Датчик ocv mazda cx 5 принцип работы

Обновлено: 09.01.2025

Кроссовер Mazda CX-5 находился в производстве с 2012-го по 2017-й год с рестайлингом в 2014-м и 2017-м. Это был первый автомобиль компании Mazda с технологией Skyactiv. В комплектациях автомобиля присутствуют три силовых агрегата объёмом в 2, 2,2 и 2,5 литра и самый мощный из них выдаёт 192 л.с. Все моторы имеют цепной привод ГРМ.

Особенности двигателей Mazda CX-5

Дизельный мотор Skyactiv-D 2.2 известен ненадёжным навесным оборудованием. Его наиболее слабые места это вакуумный насос (ТНВД) и крепления топливных форсунок. Обломки насоса при попадании в систему смазки двигателя вызывали его поломку. Неисправности форсунок приводили к закоксовыванию масляных каналов и тотальному масляному голоданию.

В дизельных двигателях обнаружили проблему с заслонкой впускного клапана — из-за нагара она застревала в закрытом положении. Из-за этого электронный блок управления работал некорректно, что в лучшем случае приводило к появлению на приборной панели ошибки, а в худшем — к полной остановке двигателя и капитальному ремонту.

В бензиновых “атмосферниках” SkyActiv-G 2.0 и 2.5 особого внимания требуют форсунки и катушки зажигания. Топливо должно быть качественным: без воды и других посторонних примесей. Система впрыска очень чувствительна к этому параметру. Также рекомендуется менять свечи до наступления предписанных производителем 100 тысяч километров пробега.

Система запуска двигателя i-stop на CX-5 сокращает срок службы аккумулятора. Как вариант можно установить более мощную батарею вместо штатной. Рекомендуется при установке новой батареи провести её инициализацию по инструкции. Либо можно просто отключить эту систему.

Клапан подачи масла к фазовращателю (OCV) может стать причиной утечки моторного масла. По этой же причине стоит почаще проверять состояние передней и клапанной крышек двигателя. А если потечёт датчик давления масла мотор быстро окажется без смазки. Шатунные вкладыши двигателя такого долго не потерпят.

Трансмиссия

Большинство кроссоверов получили автоматическую коробку передач Aisin FW6A-EL. При уравновешенном вождении без резких ускорений со светофора “автомат” вполне выдерживает достаточно большой пробег. Однако после 100 000 км пробега рекомендуется следить за температурой масла и работой теплообменника. На возрастных машинах теплообменник нужно с каждой полной сменой масла промывать от грязи.

Менять масло в “автомате” следует каждые 60 тысяч км. На автомобилях после 2013 года выпуска ресурс АКПП рассчитан на 250 тысяч км, но только при условии своевременной замены трансмиссионного масла и фильтра. На более старых машинах рекомендуется перепрошивка софта АКПП.

Раздаточная коробка может оставить машину без полного привода уже на подходе к 100 тысячам км пробега. Частая причина этого — попадание воды внутрь механизма муфты полного привода. Часть автомобилей поступала в ремонт в связи с повышенным износом муфты заднего хода, стружка от которой засоряла АКПП.

Ходовая часть

На пробеге 50-100 тысяч км требуют замены задние сайлентблоки нижних передних рычагов подвески. На машинах выпуска 2017 года они меняются отдельно, а на более старых только в сборе с рычагами. Если износится шаровая опора рычаг тоже придётся менять, так как она помещена внутрь него.

Примерно до 150 тысяч км служат ступичные подшипники (передние обычно изнашиваются быстрее). Через 100-150 тысяч км подлежат замене амортизаторы. Также следует следить за состоянием пыльника заднего редуктора, который подвержен обрыву.

Другие поломки

В апреле 2020 года 9 тысяч кроссоверов Mazda CX-5 в России попали под масштабную отзывную компанию в связи со сбоями в работе дневных ходовых огней. В основном это машины 2015-16 годов выпуска. Данная неисправность влияет на безопасность движения, поэтому игнорировать её нежелательно.

Двумя годами ранее 900 автомобилей Mazda CX-5 с турбодизелем отозвали из-за проблем с тормозами и форсунками. Одной из причин стал износ ротора вакуумного насоса тормозов из-за чего снижалась эффективность тормозного усилителя.

Какие недостатки выявили владельцы CX-5:

-подверженность лобового стекла и лакокрасочного покрытия кузова -царапинам и сколам;

-подверженность кузова коррозии;

-чувствительность к качеству горючего;

-спорная система i-stop;

-сбои в электронике (датчики контроля слепых зон и т.п.);

-неудобная мультимедийная система;

-слабые катушки зажигания на 2-литровых моторах;

-ненадёжный замок капота;

-недолговечные материалы отделки салона.

Mazda CX-5 хорошо подходит на роль компактного семейного авто. Большинство двигателей кроссоверов, находящихся в эксплуатации, ещё не выработали свой ресурс и на них практически никто не жаловался. Тем не менее при покупке подержанной CX-5 стоит провести диагностику силового агрегата, так как его ремонт может оказаться слишком затратным. Лучше всего обратить внимание на варианты не старше 2015 года выпуска.

. Почитав на форумах, понял что это очень распространенная проблема и что придется менять прокладку(PY0110235) и уплотнение датчика (PE01102D5)В принципе меняется все быстро и просто, но информации как это делать нашел мало. Первым делом отсоединил все катушки

и открутив болтики ключем на 8, снял их.Потом снял разьем с датчика

и отсоединил трубку вентиляции картера

.Аккуратно отсоединил крепления проводки с клапанной крышки и убрал все провода вниз с крышки.Убрал масляный щуп.Больше я ничего не откручивал и не отсоединял. Теперь можно откручивать саму крышку. Болты открутились очень легко, как будто были еле закручены.Саму крышку я поддевал плоской отверткой, она очень сильно прилипла.Аккуратно ее расшатав, снял.

Внутри двигатель оказался грязным.Не знаю почему, но все в каком-то нагаре, хотя масло я меняю раз в 5тыс. Возможно нарывался на подделки.

Снял старую прокладку, она была внескольких местах порвана и сама задубевшая

отчистил старый геметик, он нанесен в 4 местах, обезжирил и пошел мыть крышку. В самой крышке находится прокладка датчика ocv, ее нужно очень аккуратно поддеть отверткой за металлический поясок

.Как смог оттер крышку, обезжирил все пазы и вставил в нее прокладку и уплотнение датчика

,оно вставляется с трудом.Оттер и обезжирил сам датчик

Нанес герметик на старые места, в мануале они тоже обозначены

,на самой прокладке в двух местах есть такие рисочки, они как раз на тех местах где должен быть герметик

.
Прокладка встала в пазы крышки хорошо, но в одном месте немного как бы сьежилась, как будто она немного больше, посмотрел на старой прокладке, там в принципе также.Возможно так и должно быть.
Подождал 5 минут пока герметик подсохнет и надел крышку обратно, на фото из мануала есть порядок затяжки болтов.Болты я затягивал без фанатизма. Где-то вычитал что момент затяжки около 8- 11н\м, но могу ошибаться. Подключал все в обратном порядке.Через пару часов поехал на мойку, помыл двигатель

буду наблюдать!
Теперь думаю почему двигатель такой засраный, чем его промыть и какое масло лить. Пишите кто на каком масле ездит, и как лучше вымыть всю грязь и нагар с движка! Всем спасибо и пока!

Оригинальный клапан управления муфтой фаз ГРМ(OCV) для автомобилей Мазда CX-5 (2012-по н.в.) для автомобилей с бензиновым двигателем объемом 2.0 или 2.5.

Краткое описание:
Производитель: Mazda
Артикул: PE0114420A (Взаимозаменяемые с номерами PE0114420)
Место установки: клапанная крышка
Модель автомобиля: Mazda CX-5 (2012-2017)/ Mazda CX-5 (2017-по н.в.)
Модель двигателя: 2.0, 2.5

В нашем интернет-магазине LikeParts заказ можно получить удобным для Вас способом.

Самостоятельное получение заказа из нашего офиса:

Вы можете получить заказ самостоятельно у нас в офисе/пункте выдачи по адресу г.Москва ул.Миклухо-Маклая владение 8 строение 3 офис 101C с понедельника по пятницу с 10 до 19, в субботу и воскресенье с 10 до 17. При оформлении заказа необходимо выбрать - "Самовывоз из пункт выдачи в основном офисе г.Москва". Если Вы не оформляете заказ на сайте, то перед приездом в офис обязательно уточните наличие необходимых Вам запчастей.

Самостоятельное получение заказа из мобильных пунктов выдачи:

Вы можете получить заказ самостоятельно по одному из адресов у нашего водителя:

-забрать у водителя в Солнцево(ЗАО ул.Главмосстроя д.14)
-забрать у водителя в Коптево(САО ул.Михалковская д.15)
-забрать у водителя в Апрелевке(г.Апрелевка ул.Жасминовая д.8)
Заказ из этих пунктов можно забрать только по предварительному согласованию и в определенное время. Подробности уточняйте у наших менеджеров.

Доставка заказов по Москве и Московской области:

Доставка заказов осуществляется по Москве и Московской области с понедельника по пятницу с 10:00 до 18:00(доставка в другие дни и вне установленных временных интервалов согласовывается индивидуально с клиентом). Доставка осуществляется в основном на следующий день после заказа. Доставка возможна в день заказа, но все зависит от загруженности курьеров. Каждый заказ рассматривается индивидуально и мы постараемся сделать все, чтобы заказ оказался в удобном для Вас месте и времени.
Стоимость услуги доставки по Москве и Московской области:
-доставка малогабаритного заказа (масла, фильтры, диски, колодки и пр.) по Москве в пределах МКАД - от 350 руб(при заказе на сумму более 5000 руб доставка бесплатная)
-доставка крупногабаритного заказа (кузовные запчасти, шины и пр.) по Москве в пределах МКАД - 500 руб
-доставка малогабаритного заказа по Москве и Московской области за пределами МКАД - от 350 руб + каждый 1 км 30 руб(при заказе на сумму более 5000 руб доставка оплачивается исходя из каждый 1 км 30 руб)
-доставка заказа до транспортной компании,с которыми мы сотрудничаем(ТК СДЭК, ТК Boxberry, ТК Деловые Линии, ТК ПЭК, ТК КИТ(GTD), ТК ЖДЭ), осуществляется бесплатно.

Доставка заказов транспортными компаниями в любые города России:

Доставка осуществляется транспортными компаниями, расположенными в г.Москва. Мы осуществляем бесплатную доставку до транспортной компании из нашего офиса.
Работаем со всеми ведущими транспортными компаниями. Стоимость услуг доставки груза до Вас оплачивается самостоятельно при получении заказа. Рассчитывается стоимость доставки сотрудниками транспортной компанией в зависимости от габаритов и веса заказа по тарифам транспортной компании.
Основные транспортные компании,которыми мы отправляем: ТК СДЭК, ТК Boxberry, ТК Деловые Линии, ТК ПЭК, ТК Байкал-Сервис, ТК КИТ (по умолчанию отправка осуществляется транспортной компанией «КИТ»). Если Вас интересует доставка другой транспортной компанией, то это будет рассматриваться индивидуально - мы всегда открыты для диалога.
Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты стоимости заказа в течении 2-3 рабочих дней с даты оплаты заказа.

При отправке масел и жидкостей сумма доставки может увеличится на стоимость дополнительной жесткой упаковки, на усмотрение сотрудников транспортной компании.

Доставка заказов в любые города России EMS Почтой России и ФГУП Почта России:

Доставка заказов осуществляется в любые города России. Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты стоимости заказа в течении 2-3 рабочих дней с даты оплаты заказа. Стоимость услуг доставки груза до Вас оплачивается самостоятельно при получении заказа. Рассчитывается стоимость доставки сотрудниками EMS Почты России в зависимости от габаритов и веса заказа по тарифам EMS Почты России.

В нашем интернет-магазине Likeparts Вы можете выбрать наиболее удобный для Вас вариант оплаты заказа. Таких вариантов существует несколько. Вот самые распространенные из них:

Оплата наличными. Такой способ предполагает оплату Ваших запчастей курьеру при получении заказа или при самостоятельном получении заказа в нашем офисе по адресу ул.Миклухо-Маклая вл.8 стр.3 оф.101C. Данный способ оплаты актуален для проживающих в Москве и Московской области.
Оплата банковской картой. Такой способ предполагает оплату Ваших запчастей при самостоятельном получении заказа в нашем офисе по адресу ул.Миклухо-Маклая вл.8 стр.3 оф.101C. Данный способ оплаты актуален для проживающих в Москве и Московской области.
Оплата квитанции в любом банке Вашего города. При выборе данного варианта оплаты, формируя покупку, Вы можете распечатать самостоятельно квитанцию и произвести оплату. Обязательно дождитесь подтверждения Вашего заказа нашими менеджерами. Если у Вас нет возможности или не получилось распечатать квитанцию, то Вы можете повторно запросить получение квитанции, отправив запрос на нашу электронную почту - Info@likeparts После оплаты сообщите об этом заказе для ускорения формирования и отправки заказа. Данный способ оплаты актуален для покупателей,проживающих за пределами Московской области.
Перевод на сбербанковскую карту. При выборе данного варианта оплаты после подтверждения Вашего заказа будут отправлены на Вашу электронную почту реквизиты для перевода на сбербанковскую карту. После оплаты сообщите об этом,для ускорения формирования и отправки заказа. Данный способ оплаты актуален для любых покупателей. В скором времени будет возможность оплаты заказа картами в офисе продаж.
Безналичный расчет для юридических лиц и организаций. При выборе данного варианта оплаты, формируя покупку, Вы можете распечатать самостоятельно счет и произвести оплату. Обязательно дождитесь подтверждения Вашего заказа нашими менеджерами. Если у Вас нет возможности или не получилось распечатать счет, то Вы можете повторно запросить получение данного документа, отправив запрос на нашу электронную почту - Info@likeparts После оплаты сообщите об этом,для ускорения формирования и отправки заказа. Данный способ оплаты актуален для любых юридических лиц и организаций.
Оплата электронными деньгами. Такой способ оплаты подразумевает оплату при помощи электронных платежных систем: YandexMoney, WebMoney, Qiwi. При выборе данного варианта оплаты после подтверждения Вашего заказа, будут отправлены на Вашу электронную почту реквизиты для проведения платежа по одной из платежных систем. После оплаты сообщите об этом для ускорения формирования и отправки заказа. Данный способ оплаты актуален для любых покупателей.

Адрес нашей электронной почты для подтверждения оплаты заказа или запроса необходимых реквизитов для оплаты: info@likeparts

При проведении некоторых платежей возможна комиссия за проведение операции.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Mazda CX-5 , замена масла Mazda CX-5 , давление масла Mazda CX-5 , масло для Mazda CX-5 , как проверить уровень масла Mazda CX-5

4. Электромагнитный масляный клапан

Снятие и установка электромагнитного масляного клапана

Бензиновый двигатель:

Разъем электромагнитного масляного клапана.
Разъем датчика давления масла.
Датчик давления масла.
Электромагнитный масляный клапан двигателя.
Прокладка.

Дизельный двигатель:

Разъем электромагнитного масляного клапана.
Электромагнитный масляный клапан двигателя.
Прокладка.
Соединительная проставка в сборе.
Уплотнительные кольца круглого сечения.
Проставка.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: места нанесения герметика.

Внимание:
- Горячий двигатель и моторное масло могут причинить различные ожоги. Необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.
- Автомобиль, поднятый на подъемнике, но не зафиксированный стойками безопасности, представляет опасность. Он может соскочить и упасть, став причиной гибели или серьезных травм. Не выполнять работы вокруг или под поднятым автомобилем, который не подпирается стойками безопасности.
- Продолжительный контакт кожи с отработанным моторным маслом может стать причиной рака кожи. Сразу после работы с моторным маслом необходимо тщательно вымыть руки водой с мылом.

Снятие электромагнитного масляного клапана

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять передний защитный поддон №2.

3. Снять правый брызговик.

4. Версии с дизельным двигателем: снять нижний кронштейн каталитического нейтрализатора.

5. Отсоединить разъем электромагнитного масляного клапана.

6. Версии с бензиновым двигателем: отсоединить разъем датчика давления масла и выкрутить датчик.

7. Накрыть область вокруг электромагнитного масляного клапана ветошью, поскольку некоторое количество масла вытечет из-под электромагнитного масляного клапана при его снятии.

Внимание:
Не допускать попадания моторного масла на соседние прокладку водяного насоса и уплотнительное кольцо впускного патрубка системы охлаждения. В противном случае материал уплотнений может быть поврежден, что приведет к утечкам охлаждающей жидкости.

8. Отвернуть болты крепления и снять электромагнитный масляный клапан с двигателя.

9. Удалить прокладку электромагнитного масляного клапана.

10. Версии с дизельным двигателем:

Провернуть соединительную проставку в сборе в направлении стрелок на рисунке.

Провернуть проставку в сборе в направлении стрелок на рисунке и поместить её так, чтобы резьбовое отверстие установилось напротив стенки блока цилиндров.

Установить снятый крепежный болт электромагнитного масляного клапана в резьбовое отверстие в соединительную проставку, как показано на рисунке.

Внимание:
Не использовать болт, который будет применяться при установке.

Вкрутить крепежный болт электромагнитного масляного клапана до контакта с блоком цилиндров и, продолжая вкручивать болт, стронуть соединительную проставку с блока цилиндров.

После страгивания соединительной проставки снять её с двигателя вручную.

Примечание:
Снять уплотнительные кольца круглого сечения с соединительной проставки.

Установка электромагнитного масляного клапана

Бензиновый двигатель

1. Очистить установочные поверхности электромагнитного масляного клапана и блока цилиндров и установить новую прокладку.

2. Установить электромагнитный масляный клапан и затянуть три болта крепления, указанных на рисунке, моментом 12

16 Н · м. После затяжки трех болтов снова подтянуть болт, с которого начиналась затяжка.

Примечание:
Последовательность затяжки болтов крепления электромагнитного масляного клапана не имеет значения.

3. Нанести силиконовый герметик на резьбу датчика давления масла, как показано на рисунке.

Внимание:
- Убедиться в том, что герметик отсутствует на расстоянии 1.7

2.7 мм от края датчика давления масла, для предотвращения возможных неисправностей.
- Установить датчик давления до того, как нанесенный герметик начнет затвердевать.

4. Установить датчик давления масла и затянуть моментом 12

5. Подсоединить разъемы датчика давления масла и электромагнитного масляного клапана.

6. Установить правый брызговик.

7. Установить передний защитный поддон №2.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла. При обнаружении утечек масла выполнить ремонт или произвести замену соответствующего компонента.

Дизельный двигатель

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла. При обнаружении утечек масла выполнить ремонт или произвести замену соответствующего компонента.

Проверка электромагнитного масляного клапана

1. Снять электромагнитный масляный клапан с двигателя.

2. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

3. Подключить аккумуляторную батарею к разъему (2 вывода) электромагнитного масляного клапана, как показано на рисунке.

4. Убедиться в наличии звука работы от электромагнитного масляного клапана при подаче напряжения между выводами А и В разъема.

Примечание:
- Щелкающий звук от электромагнитного масляного клапана свидетельствует о его нормальной работе.
- Если звуков работы не слышно, заменить электромагнитный масляный клапан новым.

Модель Mazda СХ-5 появилась как нельзя вовремя: к 2011 году спрос на компактные кроссоверы взлетел до небес. Японцы постарались — автомобиль получился красивым, как и любая другая Мазда, и так же хорошо управлялся. А главное: несмотря на новаторские двигатели со сверхвысокой степенью сжатия и новую электронику, семейство Mazda оказалось довольно надёжным. А проблемы, которые возникают по ходу эксплуатации, не такие уж и серьёзные. Вот наиболее частые из них.

1. Потёки масла

Первым владельцам СХ-5 наибольшие опасения внушали совершенно новые бензиновые моторы SkyActiv с необычно высокой степенью сжатия 14:1. Однако страхи эти оказались напрасными – двигатели надёжны, и даже цепь ГРМ в них не гремит и не растягивается. Конечно, не стоит заправлять кроссовер чем попало: непосредственный впрыск, нежные свечи с катушками зажигания и катализатор требуют хорошего бензина. И если заливать только его, то мотор спокойно проедет до капремонта 250– Главное — следить за уровнем масла.

Что делать

Для двигателей SkyActiv не характерен «масложор», а чаще всего оно просто вытекает — через переднюю крышку, прокладку клапанной крышки или через датчики: например, датчик давления в масляной системе. Надо почаще осматривать мотор, заглядывая под декоративную крышку, и устранять течи сразу, как только они станут заметными.

2. Система старт-стоп

В отличие от многих конкурентов, Mazda не стала убирать систему старт-стоп на машинах для российского рынка. И в наших условиях она оказалась, пожалуй, самым слабым звеном высокотехнологичных двигателей. На первых кроссоверах быстро выходили из строя аккумуляторы, но эту проблему решили установкой усиленных батарей. Впрочем, и они не вечны, и нужно быть к этому готовым. А вот привод системы по-прежнему слабый и требует ремонта каждые 30–

Что делать

В системе используется стартер-генератор с ременным приводом от коленвала. Ремень и его ролики изнашиваются в первую очередь, не выдерживая нагрузок. Продлить срок их службы можно — для этого надо тщательно следить за чистотой и натяжением ремня. Но проще всего просто отключить систему нажатием кнопки на передней панели. Экономия бензина, скорее всего, не окупит более частых ремонтов.

3. Муфта полного привода

На полноприводных версиях момент на задние колёса передаётся через многодисковую муфту. Сам механизм перераспределения момента по осям надёжен, однако через несколько лет эксплуатации муфта может огорчить потёками масла и повышенным шумом при езде.

Что делать

Шум обычно свидетельствует о неисправных подшипниках, которые выходят из строя из-за недостатка масла — а оно вытекает через изношенные сальники. Или из-за воды и грязи, попадающих в муфту через вентиляцию, потому что плохо приспособлен для езды по раскисшим дорогам. Поэтому даже при городской эксплуатации масло в муфте следует периодически проверять и менять.

4. Сайлентблоки заднего редуктора

Муфта и задний дифференциал, собранные в единый узел, прикручены к подрамнику задней подвески через сайлентблоки, которые трескаются и рвутся к 100– А у кого-то и раньше.

Что делать

Повреждённые сайлентблоки — обычно признак слишком агрессивной эксплуатации, с резкими стартами и ездой по тяжёлому бездорожью. И если передние стоят около 4 тыс. рублей/шт., и заменить их несложно, то задний официально меняется только вместе с подрамником — и стоит это около шестидесяти тысяч рублей!

5. Ступичные подшипники

Подвеска у кроссовера тоже оказалась надёжной — даже стойки стабилизатора могут прослужить Едва ли не единственным слабым звеном оказались передние ступичные подшипники, которых хватает на 60–

Что делать

Подшипники меняются в сборе со ступицами, и это не очень дешёвое удовольствие. Новая фирменная ступица стоит около 10 тыс. рублей. Есть куча заменителей, но цена на авторитетный неоригинал (например SKF) примерно такая же.

6. Сколы краски

К коррозии кузов СХ-5 не склонен: его изготавливают из хорошего металла. Так что ржавчина с большой долей вероятности свидетельствует о замене кузовной детали или неквалифицированном ремонте. А вот лакокрасочное покрытие традиционно для японских машин слабое — сколы и потёртости появляются быстро.

Что делать

Пороги и арки кроссовера прикрыты пластиком, поэтому наибольшего внимания требуют капот, стойки лобового стекла и кромка крыши, куда летят камни с дороги. Ржаветь сколы сразу не будут, но лучше всё-таки их подкрашивать.

7. Кнопка багажника и камера заднего вида

Эти узлы плохо сопротивляются влаге, поэтому уже через несколько лет из-за коррозии они могут начать глючить, а после и вовсе перестанут работать.

Что делать

Вода попадает внутрь замка и камеры из-за слабых уплотнений, особенно когда автомобиль часто моют водой под высоким давлением. Единственный рецепт — попробовать дополнительно защитить кнопку и камеру герметиком.

8. Электропривод зеркал

С возрастом на кроссовере проявляется распространённая среди автомобилей Mazda проблема — отказ электропривода складывания зеркал, в котором изнашиваются или ломаются шестерни механизма.

Что делать

Прежде всего, нежные зеркала лучше беречь, не складывая их в мороз, когда внутри может быть (и замёрзнуть) вода. А если зеркало всё-таки перестало работать как надо, на можно поменять только механизм складывания, а не узел целиком, как на других автомобилях Mazda.

Читайте также: