Тойота рав 4 ремонт замка двери
Hedgehog
Новичок
| Цитата (Санчес КРСК @ Вчера в 19:04) |
| Hedgehog здесь я там описывал решение проблемы , возможно тебе поможет . |
Спасибо !
не подумал я искать в топике про второй рав
но в принципе там все именно как у меня . привод дергаеться чуть чуть но силенок не хватает .
Теперь уже бебоязненно полезу ковырять замок . на самом деле там целый ребус как все тяги правильно снять
Смажу + позистор замкну .
autor59 . боюсь в Самаре нет подоных разборок .
Реклама партнёров
bukab
Hedgehog
А о какой именно двери идет речь - боковой передней, задней или багажника?
gensek
Активный пользователь
Хочу стать стрекозой. У нее глаза большие и сферические, она все вокруг видит на 360 градусов. Все видит и ни во что не врубается.
А. Акимов
Hedgehog
Новичок
| Цитата (bukab @ Сегодня в 08:53) |
| Hedgehog А о какой именно двери идет речь - боковой передней, задней или багажника? |
bukab
| Цитата |
| ставим в дверь привод ЦЗ маде ин тайвань |
Какой именно (название, номер и т.д.), по отношению к нашему поклолению РАВчиков?
Интерес личный - в приводе замка задней двери у меня сдох моторчик (кз в одной из обмоток), на разборах найти ничего не удалось. Новый замок только в сборе и стоит абсолютно нереальных денег. Перематывать мотор - один из вариантов на самый крайний случай, да и щётки на нём на последнем издыхании.
Hedgehog
Сорри! Проглядел аватарку!
Санчес КРСК
Старожил
Реклама партнёров
bukab
2 Санчес КРСК
Пробежался по нашим магазинам и нашел эти замки двух видов - 5- и 2х проводный варианты. Ценник малость повыше, но это не суть важно по сравнению с ценником нового замка на экзисте.
Перед тем, как брать, хочу задать вопрос - предположительно механизм внутри него чем-то сродни нашим замкам, но вот шаг червяка на моторе и на шестерне замка: совпадут или нет? Или вал придется перепрессовать?
Hedgehog
Новичок
| Цитата (bukab @ Сегодня в 14:07) |
| 2 Санчес КРСК Пробежался по нашим магазинам и нашел эти замки двух видов - 5- и 2х проводный варианты. Ценник малость повыше, но это не суть важно по сравнению с ценником нового замка на экзисте. Перед тем, как брать, хочу задать вопрос - предположительно механизм внутри него чем-то сродни нашим замкам, но вот шаг червяка на моторе и на шестерне замка: совпадут или нет? Или вал придется перепрессовать? |
в моем первом посте было
Или придеться на тягу ставить обычный привод ( который все установщики ставят в сервисах ) и думать как подружить с электропроводкой тойоты .
я именно про этот привод и писал ссылку на который Санчес КРСК дал и купил я его ( 100 рэ в Самаре ) 2х проводный ( 5 проводный с концевиками открывания закрывания нужен только для водительской двери чтобы работал ЦЗ ) . только его рядом ставят с тягой открывания двери из салона и к этой тяге подключают !
Вообщем как я понял Санчес КРСК знает где правильно ставить и как правильно подключить .
bukab
| Цитата |
| Или придеться на тягу ставить обычный привод ( который все установщики ставят в сервисах ) и думать как подружить с электропроводкой тойоты |
Подружить проводку не вопрос, но такой колхоз не очень хочется.
В таком случае буду перематывать родной моторчик, для начала. И объезжать все оставшиеся разборы, благо подсказка дана была
так что поищем.
Хотя, куплю эту штучку, и посмотрю как работает. Понравится - будем колхозить.
И ждём веского слова Санчес КРСК по этому поводу.
bukab
Санчес КРСК
Итак, куплен наконец сей девайс и опробован на холостом ходу (от блока питания, без нагрузки на тягу). Первое впечатление - дохловат крутящий/тянущий момент. Однако - альтернативы пока нет: на разборах ничего не нашлось, перемотка родного мотора откладывается на неопределённый срок в связи с нехваткой времени, а открывать багажник ключом надоело.
Следовательно - вопрос: есть какие-нибудь тонкости в установке этого девайса, кроме тех, что следуют из приложенного комплекта тяг?
С нетерпением жду ответа, пока совсем не похолодало.
Новокузнечанин 7.
Перейти к альбомам пользователя
20лет за рулём, пол жизни без сна.
Бывают привода (моторчики) усиленные, примерно раза в два шире. Тянут рукой не удержишь току тоже жрут. У меня на Газели только такой может открыть закрыть замок откатной двери. Сигн. Стар Лайн А9 5 лет работает.
bukab
2 Новокузнечанин 7347
Согласен, бывают. Но то, что есть у нас в городе - одного вида. Завтра попробую приделать - испытать.
Я тоже против! На акцию не ездил (работа), но ленточку повесил.
Реклама партнёров
autor59
Старожил
хоть кто-то выложите фотку моторчика.
у меня их несколько валяется - посмотрю, может что есть похожее. могу выслать.
Санчес КРСК
Старожил
Парни парни ! стоп . какая перемотка . какой малый момент . по 4 года стоят такие ставились и будут ставится и будут работать , момента этого привода не хватало только на задних дверях классики жигулей , приходилось пружинки доставать из замков .
Установка привода ЦЗ : берем привод и примеряем ему место исходя из того чтобы ось перемемещения его тяги была максимально параллельна оси перемещения тяги которая идет к бобышке ( кто как называет ) что мы поворачиваем руками когда хотим закрыть свою дверь . необязательно ставить привод рядом с этой тягой , можно отодвинуть на см5 и компенсировать это изгибом тяги , прикручиваем привод , изгибаем тягу из комплекта таким образом чтобы она вставленная в ухо привода проходила параллельно тяге бобышки ( см выше) на рвсстоянии около 1 см , далее закрываем з а бобышку замок , перемещаем за тягу привод в сответствуещее крайнее положение и скрепляем их тяги вместе муфтой из комплекта , подключаем два провода привода к проводам родного замка , от родного их лучше отключить . все работает долгие годы . Извините чтио долго не отвечал , инет сдох . если написанное не понятно могу сфотать , то тока во вторник не раньше .
Вообщем дверь перестала открыватся-закрываться от ЦЗ и сигналки .
Думал привод полетел . купил , разобрал дверь .. наивный . Оказалось электропривод замка встроен в замок . В экзисте не нашел отдельной детали . Сам замок 69030-42081 стоит уж больно дофига .
Никто не сталкивался ? Можно ли в замке отдельно эту штуку поменять .
Или придеться на тягу ставить обычный привод ( который все установщики ставят в сервисах ) и думать как подружить с электропроводкой тойоты .
у меня такое было.
вылечил заменой моторчика от другой тойоты.
помню возился долго с разборкой-сборкой, но работает уже несколько лет.
если есть разборки - можно поискать от королы 110 кузов.
сам замок не встанет, но моторчики одинаковые
Спасибо !
не подумал я искать в топике про второй рав
но в принципе там все именно как у меня . привод дергаеться чуть чуть но силенок не хватает .
Теперь уже бебоязненно полезу ковырять замок . на самом деле там целый ребус как все тяги правильно снять
Смажу + позистор замкну .
autor59 . боюсь в Самаре нет подоных разборок .
Hedgehog
А о какой именно двери идет речь - боковой передней, задней или багажника?
Хочу стать стрекозой. У нее глаза большие и сферические, она все вокруг видит на 360 градусов. Все видит и ни во что не врубается.
А. Акимов
bukab @ Сегодня в 08:53
Hedgehog
А о какой именно двери идет речь - боковой передней, задней или багажника?
Какой именно (название, номер и т.д.), по отношению к нашему поклолению РАВчиков?
Интерес личный - в приводе замка задней двери у меня сдох моторчик (кз в одной из обмоток), на разборах найти ничего не удалось. Новый замок только в сборе и стоит абсолютно нереальных денег. Перематывать мотор - один из вариантов на самый крайний случай, да и щётки на нём на последнем издыхании.
Hedgehog
Сорри! Проглядел аватарку!
2 Санчес КРСК
Пробежался по нашим магазинам и нашел эти замки двух видов - 5- и 2х проводный варианты. Ценник малость повыше, но это не суть важно по сравнению с ценником нового замка на экзисте.
Перед тем, как брать, хочу задать вопрос - предположительно механизм внутри него чем-то сродни нашим замкам, но вот шаг червяка на моторе и на шестерне замка: совпадут или нет? Или вал придется перепрессовать?
bukab @ Сегодня в 14:07
2 Санчес КРСК
Пробежался по нашим магазинам и нашел эти замки двух видов - 5- и 2х проводный варианты. Ценник малость повыше, но это не суть важно по сравнению с ценником нового замка на экзисте.
Перед тем, как брать, хочу задать вопрос - предположительно механизм внутри него чем-то сродни нашим замкам, но вот шаг червяка на моторе и на шестерне замка: совпадут или нет? Или вал придется перепрессовать?
в моем первом посте было
Или придеться на тягу ставить обычный привод ( который все установщики ставят в сервисах ) и думать как подружить с электропроводкой тойоты .
я именно про этот привод и писал ссылку на который Санчес КРСК дал и купил я его ( 100 рэ в Самаре ) 2х проводный ( 5 проводный с концевиками открывания закрывания нужен только для водительской двери чтобы работал ЦЗ ) . только его рядом ставят с тягой открывания двери из салона и к этой тяге подключают !
Вообщем как я понял Санчес КРСК знает где правильно ставить и как правильно подключить .
Или придеться на тягу ставить обычный привод ( который все установщики ставят в сервисах ) и думать как подружить с электропроводкой тойоты
Подружить проводку не вопрос, но такой колхоз не очень хочется.
В таком случае буду перематывать родной моторчик, для начала. И объезжать все оставшиеся разборы, благо подсказка дана была
так что поищем.
Хотя, куплю эту штучку, и посмотрю как работает. Понравится - будем колхозить.
И ждём веского слова Санчес КРСК по этому поводу.
Санчес КРСК
Итак, куплен наконец сей девайс и опробован на холостом ходу (от блока питания, без нагрузки на тягу). Первое впечатление - дохловат крутящий/тянущий момент. Однако - альтернативы пока нет: на разборах ничего не нашлось, перемотка родного мотора откладывается на неопределённый срок в связи с нехваткой времени, а открывать багажник ключом надоело.
Следовательно - вопрос: есть какие-нибудь тонкости в установке этого девайса, кроме тех, что следуют из приложенного комплекта тяг?
С нетерпением жду ответа, пока совсем не похолодало.
Бывают привода (моторчики) усиленные, примерно раза в два шире. Тянут рукой не удержишь току тоже жрут. У меня на Газели только такой может открыть закрыть замок откатной двери. Сигн. Стар Лайн А9 5 лет работает.
2 Новокузнечанин 7347
Согласен, бывают. Но то, что есть у нас в городе - одного вида. Завтра попробую приделать - испытать.
Я тоже против! На акцию не ездил (работа), но ленточку повесил.
хоть кто-то выложите фотку моторчика.
у меня их несколько валяется - посмотрю, может что есть похожее. могу выслать.
Парни парни ! стоп . какая перемотка . какой малый момент . по 4 года стоят такие ставились и будут ставится и будут работать , момента этого привода не хватало только на задних дверях классики жигулей , приходилось пружинки доставать из замков .
Установка привода ЦЗ : берем привод и примеряем ему место исходя из того чтобы ось перемемещения его тяги была максимально параллельна оси перемещения тяги которая идет к бобышке ( кто как называет ) что мы поворачиваем руками когда хотим закрыть свою дверь . необязательно ставить привод рядом с этой тягой , можно отодвинуть на см5 и компенсировать это изгибом тяги , прикручиваем привод , изгибаем тягу из комплекта таким образом чтобы она вставленная в ухо привода проходила параллельно тяге бобышки ( см выше) на рвсстоянии около 1 см , далее закрываем з а бобышку замок , перемещаем за тягу привод в сответствуещее крайнее положение и скрепляем их тяги вместе муфтой из комплекта , подключаем два провода привода к проводам родного замка , от родного их лучше отключить . все работает долгие годы . Извините чтио долго не отвечал , инет сдох . если написанное не понятно могу сфотать , то тока во вторник не раньше .
Схематично ,торопился . не Ван Гог .
Санчес КРСК
Спасибо за отзыв, всё выглядит в плане установки именно так, как я подумал, купив привод и увидев комплект тяг, с ним идущий. Сомнения вызывает только то что моторчик в этом приводе дохловат, на мой взгляд. Но - установим - увидим. По результату отпишусь.
Ну чтож. Начнём! Нам понадобится: Торцевой ключ с головкой на 10, отвертка крестовая, на всякий случай плоская чтоб поддевать, нож, пассатижи, вд40, смазка для замка (я смазывал графитовой), напильник или надфиль а ещё лучше если есть под рукой наждак электрический (сократит время работ на треть), руки растущие из плеч ну и мноооого терпения!
Скидываем дверную карту убираем плёночку (если она сохранилась)
Далее АККУРАТНО ОЧЕНЬ откручиваем головкой на 10 два винта в этих больших отверстиях! НЕ СВЕРНиТЕ ЗАКЛАДНЫЕ гайки в ручке.
далее нужно отстегнуть вооон ту оранжевую защёлку с тяги которая у края двери находится! Серую что на более толстой тяге отстёгивать не стал само всё вылезло
Не забывайте когда будете точить язычки при проверке переворачивать ключ другой стороной - ключ у нас хоть и зеркально-пропорциональный но одна сторона может истереться больше другой! По итогу у вас одна сторона будет открывать дверь а вторая не будет прятать язычки до конца
Адаптировали замок под ключ! Аналогично на задней двери и бардачок! Водительская у меня рабочая - первым делом при покупке РАФика растачивал личинку! Думаю абсолютно те же действия можно произвести и с замком зажигания если родной ключ сточился и не хочет проворачивать принцип везде один и тот же.
Даже если вы потеряли одну пружинку или язычок - просто не ставьте его оставьте слот пустым ничего страшного не произойдёт всё так же будет работать! Но не желательно конечно!
Так как делал на коленке приходилось каждый язычок отдельно вставлять вымерять на глаз сколько требуется сточить, доставал точил потом снова примерял (потому что в обойме они на пружинках тупо проваливаются и не точатся напильником, другое дело если под рукой наждак электрический например для заточки ножей с алмазным кругом - там просто всю обойму с воткнутым ключом обтачиваешь за минуту и собираешь)
Всем терпения. Подготовьте место чтоб мелкие детальки такие как пружинки у вас не терялись а хотя бы вылетая приземлялись слышно в какой стороне)))
Механизм замка закрыт пластиковым кожухом, в котором также уложены тросики для внутренней ручки отпирания. Электропривод фиксируется 3 саморезами, 2 из которых доступны, а третий закрыт кожухом. Чтобы снять кожух нужно открутить 2 самореза — один крепит привод зажимая кожух, второй с противоположной стороны — и, слегка изгибая в районе верхнего самореза, вывести его. Можно кожух не снимать, а просверлить отверстие (8 мм) для доступа к крепежу привода. Снимаем привод с тросика и шарового пальца поворотом. Обращаем внимание на расположение рычажка привода в металлический пластине замка.
Ремонт электропривода замка двери
На первый взгляд привод вскрытию не подлежит, он запаян или заклеен. Но он подлежит. Проходим по периметру стыка тонкой отверткой с небольшим нажимом, просто чтобы слегка потревожить шов. Затем более широкой отверткой плотно но без фанатизма упираемся в выступающие части и корпус легко открывается. Примерно вот так (это водительский):
Общий вид вскрытого электропривода (а это пассажирский — строго симметричный):
Ставим моторчик как на последнем фото, подключаем в таком виде к проводке, пробуем закрыть замок с кнопки. Если моторчик легко останавливается пальцем — проблема в нем.
Ремонт моторчика привода замка
Для вскрытия моторчика нужно развальцевать зажимы корпуса тонкой плоской отверткой и утконосами.
Затем аккуратно снимаем контактную группу с щетками, либо просто нажимаем на шток с обратной стороны и выталкиваем якорь из корпуса, а затем аккуратно выводим его из щеток.
В итоге предстанет следующая картина (фото найдено в сети, но почти идентично)
Коллектор якоря имеет 3 контактных сегмента, 3 обмотки подключены к нему звездой. Сопротивление каждой обмотки около 5.4 Ом. Для проверки обмоток проверяем сопротивление между сегментами коллектора попарно — оно должно составлять 2/3 от сопротивления обмотки, т.е. 3.6 Ом. Если какая-то из обмоток оборвана, сопротивление на ее контактах будет 10.8 Ом, а на остальных по 5.4 Ом.
В контактной группе присутствует позистор (пластина на фото справа). Это терморезистор, повышающий сопротивление по мере нагрева протекающим током. Зачастую его полагают источником проблемы, удаляют и внедряют в цепь питания лампочку, но это ошибочный путь.
Основная проблема этих моторчиков — износ щеток и загрязнение коллектора продуктами этого износа. Графит, стачиваемый с щеток, забивается в канавки между сегментами коллектора, ток начинает протекать между ними напрямую, параллельно обмоткам. В результате этого общий ток в цепи повышается и позистор практически размыкает питание раньше чем мотор успевает преодолеть сопротивление пружины замка. Лечение проблемы несложное — отмочить коллектор, прочистить канавки и продуть. Для прочистки можно использовать сплющенный отрезок медной или стальной проволоки. Изношенные щетки можно заменить на донорские — для этих целей подойдет любой дешевый привод центрального замка, устанавливаемый с сигнализацией (StarLine MS2 или подобный), их можно купить в любом автомагазине, или же похожий моторчик от детских игрушек, цены на них порядка 100 рублей. Щетки же аккуратно выталкиваются из пружинных контактов и вставляются обратно до упора. Изношенные щетки при снятии легко крошатся — извлекать их, не имея донорских, не стоит.
Пересадка донорских щеток. Контактная группа донора отличается существенно, но щетки подходят один в один:
После чистки все собираем, устанавливаем моторчик в половину корпуса, имеющую контакты и проверяем подключив в проводке. Моторчик должен развивать усилие — остановить пальцем можно, но с некоторым прижимом. Если все в порядке, собираем корпус моторчика, по периметру капаем 3-4 точки суперклея. При установке моторчика на конструкцию замка стоит обратить внимание на расположение рычажков — передвижения тросика личинки должны иметь четкие подпружиненные состояния.
Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.
Замена электропривода в сборе
Если же, все-таки, привод имеет неисправимые повреждения, придется менять его целиком. Бюджет в этом случае существенно повышается. Приводы центрального замка отличаются на всех дверях и, отчасти благодаря этому, стоят дорого — порядка 2000 рублей, и едут долго.
Для справки, конкретно по RAV4 второго поколения номера запчастей такие:
Передняя левая 69120-42080
Передняя правая 69110-42120
Задняя левая 69140-42030
Задняя правая 69130-42030
Читайте также: