Как включить кондиционер в чери кимо
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chery A1 , давление в шинах Chery A1 , неисправности Chery A1 , подготовка к зиме Chery A1 , тормоза Chery A1 , масляный фильтр Chery A1 , топливный фильтр Chery A1 , фильр салона Chery A1 , регулировка фар Chery A1 , номер кузова Chery Kimo , давление в шинах Chery Kimo , неисправности Chery Kimo , подготовка к зиме Chery Kimo , тормоза Chery Kimo , масляный фильтр Chery Kimo , топливный фильтр Chery Kimo , фильр салона Chery Kimo , регулировка фар Chery Kimo
5. Управление автомобилем
Перед началом движения автомобиля
Запуск двигателя
Внимание:
Запрещается эксплуатировать двигатель с частотой вращения более 4000 оборотов в минуту, будь то его работа на холостом ходу или при движении на любой из передач, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 60 градусов.
Внимание:
Выхлопные газы автомобиля, несмотря на отсутствие цвета и запаха, содержат окись углерода (угарный газ) который смертельно опасен для человека. Запрещается производить запуск двигателя в закрытых помещениях не оборудованных специализированной системой приточно-вытяжной вентиляции.
Внимание:
Помните, что стартер не рассчитан на долговременную работу и его включение более чем на 10 секунд запрещено во избежание его повреждения.
Внимание:
Перед запуском двигателя убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении и стояночный тормоз затянут (включен).
Если запуск двигателя не произошел в течение 5-10 секунд необходимо выключить стартер, отпустив ключ зажигания. Повторные попытки запуска двигателя рекомендуется проводить не раньше чем через 60 секунд после окончания предыдущей попытки. В случае если двигатель не завелся после 3-й попытки, необходимо прекратить дальнейшие попытки запуска двигателя и выяснить причины, по которым двигатель не завелся, позвонив вашему Дилеру. Дальнейшие попытки запуска двигателя рекомендуется предпринимать после консультаций с вашим Дилером.
Механическая коробка передач
Схема переключения передач является общепринятой, как показано выше.
Нажмите педаль сцепления вниз до упора перед тем, как переключить передачу, а затем, включив нужную вам передачу, плавно и равномерно опустите педаль сцепления. Не держите ногу на педали сцепления во время вождения, так как это может привести к преждевременному износу элементов сцепления.
Внимание:
Не используйте сцепление для удержания автомобиля при остановке на подъеме. Это может повлечь за собой преждевременный износ и выход из строя элементов сцепления. Производите переключение передач плавными четкими движениями. Слишком быстрое или слишком медленное переключение передач приводит к перегрузке двигателя и к поломке элементов КПП.
Внимание:
Не включайте понижающую передачу, если вы двигаетесь быстрее, чем скорость, допустимая для движения на той передачи, на которую вы собираетесь переключиться.
Внимание:
Будьте осторожны при включении понижающей передачи на скользком покрытии. Данное переключение может привести к буксованию или заносу.
Внимание:
Перед включением задней передачи убедитесь в том, что автомобиль полностью остановлен. Если включение передачи заднего хода затруднено, не применяйте усилие. Рекомендуется перевести рычаг переключения в нейтральное положение, отпустить педаль сцепления, после чего, выжав сцепление, повторить попытку.
Рекомендации по использованию механической коробки передач
Во время переключения передачи следует полностью нажать педаль сцепления, чтобы прервать подачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии автомобиля, а затем перевести рычаг переключения передач в положение, соответствующее нужной вам передаче.
Рекомендуется переходить на более низкую передачу при движении автомобиля на спуске, а также при прохождении поворотов. Не рекомендуется проходить повороты и двигаться на спуске с выжатой педалью сцепления.
Внимание:
При переключении передач запрещается переключение передач на более высокую с пропуском одной или нескольких промежуточных передач. Как Пример: - переключение с первой передачи на пятую. В этом случае двигатель и трансмиссия подвергаются значительным нагрузкам, на которые они изначально не рассчитаны, что может служить причиной их преждевременного износа и поломки.
Внимание:
- Категорически запрещено принудительное переключение передачи с помощью синхронизатора для запуска двигателя на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче и состояние самовыключения двигателя; в противном случае сокращается срок службы синхронизатора.
- Во время движения не следует удерживать руками рычаг переключения передач, если вы не собираетесь переключать передачу, поскольку это может повлечь за собой преждевременное изнашивание элементов и деталей КПП. Как и любой механизм КПП при работе издает звуки, являющиеся следствием работы шестерен, подшипников и других механических частей. Это является нормальным. В случае обнаружения вами каких-либо нетипичных звуков в работе коробки передач, увеличении сопротивлений при переключении следует незамедлительно обратиться в ближайший Авторизованный Центр CHERY.
- Во время работы двигателя на холостом ходу или во время движения автомобиля частота вращения коленчатого вала двигателя принудительно ограничивается с помощью блока управления двигателем, не допуская его работы вразнос. Однако, если при движении с высокой скоростью включить низшую передачу, за счет кинетической энергии автомобиля может произойти, что частота вращения коленчатого вала автомобиля превысит расчетную и критическую, что приведет к выходу двигателя автомобиля из строя. Поэтому ЗАПРЕЩЕНО переходить на более низкую передачу, если скорость движения автомобиля высока для движения на этой передаче, и не допускать вращения коленчатого вала двигателя с частотой вращения выше, чем отмеченная на тахометре желтой зоной. Несоблюдение этого условия может повлечь за собой выход двигателя и узлов трансмиссии из строя.
После длительного вождения на высокой скорости или с высокой нагрузкой запрещается выключать двигатель сразу же после остановки. Необходимо дать двигателю проработать с небольшой нагрузкой и средней частотой вращения в течении полутора-двух минут для постепенного снижения температуры двигателя, после чего выключив зажигание, повернув ключ зажигания в замке в положение OFF.
Внимание:
Запрещается нажимать педаль акселератора перед выключением двигателя. Это может повлечь за собой выход из стоя двигателя или системы нейтрализации выхлопных газов (катализатора).
Примечание:
Если после остановки двигателя вентилятор системы охлаждения двигателя продолжает периодически включаться, то это не свидетельствует о неисправности блока управления включения вентилятора, а говорит о том, что температура двигателя еще слишком высока.
Тормозная система
Автомобиль оборудован двухконтурной тормозной системой диагонального типа. При выходе из строя одного из контуров всегда остается возможность остановить автомобиль, используя оставшийся рабочий контур.
Внимание:
В случае выхода из строя одного контура для остановки автомобиля вам потребуется приложить гораздо большие усилия к педали тормоза, чем обычно, при этом тормозной путь значительно удлиняется. При этом момент срабатывания тормозной системы произойдет гораздо позже по ходу педали тормоза, чем при полностью исправной тормозной системе. В этом случае запрещается продолжать движение. Необходимо обратиться в Авторизованный Центр CHERY для выполнения ремонта.
Особенности эксплуатации тормозной системы
Необходимо принять к сведению, что периодически издаваемые тормозной системой звуки являются нормальным явлением. Необходимо принять к сведению, что периодически издаваемые тормозной системой звуки являются нормальным явлением. Если скрежещущие или визжащие звуки продолжительно издаются в течение долгого времени, то это может означать, что рабочие элементы тормозной системы значительно изношены или загрязнены. Для обслуживания тормозной системы необходимо обратиться только в официальный Центр обслуживания CHERY.
Внимание:
Коэффициент трения вновь установленных тормозных колодок в течение первых 50 км пробега, а также мокрых тормозных колодок (например: - после проезда на автомобиле через лужи или при эксплуатации его в дождь) значительно ниже расчетного, что может потребовать от водителя нажатия педали тормоза с большим усилием, чем при приработанных колодках, а также значительно увеличивает тормозной путь автомобиля. Об этом всегда необходимо помнить при эксплуатации автомобиля.
Внимание:
Перед началом каждой поездки необходимо проконтролировать уровень тормозной жидкости в бачке а также эффективность работы тормозной системы. Если после выключения стояночного тормоза аварийный индикатор тормозной системы не гаснет, то это может означать, что тормозная система повреждена или уровень тормозной жидкости слишком низкий. В этом случае необходимо самостоятельно проконтролировать отсутствие утечек в тормозной системе, после чего, долив жидкость до рабочего уровня, продолжить поездку. Мы рекомендуем незамедлительно обратиться в Авторизованный Центр CHERY для выявления причин снижения уровня тормозной жидкости и устранения найденных неисправностей. Рабочим уровнем тормозной жидкости считается уровень, находящийся между отметками МАХ и MIN.
Внимание:
При долгом использовании тормозной системы (например, при спуске) может произойти перегрев элементов тормозной системы (дисков и колодок), что приведет к резкому снижению эффективности торможения вплоть до полного отказа тормозной системы. В этом случае для снижения скорости движения мы рекомендуем использовать торможение двигателем.
Внимание:
Коэффициент трения вновь установленных тормозных колодок в течение первых 50 км пробега, а также мокрых тормозных колодок (например: после проезда на автомобиле через лужи или при эксплуатации его в дождь) значительно ниже расчетного, что может потребовать от водителя нажатия педали тормоза с большим усилием, чем при приработанных колодках, а также значительно увеличивает тормозной путь автомобиля. Об этом всегда необходимо помнить при эксплуатации автомобиля.
Внимание:
При буксировке транспортного средства и неработающем двигателе, а также в случае выхода из строя гидровакуумного усилителя, может возникнуть ситуация, которая потребует от водителя большего приложенного усилия к педали тормоза. При этом тормозной путь значительно удлиняется.
Внимание:
При попадании каких-либо посторонних предметов под педаль тормоза (коврик салона, детские игрушки, животные и т.п.) может возникнуть ситуация при которой невозможно осуществить торможение, что приведет к ДТП. Мы рекомендуем внимательно следить за отсутствием каких-либо посторонних предметов под педалью тормоза, а также предпринять все меры, препятствующие самостоятельному неконтролируемому передвижению животных в салоне автомобиля.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Ваш автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, препятствующей блокировке колес при недостаточном коэффициенте их сцепления с дорогой. Это позволяет сохранить управляемость автомобиля на скользкой дороге.
Работа системы ABS
Внимание:
При работе системы ABS на скользкой дороге необходимо помнить, что тормозной путь может значительно удлиниться. Мы рекомендуем сначала ознакомиться с техникой торможения автомобиля, оснащенного системой ABS, в безопасных условиях и во время движения всегда соблюдать ПДД и проявлять осторожность.
Также преимущества системы ABS не могут исключить опасностей, возникающих при слишком близком приближении к впереди идущему автомобилю, при езде по глубокой воде, при крутом повороте или при плохом состоянии дорожного покрытия. Также данная система не защищает от аварий, являющихся следствием небрежного или некорректного управления транспортным средством.
После запуска автомобиля система ABS производит самодиагностику. В это время можно услышать механический звук, являющийся вполне нормальным явлением.
Если световой индикатор ABS светится во время движения, это означает, что система ABS имеет какую-либо неисправность, при этом гидравлическая часть системы сохраняет нормальную работоспособность. При загорании светового индикатора ABS во время движения следует незамедлительно обратиться в Авторизованный центр CHERY для проведения обслуживания и ремонта системы ABS.
Внимание:
Не допускайте случайных лиц к ремонту и обслуживанию тормозной и антиблокировочной систем вашего автомобиля.
Стояночная тормозная система
Внимание:
Запрещается осуществлять движение автомобиля с активированной стояночной тормозной системой. Это может повлечь за собой выход стояночной тормозной системы из строя, а также явиться причиной возгорания автомобиля.
Рулевое управление
Рулевое управление вашего автомобиля оснащено гидравлическим усилителем, позволяющим значительно снизить усилия, прилагаемые водителем для поворота колес.
Внимание:
При неработающем гидроусилителе, что может являться следствием выхода его из строя, а также в случае остановки двигателя, и т.п., сопротивление вращению рулевого колеса значительно усиливается. Однако это не влечет за собой невозможность управления автомобилем. Для предотвращения повреждения гидравлической системы усиления рулевого управления запрещается держать руль под нагрузкой в крайних положениях более 5 секунд.
Внимание:
Перед началом поездки следует убедиться что уровень рабочей жидкости гидроусилителя находится между отметками MIN (МИНИМУМ) и МАХ (МАКСИМУМ). В случае недостаточного уровня необходимо самостоятельно долить рабочую жидкость до необходимого уровня. При этом необходимо обратиться в Авторизованный Центр CHERY для выявления и устранения причин снижения уровня рабочей жидкости гидравлического усилителя.
Внимание:
Эксплуатация автомобиля с уровнем рабочей жидкости гидравлического усилителя ниже отметки MIN запрещена.
Преодоление луж и водных преград
Каталитический нейтрализатор
Для того, чтобы ваш автомобиль соответствовал требованиям экологического класса 3 на нем установлен трехкомпонентный каталитический нейтрализатор выхлопных газов. При эксплуатации автомобиля следует использовать только топливо, не содержащее тетраэтилсвинца. Тетраэтилсвинец, содержащийся в топливе вызывает разрушение каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков. Производитель не несет ответственности за повреждения, возникшие из-за использования некачественного топлива, а также топлива, в котором содержится тетраэтилсвинец.
Автомобили CHERY оснащены специальными заправочными горловинами с отверстиями, которые подходят только для наконечников заправочных шлангов для бензина, не содержащего тетраэтилсвинца. Однако качество заправляемого вами топлива не зависит однозначно от наконечника заправочного шланга. Владельцу необходимо самостоятельно контролировать качество заправляемого в автомобиль топлива.
Внимание:
Запрещается эксплуатация автомобиля с неработающей одной или несколькими свечами зажигания. Это приведет к выходу каталитического нейтрализатора из строя, а также может явиться причиной возгорания автомобиля в следствии того, что в этом случае каталитический нейтрализатор может разогреться до температуры 800 градусов С и становится пожароопасным. Косвенным признаком неработающей свечи зажигания является неравномерная работа двигателя, сопровождаемая повышенной вибрацией.
Потребление топлива
Потребление вашим автомобилем топлива зависит от следующих факторов:
Условия движения и дороги При интенсивном транспортном потоке, движении в гору, по дороге с множеством поворотов и по неровному дорожному покрытию, а также в условиях городского движения расход топлива значительно увеличивается. Хорошие манеры вождения Во время движения автомобиля прогнозирование возможных опасностей и соблюдение необходимой безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля не только снижает потребление топлива, но также снижает износ тормозных колодок и тормозных дисков.
Загрузка автомобиля Эксплуатация автомобиля с максимально разрешенной его загрузкой увеличивает потребление топлива. Запрещена эксплуатация автомобиля с перегрузкой.
Техническое состояние автомобиля
Эксплуатация автомобиля с недостаточным давлением в шинах ведет к их преждевременному износу, снижению управляемости и устойчивости автомобиля, а также к значительному увеличению потребления топлива.
ния функций, 4. Клавиша выключения звука, 5. Кнопка включения питания + ручка регулировки гром
кости звука, 6. Пуск/пауза/ станция 1: 6.2 Стоп/станция 2; 6.3 Случайный порядок/станция 3; 6.4 По
вторное воспроизведение/станция 4; 6.5 Голосовой переключатель/станция 5; 6.6 Кнопка названия или
надписи/станция 6; 6.7 Клавиша включения режима часов, 7. Функция сброса, 8.1 Функция подтверж
дения; 8.2 Клавиши направления влево и вправо; 8.3 Клавиши направления вверх и вниз, 9 Переклю
чатель режима DVD/ радио, 10 Переключатель диапазона AM/ FM, 11. Поиск станций и автоматическое
запоминание/ клавиша режима предварительного прослушивания, 12. Поиск станций и ручное запо
минание/клавиша режима предварительного прослушивания CD
Эта клавиша позволяет за
гружать и извлекать диски DVD.
Эта клавиша позволяет бы
стро настроить яркость; ко
роткое нажатие этой клавиши
включает функцию нормальной
3. SEL: Клавиша выбора/на
значения функций. Короткое
нажатие включает функцию
выбора функций, которая бу
дет последовательно переклю
чаться между звуковыми эф
фектами, низкими частотами,
высокими частотами, балан
сом левого и правого канала,
балансом передних и задних
динамиков, яркостью, цветно
стью, контрастностью, режи
мом экрана; установки могут
быть отрегулированы при по
мощи ручки громкости. Нажа
тие и удерживание в течение
0.7 секунд включает функцию
Настройки системных часов
могут быть изменены при помо
щи ручки громкости.
4. MUTE: Клавиша выключе
Клавиша моментального вы
ключения звука радио или DVD.
5. Кнопка включения питания
+ ручка регулировки громкости
Поверните ее против ча
совой стрелки, чтобы убавить
громкость, и по часовой стрел
ке чтобы прибавить громкость.
Нажмите на кнопку чтобы вклю
чить или выключить питание ау
6.1 Пуск/пауза/станция 1
В режиме радио, короткое на
жатие включает функцию пере
хода к первой предустановлен
ной станции; в режиме радио,
нажатие и удержание в течение
0.7 секунд включает функцию
сохранения текущей станции на
кнопке первой предустановлен
ной станции. В режиме DVD, ко
роткое нажатие включает функ
цию пуск/пауза.
Ну чисто из познавательных целей пытался в большие минуса включать, сколько за бортом было не знаю, а точнее не помню, может и -15, но у меня кондей включился. Хотел сегодня на -4 попробовать, но забыл.
_________________
Подпись
Ну. я тоже с Украины. так что придётся тебе так и остаться тупым и без объяснений.
dda писал(а): |
Можно я попробую? Эффективность кодея увеличиться.,но вот расход ЗНАЧИТЕЛЬНО это не снизит.1,5 литра - это почти 20 % от городского. расхода машинки. Такого просто не может быть.Кстати,следуя этой же логике машину надо перекрасить в белый цвет,что значительно снизит расход топлива Если сравнить обьем салона автомбиля и обьем прокачиваемого воздуха кондиционером,то вы поймете,что разница в птемпературе воздуха этого обьема ничтожна.Небольшой эффект возможен,но он будет в пределах погрешности измерений. |
Панаскин всё правильно расчесал, что тут не понятно.
Забор горячего воздуха от двигла заслонкой перекрыт, кондей салон охладил и "отдыхает", холодный уже воздух просто по кругу салона гоняется;
в работу приводится кондей - двигателем через пасовую передачу - нагружен двигатель кондеем - нужно больше бензина - "отдыхает" кондей - меньше. ВСЁ просто. Да и не верить 50, как минимум, людям - глупо
_________________
Подпись
на джаги включается в любую температуру-для проверки тоже включал зимой в разные температуры
Панаскин писал(а):
Цитата: |
Уважаемый, ну прекрати теребить ВОИННА. Я что-то за него по моему много сегодня ГОВОРЮ! |
к Чему пишу-в общей ветке про чери есть темка про опрос(выбор между амулетом и джаги) на ее примере можно также наглядно посмотреть отношения к новым и старым владельцам чери
_________________
Подпись
Да , я уже сравнил! На Украинском и Российском - две разници! Сдесь спорят те кто отношения прямого к КИМО не имеют, а там все кимоводы! ПОЧТИ! Удивляет на Украинском форуме , что все друг за друга переживают, встречаются, общаются на прямую на встречах. МОЛОДЦИ ребята!
dda писал(а): |
Можно я попробую? Эффективность кодея увеличиться.,но вот расход ЗНАЧИТЕЛЬНО это не снизит.1,5 литра - это почти 20 % от городского. |
Я конечно наверное загнул вчера на счот 1.5 литра на сотню. Это наверное на 500км пробега экономия составила 1.5 литра, НО ФАКТ ЕСТЬ !
dda писал(а): |
.И кто тебе сказал,что компрессор отключается? |
Я тебе с утверждением об этом могу заверить! На КИМО компресор отключается. И отключается чаще при рецеркуляции! вот и есть экономия топлива! Конечно в малых количествах!
На приведенной схеме показано направление потока воздуха, осуществляющего вентиляцию салона автомобиля. Воздух
в салон автомобиля попадает через воздухозаборные отверстия, расположенные перед ветровым стек лом автомобиля.
Для обеспечения исправной работы системы вентиляции необходимо следить, чтобы воздухозаборные отвер стия всегда
оставались свободными от снега, листьев и других предметов, способных препятствовать поступ лению воздуха в салон
автомобиля.
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САЛОНА – 65
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА
66 – СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САЛОНА
Система кондиционирования воздуха
способна вентилировать, охлаждать
или нагревать воздух в салоне в зави-
симости от заданного Вами режима.
Скорость потока воздуха задаётся вен-
тилятором, который Вы можете вклю-
чить при необходи
мости. Вы можете
изменять направление потока воздуха
путём изменения угла поворота решёт-
ки дефлектора.
При регулировке воздушного потока
необходимо помнить, что блокировка
воздушного канала целиком ослабит
его функцию.
Центральные и боковые
дефлекторы
Центральные и боковые дефлекто
расположены симметрично на панели
приборов. Регулировка направления
потока воздуха осу ществляется путём
изменения угла поворота решетки деф-
лектора с помощью регулировочных
колёсиков (см.рисунок). Регулировка
каждого дефлектора осуществляет
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ САЛОНА – 67
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
1. Ручка регулировки температуры воздуха;
2. Ручка регулировки интенсивности обдува;
3. Переключатель распределения воздушного потока;
4. Переключатель нутренней/внешней циркуляции воздуха;
5. Кнопка включения/выключения кондиционира;
6. Обогрев заднего стекла.
Ввиду особенностей изготовления
компонентов и сборки механизмов,
трение между подвижными частями в
начальный период эксплуатации ново-
го автомобиля всегда намного больше,
чем в приработанных узлах и агрегатах
при нормальных условиях. Поэтому
соблюдение ниже перечисленных реко-
мендаций по эксплуатации автомобиля
в начальный период его эксплуатации
в значительной степени по влияет на
его срок службы, надежность и эконо-
мичность автомобиля в течение всего
срока эксплуатации.
Рекомендации при эксплуатации авто-
мобиля при пробеге первых 2000 км:
Начинайте движение только после про-
y
грева двигателя.
Не допускайте работы непрогретого
y
двигателя с высокой частотой вращения
коленчатого вала.
Избегайте интенсивных разгонов при
y
полностью нажатой педали акселератора.
Запрещается двигаться со скоростью
Частота вращения коленчатого вала
не должна превышать 4000 об/мин.
Избегайте движения при низких обо-
y
ротах двигателя (менее 1500 об/мин) на
2,3,4 и 5 передачах.
Запрещена буксировка прицепов
y
и автомобилей.
Избегайте резкого трогания с места.
Избегайте, по возможности, резкого
ВАЖНАЯ ИНФОРМА ЦИЯ
О РУКОВОДСТВЕ
Предостережения относитель-
но безопасности и возможности
поврежде ния автомобиля.
Во всём руководстве Вы будете встре-
чаться с предостережениями относи-
тельно безопасности и воз
повреждения автомо биля. Вам следует
принять во внимание эти предостере-
жения во избежание травм или повреж-
дения автомобиля.
Примеры предостережений
Текст с таким знаком содержит инфор-
мацию о том, что Вы должны
или не должны делать, чтобы избежать
или уменьшить возможный риск
для себя или для окружающих, а также
чтобы избе жать риск повреждения Ва-
шего автомобиля или оборудования.
Знак безопасности.
Данный знак в руководстве ука зывает
на то, что этого делать нельзя, это-
го не делать или не допустить, что бы
ни случилось.
12 – ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ
И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ – 13
2. Переключатели сигналов поворота, габаритных
огней и ближнего света
4. Переключатели передних и задних
5. Регулятор яркости подсветки дисплея
6. Рычаг открывания капота
7. Корректор фар
9. Панель управления кондиционером
12. Перчаточный ящик
13. Подушка безопасности
14. Ручка регулировки воздушного потока
15. Правый дефлектор
16. Дефлектор обдува стекла двери
17. Дефлекторы обдува лобового стекла
18. Центральный дефлектор
19. Клавиша включения аварийной сигнализации
21. Переключатели передних и задних
14 – ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
Замок зажигания
Замок зажигания предназначен
для включения электропитания элек-
трооборудования автомобиля, запуска
и остановки двигателя, а также фик-
сации рулевого вала во время стоянки
автомобиля.
Замок зажигания имеет следую щие по-
ложения ключа:
При извлечении ключа из замка зажи-
гания, происходит выбрасывание языч-
ка блокировки вала рулевого управле-
ния. Чтобы заблокировать вал рулевого
са, необходимо его повернуть в
любом направлении после извле чения
ключа зажигания из замка, до положе-
ния, когда язычок зам ка войдет в соот-
ветствующий паз рулевого вала, при
этом раздаст
ся характерный щелчек.
При повороте руля не сле дует прила-
гать чрезмерные уси лия.
устройств таких как лампы освещения
салона, аудиосистема и др. При этом
систе ма зажигания выключена.
Помните, что в этом положении могут
остаться включенными эле
и электронные блоки, что приведет
к разряду аккумуля торной батареи.
энергопотребителей таких как пе-
редние фары, стекло
аудиосистема и дру
гие устройства с
большим энерго потреблением.
Внутри замка зажигания находит
устройство, предотвращающее повтор-
ный запуск двигателя и таким образом
защищающее от повреждений стартер
и маховик двигателя. Если вы отпустили
ключ зажигания прежде чем дви гатель
Читайте также: