Как снять задний бампер субару импреза
-ложимся под авто, вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть бампера.
-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем шесть пистонов, которые крепят верхнюю часть.
-выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будем разбирать.
-в колесных арках вытаскиваем пистоны, которые крепят подкрылки и углы бампера к крыльям.
-с помощником аккуратно стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с противотуманных фар и парктроника (если есть).
-открываем крышку багажника (заднюю дверь).
- по периметру нижней части вытаскиваем пистоны (вставлены снизу вверх).
-в колесных арках вытаскиваем пистоны, которые крепят подкрылки и углы бампера к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-освобождаем защелки под задними фонарями (приподымаем бампер вверх и тянем на себя). Если не выходит, снимаем задние фонари:
-В 4-х дверных моделях снимаем обшивки и выкручиваем гайки из багажника.
-В 5-и дверных моделях выкручиваем винты в проеме багажника и освобождаем из защелок (тянем на себя).
0
0
При помощи пенополиуретанового сварочного прутка и теплового пистолета осуществите
сварку на срезанном на конус участке, одновременно расплавляя и сварочный пруток, и
поврежденный участок.
(1) Сварочный пруток
(2) Расплавьте заштрихованный участок
(3) Разрез
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Расплавьте заштрихованные участки.
• Не расплавляйте сварочный пруток до начала стекания, иначе это приведет к уменьше-
нию прочности шва.
• Всегда держите тепловой пистолет на расстоянии 1 — 2 см (0,4 — 0,8 дюйма) от точки сва-
ривания.
• Оставьте сваренный участок до полного остывания.
Зачистка наждач-
ной бумагой (II)
Удалите излишний слой сварки при помощи шпателя. Если вместо шпателя применяется
дрель или шлифовальный круг, то скорость вращения должна быть не выше 1500 об/мин, а
излишний слой сварки должен сниматься постепенно. При более высоких оборотах пенопо-
лиуретановая основа может расплавиться.
Отшлифуйте сваренный участок наждачной бумагой №240.
Укройте участок основы черного цвета защитной лентой.
Рекомендованная защитная лента: Nichiban № 533 или аналог
Произведите полную очистку всего обработанного участка тем же растворителем, который
применялся в операции № 4.
Нанесите слой грунтовки на поверхность участка, подлежащего ремонту, а также на приле-
гающие участки. При необходимости укройте эти участки защитной пленкой.
Рекомендованная грунтовка: Грунтовка Mp/ 364 PP
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно наносите грунтовку при помощи распылителя с давлением струи распыла
245 — 343 кПа (2,5 — 3,5 кг/см
, 36 — 50 фунтов/кв. дюйм)
Время для про-
сушки
Оставьте отремонтированный участок при температуре 20°C (68°F) на 10–15 минут, пока
грунтовка не подсохнет наполовину.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если на обработанную поверхность попадет грязь или пыль, сотрите ее куском ткани, смо-
ченным в спирте. (Не применяйте растворитель, так как обработанная поверхность может
расплавиться.)
Замял задний бампер, решил снять для ремонта. Выдрал все клипсы. Одна целая, остальные поломались, 15 лет все таки. Открутил болты которые к крыльям крепят. Не могу снять. По ощущениям держит что-то под фонарями(показал стрелками). И п.8 инструкции не понял.
Миниатюры
Миниатюры
не, те клипсы - они скрепляют бампер и внутреннюю его жёсткость (усилитель - саблю) , выкручивай мощнейшие болты крепления этого усилителя, их 2*2 там где буксировочная петля ими же крепится.
не, те клипсы - они скрепляют бампер и внутреннюю его жёсткость (усилитель - саблю) , выкручивай мощнейшие болты крепления этого усилителя, их 2*2 там где буксировочная петля ими же крепится.
Т.е. получается, бампер снимается вместе с усилителем. Странно, не думал что усилитель держат всего 4 болта, причем расположенные в двух местах. Сейчас бампер уже имеет степень свободы, кажется еще пара клипс и он будет снят.
Задний не снимал ни разу, а передний на импрезе и легасе точно с усилителем снимаются. Иначе, однако и не снимешь, т.к. там еще внури крепеж есть.
Нагнал я в запаре, но можно конечно и с усилителем вместе снять, а можно снизу подлезть и как бы отщёлкнуть эти "клипсы" и потянуть бампер назд, он должен сойти с усилителя и эти клипсы останутся на усилителе
Нагнал я в запаре, но можно конечно и с усилителем вместе снять, а можно снизу подлезть и как бы отщёлкнуть эти "клипсы" и потянуть бампер назд, он должен сойти с усилителя и эти клипсы останутся на усилителе
только что из ямы. отщелкнуть не получилось, от правой клипсы/держалки отломился треугольный сегмент. Тянуть просто назад или назад-вверх.
Напротив фонаря на бампере прямоугольный лючек. Но доступа нет не снимая фонарь.
не будет к лючку доступа, даже если снимешь фонарь, там этот лючок двойной в бампере, а клипса хитрая как бы фиксируется за эти лючки, для размыкания нужно с низу потянуть немного вниз клипсу, при этом должны высвободится зацепы клипсы из лючков а бампер потянуть назад при отжатой клипсе
можно ещё 2 отвёртки засунуть между фонарём и бампером аккуратно там их вставить под клипсу, подковырнуть, и тащить бампер назад смысл освободить защёлки этих клипс
Читайте также: