Не горит свет в багажнике дэу джентра

Обновлено: 08.01.2025

Предохранитель левых задних габаритных огней также является частью цепи звукового сигнала напоминания о включенных фарах. Звуковой сигнал напоминания о включенных фарах подается, когда зажигание выключено, включены фары или стояночные огни и открыта водительская дверь.

Отремонтировать левые задние габаритные огни перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Отсоединить электрический разъем модуля звуковой сигнализации.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на выводе 6 разъема модуля звуковой сигнализации.

1. Снять контактный выключатель водительской двери.
2. Снять электрический разъем с контактного выключателя водительской двери.
3. С помощью омметра измерить сопротивление между разъемом контактного выключателя водительской двери и выводом 4 модуля звуковой сигнализации.

Устранить разрыв цепи между разъемом контактного выключателя водительской двери и выводом 4 модуля звуковой сигнализации.

1. Подключить электрический разъем к модулю звуковой сигнализации.
2. Подсоединить проволочную перемычку между массой и разъемом контактного выключателя водительской двери.
3. Выключите зажигание.
4. Включить огни.

1. Отсоединить разъём выключателя фар.
2. Выбрать ближний свет.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 6 и 5 выключателя фар.

1. Отсоединить разъём выключателя комбинации фар.
2. Перевести выключатель в положение дальнего света.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи выключателя фар между выводами 7 и 4.

1. Включить фары ближнего света.
2. Проверить напряжение на выводе 5 разъема фар.
3. Включить фары дальнего света.
4. Проверить напряжение на выводе 4 разъема фар.

1. Заменить неисправные фары.
2. Проверить систему зарядки и убедиться в том, что напряжение зарядки не слишком велико. При необходимости отремонтировать.

1. При снятом реле фар перевести выключатель фар в положение ближнего света.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между разъемом для вывода реле 85 и массой.

1. Отсоединить разъём выключателя освещения.
2. Включить ближний свет фар.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 2 и 3 выключателя освещения.

1. Отсоединить разъём выключателя фар.
2. Включить ближний свет фар.
3. Подключить омметр между выводами 5 и 6 разъема выключателя фар. Заметить показания омметра.
4. Включить дальний свет фар.
5. Подключить омметр между выводами 4 и 6 выключателя фар. Заметить показания омметра.

Отремонтировать систему фар перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости отремонтируйте.
2. Заменить перегоревший предохранитель.

1. Отсоединить электрические разъемы на электродвигателях регулирования положения фар.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на выводе 5 фар.

При отсоединенных электродвигателях регулирования положения фар проверить сопротивление между массой и выводом 6 фар.

1. Отсоединить переключатель регулирования положения фар.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на 3 проводе разъема переключателя регулирования положения фар.

Устранить обрыв ТЕМ ЗЕЛ провода между переключателем регулирования положения фар и электродвигателями регулирования положения фар.

Система предупредительного света фар (drl) не будет работать при задействованном стояночном тормозе. Эта система рассчитана на работу только при включенном двигателе и отпущенном стояночном тормозе. Если цепь стояночного тормоза замкнута на массу или выключатель остается замкнутым при запущенном двигателе, система drl работать не будет.

Отремонтировать систему обычных фар перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

При отсоединенном модуле drl с помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 5 разъема модуля drl.

1. Отпустить стояночный тормоз.
2. Поверните ключ зажигания в положение on.
3. Заметить состояние индикаторной лампы стояночного тормоза.

1. Убедиться в том, что фары выключены.
2. При отсоединенном модуле drl включить зажигание.
3. Проверить напряжение на выводе 6 модуля drl.

1. Включить фары.
2. Проверить напряжение на предохранителях ef23 (левая осветительная фара) и ef28 (правая осветительная фара).

Примечание: Во время проверки патрона лампы вольтметром или контрольной лампой не прикасаться к боковой части патрона (массе) при проверке положительного контакта внизу патрона. Если на патроне лампы присутствует и напряжение, и масса, одновременное прикосновение тестером к обеим приведет к перегоранию предохранителя.

1. Отсоединить разъем электропроводки от тормозного выключателя.
2. Нажать педаль тормоза.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 2 и 4.

Отремонтировать стоп-сигналы перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Отсоединить разъем chmsl.
2. С помощью омметра измерить сопротивление между массой и ЧЕР проводом в разъеме chmsl.

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на положительном выводе патрона лампы заднего хода указанному значению?

1. Повторно установить фонари заднего хода.
2. Отсоединить электрический разъем на выключателе заднего хода (на автомобилях с автоматической коробкой передач (a/t) отсоединить защитный выключатель нейтрали/выключатель движения назад).
3. Установите зажигание в положение on.
4. Установить коробку передач в положение r.
5. С помощью вольтметра проверить вывод 1 выключателя заднего хода (на автомобилях с автоматической коробкой передач проверить вывод 7 защитного выключателя нейтрали/выключателя движения назад).

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на выводе 1 (или выводе 7, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) указанному значению?

Устранить разрыв цепи между фонарями заднего хода и выключателем заднего хода (или защитным выключателем нейтрали/выключателем движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

1. Установить коробку передач в положение r.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом 1 и выводом 2 выключателя заднего хода (выводами 7 и 8 защитного выключателя нейтрали/выключателя движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

Соответствует ли электропроводность между выводами 1 и 2 (выводами 7 и 8, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) указанному значению?

Заменить выключатель заднего хода (защитный выключатель нейтрали/выключатель движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

Восстановить цепь массы между выключателем заднего хода (защитным выключателем нейтрали/выключателем движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) и массой g304.

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Извлечь все неработающие лампы из патронов.
3. Проверить положительный вывод патронов всех ламп с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей пульсирующее напряжение на положительном выводе патрона аварийной лампы указателя поворота указанному значению?

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Проверить вывод 49а разъема реле указателей поворота с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей пульсирующее напряжение на выводе 49a реле указателей поворота указанному значению?

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Проверить вывод 49 разъема реле указателей поворота с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на выводе 49 реле указателей поворота указанному значению?

1. Отсоединить реле указателей поворота от разъема.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между массой и выводом 31 разъема реле указателей поворота.

1. Отсоединить разъем выключателя аварийной сигнализации.
2. Проверить напряжение на выводе 8.
3. Установите зажигание в положение on.
4. Проверить напряжение на выводе 10.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации в выключенное положение.
3. Проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 7 и 10.
4. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
5. Проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 7 и 8.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 5, 6 и 9.

Устранить разрыв цепи между выводом 7 выключателя аварийной сигнализации и выводом 49 реле указателей поворота.

1. Отсоединить разъем выключателя аварийной сигнализации.
2. С помощью вольтметра проверить напряжение на выводе 8 выключателя аварийной сигнализации.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации и отсоединить его для проверки.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
3. Проверить с помощью омметра между выводами 7 и 8.

1. При снятом и отсоединенном для проверки выключателе аварийной сигнализации перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. С помощью омметра проверить между выводами 5, 6 и 9.

Устранить разрыв цепи между выводом 8 разъема выключателя аварийной сигнализации и предохранителем f14.

Внимание! Необходимо постоянно следить за наличием электрической нагрузки (лампы и т.п.) в любой цепи между выводами батареи. Нельзя замыкать накоротко выводы батареи проволочной перемычкой. В результате возникнет опасное искрение, которое может стать причиной травмы.

1. Проверка лампы. Прикрепить один конец проволочной перемычки к отрицательному выводу батареи. Прикрепить другой конец проволочной перемычки к концу лампы. Взять свободный конец лампы (конец без прикрепленной перемычки) и прикоснуться им к положительному выводу батареи.
2. Проверка лампы. Прикрепить один конец проволочной перемычки к отрицательному выводу батареи. Прикрепить другой конец проволочной перемычки к концу лампы. Взять свободный конец лампы (конец без прикрепленной перемычки) и прикоснуться им к положительному выводу батареи.

1. Отсоединить электрический разъем лампы освещения салона при открытии двери.
2. Проверить напряжение на выводе 1 разъема.

Устранить разрыв цепи между предохранителем ef19 и выводом 1 лампы освещения салона при открытии двери.

1. При отсоединенной лампе освещения салона при открытии двери включить ее.
2. С помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 2 разъема лампы освещения салона при открытии двери (со стороны жгута проводов).

Выключатель открытия багажника/задней двери, выключатель закрытия багажника и плафон освещения багажника

Выключатель открытия багажника/задней двери, выключатель закрытия багажника и плафон освещения багажника не работают

Внимание! Необходимо постоянно следить за наличием электрической нагрузки (лампы и т.п.) в любой цепи между выводами батареи. Нельзя замыкать накоротко выводы батареи проволочной перемычкой. В результате возникнет опасное искрение, которое может стать причиной травмы.

Автомобильные лампы предназначены для освещения дорожного покрытия, а также обеспечения безопасности дорожного движения. Также, свет фар обеспечивает указание движущего транспортного средства.

Маркировка изделий

На Дэу Джентра все лампы имеют свою маркировку и стоит подбирать их именно по типу цоколя и максимально применимой мощности. Рассмотрим, перечень ламп освещения применяемой в это транспортном средстве:

Обозначение по ЕЭК

Позиция на фото

Лампа дальнего света (седан)

Лампа ближнего света (седан)

Лампа дальнего/ближнего света (хэтчбек)

Лампа указателя поворота (седан/хэтчбек)

Лампа габаритного света (седан/хэтчбек)

Лампа противотуманной фары

Лампа бокового указателя поворота

Лампа указателя поворота (седан/хэтчбек)

Лампа габаритного света и сигнала торможения (седан/хэтчбек)

Лампа противотуманного света (седан/хэтчбек)

Лампа света заднего хода (седан/хэтчбек)

Лампа дополнительного сигнала торможения

Лампа фонаря освещения номерного знака

Лампа плафона индивидуального освещения

Лампа плафона освещения салона

Лампа фонаря освещения багажника

Лампа плафона освещения вещевого ящика

Лампа подсветки комбинации приборов

Сигнализаторы (контрольные лампы) комбинации приборов

Сигнализатор (контрольная лампа) резерва топлива

Лампы подсветки выключателей

Лампы подсветки блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием

Именно из соображений безопасности водителей и пешеходов Правилами дорожного движения и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств запрещена эксплуатация автомобилей с внешними световыми приборами, не соответствующими требованиям конструкции данного транспортного средства. Ведь, с одной стороны, необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой — опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно настроенным светом фар. Работающие стоп-сигналы позволят держать безопасную дистанцию двигающимся за вами водителям. Таких нюансов множество, и каждый может сберечь не только средства и нервы, но часто и здоровье.

Поэтому крайне важно знать, какие лампы предусмотрены производителем для установки в световых приборах автомобиля, и уметь в случае необходимости их заменить.

Вывод

Автомобильные лампы стоит подбирать по их маркировке. Для Дэу Джентра существует заводская рекомендованная таблиц типоразмеров. Подбор производится по цоколю и мощности.

Предохранитель левых задних габаритных огней также является частью цепи звукового сигнала напоминания о включенных фарах. Звуковой сигнал напоминания о включенных фарах подается, когда зажигание выключено, включены фары или стояночные огни и открыта водительская дверь.

Отремонтировать левые задние габаритные огни перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Отсоединить электрический разъем модуля звуковой сигнализации.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на выводе 6 разъема модуля звуковой сигнализации.

1. Снять контактный выключатель водительской двери.
2. Снять электрический разъем с контактного выключателя водительской двери.
3. С помощью омметра измерить сопротивление между разъемом контактного выключателя водительской двери и выводом 4 модуля звуковой сигнализации.

Устранить разрыв цепи между разъемом контактного выключателя водительской двери и выводом 4 модуля звуковой сигнализации.

1. Подключить электрический разъем к модулю звуковой сигнализации.
2. Подсоединить проволочную перемычку между массой и разъемом контактного выключателя водительской двери.
3. Выключите зажигание.
4. Включить огни.

1. Отсоединить разъём выключателя фар.
2. Выбрать ближний свет.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 6 и 5 выключателя фар.

1. Отсоединить разъём выключателя комбинации фар.
2. Перевести выключатель в положение дальнего света.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи выключателя фар между выводами 7 и 4.

1. Включить фары ближнего света.
2. Проверить напряжение на выводе 5 разъема фар.
3. Включить фары дальнего света.
4. Проверить напряжение на выводе 4 разъема фар.

1. Заменить неисправные фары.
2. Проверить систему зарядки и убедиться в том, что напряжение зарядки не слишком велико. При необходимости отремонтировать.

1. При снятом реле фар перевести выключатель фар в положение ближнего света.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между разъемом для вывода реле 85 и массой.

1. Отсоединить разъём выключателя освещения.
2. Включить ближний свет фар.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 2 и 3 выключателя освещения.

1. Отсоединить разъём выключателя фар.
2. Включить ближний свет фар.
3. Подключить омметр между выводами 5 и 6 разъема выключателя фар. Заметить показания омметра.
4. Включить дальний свет фар.
5. Подключить омметр между выводами 4 и 6 выключателя фар. Заметить показания омметра.

Отремонтировать систему фар перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости отремонтируйте.
2. Заменить перегоревший предохранитель.

1. Отсоединить электрические разъемы на электродвигателях регулирования положения фар.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на выводе 5 фар.

При отсоединенных электродвигателях регулирования положения фар проверить сопротивление между массой и выводом 6 фар.

1. Отсоединить переключатель регулирования положения фар.
2. Включить фары.
3. Проверить напряжение на 3 проводе разъема переключателя регулирования положения фар.

Устранить обрыв ТЕМ ЗЕЛ провода между переключателем регулирования положения фар и электродвигателями регулирования положения фар.

Система предупредительного света фар (drl) не будет работать при задействованном стояночном тормозе. Эта система рассчитана на работу только при включенном двигателе и отпущенном стояночном тормозе. Если цепь стояночного тормоза замкнута на массу или выключатель остается замкнутым при запущенном двигателе, система drl работать не будет.

Отремонтировать систему обычных фар перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

При отсоединенном модуле drl с помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 5 разъема модуля drl.

1. Отпустить стояночный тормоз.
2. Поверните ключ зажигания в положение on.
3. Заметить состояние индикаторной лампы стояночного тормоза.

1. Убедиться в том, что фары выключены.
2. При отсоединенном модуле drl включить зажигание.
3. Проверить напряжение на выводе 6 модуля drl.

1. Включить фары.
2. Проверить напряжение на предохранителях ef23 (левая осветительная фара) и ef28 (правая осветительная фара).

Примечание: Во время проверки патрона лампы вольтметром или контрольной лампой не прикасаться к боковой части патрона (массе) при проверке положительного контакта внизу патрона. Если на патроне лампы присутствует и напряжение, и масса, одновременное прикосновение тестером к обеим приведет к перегоранию предохранителя.

1. Отсоединить разъем электропроводки от тормозного выключателя.
2. Нажать педаль тормоза.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 2 и 4.

Отремонтировать стоп-сигналы перед выполнением действий, перечисленных в этой диагностической таблице.

1. Отсоединить разъем chmsl.
2. С помощью омметра измерить сопротивление между массой и ЧЕР проводом в разъеме chmsl.

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на положительном выводе патрона лампы заднего хода указанному значению?

1. Повторно установить фонари заднего хода.
2. Отсоединить электрический разъем на выключателе заднего хода (на автомобилях с автоматической коробкой передач (a/t) отсоединить защитный выключатель нейтрали/выключатель движения назад).
3. Установите зажигание в положение on.
4. Установить коробку передач в положение r.
5. С помощью вольтметра проверить вывод 1 выключателя заднего хода (на автомобилях с автоматической коробкой передач проверить вывод 7 защитного выключателя нейтрали/выключателя движения назад).

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на выводе 1 (или выводе 7, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) указанному значению?

Устранить разрыв цепи между фонарями заднего хода и выключателем заднего хода (или защитным выключателем нейтрали/выключателем движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

1. Установить коробку передач в положение r.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом 1 и выводом 2 выключателя заднего хода (выводами 7 и 8 защитного выключателя нейтрали/выключателя движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

Соответствует ли электропроводность между выводами 1 и 2 (выводами 7 и 8, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) указанному значению?

Заменить выключатель заднего хода (защитный выключатель нейтрали/выключатель движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

Восстановить цепь массы между выключателем заднего хода (защитным выключателем нейтрали/выключателем движения назад, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач) и массой g304.

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Извлечь все неработающие лампы из патронов.
3. Проверить положительный вывод патронов всех ламп с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей пульсирующее напряжение на положительном выводе патрона аварийной лампы указателя поворота указанному значению?

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Проверить вывод 49а разъема реле указателей поворота с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей пульсирующее напряжение на выводе 49a реле указателей поворота указанному значению?

1. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. Проверить вывод 49 разъема реле указателей поворота с помощью вольтметра.

Соответствует ли подаваемое батареей напряжение на выводе 49 реле указателей поворота указанному значению?

1. Отсоединить реле указателей поворота от разъема.
2. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между массой и выводом 31 разъема реле указателей поворота.

1. Отсоединить разъем выключателя аварийной сигнализации.
2. Проверить напряжение на выводе 8.
3. Установите зажигание в положение on.
4. Проверить напряжение на выводе 10.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации в выключенное положение.
3. Проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 7 и 10.
4. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
5. Проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 7 и 8.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
3. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами 5, 6 и 9.

Устранить разрыв цепи между выводом 7 выключателя аварийной сигнализации и выводом 49 реле указателей поворота.

1. Отсоединить разъем выключателя аварийной сигнализации.
2. С помощью вольтметра проверить напряжение на выводе 8 выключателя аварийной сигнализации.

1. Снять выключатель аварийной сигнализации и отсоединить его для проверки.
2. Перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
3. Проверить с помощью омметра между выводами 7 и 8.

1. При снятом и отсоединенном для проверки выключателе аварийной сигнализации перевести выключатель аварийной сигнализации во включенное положение.
2. С помощью омметра проверить между выводами 5, 6 и 9.

Устранить разрыв цепи между выводом 8 разъема выключателя аварийной сигнализации и предохранителем f14.

Внимание! Необходимо постоянно следить за наличием электрической нагрузки (лампы и т.п.) в любой цепи между выводами батареи. Нельзя замыкать накоротко выводы батареи проволочной перемычкой. В результате возникнет опасное искрение, которое может стать причиной травмы.

1. Проверка лампы. Прикрепить один конец проволочной перемычки к отрицательному выводу батареи. Прикрепить другой конец проволочной перемычки к концу лампы. Взять свободный конец лампы (конец без прикрепленной перемычки) и прикоснуться им к положительному выводу батареи.
2. Проверка лампы. Прикрепить один конец проволочной перемычки к отрицательному выводу батареи. Прикрепить другой конец проволочной перемычки к концу лампы. Взять свободный конец лампы (конец без прикрепленной перемычки) и прикоснуться им к положительному выводу батареи.

1. Отсоединить электрический разъем лампы освещения салона при открытии двери.
2. Проверить напряжение на выводе 1 разъема.

Устранить разрыв цепи между предохранителем ef19 и выводом 1 лампы освещения салона при открытии двери.

1. При отсоединенной лампе освещения салона при открытии двери включить ее.
2. С помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 2 разъема лампы освещения салона при открытии двери (со стороны жгута проводов).

Выключатель открытия багажника/задней двери, выключатель закрытия багажника и плафон освещения багажника

Выключатель открытия багажника/задней двери, выключатель закрытия багажника и плафон освещения багажника не работают

Внимание! Необходимо постоянно следить за наличием электрической нагрузки (лампы и т.п.) в любой цепи между выводами батареи. Нельзя замыкать накоротко выводы батареи проволочной перемычкой. В результате возникнет опасное искрение, которое может стать причиной травмы.

Ромы4 Мифтахов запись закреплена

Кто то писал что ездил на тех осмотр, там выставили и все хорошо, я тоже все хочу поехать по пробовать )))

Заменил оптику на оригинальную, тока не для нашего рынка . От а/м Suzuki Reno, с линзами. Одно удовольствие теперь)

Лёха, самостоятельно. На Ташкентских рынках полно их. Отправил деньги, знакомый купил, родня отправила

Александр Миненков

Регулировка фар и лампы осрам Сильвер они для прозрачных фар и всё ок ,регулировка самое главное с любыми лампами с завода ерунда полная а люди обычно не делают так и ездят 5-6 лет и пишут что свет гавно

Даниил, сомневаюсь, что после регулировки свет будет лучше. Регулировать надо после замены фары, или если на заводе накосячили.

Итог расследования провод надломился внутри изоляции на участке между петлёй и обшивкой багажника. Без внешних повреждений. Всем спасибо.

gentravod152

гуру форума

Итог расследования провод надломился внутри изоляции на участке между петлёй и обшивкой багажника. Без внешних повреждений. Всем спасибо.

Mixali4

почетный джентравод

Фото просто пучка без видимых повреждений? К сожалению уже не будет чикнул кусачами. Место обрыва нашел прозвонкой для слаботчки осавшейся с прежней работы. Ремонт сфотаю. От завода будет разьём, далее удлинённая коса в оплётке далее влаго - защищёный разьём. и да плюс одно соединение. В скрутке смысла не нахожу и так тянуло где то. Пока пару дней поезжу без эл. привода открытия, на ключе.

gentravod152

гуру форума

Фото просто пучка без видимых повреждений? К сожалению уже не будет чикнул кусачами. Место обрыва нашел прозвонкой для слаботчки осавшейся с прежней работы. Ремонт сфотаю.

Чтоб понятна была локация обрыва. Как я понимаю, с годами всё большее число владельцев будет сталкиваться с оным явлением. Посему инфа лишней не будет.

Mixali4

почетный джентравод

Локация примерно 3-4 см уже над обшивкой боковой, примерно середина пути от обшивки до петли.
Рулеткой не мерил , примерно.
Разьём дополнительный будет прямо на петле, в оплётку вставлю тонкую стальку, чтоб при згибании не было заломов резких.
Единственное что могу добавить - надломлен провод цвета. странного )) с черной полосой выходит на крайний пин.
Темновато было, левый пин по нему.

Mixali4

почетный джентравод

gentravod152

гуру форума

Это ты ещё контакты актуатора КПП на весте не видел.

• Последнее: Screwdriver
• Сегодня в 15:44

• Автор admin
• 27.04.2020
• Ответы: 27

• Автор admin
• 21.04.2020
• Ответы: 58

• Автор koss
• 05.06.2017
• Ответы: 38

Читайте также:

  
• Не работает тахометр митсубиси галант
  
• Что означает шортить теслу
  
• Где производят магнитолы пролоджи
  
• Не работает стартер и бензонасос ваз 2107 инжектор
  
• Ваз 2101 какой бензин заливать