Замена сайлентблоков подрамника форд мондео 3
Было это в далеком 2013 году на пробеге 185200 км. Менял сайленты заднего подрамника и передних рычагов. Сейчас пробег 250 000 км и снова встала необходимость замены сайлентблоков заднего подрамника и рычагов.
по рычагам ничего сложного, я уже писал что поставил новые. А вот с задним подрамником придется повозится.
Вспомним как это было и как это будет))
1.Покупаем запчасти, ну у меня здесь на перед и зад
Febi 26985
САЙЛЕНТБЛОК FRD MONDEO 01- ЗАД БАЛКИ (сзади)
1
Febi 26984
САЙЛЕНТБЛОК FRD MONDEO 01- ЗАД БАЛКИ (спереди)
2. Далее откручиваем рычаги от задней ступицы
3.Откручиваем четыре болта крепления подрамника и аккуратно опускаем его, я опускал на домкрате, предварительно опустив выхлопную трубу
в итоге получаем такую картину
4. Далее кто как умеет выбиваем сайленты, главноене выгнуть кромки, я делал упор на тиски
Скажу так сидят они очень плотно, шли удара с 5-6 не раньше главное подобрать нужную оправку
5. Новые садил с хорошим усилием, кувалдочкой через проставку, главное правильно соориентировать
6.Ну и при установке установить подрамник, штифтами выровнять и затянуть, и далее на схождение обязательно.
Как подумаю снова проделать эту работу, аж дурно становится)))
Удачи да дорогах.
Ford Mondeo 4 Снятие и установка подрамника передней подвески
2. В салоне автомобиля под панелью приборов ослабьте гайку клеммового соединения рулевого вала с валом рулевого механизма и разъедините валы.
4. Выпрессуйте из рычагов поворотных кулаков пальцы шарниров наружных наконечников рулевых тяг (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги).
5. Выпрессуйте из поворотного кулака палец шаровой опоры (см. Замена шаровой опоры).
6. Отверните гайку крепления пальца стойки стабилизатора, удерживая палец от проворачивания, и отсоедините от штанги стабилизатора палец шарнира стойки стабилизатора.
7. Выверните по четыре болта крепления распорки к кузову с левой и правой стороны.
8. Выверните по одному болту крепления распорки и подрамника передней подвески к кузову с левой и правой стороны.
9. Снимите распорку кузова.
10. Подденьте отвёрткой…
11….и снимите с кронштейнов подрамника передней подвески и приемной трубы левую подушку подвески системы выпуска отработавших газов.
12. Аналогично снимите правую подушку подвески системы выпуска отработавших газов.
13. Установите опору под картер коробки передач.
14. Выверните болт крепления задней опоры подвески силового агрегата к подрамнику передней подвески (см. Замена задней опоры подвески силового агрегата).
15. Выверните болты крепления подрамника к кузову с левой и правой стороны.
16. Выверните винт крепления держателя трубок…
17….и отведите держатель с трубками от рулевого механизма.
18. Выверните болт крепления фиксатора трубок…
20….отсоедините трубки от рулевого механизма и слейте из них рабочую жидкость системы гидроусилителя или заглушите пробками.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Соединение трубок с рулевым механизмом уплотнено резиновыми кольцами.
Заменяйте кольца новыми при каждом разъединении соединения.
21. Выверните верхние болты крепления подрамника передней подвески к кузову.
22. Снимите подрамник передней подвески в сборе с нижними рычагами, рулевым механизмом и штангой стабилизатора, опустив ее вниз. При необходимости снимите штангу стабилизатора (см. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески), рулевой механизм (см. Замена рулевого механизма) и рычаг (см. Замена рычага передней подвески).
23. При необходимости замены установите съемник и выпрессуйте сайлентблок подрамника передней подвески, запомнив положение, в котором он был установлен.
24. Запрессуйте новый сайлентблок.
25. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты затягивайте моментом, указанным в приложении 1.
26. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).
27. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. Проверка и регулировка углов установки колес) в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
В этой статье будет детально описан процесс замены передних сайлентблоков на Ford Mondeo в домашних условиях.
Необходимость менять сайлентблоки возникает в случае их неисправности, типичные симптомы, свидетельствующие о неисправности сайлентблоков: плохая управляемость, неравномерный износ шин, стуки в подвеске во время движения по неровной дороге, проблема с регулировкой развал схождения.
Проверить сайлентблоки под силу любому автомобилисту, для этого, прежде всего, необходимо произвести визуальный осмотр, затем используя монтировку, можно попробовать расшатать подвеску для обнаружения возможного люфта. Если во время проверки вы обнаружите люфт или увидите чрезмерный износ сайлентблоков, выполните немедленную их замену.
Для того чтобы заменить сайлентблоки передней подвески вам потребуется:
Замена сайлентблоков передних рычагов — пошаговая инструкция
1. Для начала необходимо заехать на яму, вывесить колесо, используя домкрат, после чего снять колесо для доступа к рычагу.
5. Когда все три болта крепления рычага выкручены, необходимо освободить шаровую опору. Для упрощения процедуры освобождения пальца шаровой необходимо под тормозной диск установить какую-нибудь подпорку и немного опустить домкрат.
6. Возьмите монтировку или лом и освободите рычаг. Будьте предельно внимательны и осторожны, т. к. домкрат уже не держит и весь груз находится на подпорке.
7. Теперь вам необходимо выпрессовать старые сайлентблоки, для этого некоторые используют съемники, другие просто выжигают сайлентблоки, лично я использовал свой вариант. Используя тиски и небольшой кусок трубы я выдавил сайлентблок из гнезда. Обращаю ваше внимание на тот факт, что менять все сайлентблоки рычага совсем необязательно, если один или два в полном порядке, замените лишь тот, который точно неисправен.
8. Когда старые сайлентблоки извлечены, можно приступать к запрессовке новых сайлентблоков. Выполняя запрессовку, обратите внимание на метки, устанавливать новые сайлентблоки передних рычагов необходимо таким образом, чтобы метка находилась по центру прорезиненной части сайлентблока.
Как запрессовывать сайлентблоки — ваше личное дело, это может быть пресс, тиски или какой-нибудь съемник. Я выбрал вариант №1. Перед запрессовкой желательно обработать поверхность сайлентблока мыльным раствором. Будьте внимательны выполняя запрессовку, ваша задача сделать так, чтобы сайлентблок стал таким образом, чтобы его верхняя точа была заподлицо с ребрами рычага. См. фото.
9. Приступаем к сборке, она выполняется в обратном порядке. Установите рычаг на место, наживите болты, оденьте колесо и наживите болты его крепления. Опустив машину, выполните дотяжку всех ранее открученных, а также наживленных болтов.
Обязательно посмотрите видео о том, как правильно выполняется замена сайлентблоков передних рычагов на Форд Мондео своими руками.
Ford Mondeo 4 Снятие и установка подрамника передней подвески
2. В салоне автомобиля под панелью приборов ослабьте гайку клеммового соединения рулевого вала с валом рулевого механизма и разъедините валы.
4. Выпрессуйте из рычагов поворотных кулаков пальцы шарниров наружных наконечников рулевых тяг (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги).
5. Выпрессуйте из поворотного кулака палец шаровой опоры (см. Замена шаровой опоры).
6. Отверните гайку крепления пальца стойки стабилизатора, удерживая палец от проворачивания, и отсоедините от штанги стабилизатора палец шарнира стойки стабилизатора.
7. Выверните по четыре болта крепления распорки к кузову с левой и правой стороны.
8. Выверните по одному болту крепления распорки и подрамника передней подвески к кузову с левой и правой стороны.
9. Снимите распорку кузова.
10. Подденьте отвёрткой…
11….и снимите с кронштейнов подрамника передней подвески и приемной трубы левую подушку подвески системы выпуска отработавших газов.
12. Аналогично снимите правую подушку подвески системы выпуска отработавших газов.
13. Установите опору под картер коробки передач.
14. Выверните болт крепления задней опоры подвески силового агрегата к подрамнику передней подвески (см. Замена задней опоры подвески силового агрегата).
15. Выверните болты крепления подрамника к кузову с левой и правой стороны.
16. Выверните винт крепления держателя трубок…
17….и отведите держатель с трубками от рулевого механизма.
18. Выверните болт крепления фиксатора трубок…
20….отсоедините трубки от рулевого механизма и слейте из них рабочую жидкость системы гидроусилителя или заглушите пробками.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Соединение трубок с рулевым механизмом уплотнено резиновыми кольцами.
Заменяйте кольца новыми при каждом разъединении соединения.
21. Выверните верхние болты крепления подрамника передней подвески к кузову.
22. Снимите подрамник передней подвески в сборе с нижними рычагами, рулевым механизмом и штангой стабилизатора, опустив ее вниз. При необходимости снимите штангу стабилизатора (см. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески), рулевой механизм (см. Замена рулевого механизма) и рычаг (см. Замена рычага передней подвески).
23. При необходимости замены установите съемник и выпрессуйте сайлентблок подрамника передней подвески, запомнив положение, в котором он был установлен.
24. Запрессуйте новый сайлентблок.
25. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты затягивайте моментом, указанным в приложении 1.
26. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).
27. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. Проверка и регулировка углов установки колес) в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
В этой статье будет детально описан процесс замены передних сайлентблоков на Ford Mondeo в домашних условиях.
Необходимость менять сайлентблоки возникает в случае их неисправности, типичные симптомы, свидетельствующие о неисправности сайлентблоков: плохая управляемость, неравномерный износ шин, стуки в подвеске во время движения по неровной дороге, проблема с регулировкой развал схождения.
Проверить сайлентблоки под силу любому автомобилисту, для этого, прежде всего, необходимо произвести визуальный осмотр, затем используя монтировку, можно попробовать расшатать подвеску для обнаружения возможного люфта. Если во время проверки вы обнаружите люфт или увидите чрезмерный износ сайлентблоков, выполните немедленную их замену.
Для того чтобы заменить сайлентблоки передней подвески вам потребуется:
Замена сайлентблоков передних рычагов — пошаговая инструкция
1. Для начала необходимо заехать на яму, вывесить колесо, используя домкрат, после чего снять колесо для доступа к рычагу.
5. Когда все три болта крепления рычага выкручены, необходимо освободить шаровую опору. Для упрощения процедуры освобождения пальца шаровой необходимо под тормозной диск установить какую-нибудь подпорку и немного опустить домкрат.
6. Возьмите монтировку или лом и освободите рычаг. Будьте предельно внимательны и осторожны, т. к. домкрат уже не держит и весь груз находится на подпорке.
7. Теперь вам необходимо выпрессовать старые сайлентблоки, для этого некоторые используют съемники, другие просто выжигают сайлентблоки, лично я использовал свой вариант. Используя тиски и небольшой кусок трубы я выдавил сайлентблок из гнезда. Обращаю ваше внимание на тот факт, что менять все сайлентблоки рычага совсем необязательно, если один или два в полном порядке, замените лишь тот, который точно неисправен.
8. Когда старые сайлентблоки извлечены, можно приступать к запрессовке новых сайлентблоков. Выполняя запрессовку, обратите внимание на метки, устанавливать новые сайлентблоки передних рычагов необходимо таким образом, чтобы метка находилась по центру прорезиненной части сайлентблока.
Как запрессовывать сайлентблоки — ваше личное дело, это может быть пресс, тиски или какой-нибудь съемник. Я выбрал вариант №1. Перед запрессовкой желательно обработать поверхность сайлентблока мыльным раствором. Будьте внимательны выполняя запрессовку, ваша задача сделать так, чтобы сайлентблок стал таким образом, чтобы его верхняя точа была заподлицо с ребрами рычага. См. фото.
9. Приступаем к сборке, она выполняется в обратном порядке. Установите рычаг на место, наживите болты, оденьте колесо и наживите болты его крепления. Опустив машину, выполните дотяжку всех ранее открученных, а также наживленных болтов.
Обязательно посмотрите видео о том, как правильно выполняется замена сайлентблоков передних рычагов на Форд Мондео своими руками.
Читайте также: