Какой аккумулятор стоит в видеорегистраторе
Видеорегистратор питается от сети автомобиля. Тогда зачем ему дополнительные внутренние источники питания? Да и вообще зачем регистратору работать автономно?
Во-первых, это позволяет регистратору корректно завершить работу после прекращения подачи питания из вне. Например, при сильном ДТП в результате которого может отключиться бортовая сеть. Благодаря возможности какое-то время работать автономно видеорегистратор при прекращении питания не просто отключается, а именно завершает работу. При этом корректно сохраняется последний записанный файл. А ведь в нём может быть зафиксирован не только момент ДТП, но и его причины.
Во-вторых, может возникнуть необходимость показать видео вне салона автомобиля, например, сотруднику ДПС. Питать регистратор в случае его автономной работы могут два элемента: либо аккумуляторная батарея, либо конденсатор. И разница между ними в том, что батарея питает устройство дольше. Намного дольше. Ёмкость аккумуляторных батарей, которые используются в регистраторах, варьируются от 150 до 600 мАч. На практике ёмкости в 150 мАч хватает примерно до 5 минут автономной работы. 600 мАч и выше позволяют устройству работать самостоятельно около часа. Конечно же это всего лишь приблизительные оценки. Все зависит от энергопотребления конкретного регистратора. Но по опыту, стоит сказать, что автономная работа свыше 10 минут от видеорегистратора требуется крайне редко.
За 5 минут можно вполне успеть решить спорную ситуацию на дороге. А пользоваться регистратором как отдельной камерой вряд ли кто-то станет, ведь в современном мире для этого есть мобильные телефоны. Поэтому рекордные показатели ёмкости аккумулятора не стоит рассматривать в числе основных требований к новому видеорегистратору. В том числе, если вы думаете использовать его в качестве охранной системы. Внутреннее питание регистратора не предназначено для такой долгой работы, поэтому если вы хотите чтобы устройство наблюдало за темным двором всю ночь, вам нужно будет позаботиться о прямом питании от бортовой сети. Но это уже совсем другая тема.
И так, аккумуляторная батарея позволяет видеорегистратору определенное время работать автономно. Это плюс. Но есть и один существенный минус. Аккумуляторы подвержены перегреву во время работы и на солнце и их нельзя хранить при минусовых температурах. Из-за перегрева батарея может протечь или даже взорваться, а и-за переохлаждения просто выйти из строя. Случается это не часто, но если случается, то приводит к порче видеорегистратора и представляет потенциальную опасность для человека.
Зато конденсаторы, которые все чаще используются в видеорегистраторах для скрытой установки, не вздуваются, и не взрываются от перегрева. Да и срок их службы выше. К сожалению, пока конденсаторы не дают возможности устройству работать автономно, а лишь позволяют им корректно завершить работу в течение нескольких секунд после завершения питания. Однако это не значит, что решить спорную ситуацию на дороге и показать видео инспектору не получится. Во многих моделях с конденсаторами есть Wi-Fi. Если бортовая сеть автомобиля работает, можно просто передать нужный файл с регистратора на мобильный телефон прямо в салоне, и уже потом показать его инспектору. Конденсаторы менее восприимчивы не только к высоким, но и к низким температурам, в отличие от аккумуляторов. Об этом производители не редко сообщают сразу на упаковке модели с конденсатором, называя это, например, защитой от сложных температурных условий. На практике это значит, что регистратор с конденсатором можно оставлять в салоне автомобиля на ночь зимой. Но нужно помнить, что в состоянии покоя они полностью разряжаются в течение нескольких дней. В бюджетных моделях регистраторов это иногда приводит к сбою настроек даты и времени. Хотя практика показывает, что в моделях среднего и высокого ценового сегмента такие случаи не встречаются. Также следует добавить, что на сегодняшний день конденсаторы ощутимо дороже аккумуляторов.
Подводим итоги. И батарея, и конденсатор обладают своими достоинствами. В целом конденсаторы надежнее и безопаснее, однако на сегодняшний день устройства с ними дороже. Аккумуляторы дешевле конденсаторов и предпочтительнее в тех случаях, когда автономная работа все же необходима. Учитывайте эти особенности, при выборе регистратора.
Если вы собираетесь купить видеорегистратор для автомобиля, не повторяйте чужих ошибок. Собрали самые популярные из них в нашей статье.
Несмотря на то, что в интернете можно найти десятки инструкций по правильному выбору видеорегистраторов, покупатели продолжают совершать одни и те же ошибки. Кстати, иногда и сами инструкции провоцируют их на это. Мы побеседовали с продавцами и производителями таких устройств и попытались выяснить: что именно делают не так покупатели. Можно сказать, наш рейтинг составлен на основе типичных ошибок — учитесь на чужом опыте!
Лучше брать устройство с записью в 4К
Кстати, та же ситуация и с форматом Super HD. Производитель может сэкономить на матрице и программным путем увеличить разрешение с HD до SHD. Вот как можно вычислить такие фокусы.
Допустим, в характеристиках видеорегистратора указано разрешение SHD (2304*1296). Считаем, сколько мегапикселей понадобится матрице в этом случае: 2304*1296 = 2 985 984, то есть 3 Мп. Если в устройстве установлена матрица 2 Мп, значит, мы имеем дело с интерполяцией.
Вот в этой модели все честно: разрешение 2304×1296 поддержано 4-мегапиксельной матрицей.
Угол обзора: чем шире — тем лучше
Вот пример хорошего видеорегистратора с углом 140°, улучшенной контрастностью и антибликовым фильтром.
Встроенный аккумулятор лучше конденсатора
Любой используемый в регистраторах аккумулятор крайне отрицательно реагирует на такие изменения и достаточно быстро выходит из строя. Обычно он находится внутри корпуса регистратора в очень узком пространстве, т. е. при высокой внешней температуре может начать разрушаться, вздуваться и просто выламывать, например, линзу из корпуса. Может понадобиться не просто замена батареи, а ремонт всего устройства.
Альтернативой является ионистор, то есть конденсатор, который накапливает определенное количество энергии для корректного завершения работы и эффективно работает в очень широком диапазоне температур, что актуально для России с ее огромной территорией. Правда, его хватает лишь на корректное завершение работы устройства, зато никаких проблем с перегревом.
Вот очень компактная модель от Mio с суперконденсатором, который не боится перепадов температуры и позволяет всегда корректно завершать запись:
Wi-Fi не так уж и нужен
Еще одно ошибочное мнение. Считается, что модуль Wi-Fi нужен в том случае, если регистратор не оснащен дисплеем, иначе владелец не сможет его настроить. Но представьте себе ситуацию: у вас произошло ДТП и инспектор предлагает приобщить видеозапись (читайте, карту памяти) к протоколу. По сути, вы лишаетесь всех видеодоказательств: карта может просто пропасть в недрах ГИБДД (или, например, выпасть еще до поступления в недры).
Есть видеорегистраторы с двумя картами памяти, но такие модели слишком дорогие. Выход — как раз задействовать Wi-Fi и передать запись на смартфон. Тогда вы со спокойной душой можете пожертвовать картой памяти.
У этого устройства есть модуль Wi-Fi, а само оно похоже на смартфон, еще и экран 5-дюймовый.
Крепление должно быть на присоске
Некоторые автомобили ночуют во дворах – понятно, что владельцам не хочется оставлять дорогое устройство под ветровым стеклом. Поэтому после парковки они уносят регистраторы домой, а утром устанавливают снова. Соответственно, при выборе крепления на стекло автовладельцы предпочитают присоски: вариант со скотчем для них не подходит.
Но не многие знают о том, что есть и третий способ крепления: на магнитах. То есть основание у вас все-таки приклеено к стеклу, а само устройство легко снимается и надевается, причем магнитное крепление обеспечивает еще и зарядку.
Вот современная модель с магнитным типом крепления.
Хороший видеорегистратор не обязательно стоит дорого. Например, у нас есть подборка моделей стоимостью не выше 5000 рублей. И не забудьте о таком полезном приборе, как радар-детектор: мы тоже советовали оптимальные варианты в нашей статье.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
В видеорегистраторе есть батарея?
Вот самая первая причина, по которой регистратор выбрасывают или меняют! Многие водители, а их примерно 30 – 50% от общего количества, банально не знают, что в их гаджетах есть аккумуляторы!
ДА РЕБЯТА, они там есть, и также как на ваших телефонах, они выходят из строя примерно 1 раз в 3 – 4 года, это и провоцирует глюки вашей электроники, а не то чтобы бренд полное г..но и я его больше не куплю! Для начала разберитесь.
Почему она выходит из строя?
Для чего менять аккумулятор?
Я уже сверху произнес пару слов. Все просто, некоторые модели видеорегистраторов, не могут работать без батареи, просто отрубаются и все. Основные симптомы такие:
Все эти причины указывают на выход из строя батареи, и ее нужно менять. То есть банально хочется, чтобы регистратор работал, так как раньше.
Замена своими руками
После таких манипуляций перед вами предстанет примерно такая картина – системная плата, аккумулятор и объектив (обычно впаян в системную плату).
Дальше все элементарно, если у вас есть запасная, просто производим замену:
- Она либо впаивается в плату, вам нужно ее выпаять и припаять новую.
- Либо есть разъем, отсоединяем и опять же устанавливаем новую.
Собственно, это весь процесс замены, вот так вот легко и быстро. Советую проверить работоспособность видеорегистратора, не собирая корпус! Только потом, убедившись, что все в порядке, можно собирать, закручивать или заклеивать.
Но не всегда проходит процесс гладко, зачастую достать аккумулятор, просто не реально! Поэтому многие так и бросают гаджет в разобранном виде и бегут за новым, но все же просто.
Проблема поиска батареи
ДА, зачастую просто нереально найти аккумулятор для своего видеорегистратора. Ни у себя в городе, ни на Китайских сайтах, просто на некоторых нет обозначения марки!
НО есть обозначения напряжения и емкости! Зачастую это 3,7Вольта и 450 mAh. Вам нужно подобрать похожий, просто замеряем размеры своего и заказываем схожий.
Также часто подходят аккумуляторы для телефонов, у них также напряжение в 3,7 – 3,8В, но у них намного большая емкость. Зачастую минимальный размер, около 700mAh, но бывают и по 2000 — 2500mAh. Выбираем любой, главное чтобы полез в ваш корпус.
Сейчас полезное видео, пример замены аккумулятора.
НА этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ
(37 голосов, средний: 4,35 из 5)
Производители все чаще уходят от использования батарей в своих устройствах — действительно ли это оправдано?
Выбирая видеорегистратор, вы можете столкнуться с двумя разновидностями таких приборов. Одни оснащены традиционными аккумуляторами, другие — суперконденсаторами. Каким отдать предпочтение? Давайте разберемся в достоинствах и недостатках каждого типа.
Аккумуляторы в видеорегистраторах: плюсы и минусы
Традиционные батареи ставили в регистраторах со времен их появления. И понятно для чего: если вдруг пропадет питание, запись корректно сохранится на носителе. Кроме того, в случае ДТП можно будет снять устройство с крепления и заснять детали аварии. Вроде бы все удобно, и зачем придумывать что-то другое.
Но у аккумуляторов есть и хорошо знакомые недостатки. Они теряют емкость со временем а, главное, не любят слишком высоких или низких температур. Скажем, если вы оставляете видеорегистратор под стеклом, в жаркий день он может сильно нагреться, а это приведет (пусть и не сразу) к вздутию и выходу из строя батареи.
Суперконденсаторы в видеорегистраторах: плюсы и минусы
Такие проблемы с аккумулятором привели к их постепенной замене на суперконденсаторы. Эти детали уже не позволяют устройству работать автономно, но накопленной ими энергии все же достаточно, чтобы корректно сохранить запись на носителе. А больше и не надо.
Итого: аккумулятор или суперконденсатор?
На наш взгляд, второй вариант предпочтительнее. У каждого из нас есть смартфон с камерой, так что заснять обстоятельства ДТП проблем не составит. Так что стоит думать прежде всего о надежности записывающего устройства, а она выше у видеорегистраторов с суперконденсаторами. Остальные аспекты выбора таких гаджетов — в нашем гиде по выбору.
Читайте также: