Какие документы должен иметь водитель манипулятора
Подборка наиболее важных документов по запросу Путевой лист крана манипулятора (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы документов: Путевой лист крана манипулятора
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Форма: Инструкция по охране труда для машиниста крана-манипулятора на базе автомобильных кранов. Форма N ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-160-2019
(Распоряжение ОАО "РЖД" от 09.10.2019 N 2230/р) занести в вахтенный журнал сведения о выявленных дефектах и неисправностях узлов и элементов крана-манипулятора;
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Форма: Приказ об организации технического надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин (рекомендуемая форма)
(Постановление Госгортехнадзора России от 26.11.1993 N 42 (ред. от 06.10.2000)) при выделении кранов и кранов-манипуляторов на участки, объекты работ, оформлении путевых листов руководствоваться указаниями, изложенными в приказе N ___ от "___" ______ 199__ г. о порядке работы стреловых самоходных кранов и кранов-манипуляторов вблизи линии электропередачи.
Судебная практика: Путевой лист крана манипулятора
Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Путевой лист крана манипулятора
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"Автотранспорт на предприятии: учет и налоги"
(выпуск 6)
(Анищенко А.В.)
("Редакция "Российской газеты", 2019) Типовая межотраслевая форма N 3 спец. ("Путевой лист специального автомобиля") применяется для специального автотранспорта. От других форм ее отличает то, что в ней предусмотрен раздел по учету работы устройств и приспособлений специального автомобиля (кран, манипулятор и т.д.).
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Оплата труда водителей
(Анищенко А.)
("Налоговый вестник", 2019, N 4) Типовая межотраслевая форма N 3 спец. "Путевой лист специального автомобиля" применяется для специального автотранспорта. Ее отличает то, что в ней предусмотрен раздел по учету работы устройств и приспособлений специального автомобиля: кран, манипулятор и т.д.
Нормативные акты: Путевой лист крана манипулятора
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Распоряжение ОАО "РЖД" от 09.10.2019 N 2230/р
"Об утверждении Инструкции по охране труда для машиниста крана-манипулятора на базе автомобильных кранов ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-160-2019"
(вместе с "ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-160-2019. Инструкция. ") получить задание на выполнение работ и путевой лист, проверить правильность их заполнения; в путевом листе должна быть отметка о проверке технического состояния крана-манипулятора;
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"Типовая инструкция для инженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин. РД 10-40-93"
(утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ от 26.11.1993 N 42)
(ред. от 06.10.2000) при выделении кранов и кранов-манипуляторов на участки, объекты работ, оформлении путевых листов руководствоваться указаниями, изложенными в приказе N ___ от "___" ______ 199__ г. о порядке работы стреловых самоходных кранов и кранов-манипуляторов вблизи линии электропередачи.
Как и любое технически сложное устройство, кран-манипулятор требует повышенного внимания и должен эксплуатироваться с неукоснительным соблюдением требований нормативного законодательства.
И при покупке крана-манипулятора, и при его эксплуатации, и при заказе аренды часто возникают вопросы правового характера, ответы на которые невозможно найти в технической документации. Источник абсолютно верной информации один – Ростехнадзор.
На этой странице мы подобрали наиболее часто задаваемые вопросы о кранах-манипуляторах.
Ответы специалистов Ростехнадзора на вопросы о манипуляторах
Вопрос
Требуется ли разрешение/регистрация при установке системы дистанционного радиоуправления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т(до 3т)?
Ответ: Нормативными документами не предусмотрено выдача разрешений или дополнительная регистрация при установке системы дистанционного управления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т/до 3т.
Вопрос:
Вопрос
Разъясните, пожалуйста, необходимо ли ставить на учет кран-манипулятор (автомобильный гидравлический) грузоподъемностью 7 т.?
В соответствии с п. 147 ФНП перед пуском в работу краны-манипуляторы подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, за исключением кранов-манипуляторов, перечисленных в подпункте з) п. 147 ФНП, а именно: кранов-манипуляторов, установленных на фундаменте, и кранов-манипуляторов грузоподъемностью до 1 т и с грузовым моментом до 4 т-м включительно.
Таким образом, указанный в Вашем обращении кран-манипулятор грузоподъемностью 7 т на автомобильном шасси подлежит учету в органах Ростехнадзора.
Вопрос:
Подлежит ли снятию с учета в Ростехнадзоре кран-манипулятор, если ему снизили грузоподъемность до 1 т путем настройки ограничителя грузового момента?
Ответ: Для снятия крана-манипулятора с учета в органах Ростехнадзора необходимо провести его реконструкцию, в результате которой будет снижена грузоподъемность и грузовой момент.
Регулировка ограничителя грузового момента для снижения грузоподъемности не является реконструкцией ПС, а, следовательно, после снижения грузоподъемности ПС путем настройки ограничителя грузового момента такое ПС не подлежит снятию с учета в органах Ростехнадзора.
Вопрос:
Предприятием приобретен кран-манипулятор грузоподъемностью 1,83 т и грузовым моментом 3,29 т*м. Подлежит ли кран-манипулятор учету в территориальном органе Ростехнадзора?
Ответ:
Вопрос:
Требуется ли разрешение/регистрация при установке системы дистанционного радиоуправления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т(до 3т)?
Ответ: Нормативными документами не предусмотрено выдача разрешений или дополнительная регистрация при установке системы дистанционного управления на автомобильный кран-манипулятор грузоподъемностью до 1т/до 3т.
Вопрос: Согласно действующим требованиям промышленной безопасности можно ли назначать в качестве специалистов, ответственных за безопасное производство работ с применением ПС (подъемных сооружений) бригадиров?
Вопрос: Прошу разъяснить порядок аттестации и получения удостоверения персонала, связанного с эксплуатацией подъемных сооружений (крановщиков, стропальщиков и т. д.). Требуется ли участие инспектора Ростехнадзора в аттестации такого персонала.
Ответ: Лицам, прошедшим обучение и успешно сдавшим в установленном порядке экзамены по ведению конкретных работ на объекте, кроме свидетельства выдается соответствующее удостоверение для допуска к этим работам. Квалификационная комиссия формируется приказом руководителя организации, проводящей обучение.
В состав квалификационной комиссии по согласованию включаются представители территориального органа Федеральной службы
по экологическому, технологическому и атомному надзору.
На основании изложенного участие представителя Ростехнадзора в аттестации обслуживающего персонала не требуется.
Пунктом 168 ФНП по ПС определено, что объем работ, порядок и периодичность проведения технических освидетельствований определяется руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС.
Продление срока службы ПС, не подлежащего учету осуществляется в соответствии с требованиями, установленными в руководстве (инструкции) по эксплуатации такого ПС (техническое диагностирование, техническое освидетельствование, грузовые испытания и т. п.).
Вопрос: Необходимо ли переоформлять удостоверения по промышленной безопасности, выданные Ростехнадзором, (проходить переаттестацию) при переходе на работу из одной организации в другую?
Ответ: Первичная аттестация специалистов проводится не позднее одного месяца: при назначении на должность; при переводе на другую работу, если при осуществлении должностных обязанностей на этой работе требуется проведение аттестации по другим областям аттестации; при переходе из одной организации в другую, если при осуществлении должностных обязанностей на работе в данной организации требуется проведение аттестации по другим областям аттестации.
Таким образом, при переводе или переходе на работу в другую организацию переаттестация по действующим областям аттестации не требуется. Выданные ранее документы об аттестации действительны до конца указанного в них срока.
Вопрос:
Организация выделяет для выполнения строительно-монтажных работ грузоподъемные краны другим организациям, предварительно заключив с ними договор. Несет ли она ответственность за нарушения требований законодательства в области промышленной безопасности, если краны используют на объектах в других организациях?
Ответ. Действующим законодательством предусмотрена передача опасного производственного объекта в аренду с последующей регистрацией в государственном реестре ОПО арендатором, при этом у арендатора должны быть назначены ответственные специалисты, в соответствии с требованиями ФНП по ПС. Грузоподъемные краны могут направляться для выполнения работ в другие организации при наличии у организации, выделившей кран для производства работ, специалистов и обслуживающего персонала. Согласно пункту 125 ФНП по ПС в редакции приказа № 146 эксплуатирующая организация должна определить порядок выделения и направления самоходных ПС на объекты согласно заявкам сторонних организаций. При этом ответственность за обеспечение требований промышленной безопасности при работе ПС несет организация, выделившая ПС для работ.
Вопрос:
Ответ: Согласно пункту 146 ФНП регистрации подлежат только те ОПО, где эксплуатируются краны-манипуляторы (за исключением кранов — манипуляторов грузоподъемностью до 1тонны. и с грузовым моментом до 4тоннометра включительно), подлежащие учету в органах Ростехнадзора, которым в установленном порядке предоставлено право осуществления регистрации подведомственных объектов в государственном реестре ОПО.
Подведем итог:
Выбрать подходящий манипулятор поможет менеджер.
Постарайтесь дать полную информацию о параметрах груза и условиях работы.
Должностная инструкция, предназначенная для водителя манипулятора, содержит описание конструкции крана, требования к машинистам и их обязанности во время работы. Также в ней уделено внимание обслуживанию техники. Данный документ утвержден Ростехнадзором и является руководящим.
КМУ относят к механизмам повышенной опасности. Из этого следует, что управление ими должно осуществляться только квалифицированными, имеющими необходимый опыт людьми. Согласно правилам эксплуатации устройства, в некоторых случаях требуется назначение помощника оператора.
К управлению может быть допущен человек, прошедший курс обучения по программе подготовки машиниста и последующую аттестацию. Установлено требование к возрасту, согласно которому крановщиком не может быть лицо моложе 18 лет. Подготовка и аттестация проходят в профессиональных технических заведениях и на специализированных курсах для водителя. Любое учреждение, обучающее управлению машиной, должно иметь лицензию Госгортехнадзора. Данным органом должна быть утверждена и программа, по которой осуществляется обучение.
Оператор, прошедший аттестацию, получает удостоверение в присутствии представителя Госгортехнадзора и председателя аттестационной комиссии. В данном документе обязательно должен быть указан тип манипулятора, к управлению которым допущен обученный специалист. Удостоверение должно находиться у оператора во время выполнения им работ.
Если машинист переводится с одной модели КМУ на другую, он обязан пройти переобучения. В данном случае программа может быть сокращенной. Люди, прошедшие аттестацию, но не работавшие больше года, также обязаны пройти проверку знаний. При удовлетворительных оценках человек вновь допускается к управлению устройством.
Что должен знать крановщик
Оператор, прошедший аттестацию и имеющий специальное удостоверение, должен знать:
- устройство механизмов манипулятора, а также их назначение;
- сигналы, которыми обмениваются стропальщики с водителем;
- производственную инструкцию, характеристики крана, а также инструкцию изготовителя изделия. Управляющие автомобильными КМУ обязаны знать правила дорожного движения;
- факторы, которые обеспечивают устойчивость всего механизма;
- какие смазочные материалы используются в механизмах манипулятора;
- различные способы зацепки и строповки груза;
- порядок действий при непосредственной близости линий электропередач;
- приемы освобождения людей от тока и правила оказания им медицинской помощи.
Прежде чем приступить к выполнению работ, оператор должен осмотреть механизм на наличие неисправностей. Типовая инструкция обязывает водителя:
- осмотреть крепления всех механизмов;
- проверить смазку трущихся частей установки;
- подвергнуть осмотру все сварные швы и соединения стрелы;
- удостовериться в исправности дополнительных опор;
- осуществить проверку надежности крепления противовеса;
- проверить исправность приборов безопасности.
Также перед началом работы водитель должен осмотреть съемные грузозахватные приспособления. Эксплуатировать машину можно только после того, как система проверена на холостом ходу. Следует отказаться от использования КМУ, если были обнаружены следующие неисправности:
- трещины или различного рода деформации металлических конструкций механизма;
- обрывы проволоки как грузового, так и стрелового каната;
- дефекты поднимающего механизма, которые создают опасную ситуацию;
- повреждения тормозной системы механизма;
- износ рабочих крюков, который превышает значение в 10% высоты сечения;
- неисправность стабилизаторов или повреждения дополнительных опор.
До начала работы сотрудник обязан:
- ознакомиться с проектом работ, в которых он должен участвовать;
- произвести проверку площадки, на которой будет установлена машина;
- убедиться в том, что линии электропередач находятся на расстояние, превышающем 30 м;
- проверить освещение рабочей зоны.
Обязанности во время эксплуатации техники
Оператор не должен отвлекаться при выполнении работ. Ведь малейшее неосторожное движение может привести к повреждению машины, окружающих ее предметов или травмированию людей. Отходить от крана, оставляя его без присмотра, также недопустимо.
Если возникла необходимость уйти с рабочего места, оператор должен сначала выключить двигатель и остановить машину. Лишь после этого можно покидать кран. Движение следует начинать только после определенного сигнала, подаваемого стропальщиком. Если же такой сигнал нарушает инструкции, то водитель может ему не следовать. При наличии людей в зоне досягаемости стрелы следует подать им звуковой сигнал, потому что эксплуатировать кран в такой ситуации нельзя.
Во время эксплуатации запрещается:
- допускать к погрузке случайных лиц, которые не имеют прав стропальщика;
- поднимать груз, масса которого больше максимально допустимого значения, установленного для данной КМУ;
- быстро останавливать стрелу с грузом;
- тащить какой-либо груз по поверхности земли, передвигать вагоны или платформы;
- отрывать груз от поверхности (например, примерзший или закрепленный чем-либо);
- поднимать конструкции, у которых хоть немного повреждены петли для зацепа;
- класть груз на кабели, проводящие электричество, а также трубопроводы;
- производить погрузку автомобилей, если внутри них находятся люди;
- поднимать или опускать баллоны с газом, которые не находятся в специализированном контейнере;
- подавать груз в окна или на балконы, которые не оборудованы специальной площадкой для приема предметов;
- эксплуатировать машину при неисправностях тормозной системы или приборов безопасности.
Аварийные ситуации, ответственность и окончание работ
При возникновении аварийных ситуаций машинист обязан действовать в соответствии с должностной инструкцией.
- Прекратить подъем груза, если кран потерял устойчивость.
- Если стропальщик соприкоснулся с токопроводящими элементами, освободить его от действия тока и оказать первую медицинскую помощь.
- В случае пожара вызвать пожарную службу и предпринять меры по пожаротушению.
- При возникновении каких-либо стихийных природных явлений немедленно прекратить работу и, опустив груз на землю, уйти в безопасную зону.
- Если произошел несчастный случай или аварии, нужно сообщить об этом человеку, который несет ответственность за безопасность производства. Причем неважно, произошло ли несчастье по вине оператора или нет.
- Описание всех аварийных ситуаций должно быть занесено в вахтенный журнал. Кроме того, об этом нужно известить инженерно-технического сотрудника, который ответственен за исправность грузоподъемного устройства.
По окончании работ машинист крана не оставлять груз или магнит в состоянии виса. Оставлять кран нужно только в специально предназначенном для этого месте, установив стрелу манипулятора в безопасное положение. Типовая должностная инструкция описывает также обязанности оператора по обслуживанию КМУ:
- Содержание крана в чистоте и исправном состоянии.
- Смазывание трущихся частей.
- Осведомленность о сроках последнего технического обслуживания установки.
- Знание сроков проведения профилактических осмотров манипулятора и его отдельных частей. Данные о сменах слесарей и электромонтеров имеются в журнале на вахте.
- Устранение каких-либо неисправностей в механизме крана, которые возникают в процессе эксплуатации. Ремонт доверяется специалистам.
За нарушение требований производственной инструкции, а также правил эксплуатации оператор несет ответственность, которая может быть и уголовной. Такое случается при возникновении чрезвычайных ситуаций во время эксплуатации манипулятора. Чтобы этого не случилось, нужно придерживаться всех предъявляемых к специалисту требований.
Подборка наиболее важных документов по запросу Кран-манипулятор (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы документов: Кран-манипулятор
Судебная практика: Кран-манипулятор
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 14.1 "Прямое возмещение убытков" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ") Установив, что виновник ДТП, управляя автомашиной, зацепил стрелкой крана манипулятора провода контактной троллейбусной сети, вследствие чего произошел их обрыв и были повреждены защитные сетки балок перекрытия тоннеля и четыре автомашины, в том числе автомобиль, принадлежащий на праве собственности истцу, который обратился в свою страховую компанию в порядке прямого возмещения убытков; страховщик отказал истцу в урегулировании данного случая в рамках прямого возмещения убытков, суд правомерно отказал во взыскании страхового возмещения, придя к обоснованному выводу о том, что истцом заявлены требования к ненадлежащему ответчику, поскольку повреждение автомашины произошло в результате обрыва контактной сети, а не в результате взаимодействия (столкновения) двух и более транспортных средств, как того требует статья 14.1 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Кран-манипулятор
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Путеводитель по кадровым вопросам. Образцы должностных инструкций Должностная инструкция машиниста 4 разряда (машиниста 5 разряда, машиниста-крановщика, машиниста (оператора) крана-манипулятора) (с учетом профессионального стандарта) >>>
Нормативные акты: Кран-манипулятор
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"ГОСТ 33167-2014. Межгосударственный стандарт. Краны погрузочные гидравлические. Требования безопасности"
(введен в действие Приказом Росстандарта от 24.06.2015 N 802-ст) Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования, обеспечивающие безопасность погрузочных кранов с гидравлическим приводом. Стандарт охватывает новые краны, изготовленные после ввода стандарта в действие, не требует переоборудования существующих кранов и корректировки их документации.
Читайте также: