Чем промыть радиатор газ 24

Обновлено: 24.01.2025

сколько ты на воде проездил? не должно там накипи столько образоваться.
можешь средство для чайников (те что для чая) использовать, можешь фанту залить, можешь специальную автохимию купить.

На этой неделе, в качестве профилактики решил прочистить радиатор. Состояние не плохое, но кое-где имеются катышки от накипи (хотя все время заливался тосол, наверно качество ож "отличное"), залил раствор лимонной кислоты (продается в пакетиках) - не помогло, залил несколько средств от накипи для чайников - не помогло, второй день радиатор стоит с сывороткой, если не пожет попробую "силит - бенк", говорят отлично очищает от известкового налета.

Уксусу добавь , чайнику очень помогает . Для начала термостат проверь , так же может крыльчатка помпы на валу провернутся .

Не нужно. Это всё мягкое..Почти до блеска. отъело радиатор..(открытый,с горловиной) "Фрау Шмидт"..Но их несколько. Для открытого радиатора использовали " для эл.чайников". (на которых она впервые опробывалась). а если "закрытая система" ..как у автора. то раствор "..для кофеварок закрытого типа". Химически безопасна..прокладки,сальники не жгёт. Основана на молочной кислоте..Т.е. таже сыворотка,только концентрированее.

Валерий_3110, Попробуте,то что выше описал. за 10 минут идеальный чайник. Про уксус забудете навсегда..))))

Ничего лучше сыворотки еще не видел и не пробовал! Технология проста: сливаем охлаждайку заливаем 6 литров сыворотки и маслаем двиг максимум 50 минут и сливаем образовавшийся шлак! Очищает на раз два! Проверено! ВНИМАНИЕ не гоняйте двиг больше указанного времени дальше начнет разъедать патрубки.

Дальше если нет других поломок в системе охлаждения заливаем тосол и радуемся жизни!

__________________
Будь проще и люди к тебе потянуться!

Моя красотка 3110 с 406м двс 2003 г/в[SIGPIC][/SIGPIC]

заливаем в систему электролита плотностью 1.40 гдето 0.5-1литр. дальше заливаем чистой воды, заводим движку - дивимся как быстро в бачке начинает появляться Г. патрубки не жрет, отмывает на ура. потом промыть чистой водой и можно лить тосольчик
P\s еще менял местами патрубки местами на радиаторе печки на время промывки появился правда небольшой геморой с воздушной пробкой, зато в финале вместо чуть теплого воздуха пошел кипяток

За 2 месяца волговский радиатор, даже если ездить на воде из болота, не испортить. Проблему скорее всего надо искать в плохой циркуляции жидкости. Ну а специальную промывку для радиатора можно купить в автомагазине.

ДЕД ваня alexxx

Молочная сыворотка продается в обычных продуктовых магазинах в литровых пакетах как молоко! Правда достаточно тяжело найти такой магазин ведь сыворотка особым спросом не пользуется. Кстати сыворотку купленную для промывки радиатора можно хранить очень долго и без холодильника при этом она только улучшает необходимые для промывки свойства!

__________________
Будь проще и люди к тебе потянуться!

Моя красотка 3110 с 406м двс 2003 г/в[SIGPIC][/SIGPIC]

По весне сделал машнюхе подарок - сменил радиатор (старый начал подтекать после аварии), заодно сменил и радиатор печки на медный. Залил новый тосол - Равенол, желтый, со свечением в ультрафиолете - чтобы течи видно было.

Так получилось, что летом практически не ездил на машине, тысячи 2-3 всего проехал.

И вот на днях заглянул в бочок. А там ужас на стенках бочка какой-то черный налет, сам тосол с пеной

Расследовать, откуда это взялось теперь наверное уже бесполезно. Понятное дело, что из одного из новых радиаторов. Вопрос в том, как с этим теперь бороться. В общем, вчера я слил эту жижу. Промыл сначала через бочок, потом через шланг печки в обратном направлении (а потом до кучи и в прямом) потоком воды из шланга. После этого залил дистиллянт. Прогрел до включения вентилятора. Слил в тазик - вроде бы цвет получше стал. Залил опять дистиллянт, сегодня поеду по трассе покатаюсь, пусть еще на больших оборотах помоется.
Вечером опять солью и еще раз промою. Но вот хочется мне все-таки добавить некую промывающую фигню, чтобы уже новый тосол не испоганить. "Гаражные умы" насоветовали лимонной кислоты и "промывку из магазина". Но конкретно никто не смог ничего сказать.

Посему вопрос - кто пользовался промывкой и какую можете посоветовать, чтобы окончательно побороть эту гадость.

Конечно можно повторить процедуры раз 5-10, благо дистиллянт халявный. Но зима на носу, с утра уже +2, а гараж не отапливаемый.

6 HCl + 2 Al = 2 AlCl₃ + 3 H₂

Алюминий амфотерен и поэтому не стоек ни к кислотам, ни к щелочам.

Kir

Хомпик это K₂Cr₂O₄ - дихромат калия, красно-оранжевый такой порошок. Иногда хромпиком или хромовой смесью называют раствор оксида хрома CrO₃ в концентрированой серной кислоте H₂SO₄.

Хромпик - очень сильный окислитель, я сам им пользовался для мытья напрочь загаженной органикой химической посуды.

Если тебе нужен хромпик, обратись в школьную шимическую оабораторию (или любую другую) - вещество довольно обыденное в лабораторной практике.

Посоветуйте плз. как поменять ОЖ
Перенесено из дублирующей темы. Master General.
Сначала ситуация.

Машина досталась мне в этом году Пока устранил все течи системы охлаждения долил 3 литра чистой воды. Скоро минусовая температура: как бы не стало худо. Буду лить сразу антифриз.

Положение осложнено 2 вещами:
1). 2 года назад, не при мне, пробивало прокладку головы. После этого на бачке радиатора был коричневый налёт, на ощупь-слизь. Подозреваю что ОНО внутри везде.
2). Я поставил все новые патрубки, на герметик, отсоединять будет оч сложно.

Вопросы:
1). Чем промывать? Есть электрический водяной насос и шланги к нему-им промывали жигулёвский радиатор. Желательно химию чтобы слегка отъесть налёт
2). Как промывать грамотно , а как-допустимо?

_________________
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше

Ну по хорошему лучше таки снять радиатор и отсоединить печку. Радиаторы можно промывать более едкими составами - они латунные. Кто говорил за Фанту, кто за Силит. Сам этого ничего не пробовал.
Снятый радиатор удобно промывать соты снаружи от пуха и мух - отмочить в ванне/бочке. Опять таки, его можно поболтать с растворами для тщательной очистки трубочек внутри.

Я радиатор ещё летом промывал снаружи, когда снимал масляный а для этого и решётку - оттёр перед, моторный отсек почистил, а сам радиатор тщательно из шланга полчаса подряд наверно сильной струёй. Кстати лучше стало :-)

Промывать можно. Фанту не рекомендую. Хотя, действительно, едкость у неё еще та.
Она хорошо помогает открутить ржавую гайку, например.
Но лить её в радиатор. Потом еще после неё промывать придется :)

Всем большое спасибо!

поступил так. Купил зелёный норд по совету знакомого. На промывку не осталось. Почитал что пишут в инструкции. Несколько раз наливал=сливал радиатор водой из шланга. Потом два раза заполнил систему прогрел на воде и слил.

Радиатор промывал против движения воды просто, подключил шланг к сливному патрубку, рукой заткнул горловину-вода потекла через расширительный бачок, который я заранее вынул. Потом заткнул РБ и вода потекла в заранее открытый кран на блоке. Ну а печка, помпа и блок считаю промылись за те два раза что прогревал.

Глюк обнаружил: воняет выхлопом от ОЖ, причём сама она никуда не уходит (за полгода не ушла).

зря на герметик. сам и указал причину, почему зря. Норые патрубки, нормальные хомуты - и ничего не течёт.

_________________
ГАЗ-2401 1980г Бэлый
Волъга

Есть такое вещество - этилендиаминтетрауксусной кислоты ДВУНАТРИЕВАЯ соль - называется ещё Трилон Б. Применяется в частности в фотографии для водоумягчения (чтобы при составлении растворов не образовывался осадок, вызываемый солями жескости). А ближайший "родственник" этого вещества - этилендиаминтетрауксусной кислоты ЧЕТЫРЁХНАТРИЕВАЯ соль - это "Калгон" для стиральных машин ;) .
При этом Трилон Б даёт только очень слабое подкисление в водном растворе (намного слабее, чем Уксусная, Лимонная или Ортофосфорная кислоты при тех же концентрациях); напрямую он не реагирует с металлами. Но весьма эффективно растворяет их окислы и труднорастворимые соли (образуя хелатные комплексы).
ВОПРОС: не пробовал ли кто применять это вещество для промывки системы охлаждения? Вроде бы, это должно быть достаточно безопасно и эффективно ;) .

Aleksiy

Очень интересно. То есть в Трилоне-Б есть ещё парочка атомов водорода, которые в Калгоне заменены на натрий. Хм.

Может и можно попробовать. Хотя, например, сульфатом натрия я чистил зубы однажды целую неделю без проблем, а вот когда попробовал гидросульфатом - чуть без зубов не остался. Но органика, видать, не так сильно диссоциирует. Чёрт знает, можеи и стоит попробовать Трилоном-Б.

Один раз промывал снятый с машины радиатор средством для промывки Титан. Классная промывка - всю накипь сняла. Патрубки радиатора заглушил. Поставил радиатор в ванну, залил в радиатор горячую воду из под крана, залил промывку, закрыл пробку, побултыхал и оставил на полдня. Но больше в продаже эту жидкость не встречал.
Второй раз промывал всю систему уксусом. На всю систему охлаждения две 0,3 л бутылки уксуса. Очищает так себе, пока все не очистило ездил с такой смесью 2 недели.

Чем промыть радиатор? чем промыть двигатель? Оценка:

2 Голосов

Перед праздниками прикупил радиатор от УАЗа. Накипи не много, но есть. Возник вопрос, как удалить накипь?
В книге по ремонту УАЗов есть такой способ:

При значительных отложениях накипи в трубках радиатора выполните следующее:
- снимите радиатор с автомобиля и залейте в него 10% раствор едкого натра (каустическая сода), предварительно нагретый до температуры 90 градусов С и процеженный;
- через 30 мин раствор едкого натра слейте;
- промойте радиатор струей горячей воды в направлении, обратном циркуляции воды в системе, в течении 30-40 мин под напором 48 кПа.

Думаю, что этот способ не эффективен. Как я посчитал 48 кПа =1,5 атм. Т.е. примерно, как в домашнем водопроводе.

Подскажите, как промыть? Радиатор снят. Поставить его в систему пока не возможно, т.к. двигатель пока не собран.
От закаленных шоферов слышал о заливке в СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ сыворотки от прокисшего молока (вода с творога) или уксусной кислоты 50 гр. на 1л.
Вот думаю, если залить сыворотки от молока и оставить на пару дней очистит? И не случиться ли ни чего с радиатором, все же это кислота.
Может промывку какую посоветуете, чтоб без циркуляции работала и чтоб один раз ведро воды нагреть, залить в радиатор с заглушенными патрубками, слить, промыть водой, и чтоб все чисто было.

Что я могу обеспечить для промывки:
- горячую воду (погреть ведро воды на газовой горелке),
- холодную воду из колонки которая поблизости от гаража, по времени 5-10 мин (дольше будет как-то неблагадарно к жителям частных домов, приходящих к ней за водой).

промивать протирать тряпочкой до блеска.
вроде верно одно: распаять и шомполом.
а то химичить начнешь и сам потом будешь не рад-голова улетит.
отложения все равно не уберешь.

Святая истина! Надо один раз увидеть, ЧТО вылезает при чистке из трубок. Хотя, если накипи немного, случай с каустиком как раз самое то. Не буду говорить ничего про сыворотку, не пользовался. Есть еще сульфаминовая кислота, накипь растворяет еще лучше чем каустик, 10%-й раствор, в горячей (90°) воде, заливаешь и видишь КАКАЯ начинается реакция. Но, всё это годится для лёгких случаев. Как правило, помогает только хирургия.

-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

из своего личного опыта могу сказать, что пока не распаяют и нормально не прочистят радиатор заметного результата не будет. Всякие промывки, заливки фуфло!

ЛЮДИ!
Верьте в химию! только нормальную, а не "баночную"

Ну что вы в самом деле ,шомполить и тд.
Да каустик всё сожрёт. дайте только время и пропорцию.
если радиатор снят, то каустика можно побольше добавить, кипяток-предварительно прогреть проточной горячей водой радиатор, дать подольше постоять не 30мин,а несколько часов ,промыть ,посмотреть, осталось-ещё раз.

Можно воспользоваться средством для удаления накипи из чайников, тоже хорошо удаляет. За один раз всё никогда не удалишь,можно2-3 раза позаливать.

Если вам не лень распаивать ,то мучайтесь наздоровье.

О, химик появился! Очень рад. А Вы, уважаемый, никогда не задумывались, что больше - не есть хорошо. А еще можно ортофосфорной кислоты залить, хорошая вещь. Радиатор внутри будет как новенький. Тока все пропаянные места потекут, жрет она припой с аппетитом, так же как и каустик в определенных пропорциях. Средство для удаления накипи с чайников и есть сульфаминовая кислота. И ее концентрацию тоже нельзя перебарщивать. И тем более ни в коем случае нельзя оставлять залитый химией радиатор на несколько часов.
Распайка радиатора - это не барство, это самая действенная вещь. Другое дело, что на это надо искать специалиста. Я несколько раз только видел, как химическая терапия спасла положение.

Неоднократно слышал, что 2 литра "Фанты" на одну заправку системы охлаждения решают проблему быстро и радикально.
Сам не пробовал.

А вот я как раз сейчас пробую. Только не фанту, а кока-колу. Вроде как в ней есть ортофосфорная (coca-cola) и + ещё лимонная (coca-cola light). Залил обычной 2 литра, проехал 800 км с хвостиком. Снимал пробку радиатора - нижняя часть и пружина уже медного цвета, былы в накипи. Соты не видел, т.к. внутрь заправлен кусок женского чулка, чтоб всякий хлам вылавливал. Наверное через 200-300 км солью чуть и фонариком посвечу через горловину, да чулок почищу. Если хотя бы чуть отмоет, залью ещё 2 литра или мож 4.

Спасибо за ответы. Случай у радиатора не тяжелый (работал на буханке всего полгода), просто легкий налет накипи. Для самоудовлетворения хочу чтоб его не было вообще.
И еще поясните, плЫз, в химии не силен, каустическая сода - это что? Знаю есть столовая сода, а каустической не знаю. И где продают обычно?

Для начала с радиатора надо удалить краску везде где можно, так как со временем она отслаивается и мешает воздуху доходить до ребер. Я себе прочистил очень хорошо - сходил к химикам на заводе и изложил суть проблемы - чтобы медь не разъело и припой не трогало, да алюминий не разъело. Дали 2 пакетика какого-то порошка белого. Я его засыпал в канистру - размешал и в радиатор залил. Погонял пару часов и слил. Слитая вода зеленая, как зеленка. Зато радиатор чистый от накипи, аж блестит внутри. Но только боюсь это от засора трубок не помогло.

Каустическая сода NaOH-щёлочь- гадость порядочная, жрет ржавчину, накипь, алюминий, да много чего. Применяется, как частность, в производстве тосола. Продаётся в виде гранул и порошка. САМОЕ опасное - это попадание на кожу (имеется в виду человека), не говоря уже про глаза и т.д. Ожоги от неё сильные, долго не заживают. Следует опасаться также попадания в дыхательные пути.Разрушает ткани. В обычном хозяйственном магазине не продаётся.
P.S.На ощупь водный раствор как мыло, долго не смывается, мылится и мылится. Удалять при попадании на кожу очень большим количеством воды.

О, джентльмены, а ещё я давно мучаюсь вопросом: а откуда в системе охлаждения вообще берётся грязь? Она-же замкнутая. :roll:

У меня один друг химик, так он унитаз чистит кока-колой: заливает литр и засовывает кипятильник. Он подтвердил, что в кока-коле есть ортофосфорная кислота.

Какой из этого вывод? Пейте квас и пиво.

Колу я тож люблю и поглощаю, а вот в радиатор ее бы не посоветовал. Из-за сахара. Радиаторы фантой промывал и не раз. Эффект хороший. Только нада систему ПОЛНОСТЬЮ заполнять фантой. И греть мин 20-30

а я взял чистую воду залил в радиатор насыпал 3 пакетика лимонной кислоты и так проездил 1 мес потом всю эту гадость слил промыл радиатор и усе чистый. и залил антифриз

Никогда не бойся делать того что не умеешь. Ноев ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".

Так думать надо и соизмеримо с количеством накипи и концентрацию и выдержку выбирать! это как фотография-передержал и .
С дуру знаете что бывает. Процесс надо контролировать! и особо ,нейтрализовать раствором лимонки. тк процесс протекает ещё и после промывки водой. Вот по этому и пайка отваливается потом. А лимонка очень хорошо водой вымывается.

Всякие фанты-колы за ниемением нормальной химии, содержащейся там.

О, джентльмены, а ещё я давно мучаюсь вопросом: а откуда в системе охлаждения вообще берётся грязь? Она-же замкнутая.

В чистом виде накипь при эксплуатации на тосоле с "новья" или после змены на новые детали системы-не образуется. по крайней мере на новых типах ОЖ. Уж за левак я не говорю.
Здесь имеет место продукты разложения тосола-антифриза. Причём они могут носить такой грандиозный масштаб, что закупоривают протоки напрочь и не хуже накипи. Причём НЕ расстворяются водой! Имею плачевный опыт и на жиге и на тойоте.

Шомполовка в этом случае НЕ ПОМОГАЕТ ВООБЩЕ. (дважды делал на жиге) Постепенно эта липкая гадость наползает в соты из других уголков системы.

Борьба с таким видом отложений только химическая. Это Только Каустик или препараты его содержащие.
В частности мой последний опыт по очистке печки тойоты (разобрать её-это всё равно что заново собрать машину. )
Известно,что составы по чистке сантехнике типа "Крот" содержат "каустик" и ещё некоторые хим соединения для усиления процесса. Им не нужно! 90С для протекания реакции.

Я купил импортный препарат. В нем помимо каустика ещё полно разной химии. Залил в печку до полного и оставил на сутки.(перед этим промывал до чистого водой!)
Что вылилось через сутки надо видеть. Коричневая хлопьеобразная жижа с песком. После печка заработала но не вполную силу. потому что всётаки требования по Т применения +20С ,а у меня зимой в гараже +-0 было.

Назревает операция по промывке таким путём всей системы, тк в расширительном бачке постепенно собирается "грязный"осадок- те система полна этой гадости и она опять забьёт печку..

Приф! Подскажите чем промыть радиатор, с дуру залил воду - образовалась накипь - машина кипит со включенным вентилятором, двигло крайслер, подскажите средство ;-)

Валерий_3110, Попробуте,то что выше описал. за 10 минут идеальный чайник. Про уксус забудете навсегда..))))

Дальше если нет других поломок в системе охлаждения заливаем тосол и радуемся жизни!

ДЕД ваня alexxx

Так получилось, что летом практически не ездил на машине, тысячи 2-3 всего проехал.

И вот на днях заглянул в бочок. А там ужас :( на стенках бочка какой-то черный налет, сам тосол с пеной :(

Расследовать, откуда это взялось теперь наверное уже бесполезно. Понятное дело, что из одного из новых радиаторов. Вопрос в том, как с этим теперь бороться. В общем, вчера я слил эту жижу. Промыл сначала через бочок, потом через шланг печки в обратном направлении (а потом до кучи и в прямом) потоком воды из шланга. После этого залил дистиллянт. Прогрел до включения вентилятора. Слил в тазик - вроде бы цвет получше стал. Залил опять дистиллянт, сегодня поеду по трассе покатаюсь, пусть еще на больших оборотах помоется.
Вечером опять солью и еще раз промою. Но вот хочется мне все-таки добавить некую промывающую фигню, чтобы уже новый тосол не испоганить. "Гаражные умы" насоветовали лимонной кислоты :) и "промывку из магазина". Но конкретно никто не смог ничего сказать.

Поэтому пожалуй что даже срочный вопрос. :help:

Ув.SergeZ, буквально на прошлой неделе решил промыть свой радиатор (правда я снял его), попробовал лимонной кислотой (продается в пакетика), нагрел воду, размешал и залил, продержал сутки и слил. В принципе немого очистило, вы то собираетесь заливать в радиатор и прогреть двигатель, так что думаю должен очистить.

Не далее, как два дня назад у меня лопнул шланг с радиатора на помпу идущий с нижнего отвода. Соответственно тосол струёй на акб и подкрылок. пар-жар и тд. Так, как я в месте далёком от цивилизации и магазинов. То замотал кое как скотчем и сняв пробку чтобы убрать лишнее давление, поехал с матюками и пожеланиями изготовителю патрубков (а менял я их в апреле) до хаты. И заменив тем чем было патрубок, я решил заодно избавиться от всего что есть лишнее внутри радиатора и блока. Почесал репу и спёр у жены санокс, а содержит он щавелевую кислоту. Сначала замочил в неё ложку алюминиевую и испытал на ней действие кислоты. Потом развёл банку 0.5 в ведре воды и залил в радиатор, добавил воды. И вот тут началось самое интересное. С бачка попёрла пена и не просто пена, а ПЕНА. Завёл - погрел, пены не меряно. Промывать от этой смеси пришлось четыре раза, всё шло с мпеной. Но зато от этой пены не только бачок стал блестеть, но и подкрылок и лонжерон и поддон куда попадала инженерно моющая жидкость В итоге температура стала ровнее, больше 80 не поднимается. Сколько вылезло с пеной всего не приличного из бачка. ни пером написать, ни в сказки рассказать. Так что испытано, промывает радиатор хорошо.

Сегодня был в крутой фирме по ремонту радиаторов. Делают все виды работ от сварки алюминия до изготовления радиатора под заказ по требованиям клиента. Думаю кто лучше них знает все о промывке системы охлаждения, ведь чуть что им и ремонтировать.
Выше приведенный способ они назвали самым правильным и эффективным!
За одно рассказали плачевную историю как кто то залил для промывки кокаколу или фанту (сказали это одно и тоже), так после такого не один радиатор уже ремонту не подлежал.

На моей ГАЗ 2410 1991г. родной трехрядный радиатор, засопливил верхний отвод. Приварить аргоном стоит 250 рублей. Спросил про полный как ремонт с разборкой и чисткой, сказали 1200 руб. с гарантией.

В любом случае перед ремонтом порекомендовали систему промыть САНОКСОМ (с отключением печки, потому что она от грязи может забиться наглухо). А про ХАЙ ГИР сказали что она слишком агрессивная, поэтому если написано 7 минут промывать, то не минутой больше. Но лучше рекомендовали САНОКС.

Промыть промою, но по мне что 250 руб. ремонт что 1200 руб. все одно лучше чем новый радиатор за 6750 руб. (самый дешевый нашел, другие больше 7000 руб.).

__________________
Приобретение мудрости лучше приобретения серебра и прибыли от неё больше, чем от золота.

Читайте также: