Бензонасос субару аутбек где находится

Обновлено: 09.01.2025

6 — Реле 1 дополнительного радиатора системы охлаждения
7 — Реле 2 главного вентилятора системы охлаждения
8 — Реле 2 дополнительного радиатора системы охлаждения
9 — Стартер
10 — Датчик уровня топлива в дополнительной камере топливного бака

Штуцерные разъемы топливных линий

А — Шланг подачи топлива (разъем быстрой стыковки)
В — Шланг возврата топлива (разъем быстрой стыковки)

С — Шланг насоса подкачки

См. предупреждение в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания!

В состав сборки топливного насоса входит также датчик запаса топлива.

1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Откройте крышку лючка доступа и снимите крышку заливной горловины топливного бака.
3. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
4. Опорожните главную камеру топливного бака (см. Раздел Опорожнение топливного бака).
5. Поднимите заднее сиденье и отогните край коврового покрытия пола.

6. Выверните крепежные винты и снимите крышку сервисного отверстия.

7. Отсоедините от сборки топливного насоса электропроводку.

8. Отпустите хомут и отсоедините от насосной сборки шланг насоса подкачки (С), рассоедините разъемы быстрой стыковки (см. Раздел Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений) шлангов подачи (А) и возврата (В) топлива.
9. Отдайте гайки крепежного фланца и извлеките сборку топливного насоса/датчика запаса топлива из топливного бака.

1. Снимите со сборки топливный насос и его монтажную скобу.

Соблюдайте осторожность, - монтажная скоба закреплена посредством двух стопорных язычков!

2. Отсоедините от насоса электропроводку.

1. Подсоедините к клеммам №№ 1 и 2 контактного разъема топливного насоса провода и проверьте исправность функционирования сборки путем подачи на нее от батареи напряжения в 12 В.

Постарайтесь обеспечить максимальную удаленность батареи от насоса! Включение подачи напряжения организуйте со стороны батареи! Не допускайте длительного функционирования насоса без нагрузки! Неисправный насос замените.

2. Закончив проверку, тщательно протрите все следы пролитого топлива.

Сборка и установка

Сборка и установка производятся в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Затягивание болтов крепежного фланца насосной сборки с требуемым усилием (5.9 Нм) производите строго в определенном порядке.

Привет.
Последнее время все чаще стала появляться ошибка P0171 /слишком бедная смесь/ при движении на скоростях свыше 100 км/ч. Сначала просто скидывал ошибку и катался дальше. Но спустя пару месяцев, безумие с повторением этого действия меня достало и я полез читать интернеты, благо информации по этой теме много.
Почитав БЖ, форумы, отметил для себя возможные причины появления ошибки, среди которых низкий уровень давления топлива. Компрессора у меня нет, на СТО ехать платить деньги не хотел, решил скинуть предохранитель бензонасоса и посмотреть как долго проработает двигатель. Каково было мое удивление, что он заглох буквально сразу… но так как список замен всего и вся, еще с момента покупки был обширный, у меня были куплены все фильтра в бак, которые я никак не мог заменить и новый бензонасос Delphi FE043912B1.
Решил совместимость давно задуманное с необходимым — поменять топливные фильтры и бензонасос.
Из усвоенного — под наружными крышками действительно куча пыли и песка, надо пылесос. У меня не было, пришлось импровизировать с кучей влажных салфеток — тот еще геморрой. Все открутилось нормально, топливо конечно же слегка разлил. Бак внутри относительно чистый.

Во дворе разбирать было лень, пошел в квартиру.

Произвел я значит вышеперечисленные на фото манипуляции, пошел подключать к машине. Все собрал, подключил, вернул пред на место, накинул клемму, пошел заводить. Включил зажигание, подождал секунд 5, кручу стартером, а она не заводится… Приехали думаю, наверное всему виной та маленькая гофра их комплекта фильтра масума, придется снова лезть, разбирать, обливаться бензом, смотреть, тупить, собирать, устанавливать… Но прежде еще раз решил повторить попытку завестись. Зажигание, 5 секунд, стартер и тачка заводится, обороты норм, слышу как насос гудит. Глушу, повторяю, все хорошо, доволен.
Покатался пару дней, пробег около 100 км, заводится с первого раза, тьфу-тьфу…
По мкаду прогазовался, поразгонялся, p0171 пока не появлялась. Надеюсь что насос и был причиной. Скоро предстоит проехать 1800км по трассе, будет видно что и как.

Калькуляция расходов:
Бензонасос Delphi FE043912B1 — 1466р
Фильтр Masuma MFF-T113 — 802р

Фильтр в правой части не поменял, надо все же с пылесосом туда залезть будет и тогда сменю.

6 — Реле 1 дополнительного
радиатора системы охлаждения
7 — Реле 2 главного вентилятора системы охлаждения
8 — Реле 2 дополнительного радиатора системы охлаждения
9 — Стартер
10 — Датчик уровня топлива в дополнительной камере топливного бака

Штуцерные разъемы топливных линий

А — Шланг подачи топлива (разъем
быстрой стыковки)
В — Шланг возврата топлива (разъем быстрой стыковки)

С — Шланг насоса подкачки

В состав сборки
топливного насоса входит также датчик запаса топлива.

1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Откройте крышку лючка доступа и снимите крышку заливной горловины
топливного бака.
3. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
4. Опорожните главную камеру топливного бака (см. Раздел Опорожнение топливного бака).
5. Поднимите заднее сиденье и отогните край коврового покрытия пола.

6. Выверните крепежные винты
и снимите крышку сервисного отверстия.

7. Отсоедините от сборки топливного
насоса электропроводку.

8. Отпустите хомут и отсоедините от насосной сборки шланг насоса
подкачки (С), рассоедините разъемы быстрой стыковки (см. Раздел Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений) шлангов подачи (А) и возврата (В) топлива.
9. Отдайте гайки крепежного фланца и извлеките сборку топливного
насоса/датчика запаса топлива из топливного бака.

1. Снимите со сборки топливный
насос и его монтажную скобу.

2. Отсоедините от насоса электропроводку.

1. Подсоедините к клеммам №№
1 и 2 контактного разъема топливного насоса провода и проверьте
исправность функционирования сборки путем подачи на нее от
батареи напряжения в 12 В.

Постарайтесь
обеспечить максимальную удаленность батареи от насоса!
Включение подачи напряжения организуйте со стороны батареи!
Не допускайте длительного функционирования насоса без
нагрузки! Неисправный насос замените.

2. Закончив проверку, тщательно протрите все следы пролитого топлива.

Сборка и установка

Сборка и установка производятся
в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Затягивание
болтов крепежного фланца насосной сборки с требуемым усилием
(5.9 Нм) производите строго в определенном порядке.

внимательное изучение схемы показало наличие двух позиций:
1. 42072A FILTER-FUEL TANK (42072-AA120) - ставится в левом! лючке по ходу движения
2. 42072B FILTER-FUEL TANK (42072-AE000) - ставится в правый! лючек по ходу движения

если правильно помню - то в левый лючек можно залезть тока скрутив бак

У нас во Владимире в одном сервисе за замену фильтра под сиденьем 2500р.

У мну вот пробег 48000км. по регламенту у оф.дилера меняется на 90000км. Не многовато ли то?

У нас во Владимире в одном сервисе за замену фильтра под сиденьем 2500р.

У мну вот пробег 48000км. по регламенту у оф.дилера меняется на 90000км. Не многовато ли то?

внимательное изучение схемы показало наличие двух позиций:
1. 42072A FILTER-FUEL TANK (42072-AA120) - ставится в левом! лючке по ходу движения
2. 42072B FILTER-FUEL TANK (42072-AE000) - ставится в правый! лючек по ходу движения

если правильно помню - то в левый лючек можно залезть тока скрутив бак

ага, логично поразмыслив и разглядывая приложенные картинки понял, что 42072-AA120 (=42072-AA121) есть сеточка для второго датчика уровня топлива.

Заказал себе следующие детали:
42053AA000 Хомут 1 164,39
42031AA040 Кронштейн 1 101,09
NIPPARTS J1337007 Топливный фильтр 1 182,83

второй кронштейн у меня вроде как уже установлен на чашке.
Посмотрим, придет ли по таким ценам или надо будет брать чуть дороже.

Если удастся перенести топливный фильтр под капот и ставить дубль по 200р, то его можно будет менять хоть при каждой смене масла..

Это вспомогательный фильтр. Для второй части бака (где нет топливного насоса). Ставится на конец трубки по которой идет перекачка.

Наконец-то мне пришел (не иначе, как из штатов, судя по времени) недостающий кронштейн и я занялся переносом топливного фильтра из бака под капот..

Спасибо всем, кто писал комментарии, подсказывал номера и выкладывал фото, особенно [/b]igor_kl [/b]

Как добраться до фильтра в баке тут уже описано, но добавлю немного своих фоток.

Итак, откинув задние сидушки (обе) и отогнув защитный полог, видим крышку бензонасоса на 4 болтах. Откручиваем их и наблюдаем вот такую картину..

Судя по всему, сюда не лазил никто все 10 лет. Ну, уж лет 5, как минимум.

Отсоединяем контакты бензонасоса. Аккуратно стягиваем трубочки со штуцеров. Из правого вытечет немного бензина. (кстати, а почему их 3? Подача, обратка, а третья куда?)

Отворачиваем болты, снимаем фигурную металлическую пластину и аккуратно достаем сборку бензонасоса.
В процессе немного поворачиваем, т.к. он цепляется поплавком и еще пластмасовой деталью сбоку.

Смотрим в бак, ужасаемся тому, что там наблюдаем или, в принципе, радуемся, как в моем случае :-)

Видимо, все 5 или даже 10 лет моему барбосу попадались исключительно рачительных хозяева, которые не заправлялись где попало и относительно новые АЗС.

Мне, кстати, осталось непонятным нахождение в баке некой ванночки, в которой находится бензонасос..

Вот сам бензонасос. В металлическом стаканчике находится топливный фильтр.

Вот он-то как раз не в очень хорошем состоянии.

Субаровский парт-намбер всей сборки бензонасоса 42021AE000, и отдельно наименование самого насоса, если кому-то придется искать его. Ибо вся сборка стоит порядка 12 тысяч.

Для замены всегда рекомендуют приобрести две резинки:
42025AE020 Кольцо уплотнительное
42025AE030 Прокладка топливного фильтра

Дескать, они разбухают и не встают на место.

В моем случае, маленькая резинка не потребовалась, т.к. фильтр из стаканчика я выбросил (и перенес под капот, о чем ниже), большая замечательно встала так, которая и была.
На фото новые - в пакетиках, рядом старые для сравнения.
(если кому в Новосибирске нужны эти резинки (новые) - меняю на бутылку пива :-), ибо мне их менять уже точно не предстоит :-)

Соответственно, выкидываем старый топливный фильтр, кстати, вот этот рулончик промокашки с железной крышечкой имеет номер 42072-AE000 и стоит порядка ПОЛУТОРА тысяч.
И собираем все в обратной последовательности.
Аккуратно заправляем поплавок (он должен быть вне внутренней кастрюльки) и пластиковый боченочек сбоку в лючек. Ставим на место пластину, затягиваем винты и одеваем трубочки и разъем.
Уф. Половина дела сделана. Можно и перекурить :-)))

Теперь переходим к монтажу топливного фильтра под капот на штатное для американских аутбеков место..
Видимо, производитель прекрасно понимает, что в пендосии бензин далеко не лучшего качества и сделал такую доработку при переносе туда производства для облегчения работы местным сервисменам.
Так, что для России, где бензин, думаю, еще хуже, тоже стоит это делать.

Были приобретены следущие детали:

42050AA020 Кронштейн 225,56
42031AA040 Кронштейн 115,39
42053AA000 Хомут 166,72
Какой-то из этих кронштейнов, на самом деле, резинка на фильтр. На фото, она уже натянута на него..

Топливный фильтр NIPPARTS J1337007 182,83 - как говорится, почувствуйте разницу.
За 200 рублей его можно менять раз в год перед зимой, причем на улице, практически при любой погоде.. + избегаем возможности поломки пластиковых штуцеров, беготню в их поисках и дополнительные затраты..

Еще нам потребуется кусочек бензошланга (для новосибирцев - в Шервуде по 190р\метр) и несколько хомутиков на 8-12 мм (по 17 рублей в строительном магазине)..

(кстати, для меня так же осталась загадкой предназначение черной блямбы на металлической трубочке. Вроде как это должен быть клапан. который препятствует стеканию бензина в обратную сторону, но в реальности же трубка под ней абсолютно пустая и продувается в обе стороны (и даже просвечивается :-) )

Вот как выглядит все для начала инсталляции.

Хорошо заметна отштамповка на пластиковом бачке омывателя для топливного фильтра (вид сбоку, со стороны двигателя)..

Сначала откручиваем старый кронштейн (из двух частей) и ставим на его место новый (+ нижнюю часть от старого кронштейна), вставляем в него наш фильтр и защелкиваем.

Берем самый нижний топливный шланг, он, получается, ближе всего подходит к топливному фильтру - это подача топлива.

Снимаем хомутики и выкручиваем эту железную блямбу-не-знаю-как-ее-назвать из бензошлангов.
Осторожно - может вылиться немного бензина. Хотя я и вытаскивал предохранитель бензонасоса и давал тачке поработать, пока не заглохнет..
Ее при этом жутко колбасило, видать, один цилиндр где-то заначил немного бенза и изо всех сил сопротивлялся голоданию :-)

На картинке хорошо видно, что нам не хватает буквально 5 сантиметров бензошланга, когда фильтр стоит на своем штатном месте.

Меняем этот шланчик на новый более длинный. Тут-то там и пригодятся хомутики, ибо родные совершенно неудобны для монтажа в узких местах - постоянно вываливается и теряется гаечка..

Для меня самым муторным было сначала выворачивать, а потом и срезать присохший старый топливный шланчик с металлических штуцеров - запаситесь хорошим ножиком с небольшим лезвием.
Спасибо компании Panasonic (Ян, привет, если ты это читаешь :-) за любезно подаренный на одной из презентаций ножик Викторинокс - пригодился как нельзя кстати.

Тут видим место соединения нашего бензошланга с металлическим бензопроводом и общий вид установленного фильтра.

Итак, зачем это все было нужно..

Первый вопрос - финансовый, второй - удобства.
как я уже писал выше, топливный фильтр (дубликат за 200 рублей) я могу менять хоть каждые 10 000 км, вместе со сменой масла, причем буквально на улице и при любой температуре.

Оригинал от форя 42072PA010 за 1200 рублей, пусть даже и ходит 50-100 тысяч, но точно так же махом загрязнится всего от одной неудачной заправки.

+ у меня нет шанса сломать пластиковые штуцера на сборке бензонасоса, о чем я тоже уже писал выше..
При установке использованы все родные детали, фильтр встал на штатное место, так, что никакого колхоза..

Итог:
Тачка стала резвее отзываться на педаль газа.
расход пока вырос с 13 до 14 литров, но у нас упала температура с -0-10 до -15-20, ну и первые дни я откровенно наваливал, радуясь выросшей динамике авто :-)
Еще, ради чего это все затевалось - дабы барбос лучше заводился в лютые морозы, проверить пока не удалось за неимением оных..

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Subaru Outback , моменты затяжки Subaru Outback , система питания дизельных двигателей Subaru Outback , система питания дизельных двигателей Subaru Outback , электросхема Subaru Legacy , моменты затяжки Subaru Legacy , система питания дизельных двигателей Subaru Legacy , система питания дизельных двигателей Subaru Legacy

4. Модуль топливного насоса

Узел топливного фильтра.
Пружины модуля насоса.
Проводка топливного насоса.
Проставка.
Топливный насос.
Резиновая опорная подушка.
Держатель топливного насоса.
Топливная камера.
Датчик уровня топлива.
Датчик температуры топлива.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Реле топливного насоса

Снятие и установка реле топливного насоса

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку перчаточного ящика (см. главу 19 «Кузов»).

3. Извлечь реле топливного насоса из держателя реле.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Убедиться в том, что реле топливного насоса не имеет деформаций, трещин и других повреждений.

2. Измерить сопротивление между выводами реле топливного насоса.

Выводы	Стандартное значение
1 и 2	1 МОм или более
3 и 4	93.8 – 136.4 Ом (при температуре 20 ° С)

3. Подключить положительный полюс аккумуляторной батареи к выводу 3, а отрицательный – к выводу 4, после чего снова измерить сопротивление между выводами топливного насоса.

Выводы	Стандартное значение
1 и 2	Менее 1 Ом

Модуль топливного насоса

Снятие и установка модуля топливного насоса

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

Если по показаниям указателя уровня топлива бак заполнен на две трети или более, необходимо удалить топливо из бака перед началом работ во избежание проливания топлива.

Не ронять и не допускать ударов по модулю топливного насоса при выполнении работы. Это может повлиять на его производительность.

Модуль топливного насоса состоит из собственно топливного насоса, топливного фильтра, топливной камеры и датчика уровня топлива.

1. Сбросить давление топлива в системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Удалить топливо из бака (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Снять подушку заднего сиденья (см. главу 19 «Кузов»).

5. Удалить клипсы (А) и крючки подушки сиденья (В), откинуть напольное покрытие (С).

6. Снять крышку сервисного отверстия модуля топливного насоса:

Отсоединить разъем (А) и удалить зажим (В).
Отвернуть винты (С).
Вжав втулку (D), снять крышку сервисного отверстия.

7. Отсоединить разъем (А) от топливного насоса. Удалить зажим (В) крепления электропроводки.

8. Отсоединить быстросъемный разъем подающего топливопровода (С) и дополнительный подающий топливопровод (D).

9. Отвернуть гайки крепления верхней пластины топливного насоса к топливному баку и снять её.

10. Извлечь модуль топливного насоса из бака.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Перед установкой убедиться в том, что уплотнения чисты от топлива и посторонних частиц.
Поместить выступ (А) прокладки как показано на рисунке.
Вставить три выступа (В) прокладки в соответствующие отверстия верхней пластины модуля топливного насоса.
Совместить выступ (С) модуля топливного насоса с выемкой в верхней пластине.
Затянуть гайки моментом 4.4 Н · м в указанной на рисунке последовательности.

a. Передняя сторона автомобиля

Снятие и установка датчика уровня топлива

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

Датчик уровня топлива встроен в модуль топливного насоса.

1. Снять модуль топливного насоса (см. выше).

2. Отсоединить разъем датчика уровня топлива.

3. Снять провода с крючков (А) на топливной камере, после чего снять датчик температуры топлива (В) с топливной камеры.

4. Сжав два зацепа (А) датчика уровня топлива, сдвинуть его в направлении стрелки на рисунке, чтобы снять с модуля топливного насоса.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка топливного фильтра

Снятие топливного фильтра

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

Топливный фильтр встроен в модуль топливного насоса.

Заменить топливный фильтр новым в случае его засорения, или если настало время для замены.

1. Снять модуль топливного насоса в сборе (см. соответствующий раздел выше).

2. Снять датчик уровня топлива и датчик температуры топлива.

3. Отсоединить разъем топливного насоса, указанный на рисунке.

4. Отцепив зацепы, снять топливную камеру с модуля топливного насоса.

5. Снять держатель топливного насоса с модуля.

6. Снять топливный насос с фильтром с модуля топливного насоса.

Установка топливного насоса

1. Собрать проставку (А) и резиновую опорную подушку (В) на топливный насос, после чего установить топливный насос в модуль топливного насоса.

Использовать новые проставку и резиновую опорную подушку.

Нанести бензин на поверхности проставки и резиновой опорной подушки.

2. Установить держатель топливного насоса на модуль.

3. Установить пружины (А) на модуль топливного насоса, после чего установить топливную камеру (В).

Использовать новую топливную камеру.

Убедиться в том, что зацепы, соединяющие топливную камеру с модулем топливного насоса, надежно зацеплены.

4. Подсоединить разъем топливного насоса.

5. Установить датчик уровня топлива и датчик температуры топлива.

6. Проверить датчик уровня топлива (см. ниже).

7. Установить модуль топливного насоса в бак.

Снятие и установка дополнительного датчика уровня топлива

Следить за тем, чтобы не пролить топливо.

1. Сбросить давление топлива в системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Удалить топливо из бака (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Снять подушку заднего сиденья (см. главу 19 «Кузов»).

5. Отвернуть винты крепления и снять крышку сервисного отверстия.

6. Отсоединить разъем (А) от дополнительного датчика уровня топлива. Удалить зажим (В) крепления провода дополнительного датчика уровня топлива.

7. Отвернуть болты (А) крепления защиты дополнительного датчика уровня топлива к верхней пластине. Снять защиту дополнительного датчика уровня топлива.

8. Отсоединить быстросъемный разъем дополнительного подающего топливопровода.

9. Отвернуть гайки крепления верхней пластины дополнительного датчика уровня топлива к баку и снять её.

10. Извлечь дополнительный датчик уровня топлива из бака.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Перед установкой убедиться в том, что уплотнения чисты от топлива и посторонних частиц.
Поместить выступ (А) прокладки как показано на рисунке.

Использовать новую прокладку.

Вставить выступ (В) прокладки в соответствующее отверстие верхней пластины дополнительного датчика уровня топлива.
Затянуть гайки моментом 4.4 Н · м в указанной на рисунке последовательности.

а. Передняя сторона автомобиля.

Установить защиту дополнительного датчика уровня топлива.

Проверка технического состояния

1. Убедиться в том, что модуль топливного насоса не имеет деформации, трещин и других повреждений.

2. Подсоединив положительную клемму аккумуляторной батареи к выводу №5, а отрицательную клемму – к выводу №6 разъема, проверить работу топливного насоса.

Полностью удалить вытекающее топливо.

Аккумуляторная батарея должна находиться насколько возможно дальше от модуля топливного насоса.

Не включать топливный насос на продолжительное время без нагрузки.

Датчик уровня топлива

1. Убедиться, что датчик уровня топлива не имеет повреждений.

2. Измерить высоту поплавка датчика уровня топлива в различных положениях.

Для проверки датчика уровня топлива он должен быть установлен на модуле топливного насоса.

Полный бак (FULL).
Пустой бак (EMPTY).
Посадочная поверхность модуля топливного насоса.

3. Измерить сопротивление между выводами датчика уровня топлива.

Положение поплавка	Номера выводов	Стандартное значение
FULL (бак полон) (A)	1 и 4	8.7 ± 1.0 Ом
EMPTY (бак пуст) (B)	1 и 4	139.1 ± 2.0 Ом

Дополнительный датчик уровня топлива

1. Убедиться, что дополнительный датчик уровня топлива не имеет повреждений.

2. Измерить высоту поплавка дополнительного датчика уровня топлива в различных положениях.

Полный бак (FULL).
Пустой бак (EMPTY).
Базовая плоскость.

3. Измерить сопротивление между выводами дополнительного датчика уровня топлива.

Положение поплавка	Номера выводов	Стандартное значение
FULL (бак полон) (A)	1 и 2	8.7 ± 1.0 Ом
EMPTY (бак пуст) (B)	1 и 2	270.9 ± 4.0 Ом

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Читайте также: