Не открывается дверь рено премиум
Расскажу несколько способов как открыть Рено без ключа используя подручный инструмент. Как человек занимающийся вскрытием автомобилей различных марок, в частности, и всех моделей Рено могу сказать, что во многом выбор способа вскрытия зависит не только от марки и модели авто, но и от конкретной ситуации, с которой вы столкнулись.
Рассмотрим наиболее подходящие способы вскрытия автомобилей Рено, а именно открытие двери машины линейкой и проволокой (по этому способу смотрите видео на странице ниже)
Как открыть Рено линейкой
Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть Рено без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.
Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.
Если линейки для вскрытия Рено под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.
Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.
Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию Рено.
Как открыть Рено проволокой
Один из самых популярных способов открыть двери не только Рено, но и замков других марок автомобилей если, к примеру машина закрылась с ключами внутри или сел аккумулятор, а личинки не работают из-за того, что закисли. Способ заключается в том, что нужно слегка (буквально на 1 см) отогнуть угол двери и просунуть внутрь салона стальную проволоку диаметром примерно 4-5 мм. На конце проволоки необходимо сделать Г-образный загиб, которым хватаемся за внутреннюю ручку открывания двери и оттягиваем её назад как мы делаем это обычно выходя из машины.
Самое главное при открытии замка аккуратно отогнуть дверь. Для этого необходимо использовать какой-либо рычаг, например деревянную дощечку или крепкую пластиковую пластину. Пожалуйста не используйте металлических рычагов – это приведёт к замятию рамки двери и арки вокруг неё, а также к повреждению лакокрасочного покрытия этих деталей.
скорее всего поломалась пластмассовая "пиндюлинка" в которую тяга от ручки защелкивается .
Если так - без снятия обшивки не обойтись imho.
Хотя при закрытой двери трудновато будет. Сиденье будет мешаеть открутить нижние саморезы что под карманом обшивки . Да и саму обшивку тяжеловато буде отделить от двери. Но думаю что все возможно ..
Да, я думаю что пластмассовая фиговина, которая в замке заела. Сначала глюк был - плохо закрывалась, я ее пальцем туда-сюда повозюкал. Всё исправилось до недавнего времени.
Зазоры всё ок. Дверь не выступает.
Интересно как в 19-й такую проблему лечить - обшивка нормально снимается с закрытой дверью или как?
Зачем тебе 19-ая. У меня же пятерка, я эту обшивку уже раз 20 снимал, ничего сложного. Правдо нужна на саморезы от рено "звездочка", у меня есть, я целый набор себе для рено купил.
А теперь подробно.
Тебе если не откроешь дверь, то придется снимать седушку - 4 болта, опять же с реношной головкой.
После этого т.к. это дверь водилы, сними внутреннюю часть зеркала, у меня нет заглушки, на зеркало по-этому как она снимается я не знаю, вроде отщелкивается или на саморезе. Затем один саморез и снимаешь крепление в котором рычажок с тросиком.
Далее берешь всей рукой ( пальцами ) за ручку, точнее за ее круглое основание стеклоподъемника и тянешь ее на себя, она бывает сложновато выскакивает, надо усилие приложить.
Затем снимаешь верхнюю защиту, котороя прижимает стекло с внутренней стороны, берешь ее снизу и тянешь вверх, она отщелкнится и затем ее всю поднимаешь вверх вдоль стекла, и она выходит.
Далее открути один болт в самой ручке, он под рычажком, который ты поднимаешь при открытии двери из нутри. Подними этот рычажок, как ты открываешь машину и достань сам корпус с огранкой. Т.е поднимаешь рычажок одной рукой, а второй тянешь за огранку дальнюю (если с переди) часть корпуса вверх и вынимаешь его.
Затем надо снять сам карман, там вроде 5 саморезов или 6. После того как ты их открутил, поднимаешь карман вверх и он выходит из крепления. Затем надо снять само это крепление, которое параллельно служит и перегородкой в кармане, для этого тебе понадобиться удленнитель (сантиметров 10), там узкая ращелина и не всякая головка туда пролезет. Выкрутил саморез и тяни ее на себя, ана выскочит.
Нуи сееее. Осталось тока обшивку из креплений снять, потихоньку оттягиваешь ее на себя, она по пераметру прикреплена.
И вот оно шасце, все. Уфф. запарился.
Ща продолжение слобаю.
Да саморезы от кармана разной длины, не мешало бы из запомнить, хотя я все время их в кучу, абы не потерять.
Далее хочу добавить, если у тебя дверь и из нутри и с наружи не открывается, т о дело плохо, это сам замок. т.к. там идет три штырька-крепления, один на замок от ключа, другой от наружней ручки, а третий от внутренней.
У меня было такое, что замок заедал, дык я его снял и правый и левый заодно, тама смазки небыло (вся высохла - стока лет). Замок снять дык повозиться придется. Надо в слепую снять ( точнее отщелкнють крепления, и вытянуть из зажимов эти рычажки), затем открутить вроде 1 болт на торцевой стороне крепления ручки (но можно и не откручивать) - так удобнее, и 2 или 3 болта крепления замка. И вытащить его на ружу. Там сама защелка имеет пластиковую окантовку, дык этот пластик отслаивается и забивает ход защелки, я взял и по максимому, где начала отслаиваться, пообрезал как смог. Затем взял шприц, которым заправляю дома принтер, у него такая класная насадка-иголка, заправил шприц маслом с канистры (от двигателя) и просовывая его в щели заливал маслом, при этом в ручную "разрабатывая" замок. тяня за крепления рычагов и самой защелки, после 20 минут замок заработал как новый.
Минус, все руки по локать в грязи и масле, т.к. ты руку просовываешь в дверь, чтоб снять эти рычаги.
Уфф.
Да и собираешь все в обратном порядке, проблемка может быть в креплении этих рычагов, но главное чтоб замок заработал, а это уже ерунда.
Да могу если хочешь помочь тебе.
Да тока я тут подумал, а что если снимем обшивку, подергаем за рычаги и ни чего не откроем, может тама защелка этим пластиком климанулась. тогда могут быть проблемы.
Kocha - моим похвалам и благодарности нет предела.
Звездочек у меня нет. Сегодня чинил пассажирское сиденье - 2 вередних болта, которыми оно к рельсам крепится отвинтились. Еле закрутил на неснятой седушке. Покажу как делал - обхохочешься.
Я склонен думать что всё-таки эта пластмассовая фиговина из замка двери заклинила. вот как до нее добраться. Неужели не предусмотрели конструкторы.
Что-то я не понял, какая фиговинка.
Эта та которая входя в трубчатое крепление на кузове поворачивается и защелкивает, которую при открытой двери (с торца) можно пальцем подвигать вниз и вверх. Если это она, то я уже писал, что она на самом деле не полностью из пластмассы, она просто с наружи как бы обтянута пластмассой, я на одном замке эту пластмассу ободрал - она отслоилась и мешала двери защелкиваться, приходилось сильно хлопать. Но после ее удаления и смазки - все в норме.
А зря, без них очень сложно, я на первое время китайские взял - дык они через месяц пообламывались. Вот я и решил ПРОФИ взять, че жалеть.
Кста нашел одну защиту на арку 15 тыс обошлась, вот ищю вторую и что-то няма времени каб от клио померять держатель запаски, так вот все затянулось
Диагностика Рено премиум. Автоэлектрики-диагност легкового, грузового транспорта и спецтехники на месте поломки с последующим ремонтом. РЕМОНТ НА МЕСТЕ ПОЛОМКИ. Проверка тока утечки и его устранение если таковое имеется. -Проверка исправности аккумуляторных батарей и их зарядка -Ремонт и восстановление электропроводки -Поиск и устранение причин короткого замыкания -Компьютерная диагностика (коды ошибок и их стирание) профессиональными сканерами -Запуск неработающего двигателя -Диагностика двигателя без его разборки мотор-тестером: -тест эффективности работы двигателя в целом (комплексные потери газов в цилиндрах, компрессия) -Диагностика эффективности работы впускной системы двигателя (пропускная способность катализатора и глушителя в целом) -Диагностика эффективности работы системы зажигания -Выявление мест подсоса воздуха дымогенератором -Замер компрессии компрессометром -Определение мест утечек из цилиндров пневмотестером -Устранение нестабильных (плавающих) оборотов двигателя на холостом ходу -Ремонт неработающих механизмов стеклоочистителей (дворников) -Чистка дроссельных заслонок -Зарядка аккумуляторов -Замена тормозных колодок -Замена бензонасоса -Отключение сигнализации,меток -Отогрев легкового,грузового транспорта,а также спецтехники -Ремонт автономных отопителей -Подвоз топлива -Замена колес или колеса -Замена датчиков -Замена свечей зажигания -Замена перегоревших лампочек и предохранителей -Ремонт и программирование электронных блоков управления (ЭБУ) -Ремонт и замена замка зажигания -Снятие сигнализации с авто и восстановление электропроводки. -Выявление неисправностей стартеров и генераторов и их ремонт -Установка и подключение дополнительного оборудования ( парктроники, камеры заднего вида и т. д.) -Диагностика технического состояния авто перед покупкой (сканером, мотор-тестером, тестером лакокрасочного покрытия) Не заводится Ваш автомобиль? Не включается печка/свет/кондиционер? Срабатывает или работает с ошибками сигнализация?. Нахождение неисправности, по возможности устранение неисправности на месте поломки. Помощь в любых случиях : - Не работает топливный насос - Нет искры - Необходимость в восстановлении электропроводки - Ремо - Необходимость в отключении сигнализации И т.д. и т.п. А так же ремонт грузовых и легковых автомобилей. И установка, разного дополнительного оборудования. установка магнитол камер заднего вида парк троники Ремонт электрооборудования легкового, грузового транспорта, спецтехники. Запуск неисправных авто. Диагностика и ремонт электронных систем (EDC,ABS,SRS и т.д.) грузовых и легковых автомобилей. Установка и ремонт сигнализаций, а так-же доп.оборудова Поиск утечек(разряда аккумулятора). Ремонт генератора, стартера, стеклоподъёмников, подрулевых переключателей и т.д. Alfa romeo/audi/ aston martin/aisin/ acura/ aro/bmv /bently /byd/ buick /citroen/ cadillac/ cery/ chevrolet/ chraysler /daewoo/ daihatsu/ fiat /faw /ferarri/ ford /geely/ gms/ honda/ Hammer /hyndai/ infiniti/ jaguar/ kia/ lamborghini /lancia/ land rover/ rover/ lexus/ maserati /mazda /mercedes /mg rover/ mini/ mitsubishi /nissan /opel/ peugeot/ pontiac/ porsche /reno /dacia/ saab/ saturn/ seat/ skoda/ smart /ssang yong /subaru /Suzuki/ toyota /vwagen /volvo/ zaz /vaz /volga/ gaz/ lada/ауди/вольцваген/шкода/тойота/ваз/саб/рено/ситроен/митсубиши/нисан/опель/хэндай/форд/пежо/мерседес/ Автоэлектрик с выездом Автоэлектрик на выезд Выездной автоэлектрик Диагностика на выезд Диагностика с выездом Выездная диагностика Ремонт на месте Ремонт с выездом ВЫЕЗД 24 часа Москва Московская область
Дмитрий Ткаченко запись закреплена
Парни всем привет. Подскажите, как вскрыть машину? Сломалась личинка на закрытой. С пассажирской стороны вообще другая личинка. Премиум 2003 г.в.
Саша, у меня на 3 машинах все разные два электрических.один стеклянный один глухой и один глухой простой как на мазе. И он самый лучший
Я взял толстую стальную проволоку,подогнал газель и отогнул верхний угол двери и крючком проволоки поднял вверх ручку
Ищи жёсткую проволку загни и отгибай верхний правый угол двери и проволкой дергай ручку или так же чз люк рабачить
Виталий Соловьев
Я сталкивался. Дверь отгибал, угол. Ставил в щель дощечку, просовывал петлю и дергал за ручку. С первого раза 10минут потратил. И 15минут на поиск стремянки)
Если прям принципиально можно открутить щит предохранителей и подать напругу на замок, если интересно могу номер провода посмотреть
Читайте также: