Не штатная магнитола для мазда 6
И вот она, моя первая запись на драйве спустя год после покупки авто, лень она такая.
Если хотите увидеть результат, то смело мотайте вниз, тут будет мое бурчание по большей части, ну а если результат вас заинтересует, то можно и вернуться к началу статьи)
Ну хотелось бы в начале сказать, что на вкус и цвет фломастеры разные, и мой больной вкус может не сойтись с вашим, и так погнали
Все началось в первый день, когда я увидел свой будущий автомобиль, а именно его магнитолу. Не знаю как там было на заводе мазды, может у дизайнеров был отпуск, и ее ставили только инженеры, руководствуясь только тем, что кнопок должно быть много, и они должны быть большими. А если серьезно, то никуда не вписывающаяся по стилю салона магнитола (у меня дорестайл), в которой еще есть отсек под кассетник. Я в 2003-ем уже позабыл о кассетах, японцы уж подавно. В общем тогда я зародился мыслью, что ее нужно менять, еще тогда совсем не зная о всех подводных камнях.
Машинка мне досталась с CD-ченджером, что как-то скрашивало мое уныние от магнитолы, но создание папок в стиле "CD01" и т.д., а так же что включаешь рандомное переключение, и оно работает только по первой папке, молчу уже что рандомно ну очень часто включаются подряд одни и те же песни, или вообще даже по порядку не найдешь что нужно, так как много песен в папке.
И вот я начал гуглить, как бы это изменить, и только тогда узнал, что на штатном ГУ завязан и климат, и БК. Но тут же сразу, я узнал что такое переходные рамки. Обрадовавшись, я поменял немного свои запросы в гугле, радовался я не долго.
Первая рамка на которую я наткнулся, была CARAV 11-106 под 2-DIN магнитолу, а именно ее и хотелось, так с 1-DIN панель уж слишком пустая, ну и чего же таить хотелось бы и навигатор, и камеру, и по списку быстро искать треки. За рамку просили порядка 150$ плюс-минус, хотя больше плюс. Но тут всплыл первый подводный камень, оказывается что рамка под машину с кондеем, а не климат-контролем. Дальше долгие поиски, как из этого сделать то, что мне нужно, но в итоге получалось что за 150 баксов я куплю просто рамку без мозгов. Я даже нашел офф представителей CARAV в Украине (да, меня сильно задел этот вопрос;) ), спросил, какие аналоги могут предложить, сказали, что для климата ничего, только эта рамка и хороший электрик, то есть по сути купите у нас рамку за тонну нефти и ищите того, кому не хрен делать интересно долго и нудно возится паяя и программируя микроконтроллеры и платы. Еще достаточно долго поискав, понял что увы не варик. И кстати, там кнопки печки, кондера зеркально отображены, прям как для леворульной, это тоже отпугнуло.
Конечно же во время поиска я натыкался на старые головы с WinCE, которые для пишут, что для рестайла, и с климатом не понятно что. Так как так сложилось, что я сисадмин, пользоваться осью 10-ти летней давности особо желания не было, ну и исходя с хотелок описанных выше, тем более. Забыл упомянуть, что хотелось еще бы и музыку по блютузу, и хендфри (Да, знаю, что вначале меня не устраивал внешний, а теперь вот, но с каждым обломом аппетит рос). Да и за это .мно мамонта у нас просили от 7 до 8к гривен, примерно 300$
И вот наткнулся я еще на одну рамку, на этот раз американская фирма Metra. Ценник в 200 баксов. И так, что же она может, первым делом полез за климат читать, о май гад, поддерживает, тут я ближе подвинулся к мониторам и даже снял наушники, неужели то, что нужно. Сама фирма по миру не отправляет (во всяком случае тогда), нашел на амазоне, но там порядка 50 баксов выходила доставка (на алике метры вообще не было, всю вдоль и поперек перелазил). Но заказывать не спешил, думаю если не прокатит, то чисто за пластик 250 баксов отдавать не хотелось, к тому же магнитола, которая поддерживала камеру заднего вида (а что, я про нее не упомянул сразу? Да, я и ее хотел:Р ) стоила не мало, тут в общем моя хотелка не помещалась в штуку баксов, где-то в глубине души я еврей понимал, что для машины таких годов, просто отдать такую сумму это как минимум глупо. Но отзывы о метре были, и ролики на ютубе, людей которые ставили. Но вот тут я узнаю, что метра рассчитана на типичного американского потребителя, а не европейца. Что это значит? А значит то, что американка и европейка (мазды имеются ввиду) отличаются проводкой, а так как я могу дружить только с девайсами на которых есть клавиатура, а для плат кривожоп руки не заточены, то принялся за алкоголь глубокий поиск (а вы заходили в гугл поиске дальше первой страницы результатов?;) ). Искал именно людей, кто с европы заказывал рамку (так как наши люди приручали только CARAV под климат, за метру ни слова). Побывал просто на всех форумах стран ЕС, и нашел только 2 отзыва, у чувака с Германии на дорестайле заработала рамка, но только расход не показывала, и кажется с Нидерландов парень отписался, что не дочитал, купил, и рамка без дела лежит. Ну тут оставалась смирится с тленом и блачить жалкое существование. Но время от времени шерстил очень основательно алик, и очень ругался, чего китайцы, которые копируют все и вся, не сделали в свое время плату под климат.
И тут прошло уже 8, Карл, 8 месяцев, как меня жутко бомбило после покупки машины. И я без всякой надежды в очередной раз лезу на алик, и тут вижу ГУ на андроиде, думаю не по мою честь, открываю и правда кондер, но думаю интересно, уже новые девайсы пошли, сварил кофе и погрузился в поиск, и нашел всего три ГУ, одну откинул, сразу красным написано, что кондишн онли, второй не понятно, а третий вроде как то, что нужно. Внимательно много раз перечитал всю инфу, отзывов увы не было, только 3 продажи без комментариев, только оценки 2 по 5, и одна 4. Ну что делать, открываю чат с поднебесной, и тут некий Майк отвечает, что да, это все что ты искал всю свою жизнь, и будет у тебя все хорошо, и жарким летом ты вкусишь прохладу. Ну а если по делу, я подчернул год авто и словами написал, что дорестайл, чтобы уже точно дошло, и написал за климат, и фото выслал. Его утвердительный ответ я конечно заскринил. Посмотрел их магаз, работают давно, отзывы высокие, много сделок, а вот по мазде всего 3.
И вот он, час X, я делаю заказ, на момент заказа лот стоил 360$. В описании, они любезно предлагали помощь с налогами, а так как в Украине, облагается налогом все, что выше 150 евро, и со всеми скрытыми процентами получалась треть, от разницы 360$ — 150 евро, не кисло, правда? И даже не знаю, как ее получать потом, вернее где, куда ехать пошлину платить. В общем написал я в заказе, мол помогите с таксфи, мне как всегда ответили, все что угодно для тебя, мой друг. И вот оплата. Затем 3 недели просто каждый час мониторинга в приложении али на трекинг. И вот, смс от новой почты, и я лечу просто, у меня спрашивают документ, отдают коробку и говорят, всего хорошего. Я понимаю, что налог отменяется (потом узнал, что китаец этот большой коробок пометил просто как mp3 магнитолу в машину, и коробок с пометками был внутри другого коробка).
Открыл коробочек, и вот она, ГУшка:
Тут начало лихорадить еще больше, хотелось бы быстрее подрубить, а страшно, ведь руки кривые. Начал искать, где это можно сделать, обратился в Харьков к ребятам 12Volt, к тому же вместе с ГУ заказывал ПТФ с индикаторами поворота и ангельские глазки. И вот дождался я окна у ребят и поехал, оставив машину, хоть это уже не возможно, но стал еще больше переживать, думал не фига не заработает, и когда меня набрал менеджер и спокойным голосом сказал, ваша машинка готова, можете забирать, и несколько раз спросил, и что, все работает и не сломано, вы уверены, что правда? На всех парах полетел к ним.
Все было подключено и работало, кроме БК, как я и ожидал, даже на уверения китайца, и уже только после того, как я установил, они в лоте отметили, что на маздах 2002-2005 БК работать не будет.
Вот что получилось:
Но на этом история заканчивается для владельцев рестайлов, мы же продолжаем. Дисплей нам не светит, прости за такой каламбур. И до этого уже начитавшись просто до фига и больше, сразу принимаюсь искать БК с рестайла, продаваны хотят просто неадекватные цены. В итоге списался с человеком, который мне вышлет БК за 30$ и шнур к нему за 10$ (можно и без него, на старом 16 пинов, на новом 10, срезать, обточить, но ведь помним место соединения моих рук с телом). Схему нашел тут же, на драйве, спасибо человеку Rosomahaar который быстро ответил на мой глупый вопрос, что мол брать и врезаться в кабель магнитолы по схеме или нет.
И вот сняв клеймы, полез вандалить (ах да, я до жути боюсь электричества, пожалуй мой единственный страх, но который меня преследует всюду). Вытащил косу проводов через бардачек, чтобы было удобнее, врезаться в нее. Вот немного фоток самого процесса, а то одно мое бурчание
Инновационное устройство от компании Teyes для Mazda 6 2015-2021 года выпуска - это новая эра автомобильных мультимедиа.
В TEYES CC3 впервые реализовано программное обеспечение на базе отображения трехмерной динамики движения и состояния транспортного средства в режиме реального времени. В TEYES CC3 встроен трехосевой датчик гироскопа способный воспринимать любое отклонение положения автомобиля.
2 микросхемы DSP Adau1701+Rohm32107 обладают наилучшим алгоритмом передачи звука. Аудиоканалы 5.1, оптоволоконный и коаксиальный цифровой выходы. Это безусловно удовлетворит высокие запросы ценителей автозвука.Для наилучшего звучания можно настроить каждую из 4-х колонок по-отдельности, и создать такую акустическую среду, какая необходима именно Вам.
Благодаря 27 полосному эквалайзер, можно выполнить детальную настройку необходимых параметров воспроизведения от низких (20Hz) до высоких частот (20KHz). Можно усилить басы и отфильтровать высокие частоты. Мы не можем изменить положение самих 4-х колонок, но мы можем настроить время, через которое звук каждой колонки будет достигать слушателя.
Головное устройство 1 Gb является универсальным. Дисплей 20256 дюймов с разрешением 1280x720 и IPS+2.5D стелко матрицей. Технология квантовых точек обеспечивает наилучшее качество изображения, недостижимое ранее. Благодаря 100% объему цвета, технология квантовых точек преобразует свет в потрясающую цветовую палитру, причем качество цветопередачи при этом остается стабильным при любом уровне яркости. В комплект поставки для Mazda 6 (артикул: TM7525) входит: головное устройство, переходная рамка, колодка питания для подклчения, USB-кабели, провода аудио и видео, антенна GPS, антенна 4G+WiFi 5G, гарантийный талон. Всем пользователям TEYES CC3 бесплатно представляется RCA провод с поддержкой 5.1-канального аудиовыхода, внешним разъёмом для микрофона, внешним слотом SIM-карты 4G и другими функциями.
Мощная конфигурация, основанная на процессоре ARMCortexTM A7 28 NM 4 core, c частотой 1.3GHz 32bit Spreadtrum UIS8141EI , оперативной памятью 1 Gb, и собственной встроенной памятью 16 Gb,обеспечивают безупречную скорость и производительность, а в случаи нехватки своей памяти в дополнительные порты USB можно подключить Flash накопитель или внешний диск объемом до 2TB.Процессор 12NM - скорость стала быстрее, а теплоотдача меньше. Для получения данного результата размер CPU был уменьшен до 12NM. По сравнению с размером 14NM, производительность увеличена в 3 раза, а тепловыделение уменьшено с 60-80 до 40-60С. Для устройства СС3 не нужен вентилятор охлаждения, потому что теплоотдача не высокая. Но, некоторые пользователи настаивают на наличии вентилятора, поэтому мы добавили его к конфигурации.
На магнитолу уже пред установлены ряд приложений в виде Яндекс.Навигатор, Google.Maps, VK, FB, Chrome и т.д., что позволяет начать пользоваться с первого включения. Все программы отлично сбалансированы и сглажено работают, а так же можно дополнительно загрузить приложения из GooglePlay.
По сравнению со встроенным Bluetooth, независимый модуль Bluetooth Realtek 8761 обладает всеми полноценными функциями. Соединение более стабильное, а эффект разговоров по телефону еще лучше. Так же встроенны антенны Wi-Fi на устройстве всегда возможен доступ к интернету.
Через дополнительные 2 выхода USB возможно подключение видеорегистратора, системы давления в шинах и для iOS устройств CarPlay.
Первым делом, что сделал, это заснял работу заводской головы, чтобы потом не забыть, как все это работало и было с чем сравнить. Сразу извиняюсь, все фото будут с ватермарком магазина, попросили так сделать, чтобы никто не присвоил себе)
Дальше идет разбор панели.
Первым делом, нужно снять небольшую накладку слева от руля и под дефлектором обдува (на фото она уже снята). снимается все легко, все держится на клипсах, главное чтобы в салоне было тепло и пластик был не дубовый)
Следующим этапом нужно потянуть на себя накладку вокруг щитка приборов и отсоединить провода от кнопки Start/Stop.
После того как сняли эту накладку, освобождается левый край у длинной пластиковой накладки. которая идет через всю панель. Ее нужно постепенно поддевать лучше всего специальными съемниками, у меня их не было, поэтому пользовался пластиковой картой, обернутой в салфетку, чтобы не поцарапать.
Как ее сняли (будьте аккуратны с правым краем, он очень тонкий и хлипкий), отщелкиваем разъем от кнопки аварийки. Снимаем накладку, убираем подальше) Чтобы не исцарапать глянцевую панель под накладкой в процессе установки, сразу подложил салфетку (оранжевая, на фото))
Далее нужно потянуть рамку от головного устройства, чтобы добраться до болтов крепления.
Внимание, болтов 3 штуки! справа и слева, и один снизу (нижний плохо заметен, чуть не сломал все когда пытался вытянуть))
Снял родную магнитолу и разложил все разъемы на виду) Чтобы ничего потом не забыть))
Переходим к самому интересному)
Вот так выглядел комплект поставки (комплект штатных колодок, провода для усилителя, саба, аудио-видео, выносной микрофон для громкой связи, GPS антенна, Wi-Fi антенна, CAN модуль, USB, инструкция и гарантийный талон)
Достал из коробки новую штатную магнитолы для моей мазды 6) примерял по месту, сразу обнаружил, что клипсы крепления, нужно переставить с заводской головы, и пластиковые и металлические, переставляются без труда (на фото они белые)
Далее взял подключил все провода, по принципу, что к чему подошло)) ошибиться невозможно. Включил зажигание, проверил работу всех функций, чтобы все наверняка!
И приступил к непосредственно установке.
— GPS-антенна на магните, ее просто оставил на верхней части головного устройства (главное, чтобы ее сверху не накрывали металлические перегородки), провод лишний скрутил, обработал мягкой тканевой изолентой (антискрип), стоила 20руб. за метр. Так же поступил и с другими свободными проводами и колодками, чтобы потом не разбирать все из-за "сверчков".
— Wi-Fi антенна на клеящейся основе, ее приклеил с обратной стороны панели, чтобы не мешалась.
— Провода USB вывел в бардачок (меня заломало разбирать тоннель и вести их в подлокотник. тем более что места там всегда бы не хватало, для того же HDD и Wi-Fi роутера. Переходника под штатный USB не оказалось, похоже из-за нашей мудреной схемы работы флешки через блютуз. Возможно в следующих поставках он будет сказали)
— Не забудьте подключить штатный AUX, переходники в комплекте. Тянуть провода и выдумывать ничего не нужно.
— Отключите штатный AUX в бардачке, этот блок видно, если открыть бардачок и заглянуть в левый верхний угол внутрь панели. Я просто сдернул провода и закрепил, чтобы не стучали. Если не сделать, то телефон у вас будет определять 2 Handsfree в машине). Как и было сначала у меня.
— Все основные крупные колодки подключаются без проблем, перепутать их никак)
— Микрофон. На магнитоле есть уже 1 встроенный прямо на панели, он используется для различных приложений и голосового поиска. Выносной же микрофон, нужно обязательно подключить, потому как он обеспечивает работу громкой связи. Заводской наш не подключить! там слишком много проводов и как мне объяснили у него другие параметры, сопротивление и т.д.
Тот что идет в комплекте он на прищепке, его можно просто прицепить на левую стойку, но я думаю, это будет не очень красиво. Поэтому заморочился и провел его в штатное место на потолке, рядом с плафоном освещения салона и подочечником)
Чтобы добраться до заводского микрофона, нужно открыть крышку где хранятся очки, там открутить саморез (саморезы, не помню), потом просто потянуть на себя всю эту пластиковую часть. Снимаете ее, отключаете провода от микрофона, вынимаете его из паза. Чтобы его не потерять, просто переставил его в правую часть, а новый положил в левую, закреплять никак не стал, хорошо лежит там как родной)
Затем провел провода по крыше, через стойку и ниже в панель.
Так как провода все обрабатывал антискрипом, панель приборов пришлось снять (открутить 3 самореза и снять колодку)
Разъем от микрофона на месте!
Проверил еще раз работу всего и всех) и подобрал аккуратно провода, скрутил и собрал все в обратном порядке. Магнитола новая держится только на клипсах. Держится прилично, сначала переживал, будет ли держаться)
Позднее еще прикупил пленку защитную для планшетов за 100 рублей и наклеил, вроде более менее ровно)
Видео-обзор по работе штатного джойстика, руля, настроек авто, парктроников и камер тут:
Mazda 6 GG
Ремонт или установка новой магнитолы в автомобиле Mazda 6 GG – это сравнительно несложная процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Чаще ее проводят для починки разъемов, установки AUX или замены на более мощную модель с улучшенными звуковыми характеристиками. Чтобы магнитола Мазда 6 GG была снята правильно, потребуется только соблюдать последовательность, из инструментов нужен шуруповерт, маленькая отвертка и ключ-головка на 10.
Как снять магнитолу Mazda 6 GG
Перед тем как снять магнитолу с Mazda 6 1 поколения (2002-2007), потребуется обеспечить доступ, разобрав центральную консоль. Последовательность действий:
-
Откинуть подлокотник, взяться за боковые части в районе подстаканников и потянуть наверх. Внешняя часть консоли снимается с характерным щелчком.
Распиновка штатного головного устройства Мазда6 1
Магнитола Seicane Android для Мазда 6 GG
Очень часто владельцы проводят замену штатного головного устройства Mazda 6 на эту модель. Прибор и панель ставятся на место без доработок, по отзывам водителей, магнитофон работает без проблем, в том числе в холодную погоду. Модель считывает музыку с большинства флешек, обеспечивая неплохое звучание, а вот качество радио после установки этой модели в Мазде 6 GG можно охарактеризовать лишь как среднее. Прибор поддерживает протокол Bluetooth, который работает без сбоев и обеспечивает ускоренную передачу файлов. Управлять техникой можно с помощью кнопок на мультируле.
Из минусов некоторые водители отмечают, что на магнитоле Android для Mazda 6 GG с трудом работает навигатор Yandex, поскольку объем оперативной памяти довольно невелик. Модель можно подключить к Интернету, но собственного модема в ней не предусмотрено, она может только подключаться к раздающему телефону или планшету. Еще один недостаток – эта магнитола не хочет дружить с системой Bose, но вопрос решаемый: подключить линейные кабели можно через плату усилителя. Правда, регулировать сабвуфер не получится, однако многие отмечают, что штатных настроек им вполне хватает и так.
Головное устройство на Андроид на Мазда 6 до рестайлинга
При замене штатной магнитолы на дорестайлинговой версии Мазда 6 потребуется приобрести следующие приспособления:
- Головное устройство.
- Бортовой компьютер.
- Шнур для БК.
- Блок климат-контроля (по желанию владельца).
- Камера заднего обзора.
Для установки на Мазду 6 GG потребуется подсоединить штекер от магнитолы к бортовому компьютеру. От штекера последнего отходит два пучка проводов: первый – главный (питание, управление с мультируля, колонки), второй – аварийного сигнала, печки и режима АС. Пару кабелей для климат-контроля требуется подключить к последнему напрямую, также необходимо подсоединить провода от головного устройства, антенны и модуля GPS.
Новая магнитола для Mazda 6 GG на Android, по отзывам владельцев, кардинально отличается от заводской версии. Прибор работает без сбоев, безошибочно ловит сигнал GPS, на нем оперативно работают оффлайн-карты. Для удобного управления можно запрограммировать кнопки на руле Mazda 6 GG: к примеру, клавише Mode, которая не используется по назначению, можно задать другую команду. Установленная камера заднего вида включается автоматически при выборе передачи для езды задним ходом. Изображение сразу выводится на монитор. Кроме того, кнопками на руле можно управлять громкостью музыки, а при выборе другого скоростного режима параметры восстанавливаются.
Установленный магнитофон обладает и множеством других плюсов. К ним относят чувствительный микрофон, обеспечивающий прекрасную слышимость при разговоре по громкой связи, возможность прослушивания аудиофайлов через беспроводную систему Bluetooth. Переключать песни можно не только с руля, но и телефона, если музыка воспроизводится по беспроводному каналу. Названия транслируются на экране магнитолы, качество звука остается на высоте, а задержек сигнала не отмечается. Исходя из этого, можно сделать вывод, что замена штатной магнитолы на Mazda 6 GG – оправданное решение.
Читайте также: