Не работает спидометр вольво фм
icon_arrow Добрый день.
Я уже спрашивал по поводу спидометра, то работает то нет. Теперь ситуация становиться более странной. Сначала когда не работал спидометр не работал и одометр большой и малый (сори не знаю как по научному это называется), сейчас одометр не работает вообще, спидометр работает через раз, при чем через раз при запуске машины, но даже если он работает может в любой момент отключиться, видимых причин нет. Еду, спидометр работает, вдруг отключается. Останавливаюсь, глушу машину, завожу по новой – спидометр оживает. Мне говорили что проблема в АБС, но для такой проблемы поведение спидометра странноватое мне кажется… Прошу помочь, т.к. в нашем городе нет СТО которые занимались Вольво, спецов нет.
Volvist
icon_arrow Добрый день.
Я уже спрашивал по поводу спидометра, то работает то нет. Теперь ситуация становиться более странной. Сначала когда не работал спидометр не работал и одометр большой и малый (сори не знаю как по научному это называется), сейчас одометр не работает вообще, спидометр работает через раз, при чем через раз при запуске машины, но даже если он работает может в любой момент отключиться, видимых причин нет. Еду, спидометр работает, вдруг отключается. Останавливаюсь, глушу машину, завожу по новой – спидометр оживает. Мне говорили что проблема в АБС, но для такой проблемы поведение спидометра странноватое мне кажется… Прошу помочь, т.к. в нашем городе нет СТО которые занимались Вольво, спецов нет.
Проблема была бы завязана на АБС, если бы спидометр отключался в момент нажатия на тормоз или одновременно загорался бы сигнализатор АБС. А так на лицо не качественный контакт на датчике скорости (он же датчик числа оборотов главной пары на выходном валу) Смотри, в коробке стоит и требует осторожности при демонтаже!
VOL-VLAD
icon_arrow Добрый день.
Я уже спрашивал по поводу спидометра, то работает то нет. Теперь ситуация становиться более странной. Сначала когда не работал спидометр не работал и одометр большой и малый (сори не знаю как по научному это называется), сейчас одометр не работает вообще, спидометр работает через раз, при чем через раз при запуске машины, но даже если он работает может в любой момент отключиться, видимых причин нет. Еду, спидометр работает, вдруг отключается. Останавливаюсь, глушу машину, завожу по новой – спидометр оживает. Мне говорили что проблема в АБС, но для такой проблемы поведение спидометра странноватое мне кажется… Прошу помочь, т.к. в нашем городе нет СТО которые занимались Вольво, спецов нет.
У меня такая же беда.Но у меня АВС то горит,то тухнет.Больше горит. И спидометр тоже может в любой момент отключится.Но по новой заведешь,снова работает. Стал замечать,когда долго стоишь на светафоре,а потом трогаешься,тогда спидометр и вырубается.Еще когда назад поедешь,а потом вперед,тоже может не заработать.Не знаю,точно здесь АВС виновата,или контакты смотреть надо? Когда не работает спидометр,не работает у меня и одометры.
Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру
Пропал свет по на вольве420FMX по ошибке пишет потеря связи с FCIOM. По русски по нему треснишь свет загорается и тухнит. Помогите советом что делать сам на зимнике на приобке. :O:
Пропал свет по на вольве420FMX по ошибке пишет потеря связи с FCIOM. По русски по нему треснишь свет загорается и тухнит. Помогите советом что делать сам на зимнике на приобке. :O:
Всем кто откликнулся заранее спасибо,машина volvo fm 12,vin yv2jsgoexba674199,, такая проблема, четвертая передача включается только на холостом ходу, на ходу на оборотах не в какую не хочет, как будто в стенку упирается, не хруста никаких посторонних звуков, была ошибка по эл. клапану димултипликатора, штекер развалился, заменили, все тоже самое, стоя на месте или на ходу сбавляя ход до холостых.
у меня такая беда. на вольво фм12 глючат на жопе краны уровня пола то права стороне не поднимается, то левая в рабочем положении. при принудительном подъеме машинка сначала выравнивается, потом идет подъем. когда потом ставишь в рабочее положение она либо встает ровно, либо на какой нибудь бок. что делать?
Проблема с тугим рулём , при оборотах руль становиться легче , рулевая колонка исправна только после ремонта , может проблема в блоке клапанов и есть кто знает как решить
Один насос заменён на новый
Вольво фш 12 2000г прыгает задняя подвеска когда стоишь а на ходу опускается стоит остановиться поднимается. Утечек воздуха нет и подушки целые.В принудиловке подушки не спускают всю ночь стоит накачена.Заменил кран уровня пола с тягой все тоже самое.
Менял кулису, снимал набалдашник. По кой то хрен его разобрал. Сейчас собрал, шипит воздух. Кпп 8 ступка.
Всем привет.имеется вольво фм 2010 года.хочу поменять гу.так как у него работает только радио.диски отказали уже давно. Думаю поставить пионер с усб и дисками.и заменить штатную акустику. Только не знаю как разобрать двери и какая по размеру акустика подойдет.всем заранее спасибо.
Вольво ФМ 12 420 2002 сидельный тягач д12 АКПП i-shift
Запускаешь двс, через какое то время глушишь ( час,день) включаешь зажигание и все не видит акпп. Через 6-8 часов ошибки пропадают и АКПП все видит. И так каждый раз.
Ошибки высокое давление пассивно МИД 130
Проблема со связью акпп
сброс воздуха через аварийный клапан, накачивает 10бар и идет через клапан аварийный сброс, и при этом прицеп не растомаживается вчем может быть причина?
Добрый вечер.ребята подскажите по какой метке выставлять вмт на моторе d12c вольво фм12 2001года. За ранее благодарю.
Добрый день! У меня есть вопрос может ли Малинина тупить из того что провода который подают питание НА мозги херовые
КАК ПОМЕНЯТЬ Заслонку горного тормоза volvo fh12
Подскажите , вольво фм12 самосвал коробка 3на3
Плохо включаются повышенные передачи , через раз нормально , в чем причина ?
Подскажите пожалуйста. Заменил сальник хвостовика на второй ведущей оси, как отрегулировать подшипник? На мосту шильдик RTH2610B.
Проблемы с зарядкой, то есть-то нет. Генератор в полном порядке, На ходу пропадает зарядка, на приборке лампа АКБ не загорается, падает до 19вольт, после начинает щёлкать реле каждые 10 секунд в панеле и начинает подниматься зарядка на акб по 0.1-0.2 вольта и догоняет до 28В и релюшка перестает щёлкать. После заезжал на диагностику-все ОК. . . . . .
Доброго время суток помогите с проблемой двигатель троит,поменяли фильтра,тннд,востановили косу форсунок,меняли форсунки местами,разбирали и диогнастировали блок упровления двигателем всё сним хорошо,даже ставели другие блоки всё равно троит.Троит только воснавном под нагрузкой когда едешь гружоный при этом передёргиваешь зажигание троение пропадает на время. Если кто знает помогите пожалуйста
Помогите двргатьль д13 ехал все было нормально на подьёме начал троить. Оатоновился заглушил ипотоп еле завёл с эфиром. На холостых глохнит, на оборотах троит.
Постоянно горит и не пропадает.
Раньше она горела только когда ехал на малой скорости а сейчас постоянно
Ребята на VOLVO FM 12-340 ; 2002 года (самосвал ) на блоке LCM 20427169-01 перегорели № 3; 4; 5 предохранители , за что эти предохранители отвечают ? ? напишите пожалуйста подробно . T3016729.jpg
Ребята на VOLVO FM 12-340 ; 2002 года (самосвал ) на блоке LCM 20427169-01 перегорели № 3; 4; 5 предохранители , за что эти предохранители отвечают ? ? напишите пожалуйста подробно .
Всем здравствуйте, подскажите может кто сталкивался. Печка при включении массы на машине включается сразу на полную мощность, хотя зажигание выключено, на регулятор скорости не реагирует он стоит в положении выкл. Меняли реастаты та же беда, может проблема быть в самом блоке управления климатом?
при переключении с повышенной на пониженную скорости,долго думает! с на повышение без нареканий
не подскажите что за беда такая?
volvo FM12 на ходу проподает мощность. остановился,заглушил,завёл поехал всё работает а потом опять так же.Что может быть
Замени топливный насос низкого давления (желательно Volvo а не, DT). Клапан обратки (А у тебя стоит сепаратор-фильтр грубой очистки топлива?-если нет, поставь.Вольво любит чистое топливо.
Необходимо отвязать скорость на Volvo FH12 2001. Подскажите, что необходимо сделать. Отвязать не получается из-за тахографа.
Загорается Check venicle ecu at next stop и обороты при нажатии педали газа сразу прыгают к 1500 тысячам,педаль отпускаешь ошибка проподает,бывает что и неделями не появляется,а бывает за день всё голову измучает.Ещё заметил что на кочках выскакивает,заглушишь постоит завёл поехал.Кто что скажет куда лезть?
Вольво ФМ 12 не заводится. Мороз всего -15С, плохо закачивает топливо. Когда помпочкой прокачиваешь, схватывает, но все равно не заводится. В чем причина, кто подскажет?
посмотрите в бортовом ошибки двс, есть ошибка ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ?
все нужно делать поэтапно, начните с бака, проверьте заборник, бывает забивается какойнибудь перчаткой или ветошью))) это когда факел пытаются сделать, тряпочка случайно в баке остается))
потом снимите трубку подачи с фильтра которая идет на бак, продуйте ее, убедитесь в герметичности, все ок > идем дальше.
Сначала начала прыгать стрелка а потом совсем остановилась и не подымается .Что с турбиной ? Все выкидывать?
для начала надо определить, неисправность стрелки, датчика наддува, или все таки наддува реально нет.
подцепите механический манометр в трассу между турбиной и ГБЦ, либо во впускной коллектор.. дайте газу посмотрите давление, на крайний случай сожмите пальцами резиновый патрубок, при прогазовке должно чувствоваться давление.
можно глянуть саму крыльчатку турбины, крутиться - нет.
Сильный обильный черный дым при газовке на ходу
Привет всем, народ дайте пожалста дельный совет.
FM12 2003г, сороконога. мкпп, лев руль.
На кулисе спереди находится флажок демультипликатора, а слева флажок делителя передач.
1 вопрос. Только демультипликатор зависит от сцепления? всмысле даже если переключить флажок, то он не срабатывает пока не нажмешь на педаль сцепления.. или все таки и делитель тоже от сцепления зависит?
2 вопрос. У меня.
Вопрос решен, но не совсем.
основная трубка подачи воздуха на делитель была подцеплена к постоянной подаче воздуха, слесарь перепутал. и заглушку поставил не туда. поменял местами, теперь и делитель переключается только тогда когда нажимаешь на сцепление.. но осталась проблема - хруст.
при переключении с низшей на высшую, даже при 60 км.ч. происходит только щелчок, вполне нормальный.
но.
Плохое включения передач . в чем может заключаться проблема? самосвал Volvo fm 12 420л.с коробка МКПП 2005 года выпуска. зарание спасибо за ответ :)
Спидометр не работает. Мужики, подскажите в чём искать причину. Куда не обращался, все молчат. Вольво v40, 97-й год, дизель. Всем спасибо.
Так будет всё таки правильнее
alexik
Постоянный участник сообщества
Спидометр не работает. Мужики, подскажите в чём искать причину. Куда не обращался, все молчат. Вольво v40, 97-й год, дизель. Всем спасибо.
Так будет всё таки правильнее
Мужики, всем привет, подскажите в чём искать причину.Спидометр не работает. Куда не обращался, все молчат. Вольво v40, 97-й год, дизель. Всем спасибо.
Серёга_V40
monstras
alexik
Постоянный участник сообщества
iNickolas
Серёга_V40,скорость берется с датчиков АБС, вроде с заднего правого; нужно посмотреть приходит ли сигнал на приборку; если на приборке сигнал есть смотреть саму приборку, может контакт где отошел.
Серёга_V40
пасиб. токо в чем вопрос точно ли с заднего правого или нет. а то у меня АВС то не работает вообще. но раньше спид. показывал и потом пропал.
SergVolvo
Сигнал идет с модуля АБС , вам правильно сказали.
Берется с двух передних колес и вычисляется среднее значение скорости вращения.
Вот ранее у вас АБС не работал , но не работал так что еще мог читать скорость и транслировать сигнал в приборку. А теперь сдох окончательно.
На 40 моделях 97 года , блоки АБС стояли надежные , нет статистики о их массовом выходе из строя.
Нужно диагностировать иискать причину неисправности.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
всем привет, столкнулся с проблемои, когда снимал панель случайно стрелки на ускорении и где показеваем скорость, збил как то, поменял две лампочки которые перегорели, поставил обратно, но столкнулся с проблемои,
теперь скорость всегда прывышенно, на 30- 20 кл, пробовал ее ставить на нуль всеровно не как(
пытался сувать или вытаскивать все ровно не выходит как надо, все ровно она врет((
как поставить стрелку правильно.
на ускорении такая петрушка?(((
помогите? ;(
volvo v40, benzin,1.8 motor.
LESNOY
надевал стрелку на ось в положение "0",когда панель запитана и ключ в положении II-зажигание.правда не на вольво было дело
mark74
Постоянный участник сообщества
LESNOY, нет не делал, все регулировал, когда была снята! думаешь в этом проблема?
а не за то что может я сильно сунул их?
надо попробовать а вдруг так.
спасибо)
LESNOY
я тоже думаю что принцип тот же.если б не ограничитель "палочка" ниже нуля,то стрелка бы сваливалась ещё ниже,при выключении питания.а при подаче напряжения,стрелка возвращалась бы на "0",поэтому подаём напругу на приборку и надеваем стрелку в положение"0"
mark74
Постоянный участник сообщества
LESNOY
mark74
Постоянный участник сообщества
mark74
Постоянный участник сообщества
все зделал вроде все работает, только обороты двигателя не многа тормазит!
походу повредил что та(((
ну да ладно пашет всеровно)
да вопрос у меня токое ощущение что кл, не правельно показевает мало!
вообсче когда включаешь на два стрелка как стоит на нуле конкретно лежит на ограничении??
SergVolvo
1- можно оторвать ось стрелы от привода, тогда ее будет заклинивать.
2- установить можно при помощи сканера, делать замеры и по показаниям сканера засечку делать , по ней выставлять стрелу точно.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
mark74
Постоянный участник сообщества
SergVolvo
Как . как . руками.
Сдергивая стрелу с оси , она не отклеилась от нее и тянет ее из механизма целиком с осью. В результате магнит падает , поставить его обратно правильно практически не возможно , двигатель стрелки под замену.
Потому что когда вставляешь ось обратно магнит лежит на дне движка. Втыкаешь ось в него , магнит начинает цеплять за дно двигателя, "стрелка заедает", так как ось при возвращении ее назад упирается в дно проколов которое изуродуешь окончательно двигатель. Поставить его посередке как он был поставлен ПЕРЕД сборкой движка не получится. Так как движок собран и корпус сварен точечной сваркой на заводе, плюс еще и отюстирован.
Вложения
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
mark74
Постоянный участник сообщества
SergVolvo, сегодня проверил по навигацеону том том, разницы нет! 50, на тахо и на том том тоже!
кто знает есть ли погрешность на навегациону? у меня всеровно такое ощущение что еду больше чем показевает!
не охота поподать на радар(((
SergVolvo, не обрадовал((( вывод замена полностью тахо.
SergVolvo
Сканером проверять нужно, и сравнивать показания со стрелкой.
Я уже об этом выше написал.
Насчет замены прибора .
ДА ЗАМЕНА.
Это основная проблема всех смотчиков пробега в приборках.
Вся школота китайская на это налетает превый раз разобрав приборку в которой нужно сдергивать стрелы, для того чтоб до проца или флеши долезть скрутить пробеги. Попадают естественно под замену приборки.
Новая 54000 рубликов, БУшная 10000 руб с перепрограммированием под машину.
В 40 1998 года нужно было не стрелы дергать, а отпаивать приборы целиком от материнской платы, не трогая привода .
Так что теперь ,если конечно хотите чтоб показывало правильно, замена прибора вышедшегоиз строя. Только вот не знаю у нас тут ни одного разборщика кто бы продал приборку по частям , обычно впаривают всю целиком.
Кому она потом нужна распатроненная ?
Может у вас, там ситуация будет другая , но я очень сомневаюсь что продавец на это пойдет.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
mark74
Постоянный участник сообщества
где и как на сервесе?
SergVolvo
Те что сзади номера и нужны для поиска.
PN ищи номер.
Он тебе и нужен.
На фото ДТОЖ .
ДТОВ что на приборку температуру воздуха показывает , она под бампером. И выглядит по другому.
Фотки датчиков у меня на сайте.
Пробег можно поменять программатором.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
mark74
Постоянный участник сообщества
а где саит? какои? даи силку?
спасибо) поищим)
да а только мои номер подоидет? или тругои тоже?
STARMATE
вопрос с предисторией. глючила подсветка показателя температуры, сплошная азбука морзе. днем не заметно, но ночью. решил разобрать панель. снял посмотрел, все на месте, контакты нормальные (кстати лампа подсветки светодиодная), ничего не нашел и при сборке вдруг отваливается стрелка датчика температуры. снял стекло, прогрел двигло до рабочей температуры и установил стрелку ровно по середине, как и раньше всегда стояла. установил все на месте. выключил двиг. стрелка установилась не дойдя до середины 2 деления. снял стекло и подвернул на 2 деления. выкл\включил - опять не дошла 2 деления. и такой анонизм несколько раз. причем когда выключаю двиг стрелка сначала нормально уходит за шкалу, а потом через секунд 30 резко уходит в запредельный аут. ну и теперь естественно утром завожу, чувствую, что машина уже прогрелась давно, а стрелка только-только начала из ноля выходить. как ее теперь пришпандорить на родное место, собаку?
а если менять сам моторчик какой у него артикул для exist, ну короче где его купить то можно?
пс. подсветка то как не показывала, так и не показывает.
ну и сразу уж: если я поставлю панель с другого авто, то пробег будет показывать мой родной или той машины?
Читайте также: