Ситроен ксара пикассо ремонт генератора
Сняв реле-регулятор я увидел то, что и ожидал: стерлись щетки и прилично износилось одно из колец коллектора.
Порывшись в интернетах я понял, что есть два варианта:
— замена генератора в сборе (ценник 10
15 тыс. на новый ген)
— замена коллектора и щеток (надо найти сервис, который этим может заняться, либо заниматься самому).
Побегав полдня по сервисам, которые были вблизи меня и позвонив еще по нескольким, я практически везде получил единственный ответ: меняем генератор в сборе, можем перепаять щетки или предложить гену с разборки со сроком ожидания 2-3 недели. Итак, решение принято: вооружившись знаниями по аналогичным генераторам, которые многие ремонтируют сами, я решился все же выполнить ремонт своими руками. В этом спасибо всем комментаторам предыдущей записи, которые морально и советом поддерживают самостоятельный ремонт.
Продолжаем препарацию:
Зажав с помощью куска резины и газового ключа шкив, я открутил гайку и располовинил гену. Попутно откусил зажимы, которые держат выводы катушки статора и разжал контакты, чтобы извлечь выводы катушки. Так как половиню подобные устройства я не в первый раз, я уже точно знал, как можно безболезненно провести эту процедуру.
Извлек катушку статора и отложил на место для протирки и замеров. Проверил подшипник на хвостовике ротора: люфтов нет, крутится с небольшим усилием. Теперь надо снять ротор… вот тут меня ожидал сюрприз: ротор очень хорошо прикипел к подшипнику и мне пришлось везти ротор, вместе с передней крышкой на работу. Все же на работе есть моменты, когда можно заняться чем-то помимо работы. Прежде чем вышибать ротор из подшипника крышки, рекомендую извлечь направляющую, так как она пластиковая и при ударах может попросту сломаться:
Итак с помощью молотка на 5кг и какой-то там матери, ротор, обильно отмоченный WD-40 все же сдался и был выбит из подшипника. Крышка осталась невредимой, за исключением нескольких царапинок от самодельных тисков. Выбив подшипник из крышки я также решил проверить и его: люфта нет, вращение с небольшим усилием, скрипов, хрипов не имеется. Вскрыв подшипник я был удивлен тем, что в нем был абсолютно чистый литол, который даже не успел закоксоваться. Подшипники решил не менять, только промыть и набить смазкой. Обратил внимание что у данных подшипников в качестве сепаратора между шарами используется фторопластовая коронка.
Для того чтобы снять коллектор для замены необходимо снять подшипник. Тут меня тоже ожидала неприятность: необходим съемник для подшипника. Ранее я видел такой съемник и даже хотел купить, но так и не собрался. В итоге пришлось объехать 8 магазинов в нашем городе, и только в 9-м магазине я нашел то, что мне нужно было:
Как снять генератор на 1.6 hdi ситроен берлинго
Как снять генератор на 1.6 hdi Citroën Berlingo.
Alternator Replacement on a Citroen Xsara
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ СИТРОЕН КСАРА ПИКАССО 1.6 / REPLACING TIMMING BELT Citroen Xsara Picasso 1.6
Вы увидите как заменить ремень ГРМ на СИТРОЕН КСАРА ПИКАССО 1.6 МОЙ Instagram : https://www.instagram.com/_remavto_/
Замена ГРМ на Ситроен Ксара Пикассо
Генератор Ремонт. Как Снять Генератор. Valeo 14v 150A. Ремонтируем Машину.★Пежо Партнер 2.0HDi★
Ремонт автомобиля Citroen Xsara Picasso 2007, замена радиатора отопления. Покупки.
Адрес мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia España Tel: 961523981.
Serpentine belt + Belt tensioner replacement (Xsara Picasso)
Ремонт генератора (Валео), автомобили Ситроен, Пежо.
Обучающий материал, по ремонту генератора Валео от автомобилей Ситроен, Пежо. http://auto-03.su.
замена генератора и натяжного ролика ew10a
замена генератора и натяжного ролика ew10a мой контакт https:///id286834373.
Видео урок Как снять генератор Citroen Xsara Picasso .
Мы расскажем Как снять генератор Citroen Xsara Picasso самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Citroen Xsara Picasso
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Citroen Xsara Picasso предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
tepliy » Апрель 23rd, 2007, 8:48
Merk » Ноябрь 28th, 2010, 8:23
Вощем у меня тоже трабл так сказать, я думаю владельцам с 1.6Б до реста. будет интересно.
Отъезжая от магазина, заметил что не работают повороты, горит лампа АКБ (нет зарядки 10.5В, потом замерял), в указателе температуры нет ни одной палочки и даже желтый кружек не горит, не показывает уровень в баке, не работает вентилятор обдува - все потеет (хотя на климате иконки горят) - кароче приплыли.
Остановился, полез под капот - все крутится, провода на месте, все потормашил результат 0.
Дал газу - все заработало, пошла зарядка (генератор перешел на самовозбуждение я так понял). Ну думаю или щетки или провод на возбуждение гены.
Во дворе раскалупал, к генератору помимо толстого + черного, приходит фишка на два контакта (белый и красный провод). На белом есть + но контролька не горит, на красном 0. На генераторе (Valeo) нет фишки, а только провод с D+ на конце голый контакт, один. Все бы ничего но когда разматывал изоленту вынул разьем и не посмотрел откуда.
Глядя в схему (книжка - чижовка) непонятно ничего, там могут оба подходить и белый от блока ДВС, и красный от БСИ (там типа звездочка стоит).
По SEDRE выходит, что должен подходить белый провод (на самом проводе фиг знает что написано, по схеме 1072).
Полез смотреть предохранители и №27(в салоне на 5А) перегорел.
Соединил белый провод к гене, вставил 27 предохран. Вкл зажигание: на красном появился + (контролька горит) не горит лампа АКБ и постоянно пишет низкое давление масла пока не заведешь (наверное думает что уже заведен??).
Перекинул провод с генератора на красный в фишке , все ок зарядка в норме, все работает.
Дык вот теперь вопросы:
1.Нафига в фишке к гене два провода?
2. Если по схеме из SEDRE, провод белый то почему заработало на красном? Мож я неправильно читаю\ищу? нафига тогда белый?
3. Popesych чет у меня не ищет провода в SEDRE, аппараты и кабеля ищет, а провода нет пишет что есть в базе данных но ничего не показывает . Если не трудно глянь провода AH27 и 1072 какие цвета, для чего они?
Я из книжки по БСИ вот че накопал AH27 (питание СМ (интеллектуальн. сервисный модуль)??) и 1072 (вход/выход контроль зарядки??)
Ремонт генератора авто Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо)
Производя профессиональную диагностику стартера и ремонт генератора Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо), наши специалисты проверяют их работу в рабочих условиях. Генератор - достаточно сложный механизм, и его обслуживание потребует опыта и определенных усилий.
В зависимости от типа генератора, различаются и конструкции. Заменить генератор Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо), вышедший из строя агрегат на новый, или провести небольшой ремонт для восстановления его работоспособности - все эти объемы работ выполняются нашими специалистами.
Но далеко не всегда требуется замена генератора. Во многих случаях достаточно просто восстановить втулки или произвести чистку стартера. В конкретном случае производится диагностика, определяется дальнейший объем работ и рассчитывается стоимость ремонта генератора Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо).
Когда необходимы технические работы по генератору Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо)?
Нагрузки на генератор Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо) огромны, срок эксплуатации этого узла ориентирован на пробег 160 тыс км. Но многое зависит от условий работы. Любые операции с автомобильным генератором должны производить только профессионалы в условиях автосервиса, где имеется для этого необходимое современное оборудование.
Ремонт дизельного генератора Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо) возможен только с диагностикой. проблемы зачастую связаны с неисправностью электрических цепей и соединений. Причиной могут быть прогорания диодов или механические износы, и доверять эти процессы неопытному автоэлектрику не стоит. В случае, если есть возможность провести техническое обслуживание генератора, а не его замену - конечно, стоит осуществить это в автосервисе.
Ремонт потребуется, если генератор Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо) не выдает заданного объема тока или его недостаточно для работы аккумуляторной батареи. Если при этом возникает и шум при работе агрегата - необходимо обратиться в автосервис и заказать генеральное обслуживание элементов генератора.
Проблемы с генератором Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо) могут оказаться следующими:
- Слабое напряжение на выходе клапанов
- Постоянные шумы в работе
- Перезарядка приборов
- Правильная зарядка, но нарушение, показываемое сигнальной лампой.
Ремонт генератора любой сложности так или иначе связан с электрооборудованием, опыт автоэлектрика и соблюдение правил необходимы.
Причины неисправности генератора Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо):
- Износ щеток
- Проблемы с диодным мостом
- Проблемы со стартером.
Во всех этих случаях, специалисты определяют точную причину и производят замену комплектующих деталей. Ремонт бензинового генератора Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо) осуществляется опытными автомеханиками-специалистами, которые смогут ответить на вопрос - что именно явилось причиной поломки.
Какие в данном случае возможны нарушения? Они следующие:
- Отказ системы зажигания
- Засорение карбюратора
- Нарушение зазора клапанов
- Износ подшипников или щеток.
Если потребуется купить запчасти для генератора Citroen Xsara Picasso (Ситроен Ксара Пикассо) - это можно сделать с консультацией наших специалистов.
Выездной ремонт генератора Ситроен Ксара Пикассо поколений I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.
Диагностика генератора Citroen Xsara Picasso выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.
Варианты ремонта электрогенераторов Ситроен
В нашей мастерской
Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.
С выездом мастера
Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.
Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Ситроен Ксара Пикассо может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.
Ремонт генераторов Citroen Xsara Picasso поколений:
Citroen Xsara Picasso I
Прайс на услуги
| Снятие, установка генератора с авто | от 1200 ₽ |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Замена коллекторных колец | от 400 ₽ |
| Замена подшипников | от 400 ₽ |
| Замена реле-регулятора | от 900 ₽ |
| Ремонт или замена ротора | от 1000 ₽ |
| Замена или перемотка обмотки | от 1400 ₽ |
Характерные симптомы при поломке генератора Ситроен Ксара Пикассо
Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:
- Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
- «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
- Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
- Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
- Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
Ремонт генератора автомобиля Ситроен Ксара Пикассо I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.
В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Citroen Xsara Picasso, целесообразнее замена узла в сборе.
Другие модели Ситроен:
Кроме Xsara Picasso, возможно, Вас заинтересует ремонт агрегатов дургих моделей:
Читайте также: