Как разобрать заднюю дверь субару форестер
Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. А так же .
Пошаговое описание демонтажа и установки стеклоподъемника водителя на Subaru Forester SG с снятием дверной карты.
Как снять обшивку передней двери на Subaru Forester SF. В этом видео я наглядно покажу, как снять (поставить) обшивку .
Итак всем привет снимаю пощупал дверную карту передней двери. Суворов просто и так чего china начинаем снимать вот .
Частый наш гость на шумоизоляцию салона - Субару Форестер 5 поколения, выпускающийся с 2019 года. Уже ТРЕТИЙ за .
Всем привет хотела поделиться такой истории вообще сломался стеклоподъемниками subaru forester sg5 2009 год.
Снять обшивку (карту) двери на Subaru (Outback/Forester) не сложно. Снимаем заглушку в нише внутренней ручки на карте .
. на заднюю дверь дел о том что эти окошко открыли и закрыть и уход не получается пришлось снять обшивку обшивка .
Установка новых фиксаторов в ограничитель двери! Зачем? У нового автомобиля двери фиксируются в крайнем и среднем .
Ремонт ограничителя двери Subaru Forester SF. Неработающие ограничители дверей на Subaru Forester SF5 (SF9), эта .
Щетку и выпечки стороны вы помните снять. Кошечка так дальше пакетики откручиваем саморез. Есть дальше уже нее .
На вашем Subaru Forester SF гремит 5ая дверь? Решение есть! На Фориках первого поколения со временем начинает .
Все субаристы и большинство автовладельцев сталкивается c такой проблемой, что на боковых стёклах появляются .
Канал Знакомство с АВТОМОБИЛЯМИ представляет очередное видео по ремонту авто, в этом видео вы узнаете как снять .
Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. А так же .
Сегодня мы расскажем про замену оригинального моторчика стеклоподъемника передней двери Subaru Forester II на .
Если вам необходимо открыть СВОЙ автомобиль Субару, а ключа с собой нет? Или если вы находитесь на природе и .
Снимаем обшивку двери и зеркало водительской двери на Субару XV . Removing door panel and mirror on SUBARU XV.
Привет, Друзья! После съема и установки аккумулятора, в моем Субару Форестер сломались стеклоподъемники.
Замена моторчика заднего стеклоподъемника на subaru forester sg5. Как поменять заднее стекло. Сломался задний .
Так всем привет снимаем стекла стекло передней двери. Любая for start общему человеку чего это желание подключаем .
Так всем привет снимаем обшивку первую карту то не бей subaru outback. Так чего начинаем снимаем вот эту заглушку под .
После поездки на Телецкое озеро, задний дворник на Субарике стал очень медленно работать. В данном видео я покажу, .
В этом видео вы увидете, как можно просто и быстро, а главное бесплатно избавиться от свиста из окон на СУБАРУ.
Отсоедините электрический разъем под панелью управления. В случае отсоединения электрического разъема со стороны переднего пассажира снимите перчаточный ящик.
- откройте дверь, поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь;
Рис. 10.65. Снятие передней двери: 1 — болты крепления петли двери; 2 — ограничитель открытия передней двери; 3 — передняя дверь 4 — резиновый уплотнитель
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
- откройте заднюю дверь, поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь;
Рис. 10.67. Расположение болтов крепления петли двери (1) и ограничителя (3) открытия задней двери (4) и резинового уплотнителя (2)
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.70. Снятие направляющей рейки: 1 — винты; 2 — внутренние болты; 3 — внешние болты; 4 — стекло передней двери
Выверните винт и снимите кронштейн 2 ручки двери. В случае комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Рис. 10.74. Снятие верхней направляющей рейки и направляющей стекла: 1 — болты; 2 — направляющая рейка и направляющая стекла
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.76. Снятие фиксатора замка двери багажника: 1 — винты; 2 — трос; 3 — фиксатор замка двери багажника
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Выверните винты 1 (рис. 10.77) и снимите замок 2 передней двери. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, отсоедините разъем электропривода замка.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Установите замок двери и закрепите винтами. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, подсоедините разъем электропривода.
Снимите обивку 1 (см. рис. 10.72) задней двери. В случае комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Выверните винты 1 (рис. 10.79) и снимите замок 2 задней двери. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, отсоедините разъем электропривода замка.
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Установите замок задней двери и закрепите винтами. Если автомобиль оснащен системой центрального замка, подсоедините разъем электропривода.
Рис. 10.87. Снятие цилиндра замка двери багажника: 1 — тяга замка багажника; 2 — гайки крепления цилиндра замка двери; 3 — цилиндр замка двери багажника
Рис. 10.89. Крепление электроподъемника передней двери: 1 — электрический разъем; 2 — болты; 3 — электроподъемник передней двери
Рис. 10.90. Крепление двигателя стеклоподъемника к стеклоподъемнику: 1 — винты крепления; 2 — стеклоподъемник
Выверните винты 1 (рис. 10.90) и снимите двигатель стеклоподъемника со стеклоподъемника 2. При снятии двигателя стеклоподъемника будьте осторожны, так как можно легко пораниться.
Откройте дверь и поддержите ее подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь.
Рис. 10.91. Снятие петли двери: 1 — болт крепления петли к кузову; 2 — болт крепления петли 3 к двери
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Рис. 10.92. Снятие ограничителя открытия двери: 1 — болт крепления ограничителя к кузову; 2 — болт крепления ограничителя к двери; 3 — ограничитель
Соприкосновение поверхностей из разных металлов может привести к быстрой коррозии. Убедитесь в применении надлежащих затяжек во избежание преждевременной коррозии.
Снимите обивку 1 (см. рис. 10.72) двери. При комплектации автомобиля делюкс снимите обивку после снятия кронштейна ручки двери.
Рис. 10.96. Снятие крайнего уплотнителя двери: 1 — панель обивки порога; 2 — панель обивки средней стойки; 3 — крайний уплотнитель двери
Рис. 10.97. Снятие стойки двери багажника: 1 — гайка шарового соединителя на стойке задней части кузова; 2 — гайка шарового соединителя на двери багажника
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Рeшил прoвecти рaбoты пo шумoизoляции свoeгo aвтoмoбиля — Subaru Forester II.
Прoшлый свoй aвтo (Subaru Forester I 2000MY righthand) я тoжe шумoизoлирoвaл. Нo этo былo oчeнь дaвнo (в 2006) гoду и мнoгиe пoдрoбнoсти и тoнкoсти стерлись из памяти.
Погуглив немного я понял, что точного пошагового руководства нет — решил пофотографировать сам процесс и выложить в сети — авось кому пригодится.
Такой же отчет сделал и для передней двери и для пола салона.
Итак — материалы:
— вибромат 2мм толщиной. Лист 800мм х 600 мм — 10 штук
— Изолон (или СПЛЕН) 4мм толщиной Лист 1200мм х 1000мм — 4 листа.
— обойный нож
— лист фанеры вкачестве основания для резки
— набор отверток (крест и плоская, ухватистые)
— и скалка (да-да обычная домохозяйственная скалка — та которой хозяйки гоняют нерадивых мужей:). Обращаю внимание — скалкой надо не катать)) в использовать ее скругленные концы… Можно, например, использовать и ручку молотка, как делал я, когда неделей ранее мастырил багажник у тестя в гараже.
— перчатки. аллюминиевая фольга хоть и мягкая но режется — будь здоров. А так как нам будет необходимо ее загибать, засоввывать и разравнивать в самых неудобных местах — поверьте лучше это делать в дешевых автомобильных вязанных перчатках. 10 рублей а сколько пользы?
1. Открываем дверь — оцениваем объем работ
2. Ищем места крепежа. Первый саморез в кармане подлокотника…
под крышечкой, которую выковыриваем плоской отверткой в прорезь…
Второй саморез в ручке открывания двери…
Также отковыриваем крышечку…
2.1. Снимаем пластиковую облицовку ручки открывания (на фото — в щель вставляем плоскую отвертку и методом рычага выковыриваем наружу).
3. Далее демонтируем блок управления стеклоподъемником. Он фиксируется на 2-х защелках и вполне поддается простому выковыриванию плоской отверткой…
4. Отсоединяем проводку. Для этого плоской отверткой надавливаем на фиксатор одновременно выталкиваем контактный блок…
Все. Основной крепеж и все, что связывает нашу дверь с обшивкой — разъединено.
5. Отрываем (именно отрываем) обшивку от двери. Начинаем снизу. Тянем плавно, слушаем как пистоны вылезают из отверстий (характерное потрескивание). . Пистоны очень крепкие. Однако не отрывайте обшивку боле чем на 5 см от двери.
У обшивки задней двери есть хорошее ухватистое место — внизу — ближе к средней стойки крыши (около динамика). Там обшивка выступает над металлической дверью на ~2см. За это место и хватаемся.
Отрываем сначала низ, далее идем по бокам кверху. Как только все пистоны повыскакивали — берем обшивку двумя руками и поднимаем ее вверх — вдоль стекла. (Этого кадра у меня нет т.к. обладаю только двумя руками)
Обшивка болтается только на уплотнителе стекла.
[ad]
И вот наконец она снята…
Отвинчиваем скобу-фиксатор подлокотника. И наш hi-end динамик. (беднее динамики были только в советских радио — те которые в розетку втыкались)
Аккуратно отрываем пленку. Отрывать надо достаточно резко — тогда клеевая мастика останется на пленке. Иначе если тянуть — она будет тянуться как жвачка и хрен ее знает где останется. А пленку нам клеить потом взад (обратно).
Динамики — полный нонейм. Даже дешевый китай считает себя достойным лейбла made in china. На этом громкоговорителе ни одного знака!
Так окончательно выглядит внутренняя полость двери. Без фанатизма. Все заклеивать не надо. Только большие плоскости.
Теперь приступаем к обклейке плоскости двери под обшивкой…
Проверяем, не заклеили ли мы отверстия для пистонов. Оставляем вокруг отверстий достаточно места для плотного их (пистонов) прилегания.
Приклеиваем пленку назад на свое место…
прикручиваем скобу и динамик на место.
Приступаем к обклейке непосредственно самой обшивки. Фото у меня нет, так как увлекся и вспомнил уже потом. Но рабочее место и материал заснял.
В общем процесс не сложный. Чай не высшая математика. Отрезал сколько нужно, приложил, прорезал отверстия, где необходимо. Снял пленку-защиту клеевого слоя. Приложил по месту- разровнял. Готово.
Одеваем обшивку. Начинаем сверху (от стекла) выравниваем по старым следам, Заводим под ручку открывания. Внимательно просматриваем пистоны — попали ли в свои отверстия. Мягкими ударами кулака по краям и низу сажаем обшивку на место…
Не забываем вывести наружу контактную группу блока управления стеклоподъемником…
Соединем. Вставляем, надавливаем, фиксируем саморезом. Закрываем крышечкой :). Тоже самое с ручкой открывания. Саморез, крышечка. Облицовка — до щелчка.
Вот и все. Переходим на другую сторону.
Весь процесс у меня занял примерно 2 часа 30 минут на 2 двери. Понятно — вторая пошла побыстрее. В ближайшее время займусь передними — фотоотчет выложу.
Решил убрать скрипы, и самостоятельно сделать шумку 5 двери.
Попробовал снять обшивку, но не получилось.
Все понятно кроме одного момента возле ручки справа.
Если кто снимал и знает как провильно это сделать пожалуйста подскажите?
Заранее спасибо!
Subaru Forester 2008, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — other categories
Comments 29
В общем по итогах в итоге проделаной работы думаю запелить два поста о разборке/сборки + о самой шумки
В ручке сверху заглушка, за ней шуруп под крестовую отвёртку. Выкручиваешь, потом снимаешь боковые обшивки вокруг стекла. Под ними по одному пистону с каждой стороны под крестовую отвертку, которые тоже держат заднюю накладку. Откручиваешь и вытаскиваешь их. После этого, начиная с задней части, отщелкиваешь накладку.
Спасибо за детальную инструкцию.
VyacheslavG78
В ручке сверху заглушка, за ней шуруп под крестовую отвёртку. Выкручиваешь, потом снимаешь боковые обшивки вокруг стекла. Под ними по одному пистону с каждой стороны под крестовую отвертку, которые тоже держат заднюю накладку. Откручиваешь и вытаскиваешь их. После этого, начиная с задней части, отщелкиваешь накладку.
как боковые накладки снять? верхняя часть накладки уходит под накладку на которой стоп сигнал.
Со стороны основной большой накладки потяни их за край от кузова они и отстегнутся. Верх отстёгивать даже не обязательно.
Читайте также: