Какие поставить тормозные диски на ауди

Обновлено: 09.01.2025

allr171

Кабачок

allr171

почитал проточка стоит 1200 примерно и то без снятия и установки суппорта за 1 диск. я думаю проще новые взять

allr171

allr171

почитал проточка стоит 1200 примерно и то без снятия и установки суппорта за 1 диск. я думаю проще новые взять

У нас,в Беларуси,проточка практикуется во всю,люди ездят и довольны. Протачивают не снимая диск,прямо на ступице,вот только колодки рекомендуют новые ставить,и стоит это удовольствие 20$

Кабачок

Психх

Кабачок

Со 180 тормозить не пробовал, а вот с 200- оттормаживался до нуля. тормоза плыли, но диски не увело ни разу. Есть одна хитрость: нельзя оттормаживаться перед лужей и если по сухому сильно оттормозился, до делай несколько торможений, чтобы диск равномерно остывал.

Психх

зиммерман у меня 50 тыр примерно прошел на данный момент(простые, не спорт и не перфорация), первый комплект колодок АТЕ стер и счас ТРВ катаю, торможения разные были. суппорта на 8 колодок.

omnik

зиммерман у меня 50 тыр примерно прошел на данный момент(простые, не спорт и не перфорация), первый комплект колодок АТЕ стер и счас ТРВ катаю, торможения разные были. суппорта на 8 колодок.

Лыжи не едут или .
Два поста противоречивых в одной теме!
Видать припекает в Казахстане!
У меня оригинальные ходят уже более 40 тыщ км!

Психх

Все очень зависит от условий езды
"Пенсионер" и на патроне со селаксом по 50 тыс. отездить
Но судя по всему таковых здесь нет. Это радует.
Я бы брал ATE, OTTO как то по керамике больше.
Советую обратить внимание еще на Ferrodo

Raikkonenn

Вот уж не знаю. Стоит второй уже комплект Zimmermann с перфорацией в паре с колодками Ferodo. Работают на 5+ что при жестких торможениях, что при овощении.

Kolovrat

Вот уж не знаю. Стоит второй уже комплект Zimmermann с перфорацией в паре с колодками Ferodo. Работают на 5+ что при жестких торможениях, что при овощении.

Это все настолько субъективно.
Да можно брать любое из вышеперечисленного (брембо, отто, ате).
Все очень сильно зависит от условий.
А по поводу жестких торможений - главное что бы диски не повело.
Разницу между обычными тормозами вышеперечисленных производителей вы почуствуете только на кольце по результатам хронометрожа.

Какие тормозные диски лучше? Этим вопросом задаются автолюбители, когда приходится время менять соответствующие запчасти. Ответ зависит от стиля вождения, ценового сегмента и выбора конкретной фирмы-изготовителя. Выбирая из широкого ассортимента, всегда обращайте внимание на технические характеристики диска — чтобы он подходил для конкретной машины, и не портил тормозные колодки, но создавал наиболее эффективную пару трения.

Однако этот выбор настолько большой, что возникает резонный вопрос — какие тормозные диски поставить? Поэтому кроме объективных факторов выбора также имеет смысл обращать внимание на отзывы и реальный опыт автовладельцев, которые уже пользовались теми или иными дисками.

Именно для такого случая, с учетом опыта использования, технических характеристик и особенностей, представлен рейтинг наиболее популярных марок тормозных дисков. На его основании будет легче определиться с выбором. И купить наилучшие диски.

Типы тормозных дисков

• эконом;
• среднеценовой;
• премиум-класс.

Однако цена — это не основной показатель при выборе того или иного диска. Важно знать особенности конструкции этой детали автомобиля.

Вентилируемые тормозные диски

Зачастую именно такой тип ставят на переднюю ось автомобиля. Смысл их в том, чтобы обеспечить лучшее охлаждение. Они состоят из двух пластин одинакового диаметра, которые соединены несколькими десятками перемычек, однако между ними есть и воздушный зазор (обычно его значение составляет около одного сантиметра). Воздушный зазор необходим для обеспечения отвода тепла во время торможения. На некоторых дисках перемычки имеют изогнутую форму. Это делается специально для того, чтобы в процессе вращения эти перемычки превращались в своеобразные лопасти вентилятора, которые и рассеивают тепло. Такие диски эффективно справляются с торможением даже при значительных нагрузках при сильном нагреве.

Перфорированные диски

В таких дисках по всему их периметру просверлены несколько десятков отверстий. Их эффективность значительно меньше чем эстетический вид. Дело в том, что в составе тормозных колодок имеется скрепляющее вещество, которое распадается при высокой температуре. Особенно это актуально для старых и бюджетных колодок.

При высокой температуре скрепляющее вещество распадается, образуя газовую прослойку, которая не дает колодке прижаться к диску из-за того, что между их рабочими поверхностями имеется избыточное давление. И вот как раз отверстия на перфорированных дисках и предназначены для удаления этих газов, а также удаления продуктов износа самих колодок.

Поэтому пара — дешевые колодки и перфорированные диски, будет более эффективной нежели с вентилируемыми, но не оправданный со стороны расходов.

Среди недостатков перфорированных дисков является то, что за счет отверстий меньшая площадь трения и площадь отвода тепла. А это негативно сказывается и при установки более дорогих колодок. К тому же, отверстия, во время работы диска, становятся точками напряжения при широком диапазоне изменений рабочей температуры. А это может привести к появлению трещин, особенно в долгосрочной перспективе.

Дело в том, что при торможении рабочая поверхность диска будет более горячая, чем сами отверстия. Это приводит к температурному перекосу, следствием которого является постепенный выход диска из строя. Именно по этой причине их практически не используют в автоспорте. Однако для машин, используемых в городском режиме, их вполне можно устанавливать. Тем более когда важен именно эстетический вид.

Диски с насечками

Насечки на диски выполняют ту же функцию, что и отверстия на перфорированных дисках. Однако к этому добавляется действие, когда при каждом обороте диска они очищают трущуюся поверхность тормозных колодок. Дополнительным преимуществом таких насечек является то, что за их края колодки лучше цепляются. Однако это может привести к тому, что колодка раньше времени выйдет из строя (особенно если она бюджетная и/или низкокачественная). Диски с насечками лучше, чем перфорированные, но рекомендуется ставить лишь в паре с качественными колодками.

Как правильно подобрать тормозной диск

Чтобы ответить на вопрос о том, какие лучше ставить тормозные диски на автомобиль. Кроме того что нужно учитывать какие будут установлены колодки, также необходимо определиться со стилем вождения и технических возможностей установки.

В частности, если стиль вождения умеренный, без резких разгонов и остановок, скорость езды невысока (предполагается использовать машину в городских условиях), а сама машина относится к классу бюджетных или среднеценовых, то для нее вполне можно выбрать диски, принадлежащие к эконом классу. Обычно это невентилируемые, цельные диски (без перфорации).

Если же стиль езды более агрессивный, и машина часто используется на больших скоростях, то имеет смысл купить более дорогие диски, в том числе с перфорацией/насечками. Их конструкция, а также сплавы, используемые при изготовлении, позволяют использовать диски для торможения машины в экстремальных условиях.

В идеале тормозной диск должен совпадать с тормозной колодкой не только по классу износостойкости, но и по бренду (конечно, если это не подделка). Или хотя бы по технологии изготовления. Это обеспечит их оптимальную работу в паре. Если выбрать, например, дорогой диск и дешевые некачественные колодки, то это наверняка приведет к ситуации, когда не только колодки быстро выйдут из строя, но может повредиться и непосредственно тормозной диск.

Выбор того или иного тормозного диска также нужно основывать на его геометрии. Чем диск больше в диаметре — тем он лучше отводит тепло. Однако здесь существует ограничение по диаметру колесных дисков. Аналогичные рассуждения справедливы и для его толщины. Чем диск толще — тем лучше его теплопоглощение и отдача, а также он может выдерживать более высокие рабочие температуры. Желательно, чтобы диск был вентилируемым. Особенно это актуально для внедорожников и кроссоверов. Так как наличие воздуховодов для охлаждения тормозов улучшает эффективность торможения.

Следует помнить и о крепежных размерах диска для конкретной машины. Это касается диаметра и высоты ступичной части, количества, размера и расположения крепежных отверстий на корпусе диска и других геометрических параметров.

Если все эти факторы проанализировать, то можно сказать что по долговечности использования самыми недолговечными являются перфорированные диски, за ними идут диски с насечками, и самыми долговечными будут сплошные вентилируемые. Поэтому перфорированные диски можно использовать в случае, если масса машины невелика, водитель придерживается умеренного стиля вождения, и при этом автовладелец считает, что перфорированные диски украсят машину с точки зрения эстетики. Что касается выбора конкретного бренда, под которым выпускаются тормозные диски, то этот вопрос нуждается еще в более детальном анализе.

Проблемы неправильного выбора

Стоит обратить внимание, что выбор того или иного тормозного диска — это не только вопрос экономии, но и вопрос безопасности. Неправильный подбор диска выражается в нескольких аспектах:

Рейтинг популярных тормозных дисков

А какой фирмы тормозные диски купить на свой автомобиль? Ведь у каждого бренда есть самые разные диски. Редакцией нашего ресурса был составлен рейтинг популярных торговых марок тормозных дисков, основывается исключительно на отзывах, найденных в сети интернет. Список не носит рекламного характера, и не продвигает ни один из брендов.

Ferodo

Преимуществом данной компании является то, что она производит исключительно детали для тормозной системы различных транспортных средств (в том числе тормозные колодки, барабаны, элементы гидравлической системы, суппорты и прочее). В том числе для спортивных машин. Поэтому кроме непосредственно производства компания занимается исследовательской деятельностью, внедряя новые разработки в выпущенную продукцию.

Японская компания NiBk выпускает как диски так и колодки. Предложенный ассортимент включает в себя диски из высокоуглеродистой стали, с антикоррозионным покрытием, из титано-керамического сплава (для спортивных машин), стандартные, диски с прорезями, из органического состава без металлических сплавов, перфорированные.

Brembo

Отзывы, найденные в интернете о дисках Brembo, в большинстве своем положительные. Их покупают как для спортивных авто, так и стандартных комплектаций.

BOSCH

• Большой ассортимент различных моделей дисков, поставляемых как на вторичный, так и первичный авторынок. В том числе для европейских и азиатских машин.
• Оптимальное соотношение цены и качества дисков. Большинство моделей предназначены для установки на машины среднего и нижнего ценового диапазонов. Соответственно, сами диски также стоят недорого.
• Широкая доступность для покупки.

Компания BOSCH имеет свои производственные мощности в различных странах мира, в том числе на территории Российской Федерации. Некоторые автовладельцы отмечают, что изделия, произведенные на отечественных заводах, несколько уступают по качеству аналогичным устройствам, выпущенным на территории других стран. А также диски БОШ можно использовать только при умеренном (городском) режиме езды, так как в при экстремальном торможении показали низкую эффективность.

Lucas TRW

Компания Lucas, входящая в состав европейской корпорации TRW, производит широкий ассортимент деталей для тормозных систем автомобилей. Большинство из них поставляется на вторичный рынок. Однако некоторые модели дисков устанавливаются в качестве оригинальных на среднебюджетные автомобили Volkswagen и Opel. Отличительной особенностью тормозных дисков Lucas является их окраска в черный глянцевый цвет.

EBC Brakes

Тормозные диски EBC производятся на территории Великобритании. Относятся к разряду дорогостоящих. Ассортимент выпускаемой продукции делится на три линейки:

Otto Zimmermann

Zimmermann разрабатывает элементы тормозных систем, в том числе диски, преимущественно для немецких же автомашин. Реализуемый ассортимент дисков составляет несколько тысяч моделей. Существует деление на разные линейки по ценовой политике. Например, в продаже имеются бюджетные диски для автомобилей Volkswagen и Opel, а также диски премиум класса для спорткаров Bugatti и Porsche. Однако, несмотря на то, что компания позиционируется как премиальная, ее бюджетный сегмент дисков вполне доступен рядовому владельцу немецкого автомобиля.

Если на полках автомагазинов вы встретите оригинальную продукцию торговой марки Otto Zimmermann, то она вполне рекомендована к покупке. Ее качество будет хорошим и диски послужат на автомобиле много десятков километров пробега. Соотношение цена-качество одно из лучших.

Компания ATE занимается разработкой и выпуском элементов тормозных систем. Корпорация, в состав которой она входит отличается широким списком партнеров-автопроизводителей, среди которых Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW и многие другие, в том числе отечественный ВАЗ. Естественно, что подобное сотрудничество стало возможным благодаря высокому качеству выпускаемых изделий и грамотной ценовой политике.

Одна из гордостей компании — серия тормозных дисков Powerdisk, которые могут выдерживать экстремальную температуру при торможении, равную +800°С. Такие диски изготавливают из легированного чугуна. Однако их имеет смысл устанавливать лишь на специальные гоночные автомобили. В целом же, оригинальные тормозные диски АТЕ достаточно качественные, поэтому используются чаще всего, причем на самых разных автомобилях, в том числе бюджетные и среднеценовые.

Как не купить подделку

В настоящее время на полках многих автомагазинов и в интернете, зачастую встречается поддельная продукция. Это касается не только дорогих, знаменитых на весь мир брендов, но и дисков из среднего и даже эконом класса. Чтобы свести к минимуму возможность приобретения контрафактной продукции необходимо следовать нескольким несложным правилам:

1. Покупать тормозные диски только в проверенных и надежных магазинах что дорожат своей репутацией. А торговых точек с сомнительной репутацией, лучше избегать, несмотря на их рекламу
2. При покупке всегда нужно осматривать поверхность нового диска.
3. На любом оригинальном диске, даже самом недорогом, всегда есть заводская маркировка. Обычно она выгравирована или выбита на его нерабочей поверхности. Если такой маркировки нет, значит, скорее всего, перед вами подделка, и от покупки лучше воздержаться.
4. На более дорогих дисках ставится клеймо производителя, а также серийные номера конкретных тормозных дисков. Клеймо — очень весомый аргумент в пользу того, что диск действительно оригинальный. Серийный номер диска можно проверить в базе данных на сайте производителя. Так можно проверить, оригинальная ли это продукция или нет.

Помните, что поддельные тормозные диски не только обладают меньшим сроком эксплуатации, но и подвергают опасности здоровье и жизнь водителя и пассажиров автомобиля, на который они установлены, а также других участников дорожного движения.

Заключение

Правильный выбор тормозного диска — залог экономии и безопасной эксплуатации автомобиля. Поэтому лучше купить ориентируясь на рекомендации завода-изготовителя автомобиля. В частности, его типа и геометрических параметров. Также при выборе следует учесть свой стиль вождения чтобы понять какие нужны — вентилируемые, перфорированные или с насечками. Важно выбирать тормозные колодки под стать дискам. В частности, это касается не только качества и цены, но и бренда. Так вы обеспечите оптимальный режим работы тормозной системы автомобиля.

Помимо дисков, представленных выше в статье, стоит также обратить внимание на бренд DBA. Тормозные диски от этого производителя стали довольно популярными в 2020 году, и также имеют наивысший процент позитивных отзывов в сравнении с другими брендами. Их основные сильные стороны — отсутствие сильного перегревания и лучшая четкость торможения. К негативным сторонам данных тормозных дисков относят биение.

Если у вас был опыт использования тех или иных тормозных дисков — напишите об этом в комментариях.

На Audi A6 C5 каждые 100-150 т.км. приходится менять тормозные диски. Многие сталкиваются с большим выбором и не могут определиться какие диски ставить. Попробуем разобраться и помочь сделать выбор.

На большинстве автомобилей, и Ауди А6 С5 не исключение, лучшим вариантом считается установка оригинальных запчастей. С завода на А6 С5 устанавливаются диски:

• 4A0 615 601 A – Задний тормозной диск, стоимость от 1670 рублей.
• 8E0 615 301 Q — Диск тормозной вентилируемый передний, стоимость 1975 рублей.

Оригинальные диски имеют хорошее качество и без проблем устанавливаются. Такие диски, как и большинство аналогов, хорошо подходят для повседневного использования в смешанном режиме езды. При желании сэкономить или установить диски с улучшенными характеристиками, стоит обратить внимание на аналоги. Аналогов оригинальных тормозных дисков много, мы рассмотрим лидеров по отзывам автолюбителей.

Ate – несменный лидер по отзывам. Отличное сочетание цены и качества. При стоимости дисков почти в 2 раза меньше оригинального, они показывают отличное качество: хороший срок службы, отличное торможение в любых условиях и высокое качество используемых материалов.

Brembo – итальянская компания, начинавшая в семидесятые с тормозных систем для мотоциклов. Сегодня это крупный производитель с высококачественными изделиями. Помимо производства тормозных систем для серийных автомобилей, Brembo поставляет тормозные системы для спортивных автомобилей участвующих Formula 1, Indy, NASCAR и Rally. И это не просто громкие рекламные лозунги, это показатель надежности. Уже многие автолюбители проверили и оценили качество Brembo и теперь рекомендуют их другим. На многих форумах посвященных Audi A6 C5, в качестве альтернативы оригинальных многие рекомендуют именно тормозные диски фирмы Brembo.

Otto Zimmermann — еще один немецкий производитель. Производит качественные тормозные диски с улучшенными характеристиками. Такие диски можно смело использовать при экстремальном вождении с частым торможением. Однако, вместе с отличным качеством торможения и свойств материалов, диски имеют цену выше оригинальных тормозных дисков, а это для многих решающий фактор. Те же, кто приобрел и установил диски этой компании, оставляют только положительные отзывы.

Важно знать: диски меняются парами, если меняете задний справа, то нужно менять и задний слева.

Мы все привыкли менять тормозные колодки, но по мере износа колодок, изнашиваются и тормозные диски. Когда толщина тормозного диска достигает минимальных размеров, его стоит заменить. При смене дисков рекомендуется менять и колодки для улучшения притирания, а значит и качества торможения.

Тормозной диск 8D0 615 601 A для Ауди А4 Б5

На Audi A4 B5 могут быть установлены диски трех типов: обычные невентилируемые, вентилируемые и с перфорацией. Точно определить нужный диск вам поможет вин номер.Конечно, самый правильный выбор — это оригинальные запчасти, они идеально устанавливаются (без подгонок и доработок) и, как правило, отличаются высоким качеством. Вот номера оригинальных дисков:

• JZW 615 301 F — Диск тормозной передний, стоимость от 1778 рублей.
• 8E0 615 301 Q — Диск тормозной вентилируемый, стоимость от 1975 рублей.
• 4A0 615 301 D — Диск тормозной передний, стоимость от 1558 рублей.

• 8D0 615 601 A — Диск тормозной задний, стоимость от 1793 рублей.

С целью экономии можно установить аналоги, они дешевле оригиналов, но при этом не сильно уступают в качестве. Популярные аналоги для Audi A4 B5:

Это пятерка лучших аналогов тормозных дисков для Audi A4 B5. Все они находятся в одной ценовой категории, чуть дешевле оригинальных дисков. У всех представленных дисков высокое качество, сравнимое с оригинальными. Конечно, у этих дисков вероятность появления неприятных скрипов и потери качества торможения несколько выше, чем у оригинальных, но не сильно. В первую очередь стоит обратить внимание на фирму ATE, это крупнейшая фирма, хорошо зарекомендовавшая себя на рынке, причем ее качество неизменно, независимо от марки и модели автомобиля. TRW также не уступает ATE и пожалуй их можно поставить вровень.

Если вас не устраивают стандартные диски и их полные аналоги, стоит обратить внимание на тормозные диски с улучшенными показателями:

Otto Zimmermann — еще одна немецкая компания, продающая диски высокого качества. Такие диски подойдут для экстремальной езды с большой нагрузкой на тормозную систему, когда требуется быстрое и качественное отведение тепла для предотвращения перегрева. Наряду с высоким качеством и отличными характеристиками, данные тормозные диски отличаются большей ценой, даже в сравнение с оригинальными. Поэтому стоит разумно подойти к выбору тормозных дисков в зависимости от стиля вашей езды.

Совет: замена передних дисков, как правило, проходит без проблем, а вот с задними возникают трудности т.к. там используются болты с шестигранной головкой, которые легко срываются, и открутить их становится проблематично. Поэтому, если у вас нет должного набора инструментов для форс-мажорных ситуаций, стоит провести замену на СТО.

Было принято решение поменять передние диски с колодками, так вот уже после замены проехал 2 тыс. км, но они как скрипели так и скрипят.

Себе в том году поменял передние тормозные диски, решил попробовать Stellox. Диски за полтора года показали себя отлично, износ минимален, не повело и т.п.

Были вколхожены ATE PowerDisk. Скажу честно я в них разочаровался как-то не очень.

Ставил себе год назад, не дешево, но за перегрев уже можно сильно не переживать и качество торможения заметно лучше. Тормозной диск DBA 42734XS HIGHLANDER 10- 14-, тормозной диск DBA X GOLD 2735X HIGHLANDER 2010 задний.

Как известно, скупой платит дважды. Начало бить в руль при торможении.

Brembo хорошо, но только, как фанатам NFS. В остальном если смотреть простые диски без перфорации, то лучше они не будут, зато стираться будут в 2 раза быстрее. Хорошие варианты ATE, TRW, BOSCH.

В стране кризис, пришлось перейти на эконом варианты)) приобретал маршал диски на Ауди А4 B7, вполне неплохо кстати, ожидал худшего. На трассе зимой оттормаживают нормально со скорости выше сотки)

Заводской Китай. Для гражданской езды хватит.

• Задние тормозные диски PATRON. PBD4186
• Задние тормозные колодки PATRON PBP1083.

По ощущениям накат ходом стал лучше после замены тормозов.

Остановился на Zimmermann с перфорацией. Дискам дал притереться правильно, не давал резких и диких торможений, медленно и аккуратно))). Очень доволен, тьфу тьфу, пока их хватает.

Достойные диски почти во всех отношениях, очень приятная и качественная упаковка как у премиум-брендов

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У масел в вариатор OEM Honda только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

У смазок для ШРУС LUXE только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

У порогов BLIC появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:20

У коврика DOMINANT появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:19

25 февраля 2022, 20:18

У тормозных колодок CS20 только 20 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:15

На салонные фильтры MASUMA написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 20:12

У масел в вариатор TOTACHI только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 19:56

У рулевых тяг ВИС только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:55

У цилиндра сцепления TRW только 80 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 18:43

В авторейтинге присадок в масло для Opel Astra участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:04

В рейтинге лучшие прокладки ГБЦ учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 17:49

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 4 производителей!

25 февраля 2022, 17:45

В авторейтинге брызговиков для Mitsubishi Outlander участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:38

В авторейтинге радаров-детекторов для Toyota Camry участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 14:13

В рейтинге лучшие автомобильные антенны учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 12:34

На SenSen написанно уже 75 отзывов.

25 февраля 2022, 12:22

На наборы инструментов ЕРМАК написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

Краска для суппортов

25 февраля 2022, 00:00

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 17:59

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 12:05

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 06:18

У фар Depo уже 500 голосов!

24 февраля 2022, 02:31

У магнитолы SONY уже 300 голосов!

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

23 февраля 2022, 03:32

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей тормозных дисков для Audi A4

Данную запчасть для автомобилей Audi A4 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: Германия, Нидерланды, Китай, Австралия, Италия и других.

В апреле 2022 года в рейтинге тормозных дисков для Audi A4 на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 46 голосов.

Какие тормозные диски выбрать для Audi A4?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Zimmermann. 19% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные диски MEYLE - 13%.

Замыкает тройку фирма MARSHALL с результатом в 13% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Zimmermann получили 4 место, оценка PR - 76. Учитываются данные из 181 отзыв и 580 голосов.
2. MEYLE заняли 53 место, с оценкой PR - 66. На основе из 181 отзывов и 98 голосов.
3. MARSHALL - 2 место, а оценка PR составила 100. Учитываются данные из 84 отзыва и 264 голоса.

Другие запчасти для Audi A4

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Audi A4, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Audi A4 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Читайте также:

  
• Мазда бонго бачок сцепления где находится
  
• Где аккумулятор в мерседес с180
  
• Фольксваген поло какую комплектацию лучше выбрать
  
• Стоит ли покупать isuzu vehicross
  
• Гранд чероки не работает прикуриватель