Как прописать чип иммобилайзера форд фокус 1

Обновлено: 08.01.2025

Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*

Обновлено 27.03.2017 (FORScan v2.3.8) - добавлен встроенный калькулятор кодов outcode/incode для PATS до 2011 года

Эта статья описывает процедуру программирования PATS (Passive Anti-Theft System - пассивная противоугонная система или по-народному - иммобилайзер). Статья актуальна для версии 2.3.8 (программирование PATS реализовано для моделей Ford, Mazda, Mercury и Lincoln примерно 1997-2011 модельного года, в зависимости от модели и рынка). Если функция "Программирование PATS" отсутствует в списке сервисных функций, это означает что она не реализована для этой модели. Если же функция программирования PATS доступна в разделе Сервис, значит она реализована для этой модели и должна быть полностью работоспособной.

Итак, что вам потребуется для программирования PATS с FORScan:

Давайте рассмотрим случай использования для следующего сценария: автомобиль поддерживает кодированный доступ. PATS "знает" 2 ключа, но у владельца есть только один из них. Владелец хочет удалить потерянный ключ из памяти PATS и запрограммировать вместо него новый (для этой цели была приобретена заготовка). Способ удалить один конкретный ключ отсутствует, можно удалить только все возможные ключи. Таким образом, операция должна быть выполнена в два этапа: удалить все ключи, которые знает PATS и запрограммировать старый ключи и новый ключ. Последовательность действий:

- Запустить процедуру. Видим, что PATS "знает" 2 ключа:

- Выбираем опцию "Стирание информации о ключах зажигания". FORScan прочитает outcode и предложит сгенерировать Incode используя встроенный генератор:

Вы можете согласиться и сгенерировать incode с использованием внутреннего генератора, или отказаться и использовать внешний генератор. В последнем случае FORScan покажет вам код outcode и попросит ввести incode:

Если PATS принял incode и все прошло успешно, FORScan запросит подтверждение на выполнение операции удаления всех ключей. После подтверждения операция выполняется, после чего пользователь возвращается назад в главное меню, где видит, что PATS теперь "не знает" ни одного ключа.

Важно не выходить из меню, в противном случае доступ к PATS будет потерян, и процедуру его получения придется выполнять заново.

- Теперь, пользователь должен запрограммировать 2 ключа. Для этой цели нужно использовать опцию "Программирование ключа зажигания". Пользователю будет предложено запрограммировать ключ:

- Пользователь должен действовать по инструкции FORScan, т.е. выключить зажигание, затем снова его включить. FORScan подтвердит выполнение операции и попросить выключить/включить зажигание еще раз.

Важно оставить запрограммированный ключ в замке зажигания, поскольку PATS теперь "знает" ненулевое кол-во ключе и FORScan будет просить мастер-ключ.

- запрограммировать втрой ключ тем же способм, за исключением того, что когда FORScan попросить вставить новый ключ, первый ключ нужно вытащить из замка и вставить второй ключ.

- После возвращения в главное меню, пользователь увидит, что PATS снова "знает" два ключа. Однако теперь оба эти ключа в руках.

Замечание: некоторые модели для австралийского и американского рынков не имеют отдельно функции программирования ключа зажигания. Функция присутствует в меню PATS, но PATS ее не поддерживает. Поэтому на таких машинах нельзя просто добавить ключи в память PATS. Единственный способ - использовать функцию "Стирание и программирование ключей" (добавлена в FORScan v2.2.5). Эта функция удаляет все ключи и переключает PATS в специальный обучающий режим. В этом режиме пользователь может запрограммировать 2 ключа, один за другим.

ВАЖНО:
В связи с широким распространением "не родных" (китайских) заготовок, которые почему-то далеко не всегда рабочие, нужно учитывать, что функция удаления всех ключей потенциально опасна, поскольку двигатель не запустится если по каким-то причинам не будет запрограммировано минимум 2 ключа . Поэтому во избежании проблем НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ предварительно проверять заготовки ключей (и работоспособность программы конкретно на вашей машине) перед выполнением функции стирания. Достаточно просто запрограммировать заготовку в качестве, например, третьего ключа и если он запрограммировался успешно и запускает двигатель, то тогда уже функцию стирания можно выполнять.

Утрата ключа или повреждение чипа приводят к необходимости заменить и заново запрограммировать автоключ в памяти систем машины, а именно – в памяти иммобилайзера. Выполнить данную процедуру можно самостоятельно, воспользовавшись нашими рекомендациями, либо при помощи квалифицированного мастера.

Когда может понадобиться программирование ключа?

Прописать ключ в иммобилайзер может потребоваться в таких случаях, как:

Повреждение чипа (из-за естественного износа или механического воздействия) – сломанный чип не способен деактивировать иммобилайзер;
Некорректная работа ЭБУ;
Изготовление дубликатов ключа – новые чипы изначально не синхронизированы с системой блокировки двигателя;
Некорректная работа системы пуска двигателя авто.

Руководство по прописыванию ключа

Процедура может иметь свои нюансы в зависимости от марки и модели автомобиля, но в целом – порядок действий одинаковый.

Привязка ключа к авто производится при помощи специального приемопередающего устройства – транспондера. Перед началом работы в бак авто необходимо залить не менее 10 литров топлива.

Универсальная синхронизация ключа выглядит так:

Закрыть все двери авто, активировать двигатель обучающим ключом;
Подождать 10-20 секунд;
Деактивировать зажигание – на приборной панели должны замигать светодиодные лампочки;
В течение 5 секунд извлечь обучающий ключ;
Взять новый автоключ, вставить в замок зажигания для дальнейшей привязки – в этот момент должен прозвучать троекратный сигнал;
Подождать несколько секунд;
После двукратного сигнала деактивировать зажигание, извлечь новый автоключ;
Вставить в зажигание обучающий ключ, дождаться звукового сигнала;
Извлечь обучающий ключ;
Подождать 10 секунд;
Снова вставить в замок зажигания новый автоключ, выполнить запуск двигателя.

Далее рассмотрим нюансы процесса, как обучить новый ключ, в зависимости от марки авто.

Как прописать ключ Форд Фокус 2, Мондео 3 и др.?

Главная особенность привязки новых ключей данной марки – прописать брелок дополнительного назначения можно только вместе с основным ключом.

Штатный ИММО Форд позволяет привязать до 8 ключей.

Чтобы прописать ключи в иммобилайзер авто марки Ford, нужно выполнить следующие действия:

Вставить в замок зажигания основной автоключ;
В течение 6 секунд 4 раза повернуть его до второго положения;
Вернуть автоключ в нулевое положение, дождаться сигнала;
Взять новый автоключ, нажать на его корпусе на любую кнопку дистанционного управления, дождаться сигнала;
Активировать зажигание, повернув основной автоключ до второго положения. Новый ключ в этот момент не трогать.

Важно! Время после звукового сигнала, за которое нужно успеть привязать ключ, составляет 10 секунд.

Как прописать ключ БМВ Х5, Е53 и др.?

Что касается автомобилей марки BMW, есть один важный нюанс. Машины в кузовах Е38, Е39, Е46 и Е53 оснащены ИММО модели EWS 3, в котором ещё на этапе производства авто прописываются 10 ключей. Первый владелец в момент покупки машины получает 3 экземпляра. По мере утраты ключей через официального дилера можно заказывать остальные экземпляры. Такая опция, как привязка ключа БМВ, изготовленного сторонним мастером, не предусмотрена.

В автомобилях БМВ Х5, Х6 и проч. запрограммировать новый автоключ можно по следующей схеме:

Вставить экземпляр в замок зажигания, быстро повернуть в первое положение и обратно. Повторить манипуляцию 5 раз;
Изъять автоключ из зажигания;
Нажать и удерживать кнопку разблокировки авто, не отпуская её, нажать 3 раза кнопку блокировки;
Снова вставить новый экземпляр в замок зажигания, завести двигатель.

Важно! В момент выполнения манипуляций все окна и двери авто должны быть плотно закрыты.

Как обучить ключ Лада Калина, Приора и др.?

Завод-производитель данной марки комплектует свои автомобили 3-мя ключами – 2 черного цвета (рабочие) и 1 красного (мастер-ключ). Проблема водителей, которые приобрели новый автомобиль Lada, заключается в следующем: не на всех автомобилях штатный ИММО активирован с завода. Часто это нужно делать самостоятельно.

Для включения ИММО Приора, Веста или другой модели авто Lada, нужно:

Взять автоключ красного цвета, активировать им систему зажигания, подождать 6 секунд;
Изъять автоключ, дождаться светового сигнала – авто начнет мигать с частотой 5 раз в секунду;
Взять автоключ черного цвета, в течение 6 секунд активировать им зажигание;
Деактивировать зажигание и изъять автоключ после звукового сигнала;
В течение 6 секунд включить систему зажигания, снова воспользовавшись красным ключом;
После звукового сигнала деактивировать зажигание, оставив ключ в замке;
После однократного звукового сигнала в течение 6 секунд снова активировать зажигание авто на 3 секунды;
Выключить систему зажигания, автоключ из замка не вынимать;
После того, как авто издаст звуковой сигнал и погаснет световое мигание, подождать 10 секунд;
Изъять автоключ.

Чтобы прописать новый автоключ в активированном ИММО, воспользуйтесь советами из видео.

Если у Вас не получается активировать иммобилайзер или привязать новый ключ к своему автомобилю, возможно, какой-то из элементов неработоспособен, поврежден чип, либо плохо заряжен или вышел из строя аккумулятор машины. В таком случае единственным решением будет вызов профи. Он выполнит диагностику, установит источник проблемы, затем поможет включить ИММО и привязать к нему ключ.

Несколько причин обратиться к нам

Приезд специалиста в течение 20 минут в любую точку Москвы и области;
Оказание помощи круглосуточно, не только в будни, но также в выходные и праздничные дни;
Штат из специалистов с опытом более 5 лет;
Использование в работе современных высокоточных программаторов и оборудования; всех марок – Ауди, BMW, Пежо, Мазда, Фольксваген и проч.;
Предоставление документальной гарантии сроком от 1 года;
Дополнительные услуги – ремонт и изготовление ключей, вскрытие авто в случае необходимости.

Звоните нам или оставляйте онлайн-заявку на вызов мастера прямо сейчас.

Ключ чего? И куда его прописывать надо?
Если ключ магнитолы то да, конечно, цифровыми клавишами выбирается позиция на которую пишется цифра, крутилкой выставляется цифра.

Если про ключ зажигания:

VladimirA писал(а): Если про ключ зажигания:

Владимир,у меня остался один ключ без кнопок,если я запрограмирую новый с кнопками,старый будет работать?

Ну со старого код не исчезнет, а вот насчет работы кнопок. ничего сказать не могу.
В мануале еще написано:

Запрограммированные ключи входят в
комплектацию вашего автомобиля.
Запасные ключи необходимо
перепрограммировать одновременно с
перепрограммированием остальных
ключей от вашего автомобиля.

VladimirA писал(а): Ну со старого код не исчезнет, а вот насчет работы кнопок. ничего сказать не могу.
В мануале еще написано:

старый то у меня без кнопок.когда програмируешь новый ключ,старый должен быть в машине этого достаточно?а то получится новый пропишу,а старый работать не будет?

так а ты для чего программировать то хочешь? двери открывать закрывать, или машинку заводить? в мануале как я понимаю это для сигналки. а заводить то не надо ничего

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Я се сломал ключ, заказал болванку вставил ее в старый блок с кнопками, вытачил, вставил в личинку, а он тютечки. 0 имоций и мигает индикатор имобилайзера. открыл мануал попробовал раз 10 не вышло. поехал н а запасном ключе в Превокс и там мне примерно за час запрограмировали новый ключ, только я так понимаю что они совсем не эти манипуляции делали..

Лётчиков писал(а): так а ты для чего программировать то хочешь? двери открывать закрывать, или машинку заводить? в мануале как я понимаю это для сигналки. а заводить то не надо ничего

И двери открывать,закрывать и машину заводить,у меня стоит штатная сигналка.Короче,хочу сам купить новую болванку(взамен утеряной),официалы проточат,а прописать хочу сам попробовать.Реально?

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

VladimirA писал(а): Если про ключ зажигания:

Владимир,у меня остался один ключ без кнопок,если я запрограмирую новый с кнопками,старый будет работать?

Как то мимо меня прошла эта тема.
Особый респект и уважуха за данную инфу ВЛАДИМИРУ .
Большое спасибо Володя .

Я так и не понял программируется ли таким образом чип иммобилайзера? И выкидывает ли старый ключ из памяти иммо?
Многие знают мою ситуацию, вкратце - увели запасные ключи, так вот, если я куплю ключ и проделаю эту операцию, заведется ли машинка у воров с моими запасными ключами, которые они украли?

Ключики имеют две функции
1) функция- это включение машины ! т.е. чип вмонтирован в сам ключик - он работает впаре с иммобилайзером(иммобилайзер опрашивает чип при включении машины)- соответственно комплектные 2-ключа прошиваются только у диллеров.
2) функция - это работа ключей на открывание и закрывание дверей , багажника-штатная сигнализация автомобиля - её можно прописать (описана в мануале машины)

Господа.
Простите новичка, но поиском нужный вопрос не нашел, а посему пишу сюда.
Итак.
Будучи в Израиле, в последний день утопил в море ключ от ФФ2.
Авто родственника, он приехал и привез запасной. Но теперь надо восстанавливать ибо авто лизинговое.
Что стоит такое "удовольствие" у ФОРД? Сколько это стоит у Ситроен я знаю. и перспективы меня не радуют
Однако, если кто в курсе, подскажите приблизительное цифровое выражения подобного действа в России
Заранее спасибо и извинения модераторам, если написал не в той теме.

Читайте также: