме.

Проблема у вас решена?
Выходит — что реле при нормальной работе — не щелкает.
Если оно щелкает — тогда снежик не заводится,
Но если все дело в реле — почему замыкание проводов — не запускает стартер?

Проблема у вас решена?
Выходит — что реле при нормальной работе — не щелкает.
Если оно щелкает — тогда снежик не заводится,
Но если все дело в реле — почему замыкание проводов — не запускает стартер?

Добрый день. Всё перепроверил. Ситуация такая: аккумулятор отличный, реле рабочее. Ток до стартера доходит, стартер не прокручевается. Если держишь кнопку пуск и рывком проворачеваешь коленвал за вариатор, двигатель заводится. Работает ровно,отлично. Всё дело в стартере. Во времё запуска он греется. Кто нибудь снимал стартер? При снятие стартер, масло с картера побежит? Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите. Заранее блогадарен.

Имя: Дима
Город Сыктывкар
Увлечения: не ездю на курорты
Техника: Парашют-Магелан 150,лодка Нисанмаран 360 с мотором сузука 15,снежик Скандик ВТ 600 ася,машина прадо 150-все четырехтактное тока парашют четырехрядный)))

проблема скорее всего в стартере,надо снимать и пробовать разбирать.Ничего не потечет.Сам не делал но там судя по схеме ничего сложного,двумя болтиками крепится.Все что люди собрали можно разобрать.Проверить снятый стартер,как крутится.

О какой схеме вы говорите?Где её можно взять?

Добрый день. Снял стартер, проверил на прямую от аккумулятора не работает. Разобрал,промыл. От щёток ничего не осталось,одно посадочное место под щётку разбито. На статоре сильно потёрт коллектор. Вывод нужен новй стартер. Смотрите фото.

Dingo 125 — Электрооборудование

RedMantis

Участник

Chief01

Активный участник

nik- 78

Старожил

RedMantis

Участник

Этот провод в моем случае и думаю у всех размыкает только чеку, вчера проверил, завести можно только если из коммутатора отключить черно белый провод!
Все глушилки параллельные!
Если оставить хотя бы одну на коммутатор попадает масса и динго не заводится!

зато если взяться за колпачок так дергает, что пипец))) и на массу шьет голубой здоровой, а на свечке и правда сиреневая вялая почему то. это вопрос от чего так.

Это было отступление, на самом деле оказалось, что накосячил я сам!(

При проверке пока не крутит стартер, все нормально поворачиваешь ключ масса уходит с коммутатора.
Но как только начинаешь крутить стартером она возвращается не вся, но какие то токи проскакивают, чего я конечно как то не предположил и не проверил,
от того искра и была не понятно какой конденсатор не заряжался видимо.

Когда я ставил замок , убрал гнездо прикуривателя и в корпусе оставил плату зарядника USB 5 вольт!

Я думал когда ключ поворачиваешь замыкается масса и + по парно, но там замыкается + и размыкается масса.
Получилось, что зарядник все равно не работает там либо + нет либо массы, запитал массу от провода который идет на глушилку, то есть масса есть только когда нет +).
В общем провальный вариант на 200%)

Использовал массу и + от замка, чтоб подключить USB и оказалось, что как только начинаешь крутить стартером,
через USB схемы проходят какие то мизерные минусовые токи импульсами на провод глушилки!

В общем хорошо, все что хорошо кончается. Теперь у меня есть катушка и коммутатор про запас!)
Отключил черно белый провод из колодки и собака завелась как всегда ! )))

Dingo T110

Sam10

Старожил

Марксиянин

Активный участник

70мм,а общая по моему 175мм минус 25мм резбы,сегодня как раз вилку точить начал эластичного соединения промвала,шлицы долбил,так на родном они занижены на 2мм,вобще непонятно как мы сезон отьездили.

Sam10

Старожил

Артём Олегович

Участник

Меня на форум привела нужда. Мой динго перестал заводится с кнопки. До этого ездил было всё отлично. На следующий день пришел в гараж поставил АКБ и тишина. Обычно на поворот ключа появлялись цифры на спидометре. Вспомнил о альтернативном запуске,ключом! Завел. Поехал. На речке обратно собрался завел с кнопки, по пути домой остановился остыть и не завел с кнопки. Думаю дома есть зарядка заряжу. АКБ заряд в себя взял 1.4 а/ч электроный тестор показывал разный вольтаж на АКБ от 14в до 6в. Пошел пробывать завести. Спидометрь показывает цифры, при нажатии кнопки что то щелкает и пропадают цифры на спидометре потом снова появляются при нажатии тоже самое. Но ничего не крутит. Подключал блок питания на клемы где АКБ устанавливается 12в и 15в щелчки сильней но ничего. Определил где щелкает какая то реле с надписью xianfeng 120917 немного провода разобрал чтоб глянуть может где провод переломился, вроде всё нормально. Может кто сталкивался с таким, подскажите. Думаю еще звонить в магазин где покупал может по гарантии помогут проехал 722км. Заранее спасибо за помощь.

Sam10

Старожил

Тоже коснулось. Перестала кнопка стартера работать. Все прозвонил. Оказалось в кнопке контакт хреновый. С силой если нажимать работает.

Ruslan056

Новенький

a7272leks

Участник

Причины могут быть тут: контакт кнопки пуска, микрик тормоза, клавиша стопдвиг, предохранительная чека.

Ещё сам стартер. Если прям на него подать 12 вольт, крутит?

Ruslan056

Новенький

Причины могут быть тут: контакт кнопки пуска, микрик тормоза, клавиша стопдвиг, предохранительная чека.

Ещё сам стартер. Если прям на него подать 12 вольт, крутит?

владимир 21

Старожил

Ruslan056

Новенький

владимир 21

Старожил

Ruslan056

Новенький

Активный участник

Ruslan056

Новенький

владимир 21

Старожил

Вложения

Ruslan056

Новенький

)))) это и так понятно, я думал есть вариант какого-то хитрого подключения кнопки старт напрямую на реле стартера

a7272leks

Участник

владимир 21

Старожил

Ветеран

владимир 21

Старожил

Я ему показал откуда берется питание на кнопке стартера и куда оно идет, стартер и реле стартера сделал как одноцелое.

владимир 21

Старожил

sergant3

Ветеран

Прими за правило - если у тебя спросили нечто про контакты - объясняй как ребенку.
Это не в обиду кому то. Это просто правило. В дальнейшей беседе, может и поправится со временем

Ruslan056

Новенький

Это точно. Подробности вреда не принесут. Кстати в итоге решил переделать кнопку по типу автомобильной, в цепь подкину ещё реле 4-х контактное и в обход микрика должен будет работать.

владимир 21

Старожил

Если бы тот, кто просил помощи сказал бы спасибо за схему, я бы сразу поправился и нарисовал схему подробней. А так.

Ruslan056

Новенький

Спасибо конечно, просто это не совсем то что я спросил, проблема то не в то что я не знаю схему, проблема в том, что я хочу подключить кнопку напрямую, без чеки и стопа, так думаю всё таки использовать автомобильную релюху в разрыв цепи, чтобы контакты не подгорели на кнопке, думается мне что если кнопку использовать просто как перемычку реле стартера ни чем хорошим не обернётся

владимир 21

Старожил

Кнопка даёт ток на обмотку реле стартера, там нагрузки нет. Сильный стартерный ток идет от акума через силовые контакты реле стартера на сам стартер.

владимир 21

Старожил

nord2525

Новенький

Добрый день!
Вопрос по колпачку свечи зажигания.
Прозвонил колпачок-бесконечность. Для сравнения замерил древний автомобильный- 3 Ом.
Открутил свечной контакт. Внутри пружина и цилиндр (напоминает резистор, сопротивление которого бесконечность). Внутри ни каких контактов, которые соединялись бы с высоковольтным проводом, не обнаружил.
Что ни так?
P.S. Соединил напрямую ВВ провод к свече. Мотор ожил. Правда не смог отрегулировать винтом качества. Реакция на винт ноль.
Спасибо

Ruslan056

Новенький

Чеку кто-то до меня убрал, т.е.она есть, но не работает. По итогу решилось)) перемычку поставил на стоп, +нашёл и отремонтировал трабл в кнопке, внутри стопор развалился и контакты не замыкались, выставил, залил термоклеем и всё ок. Чтобы исключить возможность случайного нажатия кнопки при работающем двигателе в цепь стопа поставил кнопку от багажника ВАЗ, теперь, чтобы включить старт, зажимаешь кнопку "багажник", стоп загорается ярче, запускаем двиг и всё норм, кнопка старт не запускает стартер при случайном нажатии, т.е. кнопка " Багажник " Заменила микрик стопа. Также перенёс акум и предохранитель под сиденье. Аккум взял новый дельта 1211.