Volvo xc90 где собирают
Европа может похвастаться качественными машинами. Одними из них являются автомобили компании шведского происхождения Volvo. Гигант автомобильной промышленности занимается выпуском грузовых и легковых транспортных средств, а также комплектующих.
↑ Производство
Многие путают, какая страна производит Вольво. Это связано с обширной производственной линейкой компании.
Скандинавский полуостров является родиной одного из наиболее признанных изготовителей надежных транспортных средств. Первая страна-производитель Вольво — Швеция. Начиная с 1927 года, именно здесь, в городе Гётеборг, с конвейера выходят лучшие авто, детали и узлы.
- грузовиков;
- легковых машин;
- сельскохозяйственной и лесной техники;
- двигателей различного назначения.
Концерн успешно осуществлял свою деятельность в области автомобилестроения. До 1999 года компания занималась выпуском легковых моделей, но затем Volvo Personvagnar перешел в собственность Ford, еще одного гиганта в производстве авто, а позже к концерну Geely (Китай). Сегодня существует несколько направлений деятельности концерна.
Несмотря на то, что компания-собственница линейки Volvo Cars расположена в Китае, основные мощности, выпускающие легковые и грузовые автомобили, по-прежнему находятся на территории Европейского Союза.
↑ Европейские заводы концерна
Главным остается завод в шведском Гётеборге. Именно здесь изначально производились машины. Сегодня выпускаются такие модели:
На мощностях Гётеборга делают автомобили для рынков Европы и США. Доля в общем выпуске всех транспортных средств составляет порядка 11%.
Недалеко, в городе Шёвде, выпускаются силовые установки Вольво. Двигатели расходятся по всему миру, в страны, где находятся мощности материнской компании. Конвейеры города Улофстрём изготавливают детали кузовов скандинавской марки.
Кроме того, высококачественные изделия делают в других странах Европы. Так, в Бельгии на заводе Volvo Cars Ghent, расположенном в городе Гент, собирают модели:
Именно единицы, собранные в Генте, имеют репутацию наиболее качественной сборки. Всё благодаря тому, что на предприятии полностью оборудован закрытый тип производства. На заводе изготавливают около 33% машин от общего объема выпуска.
В Торсланде и Уддевалле в Швейцарии с конвейеров сходят модели, которые составляют львиную долю всего производства — 20%:
Кроме представленных выше заводов, концерн владеет производствами автобусов в Великобритании, выпускает транспорт различного назначения в США и Китае. Сборочные фабрики работают в Индии и Малайзии.
В Копенгагене концерн Вольво имеет исследовательский центр, где разрабатывают и тестируют нововведения в технических узлах транспорта. Над созданием новых моделей и внедрением инноваций трудится команда специалистов, с каждым днем делая комфортные, безлопастные и экологические средства передвижения шведской марки еще лучше.
↑ Заводы в Азии
С 2013 года компания начинает выпуск транспортных средств на производствах городов Ченду и Чунцин в Китае. Здесь делают машины для внутреннего рынка страны. Открытие производственной базы в стране позволило значительно снизить стоимость моделей автомобилей за счет отсутствия таможенных сборов. Больше половины всего производства приходится на китайский рынок. Делают такие модели машин:
↑ Вольво в США
Наибольший рынок потребления транспортных средств марки Volvo находится в Северной Америке. Жители континента давно привыкли к надежности автомобилей и их высоких техническим характеристикам. Самым большим заводом по выпуску легковых транспортных средств марки является завод, расположенный в Генте. На его долю приходится около половины всего оборота компании.
Однако сегодня концерн имеет собственный завод в Южной Каролине, на нем изготавливаются модели 60-го, но планируется выпуск и 90-го класса. Это позволило наполнить рынок Америки надежными и признанными автомобилями. Ранее на территории США Вольво имел только исследовательский центр.
↑ Российский завод Volvo
Россия стала еще одним рынком, на который компания ввела свои мощности. Сегодня в Калуге налажен выпуск грузовиков ряда:
Поставщиками комплектующих деталей на завод являются Швеция, Бельгия и Германия, Франция и Индия. Концерн Volvo Trucks, чья политика направлена на реализацию изделий в тех странах, где они производятся, обеспечивает рынок России надежным грузовым транспортом.
В планах российского производителя выпуск грузовиков до 7 тысяч единиц в год. Несмотря на последствия кризиса, в Калуге сохранилась налаженная деятельность по изготовлению грузовиков и по-прежнему обеспечена занятость тысячам работникам.
Компания делает большие ставки на тяжелое машиностроение и специальный транспорт. Калужский завод является наиболее современным и модернизированным из всех единиц линейки Volvo Trucks.
Шведский концерн, производивший прекрасные, безопасные и удобные легковые автомобили Volvo, стал одним из наиболее влиятельных на европейском рынке премиальных машин. Но ведь с 2000 по 2007 годы концерн не развивался, предлагая покупателям одинаковые модели со старыми двигателями. Секрет успеха шведской автомобильной компании заключается в союзе с китайцами. Формальная корпорация Geely просто выкупила шведское предприятие, но договор больше напоминает слияние.
Китайцы дали обязательство не переименовывать марку, сохранить европейский бренд Вольво, страна производитель должна остаться Швеция, а Geely не имеет права использовать технические наработки концерна в своих машинах. Интересно, соблюдают ли китайцы подписанный договор?
Есть ли в мире другие страны, где собирают Вольво?
Многие автолюбители путают Швецию с другими скандинавскими и европейскими странами, считая, что Volvo собирается в Норвегии, Швейцарии или даже в Германии. На самом деле, единственный завод корпорации Вольво находится в Гетеборге, Швеция. Это предприятие даже после покупки китайцами концерна остается в данном городе и не сокращает своей деятельности.
Наоборот, китайские инвестиции дали шведской компании огромный толчок. Есть несколько важных аспектов, которые изменились в 2007 году:
появились деньги и технические возможности для разработки совершенно нового модельного ряда;
соединились усилия дизайнеров мощной уже на то время компании Geely и шведов;
бренд Вольво получил огромный китайский рынок, на котором его авто продаются без лишних пошлин;
новые технологии стали внедряться в машины благодаря щедрым инвестициям;
завод расширил штат, усовершенствовал производственные линии и получил много прочих преимуществ.
Если сегодня рассматривать технологичность производителей автомобилей, можно смело заявить, что Volvo является одним из лучших в Европе заводов. Здесь стоит новейшее оборудование, полностью все процессы сборки автоматизированы. Машины получаются не просто качественными, они, наконец, соответствуют своему ценнику. До 2007 году машины Вольво покупали только в странах Скандинавии. Они были слишком дорогими и устаревшими.
Китайские автомобили Geely после кооперации со шведами
Сразу после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Фактически весь модельный ряд сменился, новые двигатели стали давать больше лошадок, требуя меньше топлива. Да и внешний вид серии Emgrand сильно ушел вперед.
В модельной линейке Джили даже появился кроссовер, который не был заявлен до этого. Связаны такие изменения со следующими вариантами развития компании:
несмотря на запрет использования технологий Volvo, китайцы перетянули определенные наработки шведов на свою сторону;
в результате двустороннего сотрудничества с европейскими инженерами были получены новые разработки;
компания пополнилась хорошим доходным активом и смогла инвестировать в собственное производство;
в Китай пригласили на работу инженеров из Швеции.
Последнее предположение является проверенным и доказанным фактом. Но в Geely отрицают тот факт, что это связано с разработкой успешной серии автомобилей Engrand. Впрочем, для потребителя никакой разницы нет. Если компания выпускает хорошие автомобили, пусть берет технологии там, где ей это удобнее. Для потребителя важнее то, насколько качественную машину он может приобрести в салоне. Именно поэтому шведы сегодня вполне довольны семилетней кооперацией с китайцами.
Завод в Гетеборге растет и развивается, марка обзаводится новыми моделями, а все свои основные обещания корпорация Geely выполняет.
По нашему мнению, не столь важно, в каких странах собираются Вольво, ведь намного важнее восприятие от автомобиля, его надежность и комфорт. А что вы думаете об этом?
На днях стало известно, что шведский концерн Volvo прекращает производство XC 90, модели, ставшей своего рода иконой внедорожника.
При этом сами Волвьо используют термин "Вседорожник", подразумевая, что автомобиль обладает всеми качествами городского автомобиля — экологичностью, экономичностью, отличной управляемостью и при этом может проявить себя и на бездорожье.
Прошедшие с момента начала выпуска 12 лет были по-настоящему успешными для XC90, и я решил собрать немного фактов из истории знаменитой модели.
Ханс Улоф Олссон, ныне заместитель председателя правления директоров Volvo Car Corporation, в 90-е отвечал за продажи Volvo на американском рынке. Именно ему пришла в голову идея создания внедорожника. Разработка концепции современного семиместного автомобиля, который при этом не должен был быть слишком большим, началась в 1998 году и получила название Р28. Будущий внедорожник должен был базироваться на той же платформе, что и Volvo S80, а начать производство планировалось в 2002 году.
К созданию модели шведы подошли основательно: одновременно велись разработки 3 концепций в Калифорнии и Гетеборге. 4 мая 1999 года все они были представлены на испытательном треке Volvo Cars в пустынном пригороде Финикса (штат Аризона). Лучшим проектом была признана работа Дага Фрешера, который, кстати, также разрабатывал экстерьер Volvo S80.
Как это часто бывает с хорошими идеями, на пути создания внедорожника возникали преграды — несколько раз программу замораживали, к тому же многие считали, что Volvo Car Corporation сильно запоздала с выходом в сегмент внедорожников.
Создатели проекта поставили перед собой задачу по реализации инновационных решений и устранению недостатков внедорожников того времени. В результате XC90 оказался настоящим пионером для всего сегмента. Автомобиль обладал ездовыми качествами, эквивалентными обычному легковому авто, лучшими показатели топливной экономичности и получил ровный пол для размещения багажа за передними сидениями.
В XC90 также были реализованы инновации мирового масштаба:
Система предотвращения опрокидывания (RSC) с гироскопическим датчиком, призванным обнаружить тенденцию к переворачиванию и предотвратить ее. Система защиты от опрокидывания (ROPS), обеспечивающая защиту для каждого пассажира на случай переворачивания автомобиля.
Надуваемый боковой занавес для всех трех рядов сидений.
Ремни безопасности с преднатяжителями для всех сидений.
Интересной инновацией было также встроенное детское сидения в заднем диавне — специальная подушка просто понимается, превращая сидения в уютное и безопасное сидения для ребенка.
Нижний поперечный элемент во фронтальной структуре автомобиля для активации системы безопасности в случае столкновения.
ХС90 был представлен публике 7 января 2002 года, модель предусматривала пяти- и шестицилиндровый двигатели, которые устанавливались поперечно в соответствии со схемой установки силовых агрегатов в автомобилях Volvo. В 2004 году в линейку двигателей Volvo XC90 добавили мощный V8 объемом 4.4 литра из алюминия, который комплектовался шестискоростной автоматической КПП. Что удивительно, этот двигатель тоже устанавливался поперечно — большая редкость для восьмицилиндровых моторов.
На выставке в Детройте Volvo XC90 был одним из самых ожидаемых автомобилей и произвел настоящий фурор. В последующие годы модель завоевала более 100 наград, включая титул "Внедорожник 2003 годы", и стала самым успешным экспортным продуктом Швеции. А американский страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) до сих пор считает его одним из самых безопасных автомобилей на современном рынке.
Ведущий популярной автомобильной программы однажды сказал, что ХС90 — единственный в мире автомобиль, созданный инженером, который не читал о детях в книжках, а у которого они и правда есть.
Лично для меня ХС90 всегда выделялся двумя основными плюсами — качеством сборки и эргономикой, я уверен, что ни один владелец этого автомобиля никогда не читал инструкцию, все и так понятно и все кнопки находятся на своих местах.
11 июля 2014 года последний, 636 143-й по счету, экземпляр покинул завод в Торсланде и отправился прямиком в музей Volvo.
Вместе с тем стало известно, что шведский концерн продолжит производство ХС90, который теперь буден называться Volvo XC Classic и будет предназначен исключительно для китайского рынка.
А новое поколение ХС90 будет представлено миру в августе, а производство начнется в конце января 2015 года. Пока нам показали лишь фотографии салона, но как только появятся официальные фотографии внедорожника, я вам о нем расскажу =)
Автомобили компании Вольво славятся отличным показателем надежности и превосходным качеством. Модель ХС90 не стала исключением. Среднеразмерный кроссовер представлен в 2002 году и построен на базе Р2. Популярен у отечественных автолюбителей, он стал сразу после презентации. Но прежде, чем приобрести кроссовер, многих интересовал вопрос места его сборки.
Где собирают Вольво СХ90 для отечественного рынка?
В последнее время наблюдается перепродажа акций компании. Бренд переходит из одних рук в другие. Из-за этого вопрос места производства автомобиля Вольво ХС90 для многих является открытым. Попробуем в нем разобраться.
Изначально данная модель собиралась на автозаводе в Швейцарии. Но когда Европа переживала кризис, производство было перенесено на китайское предприятие. В 2010 году сошли первые кроссоверы с конвейера в Китае и ведется активно по настоящее время. Исходя из этого, можно сделать вывод, что на отечественном рынке представлены автомобили китайской сборки.
В 2006 году кроссовер пережил первый рестайлинг. Для российских автолюбителей он доступен, как с бензиновыми, так и дизельными силовыми установками. Выглядит элегантно, современно и практично. Отлично подходит для эксплуатации на наших дорогах. Производитель учел низкое качество асфальта в России и создал автомобиль с отличным показателем проходимости.
Характерные особенности сборки Volvo XC90
Кроссовер продуман до мелочей. Внутри много места. Водителю и пассажирам комфортно. Приборная панель удобная и информативная. В ней есть все – мультимедийная, климатическая система и другие функции. На руле расположены кнопки, которые могут использоваться в процессе управления и настраивания машины.
Кроссовер максимально адаптирован под российского водителя. Управлять аудиосистемой могут пассажиры. На задних сиденьях расположены соответствующие блоки. Все кресла регулируются, спинки можно сложить. Благодаря этому увеличивается при необходимости объем багажника.
У автомобиля неплохие показатели время разгона. Скорость 100 км/час он наберет всего лишь за 10 – 10,3 секунды в зависимости от того, какой коробкой передач оснащен. Сказать, что машина экономно расходует топливо, вряд ли получится. На 100 км она тратит в среднем 15 л бензина.
Российским автолюбителям доступно два поколения Вольво СХ90. Первое комплектуется бензиновыми объемом 2,5 и 4,4 л двигателями, дизельными объемом 2,4 л. У второго линейка моторов осталась такой же. Изменился только расход топлива у одного бензинового агрегата. Он стал экономичнее. Выросла мощность у дизельного.
В 2013 году машина пережила еще один рестайлинг, в результате которого осталось только два двигателя, которые устанавливают в автомобиле – бензиновый объемом 2,5 л и дизельный 2,4 л.
Где находится VIN-код Вольво СХ90?
Определить страну, в которой собран автомобиль, можно по его вин коду. Он содержит данную информацию. Она зашифрована в первых нескольких символах. Найти вин код можно в трех места:
- Под лобовым стеклом со стороны водителя;
- Под капотом на моторном щитке;
- На правой средней стойке.
Мировой код страны-изготовителя:
Пример вин номера — YV1CY59H641117300.
Вывод.
Заводы, на которых собирают автомобили компании Вольво, находятся в разных странах. Но вот специализируются они на выпуске не всех моделей. На каждом предприятии есть определенный перечень машин. Так, Вольво СХ90 изначально собиралась в Швейцарии, позже в Китае. Отечественным автолюбителям доступна китайская и шведская сборка. У обеих вариантов отличное качество. Производитель учел особенности наших дорог. Вольво СХ90 стойко их переносит.
Читайте также: