Как проверить катушку зажигания на мотоцикле иж планета 5
Очень часто стали задавать вопросы, что делать если пропала искра на мотоцикле? Чтобы не отвечать каждому одно, и то-же, я сделал видео, в котором покажу основной алгоритм поиска неисправности. Следуя моим рекомендациям, Вы сможете даже с минимальным опытом в ремонте мотоцикла. найти причину исчезновения искры. Видео снимал на примере мотоцикла ИЖ Юпитер 4, но данный метод подходит для всей мото-техники оборудованной батарейной, контактной системой зажигания.
Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.
Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165
может кому то поможет , то у меня было такое что на Планете сломалась пружинка не возле болтика с клеммой ,а внизу в районе где пружинка приклепывается двумя клёпками ,тоесть в районе где молоточек одевается на оську и шплинтуется круглым шплинтом с шайбой ! я долго не мог найти причину ,ибо это было совсем не заметно и мотоцикл то ехал ,то просто чихал и глох ! Потом я все таки увидел что внизу лопнула пружинка , заменил молоточек и все заработало )
Добрый день! хотел узнать если подключить напрямую проводку на иж планета переизбыток напряжения не будет? То есть аккумулятор не закипит ?
Спасибо за ролик есть такой вопрос скажите пож.на якоре ген.на кольцах куда садятсья щетки между ламинами какое соп.должно быть и зависит ли от марки и объема матора
Спасибо то что вы делаете это очень хорошо и полезно
Всем привет , установил на Планету 5 минское зажигание , и очень слабая искра в чём может быть проблема ? заранее спасибо !
на юпитере 3 ,6в ,слабая искра на контактах ,кондеры менял не помогло ,что делать?
подскажите пожалуйста , пропала искра на иж Юпитере 3 , новый генератор и якорь , всё в норме но искры на контактах нет , что делать ?
Все толково. У меня проблемка с искрой, Юпитер 5. Искра есть, проехал метров 200, пропала на одном из цилиндров. Остановился, выкрутил свечу, протопал кикстартером, искра появилась, доехал, в чем проблема? Замыкает?
Здоровья! Не могу не поблагодарить Вас, за изумительный ролик! С помощью которго я сегодня (наконец-то) доделал своего любимца ИЖЮ2К! А проблема отсутсвия искры на левом цилиндре (у меня) заключалась в отсутсвии текстолитовых шайбочек между проводом кулачков и его пластиной-пружиной! Нигде, ни в одном видео об этом не говорится! Ни на одном канале, ни в литературе!ТОЛЬКО У ВАС В ВАШЕМ ВИДЕО ОБ ЭТОМ ДОСТУПНО И ЯСНО РАССКАЗАНО! ЗА, ЧТО ВАМ ОЧЕРЕДНОЕ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО! ЖЕЛАЮ ВАМ , ЗДОРОВЬЯ, ЛЮБВИ И УМИРОТВОРЕНИЯ.
Здравствуйте, если при замкнутых или разомкнутых контактах контрольная лампа одинаково горит,значит пробой в конденсаторе или катушке?
здрасте.не подскажите из за чего еще кроме представленных вариантов всеравно нет искры в левом кулачке
Здравствуйте, очень хорошее видео. Я не имея до этого "Ижей", смог найти проблему- были грязные контакты прерывателя. Мотоцикл стоял больше 10 лет в гараже. ИЖ ЮК 64 года выпуска. Но следом выскочила другая проблема. Пропал + на катушках. Скажите, я мог что нибудь замкнуть и спалить случайно дотронувшись плюсом на массу? или это тупо замок может барахлить?
на бабине есть искра ,а на генераторе нету, в одном есть а "пружинка" который отвечает за правый цилиндр нету искры ,что делать?
Доходчиво и просто! Лайк!
Добрый день.У меня проблема с п5. Толи кз где толи зажигание толи гена а мож бпв. Заводится и как будто 1 цилиндр работает( хотя п5) как на ю5.. На малых троит как то непонятно. Искра не стабильная , при проширкивании киком бывает моргает нейтраль. Даю газу жутко захлебывается и как то странно троит ,когда карб в норме. и выхлоп такой потихоньку дымок выходит как от сигареты , хотя п 5 с одним глушаком и обычно дым выстреливает же у них далеко и сразу . Кондей новый из магазина от копейки помоему, а бобину родную снял , другую б.у. Поставил. И при самом первом запуске середина бобины нагрелась, при втором пуске нагрелась меньше. Не свеча.а с контактами че может? Как их проверить? Зажигание не трогал было идеальное Это резко появилось все я по лесу ездил, первая вторая..заглох он у меня там где мне надо было остановиться и все ..больше не завелся, но не перегревал в момент размыкания искра на контактах образуется? Если так то она там не постоянная.как и на свече кое какая а зачем провод с бобины на реле поворотов идет,. Из за нее проблем же не может быть правильно? Бронепровод и колпачек тоже нет Если есть мысли буду благодарен. Как электрику проверять я вообще хз, не ноль но и не с палкой. в ней
Мой брат меня задалбал иза тебя
Подскажите пожалуйста. На одном цилиндре лампочка горит в полный накал. В чем может быть причина отсутствия искры? На другом целиндре искра есть и лампочка горит в пол накала
Я лазил на крокадилах контактов на иже ю 5 и пропала искра на правом цилиндере
спасибо очень помог.
Уже не знаю что делать. На левом целиндре на контакте ламплчка горит в полный накал, искра то есть то нет. Поменял катушку, контакты, генератор, конденсатор,свечи, ничего не изменилось. Что может быть?
Один из способов проверки катушки зажигания мотоцикла ИЖ.
Очень полезное видео. Ещё интересует проверка полярности клемм (т.к. на моей катушке не написано где + или - )
подскадите пожалуста почему сильно греется катушка на мотоцикле иж планета 5 (катушка не от планеты и на ней не написано где плюс и где минус и есть ешо одна клема крепления ) подскажите от чего она может быть и можно ли ставить на иж планету 5 катушку от авто ?
Дааааааа. есть такое в гараже все норм работал )) выкатил думаю поеду , как только крутнул движку чихнул и все перестал . Думал кандер ,, . а хотя искра была. Поменял катушку и все пучком.. згорает она , как только проеду 1700 - 2000 км. ( лично замерял) уже вторая за этот год. Хочу вазовскую поставить
При установке одного из щупов мультиметра на +или - а другого на высоковольтный вывод показывает 1,кирдык катушке?
Можно ли на 12 вольт иж поставить катушки от 6 вольт ?
Ну а на массу почему не показал(((. Вот два измерения у меня показали норму, а при проверке на массу изменений никаких. Означает ли это кирдык бобине?
Добрый день, проверил катушку оба показателя 8,22 килоома это норм?
Здравствуйте, у меня на иж юпитер 3 катушка показывает 1,9 Ом (первичная обмотка), это норма? Могут ли быть неполадки из-за этого?
Доброго времени суток ВОПРОС можно ли с одной котушки от мотора V-50 вывести второй кабель для установки свечи на выхлопную трубу?
У меня мотороллер муравей. Заводится, работает секунд 20-40 и глохнет. После этого какое-то время не заводится. Может дело быть в катушке?
Здравствуйте, замерял обмотки обе выдают по 7,35, а когда замеряю с резьбовых соединений то показывает 2.3, что это? Катушку на замену? Катушка 6 вольт.
подскажите пожалуйста я проверял мультиметром 2 шести вольтовые катушки на одной показало 5.5 а на второй 1.2,это не рабочие катушки получается?
а что если на высоковольтной обмотки показывает 5,67 кОм, на замену?
Здравствуйте,хотел спросить,на иж планете 5 при размыкании контакта в катушке слышен щелчек проверял на двух катушках на обоих щёлкает, это нормально или нет.
Очень часто стали задавать вопросы, что делать если пропала искра на мотоцикле? Чтобы не отвечать каждому одно, и то-же, я сделал видео, в котором покажу основной алгоритм поиска неисправности. Следуя моим рекомендациям, Вы сможете даже с минимальным опытом в ремонте мотоцикла. найти причину исчезновения искры. Видео снимал на примере мотоцикла ИЖ Юпитер 4, но данный метод подходит для всей мото-техники оборудованной батарейной, контактной системой зажигания.
Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.
Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165
может кому то поможет , то у меня было такое что на Планете сломалась пружинка не возле болтика с клеммой ,а внизу в районе где пружинка приклепывается двумя клёпками ,тоесть в районе где молоточек одевается на оську и шплинтуется круглым шплинтом с шайбой ! я долго не мог найти причину ,ибо это было совсем не заметно и мотоцикл то ехал ,то просто чихал и глох ! Потом я все таки увидел что внизу лопнула пружинка , заменил молоточек и все заработало )
Добрый день! хотел узнать если подключить напрямую проводку на иж планета переизбыток напряжения не будет? То есть аккумулятор не закипит ?
Спасибо за ролик есть такой вопрос скажите пож.на якоре ген.на кольцах куда садятсья щетки между ламинами какое соп.должно быть и зависит ли от марки и объема матора
Спасибо то что вы делаете это очень хорошо и полезно
Всем привет , установил на Планету 5 минское зажигание , и очень слабая искра в чём может быть проблема ? заранее спасибо !
на юпитере 3 ,6в ,слабая искра на контактах ,кондеры менял не помогло ,что делать?
подскажите пожалуйста , пропала искра на иж Юпитере 3 , новый генератор и якорь , всё в норме но искры на контактах нет , что делать ?
Все толково. У меня проблемка с искрой, Юпитер 5. Искра есть, проехал метров 200, пропала на одном из цилиндров. Остановился, выкрутил свечу, протопал кикстартером, искра появилась, доехал, в чем проблема? Замыкает?
Здоровья! Не могу не поблагодарить Вас, за изумительный ролик! С помощью которго я сегодня (наконец-то) доделал своего любимца ИЖЮ2К! А проблема отсутсвия искры на левом цилиндре (у меня) заключалась в отсутсвии текстолитовых шайбочек между проводом кулачков и его пластиной-пружиной! Нигде, ни в одном видео об этом не говорится! Ни на одном канале, ни в литературе!ТОЛЬКО У ВАС В ВАШЕМ ВИДЕО ОБ ЭТОМ ДОСТУПНО И ЯСНО РАССКАЗАНО! ЗА, ЧТО ВАМ ОЧЕРЕДНОЕ ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО! ЖЕЛАЮ ВАМ , ЗДОРОВЬЯ, ЛЮБВИ И УМИРОТВОРЕНИЯ.
Здравствуйте, если при замкнутых или разомкнутых контактах контрольная лампа одинаково горит,значит пробой в конденсаторе или катушке?
здрасте.не подскажите из за чего еще кроме представленных вариантов всеравно нет искры в левом кулачке
Здравствуйте, очень хорошее видео. Я не имея до этого "Ижей", смог найти проблему- были грязные контакты прерывателя. Мотоцикл стоял больше 10 лет в гараже. ИЖ ЮК 64 года выпуска. Но следом выскочила другая проблема. Пропал + на катушках. Скажите, я мог что нибудь замкнуть и спалить случайно дотронувшись плюсом на массу? или это тупо замок может барахлить?
на бабине есть искра ,а на генераторе нету, в одном есть а "пружинка" который отвечает за правый цилиндр нету искры ,что делать?
Доходчиво и просто! Лайк!
Добрый день.У меня проблема с п5. Толи кз где толи зажигание толи гена а мож бпв. Заводится и как будто 1 цилиндр работает( хотя п5) как на ю5.. На малых троит как то непонятно. Искра не стабильная , при проширкивании киком бывает моргает нейтраль. Даю газу жутко захлебывается и как то странно троит ,когда карб в норме. и выхлоп такой потихоньку дымок выходит как от сигареты , хотя п 5 с одним глушаком и обычно дым выстреливает же у них далеко и сразу . Кондей новый из магазина от копейки помоему, а бобину родную снял , другую б.у. Поставил. И при самом первом запуске середина бобины нагрелась, при втором пуске нагрелась меньше. Не свеча.а с контактами че может? Как их проверить? Зажигание не трогал было идеальное Это резко появилось все я по лесу ездил, первая вторая..заглох он у меня там где мне надо было остановиться и все ..больше не завелся, но не перегревал в момент размыкания искра на контактах образуется? Если так то она там не постоянная.как и на свече кое какая а зачем провод с бобины на реле поворотов идет,. Из за нее проблем же не может быть правильно? Бронепровод и колпачек тоже нет Если есть мысли буду благодарен. Как электрику проверять я вообще хз, не ноль но и не с палкой. в ней
Мой брат меня задалбал иза тебя
Подскажите пожалуйста. На одном цилиндре лампочка горит в полный накал. В чем может быть причина отсутствия искры? На другом целиндре искра есть и лампочка горит в пол накала
Я лазил на крокадилах контактов на иже ю 5 и пропала искра на правом цилиндере
спасибо очень помог.
Уже не знаю что делать. На левом целиндре на контакте ламплчка горит в полный накал, искра то есть то нет. Поменял катушку, контакты, генератор, конденсатор,свечи, ничего не изменилось. Что может быть?
Частой проблемой при работе с мотоциклом или другим транспортным средством связаны именно с катушкой зажигания, которая является важным техническом приспособлением обеспечивающим работу двигателя. При выявления неисправности катушки зажигания нужно проверить её мультиметром (тестером).
Катушка зажигания для мотоцикла Урал и Днепр
На днях столкнулся с проблемой; мой мотоцикл Урал внезапно заглох, пришлось катить до дома около часа. Приехав стал думать в чем проблема, проверил всё что только можно — всё оказалось в рабочем состоянии. Когда дошел до катушки зажигания столкнулся с проблемой, как проверить катушку зажигания мультиметром мотоцикла Урал? Так получилась эта статья, в которой мы рассмотрим способ проверки катушки зажигания Урала и попытаемся разобраться в причинах проблемной работы.
Причины неисправности катушки зажигания
Причины перебоев в работе катушки зажигания
В чем может заключается проблема неисправности катушки зажигания? Но в первую очередь, какие признаки неисправности катушки могут преследовать ТС? понять об этом можно по следующим признакам:
Неисправность катушки могу возникать по ряду причин:
- Плохие свечи
- сильный перегрев
- Воздействие внешней среды
- Механические повреждения
Старайтесь покупать только качественные свечи с высоким качеством, это позволит избавится от проблем с катушкой зажигания. Так же стоит помнить механические повреждения могут возникать при сильной вибрации или протечки масла и попадания того на катушку, это может вызвать замыкание. Сильные вибрации способны вызвать повреждения в изоляции и вызвать пробои. Что касается температуры, то катушка изначально предназначена для работы в высоких температурах, но стоит периодически давать катушке, свечам и двигателю остывать.
Проверка катушки зажигания мультиметром (тестером)
Катушка замыкания и тестер
Есть несколько способов проверить катушку зажигания на работоспособность и выявить причины неисправности. Одним из них является визуальная проверка проскакивания искры между свечой зажигания и корпусов мотоцикла, но это может вызвать отказ работы электроники.
Лучшим способом является мультиметр — приспособление с помощью которого можно измерить напряжение в электронике, например в катушке.
План действий проверки такой: снимаем катушку зажигания и очищаем её от пыли и другой грязи. Осматриваем её на наличие повреждений, если с этим всё нормально, переходим к проверке мультиметром. Как проверка мультиметром так и общая диагностика неисправностей катушки требуют определённых знаний, но в общих чертах проверка заключается в измерении сопротивлений обмоток. Перед этим следует ознакомится с документацией по катушке и попытаться сравнить результаты измерений с номинальным значением.
Сопротивление первой обмотки должно лежать в значении 0,3 — 2.1 Ом (+погрешности в пару сотых), вторая обмотка от 5 до 10 кОм (на некоторых катушках это значение может превышать 15 кОм).
В случае превышение данных сопротивления первой обмотки, это говорит об обрыве обмотки, аномалии второй обмотки говорит о нарушении целостности и межвитковом замыкании. Близкое значение во втором случае говорит о коротком замыкании.
Подробная видео инструкция на примере проверки катушки зажигания мотоцикла Урал мультиметром:
Здесь представлена схема проверки катушки для автомобилей ВАЗ но наверно и для мотоцикла подойдет только не знаю какое сопротивление на катушке ижа.
Если на пластмассовой крышке есть сколы, трещины, следы перегрева или вытекания масла, катушку надо заменить.
2.Проверьте сопротивление первичной обмотки катушки. Для этого подсоедините омметр к низковольтным клеммам катушки. При 25 °С сопротивление должно составлять 0, 4–0, 5 Ом. Если сопротивление отличается от указанного, замените катушку.
3.Проверьте сопротивление вторичной обмотки катушки. Для этого подсоедините омметр к высоковольтной клемме и низковольтной клемме “В” катушки. При 25 °С сопротивление должно составлять 4, 5–5, 5 кОм. Если сопротивление отличается от указанного, замените катушку.
Один из способов проверки катушки зажигания мотоцикла ИЖ.
ГЛАВНАЯ ДОРОГА | Автор темы: МОПЕД
Нет искры на альфе((( коммутатор целый (снимал тестил на друг мопеде) как проверить мультиметром катушку зажигания? генератор и дачик хола? больше же причин не может быть?
Роман (Cleary) Катушку зажигания, датчик, обмотку зажигания проверяют омметром! Датчик(провода синебелый и зеленый)-500- 600 ом.Катушка зажигания-низкая сторона 0.1-1 ом, высокая 3-4 ком.Обмотка генератора(провода красночерный и зеленый)400-600 ом.это были замеры РАБОЧИХ деталей ТРЁХ мопедов!
А (Adeltraud) Может быть ещё причина в замке зажигания, бронеколпачке, проводе высокого напряжения..И, конечно же, в свече.
Роман (Cleary) добавим до кучи разьемы с генератора!
А (Adeltraud) Ну проводка-это само собой.
Максим (Yoshio) Снял катшку зажигания поставил к корефану на моцык работает( искру выдает) остался генератор и дачик холла(( ппц мопед делаю уже месяца полтора(
Роман (Cleary) я тебе всё подробно расписал-только делай! отпишись-чего нашел!
Максим (Yoshio) дачик холла птавил не той стороной ппц, все мопед дал признки жизни и тут бац лапкой дергал и магнит вклинил на валу прокручиваеться что делать не знаю уже
Роман (Cleary) шпонка на Месте? собирать нужно вдумчиво, не торопясь!
Максим (Yoshio) на месте поршень не ходит теперь дергаешь лапку колесо крутится заднее завтра по новой разберу его
Роман (Cleary) Корзинку смотри.
Максим (Yoshio) а когда заводишь надо сцепление выжимать7 я туплю уже с мопедом
Роман (Cleary) если с кика-не надо, разомкнешь кик и коленвал.с электростартера-обязательно выжимай, там блокировка стартера при невыжатом сцеплении.
Читайте также: