Закусывает руль bmw f30

Обновлено: 26.01.2025

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

на горячую машина дергается и глохнет иногда и маргает ошибка свече накал что может быть
- на горячую дергается и глохнет
0 (0%)
- маргает свече накал при трчске
1 (100%)
Проголосовало пользователей: 0

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

проехаться с компом в момент появления проблемы и посмотреть что показывает датчик угла поворота руля. отъюстирован ли он. Вообще похоже на чисто механическую проблему, например на разбитый рулевой наконечник с какой-то стороны. еще как вариант попробуй после комп. диагностики (если ничего не показало) загнать машину на пару часов в отапливаемый гараж или паркинг. после проехаться. это при условии что появилась проблема в морозы. может где конденсат замерз.

вы занимаетесь таким? вот у вас есть идеи смотрю, возьметесь?

проблема не в морозы
проблема с самого начала покупки (3 месяца)

сразу грешил на развал, сделал его, стало лучше, но все же проблема осталась, потом думал просто по колее водит, но как только стал часто выбираться за город понял что проблема проявляет себя в полной красе за городом и причем при длительной езде, именно закусывания эти проявляются максимально после часа езды примерно на скорости 80+
в городе проблем почти не видно,

я честно скажу, что плохо знаю f30. слишком мало машин приезжают на диагностику. почитать смогу, но опыт по ним еще не наработан. ты лучше вводные давай - проблема только в мороз? или была при плюсовой температуре?

проверьте питание усилителя , очень высокая вероятность , хотите в личке дам телефон СТО , ресурсы поковырять ваш авто у них есть

да и вообще я мог все не совсем четко описать
сложно описать проблему которая не совсем понятна самому себе
просто есть отсрое ощущение дискомфорта при рулении на высокой скорости при поворотах малого угла, а также при прямолинейной езде

наверное надо самому сесть проехать и понять суть проблемы

Но рейку что-то ведь смазывает, не сухие же там все детали или там на весь срок службы смазка?

)))) а по Вашему гидравлическую рейку смазывает масло гидроусилителя?))))

на ф30 стоит обычная механическая рейка с электромотором НА НЕЙ САМОЙ непосредственно, это 21 век уже, и у большинства ВАГов такие рейки уже как 10 лет устанавливают, просто они по ресурсу ещё намного хуже чем те же рейки эктив стиринг бмв))

)))) а по Вашему гидравлическую рейку смазывает масло гидроусилителя?))))

Я не знаю точно, но считал так. Может мое мнение ошибочно, утверждать не буду.

Небольшой апдейт
Все это время я присматривался к рулю и к его проблеме, так же подключался к машине рейнголдом и тестировал
вот что отметил для себя:
у руля по ощущениям есть небольшой люфт (ПРОБЛЕМА №1) (но это вовсе не люфт), т.е. на 1-2 градуса руль отклоняется очень мягко, настолько мягко что руля вообще не чувствуешь, изза чего и возникает чувство люфта ( но при этом программа диагностическая показывает что угол колес меняется + сам открыв форточку видишь что колеса вращаются в пределах этого люфта
далее набирая скорость руль как бы становится тяжелее, но это не касается этого "люфта" он так и остается сверхмягким. (ПРОБЛЕМА №2 вытекает из первой: Изза чего колеса легко поворачиваются от небольших покачиваний руки на руле, и изза этого машина плавает влево вправо) так вот на скорости люфт так и остается сверхмгким, а руль в общем и целом тяжелеет, и когда поворачиваешь руль в ту или иную сторону ты попадаешь на границу люфта (т.е. там где люфт заканчивается и его больше нет) и возникает ощущение что руль закусило изза его жесткости, на маленькой скорости руль более мягкий изза чего граница люфта чувствуется меньше, и закусов почти нет они намного мягче

вопрос что не так с моей машиной ))))))

ЗЫ диагностика показала ошибку в EPS блоке

ошибка такая: обнаружена вибрация, мощность ЭБУ снижена
ошибка записывается если мощность снижена ниже чем 80%

что то типа того ошибка вроде разовая и может быть никакого отношения к тексту сверху не имеет ))) все может быть изза того что я все шипы растерял с колес их стоит балансирнуть, или снег набился в дисках, я ехал по мкаду на 120 чувствовал что вибрация есть.

Всем привет! Год уже откатал на F34 320d, и замечаю что стал тугой руль. Комплектация машины с сервотроником. Руль довольной тугой в режиме парковки и при езде на маленькой скорости, например по дворам. НА скорости всё ок, хороший упругий БМВшный руль. В режиме СПОРТ руль просто каменный, на месте крутится как на Е90 без сервотроника. Летом вроде как полегче был. Сейчас утром холодно, на работу приезжаю, паркуюсь и чувствую как тяжело крутить его. Подскажите как у вас ? Что можно проверить по этому вопросу через Рейнголд ? Может есть возможность закодировать более лёгкий руль, как у Вага ?

Рейка у Вас на авто родная с завода?

На 100% конечно увереным быть не могу, но по виду да, никто туда не лазил!

Утрои ехал на работу когда, было где то +6 и влажно, был тяжёлый руль. Сейчас на обеде поехал до дома, на улице +12, солнцечно, сухо, руль ощущается на порядок легче. ЧТо за хрень!

Рулевой кардан смотрите, нижнюю секцию.

при повороте руля ощущауются подклинивания или усилие всегда одинаково(не имеею ввиду легче или туже, а равномерно ли усилие при медленном вращении)?

при прогреве ДВС что-то меняется?

при поворотах посторонние шумы есть или нет?

машина с dynamic drive или нет?

когда последний раз меняли жидкость ГУР?

при повороте руля ощущауются подклинивания или усилие всегда одинаково(не имеею ввиду легче или туже, а равномерно ли усилие при медленном вращении)?
при прогреве ДВС что-то меняется?
при поворотах посторонние шумы есть или нет?
машина с dynamic drive или нет?
когда последний раз меняли жидкость ГУР?

Тише тише, разогнался. Это же не нф10/01/07:) никаих динамиков, гуров и жидкостей Только электрорейки

Рулевой кардан смотрите, нижнюю секцию.

Как можно его протестить ?! ПОбрызгать ВДШКОЙ, если станет легче, то он ?

при прогреве ДВС что-то меняется?

при поворотах посторонние шумы есть или нет?

машина с dynamic drive или нет?

когда последний раз меняли жидкость ГУР?

Усилие равномерное, никаких рывков и посторонних звуокв. Про прогрев ДВС в данный момент сложно сказать, так как до работы так близко ехать, двигатель не успевает прогреть совсем. Но мне кажется если долго кататься на машине, толи привыкаешь, толи становится легче! НА машине ЭУР, жидкости нет.

такое ощущение что руль подкусывает на высокой скорости, может быть это фишка такая что он становится тяжелее, но тогда врядли в этой фишке должен быть люфт в 1-2 градуса, когда руль очень мягкий, а после этого начинается именно подкусывание, и провернуть руль дальше нужно усилие приложить
не знаю еще почему но машина постоянно как будто тягает влево вправо на большой скорости. может как раз изза этого очень мягкого люфта, и ты непроизвольно слегка руль смещаешь влево вправо, просто если руль отпустить совсем то машина едет идеально прямо

но если буквально руль сместить на 1 градус в сторону, то руль не возвращается назад и если отпустить то машина так и поворачивает на 1 градус в сторону постоянно, не знаю на что грешить, рейка, электроусилитель, может какой сервотроник, не факт что по моей комплектации он есть (вин j271052 )
скажите кто может глянуть вообще и разобраться в чем проблема?

Код модели 3D31

Регион поставки ECE

Тип кузова Седан

Рулевое управление Левый руль

Тип двигателя N47N

Объем двигателя 2.0 л.

Мощность 135 кВт / 184 л.с.

Привод Задний привод

Трансмиссия Автоматическая КПП

Код и название лакокрасочного покрытия A89 - Imperial-blau brillant metallic

Код и название обивки салона KCDF - Sensatec/veneto-бежевый

Страна сборки Германия

P7S2A Luxury Line

S1CAA Выбор а/м, имеющих отношение к COP

S205A Автоматическая коробка передач

S249A Многофункциональное рулевое колесо

S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа

S258A Шины допускающие движ.в аварийном режиме

S2H3A Л/с диск BMW со множеств.спицами диз.414

S2PAA Секретные колесные болты

S423A Ножные коврики Velours

S428A Знак аварийной остановки и аптечка

S441A Комплект для курящих

S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.

S493A Пакет мест хранения

S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.

S4AEA Armauflage vorn verschiebbar

S4CEA Отд.цен.пор.дер.Fineline антрацит

S4DMA Окантовка Perlglanz хром.

S502A Система омывателей фар

S507A Сигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC)

S520A Фары противотуманные

S522A Ксеноновая фара

S534A Автоматическая система кондиционирования

S563A Пакет светотехники

S6UDA ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ

S701A Код 5 для DVD

S842A Исполнение для стран с холодным климатом

S845A Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.

S874A Funkfrequenz 434 MHZ

S891A Бортовая документация, русский

S8LRA Управление по странам, Россия 10323

S8S3A °ТвЮЬ.СЫЮЪШаЮТЪР ЯаШ ваЮУРЭШШ б ЬХбвР

S8SCA Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны

S8SDA Защита картера, экспортные исполнения

Всем привет, есть какие то проблемы с рулевым, которые страшно бесят когда едешь больше 80км/ч

описать очень сложно, потому как сам до конца не могу понять в чем проблема,

Может рулевой карданчик? А какой пробег у машинки? Жидкость г/у давно меняли, может она уже как вода и подмерзает.

ща тебе владельцы F30 насоветуют

нет там жидкости г/у как и г/у нет

электроусилитель )) что то мне везде жидкость гу советуют поменять ))

ну не везде , F30 маловато , опыта соответственно тоже , но симтомы твои напоминают реечные , соответственно колупать думаю нужно именно в этом направлении . я бы посмотрел историю ДТП , если они были , возможно были удары в преднюю ось , фронтальные , боковые , что то подобное , может стоит посмотреть для начала как выставлен развал , но рейку закусывать по развалу не может , электронасос по идее тоже либо работает , либо нет, на высокой скорости рулевое становится туже так и положено , почему при этом появляется такой симптом я лично не знаю .

поковыряй основную конференцию главного форума РФ , там есть ветка F30 , чуши там много конечно , но есть и дельные вещи

по дтп все чисто, машина в родной краске, рейку смотрели 2 раза при покупке и недавно при диагностике подвески у диллера, развал сделан недавно,

но проблема есть , нужно тестировать элероусилитель

ща тебе владельцы F30 насоветуют

нет там жидкости г/у как и г/у нет

Хотите сказать, что колеса поворачивает электромотор и гидравлики в F30 нет. Без сарказма. Устройства F30 не знаю, но, не совсем удачный пример, но все же, Шкода Фабия 2013 года с электроусилителем руля имеет в рулевом управлении гидравлическую систему, т.е. есть жидкость гидроусилителя.

но проблема есть , нужно тестировать элероусилитель

поэтому и ищу спеца народного который может протестировать и что то предположить

потому что от оф диллера был послан, проехал механик по городу 50 км/ч сказал нормальное поведение руля ничего особенного не вижу

Привет у тебя электроусилитель руля. у меня были похожие симптомы оказался просто провод массы окислился и почти отвалился. посмотри провод массы он отдельно подключен от кузова к самой рейке.

вин в первом посте

рулевое именно этого авто

rufus

В общем на выходных появилась неприятная проблема:
при повороте руля из центр. положения на 5-10 градусов в любую сторорну, приходится преодолевать усилие возникающее на баранке, потом крутится нормально, примерно через пол оборота - оборот, повторяется.
Жутко напрягает, при обгонах и перестроениях рассчитать усилие на руле невозможно.
ГУР не гудит, уровень ATF в норме.
Что это:
1. ГУР ?
2. Рейка?
3. Передняя подвеска?

рейка обычная, без сервотроника.
е39 2001

Чего? Я первый кому повезло столкнуться с этим?

GARY

rufus

Вот и Я поиском нарыл, что возможно крестовина вала клинит.
Судя по ЕТК продается только в сборе с НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ?
Может маслом на него капнуть или ATF чуть линуть ?

Защиты моторного отсека нет.

GARY

Можно и ВД40, главное результат.Если проблема действительно в крестовине и нужна ее замена вот аналог
TOYOuniversal joint
ST-1539
made in japan

rufus

Boozy

рейка обычная, без сервотроника.
е39 2001

Чего? Я первый кому повезло столкнуться с этим?

Ситуация один в один : Гур не гудит, уровень ATF в норме.
Только машина e39 1996
Сегодня заехал на станцию, сказали готовиться к худшему - замена рейки =(
Прочитал пост, но не понимаю что делать. чего там куда капать. =)

Сейчас нахожусь в Геленджике, тут само собой с сервисами напряг, может в Новороссийск съезжу, но что там людям то сказать
Что там смазывать. ?! =)))
Народ, подскажите плиз !

GARY

burn69

Владимир 30 Rus

Не понимаю каким образом это поможет. ВД40 после его нанесения через 30сек высохнет, а ещё через 30сек в этом месте налипнет толстый слой пыли и грязи.

Boozy

В общем заехал на "станцию" в Геленджике только сегодня.
Прокатились, открыли бачек ГУР. Сказали - всё ясно. Нужно заказывать(у них) новый Гидроусилитель и промывать систему(керосин и т.д.)
Симптомы -масло мутное, руль туго крутится. Ездить на машине нельзя, потому что следующая будет рейка !

Заказывать ГУР у них - это попадос на бабки. Сказали к вечеру назовут ценник, но судя по маслу(Castrol 10W-30 за 775 руб) меня ждет развод =)))

По поводу закусывания крестовины сказали что это фигня! Иначе был бы характерный звук. А посторонних звуков вообще никаких нет.

По существу : Руль у меня и так туго крутился. ГУР менял еще года не прошло, правда бачок не сменил(из-за незнания). А сейчас действительно масло мутное и если принюхаться, но с запахом металла.
Мне интересно это реально очень плохо или очередной развод ?

Читайте также: