Mazda cx 5 открытие багажника ногой
Был куплен разъем obd на алиэкспрессе и удаленно с моего ноутбука парень, который отправлял карты навигации сделал все манипуляции минут за 10, цена вопроса кабель 700 рублей, услуга 4 500 рублей. Сделал уже достаточно давно, все никак написать не мог собраться.
Что было сделано:
1) отключение istop
2) LKA или Lane-Keep Assist (помощник удержания в полосе движения)
3) HBC или High Beam Control автоматическое управление дальним светом фар)
4) LIM или Speed Limiter (ограничитель скорости)
5) SCMS или Smart City Brake Support (экстренное торможение сзади)
6) Распознавание усталости водителя
1) Отключение istop вернуло мне радость от эксплуатации авто, меня эта функция сильно достала. Сейчас как человек, сел завелся и поехал.
2) Удержание в полосе, прикольная в целом опция, можно сделать вибрацию на руль, все подсказки выходят на проекционный экран (например, пересекая разделительную слева без поворотника, левая полоса на проекции подкрашивается в бежевый цвет). Можно настроить, чтобы авто вмешивался и возвращал в полосу, можно эту функцию убрать, а также указать силу вмешательства. Система принудительного возврата в полосу срабатывает один раз, потом требует со звуком и предупреждением на проекции вернуть руки на руль. В целом, может кому то и жизнь спасти эта штука. Из неудобного, едешь по трассе в дождь и куча луж которые необходимо объезжать по асфальтированной обочине например, машина постоянно стремиться подруливать (не будешь же каждый раз поворотник для такого маневра включать). Либо просто плохой асфальт и при объезде ям машина иногда не вовремя пытается вернуть тебя в полосу.
Я в итоге для себя оставил вариант предупреждения вибрацией без вмешательства со стороны авто и подруливания.
3) Автоматический дальний. В целом работает очень корректно, иногда мне кажется, может чуть слепить попутные авто вдалеке. Но судя по тому, как работают фары, они и без дальнего света частенько слепят попутный транспорт (горы, ямы), и с этим уже ничего не поделаешь, такое качество дорог у нас
4) Ограничитель скорости, вообще непонятная для меня функция, включается той же кнопкой что и круиз. Функция есть, работает, зачем нужна не понятно. Может в городе единственное, чтоб 80 выставить и не превышать, но я для этого и так круизом пользовался, хз
5) Торможение сзади, считаю, штука хорошая, пусть будет, может как-нибудь бампер на парковке спасет
6) Система усталости водителя, загорается чашка кофе, зачем оно надо, тоже особо не понял.
В итоге многие функции были сделаны просто попутно, все равно лезть ради отключения istop, дак пусть будет)))
Итак, после удачного внедрения электропривода багажника www.drive2.ru/l/497590860171444295/ было решено дополнить его таким важным аксессуаром как "сенсор открытия ногой". Что и было сделано. По установке особо ничего сложного нет. Особенно, по сравнению с установкой электропривода. Желательно, конечно, ставить одновременно с электроприводом, чтобы повторно не разбирать обшивку багажника.
По монтажу сенсора:
Сам датчик крепим двумя саморезами из комплекта поставки изнутри бампера. Провод от него протаскиваем внутри бампера и через одну из заглушек в левой нише багажника.
По электрике:
У сенсора 4 провода. Красный, желтый, зеленый и черный.
Черный (масса) подключаем под любой винт на кузове.
Красный и желтый подключаем к одному из разъемов (нижний левый) блока комфорта, который находится в багажнике под левой обшивкой.
Красный (ACC) подключаем к проводу, на котором напряжение появляется при зажигании.
Желтый (+12V) подключаем к проводу, на котором 12В находится постоянно.
Зеленый провод протаскиваем через гофру в крышку багажника и подключаем к зеленому проводу, идущему на штатную кнопку открытия багажника.
По эксплуатации пока говорить рано, но все "гаражные" испытания прошли успешно. Из 10 взмахов ногой — 10 открытий.
Зы. Большое спасибо форумчанину gadji с СХ5 форума за подсказки по подключению.
Mazda CX-5 2014, 192 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 45
не подскажете, почему он может закрывать без проблем, а открывать не хочет- пищит 3 раза и всё(((
Хм. Странно. Он же просто дублирует кнопку. А кнопкой если?
Непонятно тогда. Может сам блок глючный? А без блока работает все четко?
да. Блок штатно подключался, брал не в китае, шёл с инструкцией по подключению
Ну тогда не знаю. Подключить не верно там не реально.
Ну тогда не знаю. Подключить не верно там не реально.
может там какие-то определённые условия чтобы сработало?
Да нет. Махнул ногой открылся. Ещё раз махнул закрылся.
хоть при открытой машине, хоть при закрытой?
Да. Главное, чтобы ключ в кармане был, если закрыта.
ну пищит 3 раза и всё(( сначала думал батарейка в ключе плохая, но замена не помогла(
Не могу сказать. Нет вариантов. А установщики что говорят?
вариантов подключить неправильно нет, не знают почему так( думаю может надо при установке сбрасывать клемму с аккумулятора?
Ну я сбрасывал, когда ставил, но не думаю, что это причина. Но попробовать можно. И сделать дополнительно инициализацию.
а инициализацию как делать?
Мне вот такую скидывали инструкцию:
Закрываешь руками до конца и прижми рукой низ крышки багажника в районе замка, что бы доводчик сработал (может не сработать). После того как замок закроется, нажми кнопку открытия крышки, если не открывается, то также руками поднимаем вверх до нужной высоты открытия и нажимаем, удерживаем кнопку закрытия до первого чуть длинного писка. Отпускаем кнопку. Нажимаем коротко кнопку закрытия — должно закрыться и работать в штатном режиме. Если нет повторяем процедуру)
Мне вот такую скидывали инструкцию:
Закрываешь руками до конца и прижми рукой низ крышки багажника в районе замка, что бы доводчик сработал (может не сработать). После того как замок закроется, нажми кнопку открытия крышки, если не открывается, то также руками поднимаем вверх до нужной высоты открытия и нажимаем, удерживаем кнопку закрытия до первого чуть длинного писка. Отпускаем кнопку. Нажимаем коротко кнопку закрытия — должно закрыться и работать в штатном режиме. Если нет повторяем процедуру)
клемму не сбрасывал- ключ не нашёл в машине, а вот инициализация расставила почти всё по местам)) датчик у меня имитирует эту кнопку внутри, которая используется для инициализации и если открыть на всю багажник, то при её зажатии как раз и звучат эти 3 сигнала ( как наверняка и при нажатии на неё из багажника если он закрыт). Что имеем в итоге- надо проверить как мне её подключили)) походу дублирует именно её, а должно при закрытии ту кнопку, которая возле номера снаружи
После установки выключателя пуска двига-
теля в состояние ON пульт дистанционного
управления перестает работать.
Если открывание задней подъемной двери
осуществляется нажатием кнопки электро-
привода задней подъемной двери на пульте
дистанционного управления, то дверь откро-
ется, даже если ее замок был заперт.
В случае нажатия кнопки электропривода зад-
ней подъемной двери при ее автоматическом
открывании/закрывании раздастся звуковой
сигнал, и задняя подъемная дверь остановит-
ся. Повторное нажатие кнопки электропри-
вода задней подъемной двери приведет к тому,
что направление движения задней подъемной
двери изменится на противоположное.
Операции, выполняемые с помощью кнопок
Условия работы
Открывание задней подъемной двери
Задняя подъемная дверь может быть открыта с по-
мощью электропривода, если были выполнены все
перечисленные ниже условия.
Все двери и задняя подъемная дверь разблоки-
рованы.
(Автомобили с механической коробкой передач)
Выключатель пуска двигателя находится в со-
стоянии OFF, либо включен стояночный тормоз
при рычаге переключения передач, находящемся
в положении N (Нейтраль) и выключателе пуска
двигателя, находящемся в состоянии ON.
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Выключатель пуска двигателя находится в со-
стоянии OFF, или рычаг селектора находится в
положении P (Стоянка) при выключателе пуска
двигателя, находящемся в состоянии ON.
Закрывание задней подъемной двери
(Автомобили с механической коробкой передач)
Выключатель пуска двигателя находится в со-
стоянии OFF, либо включен стояночный тормоз
при рычаге переключения передач, находящемся
в положении N (Нейтраль) и выключателе пуска
двигателя, находящемся в состоянии ON.
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Выключатель пуска двигателя находится в со-
стоянии OFF, или рычаг селектора находится в
положении P (Стоянка) при выключателе пуска
двигателя, находящемся в состоянии ON.
Доводчик автоматически полностью закрывает
дверь, как только она достигает положения, близко-
го к полностью закрытому.
Доводчик также работает при закрывании двери
вручную.
ОПАСНОСТЬ
При закрывании задней подъемной двери будьте
осторожны и не держите руки или пальцы около
щели по периметру двери.
Опасно держать руки и пальцы по периметру задней
подъемной двери, поскольку дверь закрывается
доводчиком автоматически, как только дойдет до
положения, близкого к конечному. При этом можно
прищемить и травмировать пальцы и руки дверью.
Если в процессе закрывания задней подъ-
емной двери доводчиком нажать на кнопку
электропривода отпирания замка, то дверь
можно будет открыть.
Если в течение непродолжительного про-
межутка времени задняя подъемная дверь
была несколько раз подряд открыта/закрыта,
то функция доводчика двери может не дей-
ствовать. Подождите примерно 2 секунды и
повторите попытку еще раз.
Полка багажного отделения*
Полка багажного отделения
Используйте полку багажного отделения, для того
чтобы прикрыть перевозимый багаж. Полка багажно-
го отделения может быть уложена под панель пола.
ОПАСНОСТЬ
Запрещается класть какие-либо предметы на
полку багажного отделения.
Размещать багаж и прочие вещи на полке ба-
гажного отделения опасно. В случае экстренного
торможения автомобиля или дорожно-транс-
портного происшествия эти вещи могут ударить и
травмировать находящихся в автомобиле людей.
Проверьте надежность крепления полки багажно-
го отделения. Если полка закреплена ненадежно,
она может неожиданно сорваться с креплений и
травмировать находящихся в автомобиле людей.
Если вы попытаетесь открыть заднюю подъ-
емную дверь в холодную погоду с установ-
ленной полкой багажного отделения, то
усилия пневматических упорных стоек может
оказаться недостаточно для подъема двери.
В холодную погоду задняя дверь поднимается
легче, если полка багажного отделения не
установлена.
Усилие, которое необходимое приложить
к задней подъемной двери для того, чтобы
открыть или закрыть ее, может варьировать-
ся, в зависимости от того, установлена ли
полка багажного отделения. Это не является
указанием на неисправность.
Kotya Chief
Если акб разряжался,хоть на немного,может выскочить ошибка у двери.Пока не снимешь ее,результат будет нулевой.Было такое недавно,а еще года нет авто.
Kotya Chief
Если скинуть клемму то потом наверно придётся приучать всё что от электроники работает, например стекло подъёмники, у меня так было на Митсубиши Аутлендер.
Константин, есть мнение, что пока крутите болтики-гаечки на +, можете случайно что нить коротнуть на корпус, потому желательно скидывать именно -. Как реагируют компоненты электроники не знаю
Читайте также: