Замена подушек двигателя мерседес 210
Озаботился вот заменой обеих подушек, просели что-то.
Что можно поставить оригинал - понятно, но, есть ли достойная альтернатива, честно говоря, с трудом верится, что мерцедес шлепает сам подушки, наверняка кто-то ему поставляет.
Может известен этот самый поставщик..
как показывает практика оригинальные подушки (на existe) не сильно отличаются в цене от неоригинальных.
[/b]но если ставить неоригинал - ИМХО lemfoerder.
[/b]номерок то подушек знаешь?
[/b]а подушка КПП?
Номера известны 201 240 41 17 хочу поставить таких две, хотя по идее должна быть такая одна левая (со стороны водителя), правая - 124 240 17 17
Разница в цене оригинала и того же SWAG в 25%. Тут дело в другом - если уж "оригинал сел", есть ли в нем смысл, может сторонние поставщики делают не хуже, а то и лучше. Тот же lemforder, swag..
по идее - это как?? вообще то они должны быть одинаковые. а машын какой? первые шесть цифр вина хотя б
[/b]
[/b]Производитель Код детали Инф Название Нал Упак. Срок Цена
Mercedes 124 240 17 17 Опора двигателя 100 2 дн 28,58 $ заметь - она самая дешевая.
Ruville 325107 124 240 17 17 опора дв. mb w124 230-300 w201 2,3-2,6 ruville 2 дн 29,20 $
Mapco 33886 Буфер 9 дн 29,32 $
Mapco 33886 Буфер 6 дн 37,00 $
Meyle 014 024 9036 Подушка двигателя w124 2 дн 39,72 $
Febi 05688 Опора двигателя 8 2 дн 49,18 $
SWAG 10 13 0034 Подушка крепления двигателя 2 8 дн 51,24 $
Febi 03428 1242401717 3 дн 52,46 $
Febi 03428 Опора двигателя передняя 2 дн 55,54 $
SWAG 10 13 0007 Подушка крепления двигателя 1 8 дн 57,83 $
Boge 87-852-A Подушка двигателя 4 дн 65,60 $
Boge 87-852-A 87-852-a (524 461 403) подушк двиг перед mb w124/201 6 2 дн 69,34 $
Mercedes 201 240 40 17 Подушка крепления двигателя 1 12 дн 79,08 $
Mercedes 201 240 40 17 Подушка крепления двигателя 9 дн 79,52 $
Mercedes 201 240 40 17 Подушка крепления двигателя 6 дн 88,52 $
[/b]Производитель Код детали Инф Название Нал Срок Цена
Meyle 014 024 9042 124 240 22 17 опора дв. гидравл mb с124 87-93 meyle 2 дн 39,88 $
Ruville 325118 124 240 19 17 опора дв. mb (w124,201) ruville 2 дн 45,21 $
SWAG 10 13 0039 Подушка крепления двигателя 8 дн 53,18 $
Febi 05864 Подушка 8 2 дн 65,37 $
Mercedes 201 240 41 17 Подушка крепления двигателя 9 дн 79,52 $
Lemforder 10862 Подвеска двигателя 9 дн 80,01 $
Mercedes 201 240 41 17 Подушка крепления двигателя 6 дн 88,53 $
Lemforder 10862 Подвеска двигателя 6 дн 90,90 $
SWAG 10 13 0039 Подушка крепления двигателя 6 дн 92,48 $
Mercedes 201 240 41 17 Подушка двигателя 3 дн 93,26 $
Ну вот как в EPC прописано Большое спасибо за выдержку с exist - это я тоже умею глядеть :)
Подушки одинаковыми быть не обязаны, ежели без кондея, то две одинаковых (124 240 17 17), ежели с кондеем и ручной коробкой - то может отличаться левая подушка, (201 240 41 17 и 124 240 17 17), а ежели с кондеем и автоматической коробкой тады обе 201 240 41 17.
А уж если принять во внимание наши дороги, точнее отсутствие оных, то две "крепких" подушки будет в самый раз :)
В данном случае интересует не столь ценовой вопрос, сколько опыт применения, сроки эксплуатаци и т.д.
ой, ну прям не знаю что и сказать тебе :))
[/b]тогда про меня - когда купил - была дрожь и стук от подушек менял обе и подушку АКПП заодно. передние - одинаковые, тока одна lemfoerder, другая - оригинал, задняя - тож lemfoerder. жалоб нет :))
[/b]и кондей и акпп есть.
[/b]если хочешь две одинаковые, тоды остановись на swag с точки зрения экономии, если разные, то лучше обе оригинал дабы разница в прочности подушек была гарантирована мерсозвездой. а то будет та же история что у меня (и не только) с пружинами :)))
Больше десяти лет назад,видел передачу,где тестировали самую дорогую сигнализацию,на самых дорогих,на тот момент,авто. 'Знающие' свое дело люди эти 'сигналалки' вскрывали на время. Как сейчас помню,дольше всех 'продержался' мерседес. Его 'вскрыли' за одну минуту. Так,к слову.
откручивать эту гайку надо пока колесо на месте стоит и машина не подвешена! и все очень легко откручивается.
Пробег такой же. У соседа по гаражу на mercedes с подушкой двигателя до сих пор все без особых проблем :)
Мне приятель сказал с подушкой двигателя на mercedes пока без проблем >) Я думал что только русские так машины кончают, но нет, и наши соотечественники имеют в своём розпоряжении дебилов
Сегодня, мастер за 1 час поменял подвесной подшипник. У меня механика, пришлось сливать масло с коробки, у него все легко получилось, пробег 78 тис. На все про все потрачено примерно 27$.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня цлс 2009 3,5 292 лс, на холодную если стоит больше 7 и более часов, при запуске буквально 2-3 секунды идёт синий дым и проходит, заранее спасибо
вот именно затяжка сайлентблоков ОБЯЗАНА производиться когда рычаг находится в рабочем состоянии, но не как показано на весу. наблюдаю давно, имею матиз, авто делаю двадцать лет, есть мелочи которые вы показываете неверные.
Периодические проблемы с подушкой двигателя уже задолбали )) Парни не знают как выдёргивать). Нужно развернутся, чтоб морда не задиралась (как тут), а опускалась при давлении) Городские и с камерой)
Кстати, у меня на bl 5 цифр :) Вот русскому нельзя говорить 'НЕЛЬЗЯ ТАК ДЕЛАТЬ'! Что будет, если двойки в код забить?! У коллеги с работы на мерседес бенц и без подушки двигателя куча чего поломалось >)
При поиске подушек двигателя для замены на своем авто столкнулся с такой ситуацией — подушки по каталогам идут как левая и правая, стоят не в одну цену, т.е. например левая дороже — после покупки никакой разницы не обнаружил, кроме разницы в номере — отсюда вопрос к знатокам — в чем разница между левой подушкой и правой, т.к. и ту и другую можно утсановить вместо любой не зависимо левая она или правая — в общем они одинаковые, для чего тогда номера разные и опредление левая-правая, да и еще и цена разная?
Cообщений: 1 029
По словам мастеров, разницы нет.
W210 E290TD ’97 (602.982)
W220/320CDI АККП 2002
W124/300D AKПП 1991
(Чёто спецы молчат). Обе подушки должны быть гидравлическими, но булькания вообще-то быть не должно (у меня булькала старая просевшая опора). Говорят надо обязательно брать оригинал, если для себя.
W210 E290TD ’97 (602.982)
Cообщений: 1 112
не знаю по поводу дизеля.. но на мой 111.940 подушки одинаковые..и правая и левая.. причем на выбор 2 типа-под авто с кондером и без..
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г. Webasto BBW46
Cообщений: 1 206
Оригинальные опоры могут различаются на правую и левую и подбираются по VIN-у в зависимости от веса двигателя (кондей — не кондей и т. д.) для наилучшего комфорта в салоне (отсутствие вибраций). Если ставить неоригинал, то не факт, что вибрации пропадут полностью.
ВАЗ 2101 1977 ВАЗ 21093 1996 MB 190D 2.0 1992 МВ W202 2.3 1996 MB W211 2.4 2004
А как насчет бульканья жидкости внутри — это нормально? Мне кажется не должно там ничего булькать.
W220/320CDI АККП 2002
W124/300D AKПП 1991
Cообщений: 1 764
Mercedes-Benz E-class E430 4matic / E55 4matic › Logbook › Полная замена подвески
Всем привет !Вот и настало то время, к которому готовился почти год ))) Наконец-таки собрал все что нужно для полной замены подвески… происходило это долго и нудно. Запчасти искались, можно сказать, по всей стране. Но в итоге это дало хорошие результаты… я смог все купить в 3-4 раза все дешевле, чем если бы купил все сразу, например, в экзисте.— Сразу оговорюсь — все самые важные узлы и агрегаты взял в оригинале. Все, что не смог найти по адекватной цене в оригинале — купил производства других хороших производителей.— Из необычного — искал муфты и подвесной подшипник заднего кардана… но в итоге за эту же цену купил совершенно новый весь кардан в сборе уже с муфтами и подвесным — Задний стабилизатор сразу поменял на AMG (он намного толще). Купил бу с пробегом 75тыс. км.— Сайлентблоки передних нижних рычагов специально взял полиуретановые — хотел добиться жесткости и упругости.— Во время ремонта выяснили, что течет сальник переднего редуктора — купили новый оригинальный и заменили— Передние подушки двигателя взял от заднеприводной машины. Правая подходит один в один, а на левой нужно спилить металлический фиксатор и повернуть подушку при установке на 90 градусов. Все встает идеально, как и должно быть. А цена в итоге в 3 раза меньше.— Был заменен абсорбер топливного бака на совершенно новый оригинальный ! A2104700459— Был заменен замок правой водительской двери — резинки уплотнительные внутри были порваны.— Был заменен замок водительской двери — что-то там поломано было, замок брякал и раздражал меня.— Были куплены и установлены новая крышка лючка бензобака и новый масляный щуп двигателя.
Вот что получилось в итоге по подвеске:
Передняя подвеска Левый верхний рычаг A2103303907Правый верхний рычаг A2103304107Рулевые тяги A2103381115Рулевой наконечник левый A2103380915Рулевой наконечник правый A2103381015Подушка АКПП A2102400618Внешние втулки переднего стабилизатора A1243234985Внутренние втулки переднего стабилизатора A1293230185Амортизатор передний AMG A2103236100Подкладка под передние пружины A2023210036Комплект креплений переднего амортизатора A2109900499Подушки двигателя Lemforder 2662401Пружины передние Sachs 997808Проставки передних пружин Meyle 0140320070 (9мм)Пыльники рулевой рейки Lemforder 33626 01Шаровые нижних рычагов Lemforder 12149 02Сайлентблок передний нижнего рычага Точка Опоры 11061658Сайлентблоки задние нижнего рычага Точка Опоры 11201947Сайлентблок боковой нижнего рычага Точка Опоры 11061949
Задняя подвеска Задний кардан в сборе A2104100716Подшипник промежуточного вала A1129800115Стойка заднего стабилизатора A1243200289Задние подушки заднего подрамника A2103505908Передние подушки заднего подрамника A2103505808Задний стабилизатор AMG HWA2103260165Подкладка под задние пружины A2033240084Проставки задних пружин Meyle 0140320075 (9мм)Задние плавающие сайлентблоки Lemforder 3475601Комплект рычагов задней подвески Lemforder 3350001Пружины задние Sachs 997808Амортизатор задний A2103262100Комплект креплений заднего амортизатора A2023200256Сайлентблок задний Lemforder 1102101
ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ (ОПОРА) MERCEDES E-КЛАСС II W210 СЕДАН
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подушка двигателя (опора) Mercedes E-Класс II W210 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства
Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Подушки под двигатель. ⇐ Т1 207-410D. Двигатель
Доброго дня господа бусоводы.
Вот пришла пора менять подушки под двигатель (одна просела бьет о кузов) и опять мученья, какие брать. Если у кого опыт - поделитесь. Двигатель 616, подушки должны быть одинаковые или разные на левую и правую стороны? Какой фирмы брать? А то я взял типа Германия, а они по шпилькам не входят в крепление. Цены у нас от 160 грн. (20$) до 600 (75$). Поделитесь технологией замены. Я откручиваю траверсу и пускаю с одной сторны, но потом тяжело попасть в тверстия болтами ( вчера развлекался без ямы )
Один человек, авторитетный в этих вопросах сказал что нужно подушки брать Лемфёрдер, они по моему 700грн. за штуку.
Спасибо. Но все таки - если разница в подушках под 601, 616, 617 двигатель, и левая правая? И как правильно выставлять среднее крепление?
Приветствую коллеги. Три дня назад менял обе подушки,правда у меня 602-й мотор,но разницы я думаю никакой.Если есть регулировочный винт в подушке,который расположен перпендикулярно болтам крепления самой подушки,то разницы точно нет.(потом посмотрю в картинках)))Поменял обе за 40 мин. на земле,предварительно заехав передними колесами на чурки (комплекция не позволяет по другому залезть под машину))).Подушки полностью взаимозаменяемы.Ни как пока не регулировал,знакомый сказал,что надо дать мотору поработать на холостых оборотах,при отпущенных регулировочных болтах пару минут и затянуть.Марка подушек Meyle,брал в экзисте за 918руб.,пока радуют.
А я по собственному разумению данные регулировочные болты наоборот к верху подтягивал, да ещё и чуть поддомкрачивал.А как правильно-то? Вроде нормально ездит, правда на низких холостых вибрация великовата, но это скорее от работы мотора чем из-за подушек. уже 4 года, пятый пошёл, езжу.
Подушки надо брать фирменные!
Я л*****я купил левак по 400 рублей и их разбило после 15000.
После этого на разборке купил снятые с битой машины пробежали уже больше 200000 и как новые.
Снимал стартер на своем 602-м, пока маслотрубки охладителя не снял- хрен в обе руки. Подушки какие стоят-не знаю .
Согласен , сам так и подумал , только вместо маслопроводов начал откручивать крепление моторной подушки , но потом ещё раз повертел в 3D открученный стартер и догадался как его извлечь , но это был конкретный секас . Про подушки : - весь геморой со снятием стартера на 602-м моторе только если машина выпуска после второй половины 94 года , там подушки могут быть (далеко не всегда) такие как на изображении , подушки по сравнению с ранее применяемыми просто супер , недавно приехал человек на ремонт с пожеланием заменить моторные опоры на новые , я их снял , там ещё были оригинальные заводские штуковины с клеймом и годом выпуска 95 , они были чуть хуже новых потому что на резине появились небольшые разрывы в 1-2 мм , подушки старого образца "ходят год-два - это максимум - но я отвлёкся . Снятию стартера как раз и мешает по большей степени маслопровод , открутить его есть вероятность получить в дальнейшем подтекания масла (проверено) , изгиб маслопровода был изменён на автомобилях выпускавшихся во второй половине 95-го года именно с целью облегчения снятия стартера . ну там много ещё чего , мороз спадёт , полезу сфотографирую.
Читайте также: