Проект выхлопные газы автомобилей проблема

Обновлено: 28.01.2025

Остальные вещества тоже отрицательно влияют на организм человека и вызывают тяжёлые заболевания.

Влияние выхлопных газов на окружающую среду

Также выхлопные газы наносят большой ущерб окружающей среде.

В цилиндрах двигателя происходит окисление мелкораспылённого и испарённого топлива кислородом воздуха с образованием тепла, углекислого газа и воды. За тысячные доли секунды, отводимые на этот процесс при каждом такте работы двигателя, часть топлива не успевает сгореть. Продукты его неполного сгорания выбрасываются из выхлопной трубы в атмосферу.

Существующее законодательство не позволяет ограничить ввоз в страну старых автомобилей с низким эксплуатационными характеристиками, и количество иномарок с большим сроком службы, не отвечающих нормам государственных стандартов. Поэтому многие страны с 80-х гг. XX века начали переходить на использование неэтилированного бензина, а применение этилированного резко сократилось. В некоторых европейских станах и крупнейших российских городах он теперь вообще запрещен.

Жизнь в мегаполисах стала невыносимой. Токио, Париж, Лондон, Мехико, Афины… задыхаются от избытка автомобилей. В Москве более 100 дней в году смог. Почему? Никто не хочет понять, что энергия, которую потребляет автомобильный транспорт, превышает во много раз все экологические нормы. Об этом много сказано и написано, но вопрос остается нерешенным, так как никто не вникал в суть проблемы. И поэтому автотранспорт – самый энергетически невыгодный.

Количество вредных веществ, поступающих в атмосферу, в составе отработавших газов, зависит от общего технического состояния автомобилей и особенно от двигателя – источника наибольшего загрязнения. Так, при нарушении регулировки карбюратора выбросы СО увеличиваются в 4 – 5 раз.

Доля участия автомобильного транспорта в загрязнении атмосферного воздуха крупных городов мира составляет, %:

Оксид углерода Оксиды Азота Углеводороды

Москва 96,3 32,6 64,4

Санкт-Петербург 88,1 31,7 79

Токио 99 33 95

Нью-Йорк 97 31 63

Исследование

Результаты исследования

Только за 15 минут проехало 206 легковых машин, 8 автобусов и 1 грузовая машина, всего 215 машин. Это было за 15 минут, а сколько же тогда проедит машин за 1 час? А за день? И сколько же тогда выбрасывается выхлопных газов?

За одну минуту проехало 14 легковых машин и это считается много.

Всё это происходит в небольшом городке Талдом, а в крупных городах, таких как Москва, машин проезжает намного больше.

Из этого можно узнать, что за год все эти автомобили выбросят около 43т выхлопных газов и это только малейшая часть автомобилей проежающих в городе Талдом.

Выводы

Всем владельцам автомобилей нужно бережно потреблять бензин и не ездить по дорогам просто так. Гораздо полезней будет ходить пешком или ездить на велосипеде.

Исходя из моего проекта, можно сделать такие выводы:

-рассмотрен состав выхлопных газов

- изучено влияние выхлопных газов на людей и экологию

- проведено исследование о загрязнении атмосферы выхлопными газами

Рекомендации по снижению выбросов выхлопных газов в атмосферу:

Строительство велодорожек и выделение дополнительных линий на шоссейных дорогах для велотранспорта

Ограничение движения грузовых автомобилей по центру города

Испытания SAE показали, что эффективный способ снижения выбросов окислов азота (до 90 %) и в целом токсичных газов - впрыск в камеру сгорания воды

Заключение

Выхлопные газы сейчас являются очень важно проблемой, атмосфера всё больше и больше насыщается ими, что отрицательно влияет на экологию и здоровье человека. Люди не могут жить без автомобилей, их нельзя просто взять и запретить, но и эту проблему возможно решить, пусть не полностью, но и это не помешает. Нужно переходить на здоровый образ жизни, при возможных случаях не ездить на автомобилях, а ходить пешком или же ездить на велосипедах. Есть множество способов сохранить окружающую среду, но большинство людей даже не пытаются её сохранять.

Я потратил немало времени на этот проект, зато я теперь буду знать о том, какими загрязнителями являются автомобили. Я надеюсь, что люди наконец-то научатся жить без загрязнений природы и тем самым себя.

Доступно для всех учеников 1-11 классов и дошкольников

Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение

средняя общеобразовательная школа с. Суадаг

Исследовательская работа на тему:

Ученица 10 класса: Гаева Татьяна

Руководитель: Персаева Алена

1.Цель, задачи и предмет исследования.

2.Влияние транспорта на окружающую среду.

3.Влияние на человека отработавших газов автомобиля.

3.1Состав выхлопных газов автомобилей (таблица)

3.2Монооксид углерода или окись углерода (СО)

3.3Оксиды азота – смесь различных оксидов NO2 , N2O, N2O4

4.Экспериментальная часть работы

4.1 Рост количества машин в республике за последние 10 лет

4.2Количество проезжающих машин по трассе Алагир – Владикавказ

5.Пути снижения выбросов и токсичности выхлопных газов

5.1 Градостроительные мероприятия

5.2Контроль выброса токсичных веществ

5.3Изменение состава топлива

5.4Использование энергии торможения

5.5Перевод автомобилей на сниженный газ

5.6Нейтрализаторы выхлопных газов

5.7Совершенствование двигателей внутреннего сгорания

Сейчас, пожалуй, уже никого не волнует судьба исчезнувшего с лица Земли мамонта или саблезубого тигра, но мир наверняка станет беднее, если современный человек допустит исчезновение слона, тигра или носорога .В свое время И.Кант утверждал, что человек имеет обязательство только перед самим собой. Так ли это ? Не в ответе ли он перед живыми существами ,которые окружают его?

Человек оказался подхваченным вихрем демографического взрыва и вовлеченным в стремительный темп современной жизни. Наши разнообразные потребности- действительные и надуманные- в последнее время начали оказывать на природу столь мощное давление ,что возникала вполне реальная угроза самому существованию Человека как биологического вида .

Цель, задачи и предмет исследования.

Цель: исследование проблемы загрязнения воздуха выхлопными газами

Объект исследования : процесс загрязнения воздуха выхлопными газами в селе Суадаг

Предмет исследования: главная трасса Алагир - Владикавказ, проходящая через селение Суадаг с протяженностью 1,5 км.

Гипотеза исследования: загрязнение воздуха и почвы выхлопными газами автотранспорта отрицательно влияет на здоровье человека

Задачи исследования:

1. Изучить вопрос экологической обстановки в с. Суадаг.

2.Познакомиться с научной литературой на изучаемую тему.

3.Подсчитать количество машин, проезжающих через селение Суадаг

3. Определить содержание тяжелых металлов в почвенных образцах взятых в школьном дворе.

4. На основе изученных вопросов сделать вывод

Влияние транспорта на окружающую среду.

Наряду с энергетикой, промышленностью, сельским хозяйством и строительством на окружающую среду существенное воздействие оказывает транспорт. Транспорт всегда играл важную роль в жизни человечества, но особенно его роль возросла в XXI в.

В промышленно развитых странах основным источником загрязнения атмосферы является автотранспорт, парк которого непрерывно растет. Если в 1900г. на планете насчитывалось около 6 тыс. автомобилей, то к началу XXI в. Численность мирового парка автомашин достигла 500 млн. единиц.

Если поставить все существующие сегодня в мире автомобили бампер к бамперу, они составят ленту, которой 100 раз можно обмотать земной шар по экватору.

Одна из главных причин сверхмерного загрязнения выхлопными газами наших городов - это крайне низкое качество автомобильного топлива. Несмотря на то, что самый страшный этилированный бензин уже 12 лет (с 2003 года) находится в России под запретом, очистить атмосферу от последствий его использования до сих пор не удаётся. Содержащий токсичное вещество первого класса опасности - тетраэтилсвинец - этилированный бензин применялся в нашей стране с 1942 г. Если до этого рубежа советским бензином больные ангиной полоскали горло, то в последующие 60 с лишним лет применения тетраэтилсвинца о таком антисептике и подумать было страшно. Это ядовитое органическое соединение свинца, использовавшееся для повышения октанового числа, в 8 раз токсичнее обычного металлургического свинца.

Машина, заправленная этилированным бензином, каждые 100 м пути выбрасывала с выхлопными газами по 3-4 г свинца. Это чудовищное топливо изначально строжайше запретили использовать в обеих столицах и южной курортной зоне. Чтобы очистить атмосферу остальных городов и регионов России от накопленных за 61 год свинцовых загрязнений, необходимо проведение специальных мероприятий. Загрязнение почвы свинцом будет пострашнее радиоактивного, ведь для токсичных металлов нет периода распада.

В то время как экологи бьются над решением проблемы 12-летней давности, стремящиеся сэкономить на топливе автомобилисты продолжают усугублять положение со свинцовым загрязнением. Разумеется, в стране, где изобрели самогонку, не могли не придумать "палёный" бензин - дешёвый прямогонный бензин с добавлением тетраэтилсвинца для повышения октанового числа.

Вторая причина интенсивного отравления воздуха крупных российских городов выхлопными газами с повышенной концентрацией загрязняющих веществ - это старые отечественные машины. Выбросы таких автомобилей в разы токсичнее зарубежных, поскольку европейские, американские и японские машины оснащены нейтрализаторами выхлопных газов.

Следующая причина сверхмерного загрязнения атмосферы наших мегаполисов автомобильными выбросами кроется в одной из главных бед России - дорогах. Из-за того что они слишком узкие, да ещё и с множеством перекрёстков и светофоров, автомобилям приходится часто останавливаться, часами стоять в пробках. На каждом светофоре и в местах образования заторов количество автомобильных выбросов зашкаливает, поскольку при режимах холостого хода и набора скорости в атмосферу выделяются максимальные объёмы выхлопных газов.

Как правило, наибольшему загрязнению автотранспортом подвергаются центральные, самые густонаселённые, районы городов. В результате от загрязнения атмосферы автомобильными выбросами страдает здоровье сотен тысяч жителей каждого крупного города России. Наибольшую опасность выхлопные газы представляют для маленьких детей, поскольку высота автомобильных выбросов не достигает и 1 м .

Влияние на человека отработавших газов автомобиля.

По воздействию на организм человека компоненты отработавших газов подразделяются на 3 группы:

токсичные – оксид углерода, оксиды азота, оксиды серы, углеводороды, альдегиды, свинцовые соединения;

канцерогенные – бензапирен;

раздражающего действия – оксиды серы, углеводороды.

Влияние перечисленных компонентов отработанных газов на организм человека зависит от их концентрации в атмосфере и продолжительности воздействия.

Доступно для всех учеников 1-11 классов и дошкольников

Направление

Биолого-географическое

Тема проекта

Автор проекта: ученик 11 класса Джангишиев Магомед Османович Руководитель: учитель биологии Курахмаева Загидат Магомедалиевна

1. Аннотация.

2 .Введение

4. Экспериментальная часть.

5. Социологический опрос.

7. Заключение.

Оборудование: часы,блокнот,ручка.

Наша территория села Чиркей подвергается загрязнению продуктами сгорания от выхлопных газов, а так же резиновой и асбестовой пылью. Это объясняется тем, что основным видом деятельности мужского населения нашего села является частное предпринимательство, связанное с грузоперевозками. В связи с этим, количество грузового автотранспорта растет с каждым днем. Легкового автотранспорта еще больше, чем грузового. Загрязнение воздуха влияет на здоровье взрослых и детей. В нашей школе с каждым годом растёт количество детей с хроническими заболеваниями дыхательных путей, снижается иммунитет. В запыленности воздуха главная роль принадлежит автотранспорту (особенно грузовому). Резиновая и асбестовая пыль представляет большую опасность для здоровья человека. Резиновая пыль является продуктом износа автомобильных шин. Асбестовая пыль является следствием износа фрикционных накладок, дисков, сцепления тормозных колодок. Асбест плохо выводится из организма, поэтому процесс его воздействия на внутренние органы, лёгкие, слизистую оболочку очень длителен, может достигать 10-15 лет, и до конца ещё не изучен.

«Все химические загрязнения среды жизни

ведут в никуда человеческих болезней и

Автомобильный транспорт занимает важное место в единой транспортной системе нашей страны. Он перевозит более 80 % народохозяйственных грузов, что обусловлено высокой маневренностью автомобильного транспорта. Автотранспорт сыграл огромную роль в формировании современного характера расселения людей, в распространении дальнего туризма, в территориальной децентрализации промышленности и сферы обслуживания. Но наряду с преимуществом, которое обеспечивает обществу развитая транспортная сеть, ее прогресс также сопровождается негативными последствиями – отрицательным воздействием транспорта на окружающую среду и здоровье человека.

Наблюдаемая мировая тенденция увеличения количества автомобилей создает трудности в борьбе против загрязнения атмосферы, почвы, водоемов, уменьшения уровня шума, обеспечения безопасности движения. В современном мире, где количество автотранспорта постоянно растет, изучение влияния автопарка является актуальной проблемой.

Цель: исследование проблемы загрязнения воздуха выхлопными газами .

1.Изучить химический состав выхлопных газов; влияние автомобильного транспорта на окружающую среду и организм человека; изучить долю загрязнения окружающей среды автомобилями, проезжающими через наше село . 2.Узнать о заинтересованности жителей села в существующих проблемах в ходе социологического опроса. 3.Сформулировать проблемы и найти способы их решения.

Объект исследования: процесс загрязнения воздуха выхлопными газами в селении Чиркей Буйнакского района (за сутки).

Предмет исследования: главная трасса , проходящая через село с протяженностью 3 км.

Гипотеза: загрязнение воздуха отрицательно влияет на здоровье человека.

Историческая справка

Впервые с проблемой техногенного загрязнения атмосферы столкнулись в Лондоне, где в 1257 г. появились жалобы на загрязнение воздуха. В 1276 г. король Эдуард I запретил жечь уголь в столице, а один из нарушителей закона был повешен. Однако с 1600 г. основным видом топлива все же стал каменный уголь, в результате чего к концу века концентрация вредных веществ в атмосфере достигла современной предельно допустимой нормы и удерживалась на этом уровне 200 последующих лет, а Лондон снискал славу одного из самых задымленных городов мира. Английский климатолог Глэмб на основе изучения 200 картин английских и голландских художников установил, что на картинах 1550-1568 гг. облака занимают около 45 % видимого неба, а в 1790-1840 гг. облачность увеличилась до 70-75 %. Глэмб связал это наблюдение с усилением континентальности климата и влиянием техногенного загрязнения воздуха. После появления двигателей внутреннего сгорания, увеличения сжигания топлива, уничтожения лесов, роста промышленных выбросов в атмосфере происходит рост содержания углекислого газа, окиси углерода, аэрозолей, пыли и других вредных веществ с одновременным уменьшением количества кислорода.

По данным Р.К.Баландина и Л.Г.Бондарева (1988), токсический туман (смог) в 1952 г. стал причиной преждевременной смерти около 4 тысяч человек, страдавших сердечно-сосудистыми заболеваниями. Окись углерода открыл в 1799 г. английский ученый Дж. Пристли. Оксиды азота синтезировал в 1784-1785 гг. ГКавендиш. Типичная картина отравлений окислами азота была описана Hamilton (1925), Zangger (1926), Дьяковым (1930), Fluryh Zernik(1930), С. Лихачевым(1931)и др. Первое описание отравления выхлопными газами на американской подводной лодке было выполнено в 1952 г. Х Дж. Элвисом и Танкером. Важное значение для разработки методов оказания помощи и мер профилактики отравлений выхлопными газами имели работы, связанные с изучением физико-химических характеристик и этиопатогенеза отравлений основными компонентами выхлопных газов - окисью углерода и окислами азота. Возможность окисления СО до СО2 была впервые показана П.Р. Покровским в 1864 г. В дальнейшем наличие окисления СО до СО2 в организме было показано Брекинджером. Первые сведения о содержании окиси углерода в крови при отсутствии экзогенных источников ее образования были получены в 1894 г. Греантом в опытах на собаках.

Основная часть.

Среди них наиболее изучен бензпирен, кроме него обнаружены производные антроцена: -1,2 – бензантроцен; -1,2,6,7 – дибензантроцен; -5,10 _ диметил-1,2,-бензантроцен; Кроме того при использовании сернистых бензинов, в отходящие газы могут входить оксиды серы, а при применении этилированных бензинов – свинец ( тетраэтилсвинец), бром, хлор. Таким образом длительный контакт со средой, отравленной выхлопными газами автомобилей, вызывает общее ослабление организма- иммунодефицит.

Автомобиль стал бы гораздо безвреднее для окружающей его среды, если бы в его двигателе углеводородное топливо превращалось исключительно в углекислый газ и водяные пары. Но… температура горения топлива бывает слишком высокой, или очень низкой, что приводит к его неполному сгоранию, кроме того не следует забывать о качестве самого горючего и примесях , содержащихся в нем. Все это ,как известно , приводит к возникновению токсичных веществ: оксида углерода ( ll ), оксидов азота и серы, несгоревших углеводородов и прочих газов, а также твердых частиц сажи и соединений свинца.

Экспериментальная часть.

Я решил изучить долю загрязнения окружающей среды автомобилями, проезжающими через наше село. Сначала я подсчитал, сколько автомобилей проехало через наше село утром. 20 февраля с 7:00 до 8:00 я подсчитал 37 легковых автомобилей, 5 газелей , 7 грузовых машин, 4 автобуса, 1 трактор. Интересно, сколько килограммов выхлопных газов поступает в атмосферу утром? А за весь день? А за сутки? А за неделю? А за год? Известно, что один автомобиль в течении суток может выбрасывать до 1кг выхлопных газов, в состав которых входит около 0,03кг угарного газа, 0,006кг оксида азота. Предположим, что автомобили движутся со скоростью 60км/ч. Протяженность нашего села составляет 3км. Тогда наше село они проезжают за 3 минуты. По моим расчетам, утром в наше село автомобили выбрасывают ~0,13064516 кг выхлопных газов. Посчитали днем, 24 февраля с 12:00 до 13:00. Тогда за 1 час проехало 41 легковых автомобилей, 8 газелей , 12 грузовиков и 2 автобус. За этот промежуток времени в селе Чиркей в атмосферу поступает ~0,15241935 кг выхлопных газов.

25 февраля я посчитал количество автомобилей, проезжающих через наше село вечером. Вечером с 17:00 до 18:00 через наше село проезжают 52 легковых автомобилей, 3 газели, 9 грузовиков, 1 автобус, 1 трактор. Поступает ~0,15967742 кг выхлопных газов. По моим расчетам, ночью тоже в наше село поступает огромное количество выхлопных газов. Я считал 3 марта в промежутке от 23:00 до 24:00. Тогда через наше село проезжало21 легковых автомобилей, 2 грузовика, 2 газели. За этот промежуток времени в атмосферу поступает ~0,06048387 кг.

Доступно для всех учеников 1-11 классов и дошкольников

Проект по экологии на тему:

«Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду

Выполнил Девяткин Арсений,

ученик 9А класса.

Руководитель проекта

учитель биологии.

Руководитель

химического исследования

Н.В.Зуев, учитель химии.

2017-2018 учебный год

1. Обоснование выбора. 2

2. Цель работы. 3

3. Задачи проекта. 3

4. Проблемный вопрос. 3

5. Актуальность проблемы. 3

6. Введение. 4
7. Теоретическая часть.

- Химический состав выхлопных газов автотранспорта.

- Влияние вредных веществ выхлопных газов на природную среду и человека.

- Экологически чистый автомобиль - реальность или фантастика?

8. Практическая часть.

-Исследование загрязнения воздуха городским транспортом.

Примерный расчёт количества вредных выбросов автотранспорта.

- Наличие свинца, поступающего в окружающую среду из автомобильного топлива, можно определить, проведя исследование растений, растущих поблизости от дороги.

- Преимущества электромобилей перед ДВС.

- Мероприятия по защите окружающей среды от влияния автотранспортных средств.

10. Заключение.

11. Литература. 20

Энциклопедия Брокгауза Ф. А. и Ефрона И. А. 1890 г

Обоснование выбора темы.

Ученые Европейского агентства в Копенгагене по окружающей среде назвали причину преждевременной смерти сотен тысяч людей, живущих в Европе. Выяснилось, что загрязнение воздуха является причиной более 500 тыс. смертей в год в Европе.

Многие из этих причин, так или иначе, связаны с автомобильным транспортом.

Автомобиль на двигателе внутреннего сгорания выбрасывает огромное количество вредных веществ в атмосферу: диоксид углерода, альдегиды, оксиды азота. Городской житель дышит ядовитыми газами и аэрозольными частицами, и это раз вивает в нём болезни дыхательных путей – бронхит, астму, рак легких.

Цель проекта.

Выяснить роль двигателей внутреннего сгорания в развитии экологических проблем и попытаться наметить выход из сложившейся в мире тяжёлой экологической ситуации, связанной с их использованием.

Задачи проекта.

Провести анализ литературы по проблеме загрязнения окружающей среды газовыми выбросами автомобильного транспорта.

Провести исследование степени загрязнения газовыми выбросами автомобильного транспорта приземного слоя атмосферы улиц г. Рязани.

Рассмотреть возможности уменьшения загрязнения окружающей среды газовыми выбросами автомобильного транспорта.

Проблемный вопрос.

Выбросы токсичных веществ – неизбежность в работе автотранспорта. Как их можно уменьшить?

Актуальность проблемы.

Актуальность данной темы обусловлена возрастающим количеством транспорта и решением проблемы его воздействия на качество городской среды и здоровье человека.

Со второй половины 19 века начался быстрый рост числа городов, развивалась промышленность, увеличивалось количество техники. Технический прогресс неумолимо менял жизнь людей. Надо было всё больше и дальше перевозить грузы, людей, поэтому автотранспорт стал незаменимым помощником человека. Автомобильный транспорт играет важную роль в современной жизни: экономит время людям, добирающимся до места назначения, помогает им сделать это более комфортно, быстро реагирует на изменение пассажирского поток, перевозит грузы с большой скоростью на разные расстояния, обеспечивая их сохранность. Но при этом транспорт оказывает и отрицательное воздействие на окружающую среду, ведь он не может работать без топлива, а сгорание топлива всегда сопровождается выхлопным газом-врагом экологии и здоровья людей. Выхлопные газы загрязняют воздух. К основным загрязняющим атмосферу веществам, которые выбрасывают подвижные источники (общее число таких веществ превышает 40), относятся оксид углерода, углеводороды и оксиды азота. Оксид углерода (СО) и оксиды азота поступают в атмосферу только с выхлопными газами, тогда как не полностью сгоревшие углеводороды поступают как вместе с выхлопными газами (что составляет примерно 60% от общей массы выбрасываемых углеводородов), так и из картера (около 20%), топливного бака (около 10%) и карбюратора (примерно 10%); твердые примеси поступают в основном с выхлопными газами (90%) и из картера (10%).

Теоретическая часть

Выхлопные газы – основной фактор отрицательного влияния автомобильного транспорта на человека и окружающую среду

Чистый воздух имеет огромное значение для людей. Человеку в среднем надо в сутки около 25 кг воздуха. Причем воздух должен быть чистый, так как загрязненный воздух может вызвать серьезные заболевания.

Газовый состав естественного чистого воздуха атмосферы: азот – 78,09%, кислород – 20,95%, аргон – 0,93%, углекислый газ – 0,03%. Загрязнение воздуха — это изменения в естественном составе атмосферы, которые вызваны деятельностью людей.

Выхлопные газы – э то продукт окисления и последующего неполного сгорания в двигателе углеводородного топлива.

Именно выхлопные газы являются причиной превышения допустимых концентраций токсичных веществ в городах, образования смогов . Если человек долго контактирует с воздухом, отравленным выхлопными газами, то это вызывает иммунодефицит, то есть общее ослабление организма. Выхлопные газы поступают в слой атмосферы около земли, оседают на почве и растениях, затем попадают в организм животных, человека и вызывают различные заболевания, в том числе канцерогенные.

Парниковые газы, входящие в состав автомобильных выхлопов, способны удерживать тепло в атмосфере земли, а это способствует глобальному изменению климата.

Самое большое число токсичных веществ автотранспорт выбрасывает в воздух на остановке перед светофором, на перекрестках, при разогреве двигателя зимой, при малой скорости. Например, при небольшой скорости выхлоп автомобиля содержит 5,1% (от общего выброса) окиси углерода, а на малом ходу - 13,8%.

Наиболее сильно выхлопные газы действуют на водителей и пассажиров автомобильного транспорта, особенно, если они долго стоят в пробках. Среди пешеходов больше всех страдают дети, так как самое большое количество вредных примесей находится в слое воздуха около земли - на уровне дыхательных путей ребенка.

Из-за нехватка мест для парковки или лени, водители паркуют автомобили во дворах и часто вблизи от детских площадок, тем самым нарушая существующие санитарные нормы. Вредные вещества выхлопных газов оседают и накапливаются в песке песочниц, где играют дети. Тогда как СанПиН 2.1.2.2645-10 не рассматривают территорию внутреннего двора как территорию для автостоянки, т. е. для регулярного хранения автомобилей, а рассматривают как территорию для гостевой парковки, т. е. как территория для временного хранения автомобилей гостей жильцов зданий.

При всех минусах и вреде выхлопных газов человечество не может отказаться от автомобилей, но при этом не надо забывать и об окружающем мире. Люди помнят об этом и принимают меры для защиты природы. Об этом свидетельствуют разработка Евро стандартов, регулирующих качество топлива и требования предъявляемые к новым двигателям.

Химический состав выхлопных газов автотранспорта

Состав выхлопных газов автомобиля зависит от того, в каком режиме работает двигатель и от его технического состояния, от состава и свойств топлив и масел, которые применяют в автомобиле. Выхлопные газы содержат около 200 химических соединений. Одни из них не вредны человеку, другие - токсичны. Примерный химический состав выхлопных газов приведен в таблице.

Экологический проект раскрывает проблему загазованности территории лицея и микрорайона "Центральный" г.о. Коломна Московской области. Проект представлен на муниципальном этапе всероссийской олимпиады школьников, а так же на V региональной НПК по химии и экологии среди школьников и учащихся Юго - Востока Подмосковья.

Вложение	Размер
filippova_irina.doc	467.5 КБ

Предварительный просмотр:

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение лицей №4

Влияние газовых выбросов автомобильного транспорта на человека и окружающую среду.

Выполнила: Филиппова Ирина Вадимовна

Тимошенко Ирина Владимировна

Автомобильный транспорт играет важную роль в современной жизни: экономит время людям, добирающимся до места назначения, помогает им сделать это более комфортно, быстро реагирует на изменение пассажирского потока, перевозит грузы с большой скоростью на разные расстояния, обеспечивая их сохранность.

Но при этом автотранспорт оказывает и отрицательное влияние на окружающую среду, ведь он не может работать без топлива, а сгорание топлива всегда сопровождается выхлопным газом - врагом экологии и здоровья людей. Выхлопные газы загрязняют воздух.

Экология любого города, в том числе и Коломны, влияет на самочувствие и здоровье каждого горожанина. Около 30 процентов современных болезней у людей возникают именно из-за плохой экологии. В городах высокая степень загрязнения воздуха в основном связана с высоким содержанием формальдегида, диоксида азота и бензпирена.

В Коломне, как и других городах Подмосковья, идут наблюдения за чистотой воздуха. Специфической примесью, вносящей существенный вклад в общий фон загрязнения атмосферы, является для Коломны формальдегид. В 2014 году загрязнение воздуха в Коломне оксидом углерода оценивалось как низкое. В Коломне наблюдение за чистотой воздуха ведется на двух пунктах – на улице Шилова и улице Гагарина.

Я решила проверить, каково же содержание оксида углерода в воздухе приземного слоя атмосферы на улицах близлежащих к лицею, в котором я учусь.

Тема проекта: влияние газовых выбросов автомобильного транспорта на человека и окружающую среду.

Цель проекта: исследовать степень загрязнения выбросами автомобильного транспорта приземного слоя атмосферы Центрального района г.Коломны.

Гипотеза: повышение численности автомобильного транспорта ведет к загрязнению окружающей среды опасными для человека веществами.

Провести анализ литературы по проблеме загрязнения окружающей среды газовыми выбросами автомобильного транспорта.
Оценить загруженность улиц Центрального района г. Коломны автомобильным транспортом.
Провести исследование степени загрязнения газовыми выбросами автомобильного транспорта приземного слоя атмосферы улиц г. Коломны.
Рассмотреть возможности уменьшения загрязнения окружающей среды газовыми выбросами автомобильного транспорта.

Тип проекта : учебно – исследовательский, практико - ориентированный, долгосрочный.

теоретические;
математическая обработка данных;
метод определения загрязненности атмосферного воздуха по концентрации окиси углерода;
метод определения коэффициента токсичности автомобилей;
определение загруженности улиц автотранспортом.

Актуальность проекта: проблемы экологической безопасности автомобильного транспорта являются составной частью экологической безопасности страны, при этом проблема с каждым годом становится все острее, т.к. количество транспортных средств с каждым годом возрастает.

Теоретическая часть

Выхлопные газы – основной фактор отрицательного влияния автомобильного транспорта на человека и окружающую среду

Бензин – наиболее распространенный вид топлива для автомобилей. Это жидкое топливо для двигателей с искровым зажиганием представляет собой смесь лёгких углеводородов.

Для оценки стойкости бензина к самопроизвольному воспламенению применяют о ктановое число. Чем больше октановое число, тем стабильнее молекулы топлива, лучше противостояние самопроизвольному воспламенению. В зависимости от метода каким определяют октановое число оно может быть исследовательским и моторным.

Бензины бывают зимние (содержат больше легкоиспаряющихся фракций для улучшения условий пуска двигателя) и летние.

Бензин может быть этилированным и не этилированным. Этилированный содержит антидетонатор - этиловую жидкость - для увеличения октанового числа. Э тиловая жидкость содержит тетраэтилсвинец, что делает бензин очень токсичным и ядовитым. Их попадание в виде жидкости или паров в дыхательные пути человека, на его кожу может привести к тяжелым болезням. С 2003 года в России официально прекращено производство вредного этилированного бензина.

Дизельное топливо - жидкое топливо для двигателей, которые воспламеняются от сжатия. Это тяжелые фракции нефти. То, из каких фракций состоит топливо, влияет на полноту его сгорания , токсичность, дымность выхлопных газов, то есть на экологию.

Дизельные двигатели экономически выгоднее, чем бензиновые. Вредных веществ (оксиды азота, оксиды углерода, углеводороды) выбрасывают не больше бензиновых. Но они больше выделяют дыма (в основном это не сгоревший углерод).

Горючие газы - это сжиженные нефтяные, сжатые и сжиженные природные газы. Главный плюс - экологичность газового топлива. В выхлопе полностью отсутствуют соединения свинца, уровень оксида углерода на порядок ниже, чем при использовании бензина, снижена суммарная токсичность двуокиси азота, углеводородов. Уменьшается расход масла и загрязнение его продуктами горения.

Государственные стандарты России на автомобильное топливо, обозначение топлива.

Бензины выпускаются в России по ГОСТам и техническим условиям.

ГОСТ 2084-77 устанавливает марки бензинов: А - 72, А-76 (может быть этилированным), АИ - 91, АИ - 93, АИ - 95. Наличие буквы И в марке показывает, что октановое число определялось исследовательским методом, а ее отсутствие - моторным; цифра показывает октановое число бензина.

Так же установлены и другие марки бензинов:

Нормаль-80 и Регуляр-92 (ГОСТ Р 51105-97);
Премиум Евро-95 и Супер Евро-98 (ГОСТ Р 51866-2002).

Доля автомобильных бензинов производящихся по техническим условиям растет. Это связано с тем, что требуется более экологичный неэтилированный бензин, а производство этилированного бензина сокращается.

В 2011 г. в России введена обязательная сертификация автомобильного топлива на соответствие требованиям технологического регламента Таможенного союза ТР ТС 013/2011. Согласно регламенту нормируется, например, содержание в бензине таких веществ как сера, бензол, углеводороды, свинец.

По ТР ТС 013/2011 принято обозначать автомобильное топливо 3 группами знаков, разделенных дефисом:

ДТ - дизельное топливо.
Буквы, обозначающие климатические условия применения ( Л - летнее, Е - межсезонное, З - зимнее, А - арктическое).
Символы, обозначающие экологический класс - код, определяющий требования безопасности топлива (К2, КЗ, К4, К5).

АИ - автомобильный бензин с октановым числом, определенным исследовательским методом.
Цифровое обозначение октанового числа бензина (80, 92, 93, 95, 96, 98 и др.), определенного исследовательским методом.
Символы, обозначающие экологический класс автомобильного бензина.

Химический состав выхлопных газов автотранспорта

Читайте также: