Как установить дхо на ниссан альмера g15
Автоматика на включение сразу противотуманных фар или ближнего света
Автоматика на включение сразу противотуманных фар или ближнего света
Надоело каждый раз перед началом движения дёргать переключатель габаритов и ПТФ.Решил эту проблему поставив реле автоматического включения света вместо штатного реле ПТФ.Теперь при запуске двигателя через несколько секунд загораются только огни ПТФ и также гаснут при остановке движка.При том огнями ПТФ можно управлять в штатном режиме.Но главное теперь не нужно ни чего включать,потом не забыть это опять выключить,жечь лишние лампы,нагружая генератор.Всё делает автоматика.Вместо ПТФ можно использовать ближние фары,схема включения такая же.В общем кто заинтересовался могу отписать подробнее
На мой взгляд, ближний свет лучше.
Особенно, для тех, кто живёт в больших городах или местах, где часто приходится проезжать тоннели. ПДД обязывают включать именно ближний свет фар в тоннелях. Поэтому, я, например, вначале любой поездки всегда включаю ближний свет - он на все случаи жизни по ПДД подходит, и, потому, можно всю дорогу уже не думать насчёт включения-выключения света, а в конце поездки выключаю.
ra4fz.b писал(а): Надоело каждый раз перед началом движения дёргать переключатель габаритов и ПТФ.Решил эту проблему поставив реле автоматического включения света вместо штатного реле ПТФ.Теперь при запуске двигателя через несколько секунд загораются только огни ПТФ и также гаснут при остановке движка.При том огнями ПТФ можно управлять в штатном режиме.Но главное теперь не нужно ни чего включать,потом не забыть это опять выключить,жечь лишние лампы,нагружая генератор.Всё делает автоматика.Вместо ПТФ можно использовать ближние фары,схема включения такая же.В общем кто заинтересовался могу отписать подробнее
у меня земляк то же самое сделано, только ещё стоят резисторы, чтобы лампы в ПТФ горели на 60-70% в режиме ДХО, а при переключении в режим ПТФ они горят на прямую на все 100%. Это зделано для того, чтобы дольше не перегорали лампочки и меньше была нагрузка на генератор
На эту идею я наткнулся просматривая форум Лада Ларгус. А так как Ларгус является двоюрным братом Альмеры и по электрике почти всё одинаково я решил сделать эту схему у себя.Вообще то есть много разных схем и с двумя и даже с тремя реле,и с доп.диодами,я решил повторить именно эту,чем проще тем надёжнее.К сожалению как ни пытался я скинуть ссылку сюда-ни чего не вышло.Значит так,кто заинтересовался набираем в любом поисковике,например, в Яндексе (Автосвет ДХО на ПТФ Лада Ларгус) щёлкаем и отрываем очень подробную инфу по доработке с фотками.Реле автосвета 719.3777-01 цена год назад я нашёл в инет-магазине 375р.Мини переходник брать не стал,сделал без него.Там в отзывах всё это описано,крутите мышкой в верх и найдёте.Переделка заняла 10-15 мин.,больше подготовка. В течение года ни одного отказа схемы не было.Если какие вопросы у кого будут,пожалуйста отвечу.
Хорошая схема и работает отлично.Такой вариант (с ближним светом фар) я колхозил своему зятю на его Ниву ещё в 2010г,когда ввели закон езды "днём с огнём". Реле управления разместил так же в кожухе рулевой колонки,по сей день ни одного отказа.Это всё понятно,теперь о недостатках.Исполнение схемы занимает гораздо больше времени.Это раскручивать кожух,разбираться в проводке и т.д. Потом резать провода это вмешательство в электрику авто,а если гарантия и нужно на обслугу к ОД ? Есть риск запалиться.Или опять раскручивать кожух,отсоединять реле,скручивать разрезанные провода.Вообщем неудобства.Мне же,с реле 719.3777-01,достаточно двух минут:открыть капот,снять крышку предохранителей,вынуть из гнезда реле автосвета,а на её место вернуть домой родное штатное реле и всё закрыть обратно.Всё!
Вообщем мнение такое:1- данная схема отлично работает и так же надёжна, 2-устанавливать желательно на не гарантийное авто,3-монтаж должен делать человек, хотя бы немного разбирающийся в автоэлектрике,дабы чего не навредить.А лучше специалист.
Зачем все усложнять? Мне электрики на СТО, когда ставили ДХО, пустили цепь через датчик ручного тормоза. Отпускаешь ручник - ДХО загораются, выжимаешь - гаснут. И не нужно никаких дополнительных реле, которые могут и перегореть когда-нибудь. И забыть сложно, вряд ли кто-то ездит с неотпущенным ручником. Хотя, и такое случается, конечно.
Евгений писал(а): Мне электрики на СТО, когда ставили ДХО, пустили цепь через датчик ручного тормоза.
Если это так ,то ваши электрики поступили очень опрометчиво.Контакты датчика (конечника) ручника не рассчитаны на прямое включение в нагрузку.Их миссия зажечь лампочку на табло,когда ручник поднят и всё.
У меня есть много схем ДХО с использованием ручника, чуть позже я выставлю одну из них.Но так как сделали вам ,слышу впервые в своей практике.Это рискованно и небезопасно.
Скорее всего вы просто не поняли как вам подключили схему на самом деле,не разобрались.
Кстати,вы не сообщили что используете как ДХО-противотуманки,ближний свет фар или что то дополнительно приспособили,например,линейку светодиодов?
Вся электрика машины напичкана коммутационными устройствами,в том числе и такими же реле в большом количестве.Многие из них постоянно задействованы в работу.Без них не обойтись.
Не думаю, что реле может вот так просто взять и сгореть.Оно рассчитано на длительный срок эксплуатации.Это о-очень редкий случай.Чаще всего могут подгореть его контакты,и то не всегда.
ra4fz.b писал(а): Кстати,вы не сообщили что используете как ДХО-противотуманки,ближний свет фар или что то дополнительно приспособили,например,линейку светодиодов?
то же + приколхозенные ДХО. Немного кривовато получилось, рука с фрезой дрогнула - и вот результат.
то же + ДХО во включенном состоянии. По-моему, света вполне достаточно, по крайней мере, при общении с работниками ГИБДД никаких претензий по поводу ДХО не возникало.
У меня так: начинаешь двигаться и включается медленно дальний свет на 40 %, Можно подключить к ближнему и к ПТФ по желанию.
AutoLigh – электронное устройство управления ДХО и БС фар автомобиля.
Назначение устройства.
Электронное устройство управления ДХО и БС фар автомобиля AutoLight (далее устройство) предназначено для автоматического управления фарами ближнего света (БС) автомобиля, используемых в качестве дневных ходовых огней (ДХО). При использовании фар БС в качестве ДХО устройство обеспечивает автоматическое, плавное, включение и отключение фар. Мощность фар БС при этом ограничена на уровне 33%. Работа фар ближнего света по прямому назначению полностью сохранена: при включении БС штатным переключателем автомобиля устройство плавно (менее чем за 0.1 сек.) увеличивает мощность до 100%.
Таким образом устройство совмещает в себе две функции: автоматическое управление ДХО на фарах ближнего света, а так-же выполняет функционал электронного реле, в случае включения фар БС водителем. т.о. полностью сохраняется логика управления фарами БС предусмотренная конструкцией автомобиля.
Ключевые особенности устройства.
- Конструктивно устройство выполнено как стандартное автомобильное реле.
- Простота установки: подключение устройства производится без изменения схемы электропроводки автомобиля, путём замены штатного реле БС.
- Устройство сохраняет логику управления фарами БС, предусмотренную конструкцией автомобиля.
- Устройство обеспечивает увеличение срока службы ламп БС за счёт плавного включения и отключения (от 0% до 33% мощности за 7 сек. в режиме ДХО).
- Устройство обеспечивает экономию топлива за счёт ограничения мощности ламп БС на уровне 33% в режиме ДХО.
- Устройство облегчает запуск двигателя автомобиля, обеспечивая задержку автоматического включения фар.
- Большую яркость фар, при использования фар ближнего света по прямому назначению (устройство функционирует в качестве электронного реле), за счёт меньшего сопротивления электронного ключа, по сравнению с механическим контактом реле.
Еще с 2010 года правила дорожного движения предписывают езду с освещением. Это означает, что на машине должна быть включена гирлянда всех сопутствующих приборов. Дневные ходовые огни на nissan almera classic подразумевают, что загорится не более одной лампы. Если нужно будет включить габариты, то яркость предыдущих начинает резко понижаться.
Дневные ходовые огни (ДХО) на Nissan Almera N16
Что собой представляют ходовые огни на ниссан альмера классик
Ходовые огни ниссан альмера имеют наименование DRL. Их установка подразумевает, что :
- Между внутренними сторонами расстояние должно быть не менее 0,6 м.
- Что касается высоты, то нужно соблюдать правила — она не должна превышать 1,5 м и не быть ниже 25 см (в люсту их ставить нельзя).
- Важно соблюдать расстояние от внешнего наружного габарита — оно не имеет права быть более 40 см.
Ходовые огни ниссан альмера — это светоидные полоск
На самом деле ходовые огни на nissan almera classic — это светодиодные полоски, которые обычно стоят на новых машинах. Если их нет, то следует ездить с включенным ближним светом.
Это не одно и то же — есть принципиальная разница между двумя этими понятиями. Ходовые огни на ниссан альмера имеют другую направленность света, который идет не под углом вниз, а по аналогии с дальним — вперед. По сути дела, это и получается легкий дальний свет, только включенный не на полную мощность. Его излучение будет не менее 400 кд.
Таким образом, эти детали — все-таки не фары, габаритки или противотуманки. Они включаются и выключаются автоматически, автоматически уменьшая яркость при работе других источников.
Как подключить ходовые огни на nissan almera
Так как эти приборы являются светодиодными, то их принято устанавливать обычно один раз за всю эксплуатацию транспорта. Здесь предусмотрен внушительный срок службы. Обычно они не разборные, имеют специальную пломбу (что предусмотрено нормами ГОСТа) и в случае её нарушения не подлежат повторному использованию. Однако если на автотранспорте нет этих деталей или поломка все-таки произошла, то нет ничего сложного в том, чтобы провести ремонт ходовых огней самостоятельно. Для этого следует подготовить следующие инструменты:
- сам комплект необходимых деталей;
- изолента;
- шило;
- крестовая отвертка.
Установка ДХО шаг 1
Установка ДХО шаг 2
Установка ДХО шаг 3
Установка ДХО шаг 4
Установка ДХО шаг 5
Установка ДХО шаг 6
Установка ДХО шаг 7
Установка ДХО шаг 8
Работа не представляет каких-либо сложностей. Нужно будет выполнить такие этапы:
Можно провести проверку. Если все сделано по правилам, то нужные нам огни будут включаться при заведении двигателя. При включении габаритов или дневного света они сразу же погаснут.
Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Вячеслав Жданов ![]()
запись закреплена
Мужики здарова, стоит ставить вот такие ДХО в поворотники, и как они по сроку службы, и вообще будут они с туманками и с ближним работать?
Вячеслав Жданов
Андрей, просто в видос видел, вместе с лампами идут провода и фишки для подключения, думаю от компании оптима взять
Слава, ну поставеш отпишись. А подключить как угодно вот я скинул видос у меня 2 этажа Маргарет в сумерках паприколу
Вячеслав Жданов ответил Андрею
Покупал на Али. Хватило на год. Нужно было сразу установить стабилизатор напряжения. Не выдерживают они 14 в. Подключат к акуму через контроллер. Удобно
Евгений Сапоненко
Вячеслав Жданов
Евгений Сапоненко ответил Вячеславу
Вячеслав Жданов ответил Евгению
Евгений Сапоненко ответил Вячеславу
Вячеслав Жданов ответил Евгению
Евгений Сапоненко ответил Вячеславу
Вячеслав Жданов ответил Евгению
Никита Зайцев
Вячеслав Жданов
Никита Зайцев ответил Вячеславу
Никита Зайцев ответил Вячеславу
Вячеслав Жданов ответил Никите
Никита Зайцев ответил Вячеславу
Вячеслав Жданов ответил Никите
Я ставил со стабилизатором от перепадов напряжения.Брал на Али.Больше года езжу.Пока нормально.Как ДХО и поворотники в самый раз.
Там лампа диоды оранжевый и синий (такой синий я специально как ДХО брал).Гаера не придираются.
Когда заводится авто,то ДХО автоматически включается,а выключается вместе с двигателем.
У меня такие стоят уже 2 комплект )первый чето мало отъездил начали моргать и тухнуть по очереди диоды тысяч 10 отъездил ,щас вторые стоят уже больше 10 тысяч проехал пока светят
Читайте также: