Момент затяжки ауди а4 б6
Ступень 01 60 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 90° Ступень 03 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Кронштейн топливного фильтра
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Виброгаситель
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
5 передача 01W 25 Nm Постепенно затянуть винты крест-накрест. 6 передача 01X 22 Nm Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Маховик
Длина винтов 22,5 mm, Ступень 01 60 Nm Длина винтов 43 mm, Ступень 01 60 Nm Длина винтов 22,5 mm, Ступень 02 90° Длина винтов 43 mm, Ступень 02 180°
Винт(ы) спуска масла
Цепная звёздочка масляного насоса
Масляный картер
M7, Верхняя часть масляного поддона 16 Nm M8, Верхняя часть масляного поддона 22 Nm Нижняя часть масляного поддона 10 Nm Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Маслоохладитель
Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Винтовое соединение сбоку 25 Nm Ступень 01 60 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 90° Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Труба выхлопного газа
Кислородный датчик
Держатель - выхлопной трубы
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
Вязкостная муфта вентилятора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Рулевая передача
Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
внутри, Ступень 01 50 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, Ступень 02 90° снаружи 45 Nm
Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
снаружи 45 Nm внутри, Ступень 01 50 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, Ступень 02 90°
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 80 Nm Использовать новые винты. M14, Центральный болт, Ступень 01 115 Nm Сменить болты. M16, Центральный болт, Ступень 01 200 Nm Сменить болты. Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 90° M14, Центральный болт, Ступень 02 180° M16, Центральный болт, Ступень 02 180°
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Регулировочный винт 7 Nm Использовать новый винт. зажимной винт 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма C54 30 Nm Использовать новые винты. Суппорт дискового тормозного механизма FN3 30 Nm
Ступень 01 40 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 90° Ступень 03 90°
Впускной коллектор
Датчик давления наддува
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи зажигания
Кронштейн топливного фильтра
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Виброгаситель
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Длина винтов 22,5 mm, Ступень 01 60 Nm Использовать новый винт(ы). Длина винтов 43 mm, Ступень 01 60 Nm Использовать новый винт(ы). Длина винтов 22,5 mm, Ступень 02 90° Длина винтов 43 mm, Ступень 02 180° Длина винтов 35 mm, Ступень 01 60 Nm Использовать новый винт. Длина винтов 35 mm, Ступень 02 180°
Винт(ы) спуска масла
Цепная звёздочка масляного насоса
Масляный картер
Маслоохладитель
Маслопроводы
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Труба выхлопного газа
Кислородный датчик
Держатель - выхлопной трубы
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Рабочее колесо вентилятора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Рулевая передача
Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
внутри, Ступень 01 50 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, Ступень 02 90° снаружи 45 Nm
Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
снаружи 45 Nm внутри, Ступень 01 50 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, Ступень 02 90°
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 80 Nm Использовать новые винты. M14, Центральный болт, Ступень 01 115 Nm Сменить болты. M16, Центральный болт, Ступень 01 200 Nm Сменить болты. Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 90° M14, Центральный болт, Ступень 02 180° M16, Центральный болт, Ступень 02 180°
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Регулировочный винт 7 Nm Использовать новый винт. зажимной винт 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма C54 30 Nm Использовать новые винты. Суппорт дискового тормозного механизма FN3 30 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Кронштейн тросового привода переключения передач
Шток переключения передач
Шток вилки переключения передач
Выжимной цилиндр
Направляющая втулка выжимного подшипника
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач
M12, винт(ы), Ступень 01 110 Nm Использовать новый винт(ы). M12, винт(ы), Ступень 02 90° M10, винт(ы) 55 Nm Использовать новый винт(ы). гайка(и) 23 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Приводной вал
Промежуточный подшипник ведущего вала
Теплоизоляционный кожух приводного вала
Карданный вал
Теплозащитный экран карданного вала
Маслоналивной(ые) винт(ы)
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Винт(ы) контроля масла
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Шток поршня амортизатора заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 80 Nm Использовать новые винты. Центральный болт, Ступень 01 200 Nm Использовать новый винт. Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 90° Центральный болт, Ступень 02 180°
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Амортизатор заднего моста
сверху 36 Nm Использовать новые винты. снизу, Ступень 01 150 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). снизу, Ступень 02 90°
Ступень 01 40 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 60 Nm Ступень 03 90° Ступень 04 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Кронштейн топливного фильтра
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Виброгаситель
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Длина винтов 22,5 mm, Ступень 01 60 Nm Использовать новый винт. Длина винтов 43 mm, Ступень 01 60 Nm Использовать новый винт. Длина винтов 22,5 mm, Ступень 02 90° Длина винтов 43 mm, Ступень 02 180°
Винт(ы) спуска масла
Цепная звёздочка масляного насоса
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Маслоохладитель
Маслопроводы
Шатунный подшипник
распиленные шатуны, Ступень 01 30 Nm Использовать новые винты. треснувшие шатуны, Ступень 01 30 Nm Использовать новые винты. распиленные шатуны, Ступень 02 90° треснувшие шатуны, Ступень 02 90°
Коренной подшипник
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Труба выхлопного газа
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
Вязкостная муфта вентилятора
Рабочее колесо вентилятора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Рулевая передача
Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
внутри, Ступень 01 50 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, Ступень 02 90° снаружи 45 Nm
Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
снаружи 45 Nm внутри, Ступень 01 50 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, Ступень 02 90°
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 80 Nm Использовать новые винты. M14, Центральный болт, Ступень 01 115 Nm Сменить болты. M16, Центральный болт, Ступень 01 200 Nm Сменить болты. Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 90° M14, Центральный болт, Ступень 02 180° M16, Центральный болт, Ступень 02 180°
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Регулировочный винт 7 Nm Использовать новый винт. зажимной винт 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма C54 30 Nm Использовать новые винты. Суппорт дискового тормозного механизма FN3 30 Nm
Здесь просто приведу некоторые моменты и размеры именно по 1.8т 20 клапанов.
Вот общий вид с моментами. Обратите внимание что клапанная крышка тянется не сильно. Если перетянуть то прокладка будет потеть и течь.
А вот моменты коллекторов, впуск – выпуск.
Все разобрав проверяем продольное биение распредвалов. Для этого привинчиваем крайние крышки и промеряем. Без гидриков конечно.
Проверяем износ направляющих клапанов и косвенно сами клапана, стебли. Максимальное биение 0.8мм.
Так же проводим промер самих клапанов и седел. Вот размеры. К стати. при покупке БУ клапанов тоже не забывайте их промерить.
Если правили седла то надо промерить и вот этот размер. Глубину посадки клапана. ОБЯЗАТЕЛЬНО промерить!
Так же надо проверить плоскость головы и если ее уже шлифовали не однократно то и высоту.
При сборке надо обратить пристальное внимание на правильную установку распредвалов, все строго по меткам. Цепь ставится вот так. Обязательно считать кол-во звеньев! Должно быть ровно 16! Как на рисунке! Для сжатия фазорегулятора купите специальную приспособу, стоит копейки, но с ней так удобно 🙂
Крышки распредвалов тянутся с моментом 10Нм. Начинать с №2 и №4…
При сборке головы аккуратно обращайтесь с герметиком. Наносить только куда указанно и немного совсем. Сальники на распредвалы одевать строго! Через оправку, сальник сверху тоненько мазнуть герметиком.
На прокладку под фазорегулятором герметик наносить вот сюда, на заштрихованную область тонким слоем. На крышку сальников вот сюда…
При установке клапанной крышки герметик нанести вот на эти точки, на голову саму, немного. Сверху прокладку.
Клапанную крышку затягивать аккуратно с моментом 10Нм. Сначала гайки в середине а потом, оставшиеся, перекрестно от центра… Если перетянете то будет потеть…
Сама голова к блоку прикручивается следующем способом. Сначала от руки плотненько все болты в несколько проходов, потом с моментом в 40Нм далее два раза сделать доворот на 90 градусов. Порядок затяжки на рисунке.
Перед началом установки головы на блок надо выставить коленвал и голову метками в верх, что б клапана не погнуть 🙂 ОЧЕНЬ ВАЖНО!
К стати, перед первой заводкой провернуть колено за колесо или гайку на колене раз 10…
Так же надо проверить гидрокомпенсаторы. Сделать это можно вот так. Но все равно надо их перебрать и почистить изнутри. Как это сделать я писал.
А вот рисунок как правильно сальники ставить, некоторые почему то этот момент упускают 🙂
К стати, некоторые в падают в панику, если обнаруживают несколько тоненьких трещинок на голове в камере сгорания. Начинают срочно БУ голову искать. Боятся их не надо, надо просто замерить их, убедится что они безопасны, и спокойно дальше эксплуатировать голову. Вот что по поводу этого пишет заводской мануал…
Читайте также: