Bmw f20 давление в шинах рекомендуемое

Обновлено: 29.01.2025

С нагрузкой

В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.

Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.

При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.

Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.

Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля BMW 1 F20, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.

В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.

Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.

Все поколения BMW 1

Рекомендации

• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.

• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.

• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.

• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.

• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.

• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.

• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.

С нагрузкой

В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.

Все поколения BMW 1

Рекомендации

• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.

• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.

• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.

BMW 1 Series
BMW 1 series 2004-2014 185/60 R16 2,2/31 2,5/35
BMW 1 series 2004-2014 195/55 R16 2,2/31 2,5/35
BMW 1 series 2004-2014 205/55 R16 2,0/29 2,1/30
BMW 1 series 2004-2014 205/50 R17 2,0/29 2,3/33
BMW 1 series 2011-2014 195/55 R16 2,2/32 2,5/35
BMW 1 series 2011-2014 205/50 R17 2,2/32 2,5/35
BMW 1 series 2011-2014 225/45 R17 2,1/30 2,2/32
BMW 1 series 2011-2014 225/40 R18 передние колёса 2,1/30
BMW 1 series 2011-2014 245/35 R18 — задние колёса — 2,2/32
BMW 1 series 2011-2014 225/35 R19 — передние колёса 2,5/35
BMW 1 series 2011-2014 245/30 R19 — задние колёса — 2,6/37
BMW 1 series 20D (F20) 2011-2014 195/55 R16 2,5/35 2,5/35
BMW 1 series 20D (F20) 2011-2014 205/55 R16 2,5/35 2,5/35

BMW 5 Series
BMW 5 series 1996-2003 205/65 R15 2,0/29 2,2/31
BMW 5 series (E39) 1996-2003 225/60 R15 2,0/29 2,2/31
BMW 5 series (E39) 1996-2003 205/65 R15 2,2/31 2,4/34
BMW 5 series (E39) 1996-2003 235/40 R18 1,9/27 2,3/33
BMW 5 series (E39) 1996-2003 265/35 R18 2,3/33 2,7/39
BMW 535I (E39) 1996-2003 225/60 R15 2,2/31 2,5/36
BMW 535I (E39) 1996-2003 225/55 R16 2,2/31 2,5/36
BMW 540I (E39) 1996-2003 225/55 R16 2,3/33 2,7/38
BMW 535I (E39) 1996-2003 235/45 R17 2,5/36 2,7/39
BMW 5 series Touring (E39) 1997-2003 205/65 R15 2,0/29 2,4/34
BMW 5 series Touring (E39) 1997-2003 225/55 R16 2,0/29 2,4/34
BMW 5 series Touring 540I (E39) 1997-2003 225/60 R15 2,2/32 2,7/38
BMW 5 series Touring 540I (E39) 1997-2003 225/55 R16 2,4/34 2,7/39
BMW 5 series (E60/61) 2004-2010 225/50 R17 2,2/32 2,7/38
BMW 5 series (E60/61) 2004-2010 245/45 R17 2,0/29 2,4/34
BMW 5 series (E60/61) 2004-2010 245/40 R18 1,9/27 2,3/33
BMW 5 series (E60/61) 2004-2010 275/35 R18 — 2,6/37
BMW 5 series (F10/F11) 2010-2014 225/55 R17 2,3/33 2,5/36
BMW 5 series (F10/F11) 2010-2014 245/45 R18 2,0/29 2,3/33
BMW 5 series GT (F07) 2009-2014 245/50 R18 2,1/30 2,5/35
BMW 5 series GT (F07) 2009-2014 275/40 R19 — 2,5/35

BMW 6 Series
BMW 6 series 2003-2011 245/40 R18 2,2/32 2,5/35
BMW 6 series (E63/64) 2003-2011 245/40 R19 2,2/32 —
BMW 6 series (E63/64) 2003-2011 275/35 R19 — 2,5/35
BMW 6 series (E63/64) 2003-2011 275/40 R18 — 2,5/35
BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 245/55 R17 2,3/33 2,5/36
BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 245/55 R18 2,3/33 2,5/36
BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 245/45 R19 2,3/33 2,5/36
BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 245/40 R20 2,3/33 —
BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 275/35 R20 — 2,5/36
BMW 6 series (F12/13) 2011-2014 245/45 R18 2,5/35 2,7/38

BMW M6
BMW M6 2012-2014 225/40 R19 2,5/35 2,7/38
BMW M6 (F12/F13) 2012-2014 255/35 R20 2,5/35 2,7/38
BMW M6 (F06) 2012-2014 255/35 R20 2,7/38 2,7/38

BMW X1
BMW X1 2009-2013 225/50 R17 2,2/32 2,7/38
BMW X1 (E84) 2009-2013 225/45 R18 2,5/35 2,7/39

BMW X3
BMW X3 2004-2010 215/60 R17 2,2/32 2,5/35
BMW X3 (E83) 2004-2010 235/55 R17 2,1/30 2,2/32
BMW X3 (E83) 2004-2010 235/50 R18 2,2/32 2,5/35
BMW X3 (E83) 2004-2010 255/45 R18 — 2,2/32
BMW X3 (E83) 2004-2010 235/45 R19 2,2/32 —
BMW X3 (E83) 2004-2010 255/40 R19 — 2,5/35
BMW X3 (F25) 2010-2014 225/60 R17 2,1/30 2,2/32
BMW X3 (F25) 2010-2014 245/55 R17 2,1/30 2,1/30
BMW X3 (F25) 2010-2014 245/50 R18 2,1/30 2,2/32
BMW X3 (F25) 2010-2014 245/45 R19 275/40 R19 2,1/30 2,2/32
BMW X3 (F25) 2010-2014 245/40 R20 275/35 R20 2,1/30 2,2/32

BMW X5
BMW X5 2000-2007 235/65 R17 2,2/31 2,2/31
BMW X5 (E53) 2000-2007 255/55 R18 2,2/31 2,2/31
BMW X5 (E70) 2007-2014 255/55 R18 2,1/30 2,3/33
BMW X5 (E70) 2007-2014 255/50 R19 2,1/30 2,5/36

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Cодержание

1 Какое давление должно быть в шинах?
2 В чем измеряется давление в шинах?
3 Приборы для измерения уровня давления
4 Где завод изготовитель указывает нормы давления?
5 Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето
6 Последствия некорректного выбора давления в шинах
7 Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах?

Правильное давление в шинах для автовладельцев вопрос не праздный. От него зависит скорость износа резины, качество управления транспортным средством, безопасность езды, расход горючего. Чтобы контролировать уровень накачки колес необходимо знать, в чем измеряется давление в шинах автомобиля, и какие приборы для этого применяются.

В чем измеряется давление в шинах?

На территории России за единицу измерения давления воздуха в авторезине принята Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/см²) В таблицах производителей Атмосферу из-за близкого значения часто приравнивают к другой единице – Бару (1 bar = 0.98 atm).
Американские автоконцерны указывают значения в PSI (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм или pound/square inch).
При маркировке автомобильных шин для обозначения максимально допустимого давления (MAX PRESSURE) изготовители используют Килопаскаль (1 kPa = 6.895 psi).
Перевод единиц измерения выполняется по формулам:

1 psi = 0.068 atm
1 atm = 14.696 psi
1 atm = 101.348 kPa
1 bar = 0.98 atm

Важно! Нормальное давление в колесах зависит не от марки шин, а от марки вашего автомобиля и рекомендаций его производителя.

Техническая атмосфера (ат или at) = кгс/см 2	(BAR), бар	(PSI) Фунт-сила на квадратный дюйм	(ATM), физическая атмосфера	кПа (kPa), килоПаскаль
Техническая атмосфера (ат или at) = кгс/см2	-	0,980665	14,223	0,96784	98,066
(BAR), бар	1,0197	-	14,504	0,98692	100
(PSI) Фунт-сила на квадратный дюйм	0,070307	0,068948	-	0,068046	6,894745
(ATM), физическая атмосфера	1,033	1,01325	14,696	-	101,348

Приборы для измерения уровня давления

Стрелочный

Механический, пружинного типа. Относительно недорогой, выдает показания с точностью до 0,1 единицы

Реечный

Цилиндрическая пружина. Надежен, доступен, прост в использовании

Цифровой

С цифровым экраном. Более современная альтернатива механическим приборам

Колпачок-индикатор

Миниатюрное устройство для каждого колеса. Приобретается сразу комплектом из четырех штук. Накручивается вместо обычных колпачков, работает очень наглядно, цвет индикатора зависит от давления в шине

Внешние датчики-колпачки

Электронный индикатор давления и температуры в шинах. Современный прибор онлайн контроля высокой точности

Где завод изготовитель указывает нормы давления?

Для удобства автолюбителей изготовители размещают информацию о правильном давлении в передних и задних колесах так, чтобы всегда было легко свериться с ней. Справочные таблички в машинах разных марок могут быть расположены на центральной стойке кузова со стороны водителя, на внутренней стороне крышки бензобака, на торце водительской двери.

Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето

На летней жаре из-за значительного – до 40-50 градусов – нагрева дорожного покрытия, увеличения сцепления с его поверхностью и трения температура с давлением в колесах могут серьезно возрастать. Чтобы избежать вероятности взрыва шин и других аварийных ситуаций, при накачке колес летом следует учесть:

В зимний период похолодание и остывание дорожного покрытия приводит к существенному падению давления внутри колес машины, что снижает ее устойчивость на дороге. Каковы особенности накачивания шин зимой:

Важно! Даже если вы не профессиональный водитель, используйте манометр минимум раз в месяц, а так же перед каждой дальней дорогой. При смене сезона с частыми колебаниями температуры лучше сократить этот интервал хотя бы до 2 недель.

Последствия некорректного выбора давления в шинах

Нельзя недооценивать отклонение давления в шинах от оптимальных значений, оно в большинстве случаев приводит к негативным последствиям. Рассмотрим отдельно оба варианта изменения нормы.

Пониженное давление

При снижении показаний манометра контакт колеса с дорогой обеспечивается только за счет крайних точек его поверхности. Визуально это практически не определить, но такая ситуация приводит к целому ряду неприятностей:

Повышенное давление

При показаниях манометра, превышающих оптимальное значение, колесо соприкасается с дорожным полотном только центральной своей частью. В результате происходит следующее:

уменьшается сцепление с поверхностью дороги, увеличивается жесткость колеса, происходит ускоренный износ центральных дорожек покрышки;
при столкновении с неровностями покрытия появляется риск разрыва шины;
увеличивается нагрузка на ходовую часть и кузов;
повышается уровень шума, снижается комфортность езды.

Разное давление

Однако, хуже всего ситуация, когда показатели давления на всех колесах разнятся. В таком случае машина кренится в сторону наименее накаченного колеса. Расход горючего может возрастать до 10%.

При этом бывает ряд случаев, когда намеренное отклонение давления в шинах от нормы на 10-12% может разрешить сложную ситуацию. Например, снижение может выручить на ухабах, песке, вязкой грязи или мокрой траве – колесо искусственно становится мягким и ведет себя подобно гусеницам, повышая проходимость. Небольшая перекачка показана при движении по магистралям на больших скоростях. Добавление атмосфер для задних колес облегчает перевозку грузов.

Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах автомобиля? При современном уровне конкуренции между автопроизводителями каждый из них на первое место ставит безопасность, надежность, комфорт своего изделия. Поэтому заводские нормативы являются выверенными, прошедшими испытания, оптимальными значениями, которых стоит придерживаться.

Если вам не удалось найти рекомендаций изготовителя вашего авто по правильному давлению, вы можете позвонить любому официальному дилеру компании или воспользоваться следующей таблицей усредненных значений для всех марок легковых и грузовых машин:

Правильное давление в покрышках BMW X5 влияет на массу факторов. От накачки шин зависят следующие показатели.

Плавность хода. Если скаты перекачать – машина начнет подпрыгивать на неровностях. При слишком малом давлении, повышается риск повреждения диска.
Сильное падение уровня накачки негативно отразится на расходе топлива. В некоторых случаях, потребление горючего возрастает на 10-15%.
Также параметр влияет на износ резины. Если сильно отклониться от заводских рекомендаций, срок эксплуатации скатов может снизится в 2-3 раза, относительно нормы.

Далее разберем в отдельности должную накачку в каждом типе серийных покрышек.

Колеса R17

Для стандартных катков 17-го типоразмера изготовитель рекомендует накачивать давление в 2,2/2,3 Атм для передней и задней оси. Если речь идет о полной загрузке, в кормовом мосте потребуется степень надуть 2,5 БАР. Так получится компенсировать усиленный прожим ската и сохранить шины на нужной отметке.

Зимой и летом накачку следует держать одинаковой. Некоторые водители советуют приспустить шины на время холодов, что в корне неправильно. На каждые -10 градусов ниже нулевой отметки, скаты будут терять до 0,1 БАР давления естественным путем.

Скаты R18

Шины Р18 не отличаются по накачке от меньших аналогов. Здесь также нужно удерживать наддув в 2,2/2,3.

Давление в резине X5 R19

На авто первых поколений показатели неизменны. Для кузова Е70 параметры накачки немного отличаются. Производитель рекомендует качать скаты до 2,3/2,4 Атм спереди и сзади. В режиме полной загрузки, корма надувается до 2,7 Кг/см.

Давление в покрышках BMW X5 R20 разноширокие

На таких колесах накачку потребуется поддерживать строго указанной производителем. Здесь недопустима отсебятина и изменение оптимальных параметров. О нормативах завода можно узнать из специального шильдика, расположенного на левой дверной переборке. Разноширокие покрышки устанавливались только на модификации Е70. Оптималка здесь — 2,3/2,4.

X5 E53: давление в скатах

Для кузова, выпускаемого с 1999 по 2006 год, производитель предусматривает средний показатель накачки в пределе 2,2/2,3 Кг/см, для фронта и кормы. Параметр будет актуален для шин Р19, R17 и Р18. Более подробная таблица представлена дальше.

Учитывайте, что преимущественно автомобиль используется в городском режиме. Если подразумевается езда по грунту или рыхлым покрытиям, допускается снижение наддува на 0,2 Атм, для повышения сцепления.

X5 E70: давление в резине

Разноширокие покрышки кузова требуют подкачки более серьезной, чем обычные шины ранних модификаций. Здесь следует на передней оси держать давление в 2,3/2,4 КГ/см, а на задней — 2,3/2,8 Атм. Это требуется по причине доработанной подвески и динамических характеристик машины.

На жестких скатах с технологией Ранфлет и тяжелом двигателе типа 3,0 D, вовсе нужно удерживать накачку не ниже 2,5/2,6 БАР.

X5 F15: давление в колесах

На кузове Ф15 устанавливаются разноширокие покрышки диаметром R21 или 20. Согласно заводской таблице, здесь нужно удерживать уровень в 2,2 Кг/см на минимальной и 2,7/2,9 Атм при максимальной загрузке.

X5 G05: давление в скатах

В рекомендуемом варианте накачки, производитель предусматривает наддув в 2,5/2,7 Кг/см для переда и сзади автомобиля. В условиях бездорожья или снежной зимы, допускается понижение накачки на 0,2 БАРа, чтобы компенсировать неровности покрытия и повысить комфорт передвижения.

Низкое давление в колесах БМВ Х5: что делать

При недостаточном наддуве покрышек бортовая система выдаст соответствующий сигнал водителю. Информация по накачке шин выводится на бортовом компьютере в виде отдельной строки на каждое колесо. Водителю нужно подкачать скаты до требуемого уровня. Если это не помогло – индикатор не гаснет. Проверьте датчики в колесах машины.

Сбросить ошибку давления в автомобильных шинах X5

Чтобы скинуть неисправность низкого наддува катков от водителя не потребуется какого-либо вмешательства в бортовые сети или ПО. Достаточно выровнять давление в баллонах и проехать по дороге примерно 20 минут. Через это время, БК обновит информацию от датчиков, и ошибка уйдет.

Таблица норм давления

Оптимальная накачка катков Х5 следующая.

Типоразмер шины	Нормальное давление, Атм.
	Частичная загрузка		Полная
	Передняя	Задняя	Главные	Ведомые
235/65R17	2,2	2,3	2,4	2,7
255/55R18	2,2	2,3	2,4	2,7
255/50R19	2,3	2,3	2,4	2,7
275/40R20	2,4	2,5	2,6	2,9
315/35R20	2,4	2,5	2,6	2,9
285/35R21	2,5	2,7	2,6	2,9
265/35R22	2,5	2,9	2,7	3,2
295/30R22	2,5	2,9	2,7	3,2

Выше имеются общие показатели накачки исключительно в серийных шинах. Степень наддува в аналогах может незначительно отличаться – это параметр подбирается индивидуально.

Давление катков Х5 является важным параметром для нормальной работы подвески автомобиля. От правильности накачки зависят динамические характеристики и комфорт пассажиров во время движения.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: