Как включить автозапуск на сигнализации челленджер
с нижеприведенными мерами безопасного использования данной функции.
Убедитесь в исправном состоянии своего автомобиля. Проверьте допустимые уровни масла и
охлаждающей жидкости, рекомендуемые для Вашего автомобиля, а также наличие достаточного
количества топлива в баке.
При выборе места парковки автомобиля старайтесь выбирать ровную поверхность, исключающую
самопроизвольное движение автомобиля и не оставляйте автомобиль в закрытом, не проветриваемом
Перед выходом из автомобиля всегда включайте стояночный тормоз, а рычаг переключения передач
устанавливайте в нейтральное положения на автомобилях с ручной коробкой (далее по тексту РКПП)
или в положении “PARK” на автомобилях с автоматической трансмиссией (далее по тексту АКПП).
На автомобилях с РКПП после остановки автомобиля не забывайте выполнять процедуру подготовки
автомобиля к последующему запуску двигателя под контролем системы – “процедуру программной
Для более эффективного использования функции запуска двигателя в зимнее время, перед выходом из
автомобиля установите требуемые параметры кондиционера (отопителя салона) и обогрева стекол, в
летнее время переведите регулятор обдува салона в режим циркуляции воздуха.
Особенности алгоритма работы функции запуска двигателя под контролем системы
Запуск двигателя будет невозможен по причинам, приведенным в таблице ниже. Если какая-то из
причин не будет исключена, то при попытке пуска двигателя появится мелодичный сигнал брелока,
на дисплее появится иконка соответствующая этой причине. Габаритные огни вспыхнут 4 раза.
Причина безуспешного запуска двигателя
Иконка на дисплее
Не включен стояночный тормоз или нажата педаль ножного тормоза
Система не видит сигнал, подтверждающий успешный запуск и работу двигателя
(проверить подключение желто-черного провода системы) или неверно
запрограммирован способ контроля работы двигателя (программируемая функция 2.6)
Не выполнена процедура “программной нейтрали” при разрезанной перемычке в
центральном блоке системы
Напряжение бортовой сети автомобиля ниже +10,5В
Происходило срабатывание датчиков в режиме охраны (кроме срабатывания 1-х уровней
датчика удара и дополнительного датчика) или включен режим VALET
В течение одного цикла запуска двигателя система может предпринять максимум 4 попытки пуска
двигателя независимо от выбранного способа запуска (дистанционный или автоматический).
Система автоматически определяет количество попыток запуска двигателя в течение одного цикла
по сигналам собственных датчиков и по сигналам автомобильных датчиков, контролирующих работу
двигателя, если они подключены к системе.
Интервалы между попытками запуска двигателя в течение одного цикла фиксированы и равны 10 секундам.
Инструкция по эксплуатации .
Инструкция по эксплуатации
Для запуска дизельных двигателей в системе предусмотрена программируемая задержка пуска
стартера после включения зажигания необходимая для прогрева свечей накаливания при первой
попытке запуска. Время задержки определяется программируемой функцией 2.3.
Продолжительность работы стартера при первой попытке запуска двигателя в течение одного цикла
определятся программируемой функцией 2.4.. Если первая попытка запуска двигателя окажется
безуспешной, то система автоматически увеличивает время работы стартера при каждой новой попытке
пуска двигателя на 200мс.
Система позволяет контролировать время прогрева двигателя до момента его полной остановки.
Показания счетчика времени работы двигателя под контролем системы обновляется каждую минуту и
отображается на дисплее брелока соответствующими иконками (например, при запрограммированном
времени работы равным 10 минутам на дисплее будут отображаться сначала r10, затем r09, r08,
r07 и т.д.). За 1 минуту до окончания времени прогрева двигателя на дисплее появится иконка r01 и
прозвучит мелодичный сигнал брелока.
Если двигатель по каким-либо причинам заглохнет до истечения установленного времени прогрева
двигателя (программируемая функция 2.7 и 2.8) после успешно проведенного запуска, система
предпримет новый цикл запуска, за исключением случаев приведенных в таблице ниже.
Двигатель будет немедленно остановлен системой после успешно проведенного запуска в случаях,
приведенных в таблице ниже. На дисплее брелока появится иконка, соответствующая конкретной
причине остановки двигателя.
Причина преждевременной остановки двигателя
Иконка на дисплее брелока
Система не видит сигнал контроля исправной работы двигателя или обороты двигателя
превысили 4000 об/мин при подключении желто-черного провода системы к выходу
Срабатывание датчика контроля работы двигателя, подключенного к 4 (четвертому) контакту
4-контактного разъема системы охраны
Срабатывание датчика контроля работы двигателя, подключенного к 3 (третьему) контакту
4-контактного разъема системы охраны
При работе двигателя превышено критическое напряжение бортовой сети автомобиля +16,5В SP08
Включение тревожных сигналов в режиме охраны (кроме срабатывания 1-х уровней датчика
удара и дополнительного датчика)
Обнуление памяти безуспешных запусков двигателя происходит после выключения режима охраны и включе-
ния зажигания. До тех пор пока зажигание не будет включено, можно неограниченное количество раз просмат-
ривать причины безуспешных запусков после короткого нажатия кнопки 2 брелока.
Процедура выполнения “Программной нейтрали” для автомобилей с РКПП
Запуск двигателя на автомобилях с РКПП возможен только после выполнения процедуры “программной
нейтрали” при выходе из автомобиля, исключающей пуск двигателя в отсутствии водителя при включенной
Процедура включения программной нейтрали зависит от состояния программируемой функции 2.9.
Если запрограммирован ручной режим (программируемая функция 2.1), то процедура включения
”программной нейтрали” выполняется следующим образом:
При работающем двигателя включите стояночный тормоз.
мелодичный сигнал брелока и на дисплее появится иконка rоо при выключенном режиме турботаймера
или одна из иконок r01, r02, r03, r04 при включенном режиме турботаймера.
Выньте ключ из замка зажигания, выйдите из автомобиля и закройте все двери. После закрытия
последней двери двигатель продолжает работать 30 секунд, после чего останавливается или работает
Функция автоматического запуска двигателя интегрирована в охранную систему CH 9000i и являет
ся его неотъемлемой частью. Для выполнения запуска двигателя необходимо выполнить все подклю
чения проводов к бортовой цепи автомобиля, обеспечивающих управление функцией запуска двига
теля согласно приведенной схеме в инструкции по установке системы CH 9000i.
При использовании режима контроля работы двигателя по тахометру не забудьте запрограммиро
вать холостые обороты прогретого двигателя!
Выключатель автоматического запуска AST
Выключатель автоматического запуска AST предназначен для аварийного отключения двигателя, ра
ботающего под управлением системы CH 9000i, временного запрещения автозапуска, а также для вы
полнения функций по перепрограммированию режимов работы автозапуска.
AST в положении ON — запуск разрешен.
AST в положении OFF — запуск запрещен (остановка двигателя).
Линия аварийного выключателя AST физически объединена с линией стояночного тормоза. Перед
управлением программированием функций автозапуска убедитесь, что стояночный тормоз активирован.
Обход штатных иммобилайзеров
Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером необходимо принять дополнительные меры
по временному выключению (обходу цепей) такого устройства. Выход канала CH6 обеспечивает уп
равление такими устройствами в автоматическом режиме.
Общее включение/выключение дистанционного запуска
Функция управления запуском двигателя выполняется по нажатию кнопки CH3 охранной системы
CH 9000i. Для этого в течение 2 сек необходимо дважды нажать кнопку CH3 брелока передатчика
двухсторонней связи или дважды нажать одноименную кнопку дополнительного брелока передатчи
ка входящих в комплект системы. Если выполнены все условия разрешающие запуск двигателя, то он
будет заведен. Принудительное выключение запуска двигателя производиться повторным двойным
нажатием на кнопку CH3 брелоков передатчиков.
Изменение (программирование) интервалов времени работы двигателя
в режиме автозапуска с брелока передатчика
1. Запустите двигатель дистанционно (двойное нажатие кнопки CH3). Система включит таймер
обратного отсчета и на экране появиться значение времени работы двигателя.
2. В течение последующих 10 сек после успешного запуска двигателя можно войти в процедуру
циклического изменения интервалов времени автоматической работы двигателя при каждом
кратковременном одновременном нажатии кнопок 1+4 (Arm+CH3). Каждое нажатие будет по
следовательно устанавливать новое значение времени автоматической работы двигателя с его
индикацией на экране брелока передатчика двухсторонней связи при приеме соответствующе
Режимы работы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны
(отключение/включение — ночной режим) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Долговременное отключение подтверждающих сигналов сирены при постановке/снятии
системы с охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Выключение сигнала сирены при тревоге, полное выключение звукового сигнала тревоги
или задержка включения сирены на 10 сек при тревоге . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F14) . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Программирование охранной системы
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
Изменение персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Таблица программируемых функций системы Challenger X 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Программирование длительности импульсов каналов управления светом, ЦЗ, СН2, СН3,
СН4, CH5, длительности импульса запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Выбор режимов работы световой индикацией системы (функция F9) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
Дистанционный запуск двигателя
Управление запуском двигателя в системе Challenger X 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Выключатель автоматического запуска AST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Обход штатных иммобилайзеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Дистанционное управление дополнительными устройствами
(CH 6 — обход штатных систем) — функция SF17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Общее включение/выключение дистанционного запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Изменение (программирование) интервалов времени работы двигателя
в режиме автозапуска с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Запрещение дистанционного (автоматического) запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Управление запуском для автомобиля с автоматической коробкой передач (АКПП) . . . . . . . . . . . . .46
Управление запуском для автомобиля с ручной коробкой передач (РКПП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Выбор режима (времени) работы стартера при запуске двигателя — функция SF11 . . . . . . . . . . . . . .49
Программируемая задержка пуска стартера (запуск дизеля) — функция SF12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Контроль запуска двигателя по сигналу тахометра — функция SF9.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Программирование холостых оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Контроль запуска двигателя по сигналу работы генератора — функция SF9.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Контроль запуска двигателя по сигналу зарядки АКБ — функция SF9.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Контроль зарядки аккумулятора в режиме работы двигателя под управлением X 2 —
— функция SF10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
— функция SF17 (обход штатных систем) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Работа внешнего света (габаритных огней) в режиме автозапуска — функция SF18 . . . . . . . . . . . . . .52
Миниатюры
У меня на машине через Пандору в разы проще запускать движок, чем на этом штатном брелке у челенджера. Я бы на твоем месте сигнализацию поставил нормальную с автозапуском и не мучался.
Управление запуском двигателя в системе X2
Функция автоматического запуска двигателя интегрирована в охранную систему X2 и является его неотъемлемой частью. Для выполнения запуска двигателя необходимо выполнить все подключения проводов к бортовой цепи автомобиля, обеспечивающих управление функцией запуска двигателя согласно приведенной схеме в инструкции по установке системы X2.
При использовании режима контроля работы двигателя по тахометру не забудьте запрограммиро
вать холостые обороты прогретого двигателя!
Выключатель автоматического запуска AST
Выключатель автоматического запуска AST предназначен для аварийного отключения двигателя, работающего под управлением системы X2, временного запрещения автозапуска, а также для выполнения функций по перепрограммированию режимов работы автозапуска.
AST в положении ON — запуск разрешен.
AST в положении OFF — запуск запрещен (остановка двигателя).
Примечание
Линия аварийного выключателя AST физически объединена с линией стояночного тормоза. Перед
управлением программированием функций автозапуска убедитесь, что стояночный тормоз активирован.
Обход штатных иммобилайзеров
Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером необходимо принять дополнительные меры
по временному выключению (обходу цепей) такого устройства. Выход канала CH6 обеспечивает управление такими устройствами в автоматическом режиме.
Общее включение/выключение дистанционного запуска
Функция управления запуском двигателя выполняется по нажатию кнопки CH3 охранной системы
X2. Для этого в течение 2 сек необходимо дважды нажать кнопку CH3 брелокапередатчика двухсторонней связи или дважды нажать одноименную кнопку дополнительного брелока передатчика входящих в комплект системы. Если выполнены все условия разрешающие запуск двигателя, то он будет заведен. Принудительное выключение запуска двигателя производиться повторным двойным нажатием на кнопку CH3 брелоков передатчиков.
Изменение (программирование) интервалов времени работы двигателя в режиме автозапуска с брелока передатчика
1. Запустите двигатель дистанционно (двойное нажатие кнопки CH3). Система включит таймер
обратного отсчета и на экране появиться значение времени работы двигателя.
2. В течение последующих 10 сек после успешного запуска двигателя можно войти в процедуру
циклического изменения интервалов времени автоматической работы двигателя при каждом
кратковременном одновременном нажатии кнопок 1+4 (Arm+CH3). Каждое нажатие будет по
следовательно устанавливать новое значение времени автоматической работы двигателя с его
индикацией на экране брелокапередатчика двухсторонней связи при приеме соответствующего сигнала от основного блока. Система автоматически выйдет из процедуры если в течение 10
сек не выполнять действий по изменению параметра.
народ, инет не у всех что-ль?
)
Управление запуском двигателя в системе X2
Функция автоматического запуска двигателя интегрирована в охранную систему X2 и является его неотъемлемой частью. Для выполнения запуска двигателя необходимо выполнить все подключения проводов к бортовой цепи автомобиля, обеспечивающих управление функцией запуска двигателя согласно приведенной схеме в инструкции по установке системы X2.
При использовании режима контроля работы двигателя по тахометру не забудьте запрограммиро
вать холостые обороты прогретого двигателя!
Выключатель автоматического запуска AST
Выключатель автоматического запуска AST предназначен для аварийного отключения двигателя, работающего под управлением системы X2, временного запрещения автозапуска, а также для выполнения функций по перепрограммированию режимов работы автозапуска.
AST в положении ON — запуск разрешен.
AST в положении OFF — запуск запрещен (остановка двигателя).
Примечание
Линия аварийного выключателя AST физически объединена с линией стояночного тормоза. Перед
управлением программированием функций автозапуска убедитесь, что стояночный тормоз активирован.
Обход штатных иммобилайзеров
Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером необходимо принять дополнительные меры
по временному выключению (обходу цепей) такого устройства. Выход канала CH6 обеспечивает управление такими устройствами в автоматическом режиме.
Общее включение/выключение дистанционного запуска
Функция управления запуском двигателя выполняется по нажатию кнопки CH3 охранной системы
X2. Для этого в течение 2 сек необходимо дважды нажать кнопку CH3 брелокапередатчика двухсторонней связи или дважды нажать одноименную кнопку дополнительного брелока передатчика входящих в комплект системы. Если выполнены все условия разрешающие запуск двигателя, то он будет заведен. Принудительное выключение запуска двигателя производиться повторным двойным нажатием на кнопку CH3 брелоков передатчиков.
Изменение (программирование) интервалов времени работы двигателя в режиме автозапуска с брелока передатчика
1. Запустите двигатель дистанционно (двойное нажатие кнопки CH3). Система включит таймер
обратного отсчета и на экране появиться значение времени работы двигателя.
2. В течение последующих 10 сек после успешного запуска двигателя можно войти в процедуру
циклического изменения интервалов времени автоматической работы двигателя при каждом
кратковременном одновременном нажатии кнопок 1+4 (Arm+CH3). Каждое нажатие будет по
следовательно устанавливать новое значение времени автоматической работы двигателя с его
индикацией на экране брелокапередатчика двухсторонней связи при приеме соответствующего сигнала от основного блока. Система автоматически выйдет из процедуры если в течение 10
сек не выполнять действий по изменению параметра.
Две цепи дополнительных блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительных реле).
Встроенное реле управления габаритными огнями.
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, перемещений).
Три программируемых канала управления сервисными устройствами автомобиля (сервис импульсы,
триггер каналы, таймер каналы, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки и т. д.).
Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами с программируемой локигой.
Мощный выход управления (25 А) открыванием багажника с временным отключением датчиков
и канала охраны багажника.
Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером, исполнительным
устройством.
Дистанционный запуск двигателя
Многофункциональный контроль автоматического запуска двигателя для АКПП и РКПП, бензин, дизель.
Выбор полярности сигнала контрольной лампы прогрева форсунок для дизеля.
Контроль запуска двигателя по тахометру, зарядке АКБ, генератору или датчику давления масла.
Автоматическое отключение работающего двигателя при постановке системы на ох рану брелоком
передатчиком (ручная коробка передач).
Автоматическое отключение работающего двигателя при пассивной и ручной по становке системы
на охрану (ручная и автоматическая коробки передач).
Безопасная блокировка стартера.
Контроль зарядки АКБ работающего двигателя под управлением системы X 2.
Запуск по встроенным и внешним таймерам реального времени.
Запуск от внешнего контроллера.
Запуск по температуре (внешний датчик).
Запуск по разрядке АКБ.
Остановка двигателя при достижении заданной температуры прогрева.
Дистанционное (с брелока) изменение параметров запуска/останова двигателя по циклическому
таймеру и датчику температуры, напряжению АКБ.
Автоматический адаптированный (умный) турботаймер.
Дистанционное (с брелока) изменение значений времени работы турботаймера.
Программируемый слаботочный выход управления обходчиками штатных иммобилай зеров.
Читайте также: