Не работает задний дворник ока
На заведённом двигателе горит лампочка аккумулятора вполнакала,включаешь дворник-загорается ярче,дворник тем не менее не работает.Так же не работают повороты и приборы.Проверял генератор-работает,зарядка идет.Вся остальная электрика в норме.Может у кого что подобное было-подскажите,буду очень признателен.
Проверь исправность диодных мостов на генераторе. при выходе одного из диодов - генератор работает на 1/3 мощности.Возможен выход из строя части обмотки статора.( Если АКБ исправна и заряжена)
Проверь исправность диодных мостов на генераторе. при выходе одного из диодов - генератор работает на 1/3 мощности.Возможен выход из строя части обмотки статора.( Если АКБ исправна и заряжена)
напруга на хх 12 в регулятор в сборе кандер реле поменял на новые напруга при оборотах 12в в чем пречина в генераторе
насколько стара машинка? кардинальное решение - замена переднего пучка, в противном случае, проверка всех контактов.
проверьте контакт в предохранителях. бывает предохранитель (связанный с реле заряда) неплотно "сидит" в своем гнезде и плохо контачит. машина заводится и едет, но стоит включить какой-нибудь прибор (например поворотники) , сразу загорается красная лампочка и они не работают.
у меня на 08 примерно тож самое, причина 100% в генераторе. это выходит обмотка статора из строя, хотя я с такой траблой ужэ 4 года ежжу, к лампочке привык, и к вою генератора тожэ, аккум заряжается.
но если непашут повороты и дворники, то посмотри чото с блоком предохранителей и релюх, скорей всего окись в разъёме "папа - мама"
Ребята,всем спасибо!Второй предохранитель слева неплотно сидел в своём гдезде.Заменила на дешевый керамический-всё заработало.
ЗАМУЧИЛСЯ С ПРОВОДКОЙ .АВТО РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. ЗАВОДИТСЯ ТОЖЕ. НО КОГДА МАШИНА ПОСТОИТ ДОЛЬШЕ 12 Ч ЗАВОЖУ МАШИНУ МИНУТ 15-20 ПОКА НЕ СЯДЕТ АКОМУЛЯТОР .ДВИГАТЕЛЬ ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЕТ .ПОТОМ ПРИКУРИВАЮ НО ТОЖЕ МИНУТ 10-15 НЕ СХВАТЫВАЕТ. ПОСЛЕ НАЧИНАЕТ ЗАВОДИТСЯ ПОТОМ НЕТ ПРОБЛЕМ. СПОЛ ПИНКА ЗАВОДИТСЯ А СЕГОДНЯ ТОЖЕ САМОЕ НО ТЕПЕРЬ ВКЛЮЧАЕШ ЗАЖИГАНИЕ И ПИТАНИЕ ПАДАЕТ ДО 9 V И КАКОЕ ТО ИЗ РЕЛЕ ТРЕЩИТ ПОКА ЗАЛЕСТЬ ПОД ПАНЕЛЬ НЕ МОГУ ПРАВАЯ РУКА В ГИПСЕ И ЗНАКОМЫХ ТОЛКОВЫХ ЭЛЕКТРИКОВ НЕТ.ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?
машина незаводиться поменял реле .старте посмотрел норм.поменял втягиваюший безполезно.что может быть?
помогите с проводкой в авто ока. напишите или нарисуйте простейшию схему от акб до свечей без поворотников фар и т.п.
МАШИНА ЗАВОДИТСЯ нормально, чуть погодя загорается красная лампочка в пол накала что находится с лева самая крайняя, соответственно не включаются повороты и не работает дворник, начинают плавать холостые, объясните в чем причина
У меня проблема наоборот лампочка аккумулятора на холостых горит в под накала включаю что-нибудь печку или дворники она тухнет. когда заведешь машину горит лампочка нужно газануть чтобы потухла
Без дворника нИзя!
Сколько не ездил на оке мне всегда хотелось убрать с задней двери дворник. Постоянно мешает обзору, толком не чего не чистит. Ну не смотрится он там! Ока очень удобна в плане обзора через заднее стекло. С хорошим салонным зеркалом можно увидеть все что происходит сзади. Когда я ездил, то почти не пользовался боковыми зеркалами. Они у меня были настроены на слепые зоны и использовались, по назначению, очень редко. Но как же ездить без дворника! И избавиться нельзя и не нравиться. Решение было найдено!
Решение Реальная история которая случилась со мной
Как то шел из университета и случайно подскользнулся. Упал. Встаю, отряхиваюсь, поворачиваю голову в сторону припаркованной Toyota Yaris. И увидел этот дворник! Прикинул на глаз размеры, как смотреться будет. Понял, вот оно решение! Есть у меня такая привычка: носить с собой маленькую рулетку и ручной набор ключей. Осмотрелся, подошел по ближе, снял размеры. Открутил дворник, по смотреть на посадочный вал. ДВОРНИК ПРИКРУТИЛ НА МЕСТО! Надеюсь хозяин не обидится. Когда появилось свободное время вырезал из картона, по размерам, трафарет. Позже примерял его на машине. Как родной! Было принято решение, покупать дворник! Поискав в местных магазинах, нормального ничего не нашел. В некоторых были только щетки без поводка. А где то вообще ничего не было. Все предлагали на заказ. Вопрос цены вопроса около 2000р. Поэтому заказал на eBay тык. Приехал через 20 дней!
Доработка привода и установка
Доработка привода простая. Необходимо заставить дворник парковаться ровно на 180° с другой стороны. Делается это просто. Разбираем привод, достаем пластмассовую шестерню, отмечаем маркером конец зоны контактной пластины доводчика. Далее снимаем, вращаем ее против часовой стрелки на 180°. Намечаем точки сверления для закрепления пластины в новом положении. Собираем все обратно. Привод готов! Далее все устанавливаем и радуемся!
ВАЗ 11113
Электродвигатель стеклоочистителя не работает, термобиметаллический предохранитель
не срабатывает (не слышно щелчка) и не перегорает предохранитель № 1
(очистителя заднего стекла) или № 2 (очистителя ветрового стекла)
Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники
Обожмите клеммы, замените неисправные провода
Неисправность подрулевого переключателя стеклоочистителя ветрового стекла или клавиши включения очистителя заднего стекла
Заменить неисправный переключатель
Зависли щетки электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор
Устраните зависание щеток, зачистите коллектор или замените моторедуктор
Обрыв в обмотке якоря электродвигателя
Электродвигатель стеклоочистителя не работает, тернобиметаллический
предохранитель срабатывает (слышен щелчок) или перегорает предохранитель № 1
(очистителя заднего стекла) или № 2 (очистителя ветрового стекла)
Щетка примерзла к стеклу
Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки
Короткое замыкание в обмотке электродвигателя
Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла не работает в прерывистом режиме
Неисправно реле стеклоочистителя
Неисправен подрулевой переключатель
Замените неисправный переключатель
Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла не останавливается в прерывистом режиме
Неисправно реле стеклоочистителя
Контакты концевого выключателя загрязнены или оксилены
Зачитите контакты или замените моторедутор стеклоочистителя
Контактная пластина концевого выключателя моторедуктора не отгибается при прохождении кулачка
Разберите моторедуктор и подогните контактную пластину или замените моторедуктор
Электродвигатель стеклоочистителя работает, но щётки не движутся
Ослабла гайка крепления дворника на оси шестерни моторедуктора
Установив поводок дворника в крайнем положнии, затяните гайку
Перед тем, как проходить техосмотр я обнаружил, что очиститель заднего стекла не работает. Шума нет и движения дворника тоже, а работать моторчик должен.
Понятное дело, что раз не работает стеклоомыватель заднего стекла, то в этом могут быть виноваты три причины:
- Предохранитель
- Рычаг переключения
- Моторчик дворника
Так как новый моторчик стоит не дешево, то я решил сам повозиться с его ремонтом.
Сперва проверил предохранитель. Он оказался без повреждений и нагара. Затем решил проверить подрулевой переключатель. Так как все другие его функции работали, кроме включения самого заднего дворника, то я решил, что он исправен. Настало время самого моторчика.
Снятие и разборка моторчика стеклоочистителя
Всё самое главное от заднего стеклоочистителя находится под обшивкой. Чтобы её снять, пришлось повозиться, так как она крепилась на специальные держатели, которые не так-то просто снять без специнструмента. Благо под рукой был гвоздодер и он отлично подошел для снятия этих фиксаторов.
После того как открутил крепление заднего дворника, открутил крепление и самого моторчика. Отсоединил его от колодки и понес домой на осмотр.
С виду никаких повреждений нет. Затем открутил крепление корпуса моторчика и вытащил конструкцию из него. Сам механизм находится весь в смазке, её было предостаточно.
Всё, смотреть больше нечего, собрал механизм обратно и пошел подсоединять моторчик к колодке проводов, чтобы посмотреть – работает или нет.
Включаю зажигание и очиститель заднего стекла. Всё, задний дворник заработал. Ура! Прикрутил всё на место и отправился на техосмотр.
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Плохая работа ( недостаточная мощность, заедания, остановки) это известная болезнь стеклоочистителя ОКИ
Дело тут , мне представляется , в малой мощности электродвигателя стеклоочистителя.
Имея малую мощность, двигатель под нагрузкой крутится медленно, соотв. создает небольшую противо-ЭДС ,
соответственно порядочная часть напряжения питания падает на подводящих проводах( и контактах соотв.) .
Поэтому решил поставить на свою ОКУ стеклоочиститель от десятки.
По крепёжным отверстиям эти стеклоочистители одинаковы, габариты почти одинаковы. Понадобится только некоторая доработка .
Стеклоочиститель у меня старого образца, с трапецией.
1 Снимаем старый стеклоочиститель, для чего отстёгиваем расширительный бачок , снимаем защитный кожух коробки воздухопритока(я отгибал только левую её сторону) , откручиваем 2 гайки крепления левой стороны кронштейна стеклоочистителя к кузову(для удобства работы, можно, в принципе , не откручивать), откручиваем гайку М6 крепления кривошипа к валу моторедуктора , снимаем кривошип с вала моторедуктора , и , отведя кронштейн стеклоочистителя вперед, откручиваем 3 болта М6 крепления моторедуктора к кронштейну .После чего , отсоединив электрический разъём , снимаем моторедуктор .
Вот он , безобразник
2 Снимаем с этого моторедуктора пластмассовую часть электрического разъёма — она нам ещё понадобится . Остальное выбрасываем.
3 Снимаем с моторедуктора ВАЗ-2110 пластмассовую часть электрического разъёма и выбрасываем её
4 Дополнительный короткий желтый провод просто откусываем :
5 С моторедуктора ВАЗ-2110снимаем крышку
(может быть он припаянный и его можно отпаять -не знаю ,я просто оторвал 🙂 )
:
7 Отпаиваем синие провода от вывода конденсатора . Синий провод , идущий к колодке , выбрасываем(показан стрелкой) .
9 Синий провод , идущий от электродвигателя , припаиваем на средний вывод (куда раньше был припаян белый)
10 Ставим на место пластмассовую крышку , вставляем контакты в пластмассовую часть ОКОвского разъёма , снятого ранее с моторедуктора ОКИ согласно рисунка:
В результате получаем:
11 Устанавливаем на автомобиль. При установке кривошипа понадобится стандартная гайка М8 и пружинная шайба(на выходном валу моторедуктора ВАЗ-2110 резьба М8 , а на оковском — М6) .
12 Стыкуем разъёмы:
Вот что получаем в итоге — моторедуктор встал на место как родной , за крышку воздухопритока не цепляет:
Первые впечатления : щетка(силиконовая ХОРС) гребёт уверенно даже по сухому стеклу ( с прежним с / о были проблемы, в прошлом году даже завернули на техосмотре) . О результатах дальнейшей эксплуатации сообщу позже.
Извиняюсь за качество фотографий — фотографировал мобильником Моторола С-650 — ничего другого не было.
На главную страницу На страницу МОЁ АВТО
Еще люди устанавливали на ОКУ стеклоочиститель от 2110 (родной, без вышеуказанных переделок) вместе с соответствующим реле стеклоочистителя и вместе с соответствующими подрулевыми переключателями. Подробности тут . А также стеклоочиститель 2110 (также без переделок) в комплекте с подрулевыми переключателями от Шевроле Нивы. Подробности тут
Ещё один деятель рассказывал , что он устанавливал на ОКУ стеклоочиститель от тойота корона .
Другой деятель сказывал , что он устанавливал (временно , т.к. не было других запчастей) на ОКУ на лобовое стекло задний стеклоочиститель от 2108.
А ещё люди улучшают работу стеклоочистителя(жигулей, но думается и для ОКИ подойдет) так, цитирую:
Скорость щеток у вас будет как у раллийных машин!
Способ 1. Берем движок от BMW трешки, и переделываем его.
Фотки к сожаленью забыл отснять. Там внутри нужно одну щетку отключить. Щетка которая идет на землю.
Затем подключить один провод на землю а второй на плюс. Юзайте.. Скорость правда будет неименной. Хотя можно
доработать и эту проблему.
Мотор выглядит так.
Сегодня 15 мая 2005г. Езжу с переделаным стеклоочистьителем 1,5 месяца — никаких проблем нет.
21 февраля 2006г. Езжу с переделанным стеклоочистителем 11 месяцев — стеклоочиститель работает отлично , щетка ни разу не останавливалась на стекле
13 декабря 2006 г. Стеклоочиститель продолжает работать отлично, никаких заеданий.
Слова для поиска:
Установка стеклоочистителя от ВАЗ-2110 на ВАЗ-1111 ОКА установка стеклоочистителя от ВАЗ-2110 на ОКУ
установка стеклоочистителя от 2110 на ОКУ установка стеклоочистителя от десятки на ОКУ установка стеклоочистителя от матрехи на ОКУ установка на ОКУ стеклоочистителя от ВАЗ-2110 установка на ОКУ стеклоочистителя от 2110 установка на ОКУ стеклоочистителя от десятки установка на ОКУ мощного стеклоочистителя установка на ОКУ надежного стеклоочистителя установка на ОКУ более мощного стеклоочистителя самый лучший стеклоочиститель для ОКИ самый мощный стеклоочиститель для ОКИ замена стеклоочистителя на ОКЕ замена стеклоочистителя старого образца замена стеклоочистителя нового образца стеклоочиститель 1111-5205015 стеклоочиститель ОКИ как отремонтировать стеклоочиститель ОКИ ремонт стеклоочистителя ОКИ замена стеклоочистителя ОКИ мотор стеклоочистителя ОКИ двигатель стеклоочистителя ОКИ мощный двигатель стеклоочистителя ОКИ мощный мотор стеклоочистителя ОКИ с / о ОКИ стеклоочиститель с регулируемой паузой для оки какой купить стеклоочиститель для оки
качественный стеклоочиститель для ОКИ импортный стеклоочиститель для ОКИ хороший стеклоочиститель для ОКИ плохой мотор стеклоочистителя ОКИ плохой стеклоочиститель ОКИ почему не работает стеклоочиститель на ОКЕ почему останавливается щетка на ОКЕ почему останавливается щетка ОКИ почему плохо работает стеклоочиститель ОКИ щетка стеклоочистителя ОКИ хороший моторедуктор стеклоочистителя ОКИ хороший моторредуктор стеклоочистителя для ОКИ ремонт моторедуктора стеклоочистителя ОКИ качественный моторедуктор стеклоочистителя ОКИ лучший моторедуктор для стеклоочистителя ОКИ
Дворник стеклоочистителя останавливается со стороны водителя.
Снял метлу (гаечка на 10), снял (долой ремень расширительного бачка и бачок в сторону) кожух печки со стороны моторного отсека (фигурные винты самонарезы 4 шт), отсоединил разъём-фишку, открутил гайку стеклоочистителя на 21 и вынул мотор-редуктор. Стеклоочиститель нового образца, без коромысел, а жаль. Я хотел проточить рычаг и увеличить ход метлы, немного её загнуть. Видел такую окушку, дворник лежал параллельно нижней кромке стекла и протирал до самой левой стойки. Очень понравилось, НЕ СУДЬБА.
Разобрал его (4 винта с одной стороны и стопорное кольцо на валу с другой) и …
ничего не смог там поменять. Контактное кольцо кондуктор на шестерёнке червячной пары по другому не ставиться. Собрал всё обратно, смена проводов в фишке тоже ничего не дала.
ЕСТЬ ИДЕИ ?
МОЖЕТ ТАК БЫЛО У КОГО?
P.S. Метла начинает движение от левого края стекла (если смотреть с водительского сиденья) к правому, трёт нормально, прерывистый режим работает.
Как я уже писал вверху, для того чтобы снять стеклоочиститель необходимо снять защитный чехол отопителя (со стороны моторного отсека). Редкая замечу гадость.
Продолжение про передний стеклоочиститель…
В магазине посмотрел — сравнил передний и задний, по номеру у меня всё таки ПЕРЕДНИЙ. Вывод такой:
Моторы и редуктора одинаковые, есть небольшая разница в креплении, в фишках по другому расположены контакта, (+) и (-) соединены наоборот. Похоже мотор на переднем просто вращается в другую сторону. В ближайшее время поменяю местами (+) и (-) и напишу результат.
Решение которое случайно пришло в голову:
Оставляю уставший дворник со стороны водителя, гну метлу до параллельности с нижней кромкой. Преимущества — не мешает, начинает работать со стороны водителя и это бесплатно. Как сделаю отфотаю, что получилось для обсуждения.
не работает зв.сигнал,обогрев заднего стекла, задний дворник
Для начала проверяют предохранители,но звук.сигнал, обогрев заднего стекла и задний стеклоочиститель запитаны от разных предов., врядли три преда сразу кончились.
Коротко:
Звуковой сигнал. Надо с помощью контрольной лампы найти неисправность.
Обогрев заднего стекла и задний может не работать по причине обрыва проводов кузов-задняя дверь.
Если нужно подробно,то напишу.
1. Сигнал. Лезем под капот, находим саму бибикалку. Снимаем с нее провода и цепляем к лампочке (лампочку вместе с патроном можно из заднего фонаря достать, там как раз клеммы подходящие). Располагаем всё так, чтоб при нажатии на кнопку сигнала на руле лампу было видно.
Собственно, нажимаем. Если не горит - снимаем пластмассовый чехол рулевой колонки. Между баранкой и подрулевым переключателем есть контакт-лепесток. В нормальном состоянии он должен быть поджат к баранке. Но так как детали низкокачественные, то лепесток частенько отгибается (или вообще ломается) и перестаёт контачить с баранкой. Следовательно, сигнала нет. Для пробы можно взять проводочек и подать "массу" на лепесток или его обломок. Если лампа загорится - косяк найден и надо или подогнуть лепесток в нужную сторону (чтоб к баранке был поджат), или заменить подрулевой переключатель, если лепесток отломан. Если же подача "массы" ничего не даёт - значит где-то в проводке обрыв и тут всё крайне индивидуально: прошаривать все относящиеся к делу цепи с тестером и т.п.
Если же лампочка горит, а бибикалка не бибикает - значится она сдохла. И ее надо просто заменить.
2. Обогрев стекла, задний дворник. В левом верхнем углу между кузовом и задней дверью проходит пучок проводов. Чаще всего в месте изгиба их ломает. Стало быть надо извлечь провода из резиновой трубки и оценить их исправность. При необходимости впаять вставки. Если там провода исправны, то опять же изучать все цепи на предмет обломов, обрывов, неподключенных разъемов и прочего.
Сигнал. Лезем под капот, находим саму бибикалку. Снимаем с нее провода и цепляем к лампочке (лампочку вместе с патроном можно из заднего фонаря достать, там как раз клеммы подходящие). Располагаем всё так, чтоб при нажатии на кнопку сигнала на руле лампу было видно.Собственно, нажимаем.
Не горит?Подключаем лампу одним проводом на массу,вторым на одну из клемм сигнала(одну,другую),лампа горит,значит + приходит к сигналу.
Значит надо искать минус.
снимаем пластмассовый чехол рулевой колонки. Между баранкой и подрулевым переключателем есть контакт-лепесток.
Баранку всё же удобнее снять.Но предварительно нужно проверить есть ли минус на рулевой рейке,к ней должен быть прикручен провод болтиком(под вакуумным усилителем,там его должно быть видно),этот проводок идет на кузов(массу),обычно к крепежу бачка с тормозухой прикручен,или к крестовине тормозных трубок.
Маркировка стеклоочистителя нанесена на крышке корпуса редуктора.
При ремонте стеклоочистителя завод-изготовитель допускает замену шестерни редуктора, зачистку коллектора и вала ротора. При всех остальных неисправностях рекомендуется заменить моторедуктор в сборе.
Вам потребуются: отвертка, консистентная смазка, мелкая шлифовальная шкурка.
2. Снимите с корпуса моторедуктора резиновый уплотнитель.
3. . пластмассовую втулку и.
4. . упорный кронштейн.
5. Выверните четыре винта крепления крышки стеклоочистителя и снимите крышку стеклоочистителя с прокладкой.
6. Снимите с валика стеклоочистителя стопорное кольцо.
7. . две металлические шайбы и.
8. . уплотнительное кольцо.
9. Выньте кривошипный узел из корпуса редуктора.
10. Снимите плоские шайбы с валика редуктора и.
11. . с оси шатуна.
12. Выньте из корпуса пластмассовую шестерню редуктора.
13. Снимите плоскую шайбу с оси шестерни.
14. Выверните два винта крепления корпуса электродвигателя.
Обратите внимание: под винтами установлены пружинные шайбы.
15. Выньте две закладные гайки.
16. Снимите электродвигатель с корпуса редуктора.
17. Выньте ротор электродвигателя из корпуса.
18. Снимите с оси ротора пластмассовую опорную втулку. Изношенную втулку замените.
19. Замените кривошипный узел при поломке зубьев секторов, а также при повреждении шлицев или резьбы на валике.
20. Замените шестерню редуктора с сильно изношенными или поврежденными зубьями.
21. Осмотрите контакты концевого выключателя механизма самоостанова на шестерне. Окисленные контакты зачистите. Замените шестерню с поврежденными контактами.
22. Осмотрите вал ротора. При обнаружении следов заедания на шейках вала зачистите их мелкой шкуркой.
23. Зачистите мелкой шкуркой коллектор, если он загрязнен или на нем имеются риски, царапины и другие повреждения. После этого тщательно протрите коллектор чистой тряпкой, по возможности продуйте сжатым воздухом. При большом износе или обгорании коллектора замените ротор.
24. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Они должны перемещаться свободно, без заеданий.
25. Изношенные или имеющие сколы щетки замените.
26. Замените сломанные или потерявшие упругость пружины щеток.
27. Замените поврежденную прокладку крышки корпуса редуктора.
28. Перед сборкой стеклоочистителя очистите и продуйте сжатым воздухом полости корпуса электродвигателя, чтобы удалить угольную пыль.
29. Утопите щетки до упора в щеткодержателе и зафиксируйте их с помощью проволоки в этом положении.
30. Осторожно вставьте ротор в корпус редуктора.
31. Установите плоскую шайбу на ось шестерни.
32. Установите шестерню редуктора контактным кольцом внутрь корпуса.
33. Снимите проволоку, удерживающую щетки.
35. Установите корпус электродвигателя и закрепите его винтами. Корпус устанавливается в одном положении: выступ на корпусе редуктора
должен попасть в прорезь на корпусе электродвигателя.
36. Соберите стеклоочиститель в порядке, обратном разборке, смазав консистентной смазкой червяк 1 вала ротора, шестерню 2 редуктора и кривошипный узел 3.
Читайте также: