Датчик скорости тойота дюна схема
Сразу говорю - фотоотчет не мой, нашел где-то на просторах. Где, к сожалению не помню, поэтому ссылку дать не могу. Решил добавить сюда, и снабдить своими комментариями.
Итак, нашел наконец причину вот этой проблемы - Не работает датчик скорости в мороз, а именно - виноват датчик скорости АКПП. Новый стоит 4 т.р., б/у с Владивостока вроде нашел, с доставкой выходило около тысячи, но срок доставки почти месяц. Загрустил, но наткнулся на этот отчет и устранил проблему с минимальными затратами денег и времени.
Вот так выглядит датчик скорости.
В нем, как и практически на всех авто, используется датчик Холла. Начинка у всех одна, различия в других датчиках - только в механической части. Поэтому берем другой датчик скорости от любого отечественного автомобиля. Ценовой порядок ~200р. (разница существенная)
Разбираем его. Отделяем механическую часть.
А вот тут, куда идут провода, находится датчик Холла. В оригинальном отчете автор легко и просто его вытаскивает, но мне пришлось повозиться. Вытаскиваем, стараясь не повредить схемку.
Далее автор вырезает часть корпуса и приклеивает новый датчик.
Ориг. текст:"После проведения этой варварской операции, прикладываем датчик Холла к корпусу датчика скорости(см. фото ниже.)"
Ориг. текст:"Собираем схему для проверки датчика. 12 вольт подключаем к разъёму, а между выводами(+) и (сигнал) подключаем вольтметр на 15-30 вольт.
Вращая шестерню датчика пальцами – ищем положение датчика Холла при котором вольтметр покажет наличие импульсов (0 – 12в)."
Ориг. текст:"В этом положении фиксируем датчик Холла термоклеем.
(Клей желательно плавить паяльником, смешивая с пластмассой подложки.)"
Ориг. текст:"В итоге получаем вот такое изделие.
Остаётся только соединить провода , отрезанные от клемм и заизолировать термоусадочными
трубками.
Или изолентой.(что много хуже.)"
Я сделал так - разобрал датчик (крышка всего на 3х винтах), вытащил старую схему с датчиком, поставил новую, припаял к контактам, соблюдая распиновку.
Мне так показалось проще, т.к. не надо было кромсать корпус и родной разъем тоже сохранился. Единственное что пришлось немного укоротить плату с датчиком, заменив при этом отрезанные дорожки проводами.
Все внутри было залито герметиком, поэтому тоже залил.
Спидометр ⇐ Dyna, ToyoAce. Электрика
Модератор: jam
Он находится на коробке, если спидометр электрический то к датчику подходит три провода (первый + ) ; (второй корпус ); (третий сигнальный, на нем должно быть питание от2 до14 в). Если механический то тросик. А дальше теория контактов или что то отвалилось или сгорело!
круглосуточная помощь в дороге Чувашия и соседние регионы Москва-Питер,Тюмень-Сургут,Нижневартовск.on-line и тел консультации, а также ремонт
Ребята это же датчик скорости? Как мне его прикрепить обратно? Какая то сволочь вырвала у меня его с корнем и куда он крепиться я так и несмог найти! Спидометр не работает
FOXTEL1982, скажи, пожалуйста, решил вопрос?
У меня спидометр перестал ходить. Тойота Дюна 2001г. XZU3025, автомат. На первое время то ходил, то не ходил, потом вообще перестал. Разобрал датчик скорости, который слева на коробке, контакты тычу стрела прыгает. А кручу привод - ноль. Спросил в магазинах этот датчик, 13500 сказали, ещё полтора месяца ждать. Но есть такая тема, что от КАМАЗа, можно поставить. Может кто знает чего про это?
Люди добрые помогите советом!
У меня Форвард 96г. перестал работать спидометр
Сначала стрелка начала скакать как сумасшедшая, а потом совсем издохла и больше признаков жизни не подает
друзья подскажите, ATLAS QD32 1999 НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР при этом счетчик километража работает нормально ,смотрел на приборку с обратной стороны тросика нет одни ЭЛ.разъемы,посоветуйте ,что можно сделать или где купить замену.
Здравствуйте!Я тоже думаю что несоответствие датчиков.Старый датчик вскрыл а там два сгоревших диода или стабилитрона.Попробую найти схемку датчика.
Подскажите пожалуйста. Не работает спидометр, или иногда стрелка дергается, подсветки нет. Сам еще не лазил, машину недавно купил, перебираю потихоньку. Не хочется лишних движений делать. Заранее благодарен
Пояснения к схемам электрооборудования
А: Наименование системы. В: Указывает код цвета провода. В - черныйО - оранжевыйBR - коричневыйР - розовыйG - зеленыйR - красныйGR - серыйV - фиолетовыйL - синийW - белыйLG - светло-зеленыйY - желтый Первая буква указывает.
Схема №1: Система питания, пуска, зажигания, зарядки
Система питания, пуска, зажигания, зарядки Пояснения к схемам электрооборудования находятся здесь →
Схема №2: Система снижения выбросов (1Y, 2Y; 3Y), подогрев топлива (2L), карбюратор, блок приборов
Система снижения выбросов (100, 1Y, 2Y; 150, 3Y), подогрев топлива (2L), карбюратор, блок приборов Пояснения к схемам электрооборудования находятся здесь →
Схема №3: Стоп сигналы, повышающая передача (100, АКПП), фонари заднего хода.
Стоп сигналы, повышающая передача (100, АКПП), фонари заднего хода, противотуманные фары (150), задние габариты и блок ламп Пояснения к схемам электрооборудования находятся здесь →
Схема №4: Фары (100), фары (150), очиститель фар (100)
Фары (100), фары (150), очиститель фар (100) Пояснения к схемам электрооборудования находятся здесь →
Схема №5: Очиститель и омыватель ветрового стекла, повороты и аварийная остановка, звуковой сигнал.
Схема №5: Очиститель и омыватель ветрового стекла, повороты и аварийная остановка, звуковой сигнал, освещение салона, переключение освещения Пояснения к схемам электрооборудования находятся здесь →
Схема №6: Часы, прикуриватель, магнитола, вентилятор радиатора и конденсатора.
Часы, прикуриватель, магнитола, вентилятор радиатора и конденсатора (кондиционер), кондиционер и отопитель Пояснения к схемам электрооборудования находятся здесь →
Схема №7: Кондиционер, вентилятор и отопитель, питание, система пуска, комбинация приборов
Кондиционер, вентилятор и отопитель, питание, система пуска, комбинация приборов Пояснения к схемам электрооборудования находятся здесь →
Схема №8: Свечи накаливания (дизельные двигатели)
Свечи накаливания (дизельные двигатели) Пояснения к схемам электрооборудования находятся здесь →
Цветовая маркировка проводов
Цвет проводов указывается буквами алфавита: В - черный, L - голубой, R - красный, BR - коричневый, LG - светло-зеленый, V - фиолетовый, G - зеленый, О - оранжевый, W - белый, GR - серый, Р - розовый, Y - желтый. В-L: Первой.
Разъемы электрооборудования кузова
1. Номер гнезда под вывод в розеточной части разъема. Нумеруются по порядку от верхнего левого до нижнего правого. 2. Номер вывода штепсельной части разъема. Нумеруются по порядку от верхнего правого до нижнего левого. 3.
Замена выводов разъема
1. Снятие вывода а) заведите тонкую отвертку в гнездо вывода, требующего замены б) Нажмите на усик вывода и вытяните вывод из гнезда разъема со стороны проводов. 2. Установка вывода. а) Заведите вывод в гнездо разъема до фиксации.
Включение теплового предохранителя
1. Снятие теплового предохранителя. а) Снимите накладную панель. б) Снимите тепловой предохранитель. 2. Возврат теплового предохранителя в рабочее состояние. а) Вставив иглу в отверстие предохранителя, нажмите на контакт. б) С.
Проверка напряжения
а) Создайте условия при которых на проверяемой точке цепи присутствует напряжение. Пример: А - зажигание включено. В - зажигание и включатель № 1 (SW1) включены. С - зажигание, включатель № 1 и реле включены, включатель № 2.
Проверка сопротивления и проводимости
а) Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи или провод подвода питания, чтобы проверяемые точки не находились под напряжением. б) Подсоедините омметр к проверяемым точкам цепи. Если в цепи имеются диоды проверку.
Проверка на короткое замыкание
а) Снимите перегоревший предохранитель и отсоедините все потребители защищаемой им цепи. б) Вместо предохранителя подсоедините контрольную лампу. в) Создайте условия, при которых контрольная лампа должна загореться. Пример: А -.
Расположение реле и выключателей
Двигатель 2L. 1 - датчик температуры охлаждающей жидкости, 2 - датчик-выключатель по давлению масла, 3 - выключатель нейтрального положения КПП. Расположение реле и выключателей. 1 - Выключатель отопителя, 2 - часы, 3 -.
Блок предохранителей и реле
Расположение: под вещевым ящиком. Предохранители 1. CHARGE (зарядка) — 7.5А 2. HEATER (отопитель) — 20А 3. TAIL (задний габарит) — 15А 4. HEAD (RH) (фара правая) — 15А 5. GLOW (свечи накаливания) — 7.5А 6. АС (кондиционер) — 20А.
Проверка замка зажигания
Проверьте проводимость между выводами замка согласно таблицам. Бензиновый двигатель Дизельный двигатель Если проводимость цепей не соответствует данным таблицы — замените замок зажигания.
Переключатель света фар
1. Проверка переключателя. Проверьте проводимость между клеммами разъема согласно таблицам. Управление освещением Переключатель света фар 2. Замена переключателя. а) Выньте выводы разъема. б) Снимите выключатель управления.
Управляющее реле фар
1. Проверка проводимости цепей реле. а) Проверьте наличие проводимости между выводами 1 и 2. б) Проверьте отсутствие проводимости между выводами 3 и 4. в) Проверьте отсутствие проводимости между выводами 1 и 4. При отрицательных.
Управляющее реле заднего габарита
1. Проверка проводимости цепей реле. а) Проверьте наличие проводимости между выводами 1 и 2. б) Проверьте отсутствие проводимости между выводами 2 и 3. в) Проверьте отсутствие проводимости между выводами 1 и 3. При отрицательных.
Реостат (управления подсветкой)
1. Проверка работы. а) Подсоедините аккумулятор к выводам 1 (+) и 2(-) реостата. б) Подсоедините к выводам 1 и 3 реостата лампу накаливания мощностью 3,4 Вт. в) Вращая ручку реостата, проверьте изменение яркости свечения лампы.
Переключатель указателя поворотов и аварийной сигнализации
Проверьте проводимость между выводами переключателя. При отрицательных результатах проверки замените выключатель.
Переключатель указателя поворотов и аварийной сигнализации — замена
а) Выньте выводы клемм из разъема. б) Выверните три винта и снимите выключатели очистителя и омывателя. в) Снимите контакт звукового сигнала. г) Снимите выключатели указателя поворота и аварийной сигнализации. д) Установите.
Прерыватель указателя поворотов
1. Проверка работы. а) Подсоедините аккумулятор к выводам 3 (+) и 2 (-) прерывателя. б) Подсоедините к выводам 1 и 2 прерывателя лампу накаливания мощностью 55 Вт. в) Проверьте наличие мигания лампы. Примечание: частота миганий.
Реле индикатора неисправности освещения
1. Проверка проводимости цепей реле. а) Проверьте наличие проводимости между выводами 1 и 2. б) Проверьте отсутствие проводимости между выводами 3 и 4. в) Проверьте отсутствие проводимости между выводами 1 и 3. При отрицательных.
Очиститель фар
Выключатель очистителя фар Проверьте проводимость между выводами выключателя. При отрицательных результатах проверки замените выключатель. Управляющее реле очистителя фар 1. Проверка проводимости цепей. а) Отсоедините управляющее.
Проверка выключателя очистителя/омывателя
Проверьте проводимость между выводами выключателя. При отрицательных результатах проверки замените выключатель. 1. Проверка работы выключателя. а) аккумулятор к выводам 17(+) и 14(-) выключателя. б) Подсоедините вольтметр к.
Замена выключателя очистителя/омывателя
а) Выньте выводы клемм из разъема. б) Снимите выключатели очистителя/омывателя. в) Установите выключатели очистителя/омывателя. г) Установите выводы клемм в разъем.
Электродвигатель очистителя
1. Проверка работы на низкой скорости. а) Отсоедините разъем электродвигателя. б) Подсоедините аккумулятор к выводу 2 (+) электродвигателя и (-) к корпусу. в) Электродвигатель должен вращаться медленно. 2. Проверка работы на.
Тахометр — проверка на автомобиле
а) подсоедините проверочный тахометр и запустите двигатель. б) сравните показания проверочного и бортового тахометров. Если погрешность показаний больше допустимой — замените тахометр. Комбинация приборов и указатели (модели с.
Реле проверки ламп
1. Проверка цепей реле. а) проверьте наличие проводимости между клеммами 1 и 3 реле. б) проверьте отсутствие проводимости между клеммами 2 и 4 реле. 2. Проверка работы реле. а) подсоедините питание от аккумулятора к клеммами 1(+).
Индикатор засоренности воздушного фильтра
1. Проверка работы лампы индикатора а) отсоедините разъем датчика разрежения. Заземлите клемму 1 разъема. б) запустите двигатель: лампа индикатора должна гореть. Если нет — снимите и проверьте лампу. 2. Проверка работы датчика.
Индикатор замены ремня ГРМ
Обнуление индикатора. После того как лампа индикатора загорелась, замените ремень и обнулите индикатор. 1. Замените ремень привода ГРМ. 2. Обнуление индикатора. Снимите кнопку счетчика дневного пробега на спидометре и нажмите на.
Замена спидометра
1. Снимите комбинацию приборов. 2. Снимите спидометр. 3. Снимите счетчик пробега вместе с выключателем индикатора замены ремня. 4. Обнуление счетчика пробега. а) запомните показания счетчика. б) обнулите счетчик, вращая его от.
Переключатель вентилятора переднего отопителя
Проверка переключателя Проверьте цепи переключателя согласно таблице. * лампа подсветки Если проводимость цепей не соответствует таблице — замените переключатель.
Реле переднего отопителя
1. Проверка цепей реле. а) проверьте наличие проводимости между клеммами 1 и 3 реле. б) проверьте отсутствие проводимости между клеммами 2 и 4 реле. 2. Проверка работы реле. а) подсоедините аккумулятор к клеммам 1(+) и 3(-) реле.
Резистор вентилятора переднего отопителя
Проверьте наличие проводимости между клеммами 2 и 3 резистора. Замените резистор при отсутствии проводимости.
Управление передним отопителем
Примечание редакции: здесь под демпфером понимаются воздушные заслонки. 1. Установка воздушного демпфера. Установите демпфер и рычаг управления в положение FRESH (забор свежего воздуха). 2. Установка демпфера выбора режима.
Переключатель заднего отопителя
Проверьте цепи переключателя согласно таблице. Если проводимость не соответствует данным таблицы — замените переключатель.
Резистор вентилятора заднего отопителя
1. Проверка. а) проверьте наличие проводимости между клеммами 1 разъемов А и В. б) проверьте наличие проводимости между клеммами 2 разъемов А и В. в) проверьте наличие проводимости между клеммой 3 разъема А и клеммой 2 разъема В.
2. Снимите включатель фонаря заднего хода и ведомую шестерню привода спидометра.
3. Снимите картер сцепления с картера коробки передач.
4. Снимите корпус механизма переключения передач в сборе с помощью пластикового молотка, предварительно отвернув шесть болтов.
5. Снимите удлинитель картера с помощью пластикового молотка, предварительно отвернув десять болтов.
6. Снимите корпус переднего подшипника с помощью пластикового молотка, предварительно отвернув восемь болтов.
7. С помощью круглогубцев снимите стопорные кольца.
8. Снимите боковую крышку с помощью пластикового молотка, предварительно отвернув четыре болта.
9. Отсоединить промежуточную пластину от картера коробки передач
а) С помощью молотка и выколотки осторожными ударами отсоединить картер коробки передач.
в) Отделить картер коробки передач от промежуточной пластины.
10. Извлеките магнит из промежуточной пластины.
11. Зажмите промежуточную пластину в тисках, с помощью двух болтов крепления картера сцепления, плоских шайб и подходящих гаек.
Предупреждение. Устанавливать плоские шайбы нужно обратной стороной по сравнению с их нормальным положением. Увеличивая или уменьшая число подкладываемых плоских шайб, добиться такого положения, чтобы торец кончика болта и торцевая поверхность гайки находились заподлицо друг с другом.
12. Выверните резьбовые пробки, выньте пружины и шарики-фиксаторы.
а) Пользуясь инструментом выверните резьбовые пробки.
б) Пользуясь магнитным пальцем извлеките пружины и шарики - фиксаторы.
13. Снимите установочные болты.
14. С помощью двух отверток и молотка, снимите семь стопорных колец.
15. Снимите шток вилки переключения передач № 1.
а) Извлеките шток вилки переключения передач № 1 из промежуточной пластины.
б) С помощью магнитного пальца, извлеките пружину и шарики.
16. С помощью специнструмента снимите разрезной штифт.
17. Снимите шток вилки переключения передач № 2, вилку переключения и головку штока.
а) Извлеките шток вилки переключения передач № 2 из промежуточной пластины.
б) Снимите вилку переключения передач № 2 и головку штока.
в) С помощью магнитного пальца, извлеките штифты из промежуточной пластины.
Коробка передач. Тип R452 и R453.
1 - Выключатель фонаря заднего хода,
2 - Корпус механизма переключения,
3 - Маслоприемник,
4 - Картер удлинителя,
5 - Ведомая шестерня привода спидометра,
6 - Промежуточная пластина,
7 - Боковая крышка,
8 - Картер коробки,
9 - Корпус переднего подшипника,
10 - Картер сцепления,
11 - Шток вилки переключения передач № 1,
12 - Вилка переключения передач № 2,
13 - Шток вилки переключения передач № 2,
14 - Вилка переключения передач № 1,
15 - Кронштейн кулисы включения передачи заднего хода,
16 - Кулиса включения передачи заднего хода,
17 - Вилка переключения передач № 3,
18 - Вилка включения передачи заднего хода,
19 - Головка штока включения передачи заднего хода,
20 - Шток вилки переключения передач № 4,
21 - Шток вилки переключения передач № 3,
22 - Наружный рычаг включения передач,
23 - Вал выбора и переключения передач,
24 - Чехол,
25 - Сальник,
26 - Пружина,
27 - Рычаг выбора и включения передач,
28 - Седло,
29 - Пружина,
30 - Внутренний рычаг выбора передач,
31 - Сальник,
32 - Наружный рычаг выбора передач,
33 - Блокировочный штифт включения передачи заднего хода и пружина.
18. Снимите шток вилки переключения передач № 3 и вилку переключения передач № 1.
а) Извлеките шток вилки переключения передач № 3 из промежуточной пластины.
б) Снимите вилку переключения передач № 1.
в) С помощью магнитного пальца, извлеките штифты и шарики-фиксаторы из промежуточной пластины.
19. Снимите головку штока включения передачи заднего хода и шарик-фиксатор.
20. Снимите шток вилки переключения передач № 4 и вилку переключения передач № 3.
а) Извлеките шток вилки переключения передач № 4 из промежуточной пластины.
б) Снимите вилку переключения передач № 3.
21. Снимите кулису включения передачи заднего хода с кронштейна.
22. Отверните два болта и снимите кронштейн кулисы включения передачи заднего хода.
23. С помощью съемника снимите задний подшипник вторичного вала.
24. Снимите ведущую шестерню привода спидометра и шарик.
Компоненты коробки передач R452 и R453.
1 - Первичный вал,
2, 10, 14, 23, 26 - Кольцо синхронизатора,
3 - Ведущая шестерня привода спидометра,
4 - Корпус заднего подшипника,
5 - Промежуточный вал,
6 - Промежуточная шестерня передачи заднего хода и вал,
7 - Упорная шайба,
8 - Промежуточная шестерня пятой передачи,
9 - Муфта ступицы № 3,
11 - Ступица синхронизатора пятой передачи,
12 - Ступица муфты № 2,
13 - Муфта ступицы № 3,
15 - Шестерня третьей передачи,
16, 20, 28 - Игольчатый подшипник,
17 - Вторичный вал,
18 - Шестерня пятой передачи,
19 - Упорная шайба,
21 - Распорная втулка,
22 - Шестерня первой передачи,
24 - Ступица муфты № 1,
25 - Шестерня заднего хода,
27 - Шестерня второй передачи.
25. Измерьте осевой зазор промежуточной шестерни пятой передачи.
- Номинальный зазор — 0,1-0,35 мм
- Максимальный зазор — 0,4 мм
26. Выньте ступицу синхронизатора пятой передачи, кольцо синхронизатора, игольчатые подшипники и промежуточную шестерню пятой передачи с муфтой ступицы № 3.
а) Введите шестерни в зацепление.
б) С помощью молотка и зубила расчеканьте гайку.
в) Снимите стопорную гайку.
г) Выведите шестерни из зацепления.
д) С помощью съемника, снимите ступицу синхронизатора пятой передачи.
е) Снимите промежуточную шестерню пятой передачи и муфту ступицы № 3.
27. Снимите упорную шайбу и шарик.
28. Отверните четыре болта и снимите крышку заднего подшипника.
29. Снимите промежуточную шестерню передачи заднего хода и вал.
30. С помощью круглогубцев снимите стопорное кольцо подшипника.
31. Выньте вторичный вал, промежуточный вал и первичный вал как одну сборочную единицу из промежуточной пластины.
а) Извлеките вторичный вал, промежуточный вал и первичный вал из промежуточной пластины следующим образом: оттягивая на себя промежуточный вал и ударяя по промежуточной пластине пластиковым молотком как показано на рисунке.
б) Снимите первичный вал с игольчатым роликовым подшипником имеющим 13 роликов с вторичного вала.
32. С помощью выколотки и молотка выбейте подшипник промежуточного вала из пластины.
33. Измерьте осевой зазор каждой шестерни.
- Номинальный зазор — 0,10-0,45 мм
- Максимальный зазор — 0,50 мм
- Номинальный зазор — 0,10-0,25 мм
- Максимальный зазор — 0,30 мм
34. Снимите шестерню пятой передачи, центральный подшипник и шестерню первой передачи.
а) С помощью пресса снимите шестерню пятой передачи, центральный подшипник, упорную шайбу и шестерню первой передачи.
б) Снимите кольцо синхронизатора.
в) Снимите штифт и игольчатый подшипник.
г) Снимите распорную втулку.
35. Снимите муфту ступицы № 1 и шестерню второй передачи в сборе.
а) С помощью двух отверток и молотка снимите стопорное кольцо.
б) С помощью пресса снимите муфту ступицы № 1, кольцо синхронизатора и шестерню второй передачи.
в) Снимите игольчатый подшипник.
36. Снимите муфту ступицы № 2 и шестерню третьей передачи в сборе.
а) С помощью круглогубцев снимите стопорное кольцо.
б) С помощью пресса снимите муфту ступицы № 2, кольцо синхронизатора и шестерню третьей передачи.
Читайте также: