Замена колодок на бентли
Ну что же друзья? Переходим к ремонту элитного транспорта! Кризис затронул все слои населения. Спрос на ремонт автомобилей, даже в премиум сегменте, всегда велик. Покупая машину за 30 миллионов, поверьте моему опыту, он тоже имеет свойство ломаться. Но ломается уже по-взрослому. Порой цена запчасти достигает цены малолитражной машины эконом класса.
Вот и вчера к нам в техцентр прибыл Bentley Mulsanne со списком, который в трех техцентрах не смогли удовлетворить. Либо объявляя "конский" ценник, либо обосновывая отсутствием запчастей и инструмента.
Почитав опусы на драйве, клиент решил воспользоваться услугами и попробовать обслужить свой Bentley Mulsanne у нас, тем более мы предложили заменить колодки недорого по сравнению с официалами.
А вот что было в списке:
1) Замена тормозных колодок;
2) Замена термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости;
Произведя диагностику ДВС и всех электронных систем, мы установили причину неисправностей и взялись за работу.
Схема ремонта уже отработана, запчасти достаточно бюджетные, как оригинальные так и аналоги — в нашем техцентре есть в наличии. Задние тормозные колодки обошлись нашему клиенту всего в 15000 рублей, те же тормозные колодки у оф. дилера в районе 40000 рублей.
Как вы считаете, есть ли смысл ехать к нам в техцентр? И качество и общий антураж в техцентре не хуже предлагаемых услуг официала. Технические и ремонтные зоны в идеальном порядке, грамотные и ухоженные механики, отремонтируют быстро и качественно любой автомобиль. Так смысл переплачивать?
Все гарантийные обязательства мы тоже поддерживаем, закон един для всех.
Что касается двигателя и термостата? За эти работы официалы просят в районе 150000 рублей, мне кажется это запредельные суммы. Услышав сумму от нас по телефону, клиент через час уже пригнал машину. Хотя обзвонил многие автосервисы Москвы. Ждем вас друзья, скидочные карты и специальные дни для драйва работают, как и всегда.
Самое смешное в том, что тему создал партнер клуба (в настоящий момент он уже не партнер), который мне под видом оригинала продал не оригинал! Он создал тему про обман потребителя и выложил фотографии полностью изобличающие его самого, а потом ушел в глухую оборону. Никаких извинений, только оправдания. О возврате и возмещении стоимости колодок речи тоже не шло.
В последнее время участились случаи продажи поддельных запчастей под видом оригинала по всей территории России. Мы не раз получали фотографии от сервисов и наших постоянных клиентов, просьбы объяснить отличную от рыночной цену.
Но пару недель назад объявился поставщик из Китая, который предложил нам приобрести комплект для ТО.
В процессе переписки выяснилось, что у китайцев есть представитель в России, который работает с оптовыми клиентами (его зовут Ренат), но с нами на связь он почему то выходить отказался (со слов поставщика).
И вот спустя пару недель курьер "DHL" привез нам посылку, содержание которой вы можете увидеть на фото :
В данный момент хочется внести ясность для всех, что есть Кетай, что есть оригинал (Bentley Crewe ).
В нынешнее время прежде чем доверять, лучше проверять.
Так вот представляю вашему вниманию сравнительный анализ оригинала, не оригинала.
Далее, самое интересное.
Ведь были попытки установки аналогов.
Вот что по этому поводу говорится:
Колодки передние от мерседеса ML 5 руб за пару, 6ткм проехал диски в норме.
неужто без балгарки, стамески и клепательных работ — подходят ?
Мастер делал, сказал что были нюансы с установкой. Я в детали не вникал. Подбирал мастер по размерам в магазине — говорит один в один.
В одной из тем кто то писал недавно что TRW подобрали в магазине колодок.
TRW без балгарки не встают к сж, мы пробовали
Первые были колодки от Textar — свистели.
Потом поставил колодки от X5/X6 TRW — свистели еще больше.
Поставил от Jony, вроде Jurid — все нормально. Не свистят. Диск в норме.
По моей информации по переду подходят:
Bentley 3W0698151A (спец. 2004 г)- цена +/- 25 000 руб.
Delphi LP1002- цена +/- 3 000 руб.
Ferodo FDB1001 (PREMIER) — цена +/- 3 000 руб.
Wagner WBP21484A — цена +/- 3 000 руб.
Mintex MDB 1746 — цена +/- 3 000 руб.
и т.д. по всем производителям.
Габариты колодок: 195*74*20 мм
С колодками не всё так просто — большинство этих номеров почти такие, установить можно, но надо доработать напильником
Родные делает JURID — в Германии оригинал стоит 120 евро.
Позже дам номер по JURID.
Есть неплохие EBC Brakes — цена от 60 евро за самые простые до 170 евро за самые мощные — у ЕВС градация по температурным режимам. Тоже требуют доработки.
Задние, кстати, от VW Transportera
Колодки почти такие же — то есть они садятся в суппорт, но только одна из колодок имеет пружины для фиксации колодки в поршнях суппорта, в то время как оригинал имеет пружины в обоих колодках, так как суппорт Бентли предполагает фиксацию и колодки, которая прижимается скобой.
Так же афтемаркетные колодки обе одинаковой формы, в то время как оригинальные отличаются формой направляющих "ушей".
Так вот форма корректируется на точильном станке, а недостающие пружины переклёпываются со старой колодки
Кстати, и форма колодок не совсем Бентлевская — но площадь примерно одинакова.
Задние колодки — с VW Transporter T5
Колодки задние:
Ferodo код: FDB 1655
Колодки передние:
Ferodo код: FDB 1001
Колодки встали как родные, только штекера датчиков износа другие, пришлось поиграться.
Так же в комплекте передних колодок отсутствовали держатели-пружинки, будем искать другую альтернативу в следующий раз.
Ребята!Не пытайтесь что нибудь сделать.Был на обслуживании в сервесе, видел стояла бентли с неоригинальными колодками, в результате попал на тормозные диски, так как толщина ферадо на неоригинальных дисках меньше
поставил TEXTAR
свистят невозможно, особенно слышно в сухую погоду. буду менять, только на что? какие колодки не свистят? есть какие отзывы?
до этого стоял оригинал, оригинал тоже свистел, но как-то меньше, чем эти. все говорят про сплав трущейся поверхности. кто что скажет и что посоветует?
невозможно на бентли ездить с свистом таким.
и что техарт встал без всяких доработок?
нет. доработали за 2 минуты.
Jurid по номеру, который дан выше дорабатывать тоже надо.
Если с напильником, то и от мерса подходят, только смысл ? на Bentley, считай, и так тормозов нет, а тут еще доработки )), кто — нить видел, что после этих колодок из exist с дисками бывает (((( летом огромный ДВС нагревается как атомный реактор — расколяя все вокруг, включая тормоза, даже когда просто катишься, не дергаясь, пер суппорт дотронуться невозможно, а колодки из exist еще сильнее перегревают, и так далеко не совершенные тормозные механизмы, появляется риск рано или поздно получить эффект "ватного торможения"
Тормозные колодки
хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
так себе: Mintex
Не хорошиe Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Jp Group, REMSA (по отзывам форумчан)
Всем привет! я на свой Конти поставил вперед TRW GDB1553 cotec с датчиками, а на зад Textar 2332603. Все встало четко и без переделок. Свиста нет, автомобиль останавливается отлично!
ну по поводу "отлично останавливался" я поспорю, ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ КОЛОДКИ ЕЩЕ МЕНЬШЕ ТО ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ АВТО БУДЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ, и так далее, есть законы механики, которые изменить не удастся никаким умникам, специально для Максима и всех сомневающихся, и желающих поставить себе TRW подешевле, сейчас выложу фотки, — колодки подходят, но по размеру меньше, соотв и тормозит авто ГОРАЗДО хуже, я уже описывал это выше
Обслуживание тормозной системы включает в себя не только диагностику узла, но и замену тормозных колодок BENTLEY Bentayga (Бентли Бентайга) и других его элементов. Регулярное ТО этой системы рекомендовано проводить через каждые 10 000км пробега (особенно для ТС, вышедших из срока гарантии). Это поможет выявить неисправности на ранней стадии и устранить их, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена тормозных колодок Bentley Bentayga цена:
Тормозная система
Обслуживание тормозной системы включает в себя не только диагностику узла, но и замену тормозных колодок BENTLEY Continental GT (Бентли Континенталь ГТ) и других его элементов. Регулярное ТО этой системы рекомендовано проводить через каждые 10 000км пробега (особенно для ТС, вышедших из срока гарантии). Это поможет выявить неисправности на ранней стадии и устранить их, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена тормозных колодок Bentley Continental GT цена:
Тормозная система
Обслуживание тормозной системы включает в себя не только диагностику узла, но и замену тормозных колодок BENTLEY (Бентли) и других его элементов. Регулярное ТО этой системы рекомендовано проводить через каждые 10 000км пробега (особенно для ТС, вышедших из срока гарантии). Это поможет выявить неисправности на ранней стадии и устранить их, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена тормозных колодок Bentley цена:
Тормозная система
Читайте также: