Задняя ступица лансер 10 какая лучше
В Mitsubishi Lancer X задняя ступица идёт в сборе, поэтому замена подшипника без замены ступицы невозможна.
Следовательно, цена возрастает, и может дойти до 9 000 рублей за оригинальную запчасть от Mitsubishi с артикулом: 3785A008.
Поэтому автовладельцы не редко задумываются об использовании качественного аналога с более низкой ценой. Аналоги можно найти у различных фирм производителей по разнообразным ценам:
- NTR — R173.59 обойдётся в 5150 рублей.
- SKF — VKBA 7417 стоимость которой составит 6500 рублей.
- BTA — H25056BTA по цене 2650 рублей.
- FEBEST – 0482 за 4500 рублей.
Это лишь малая часть аналогов, общий ассортимент намного больше.
Так же есть варианты с заменой ступицы на бывшую в употреблении, но тут все делается на страх и риск без каких-либо гарантий, бывшая в употреблении ступица не предоставит гарантий службы, и может выйти из строя как через пару тысяч километров пробега, так и через пару сотен.
Предпосылки к замене подшипника
Вывод из строя ступичного подшипника процесс трудоёмкий и долгий. Сам подшипник очень прочный поэтому ломаться он будет чуть ли не последнюю очередь, пережив стойки, втулки и другие навесные части. Но рано или поздно и сам подшипник всё-таки выйдет из строя. Поломка подшипника может возникнуть по нескольким причинам:
Исходя из 4-го пункта можно задуматься о том, что лучше переплатить за ремонт на сертифицированном или хотя бы просто квалифицированном сервисе.
100% признаки поломки ступичного подшипника
Подшипник – главный связующий элемент, отвечающий за вращение колеса, если он не исправен, то колесо может заклинить, в результате чего последует неминуемый занос задней ОСИ.
А это значит, что управление над автомобилем будет потеряно, и в лучшем случае машина вылетит на обочину, в худшем под встречную фуру.
Замена
В десятом Лансере, подшипник идет в сборе со ступицей, что значительно упрощает, но не удешевляет его замену. И заключается в следующих этапах:
- Приподнять и зафиксировать заднюю часть машины так что бы колесо, с требуемой замены ступицей, было на весу. Для этого можно использовать домкрат и яму или подъёмник.
- Открутить и снять колесо.
- Открутить ключом на 14 и снять тормозной суппорт в сборе.
- Демонтировать тормозной диск. Если диск не снимается, то нужно ослабить стояночный тормоз.
- Отключить и снять датчик антиблокировочной системы (ABS).
- Демонтировать ступицу в сборе открутив сзади 4 болта.
- Заменить ступицу на новую и собрать всё в обратном порядке.
Как видите процесс замены не сложный, но очень ответственный. Поскольку подшипник отвечает за безопасность во время движения, то лучше доверить этот процесс квалифицированным специалистам.
Переплатив на станции технического обслуживания, вы можете всё равно значительно сэкономить. Цена за замену ступицы на СТО составит порядка 2000 рублей, небольшая цена за безопасность. Если же вы всё-таки решили самостоятельно заменить ступицу, то вам помогут видео-инструкции на ютубе.
Неисправность ступичного подшипника первоначально проявляется в виде постороннего шума при движении автомобиля.
В наиболее запущенных случаях услышать звук поврежденного подшипника возможно даже при вращении колеса рукой на поддомкраченном автомобиле.
Также появляются люфты при покачивании колесного диска. Ступица очень часто сильно греется, что можно обнаружить, коснувшись ее после движения на машине. Разрушение подшипника вызывает увеличение расхода топлива и ухудшает управляемость автомобиля.
Оригиналы и аналоги подшипников передней ступицы
Для замены подшипника можно использовать как фирменные запчасти, так и от сторонних производителей. Оригинал оптимально подходит, имеет высокое качество, но цена его может быть слишком высокой. Аналоги позволяют автовладельцу иметь широкий выбор как в ценовом диапазоне, так и по качеству. Перечень подшипников передней ступицы, в котором указаны стоимость, артикул и номер, приведен в таблице ниже.
| Наименование | Оригинал/Аналог | Цена, руб | Артикул |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Оригинал | 3200 | MB303868 |
| FAG | Аналог | 6500 | 713 6197 90 |
| SKF | Аналог | 3000 | VKBA 7408 |
| SNR | Аналог | 2500 | R173.27 |
В комплектации могут присутствовать стопорные элементы, шплинт, гайка и крепежи.
Размер передней ступицы и подшипника
Выбирая подшипник передней ступицы, автовладельцу необходимо ориентироваться на размеры и технические параметры запчасти. Только в таком случае он может быть уверен в взаимозаменяемости и полном соответствии приобретенной детали. Размер, диаметр и прочие параметры, требуемые сверки, приведены в таблице ниже.
Подготовка к замене
Перед тем как начать замену подшипника необходимо:
Процесс замены ступичного подшипника на Митсубиси Лансер 10
Для того, чтобы заменить подшипник на митсубиси lancer x необходимо выполнить следующую последовательность:
- При помощи домкрата поднимается передняя часть автомобиля. Если предполагается использование электроинструмента, необходимо выключить зажигания, сбросить минусовую клемму и убедиться, что в бортовую цепь не поступает ток.
- Для надежной фиксации автомобиля используется опора.
- Открутить гайку. Для срыва ее с места потребуется воспользоваться удлинением ключа. Для предотвращения проворачивания в тормозной диск необходимо вставить отвертку.
- Ударом молотка демонтировать ступицу с вала ШРУСа.
- Легкими ударами молотка через проставку демонтировать ступицу.
- При помощи съемника для подшипников или подручных средств выпрессовать подшипник из ступицы.
- Очистить поверхность от старой смазки.
- Обработать поверхность в случае необходимости наждачной бумагой.
- Нанести тонкий слой смазки, например, Литол-24.
- Зажать новый подшипник в тисках.
- Насадить на него ступицу.
- Равномерными ударами запрессовать подшипник на цапфу.
- Получив ступицу в сборе, продолжить установку в обратном демонтажу порядке. Резьбовые соединение желательно смазывать.
Рекомендации по замене ступичного подшипника
Автомобиль лансер 10 оборудован системой ABS. Из-за этого важно устанавливать подшипник магнитной лентой внутрь к кулаку. В противном случае антиблокировочная система перестанет работать.
Был момент, когда массово менялись ступичные подшипники, т.к я не верю продавцу своей машины, я пытаюсь сравнивать пробеги по драйву и отвала запчастей — как-то в один момент у многих начинаются :)
Ну так вот — у меня умер первый родной ступичный подшипник — предполагаемый пробег 170 — 200 т.км, А у вас на каком пробеге отлетал ступичный ? Ради интереса, понимаю, что ямы все ловят разные, но всё-равно…
Если у вас есть посторонний гул при езде, например у меня сначала подгужевало короткими рывками на скорости 100-120 км/ч — я это всё сваливал на резину, но вот недавно подшипник пробился и начался гул как от "Самолёта" на промежутке скорости 45 — 70 км/ч, т.е не туда и не сюда — едешь аш уши закладывает, аш кузову вибрация шла… :) В кошельке дыра после новогодних праздников, впереди две недели паранойи и передвижений только по городу со страхом увидеть своё колесо сбоку и искры из под машины…
Можно ли ездить с гудящим ступичным подшипником ? — Можно, но не нужно! Если есть Люфт, то колесо может заклинить или вовсе отвалится… Если нет люфта, а просто гудит как самолёт, ездить можно, но есть опасность перегреть ступицу и сверху менять еще ступицу + датчик АБС… Короче говоря, следующий раз меняю остальные три, ну нахер… весь Драйв уже на лансерах поменял, а я всё ждал )
И так, если у вас всё-таки гудит ступичный подшипник — Сначала едем на диагностику подвески (300-500р) и определяем где и какой подшипник умер (не забываем осадить мастера, подшипники не обязательно менять парой!).
Если умер Передний Ступичный Подшипник (возрадуйтесь, он перепрессовывается)
Передний ступичный подшипник на Лансер 10 — NTN / SNR Артикул — R17327, Цена -1800 р ( по EMEX ) + 1200 р (цена за замену переднего подшипника в сервисе)
Замена простая если есть собственный сервис, описывать нечего (делал не сам), делал бы сам — сломал бы и был бы отчет — я просто стоял над душой мастера и рассказывал веселые истории из жизни… :)
Датчик АБС прикисает сильно, советую не трогать его и выдергивать шнуром из под капота, что-бы не оторвать и не попасть еще на датчик абс…
Если умер Задний Ступичный Подшипник (боль и страдания, он меняется в сборе со ступицой)
Задний ступичный подшипник на Лансер 10 — SNR / NTN — R173.59 — 5000р (По EMEX ) + 2500р (цена за замену заднего ступичного подшипника в сервисе)
Тут я пошел путём — "Е*ать, это че 5000р за подшипник со ступицей ?" и пробил у своих местных ребят — короче говоря б.у ступица заднего колеса — 1500р (Спасибо Юре и Димону, за постоянный поток б.у запчастей — когда я включаю еврея), оказалось задний еще живой и я в общем заменил только передний…
После замены — я понял, что в лансере всё-таки есть признаки шумоизоляции и е*ать так тихо в машине давно не было, просто ветерок еле слышно, а скорость 120 км/ч… Умирал мой подшипник походу года 2, а я не замечал, да и мастера не замечали — слабаки! не могут рукой колесо раскрутить до 100км/ч
Митсубиси Лансер Х – это автомобиль с серьезными разгонными характеристиками и внушительной максимальной скоростью порядка 200 км/ч.
При таких показателях безопасность вождения напрямую зависит от надежности узлов тормозной системы, в частности – задних тормозных дисков.
Лансер 10 оснащен дисковыми тормозными механизмами задних колес с автоматической регулировкой зазора. Внешняя часть задних тормозных дисков служит рабочей поверхностью для основной тормозной системы, а внутренняя центральная полость диска является тормозным барабаном для ручного тормоза. Штатные тормозные диски имеют следующие параметры:
- Внешний диаметр – 262 мм;
- Толщина – 10 мм;
- Высота – 60,2 мм;
- Разболтовка – 5х12,6 мм;
- Диаметр окружности центров болтовых отверстий (PCD) – 114,3 мм;
- Диаметр ступичного отверстия – 79,9 мм.
Каталог оригинальных запчастей Mitsubishi содержит следующие oem-позиции для данной детали:
| Каталожный номер | Совместимость | Средняя цена |
|---|---|---|
| MITSUBISHI MN116332 | Lancer X | 8 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A025 | Lancer X, Galant | 7 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A035 | Colt, ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 5 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A119 | Lancer X, Galant | 10 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A121 | ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 8 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A193 | ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 12 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A194 | Lancer X, Galant | 6 000 руб. |
Аналоги и заменители
Ассортимент альтернативных тормозных дисков для Lancer X весьма разнообразен: на рынке представлена продукция многих европейских и азиатских компаний.
По опыту эксплуатации владельцев Митсубиси хорошими показателями обладают следующие модели задних тормозных дисков:
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость | Особенности |
|---|---|---|---|
| FEBI BILSTEIN, Германия | 31280 | 1200 руб. / шт. | Масса: 4,14 кг |
| TEXTAR, Германия | 92227400 | 1200 руб. / шт. | Масса: 6 кг |
| SWAG, Германия | 80 93 1280 | 1300 руб. / шт. | Масса: 4,14 кг |
| Delphi, Великобритания | BG4198 | 1500 руб. / шт. | - |
| NK, Дания | 203058 | 1600 руб. / шт. | - |
| Bosch, Германия | 0 986 479 A41 | 1700 руб. / шт. | Масса: 4,43 кг; Высокоуглеродистый |
| A.B.S., Нидерланды | 18005 | 2100 руб. / шт. | Масса: 4,45 кг |
| Otto Zimmermann, Германия | 380.2110.20 | 2200 руб. / шт. | Масса: 4,2 кг; С антикоррозионным покрытием |
| ATE, Германия | 24.0110-0345.1 | 3500 руб. / шт. | С антикоррозионным покрытием |
В большинстве случаев все указанные аналоги обеспечивают эффективную работу тормозной системы и имеют продолжительный эксплуатационный ресурс.
Процедура замены
Тормозные диски могут выйти из строя по нескольким причинам:
- перегрев после сильных торможений на высокой скорости;
- деформация при попадании на горячий диск воды, грязи и реагентов;
- износ, вызванный некачественным материалом тормозных колодок.
Задние тормозные диски Мицубиси Лансер необходимо осматривать при каждой смене колодок. При обнаружении трещин, нарушений геометрии или утонении рабочей поверхности до 8,4 мм диски подлежат обязательной замене.
Ремонт выполняется следующим образом:
- Автомобиль устанавливается на ровную поверхность и фиксируется противооткатными упорами;
- Задняя часть машины поддомкрачивается, снимается заднее колесо;
- Ключом на 14 откручиваются направляющие шпильки тормозного суппорта;
- Суппорт отводится в сторону и закрепляется проволокой к подвеске машины;
Перед дальнейшими операциями необходимо снять резиновую заглушку и через специальное отверстие в диске выкрутить регулировочную шестеренку, чтобы свести колодки ручного тормоза. Когда тормозные колодки ослабнут, можно аккуратно обстучать задний тормозной диск по кругу и снять его со ступицы.
Пользуясь возможностью, стоит проверить состояние колодок и механизма стояночного тормоза, при необходимости провести очистку, смазку системы и заменить изношенные детали.
Сборка выполняется в следующей последовательности:
- Новый тормозной диск одевается на ступицу;
- Разводятся колодки стояночного тормоза;
- Регулировочное отверстие закрывается резиновой заглушкой;
- Суппорт с новыми тормозными колодками устанавливается на место и закрепляется винтами;
- Прикручивается заднее колесо.
Затем вся процедура повторяется с другой стороны автомобиля.
Если попутно проводилась замена колодок ручника, необходимо отрегулировать натяжение тросов стояночного тормоза в центральном тоннеле салона.
Читайте также: