Свистит сцепление ваз 2106
Возникла проблема со сцеплением, оно пропало, педаль очень легко ходит, а когда выжимаешь педаль "в пол" то слышны какие то странные звуки типа скрежета. Думал проблема в цилиндрах, поменял оба, прокачал, не помогло((( когда полностью выжимаешь педаль сцепления, то лапка, ход которой регулирует контргайка на рабочем цилиндре, выжимается не полностью! что это может быть подскажите?
Как понять "Выжимается не полностью лапка"? При снятой с рабочего цилиндра пружине - свободный ход вилки должен быть 2-3 мм.
У жигулеф такова деталя не существует ((( Гнутую вилку видно обычно когда она уже вытащена из кожуха сцепления - на месте трудно понять. Но, если вилка гнутая, то после регулировки сцепления достаточно нажать на педаль пару раз, и она снова станет мягкой.
Всем спасибо всё прекрасно)))воткнул вилку, коробку не снимал, вроде норм встала)))отрегулировал сцепление, и всё замечательно))) а старая вилка пополам разломилась)
Всем спасибо всё прекрасно)))воткнул вилку, коробку не снимал, вроде норм встала)))отрегулировал сцепление, и всё замечательно))) а старая вилка пополам разломилась)
люди добрые такая проблема у меня ваз 2106 с движком от 2103 машина заводится все отлично но вот ехать вообще не хочет переключаю каробку а она стоит на месте вообще ноль ни в перед ни назад (включал передачу заглядывал под машину кардан так же не крутится) может кто сталкивался подскажите в чем причина чтоб знать наверника какие запчасти брать и куда лезть
люди добрые такая проблема у меня ваз 2106 с движком от 2103 машина заводится все отлично но вот ехать вообще не хочет переключаю каробку а она стоит на месте вообще ноль ни в перед ни назад (включал передачу заглядывал под машину кардан так же не крутится) может кто сталкивался подскажите в чем причина чтоб знать наверника какие запчасти брать и куда лезть
люди добрые такая проблема у меня ваз 2106 с движком от 2103 машина заводится все отлично но вот ехать вообще не хочет переключаю каробку а она стоит на месте вообще ноль ни в перед ни назад (включал передачу заглядывал под машину кардан так же не крутится) может кто сталкивался подскажите в чем причина чтоб знать наверника какие запчасти брать и куда лезть
на заглушенном моторе включи скорость любую и попробуй покатать машину вперед назад. если мотор будет прокручиватся значит коробка в порядке а крякнуло сцепление. а если машина легко кататся будет то коробе кирдык видимо.
Оптимальный вариант-маховик 2123, сцепление(корзина диск) 2123, РЦС 2123. Корочь всё от шнивы) Сам на таком езжу.
Пасиб за советы. а если маховик оставить классический, то какое сцепление лучше брать 2106 ? у него вроде накладки больше. или от нивы (НЕшеви) ? вобщем нужно так чтобы подошло как родное
или не парить моск купить ВИС 2106 ?
Я советую корзину и выжимной взять какие нибудь импортные, я им больше в этом плане доверяю. А диск воткни ВИС 2106, у него накладки шире, дольше проходят. Инопроизводители штампуют увы копеечное сцепление на все классикообразное без разбору, даж на нивы. Фиг ли, им выгоднее если сцепка меньше ходить будет.
Диски 2106 и 2121 идентичны. Главное, не бери диск 21213, он мутный.
Я советую корзину и выжимной взять какие нибудь импортные, я им больше в этом плане доверяю. А диск воткни ВИС 2106, у него накладки шире, дольше проходят. Инопроизводители штампуют увы копеечное сцепление на все классикообразное без разбору, даж на нивы. Фиг ли, им выгоднее если сцепка меньше ходить будет.
Диски 2106 и 2121 идентичны. Главное, не бери диск 21213, он мутный.
zid2106 19.11.2008, 9:22
блин а я уже нашел токаря, нашел запасной маховик
а я по книжке прочел:
Нужно уменьшить массу маховика. Причем каждый грамм, "снятый" на максимальном удалении от центра маховика, полезнее нескольких-граммов, "снятых" ближе к центру и имеющих поэтому незначительный радиус вращения. Ведь нам важно не просто уменьшение массы маховика, а уменьшение величины его момента инерции.
Однако вопрос облегчения маховика не так прост. Теоретические и экспериментальные исследования показывают, что с увеличением равномерности крутящего момента (равномерности хода двигателя), достигаемой за счет достаточной величины махового момента (кинетической энергии, накапливаемой маховиком), заметно улучшаются условия работы двигателя и механизмов трансмиссии. Автомобиль лучше трогается с места, износ его деталей вследствие ослабления ударности нагрузки и колебаний, сопутствующих неравномерному ходу двигателя, уменьшается, работа двигателя делается более спокойной.
Нами был произведен, ориентировочный расчет размеров маховика М-412 и ВАЗ, необходимых: для равномерной работы двигателя при наименьших устойчивых оборотах (холостой ход), для обеспечения нормального пуска двигателя и трогания автомобиля с места при наименьших оборотах и мгновенном включении сцепления.
Размеры расчетного маховика оказались меньше, причем настолько, что на такой маховик невозможно было бы поставить сцепление. Значит, маховик можно было значительно облегчить, оставив его прежние размеры. Наш новый маховик весил всего 4 кг, вместо 8кг, сохранив свою прочность (рис. 31, 32).
Предлагаемый вариант облегченного маховика испытан в большом числе различных соревнований и на разных двигателях, так что можно рекомендовать его широкое применение. Единственным и безусловным условием является динамическая балансировка облегченного маховика, произведенная отдельно от коленчатого вала.
А какие размеры должны быть.
Дорогое автолюбители, у меня такой вопрос, как поменять выжемной на сцеплении как менять диск сцепления? Если можно, расскажите подробно!
Leha_krsk
Жигуль
при выжитом сцеплении на прогретой машине очень неприятно что то свистит. что это может быть? помогите разобраться.
Dexiter
Матерый ЖигулистЪ
Titan_24
ЖигулистЪ
он самый, выжимной подшипник полетел. Скорее меняй, а то заклинет и корзинку сгрызет. Сам с таким сталкивался
djsaniok
ЖигулистЪ
У меня был случай на только что собранной машине с новым сцеплением при выжатом сцеплении посвистывало что то, ОКАЗАЛОЛСЬ маховик цепляет подклинивший бендекс стартера и издаёт свист, пришлось менять бендекс, на всякий случай попробуй сними стартер с толкача заведи машину и проверь.
Снять стартер проще чем кпп
Leha_krsk
Жигуль
пипец. я тоже первом делом на выжимной подумал. проблема в том что денег нет, а самому негде менять да и некогда. самое подлое что он НОВЫЙ. отходил меньше 4000
Ребят не подскажите сколько это в сервисе по деньгам выйдет заменить?хоть примерно.
и какой лучше брать? по цене они одинаковые примерно но вот качество.
Малой
ЖигулистикЪ
Сцепу менял обошлось в 2к только работа. Думаю где то в этом районе.
На яме сам пробовал, пол машины разобрал, а верхние болты на КПП никак вааще(гребаные кронштейны. ) на сервисе 2 кардана сломали пока откручивали.
Leha_krsk
Жигуль
Dexiter
Матерый ЖигулистЪ
сам щас полностью сцепу меняю. 400рэ диск, 750-800 корзина, 240 подшипник, ну и расходников на сотку. вот и счастье привалило.
вопрос таков: если в подшипнике уже заложена смазка, его всё равно варить?
Leha_krsk
Жигуль
Петрович_32rus
Жигулеша
В сервисе сдерут до куя и больше. Тут можно тебе посоветовать только поискать какого нить "гаражного гуру" по кооперативам ))) Они по моему есть везде. Я правда сам не искал, меня познакомили. Паренек поменял мне всю сцепу за 1000. Теперь когда мне западло че то делать, или тупо времени нет, еду к нему. Последний раз попросил его прокачать тормоза (после замены ВУТа), он взял 100 рублей
Dexiter
Матерый ЖигулистЪ
Leha_krsk
Жигуль
я тоже такого гуру нашёл. мастер спорта международного класса=))))осталось его уговорить. =)просто за 1000 ему это нафиг ненадо. =)
Dexiter
Матерый ЖигулистЪ
я б поменял за штукарь))) лодыри они
varvar-s
Отъявленный ЖигулистЪ
насчет гуру эт точно.мне рекомендовал такого спеца тесть.сам он много лет пользуется.теперь и я познакомился.берут не очень по божески.делают на совесть.так что дествительно поищи.но лучше что бы кто нить порекомендовал кому ты безусловно доверяешь.
Leha_krsk
Жигуль
да он помоему тупо не того уровня специалист=)))))))и работы у него много и без этого=)чемпионат россии на носу=)
mashinist
Жигуль
Мастер спорта - не факт что гуру! ИМХО настоящий гуру видит, с кого можно взять больше, а с кого нет На крайняк попробуй сам. Ездить то надо!
Dexiter +1. За 1000 и я бы сделал.
Leha_krsk
Жигуль
гуру ещё какой гуру. к нему пол города тюнеров ездиет и все гоночные машины через его руки прошли. просто если честно сецчас просто не время его об этом просить. на выходных гонки. а машины не готовы ещё. да я бы попробывал но негде. гаража нету. да и сессия. не до этого. уже и денег готов отдать. проблема только найти мастера нормального. чтобы руки прямые были.
на сколько я понимаю там самое сложное коробку снять.
varvar-s
Отъявленный ЖигулистЪ
ну раз созрел растаться с деньгами то дуй на сервис.деньги они любят.ну а серьезно то выбери сервис путний.спроси у людей кто куда ездит.где что как и почем делают.ну не в пустыне же ты
Leha_krsk
Жигуль
расстаться то готов но лишнего плотить не хочется. завтра поговорю с людьми. мастера уже нашёл. пацаны гонщики посоветовали. осталось по деньгам узнать.
машина как на зло нужна позорез.
prosto
Отпетый ЖигулистЪ
расстаться то готов но лишнего плотить не хочется. завтра поговорю с людьми. мастера уже нашёл. пацаны гонщики посоветовали. осталось по деньгам узнать.
Появился лёгкий свист в р-не коробки передач-низа двигателя.
Свист пропадает при нажатии на педаль сцепления.
Один из вариантов-выжимной подшипник.
Какие ещё варианты ?
Вроде бы может свистеть и некий другой подшипник на первичном валу?
Стоит ли кроме сцепления и выжимного и его заранее прикупить,или они не свистят?
Заранее спасибо ответившим спецам.
В спецы не рвусь.
Выжимной - мимо, ибо он бездействует при отжатой педали. Хотя если привод тросом, то его (трос) можно и перетянуть. Свободный ход педали есть?
Неплохо бы на яму с помощником для локализации.
Какая машина, у некоторых в корзине есть лючёк, открывающий вид не сцепление.
В спецы не рвусь.
Выжимной - мимо, ибо он бездействует при отжатой педали. Хотя если привод тросом, то его (трос) можно и перетянуть. Свободный ход педали есть?
Неплохо бы на яму с помощником для локализации.
Какая машина, у некоторых в корзине есть лючёк, открывающий вид не сцепление.
100 пудов выжимной.У меня на карине ЕД такое было,заводишь-свистит,выжимаешь педаль сцепления свист пропадает.Кстати,свист постоянно или пока не прогреется?
Есть.Но по ощущениям некоторых,сцепление схватывает резковато.
Ещё,дело в том,что сцепление в сборе полностью менялось ~20-30 т. назад(возможно,что подшипник неоригинал,я и теперь снова неоригинал купил).
Машина полноприводная и заморочек со снятием коробки много.
Жалко повторять всё по новой.
Ещё один момент,скрип периодически пропадает практически совсем(20-30км городской езды),затем снова появляется то сильнее(слышно в салоне),то слабее(еле слышно в моторном отсеке).
Если прикупить ещё и корзину,можно ли на заклинившем подшипнике доехать до сервиса(30км) ?
Всмысле,как быстро от первых симптомов клина и до стирания лепестков? Или это резко и сразут на верёвку?
Не гоните, выжимной свистит, когда ты сцепление выжимаешь. А если свист наоборот пропадает, то это в коробке подшипник свистит. Ездить можно очень долго, но может и не повезти.
Роман Марс: Ты лично сталкивался с такой проблемой? Устранял такие проблемы лично своими руками? . Поверь, гона здесь нет. Это реально выжимной. При наворачиваний подшипников КПП совсем другие признаки появления ненормальных шумов.
Роман Марс: Ты лично сталкивался с такой проблемой? Устранял такие проблемы лично своими руками? . Поверь, гона здесь нет. Это реально выжимной. При наворачиваний подшипников КПП совсем другие признаки появления ненормальных шумов.
На Аскоте у меня именно так и есть - сцепление+корзину+выжимной с новья меняли уже дважды, а свист-стучек как был, так и есть. Выжимаешь сцепление - стука нет. Отпускаешь - есть, и без разницы, новый выжимной или старый.
При определённой передаче, при определённых оборотах, под нагрузкой, в накат, холод, горяч - вот при таких условиях и вылазят подшипники КПП. Как выше описал автор - 99% это случай с выжимным.
Топикстартер писал про подшипник на первичном валу как про одну из возможных причин. Я говорю именно о нем. Ссылок на его диагностику масса, от Жиги до Бэхи
"Проверяется так: на прогретом двигателе включаем нейтраль, потом выжимаем сцепление. Если стало тише, значит, не в порядке подшипник первичного вала."
может и мне кто подскажет.на ходу при переключении на передачу вниз при отпускании сцепления какоето дёрганье,вибрация.и ещё когда слегка нажмёшь на педаль сцепления в салоне здорово слышно выжымной.
Совсем не спец, но проблема была. Точно выжимной, если похож на сверчка и при выключении сцепления затыкается. На королле свистел полгода - бесило, но ниче страшного. Лепестки корзины не на одном уровне были - цеплял. Уже по-всякому пыталась убрать свист - подтягивали пружину - становилось намного тише, но совсем убрать не получалось (или задняя не включалась))). А все потому что сэкономила, млин, купила неоригинальное сцепление на рынке))
При определённой передаче, при определённых оборотах, под нагрузкой, в накат, холод, горяч - вот при таких условиях и вылазят подшипники КПП. Как выше описал автор - 99% это случай с выжимным.
помогите пожалуйста, недавно купил машину, опыта не много. У меня такая беда, невыносимый свист в районе коробки передач-низа двигателя,машина встала, знакомые говорят что выжимное, +педаль сцепления полностью вдавилась в пол, пытался затянуть трос сцепления, никакого эффекта.
Пошел покупать выжимное, продавец посоветовал поменять полностью корзину, что делать? менять только выжимное или корзину полностью?
И что делать с педалью?
Машина: ВАЗ 21101
только на прошлой неделе была такая проблема на сонате. педаль нажимаешь, свист уходит. когда снял коробку и начал крутить выжимной, он еле крутился и сожрал корзину. пришлось менять сцепление всборе
помогите пожалуйста, недавно купил машину, опыта не много. У меня такая беда, невыносимый свист в районе коробки передач-низа двигателя,машина встала, знакомые говорят что выжимное, +педаль сцепления полностью вдавилась в пол, пытался затянуть трос сцепления, никакого эффекта.
Пошел покупать выжимное, продавец посоветовал поменять полностью корзину, что делать? менять только выжимное или корзину полностью?
И что делать с педалью?
Машина: ВАЗ 21101
всем привет!
почитал тут о своей проблеме. все понятно. менять выжимной, но вот все же вопрос.
. почему свист пропадает если одним пальцем вилку к цилиндру притянуть?
Не гоните, выжимной свистит, когда ты сцепление выжимаешь. А если свист наоборот пропадает, то это в коробке подшипник свистит. Ездить можно очень долго, но может и не повезти.
Читайте также: