Где стартер на гелендвагене
Внимание! Самоконтрящийся крепеж подлежит замене в обязательном порядке!
Бензиновые модели
463.250 (М112)
Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (1 из 2)
1 - Винты; 2 - Линия контура 30; 3 - Линия контура 50; 4, 5 - Гайки; М1 - Стартер
Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (2 из 2)
6 - Воздухоочиститель; 7 - Вентилятор системы охлаждения; 8, 14 - Кронштейны; 9 - Линия ATF; 10 - Возвратная линия ГУР; 11 - Левый щиток; 12 - Правый щиток; 13 - Правая опора подвески силового агрегата
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите сборку вентилятора системы охлаждения с вязкостной муфтой (7) (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
4. Отболтите от рамы правую и левую опоры силового агрегата.
5. Отболтите кронштейн (8) крепления линий ATF (9) справа и слева внизу и вверху на поддоне картера.
6. Отсоедините линию (10) рулевого насоса, - сразу же закупорьте открытые штуцерные соединения.
7. Высвободите из фиксатора электропроводку и отболтите от рамы левый щиток (11).
8. Отболтите от рамы правый щиток (12).
9. Вывесьте двигатель сверху и, слегка отведя его в сторону в случае необходимости, снимите щиток (12).
10. Отболтите и снимите правую опору подвески силового агрегата (13) (см. Главу Двигатель).
11. Отболтите кронштейн (14) и отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (2 и 3).
12. Выверните винты (1) и снимите стартер (М1).
13. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы при опускании силового агрегата не оказались защемлены щитки (11 и 12).
14. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
463.246/249 (М113)
Детали установки стартера на моделях 463.246/249 (М113) аналогичны показанным на иллюстрации Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (1 из 2).
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (2 и 3).
3. Выверните крепежные винты (1) и снимите стартер (М1).
4. Установка производится в обратном порядке.
5. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Дизельные модели
463.323 (М612)
Детали установки стартера на моделях 463.323 (М612)
1 - Пыльник; 2 - Фиксатор; 3 - Электропроводка контура 30; 4 - Электропроводка контура 50; 5 - Болты; М1 - Стартер
1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите левое переднее колесо.
5. Снимите левый передний брызгоотбойник.
6. Снимите пыльник (1).
7. Отболтите фиксатор (2), снимите обвязку и отведите в сторону жгут электропроводки.
8. Снимите крышку и отсоедините электропроводку (3) контура 30.
9. Отсоедините электропроводку контура 50 (4).
10. Выверните крепежные болты (5) и через колесную арку извлеките стартер (М1).
11. Установка производится в обратном порядке.
12. В заключение деактивируйте сервисный режим системы TELE AID, произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
463.333 (М628)
Детали установки стартера на моделях 463.333 (М628)
1 - Винт; 2 - Правый нижний воздуховод; 3, 4 - Гайки; 5 - Электропроводка контура 30; 6 - Электропроводка контура 50; 7, 8, 11 - Болты; 9, 10, 12 - Опоры подвески силового агрегата; М1 - Стартер
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи, - во избежание риска короткого замыкания не подключайте вспомогательный аккумулятор.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите защиту картера.
5. Отсоедините правый нижний воздуховод (2) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
6. Отпустив гайки (3 и 4), отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (5 и 6).
7. Вывесьте двигатель сверху.
8. Вывернув болты (7 и 8), ослабьте посадку передних опор подвески силового агрегата (9 и 10).
9. Отдав болты (11), ослабьте посадку задней опоры (12).
10. Приподнимите агрегат, освободив передние опоры и сдвиньте его назад так, чтобы опора (10) попала на упор.
11. Выверните крепежные болты (1) и снимите стартер (М1).
12. Установка производится в обратном порядке.
13. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Как снять стартер: инструкция по замене своими руками
При отказе пускового устройства становится актуальной информация, где находится и как снять стартер своими силами. Основными проблемами являются нижнее расположение этого узла (сложно достать при открытом капоте) и наличие электрической части (клеммы придется отключить). Наличие ямы или ручного подъемника резко облегчает задачу, так как обеспечивает доступ снизу.
Где находится стартёр?
Пусковое устройство необходимо для запуска ДВС за счет раскручивания маховика. Поэтому перед тем, как снять стартер логично искать его возле коленвала, то есть под двигателем, со стороны водительского сиденья. В зацепление с маховиком входит бендикс, поэтому посадочные отверстия под болты крепления расположены с противоположной стороны пускового устройства.
Расположение стартера на ДВС
В зависимости от конструкции этого узла, ДВС и компоновки агрегатов под капотом авто замена стартера занимает до двух часов. То есть, снимается он минут за 20, в лучшем случае.
Существуют варианты крепления корпуса 2 или 3 болтами, что влияет на трудоемкость процесса, соответственно.
Демонтаж стартера
Существует несколько вариантов, как снять стартер с двигателя. Выбор преимущественно зависит от наличия у автовладельца гаража с ямой и свободного времени для того, чтобы замена стартера была произведена своими силами.
Лучше всего организовать доступ к этому узлу с двух сторон, сняв нижнюю защиту двигателя, и частично демонтировав систему воздушного охлаждения, убрав батарею АКБ. Это возможно в сервисе на подъемнике или в гараже на яме. Однако, даже в ее отсутствии ремонт стартера вполне возможен, но с увеличением трудозатрат и времени работ.
На яме или подъемнике
Перед тем, как снять стартер своими силами, необходимо загнать машину на яму, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления защиты ДВС снизу. Эта деталь из толстостенной листовой стали крепится в 4 точках, проблем с откручиванием обычно не возникает, поскольку ее снимают очень часто во время обслуживания автомобиля. При необходимости резьбовые части обрабатываются предварительно смазкой WD-40.
Внимание: В ряде случаев работе мешает накладка, защищающая глушитель, которую тоже придется снять. На иномарках под защитой двигателя может стоять дублирующая пластина из полимерного материала, так же подлежащая демонтажу.
Начинается замена стартера с демонтажа этого узла запуска ДВС, однако при снятой защите удобно откручивать только нижний болт. Верхние крепежные элементы проще выкручивать сверху. Для этого, в зависимости от компоновки агрегатов и узлов машины под капотом, придется снять:
После чего, работы продолжаются в яме:
Работы продолжаются сверху, со стороны капота автомобиля:
В зависимости от типа ДВС операции демонтажа стартера могут изменяться:
С подобными нюансами знакомы сотрудники СТО, поэтому замену стартера рекомендуется производить специалистам.
Без ямы
В отсутствие гаража, ямы или при внезапном отказе электростартёр можно снять через капот. Особенностями процесса являются:
В последующем время работ немного снижается за счет получения автовладельцем некоторого опыта. При необходимости может использоваться домкрат или ручные самодельные подъемники, например, как на нижнем фото. Это актуально, если потребуется снять переднее колесо со стороны пассажира.
Таким образом, для рядных двигателей демонтаж стартера в принципе сложностей не представляет, даже если осуществляется собственными силами. Аккумулятор необходимо снять в любом случае, чтобы обезопасить проведение работ. При сложной компоновке узлов под капотом, эксплуатации V-образных ДВС рекомендуется посетить СТО.
Снятие и установка генератора
Бензиновые модели
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Ослабьте приводной ремень и скиньте его со шкива генератора.
4. Выверните из крышки клапанного механизма и отведите в сторону направляющую трубку измерительного щупа.
5. Снимите установленный в колесной арке циркуляционный насос системы охлаждения (М13).
6. Выверните крепежные болты (7), снимите генератор (G2) с опорного кронштейна и отложите его в сторону.
7. Отсоедините электропроводку (5, 6) и окончательно снимите генератор (G2).
8. Установка производится в обратном порядке.
9. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Дизельные модели
Модели 463.323 (М612)
1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
2. Подсоедините к штатной батарее вспомогательный аккумулятор.
3. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
4. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
5. Снимите защиту картера.
6. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
7. Снимите панели отделки с крышки головки цилиндров.
9. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Двигатель).
10. Снимите воздуховод системы наддува.
11. Рассоедините разъем (1) электропроводки контура 61.
12. Отсоедините электропроводку контура 30 (2).
13. Выверните болт (3) опорного кронштейна.
15. Выверните из кронштейна болт (7).
18. Деактивируйте сервисный режим системы TELE AID и произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
19. В заключение запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек охлаждающей жидкости.
Модели 463.333 (М628)
Генератор с водяным охлаждением
1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите защиту картера.
5. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
6. Снимите воздухоочиститель (1) и воздухозаборник (2) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
7. Снимите крышку (3).
8. Снимите кожух вентилятора и радиатор системы охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
9. Снимите охладитель воздуха наддува (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
10. С целью обеспечения доступа снимите проложенные впереди генератора (G2) шланги (4) охладительного тракта.
11. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Двигатель).
12. Выверните болт (5) фиксации линии охладительного тракта.
13. Выверните болт (6) и снимите направляющую трубку измерительного щупа.
14. Рассоедините разъем электропроводки (7).
15. Отпустите гайку (8) крепления к генератору клеммы В+ и высвободите электропроводку.
16. Выверните болт (9) фиксации жгута электропроводки.
17. Выверните крепежные болты (11) и снимите опорный кронштейн (10) модуля управления.
18. Выверните болты (12) крепления кожуха охладителя (13).
20. Установка производится в обратном порядке. Проследите за герметичностью посадки направляющей трубки измерительного щупа и правильностью подсоединения к воздухоочистителю воздухозаборника (2).
21. В заключение деактивируйте сервисный режим системы TELE AID, произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация) и проверьте двигатель на наличие признаков развития утечек охлаждающей жидкости.
Генератор с воздушным охлаждением
1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите защиту картера.
5. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
6. Снимите воздухоочиститель (1) и воздухозаборник (2) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
7. Снимите крышку (3).
8. Снимите кожух вентилятора и радиатор системы охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
9. Снимите охладитель воздуха наддува (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
10. С целью обеспечения доступа снимите проложенные впереди генератора (G2) шланги (4) охладительного тракта.
11. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Двигатель).
12. Рассоедините разъем электропроводки (7).
13. Отпустите гайку (8) крепления к генератору клеммы В+ и высвободите электропроводку (9).
14. Выверните крепежные болты (11) и снимите кронштейн (10).
15. Выверните болты (12) и снимите генератор (G2), в случае необходимости демонтируйте приводной шкив (см. ниже).
16. Установка производится в обратном порядке.
17. В заключение деактивируйте сервисный режим системы TELE AID, произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация) и проверьте двигатель на наличие признаков развития утечек охлаждающей жидкости.
Демонтаж приводного шкива
Примечание. Шкив генератора подлежит замене в обязательном порядке, если пробег его использования превышает 100 000 км.
1. Снимите генератор (см. выше).
4. Установка производится в обратном порядке.
как снять стартер на 103 моторе?
x5 e70 5.0 2012 для души
Как обычно! нимаешь клемму с АКБ. потом верхнюю клемму со втягивающего.
Длиннную или две спаренных наставки с тарцевого набора и карданчик, ключ на 17ть и вперед.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
да клемы ясно,я не чайник,там один болт со стороны коробки находится что ли,мне отец по телефону рассказует я в дороге просто сам не вижу,говорит что чуть ли не двигло приопускать надо.
x5 e70 5.0 2012 для души
Ни че опускать не надо! там два болта,один в верху и другой внизу. с верхним кокраз и проблема! если нет длинной наставки и корданчика.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
спасибо за ответ!вот карданчика у него как раз таки и нет все наборы у меня в большой машине.приеду разберемся,если знаешь что с ним ремонтировать или новый сразу легче купить?
x5 e70 5.0 2012 для души
Я новый! не оригинал купил, и забыл что такое пропуск, или выскакивание бендикса!
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
оригинал это чаще всего лохотрон,стартеры и генераторы ремонтируются хотя стартеры не знаю сколько по времени ремонт займет столько что проще новый купить,ты сколько отдал за новый и че за хирма?
x5 e70 5.0 2012 для души
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
Купа Купыч Гениальный
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
x5 e70 5.0 2012 для души
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
Купа Купыч Гениальный
Забыл написать сколько потратил на лечение пневмонии и обмороженных конечностей.
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
в общем стартеру сделали капиталку 3а 2,500 руб,полгода полет нормальный,не спешите новое покупать)
Самоконтрящийся крепеж подлежит замене в обязательном порядке!
Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (1 из 2)
1 — Винты
2 — Линия контура 30
3 — Линия контура 50
Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (2 из 2)
6 — Воздухоочиститель
7 — Вентилятор системы охлаждения
8, 14 — Кронштейны
9 — Линия ATF
10 — Возвратная линия ГУР
- Отсоедините отрицательный провод от батареи.
- Снимите воздухоочиститель (6) (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
- Снимите сборку вентилятора системы охлаждения с вязкостной муфтой (7) (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
- Отболтите от рамы правую и левую опоры силового агрегата.
- Отболтите кронштейн (8) крепления линий ATF (9) справа и слева внизу и вверху на поддоне картера.
- Отсоедините линию (10) рулевого насоса, - сразу же закупорьте открытые штуцерные соединения.
- Высвободите из фиксатора электропроводку и отболтите от рамы левый щиток (11).
- Отболтите от рамы правый щиток (12).
- Вывесьте двигатель сверху и, слегка отведя его в сторону в случае необходимости, снимите щиток (12).
- Отболтите и снимите правую опору подвески силового агрегата (13) (см. Главу Двигатель).
- Отболтите кронштейн (14) и отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (2 и 3).
- Выверните винты (1) и снимите стартер (М1).
- Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы при опускании силового агрегата не оказались защемлены щитки (11 и 12).
- В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Детали установки стартера на моделях 463.246/249 (М113) аналогичны показанным на иллюстрации Детали установки стартера на моделях 463.250 (М112) (1 из 2).
- Отсоедините отрицательный провод от батареи.
- Отсоедините электропроводку контуров 30 и 50 (2 и 3).
- Выверните крепежные винты (1) и снимите стартер (М1).
- Установка производится в обратном порядке.
- В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Детали установки стартера на моделях 463.323 (М612)
1 — Пыльник
2 — Фиксатор
3 — Электропроводка контура 30
- На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
- Отсоедините отрицательный провод от батареи.
- Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
- Снимите левое переднее колесо.
- Снимите левый передний брызгоотбойник.
- Снимите пыльник (1).
- Отболтите фиксатор (2), снимите обвязку и отведите в сторону жгут электропроводки.
- Снимите крышку и отсоедините электропроводку (3) контура 30.
- Отсоедините электропроводку контура 50 (4).
- Выверните крепежные болты (5) и через колесную арку извлеките стартер (М1).
- Установка производится в обратном порядке.
- В заключение деактивируйте сервисный режим системы TELE AID, произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Раздел Общая информация).
Детали установки стартера на моделях 463.333 (М628)
1 — Винт
2 — Правый нижний воздуховод
3, 4 — Гайки
5 — Электропроводка контура 30
6 — Электропроводка контура 50
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и в багажнике.
Рассмотрены схемы Мерседес Гелендваген W463 2-го поколения G-класс 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.
Общая схема расположения монтажных блоков.
В салоне
Основной монтажный блок находится с водительской стороны сбоку, за пластиковой крышкой.
| Схема предохранителей основного салонного блока Гелендваген | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| A | 15 | Нет |
| B | 10 | Вывод 87 блока управления ABS |
| C | Резерв | |
| D | 5 | Выключатель дополнительного оборудования, выключатель стоп-сигналов |
| E | Резерв | |
| F | 20 | Обогреватель заднего сиденья |
| G | 20 | Вентилятор конденсатора |
| H | 30 | |
| 21 | 30 | Блок управления передней левой двери |
| 22 | 30 | Блок управления передней правой двери |
| 23 | 5 | Задняя лампа местного освещения |
| 24 | 20 | Антиобледенитель щеток |
| 25 | 10 | Подогрев сиденья водителя |
| 26 | 7,5 | Преобразователь напряжения |
| 27 | 30 | Блок управления электроприводом регулировки положения сиденья водителя |
| 28 | 30 | Разъем подключения дополнительного оборудования |
| 29 | Резерв | |
| 30 | 40 | Кондиционер |
| 31 | 20 | Электронный замок зажигания |
| 32 | 30 | Блок управления задней левой двери |
| 33 | 30 | Блок управления задней правой двери |
| 34 | 7,5 | Система сотовой телефонии |
| 35 | 30 | Автономный отопитель |
| 36 | 15 | запасной |
| 37 | 30 | Вакуумный насос (привод блокировки дифференциала) |
| 38 | 40 | Электропривод сиденья пассажира |
| 39 | 7,5 | Блок управления раздаточной коробкой |
| 40 | Резерв | |
| 41 | 7,5 | Кондиционер |
| 42 | 15 | Панель приборов |
Второй салонный блок находится со стороны пассажира под панелью приборов.
| Схема элементов блока со стороны пассажира | ||
|---|---|---|
| № | Реле | |
| I | Гудок | |
| K | цепь 87 | |
| L | реле управления стеклоочистителя (скорость работы) | |
| M | цепь 15R | |
| N | цепь 15 | |
| O | воздушный насос | |
| P | цепь 15 | |
| Q | выключатель стеклоочистителя | |
| R | цепь 87 | |
| S | стартер | |
| № | Ток, А | Предохранители |
| 43а | 15 | Клаксон |
| 43b | 15 | |
| 44 | 5 | Сотовая телефония |
| 45 | 10 | Подушка безопасности |
| 46 | 20 | Стеклоочиститель |
| 47 | 15 | Подсветка, предохранитель прикуривателя Гелендваген |
| 48 | 15 | Катушка зажигания |
| 49 | 10 | Подушка безопасности |
| 50 | 5 | Резерв |
| 51 | 7,5 | Кондиционер, блок управления АКПП |
| 52 | 15 | Стартер |
| 53 | 15 | Вентилятор системы охлаждения |
| 54 | 15 | Вентилятор отопителя |
| 55 | 7,5 | Блок управления АКПП |
| 56 | 7,5 | Контроллер селектора АКПП |
| 57 | 5 | Электронный замок зажигания |
| 58 | 40 | Блок предохранителей (8 шт.) |
| 59 | 50 | Возвратный насос ABS |
| 60 | 40 | Модулятор ABS |
| 61 | 15 | Резерв |
| 62 | 5 | Система LDS |
| 63 | 5 | Резерв |
| 64 | 10 | Аудиосистема |
| 65 | 40 | Вторичный воздушный насос |
Монтажный блок в задней части консоли. Открутите крепежные винты (1) и снимите крышку (2).
Общее расположение монтажных блоков предохранителей и реле в автомобиле.
для увеличения нажмите на изображении.
Блок предохранителей в салоне мерседес гелендваген.
Расположение. Слева под панелью приборов.
Схема расположения предохранителей в блоке.
| № | Назначение предохранителя | Сила тока, А |
| 21 | Блок управления передней левой двери | 30 |
| 22 | Блок управления передней правой двери | 30 |
| 23 | Задняя лампа местного освещения | 5 |
| 24 | Антиобледенитель щеток | 20 |
| 25 | Подогрев сиденья водителя | 10 |
| 26 | Преобразователь напряжения | 7,5 |
| 27 | Блок управления электроприводом регулировки положения сиденья водителя | 30 |
| 28 | Разъем подключения дополнительного оборудования | 30 |
| 29 | Запасной | |
| 30 | Кондиционер | 40 |
| 31 | Электронный замок зажигания | 20 |
| 32 | Блок управления задней левой двери | 30 |
| 33 | Блок управления задней правой двери | 30 |
| 34 | Система сотовой телефонии | 7,5 |
| 35 | Автономный отопитель | 30 |
| 36 | запасной | 15 |
| 37 | Вакуумный насос (привод блокировки дифференциала) | 30 |
| 38 | Электропривод сиденья пассажира | 40 |
| 39 | Блок управления раздаточной коробкой | 7,5 |
| 40 | запасной | |
| 41 | Кондиционер | 7,5 |
| 42 | Панель приборов | 15 |
| A | Не используется | 15 |
| B | Вывод 87 блока управления ABS | 10 |
| C | запасной | |
| D | Выключатель дополнительного оборудования, выключатель стоп-сигналов | 5 |
| E | запасной | |
| F | Обогреватель заднего сиденья | 20 |
| G | Вентилятор конденсатора | 20 |
| H | Вентилятор конденсатора | 30 |
Блок предохранителей и реле расположенный в салоне справа.
| № | Защищаемые цепи | Номинал (А) |
| 43а | Звуковой сигнал | 15 |
| 43b | Звуковой сигнал | 15 |
| 44 | Сотовая телефония | 5 |
| 45 | Подушка безопасности | 10 |
| 46 | Стеклоочиститель | 20 |
| 47 | Подсветка | 15 |
| 48 | Катушка зажигания | 15 |
| 49 | Подушка безопасности | 10 |
| 50 | запасной | 5 |
| 51 | Кондиционер, блок управления АКПП | 7,5 |
| 52 | Стартер | 15 |
| 53 | Вентилятор системы охлаждения | 15 |
| 54 | Вентилятор отопителя | 15 |
| 55 | Блок управления АКПП | 7,5 |
| 56 | Контроллер селектора АКПП | 7,5 |
| 57 | Электронный замок зажигания | 5 |
| 58 | Блок предохранителей (8 шт.) | 40 |
| 59 | Возвратный насос ABS | 50 |
| 60 | Модулятор ABS | 40 |
| 61 | запасной | 15 |
| 62 | Система LDS | 5 |
| 63 | запасной | 5 |
| 64 | Аудиосистема | 10 |
| 65 | Вторичный воздушный насос | 40 |
Реле.
| I | реле звукового сигнала |
| K | реле цепи 87 |
| L | реле управления стеклоочистителя (скорость работы) |
| M | реле цепи 15R |
| N | реле цепи 15 |
| O | реле воздушного насоса |
| P | реле цепи 15 |
| Q | реле выключателя стеклоочистителя |
| R | реле цепи 87 |
| S | реле стартера |
Блок предохранителей в задней части центральной консоли мерседес гелендваген.
Для доступа сдвиньте правое сиденье до упора. Открутите крепежные винты (1) и снимите крышку (2).
Читайте также: