Замена свечей skoda octavia tour bca
Замену свечей зажигания, как указывает регламент ТО для Skoda Octavia, необходимо проводить через 60 000 км, но каждые 15 тыс. км производить их осмотр.
Явной причиной для преждевременной замены свечей является нестабильная работа двигателя. Двигатель начинает троить, трясти и неустойчиво набирает обороты. Мы же производили замену по причине подошедшего срока ТО.
Также на данном автомобиле для замены свечей необходимо снимать впускной коллектор, а это занимает больше времени и дополнительные затраты на прокладки коллектора. Поэтому мы покажем как можно произвести замену свечей на Октавии 1,6 л. без снятия впускного коллектора.
Инструменты необходимые для работы:
- Свечная головка на 16 мм
- Карданчик
- Удлинитель
- Вороток или трещетка
- Пассатижи
- Отвертка "-"
Какие свечи можно поставить на Skoda Octavia 1.6
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
| Оригинал | ||
| VAG | KX9 050 040 1 | 323 |
| Аналоги | ||
| BRISK | DR14YC | 67 |
| Bosch | 0 242 240 593 | 131 |
| NGK | 3330(BCPR7ES) | 166 |
Как меняются свечи зажигания не снимая коллектор
- Снимаем декоративную крышку двигателя.
- Воздухом очищаем свечные колодцы от грязи.
- Снимаем высоковольтный колпачок со свечи.
- Выкручиваем старую свечу.
- Закручиваем новую.
- Одеваем назад высоковольтный колпачок.
- Переходим к следующей свече.
- После замены всех свечей одеваем назад декоративную крышку двигателя.
Рекомендуем свечи менять поочередно, это избавит от лишнего попадания грязи в цилиндры и меньше шансов перепутать провода.
Мы покажем как произвести замену свечей на Skoda Octavia 1,6 без снятия впускного коллектора.
Отверткой поддеваем и снимаем пластиковые заглушки болтов на декоративной крышке двигателя.
Откручиваем четыре гайки ключом на 10мм.
Снимаем декоративную крышку.
Свечи находятся за впускным коллектором.
Воздухом выдуваем весь мусор вокруг свечей.
Начнем с первой свечи. И будем поочередно менять свечи.
Снимаем колпачок высоковольтного провода со свечи. Для удобства лучше воспользоваться пасатижами.
Выкручиваем первую свечу с помощью свечной головки с карданчиком и удлинителем.
Вытянуть свечу удобней через низ. Она сама вниз и вываливается.
Также и установить новую свечу можно через низ. Места мало, но подлезть возможно.
Второй колпачок снимаем поддев его отверткой.
А второй рукой слегка потянув за провод.
Точно также как и первую свечу откручиваем вторую с помощью карданчика.
На фото видно, что свечная головка полностью одета на свече, без перекоса.
Новую свечу тоже удобнее заводить через низ.
Откручиваем третью свечу с помощью кардана.
И меняем также как и вторую.
При замене второй и третей свечей необходимо быть очень аккуратными и не повредить электроразъем топливных форсунок.
Также при замене третьей свечи ключ будет находиться вблизи вакуумного патрубка коллектора. Его тоже нужно стараться не повредить.
Четвертая свеча меняется без всяких проблем. Карданчик можно не использовать.
Skoda Octavia выпускается с 1996 года. На данное время доступно три поколения автомобиля. Далее в статье речь пойдет о втором (А5) и третьем (А7) как наиболее популярные. Оснащались бензиновыми и дизельными моторами на которых стоят свечи накала, а не зажигания.
Свечи зажигания на Октавию А5 и А7 отличаются прежде всего по поколениям, по объему и марке двигателя, а также и в зависимости от производителя. На большинство комплектации вышеупомянутых Октавий с завода устанавливаются обычные свечи с никелевым электродом. Но на отдельных комплектация встречаются также иридиевые и платиновые свечи. Основными производителями которые делают оригинал для VAG являются Beru, Bosch и NGK.
Свечи зажигания на Октавия А5
Второе поколение Шкоды Октавия комплектовалось бензиновыми моторами 1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.6 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI. Свечи зажигания отличаются по объему силового агрегата, и его модели.
Кроме подходящего артикула свечей, при установке на каждый из двигателей, стоит учитывать показатель момента затяжки каждой из комплектаций авто. На 1.2-литровые Октавия А5 устанавливаются одноконтактные свечи с иридиевым электродом. Они имеют момент затяжки 25 Nm. На автомобиль с двигателями 1.4 (BUD, CGGA) и 1.6 (BLF) производитель устанавливает обычные никелевые свечи с одним боковым электродом, имеющие момент затяжки в 22 Nm. На 1.4-литровый двигатель с индексом CAXA с завода установлены свечи с одним боковым электродом, иридиевые. Момент затяжки — 25 Nm. На обычные 1.6-литровые Октавия (BSE, BSF, CCSA, CHGA, CMXA) устанавливались свечи зажигания с тремя боковыми электродами и длинной резьбой. Двигатели 1.8 (BZB, CDAA, CDAB) и 2.0 (BWA, CCZA) оснащались никелевыми свечами с показателем момента затяжки 28 Nm. На двухлитровых моторах BLX, BLR, BVX и BVY изначально установлены платиновые свечи с моментом затяжки 25 Nm, а на BLY и BVZ этот показатель составляет 22 Nm.
Оригинальные артикула и размеры представлены в таблице ниже.
| Артикул | Двигатель | Резьба / длина резьбы, мм | Размер ключа | Зазор, мм | Калильное число* | Материал центрального электрода |
| 03F905600A | 1.2 TSI (CBZB) | M14×1,25 / 22 | 16 | 0.9 | 6 | Иридий |
| 101905626 | 1.4 TSI (CAXA) | M14×1,25 / 22 | 16 | 0.9 | 6 | Иридий |
| 101905601F | 1.4 (BUD, CGGA), 1.6 FSI (BLF) | M14×1,25 / 19 | 16 | 0.9 | 6 | Никель |
| 101000033AA | 1.6MPI (BSE, BSF, CCSA, CHGA, CMXA) | M14×1,25 / 19 | 16 | 1 | 6 | Никель |
| 06H905611 | 1.8 (BZB, CDAA, CDAB), 2.0TSI (BWA, CCZA) | M14×1,25 / 26,5 | 16 | 0.7 | 7 | Платина |
| 101905620 | 2.0 (BLX, BLR, BVX, BVY) | M14×1,25 / 19 | 16 | 0.9 | 5 | Платина |
| 101905610A | 2.0 (BLY, BVZ) | M14×1,25 / 19 | 16 | 0.9 | 6 | Никель |
Наиболее известные аналоги представлены ниже. Для двигателей 1.2 TSI (CBZB) и 1.4 TSI (CAXA), на которых с завода установлены иридиевые свечи, аналоги одинаковые, так как по параметрам они практически не отличаются.
| Производитель | Артикул | Цена, руб (за 1 шт.) |
| Для 03F905600A и 101905626 | ||
| Bosch 3.5 | 0242240665 | 500 |
| NGK 3.5 | 5758 | 650 |
| Для 101905601F | ||
| NGK 3.5 | 5960 | 220 |
| Denso 3.6 | IK20TT | 610 |
| Для 101000033AA | ||
| Denso 3.6 | K20TT | 150 |
| NGK 3.5 | 3045 | 260 |
| Для 06H905611 | ||
| Bosch 3.5 | 0242245576 | 470 |
| Denso 3.6 | PK22P-R8 | 560 |
| Для 101905620 | ||
| Bosch 3.5 | 0242235775 | 560 |
| NGK 3.5 | 7742 | 700 |
| Для 101905620 | ||
| Denso 3.6 | K20PR-U | 110 |
| Beru 3.5 | Z 193 | 160 |
Свечи зажигания на Шкоду Октавия А7
На 3-м поколении Октавии с завода устанавливались бензиновые моторы 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0. Отличие в свечах зажигания тут аналогичны с предыдущим поколением. Момент затяжки свечей практически на всех моторах одинаковый — 23 Nm. Отличается только для Октавии А7 с моторами 1.8TSI (CJSA, CJSB) и 2.0TSI RS (CHHB, CHHA, DHGA), и составляет 28 Nm. Подробнее о параметрах и оригинальных артикулах далее.
| Артикул | Двигатель | Резьба / длина резьбы, мм | Размер ключа | Зазор, мм | Калильное число* | Материал центрального электрода |
| 04E905601B | 1.2TSI (CJZA, CJZB, CYVA, CYVB), 1.4TSI (CPVA, CHPA, CHPB) | М12×1,25 / 19 | 16 | 0.7 | 7 | Платина |
| 04E905602 | 1.4TSI (CPVA, CHPA, CPWA, CZDA) | М12×1,25 / 19 | 16 | 0.7 | 7 | Платина |
| 04C905616 | 1.6 (CWVA) — до 2016 г. | М 12×1,25 / 19 | 16 | 0.7 | 6 | Никель |
| 04C905616D | 1.6 (CWVA) — после 2016 г. | М 12×1,25 / 19 | 16 | 0.7 | 7 | Никель |
| 06K905601B | 1.8TSI (CJSA, CJSB), 2.0TSI RS (CHHB, CHHA, DHGA) | М 14×1,25 / 26,5 | 16 | 0.7 | 7 | Платина |
Самые используемые заменители указаны далее.
| Производитель | Артикул | Цена, руб (за 1 шт.) |
| Для 04E905601B | ||
| Bosch 3.5 | 0241145515 | 610 |
| NGK 3.5 | 94968 | 830 |
| Для 04E905602 | ||
| NGK 3.5 | 95463 | 630 |
| Для 04C905616 | ||
| Bosch 3.5 | 0241140519 | 280 |
| Для 04C905616D | ||
| Bosch 3.5 | 0241135520 | 260 |
| Для 06K905601B | ||
| Bosch 3.5 | 0241245673 | 630 |
| Champion 3.2 | OE221 | 480 |
Когда менять свечи зажигания на Октавия А5 и А7
По регламентам ТО Октавии (в обоих поколений они совпадают) свечи зажигания с никелевым электродом нужно менять через каждые 30 тыс. км. Как показывает практика, иногда, чаще всего в тяжелых условиях эксплуатации автомобиля, они не выхаживают данный срок, и замена требуется чуть раньше. А вот иридиевые и платиновые свечи нужно менять через каждые 60 тыс. км. Они с легкостью выдерживают такой пробег, и как правило служат даже дольше, особенно иридиевые.
Свечи зажигания в Skoda Octavia Tour меняются очень легко, но стоит учитывать, что это не последняя деталь в автомобиле. Правильная замена послужит верному зажиганию смеси, что даст нормальную работу мотора. В статье покажем, как правильно менять свечи и какие нужно ставить.
Видеоматериал
Видео по замене расскажет, как заменить свечи зажигания на транспортном средстве
Процесс замены
Замена свечей — легкое и довольно простое дело, если соблюдать инструкцию по порядку. В первую очередь стоит обзавестись инструментарием. Во-вторых, изучить технические карты. В третьих — купить запчасти, которые будут меняться.
Свечи зажигания.
Рассмотрим полный процесс замены рулевой тяги Шкода Октавия Тур:
-
Снимаем защитную крышку ДВС.
Выбор свечей
Выбор свечей довольно тяжелое дело. Большинство владельцев Skoda Octavia Tour заказывают только оригинальные свечи зажигания, но находятся и такие, которые готовы поставить аналоги. В этой главе, рассмотрим, какие свечи зажигания подходят на Skoda Octavia Tour.
Свечи зажигания Skoda Octavia Tour
VAG101 000 060 AA
Asam30530, BeruZ 238, Bosch0 242 235 556, DensoK16TNR-S9, PatronSPP3015, Ween122-3421, Bosch0 242 235 912
Вывод
Меняя свечи нужно учитывать несколько нюансов: выставить зазоры и выбрать качественные элементы зажигания. Сам процесс замены свечей на Skoda Octavia Tour довольно простой и не требует специальных знаний, главное иметь инструменты и руки с нужного места.
СодержаниеВозможные неисправностиМетоды леченияТопливная системаПроблемы с зажиганиемОшибки ЭБУНекачественное топливаВывод Многие автолюбители сталкивались с понятием плавающих оборотов на холостом
СодержаниеОписаниеПричины и устранение неисправностейТопливовоспламенение — свечиПроверка электронного зажиганияПроверка топливоподачиВсе системы исправны, двигатель не заводитсяПрофилактика проблемы с пускомВывод Многим
СодержаниеВыбор дворниковХарактеристика щеток стеклоочистителяБескаркасные щетки стеклоочистителяЗимние стеклоочистителиЗадние дворникиКаркасные стеклоочистителиВывод Щётки стеклоочистителя — неотъемлемый атрибут любого
СодержаниеПричины вибрацииСпособы устранения вибрацийНизкая компрессияНеравномерное поступление воздухаНекорректная подача топливаСистема зажиганияКрепления двигателя Многие владельцы Октавия
СодержаниеКлапаны — гнёт или нетВывод Многих автолюбителей интересует вопрос, — гнёт ли клапана на Шкода Октавия? Этот момент
СодержаниеПричины неисправностиПерегрузка устройстваНесоответствие аккумулятора и генератораПоиск неисправностейМетоды решенияСлабые контактные соединенияОбрывы в части обмоткиКороткое замыкание на ротореПоломки в части
Советы по ремонту автомобиля Шкода Октавия А4 Тур. Опыт владельца
Применяемые свечи зажигания Skoda Octavia A4 Tour, на разных двигателях.
Не для кого не секрет, что от правильного подбора свечей зажигания к конкретному двигателю, зависит корректная работа двигателя и его систем.
С завода-изготовителя на двигателя устанавливаются, подобранные специально и индивидуально для данной модели двигателя.
Что бы как то облегчить поиск свечей зажигания для Вашего двигателя, я решил собрать воедино парт-номера свечей зажигания устанавливаемых на некоторые двигателя автомобилей Шкода Октавия Тур А4.
VAG № 101 000 051 AA Longlife (F7LTCR BOSCH) – дв. AGU
VAG № 101 000 041 AC Longlife (14GH-7 DTURX BERU) – дв. BCA, BFQ
VAG № 101 000 050 AC Longlife (F7LTCR BOSCH) – дв. AEE
VAG № 101 000 063 AA Longlife (PFR6Q NGK) – дв. AUM, AUQ, ARX, ARZ
VAG № 101 000 033 AA Longlife (BKUR6ET-10 NGK) – дв. AKL, AEN, AEG, AQY, APK, AZN
В зависимости от оригинальный свечей зажигания можно подбирать и менее дорогие аналоги, но главное это делать правильно и по каталогам производителя свечей зажигания.
Так же хочу упомянуть, что оригинальные свечи зажигания ходят и работают гораздо лучше и дольше, чем аналоги.
На многих двигателях Шкода Октавия Тур А4, свечи зажигания выхаживают гораздо большие пробеги, но это всё зависит от двигателя и самих свечей зажигания, топлива, общего пробега и состояния двигателя.
Могу сказать одно, что в большинстве случаев увеличенные зазоры между электродами свечей зажигания влекут выход из строя катушек зажигания, а это уже дороже, чем обычная замена свечей зажигания.
Как заменить или почистить свечи зажигания в домашних условиях, на своём автомобиле Шкода Октавия Тур А4, описано и показано на видео, в статье « Замена и обслуживание свечей зажигания Шкода Октавия Тур А4 «, на этом сайте.
Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.
Пришло время поменять свечи зажигания в двигателе, меняются они каждые 60000 км (я меняю их через каждые 30000 км). На двигателе bfq (как у меня) делать это сложнее, чем на других двигателях, так как доступ к свечам закрывает впускной коллектор. Многие люди снимают его и также снимают насос дополнительного воздуха, чтобы без проблем подобраться к свечам. Я не снимаю ни насос, ни впускной коллектор, и в этой статье хочу показать как это делается. Перед заменой свечей рекомендуется помыть двигатель или продуть (например, с помощью автомобильного компрессора и иголки) места, куда вставлены свечи (вокруг свечей), чтобы избежать попадания грязи в цилиндры.
Замена свечей без снятия впускного коллектора
Оригинальные свечи зажигания VAG № 101000 041 AC .
Длинный свечной ключ с магнитной головкой на 16.
А также вспомогательный инструмент: утконосы, пассатижи, шлицевая отвертка (обычная и большая — длинная).
Снимаем крышку двигателя, тянем её вверх со всех сторон.
Свечи находятся примерно в местах, указанных цифрами на картинке.
Каждый высоковольтный провод пронумерован (на какую свечу он надевается) и крепится в пластмассовые зажимы. Первый высоковольтный провод снимается руками, далее с помощью ключа выкручивается свеча. Берём новую, вставляем в ключ и вкручиваем обратно в колодец.
Второй высоковольтный провод снимается с помощью утконосов: просовываем их снизу, зажимаем металлический наконечник и тянем его вверх, далее сверху руками его вытаскиваем. Вставляем сверху ключ, выкручиваем свечу и вкручиваем новую. Теперь можно надеть провода на первые две свечи: на первую рукой, на вторую с помощью утконосов.
Третья свеча самая сложная, к ней труднее всего подобраться. Берём маленькую шлицевую отвертку и подлезаем к наконечнику высоковольтного провода снизу. Надавливаем отверткой снизу вверх на край наконечника, оперевшись на металлическую балку, Такими движениями снимаем наконечник и вытаскиваем его через верх с правой стороны. С этой же стороны вставляем ключ и выкручиваем третью свечу, вкручиваем новую. Накидываем наконечник на свечу и прижимаем его с помощью длинной отвертки (сверху давим на край металлического наконечника).
Четвертая свеча находится среди пучков высоковольтных проводов, раздвигаем и залезаем пассатижами между ними. Зажимаем наконечник и тянем вверх, вытаскиваем его. Выкручиваем свечу и вкручиваем новую, надеваем наконечник, прижимая его отверткой.
Вот и всё! В заключение фото со старыми свечами и видео.
Видео
Запись опубликована в рубрике Техническое обслуживание с метками свечи. Добавьте в закладки постоянную ссылку.
36 Responses to Замена свечей Шкода Октавия 1.6
Сьогодні замінив свічки за цим описом, подяка авторові за працю, Т-ключ правда не мав, довелося користуватися стандартним набором ключів, що мають трохи більші розміри. Ще мав щастя на компресор, що був в гаражі, сміття біля свічок було досить багато, так що обов’язково треба очистити. Найгірше було з 3 свічкою, зняти наконечник вдалося з допомогою звичайного ключа на 13, добре облягає верхню частину наконечника. Достатньо трохи потягнути ключем вгору і наконечник вискочить з свічки. Але перед тим краще зняти наконечник 4 свічки, більше місця для роботи. А ще старі свічки викручуйте помаленьку, аби не поламати свічку або конектор поряд. Різьбу нових свічок злегка намажте графітовим мастилом. Старі свічки були так окислені, що мав страх аби не пошкодити різьбу в блоку мотора. На щастя все пройшло без нещасних випадків. Хід мотора змінився кардинально, без ривків, плинуло.
Здравствуйте! напишите пожалуйста, какой длины должен быть свечной ключ?
користувався звичайним комплектом головок. Довжина надставця приблизно 20см + кардан 5-6 см.
Завтра вам сфотографую свій набір головок. Але простіше буде вам зняти той декоративний панель з мотора і просто зміряти віддаль.
Головне викручувати свічки помаленьку аби не зламати кераміку і не виломити конектори біля 1 та 4 свічок.
А ще перед тим добре очистити простір біля свічок. Маю компресор, так не мав з тим проблем.
Різьбу нових свічок я намазав термомастилом, на майбутнє, аби було легше викручувати.
Конектори на 2 та 3 свічках досить тяжко зняти, але з допомогою плоскогубців та звичайного ключа на 13 це можливо.
Головне не поспішати. Перший раз все йде тяжко. А думаю що перед тим, було б краще зігріти мотор, аби легше було викручувати свічки.
Здравствуйте!
Я сегодня специально замерил свой свечной ключ: длина свечной головки — 6.5 см + длинна трубки 21.5 см+ длинна резиновой ручки 7 см . Итого общая длинна свечного ключа равна 35 см.
Спасибо Вам большое за развернутый ответ!
Здравствуйте, недавно наткнулся на Ваш блог, очень полезная информация, спасибо за труд!
Скажите, одна свеча сильно отличается — черный нагар на ней, чт это значит? что будете делать?
Здравствуйте, спасибо за комментарии! Старые свечки я выкинул, на новых двигатель работает нормально, да и со старыми тоже нормально работал. Расход не увеличивался, работает ровно, ошибок не было, все показатели работы двигателя в норме — периодически подключаюсь шнурком к машине. Так что делать ничего не буду =) . А черный нагар на первой свече — это может масло попадает в цилиндр, а может вытаскивал не аккуратно свечу и измазал грязью. Пока всё нормально работает, не буду озадачиваться.
привет,у тебя случайно двигатель не 1.8 турбо .
Нет, у меня двигатель 1.6 bfq .
Здравствуйте, можно вопрос, почему у Вас свеча в нагаре и что Вы с этим делали?
Смотрите комментарии выше, был такой вопрос.
Спасибо за отчет,сегодня поменял на октавии тур 1.6 AKL, 20мин без снятия коллектора.
Спасибо за подробный совет, все получилось. )))
сейчас стоят свечи VAG 101 000 033 AC, по каталогу смотрю должны стоять VAG 101 000 041 AC. проехал уже на них 52000 км, работают нормально. менялись на сервисе шкода. скоро хочу заменить, так вот какие купить? или можно аналог подобрать какой нибудь например NGK 2397. авто шкода октавия тур 1.6 BFQ 2008 г.в. пробег 85000 км.
Ставьте любые, vag, bosh, ngk, у меня сейчас стоят beru.
Разницы в работе никакой? Какие лучше соотношение цена качество?
Да, разницы ни какой (это моё мнение). Единственное по сроку службы и качеству vag самые долгие, примерно 60 тыс. Км. А остальные 30 тыс. Км. По цене, качеству ngk.
Все получилось отлично! С каждым разом все быстрее! Двигатель BFG.
Поправка: двигатель BFQ!
Здравствуйте. Случайно наткнулся на ваш сайт.(очень много поучительного пишете, спасибо!)В том году менял свечи(правда все таки снимал коллектор,двигатель AVU похожий внешне на ваш )поставил NGK 3045 (старые стояли NGK BKUR6ET 10 японские ,новые пришли Франция(кажется)).Проехал на них максимум 10 т. затроил движок. на диагностики определили пропуск 4 цилиндра, проверили выс. провод- не прозванивался ,поставил новый- движок заработал нормально. Мастера сказали все равно надо заменить свечи! Теперь ломаю голову какие свечи поставить(может поставить иридевые?) и еще вопрос когда вы ставили свечи на перекос они не закручивались?
Здравствуйте, свечи на перекос я не ставил -) чувствуется же когда по резьбе идёт или нет. Что за иридевые?
вот например . Производитель: NIPPON DENSO
Артикул: IK20TT
Наименование: Свеча зажигания
Описание поставщика: Свеча (Iridium TT) IK20TT
Отзывы- долговечны свечи иридиевые
Почитал про них, отзывы о свечах (иридивых) хорошие, мне понравились, может и сам когда-нибудь поставлю. Дорогие они, но если они за 100 тыс. Км. ходят, то они того стоят.
Добрый день! А какие свечи beru у вас стоят? Хочу свечи поменять, вчера загорелся чек. шнурок выдал следующее:
Я только понял здесь что пропуск воспламенения на 2 и 3 цилиндрах. Есть какие нибудь мысли?
Почитал на других форумах, что вероятно дело в катушке.
Здравствуйте, свечи не помню какие именно, самые дешевые beru. По поводу ошибок : все ошибки — не постоянные — , если они появляются каждую неделю, например, то можно попробовать поменять свечи, а если реже, то просто сбрасывать и не переживать.
Сегодня попытался без съема, нифига, на второй свече ВВ провод не вытащить, упирается в пластмассовую держалку фишки с красным проводом(видно на 1 фото), если ее сломать то можно будет спокойно рукой вв вытаскивать
каюсь, не прав, фишка там снимается вместе с этой пластмаской оказывается так что все норм)
Добрый день, спасибо за подробное инфо.
Подскажите, как понять, что пришло время менять свечи?
У меня пробег 155 с малым на 60 менял свечи у официалов, потом как-то забыл про них (свечи). У дилера обслуживался только до 100.
Проблема в том, что авто стало плохо набирать скорость после 100 км/час, обгонять фуры тяжело — это может быть причиной?
PS Диагностику на сервисе делал, ничего не выявили. Поменяны все жидкости, фильтры, радиатор, термостат со всеми патрубками; кондея нет. Я один хозяин, отжигал очень редко и после 5 лет владения.
Здравствуйте! Пару дней назад менял свечи, но снимая впускной коллектор, поставил такие же свечи BERU трехконтактные. Когда собрал всё и завел машину, появился какой-то стук в двигателе и буквально через пол минуты пропал и не появлялся. Что это могло быть?
Здравствуйте. Может быть пыль и грязь сгорала!? т.к. коллектор снимали, могло, что-нибудь туда попасть.
Всем Шкодятам привет!
Сегодня сам, первый раз заменил свечи на двиг.1,6.
Обычныя свечная голова, под обычный вороток с удлинителем и карданчиком. Карданчик даж не потребовался.
Слева и справа от коллектора снял разъемы, сдернул колпачки (сидят довольно туго), обеими руками надел свечную головку и аккуратненько не до конца вставил удлинитель (на пол-шишечки). Воротком тихонечко и спокойненько откручиваем.
Вместе с головой вытаскиваем свечу.
В голову вставляем новую свечу и обеими руками слева и справа от коллектора вставляем свечу в гнездо.Рукой, без нажима наживляем… Все ок. Главное, затягивая свечу — не перетягивайте, нежно, до легкого напряжения руки…
Удачи.
Здравствуйте посoветуйте пожалуйста свечи для двиг 1.6 bfq работающему на газу) Спасибо.
Доброго всем вечера! Проблема заключается в том что не возможно открутить свечу в первом цилиндре! Подскажите как быть в такой ситуации что б не сломать свечу! Октавия тур 1,6 2005 года! Заранее спасибо
Читайте также: