Противоугонка для скутера своими руками
Угоняют как правило по трем мотивам ..
1: Покататься . И тогда есть шанс найти пропажу(как правило катаются пока не кончится бензин )
2: Под заказ. С целью перебить номера и выдать за свой (крайне редко в Израиле)
3: Для разбора на запчасти (На мой взгляд, самое распространенное в Израиле)
Методы борьбы со всеми тремя видами угонов похожи.
Но если с первым видом бороться относительно просто (достаточно крепкой цепи. Мало кто из подростков ходит с пожарными кусачками), то с пунктами 2 и 3 бороться будет посложнее.
Итак, как угоняют:
Изначально мотоцикл замечают.
Затем смотрят на ситуацию вокруг него ( людно ли, освещение и т.д)
Проверяют защиту (есть ли замок и/или цепь и какие, толкают мотоцикл, проверяя на наличие сигнализации)
И если все "сходится" то производят сам угон.
И не обязательно, что именно в тот же день/ночь.
У моего знакомого угнали GPZ из под дома именно тогда когда он не приковал его к столбу ( что он делал всегда на ночь), а просто зашел домой пообедать.
Виды защиты.
1.Цепь
Чем толще - тем лучше.
Практически любую даже закаленную цепь можно перекусить пожарными ножницами. Но если цепь толстая то понадобится довольно таки много времени. А любой вор идет по пути наименьшего сопротивления.
2. Кабель.
Металлический трос, состоящий из сплетения тонких металлических проводков в пластиковой оплетке.
Его тяжело перепилить, но относительно легко перекусить.
Здесь также как и с цепью действует закон " чем толще – тем лучше".
3.Кабель "хулиет".
Стальные болванки, скрепленные между собой в пластиковой оболочке.
Их также тяжело перепилить, но если растянуть скрепление самих "хулиет" то запросто можно перекусить.
4.Дисковый замок.
Практически любой замок можно перекусить или сбить.
А если мотоцикл защищен только таким замком, то можно просто приподняв переднее колесо поставить мотоцикл на скейтборд и спокойно закатить в тендер.
5.Сигнализация.
В Израиле есть несколько видов мото сигнализаций.
Тхор, Стинг и Рав Бариах.
Есть и другие но менее известные.
Все они обладают примерно одинаковыми характеристиками.
К большинству из них можно добавить бипер (при попытке угона сигнализация передаст сигнал на бипер в радиусе условно до километра), запасную батарею и добавочный "цофар".
Угнать можно все.
Защитить мотоцикл на 100% просто невозможно.
Но сделать его наименее привлекательным для угона можно.
Если рядом стоят два мотоцикла и на одном защита меньше чем на другом, скорее всего, угонят именно менее защищенный.
Выбор защиты очень индивидуален. Он зависит от "глубины кармана" , стоимости двухколесного друга и параноидальности его владельца :)
Оптимальный, на мой взгляд защитой, является сочетание как можно большего количества противоугонных средств.
Например:
1. Прячем мотоцикл от посторонних глаз под чехол.
Заодно и предохраняем от царапин, голубей, кошек и любителей посидеть в седле.
2.Приковываем к фонарному столбу или к любой другой опоре, которая намертво прикреплена к земле.
Общее правило для опоры все тоже "чем толще там лучше"!
Приковывание к "воздуху" ( цепь в колесе) ни к чему хорошему не приводит.
У того же знакомого с GPZ угнали Кимко 50сс с подземной стоянки именно тогда, когда он приковался к "воздуху".
Приковываем закаленной цепью. Ее тяжелее всего перекусить.
3.Ставим сигнализацию.
Желательно с "селулат гибуй" и бипером.
Если нет, то хоть какую сигнализацию лишь бы пищала.
Это отпугнет подростков, заставит задуматься о целесообразности профессионалов, привлечет внимание прохожих и даст вам возможность среагировать на потенциальный угон.
4.Правильно выбираем место парковки.
Тихие переулки и тупички лишь облегчат "работу" угонщикам.
Старайтесь паковаться в освещенном и людном месте.
И под конец общие советы:
Если вы соберетесь ставить "мануль диск" убедительно советую покупать его вместе с тросиком - напоминателем. В противном случаи можно просто забыть его снять! А тогда в лучшем случаи придется менять пластик вокруг тормозного диска в худшем сам диск, вилку, пластик и тормоза.
Если сигнализация срабатывает и рядом с мотоциклом вы видите подозрительных людей ( а даже если и не подозрительных) желательно дать им понять что вы их видите ( открыть трисы, спустится к мотоциклу, покричать на них и т.д.) И желательно после этого усилить степень защиты.
Добавить замок или перенести место парковки в другое более освещенное место.
Цеплять мотоцикл желательно не за переднее колесо которое легко открутить, а за заднее или еще лучше за раму.
Делимся эффективными методами борьбы с плохими людьми :)
Речь идет скорее о дневной стоянке у места работы, учебы или просто у магазина, где вы покупаете свой любимый хлебушек.
Какие средства защиты по вашему наиболее эффективны? Напротив — какие средства не эффективны?
Где оставлять свой транспорт? Где нельзя оставлять?
Советы итд. Может у вас есть какая-нибудь история, которой вы хотите поделиться. Может быть есть какой-то гаджет, который вам реально помог?
Лично я хочу себе прикупить скутер, для ознакомления с двухколесной техникой, правда я не совсем понимаю как его оставлять на улице, унесут же. Отсюда вопрос :)
- антиугон,
- замок,
- замок на диск,
- обсуждение,
- Противоугонное устройство,
- Угон
Ответы ( 23 )
У меня есть минимум защиты — сигналка с противным воплем, иногда беру трос и пристегиваю за колесо и что-нибудь на стоянке. Но обычно останавливаюсь у работы и парковках магазинов спокойно, где очень людно и надолго не отхожу :)
Поддерживаю. Шпана не уперла мой полтинник только потому, что сигналка сработала, когда снимали с подножки. Сразу все бросили — и по газам. С тех пор под окном не оставляю.
А ведь сигналка эта обходилась без шума за минуту, реально.
вопль замка спасает больше не от воров, а работает напоминанием владельцу о замке. Точно не тронешься с замком на колесе.
1. покупай непопулярный в спиранию мотоцикл.
2. если это дешевый скутер, то тратится на нормальный маяк, сигнализацию и хорошую цепь (все три пункта обязательны) ты все равно не станешь.
Строго следую первому пункту. доходило до того, что скутер стоял по 5-6 часов с ключем в замке зажигания на большой парковке у тц и ничего такого с ним не случалось.
Как-то забывал Sym 250 с ключем в багажнике метрах в 100 от метро. Никто не позарился за рабочий день.
Гуся тоже неоднократно забывал с ключем — иногда в багажнике, иногда с ключем в замке, что-бы сидушку снять.
Сам инструмент занимает достаточно мало места и легко умещается за пазухой.
Когда мой замок на диск (mammoth) разобрался просто,(ругательное междометие), сам от того, что постоянно болтался в бардачке, я понял, что так дело не пойдет и провел ему некоторые реанимационные мероприятия.
Сверху плотно замотано изолентой больше потому, что родная краска замка сильно побилась в бардачке.
1. Простенький но яркий замок на диск ( не дешевый, а именно простенький. Никто не будет заморачиваться и сидеть ковырять отмычкой или еще чем то в людном месте. А вот так что бы замок было видно — как раз и нужен яркий).
2. Ставить в месте скопления других мотов. :)
3. Если мот новый то в нем все равно есть штатный иммобилайзер. Сильно гиморно их взламывать. Проще ночью в газеле увезти.
4. При сильном желании — чехол( я был уверен что рядом с работой в укромном уголке вечно стоит мот под чехлом. И вдруг однажды увидел как он отъезжал от парковки — оказалось как раз максискутер. :) ).
5. Про скутер не заморачиваться, если это действительно не полтинник. Ибо на них пионеры сильно падки. :)
Сигналка, маяк, замок с оральником встроенным на диск и жирная цепь + стоит на входе в работу где очень людно, где все выходят покурить и знают чей это мот и я частенько выхожу.
1)Если на долго ухожу — чехол на мот, защита от звевак, пыли (за день норм так засерается) и дождя.
2)Замок на передний диск
3)Самая примитивная сигналка.
4)Цепь на заднее колесо.
ИМХО для маленького скута — купить цепь тысяч за 6-7 и цеплять ей к столбу, так как скут легкий (если не максик) и его можно банально закинуть в багажник или укатить подняв 1 колесо.
Имха, замки с сигналкой только от шпаны и помогают. Недавно посмотрел видео Болта, где он такой взламывает довольно быстро, но в том же видео есть круглый замок на диск, недешево, но загорелся идеей его купить.
Ещё выше писали, что цепи весьма легко перекусываются, но на самом деле хорошие каленые цепи как раз таки нет – также очень много видео, где подобные цепи не могли перекусить полутораметровым болторезом, однако болгаркой на раз два.
И вдобавок скажу, маяк и чехол это мастхэв.
Есть видео от чужого, они там мот тащат на скейте с орущей сигналкой по людний улице — видео минут 15, реально они минут 40 тащили, к ним даже спросить никто не подошел, ни то что ментов вызвать или повязать.
Эксперимент так себе. Чужой тащит мотоцикл в полном экипе. Создаётся видимость, что просто мотоцикл сломался, а хозяин его тащит в мастерскую как уж может. Если бы они его тащили полностью в гражданской одежде, тут результаты могли быть другими. Воры в экипе не ходят. Хотя идея хорошая)))
Купил себе именно такой. Теперь не знаю как приспособить. Отверстия в диске меньше толщины штыря замка.
Не знаю какой именно у тебя, но в подобные отверстия разве не влезет?
Я не писал про цепи, я писал про замки)
А дужка там калёная и все такое.
Веспу 50 оставлял всегда на цепь (фирменная, каленая), хочу поставиь ещё маяк, ставлю около работы на оживленной улице, но даже если иду в магазин, все равно приковываю. Мотоцикл на долгое время никогда не оставлял, на короткое или цепь или замок на диск (замок обычный, не мото). Сигналку снял. На дальняках одеваю чехол, чтобы не бросался в глаза, да и чистота.
Кстати история про мотозамок китайский, самый обычный с круглым ключом.
Был за городом в деревне, мотоцикл загнал в гараж, ну и черт меня дернул поставить этот замок на диск, в пользовании был давно. Когда собрался уезжать, забыл снять и катил мот, замок ударился о вилку и при снятии шток заклинило, ключ не поворачивался, при приложении усилия он сломался и остался в личинке. В итоге достал болгарку обычную и перепилил замок. Состоит из какого то алюминиевого сплава, болгарка в нем слегка вязнет, пилится далеко не 10 секунд.
Поэтому ИМХО, замок на диск можно поставить самый обычный, не смысла покупать дорогой с хитрым ключом из суперсплава, главное — он не даст укатить мот просто так, я снять его без спецсредств никак нельзя.
irony: Надо не скутер, а эндурик из не особо популярных с сантиметровым слоем грязи дополнительной брони
А без иронии — выше уже все рассказали. Если кто из профи нацелился именно на твой мот, то спасает только большой джип круглосуточного сопровождения. А от шпаны — громкая сигналка.
Привет всем!
Благодаря байкпосту определился с экипировкой и мото, но теперь остался последний вопрос.
Как защитить мотоцикл от угона? Планирую ездить на нем в институт и по городу.
Мотоцикл будет недорогой в пределах 100к рублей, но хочется обезопасить себя от различных неприятностей.
Охраняемых парковок рядом с институтом нету, что меня печалит.
В интернете довольно мало написано на эту тему, я думаю если реально захотят угнать — угонят.
С другой стороны хватит ли толстой цепи и замка на тормозной диск от угона школотой/ушлыми людьми?
И есть ли смысл на дешевый мотоцикл тратить большие средства на защиту?
Может кто посоветует бюджетные системы противоугона?
Заранее спасибо :)
Ответы ( 11 )
Любая цепь режется за 10 секунд полутораметровыми болторезами, гидравлические болторезы, так вообще режут всё. Плюс есть карандаши термитные.
Но всё же совет… вешай всё что можешь)
Обязательно купи чехол… отличная вещь.
Я например сделал быстросъемные ручку сцепы гидравлической и лапку передачи. Ставлю на передачу, рукоять снял и лапку снял, чехол, цепь на перо и раму (чтобы повернуть нельзя было свободно), и 2 замка на передний диск и задний.
И пошел по делам, если надолго.
А в каком городе вы живете, если не секрет?
У нас в Минске не сильно заморачиваются, только чехол и замок по большому счету. Сам ставлю на стоянку охраняемую, но видел один раз под окнами мот стоял не накрытый ничем в течении месяца, ничего не случилось с ним.
Один угон был так вообще смешной, мот оказался буквально в соседнем дворе, чел не ходил искать, просто всех на уши поставил с милицией)
Ох, уже и не помню, давно это было :)
Oxford titan называется, пишут около $35
Резинки на руль в комплекте нету, пару раз забывал снимать, один раз грохнулся на горке под укломо, мотом ногу придавило, лежал, пока прохожий мимо пройдет :))
Да, без пищалки, с пищалкой дороже раза в 2, не интересовался.
Резинка чтобы как раз не забыть снять замок, oxford minder
В Хабаровске… Кстати от района зависит… Я живу в новостройках, где одни семейные пары живут.
Так вот, оставил мот полуразобранный во дворе, на 2 недели (потихоньку разбирал на выходных и заносил в дом.
Через 2 недели только, какой-то чел лет 40, по виду барыга, подошел и проявил интерес к мотаку. И то Я это увидел по записи камер с дома.
Интересно, а не сильно самому надоедает постоянно все снимать и упаковывать? И сколько по деньгам вышло?
Нет) Это уже привычка… обычно полный комплект одеваю, если во дворе оставляю днем, или ночью на стоянку.
в интернете много написано на эту тему.
Смысл такой, чем больше средств защиты, тем не выгоднее и геморойнее угон.
А угоняют все.
Плюсую, на байкпосте статей и вопросов о защите более чем достаточно.
Если мотоцикл не дорогой, то цепь, чехол и сигналка с сиреной (даже без обратной связи) от гопоты спасут. Если на ночь планируешь ставить так же у дома, то желательно добавить пару замков на диски и сигналку взять с обратной связью.
Хм… Я смотрел маяки, у них цены от 10к начинаются, с учетом цепи и т.д. Боюсь не потяну по сумме. Или есть дешевые?
Чуть ниже две темы по твоему вопросу. Для себя решил так:
Чехол, замок на переднюю ось, замок на заднюю ось, сигналка с обратной связязью, маяк на всякий пожарный.
Если планируешь катать не один сезон, то никто не мешает все эти девайсы на следующий мот поставить.
Потом он на 2е открытие сломается и будешь мчс вызывать спилить эту дрянь, если камушком сам не сломаешь )))))
Не надо aliexpress. Хорошего в этих замках только одно — если тронешься забыв замок снять — он просто лопнет, не повредив тормозной диск. Силумин со всеми вытекающими.
Сигналки находят или пенят сирены и тд всегда хитрые жопы их как-то выводят из строя
Маяки находят
цепи перекусывают
замки на колесо? ставят на скейт и укатывают или тупо заносят в грузовик на руках
Капканы видят под ногами и обходят
Сторожевых собак убивают
В гаражах иногда станы через соседей разбивают, что бы до дорогого байка добраться
Кароче иконку вешай…
А если серьёзно… маяк отличная вещь уже не раз находили технику по этим маякам(ДА есть глушилки! да есть оборудование для их поиска, это стоит таких огромных денег, что с такими штуками ходят воровать бентли, а не мотики за пару сотен тысяч, это делают долбоёбы как правило) и с кусачками способными перекусить жирную цепь, просто так по улице тоже не гуляют.
Впринципе, возможно я думаю подсоеднить сигнализациЮ, но для этого тебе придется ставить на свой мопед аккумулятор.
Можно поставить блокиратор на вилку, но его смогут просто увести, пара человек спокойно справится.
Ну я думаю самый подходящий вариант, сигнализация, но опять таки много возни, и провода могут перерезать.. Нужно чем то еще защищать проводку будет.
Хотя знаешь, все равно если захотят угонят и ты ничего не сможешь сделать.
хахах я ничего.Стараюсь не задерживатся в магазинах или еще где нибудь.
Но вообще я делаю так : Отсоеднияю от свеи колпачек, перекрываю бензокран, выключаю зажигание.Хотя это не поможет.Это все подсоеднинить и включить дело 10 секунд(( Ну можно еще свечку с собой таскать. Но его опять таки могут просто увести рядом с собой((
тут 1 человек на форуме был, говорил у него был мотоцикл.. Он его и сигнализацей обвешивал, и защищал как только мог.. И в гараже он у него стоял.. Все равно угнали, говорил что не сработала сигнализация.. Просто 1 дверцу гаража срезали и все.
P.S Eсли захотят угонят..
Как вариант - пустить высокое напряжение. До него будет не дотронуться ни рукой, ни ногой. Резиновую перчатку тоже будет щекотить. Но эта противоугонка вне закона !
Таки да. а у тебя что за техника? у меня даже кнопки на зажигании нет, хочу влепить но не знаю как, я обычно велосипедным тросом заднее колесо блокирую, но опять таки - не спасет
можно пиро-патрон поставить. При шевелении мопеда , происходит взрыв, и из патрона вырывается едкий дым. Но это тоже вне закона.
хах))) или обмотать его цепями и забить десятиметровый кол в землю, и приковать десятью амбарными замками))) читал кто-то делал типа "шокер" когда трогаешь мопед предварительно не отключив эту вещь - тебя фигарит током)
Ребятки.. я вот чо та не пойму.. нет идея о противоугонке хороша сама по себе..не вопрос..Вопрос в другом-кому? кому нужны совейские мопеды? Пацанам-шпанёнкам? Не смешите. Если стоят Карпаты и японец-китаец-то что по вашему предпочтут фулюганы. это 90 процентов советских пацанов знало как ппереключается скорость у мопеда и как трогаться со сцеплением. А большинство-я подчёркиваю-большинство 13-ти летних знают как запустить Карпаты и как тронутся с места. ну это моё личное мнение.
Володька, ты не прав. Во-первых, если рядом будут стоять карпаты, японец и китаец-угонят ВСЕ! причем в первую очередь карпаты, т.к этот мопед от угона вообще не защищен.
Во-вторых: ну и что, если не знают? они сначала укатят мопед к себе в сарай и там уже будут разбираться, как на нем ездить) А алкаши вообще могут на металлолом укатить
Н-да? ну может быть. ну..ну тада ведь можно и помачней тросик найти(об этом уже писали) и к раме пристегнуть. Больше вариантов не вижу ..Алкаши. не..алкаши не упрут.. у них это воспоминания о ихнем детстве(те алкаши-что уже настоящие синяки. а не эти. попрошайки у ларьков)
Мне понравился способ с вибрацией, если можно поподробней, вот уж прикол, кто не знает сразу шуганется от неожиданности.
Замок с сиреной + цепь или трос потолще. Простых алкашей припугнет, а если кто сильно спереть захочет, то всеравно ничем не остановишь: в мск байки круизеры уводят, а там защита весьма приличная. Просто вчетвером кидают в газель и тю-тю.
что за *у*н* вы мелите? Моя идея: взять мобилу ( я думаю у всех найдется старый телефон) подключить опцию маяк, далее покупаем новый аккум(мобилы), вшиваем в сидушку это все дело (самое незаметное место), также выводим провода для подзарядки. Красиво зашиваем
Женёк LV, у меня в подвале тянет 4 полоски из 7 (иногда в подвале вел делаю
Phoenix, смотрел по 1 каналу (российскому) передачу об угонах поищи в ютюбе
Угонщики давно уже пользуют глушилки гпс и гсм. Особо умные ещё и радиоканал сигналок глушат наверное. Но это все пустозвон.
Мой метод реален, прост, надежен и главное, проверен мной лично.
глушилки? Для мопеда? Это тебе не машина, алкаши и гопники с глушилками не ходят. Кто подумает ,что у меня есть маяк в мопеде. Они если срежут мой замок и уведут то через опцию маяк ищем мой мопед и вызываем в то место ментов
у меня на мопеде не считая зажигания стоит самодельный включатель который очень хорошо спрятан. Его большой плюс - его размер (1см в длинну, 0,5см в ширину)
Я свой за 45 брал, правда кубиков в нём стопетьдесят и цилиндр стоит, а не лежит. 11 лошадок, а 110 ехал, при чём упирался лишь в обороты. А динамика покруче чем у тазика с гашеткой в пол. Одна проблема: не все макискутеры давались мне легко - вариатор даёт о себе знать, зато колодок мне хвало бы на весь срок эксплуатации, в отличии от них(если первую воткнуть хотя б на 40 случайно - через руль можно улететь).
По теме: знаете как у нас одно время угоняли скутеры новые? Да просто подъезжала газель, вылазило 2 таджика, кидали скутер в кузов и уезжали. И до лампочки им на сигналиции, блокировки и прочую ерунду, да хоть даже прицепите цепью к дереву его, думаете у них нет на этот случай арматурных ножниц в машине?
Если кто-то серьёзно намерился угнать именно вашу технику - его ничего не остановит.
У знакомого была ока (стоит просто дёшево) и её угнали от подъезда, он купил другую, поставил сигнализацию все дела, и её тоже угнали от подъезда, купил в третий раз оку и стал ходить домой с рулём, но не помогло.
Итак, подведем итог: если много щелкать клювом, то никакая противоугонка не поможет) Так что, друзья, давайте внимательнее относиться к своим железным коням и не оставлять их надолго без присмотра!
Читайте также: