Рено сандеро степвей как буксировать
Снимите крышку.
Вверните буксировочную проушину 1
полностью: сначала вручную до упора,
затем затяните ее колесным ключом 2.
Буксирная проушина 1 находится в ба-
гажнике.
Гнезда крепления в задней
части автомобиля 4
БУКСИРОВКА: при неисправностях
Вставьте ключ в замок зажигания,
чтобы разблокировать рулевое колесо
и иметь возможность пользоваться
приборами световой сигнализации
(стоп-сигналом, указателями пово-
ротов и т. д.). В темное время суток
на буксируемом автомобиле должны
быть включены габаритные огни.
Кроме того, буксировка автомобиля
должна производиться с обязатель-
ным соблюдением требований местных
правил дорожного движения и действу-
ющих ограничений на допустимую массу
буксируемого автомобиля. Обратитесь на
сервисную станцию производителя.
Используйте только передние 3 и
задние 4 буксировочные проушины
(ни в коем случае не валы привода
колес). Места для установки буксиро-
вочных проушин предназначены только
для буксировки; ни в коем случае не
используйте их прямым или косвенным
образом для подъема автомобиля.
При остановленном двига-
теле усилители рулевого
управления и тормозов не
работают.
Не оставляйте инструменты
незакрепленными, т. к. они
могут выпасть при торможе-
нии.
– Производите буксировку на
жесткой сцепке. При букси-
ровке с помощью каната или
троса (если это допустимо по
действующему законодательству)
тормозная система буксируемого
автомобиля должна быть в исправ-
ном состоянии.
– Не следует буксировать авто-
мобиль с неисправной ходовой
частью.
– Не допускайте рывков при
ускорениях и торможении, так как
это может вызвать неисправность
автомобиля.
Татьяна Кемеровская запись закреплена
Владимир Хоченков
Блин завтра ещё буду искать
Татьяна, А ну тут вам уже писали где. Повторюсь. Откройте багажник. Обычно у всех крюк находиться справой стороны в нише. Там где и балонный ключ
Владимир Хоченков
Если справа в багажнике нет, то посмотреть слева или в нише запасного колеса посмотреть - поднять обшивку пола в багажнике, может кто убрал не туда
Часто задаваемые вопросы:
Вопрос: Чем отличается Renault Sandero Stepway 2 от Renault Sandero 2?
Ответ: Renault Sandero Stepway 2 отличается от Renault Sandero 2 тем, что у него выше клиренс 195 на 4 см больше,внедорожным обвесом , клыков на передним бампере, колесами 16 радиуса, фирменной окраской "Оникс"
________________________________________________________________________________
Вопрос: Где собирается новый Renault Sandero Stepway
Ответ: Новый Renault Sandero Stepway собирается на ОАО "АВТОВАЗ"
________________________________________________________________________________
Вопрос: Что делать если магнитола просит код? где его взять? Как его везти?
Ответ: Код от магнитолы это 4 цифры они выдаются дилером при покупке авто. Если вы его потеряли или не знаете, обратитесь к дилеру и по VIN номеру вам его скажут. Что бы везти коду нужно везти 4 значный код и дальше нажать на циферку 6
________________________________________________________________________________
Вопрос: Как узнать температуру двигателя?
Вопрос: Есть ли у Renault Sandero Stepway 2 коробка автомат?
Ответ: Да есть на 8 кп двигатель идет робат а на 16 км автомат!
________________________________________________________________________________
Вопрос: На люке бака написано, что лить можно 95 или 98 бензин, можно ли лить 92 бензин.
Ответ: Точного ответа нет многие дилеры говорят что можно лить 92, но в группе нового логана встречались случаи, что после 92 бензина машина плохо заводилась. Если вы хотите лить 92 бензин то лучше будет чипануть движок на евро 2-3 92 и можно смело лить!
________________________________________________________________________________
Вопрос: Можно ли поставить диски 15 радиуса? Какой размер резины тогда выбрать?
Ответ: Можно, лучше будет ставить резину 195/65/15, и использовать для зимы. При таких параметрах не страдает клиренс, а наоборот его увеличивает на 1,4 см
_______________________________________________________________________________
Вопрос: Дилер сказал что нужно делать обкатку! Что это такое? И как его делать?
Ответ: Обкатка двигателя — по праву считается одним из важнейших этапов начала эксплуатации автомобиля, во время обкатки двигателя происходит своего рода приработка, притирка деталей друг к другу, после чего образуется определенная плотность их прилегания, которая влияет на КПД мотора. Обкатку делаем до 3 000 км. Скорость автомобиля не должна превышать 130 км/ч и нельзя раскручивать двигатель выше 3 000 об/мин. Первую 1000 км лучше ехать не больше 80 км/ч и не превышать 2 500 об/мин.
________________________________________________________________________________
Вопрос: Нужно ли делать нулевое то?
Ответ: Официально производитель не ввел его в обязательный перечень. Вы сами решаете делать его или нет. Нулевое то делается после обкатки 3 000 км. Масло с завода залито уже основное, то есть не обкаточное. Вы можете спокойно ездить до первого то ( 15 000 км.).
Снимите крышку.
Вверните буксировочную проушину 1
полностью: сначала вручную до упора,
затем затяните ее колесным ключом 2.
Буксирная проушина 1 находится в ба-
гажнике.
Гнезда крепления в задней
части автомобиля 4
БУКСИРОВКА: при неисправностях
Вставьте ключ в замок зажигания,
чтобы разблокировать рулевое колесо
и иметь возможность пользоваться
приборами световой сигнализации
(стоп-сигналом, указателями пово-
ротов и т. д.). В темное время суток
на буксируемом автомобиле должны
быть включены габаритные огни.
Кроме того, буксировка автомобиля
должна производиться с обязатель-
ным соблюдением требований местных
правил дорожного движения и действу-
ющих ограничений на допустимую массу
буксируемого автомобиля. Обратитесь на
сервисную станцию производителя.
Используйте только передние 3 и
задние 4 буксировочные проушины
(ни в коем случае не валы привода
колес). Места для установки буксиро-
вочных проушин предназначены только
для буксировки; ни в коем случае не
используйте их прямым или косвенным
образом для подъема автомобиля.
При остановленном двига-
теле усилители рулевого
управления и тормозов не
работают.
Не оставляйте инструменты
незакрепленными, т. к. они
могут выпасть при торможе-
нии.
– Производите буксировку на
жесткой сцепке. При букси-
ровке с помощью каната или
троса (если это допустимо по
действующему законодательству)
тормозная система буксируемого
автомобиля должна быть в исправ-
ном состоянии.
– Не следует буксировать авто-
мобиль с неисправной ходовой
частью.
– Не допускайте рывков при
ускорениях и торможении, так как
это может вызвать неисправность
автомобиля.
Читайте также: