Замена свечей kia optima
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Kia Optima, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Kia Optima концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Kia Optima может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Kia Optima является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Kia Optima давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Kia Optima, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Kia Optima вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Kia Optima происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Здравствуйте. Произведем замену свечей зажигания на Киа Оптима с двигателем 2.0, мощностью 150 лошадиных сил. Автомобиль у нас рестайловый.
Свечи на Оптиме нужно менять раз в 45 тыс. км пробега или через 36 месяцев.
Инструмент для работы: плоская отвертка, торцовый ключ на десять, свечной ключ на шестнадцать.
Пошаговая замена
1. Поднимаем капот и сдергиваем пластиковую декоративную крышку двигателя. Беремся руками как показано на фото ниже и сдергиваем вверх.
2. Отключаем разъемы со свечных катушек. На разъеме есть два фиксатора, как правильно снять смотрите на фото ниже.
На фото фиксатор защелкнутый, то есть в исходном положении.
С помощью плоской отвертки отжимаем фиксатор.
Нажимаем пальцем в указанном месте ниже на фото и отключаем разъем.
3. Теперь нам нужно снять катушки зажигания. Каждая катушка закреплена одним болтом на десять. Берем торцовый ключ и откручиваем болт крепления катушки. После откручивания болтов, извлекаем все катушки.
4. С помощью свечного ключа выкручиваем свечи зажигания и закручиваем новые. Если у вас есть динамометрический ключ, момент затяжки 25 Н.м.
Рекомендую менять свечи по очереди. То есть выкрутили старую, закрутили новую. Так вам будет проще проконтролировать чтобы не попал мусор в цилиндры.
5. Вставляем катушки зажигания и закрепляем их болтами. Затягиваем болты без фанатизма.
6. Одеваем и защелкиваем разъемы катушек.
7. Одеваем и защелкиваем декоративную крышку двигателя. Она удерживается на четырех защелках.
Ниже на фото все показано.
Запускаем двигатель и прислушиваемся к работе. Правда если вы меняете свечи по регламенту, то после замены свечей особых изменений в работе двигателя вы не почувствуете.
Прошлая замена свечей проходила по регламенту ТО в рамках ТО-3 (на 45 000 км).
Ещё тогда я решил — что 45 000 км для свечей это очень много и буду менять их сам, раз в 30 000 км.
Купил свечи Denso K16HPR-U11 по 150,91 руб. за штуку.
Приступаем к замене.
Снимаем пластиковую крышку двигателя, просто сдергиваем её вверх.
Видим 4 катушки зажигания на каждом цилиндре. Необходимо отсоединить разъёмы от катушек.
Для этого сдвигаем до упора серый фиксатор по направлению, указанному стрелками.
Затем нажимаем на выступ на разъёме (указан вертикальной стрелкой) и снимаем разъём с катушки по направлению большой стрелки.
Снимаем разъёмы со всех 4-х катушек.
Затем откручиваем крепления катушек.
Вытаскиваем все 4 катушки зажигания. Катушки фирмы Denso, как раз свечи под них "родные" купил!))
Потом берем свечную глубокую головку на 16 (с резинкой или магнитом внутри для фиксации свечи) и выворачиваем свечи.
Если у вас не получается вытащить свечу ключом или головкой (испорчена резинка внутри или не целяет магнит), то можно вытащить вывернутую свечу снятой катушкой зажигания. Берём катушку, одеваем на свечу в колодце и вытаскиваем.
Далее вкручиваем новые свечи. Протягиваем без фанатизма, не со "всей дури".)) И производим сборку в обратной последовательности.
Теперь о самих свечах.
На 45 000 км я поменял заводские свечи на оригинальные Hyundai/Kia 18841-11051. По факту это NGK LFR5A-11. Сейчас же решил купить свечи Denso K16HPR-U11, made in Japan.
Выкрутил старые свечи через 30 000 км и сравнил с новыми. Hyundai/Kia 18841-11051 за 30 000 км умерли окончательно. Далее фото сравнения старых и новых свечей.
Меняйте свечи почаще, товарищи!
P.S. Хотел чтобы дилер поменял мне свечи в рамках ТО-5, но они запросили за процедуру замены 600 руб. Выгода очевидна!
KIA Optima 2012, двигатель бензиновый 2.4 л., 180 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Kia Optima, 2012
Kia Optima, 2011
Kia Optima, 2014
Kia Optima, 2012
Комментарии 7
Не очень бензин льете… Нагар черный. Должен быть белый
Есть изменения в поведении движка от новых свечей?
Лью газпромнефть и роснефть. Другого нормального нет поблизости. Особого изменения в поведении не заметил. Выкручу Denso через 20000 и посмотрю на их состояние.
У меня друг как-то не завелся на Фокусе после газпрома. Хотя, конечно, Фокус у него копроративный и ездит он на нем, не щадя ни разу
Я вот поставил оригинальные. Такое ощущение, будто расход увеличился…
Нет, расход у меня не изменился. Проехал сейчас Челябинск — Волгоград, средний расход 8,1л.
На трассе у меня такой же :)
По городу 13.5 стал показывать. Раньше, вроде, 12.1 было. Хотя, возможно, это я стал посильнее на педальку давить :)
Подскажите пожалуйста. А нжк р это родные или уже мененые? Зазор вроде тоже увеличился с пробегом? есть денсо платина иридиум есть смысл их ставить? Просто я на прошлой машине на них сто тысяч проехал и был очень даволен. Пробег на оптиме у меня 16 тысяч уже начились пропуски искры на холодную. Нужно менять? И можно ли поменять самому, не слечу с гарантии?
Те свечи, что на фото в этой записи, это меняные свечи, но они были в оригинальной упаковке Mobis с номером Hyundai/Kia 18841-11051. Кстати, свечи, которые были с завода, это точно такие же NGK R, только написано на них made in korea. Иридиевые свечи люди ставят, плохого ничего не говорят. Если есть .желание — поставь. На гарантию нормальные свечи никак не повлияют. Это расходник, на него гарантии нет, меняй хоть каждые 5000 км. Только бери оригинальный продукт!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Optima , двигатель Kia Optima , ремонт Kia Optima , ремонт двигателя Kia Optima , характеристики Kia Optima , регулировка клапанов Kia Optima , система впуска Kia Optima , система выпуска Kia Optima , система питания Kia Optima , не заводится Kia Magentis , двигатель Kia Magentis , ремонт Kia Magentis , ремонт двигателя Kia Magentis , характеристики Kia Magentis , регулировка клапанов Kia Magentis , система впуска Kia Magentis , система выпуска Kia Magentis , система питания Kia Magentis
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания
Полезную для водителя информацию о работе бензинового двигателя и его отдельных агрегатов несут свечи зажигания. По их внешнему виду можно своевременно определить нарушения в работе двигателя, что позволит устранить неисправность на раннем этапе, повысить топливную экономичность и мощностные показатели двигателя.
Немаловажный момент: осмотр свечей зажигания необходимо проводить после продолжительной работы двигателя, лучше всего после длительной поездки по автомагистрали. Очень часто некоторые автолюбители выкручивают свечи для определения причины неустойчивой работы двигателя непосредственно после холодного пуска при отрицательной температуре окружающего воздуха, и, обнаружив черный нагар, делают неправильный вывод. Хотя на самом деле причиной возникновения такого нагара является принудительное обогащение смеси во время работы двигателя в режиме холодного старта, а причина нестабильной работы – плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при обнаружении отклонений от нормы в работе двигателя необходимо проехать на изначально чистых свечах как минимум 250 - 300 км, и только после этого производить диагностику.
На фото №1 изображена свеча зажигания, вывернутая из нормально работающего двигателя. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны, полное отсутствие следов масла. Такой двигатель обеспечивает оптимальные показатели расхода топлива и моторного масла.
Свеча, изображенная на фото №2, вывернута из двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод такой свечи покрыт бархатисто-черным нагаром. Причинами этого могут быть богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность системы электронного впрыска), засорение воздушного фильтра.
На фото №3 изображена свеча из двигателя, топливовоздушная смесь которого в отличие от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет электрода такой свечи зажигания от светло-серого до белого. При работе на бедной смеси эффективная мощность двигателя падает. При использовании такой смеси она долго не воспламеняется, а процесс сгорания происходит с нарушениями, сопровождаемыми неравномерной работой двигателя.
Юбка электрода свечи, показанного на фото №4 имеет характерный оттенок цвета красного кирпича. Такая окраска вызвана работой двигателя на топливе с избыточным количеством присадок, имеющих в своем составе соли металлов. Длительное использование такого топлива приводит к образованию на поверхности изолятора токопроводящего налета. Образование искры будет происходить не между электродами свечи, а в месте наименьшего зазора между наружным электродом и изолятором. Это приведет к пропускам зажигания и нестабильной работе двигателя.
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко выраженные следы масла, особенно на резьбовой части. Двигатель с такими свечами зажигания после длительной стоянки склонен некоторое время «троить», в это время из выхлопной трубы выходит характерный бело-синий дым. Затем, по мере прогрева, работа двигателя стабилизируется. Причиной неисправности является неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков, что приводит к перерасходу масла. Процесс замены маслоотражательных колпачков описан в главе «Механическая часть двигателя».
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод такой свечи, а также его юбка покрыты плотным слоем масла смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина такой неисправности – разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. Симптомы такой неисправности: двигатель «троит» не переставая, заметна значительная потеря мощности, многократно возрастает расход топлива. При появлении таких симптомов затягивать с поиском неисправности нельзя. Необходимо осмотреть свечи зажигания как можно скорее. Для устранения неполадок в описанном случае необходим капитальный ремонт двигателя.
На фото №7 свеча зажигания с полностью разрушенным центральным электродом и его керамической юбкой. Причиной такой неисправности могли стать длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание или просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя при этом сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомобиля повезет, если частицы центрального электрода сумеют проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, в противном случае не избежать ремонта головки блока цилиндров.
Свеча зажигания, изображенная на фото №8, имеет электрод, покрытый зольными отложениями. При этом цвет отложений не играет решающей роли. Причина такого нароста – сгорание масла вследствие износа или залипания маслосъемных поршневых колец. На двигателе наблюдается повышенный расход масла, из выхлопной трубы валит синий дым. Процедура замены поршневых колец описывается в главе «Механическая часть двигателя».
Состояние свечей зажигания рекомендуется также проверять при проведении планового технического обслуживания автомобиля. При этом необходимо измерять величину зазора между электродами свечи и удалять нагар металлической щеткой. Удаление нагара пескоструйной машиной может привести к возникновению микротрещин, которые в дальнейшем перерастут в более серьезные дефекты, что в конечном итоге приведет к случаю, описанному на фото №7. Кроме того, рекомендуется менять местами свечи зажигания, поскольку температурные режимы работы различных цилиндров двигателя могут быть не одинаковы (например, средние цилиндры двигателей с центральным впрыском топлива работают при более высоких температурах, чем крайние).
Замена свечей зажигания Киа Оптима
Ремонт Киа Оптима
- Модель: Kia Optima TF
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2012, 183 000 км
- КПП, привод: автомат, передний
- Двигатель: 2.0 бензин
Причина обращения в автосервис Киа Оптима «Авто-Миг»:
- замена свечей зажигания Киа Оптима
- нестабильная работа двигателя на холостых
Диагностика выявила следующее:
Выполненные работы:
- замена комплекта свечей
замена свечей зажигания Киа Оптима
Используемые запчасти:
Стоимость (цену) замены свечей зажигания Киа Оптима можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Kia magentis.
Нужен код цвета по вин номеру , knege 2222852[. ]
Подскажите цену на замену масла? Интересует в[. ]
Kia rio 1.6 MT 2016.
Здравствуйте. На автомобиле установлен климат[. ]
Хотелось бы поменять передние колодки, и пров[. ]
Добрый день! Помогите, пожалуйста, определить[. ]
Появился стук, поддомкратив машину выяснил чт[. ]
Код краски Хюндай Акцент 2019 г серебристый [. ]
Добрый день. Необходима покраска и все процед[. ]
Неработает спидометр .температура .заправка н[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Кузовной ремонт Киа Церато
Сход развал Киа Рио
Ремонт электрики Киа Соренто
Замена замка двери Киа Соренто
Ремонт электрики Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Антикор Тойота Лэнд Крузер Прадо
Заправка кондиционера Мазда 3
Сход развал Опель Астра
Кузовной ремонт Субару
Кузовной ремонт Форд
Новые обращения Хендай:
Замена шаровых опор Хендай Элантра
Сход развал Хендай IX55
Замена троса ручника Хендай Акцент
Сход развал Хендай IX35
Заправка кондиционера Хендай Санта Фе
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Читайте также: