Рычаги передней подвески фольксваген пассат б5 какие лучше
Добрый день. Пришло время менять подвеску, хотел бы поинтересоваться какой фирмы производителя предпочтительно ставить рычаги передней подвески на фольсваген Пассат Б5 1998 г.в. Слышал есть комплекты для плохих дорог, где инфу посмотреть по ним? И где купить в Питербурге комплект рычагов хорошего качества по хорошей цене.
Заранее спасибо.
Александр_ru
Оракул
"верх"- Лемфёрдер
"низ"- ТРВ
рычаги для "плохой дороги" ничем не отличаются для "хороших" байки это всё
есть пружины и стойки для плохих. Важно ещё правильно смонтировать подвеску(рычаги)
откуда с области?
Bigwarrior
Мастер советчик
"верх"- Лемфёрдер
"низ"- ТРВ
рычаги для "плохой дороги" ничем не отличаются для "хороших" байки это всё
есть пружины и стойки для плохих. Важно ещё правильно смонтировать подвеску(рычаги)
откуда с области?
. не совсем так. есть нижние рычаги с шаровым пальцем большего диаметра, устанавливались на некоторые дизеля и W8. Даная подвеска обозначалась как для плохих дорог, у меня на В5+ стояла такая, кстати у LM есть полные комплекты рычагов со всеми болтами и гайками, номер если надо могу поискать.
Сергей (BW)
PassatVar 2.8VR6 AAA 93,Sharan 2.0ADY 97,PassatVar 1.9tdi AVF 04,SharanGP 2.0tdiBKP,TransporterT5 1.9tdiAXC 09
Александр_ru
Оракул
да, с определённого года, где-то с 2003(это можно уточнить) то-ли задний,то-ли передний нижний рычаг имеет "толстый" палец шаровой опоры, Но! к машине автора это не имеет никакого отношения (1998г), если он вдруг не захочет ещё и поворотный кулак поменять , это раз, а во-вторых, этот рычаг стоит на всех типах подвесок, "спорт","стандарт", "плохие дороги"для данного модельного года и ещё раз, эти подвески отличаются только жёсткостью пружин и клиренсом и ВСЁ
Полные комплекты есть не только у Лемфёрдер, но самый лучший вариант тот, что я назвал выше, благо подвесок этих уже "перетряхнул" не одну Оригинал конечно хорошо,но! стоимость его "нормальная" такая", а во-вторых, и это пожалуй главное, очень много подделок, мне попадался такой, упаковка, все дела. проходил в итоге ~10 ккм и рычаги по очереди стали "сыпаться", причём именно шаровые, а не сайленты от неправильной установки.
Bigwarrior
Мастер советчик
. на год не посмотрел. , согласен, что лучшие рычаги MOOG, LM, TRW и их комбинации.
PassatVar 2.8VR6 AAA 93,Sharan 2.0ADY 97,PassatVar 1.9tdi AVF 04,SharanGP 2.0tdiBKP,TransporterT5 1.9tdiAXC 09
Какие рычаги подвески лучше взять
Привет всем!Подскажите пожалуйста,хочу взять рычаги подвески фирмы ATS на сколько тыщенок км. мне их хватит,приятель тоже поставил подвеску ATS на А4 уже полгода ездит говорит нравится
Ну это как посмотреть сравнивая ресурсы их то две замены плюс работа сервиса вот тебе и новая оригинальная подвеска.
Ну это как посмотреть сравнивая ресурсы их то две замены плюс работа сервиса вот тебе и новая оригинальная подвеска.
Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)
по ходовой для себя давно решил: или оригинал или лемфердер, аналогов нет, был ОЧЕНЬ печальный опыт с Vaico! никому и никогда.
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Не надо писать глупости, Китай Китаю рознь. Сейчас 90% производится в Китае, разница в том что есть лицензированные предприятия, на которых строгий контроль качества и соблюдения технологического процесса. И куча обычных фабрик производящих клоны оригинальных производителей и их принцип максимально понизить себестоимость производства, от сюда все беды.
Да все эти комплекты имеют за собой как и хорошие отзывы так и плохие. В прошлом году зимой перебрал подвеску, с деньгами было туго и решил сэкономить. Поставил HDE, пару недель назад решил перетряхнуть весь передок на предмет люфтов и прочих неприятностей. Так вот, итог эксплуатации 15 месяцев и где-то 25-30т.км. На правой стороне на верхних рычагах люфт в шаровых, на нижнем заднем разбит сайлентблок. А вот на левой стороне все как новое. Ну и конечно рулевые наконечники под замену. Получается особо то и не сэкономишь, это при условии, что все сам делаю.
Да все эти комплекты имеют за собой как и хорошие отзывы так и плохие. В прошлом году зимой перебрал подвеску, с деньгами было туго и решил сэкономить. Поставил HDE, пару недель назад решил перетряхнуть весь передок на предмет люфтов и прочих неприятностей. Так вот, итог эксплуатации 15 месяцев и где-то 25-30т.км. На правой стороне на верхних рычагах люфт в шаровых, на нижнем заднем разбит сайлентблок. А вот на левой стороне все как новое. Ну и конечно рулевые наконечники под замену. Получается особо то и не сэкономишь, это при условии, что все сам делаю.
Здравствуйте!Настало то время,когда нужно менять подвеску.Хотел бы спросить.какая фирма лучше для замены рычагов в этом вопросе?А именно на машину Passat B5 2004 г.
Alexsei32
Я здесь живу
от лучшего к худшему -
1. оригинал
2. трв ,лемфёрдер
3. федерал могул, рувиль ,ртс, мейли, сваг, феби .
4. стелокс, камока, ханс-прайс, делло .
Pierburg
Оракул
ignat
Замполит команды форума
Есть опыт именно с рычагами подвески для Фольксваген Пассат Б5? Тут даже лемфёрдер под вопросом стоит, ибо качество подхрамывать начинает.
Pierburg
Оракул
Есть опыт именно с рычагами подвески для Фольксваген Пассат Б5? Тут даже лемфёрдер под вопросом стоит, ибо качество подхрамывать начинает.
ignat
Замполит команды форума
Просто раньше рувиль паковал китайщину, так же как и феби и пр.
Сейчас они под одной крышей с ИНА, ФАГ и кто там ещё. Теперь они в т.ч. и ИНА пакуют. Но ИНА не делает подвеску на Фольксваген Пассат Б5.
Николай Jr/
Просто заглянул
Alexsei32
Я здесь живу
ignat
Замполит команды форума
Вот ты же сейчас не про подвску на Фольксваген Пассат Б5 написал, правильно? Ну и зачем?
Всякие феби-рувили "выпускают" иногда приемлемого качества запчасти. Но подвеску на Фольксваген Пассат Б5 - только ТРВ, ну мож ещё лемфёрдер. Остальное-хлам, максимум на год-два.
Alexsei32
Я здесь живу
я пишу не как пользователь данной фирмы, а как автослесарь. ставлю людям, люди не жалуються - дёшево и сердито. и год-два понятие растяжимое. у брата А4, так он в год по 50-60 ткм наезжает, а про два я вообще молчу, тут и оригинал спасует. ставил РТС, через 30-35 ткм замена задних нижних рычагов, ещё 20 ткм и всё в лом и покругу новое. ставили MOOG такая же песня, только в полтора раза дороже. камока стелокс топранн делло и 10 ткм не отходят. лемфердер как попадет, ни раз через 15-20 ткм задние нижние умирали.
Читайте также: