Замена вентилятора радиатора лада гранта
Диагностика системы охлаждения двигателя LADA Granta
При эксплуатации автомобиля оценивать техническое состояние системы охлаждения можно по контрольной лампе перегрева двигателя и уровню жидкости в расширительном бачке. Понижение уровня охлаждающей жидкости, как правило, вызвано нарушением герметичности системы. При понижении уровня до отметки MIN или загорании контрольной лампы возможно наличие неисправности в системе охлаждения.
| 1. Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он, который должен находиться на 25—30 мм выше метки MIN, выполненной на корпусе расширительного бачка. Если уровень жидкости находится на отметке MIN или ниже, доливаем в бачок охлаждающую жидкость. |
Предупреждение
| Уровень охлаждающей жидкости следует проверять на холодном двигателе. Некоторое повышение или понижение уровня охлаждающей жидкости при нагреве и охлаждении двигателя неисправностью не является. Это связано с тепловым изменением объема жидкости. |
Если приходится регулярно доливать охлаждающую жидкость, следует проверить герметичность системы охлаждения.
2. Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения.
Осмотрите подкапотное пространство, и обратите внимание на состояние и герметичность:
- Шлангов расширительного бачка;
- Пароотводящего шланга радиатора;
- Подводящего шланга радиатора;
- Отводящего шланга радиатора.
| Проверяем надежность соединения шлангов с корпусом термостата . Подтекание охлаждающей жидкости из-под шлангов можно попытаться устранить, заменив пружинные хомуты винтовыми. При этом не перетяните хомуты, т. к. они могут порезать шланги. Временно восстановить лопнувший шланг системы охлаждения можно с помощью липкой ленты (особенно подходит армированная липкая лента серебристого цвета). |
3. Проверка целостности элементов системы охлаждения двигателя.
- Корпус расширительного бачка;
- Радиатор двигателя;
- Радиатор отопителя;
- Корпус термостата;
- Соединения насоса охлаждающей жидкости (помпы) и блока цилиндров. Также проверяем отсутствие подтекания жидкости из дренажного отверстия помпы (находится в нижней части насоса), свидетельствующее об износе его сальника.
Протеканий охлаждающей жидкости не должно быть нигде.
| 4. Проверка термостата. Запускаем холодный двигатель. Температуру и циркуляцию охлаждающей жидкости по малому и большому кругу контролируем на ощупь, по изменению температуры шлангов и патрубков системы охлаждения (на фото воздушный фильтр снят для наглядности). |
Замечание
| Если система охлаждения двигателя исправна, то при температуре охлаждающей жидкости меньше 90 «С, клапан термостата должен быть закрыт, а охлаждающая жидкость циркулировать по малому кругу. В результате этого нижний шланг радиатора и сам радиатор будет заметно холоднее корпуса термостата, по которому циркулирует горячая охлаждающая жидкость. При достижении температуры охлаждающей жидкости около 90 °С клапан термостата будет открываться и постепенно нарастающий поток горячей жидкости начнет поступать в радиатор. При этом сначала радиатор, а затем его нижний шланг начнут нагреваться. |
Оставляем двигатель работать до срабатывания электровентилятора радиатора двигателя. При повышении температуры охлаждающей жидкости до определенного значения электровентилятор должен включиться, а после понижения температуры — автоматически выключиться.
Если электровентилятор вовремя не включился, жидкость закипела, необходимо проверить исправность электродвигателя вентилятора или исправность системы управления двигателем.
Неисправности системы охлаждения двигателя и способы их устранения
Более детальное устройство системы охлаждения двигателя рассмотрено в отдельной статье.
Снятие вентилятора радиатора Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)
Вентилятор снимаем для замены его электродвигателя, крыльчатки или кожуха, а также при демонтаже радиатора системы охлаждения.
Отжав фиксатор колодки жгута проводов…
…отсоединяем колодку от разъема жгута проводов электродвигателя вентилятора.
…и вынимаем кожух с вентилятором в сборе из моторного отсека.
Точки крепления кожуха вентилятора к радиатору (для наглядности показано на снятом радиаторе):
1 – болты верхнего крепления;
2 – болт нижнего крепления;
3 – лапка крепления кожуха к держателю на бачке радиатора. Для снятия вентилятора (крыльчатки в сборе с электродвигателем)…
…крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления кожуха к кронштейнам корпуса электродвигателя.
Сжав усики фиксатора колодки жгута проводов электродвигателя…
…выводим фиксатор колодки из отверстия в кожухе.
Вынимаем жгут проводов из держателя кожуха…
…и снимаем вентилятор.
Точки крепления кожуха вентилятора к кронштейнам корпуса электродвигателя. При необходимости демонтажа крыльчатки кожух с вентилятором не разъединяем.
Опираясь на фиксирующую пластину крыльчатки, пассатижами выдвигаем стопорную шайбу из прорезей вала электродвигателя…
…и снимаем шайбу.
Снимаем фиксирующую пластину с выступов ступицы крыльчатки…
…и снимаем крыльчатку. Собираем вентилятор с кожухом и устанавливаем в обратной последовательности.
Видео по теме "lada Granta. Снятие вентилятора радиатора"
Замена Радиатора Охлаждения на "Lada Kalina". Слив ОЖ. Снятие Вентилятора Гранта спорт 1.6 16 замена основного радиатора видео 1из 3 Замена эл.вентилятора радиатора Калина.Последствия преодоления брода
…отсоединяем колодку от разъема жгута проводов электродвигателя вентилятора.
…и вынимаем кожух с вентилятором в сборе из моторного отсека.
Точки крепления кожуха вентилятора к радиатору (для наглядности показано на снятом радиаторе):
1 – болты верхнего крепления;
2 – болт нижнего крепления;
3 – лапка крепления кожуха к держателю на бачке радиатора.
Для снятия вентилятора (крыльчатки в сборе с электродвигателем)…
…крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления кожуха к кронштейнам корпуса электродвигателя.
Сжав усики фиксатора колодки жгута проводов электродвигателя…
…выводим фиксатор колодки из отверстия в кожухе.
Вынимаем жгут проводов из держателя кожуха…
…и снимаем вентилятор.
Точки крепления кожуха вентилятора к кронштейнам корпуса электродвигателя.
При необходимости демонтажа крыльчатки кожух с вентилятором не разъединяем.
Опираясь на фиксирующую пластину крыльчатки, пассатижами выдвигаем стопорную шайбу из прорезей вала электродвигателя…
…и снимаем шайбу.
Снимаем фиксирующую пластину с выступов ступицы крыльчатки…
…и снимаем крыльчатку.
Собираем вентилятор с кожухом и устанавливаем в обратной последовательности
Особенности конструкции системы охлаждения двигателя LADA Granta
Система охлаждения двигателя ЛАДА Гранта жидкостная (с принудительной циркуляцией жидкости), герметичная, с расширительным бачком. Систему заполняют охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до -40 ‘С.
Конструкция системы охлаждения всех двигателей, устанавливаемых на автомобили Лада Гранта, принципиально одинакова и описана на примере автомобиля с двигателем ВАЗ-21116.
Расположение элементов системы охлаждения ЛАДА Гранта:
Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения Лада Гранта, установлен на передней плоскости блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Насос ремонту не подлежит, при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.
Термостат с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. В термостате Лада Гранта установлены основной и дополнительный перепускной клапаны. При температуре охлаждающей жидкости до (85±2) °С термостат полно закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре выше 85 С термостат начинает открываться, а при 102 °С отрывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.
Электровентилятор с пластмассовой крыльчаткой обеспечивает продувку радиатора воздухом небольших скоростях движения автомобиля в основном в городских условия или на горных дорогах, когда встречного потока воздуха недостаточно для охлаждения радиатора.
Для повышения эффективности работы вентилятор установлен в кожухе 7 и прикреплен к нему в трех точках через резиновые подушки. Кожух в свою очередь прикреплен к радиатору 3 в четырех точках.
Управляет электровентилятором блок управления двигателем, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика 5 (см. рис. 1), расположенного в гнезде термостата 4.
Радиатор трубчато-пластинчатый, алюминиевый, с пластмассовыми бачками, двухходовой, с перегородкой в левом бачке. В внизу справа находится сливная пробка 6. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя, а также патрубок шланга, соединяющего радиатор с расширительным бачком.
Примечание
| Исправность клапанов пробки расширительного бачка очень важна для нормальной работы системы охлаждения, но часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и т.д.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата, забывая проверить клапаны. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии — к аварийному повышению давления в системе, что может вырвать повреждение радиатора и шлангов. |
В систему охлаждения с помощью шлангов включен и радиатор отопителя салона.
Схема системы охлаждения двигателя LADA Granta
Система охлаждения: 1 — шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора отопителя; 2 — шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 3 — шланг отвода жидкости из ралиаторз двигателя; 4 — шланг расширительного банка; 5 — расширительный бачок; 6 — пароотводящий шланг радиатора двигателя; 7 — термостат; 8 — шланг подвода жидкости к радиатору двигателя; 9 — электроветилятор радиатора; 10 — радиатор двигателя; 11 — пробка сливного отверстия радиатора; 12 — насос охлаждающей жидкости; 13 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости.
Читайте также: