Как отключить зуммер камаз 5490

Обновлено: 09.01.2025

Зачем. С двумя датчиками корректнее работает, в поворотах крены убирает. При поломке одного из датчиков всегда можно на втором уехать, сняв штекер с первого. На на одном что снимать.
Систему эту далеко не дураки придумали

Вопрос возник.Стали присматривать тягач.И в шоке,вольво 12 с маленьком,арокс 12,9,маны немного подешевле.Хотели актрос,их перестали выпускать.И возник камаз,по програмам 6,9 выходит.И теперь в раздумьях,практически в 2 раза дешевле,стоит ли .Вольво вроде запчасти безбожно дорогие,арокс Юра писал вообше неизученная лошадка.Ман изучен,у нас их много но ценник тоже немаленький.Стоит ли брать камаз.

Вопрос возник.Стали присматривать тягач.И в шоке,вольво 12 с маленьком,арокс 12,9,маны немного подешевле.Хотели актрос,их перестали выпускать.И возник камаз,по програмам 6,9 выходит.И теперь в раздумьях,практически в 2 раза дешевле,стоит ли .Вольво вроде запчасти безбожно дорогие,арокс Юра писал вообше неизученная лошадка.Ман изучен,у нас их много но ценник тоже немаленький.Стоит ли брать камаз.

Я за камаз не знаю , это Саня с ними колдует .
Там 457 мотор , 430лс по мотору плохого не скажу его немцы туркам продали вместе с машиной (аксор) был такой ,турки его выпускали немного а теперь все .
Он был бюджетной машиной , минимум наворотов .
Тут с камазом "спайка" а ее надо знать -ни там ни здесь общей инфы нет . Это как рено слепили с вольвой -та же хрень .
Вообщем время надо .

Я с дорожными машинами колдую, с магистральниками. А там 6х4 или 6х6. 6х4 тут много бегает. Есть на воздухе, есть на рессорах. Мосты ведущие дана спайсер, вроде неплохие, на бортовых. Коробки безальтернативные ЗФ. Есть сразу подготовка под ADR если надо. Но у всех кабины маленькие, низкие. На камазы субсидия 625 тысяч по госпрограмме есть. На Ароксы и Актросы 300 тысяч от производителя.
Серый, могу телефончик девочки продавана с Красноярска дать, может по мерсам подберет чего. Я в пятницу у нее был в гостях, говорит можно еще найти на стоке Актроса со старой кабиной 6х4. Штуки три по стране есть.
А так с этим евро, ценники взлетели до небес. Простой Актрос МП4 4х2 сейчас уже 8200000

Вольво , вот такой наборчик сразу покупаешь .
3 масленных , два топливных - цена я думаю тоже важна ..
Будешь менять -весь в масле поуделаешься и солярке , балка все кругом )))
Одно спасения это бородок , пробиваешь фильтра с низу и ждёшь пока стечёт .
Шкворня не прочухать ! Там пластиковые втулки .
Подвеска кабины не плохая , по сути не чему разбиваться .
Моторы там тоже не все одинаковы .

foma38,ты где обслуживаешь камазов ? И может знаешь кто и до скольки может увеличить мошность с 401 ?

foma38,ты где обслуживаешь камазов ? И может знаешь кто и до скольки может увеличить мошность с 401 ?

Сами все))) Ну а новые пока у дилера, типа гарантия. С 401 до 440 у нас можно сделать. Себе не делали, вроде как незачем, тяжеловесы не таскаем. Могу телефон человека дать который может поднять, у вас в УИ бывает, машины чинит.
Но как я понял, ему блок с двигателя нужно снять и увезти, потом обратно поставить. Короче, созвонишься, сам узнаешь че и как.
С другой стороны. камаза видал 6х6, так у него коробас 16 передач, плюс раздатка 2 скорости(32. ) Нафига там еще кобыл)))
В личку чирканул

Александр Климов запись закреплена

Иван, да по гарантии не меняют когда приехал все ок было а на дороге сигналит в самый не подходящий момент

Александр, ну у меня гарантия прошла, тоже приезжал, всё хорошо в этот момент. Я и думал её менять, не уверен только был, точно в ней проблема

Александр, у меня тоже 18го, при повороте влево редко поворитник выключается, а ещё начал при включеном дальнем, на кочках он моргает, скоро совсем видимо откажет)

— комплект электрических звуковых сигналов С306-Г и С307-Г (низкого и высокого тона), расположенный под кабиной на передней поперечине рамы. Электрические сигналы включаются при перемещении рукоятки переключателя указателей поворотов вверх, питание к ним подается через промежуточное реле 11.3747.010, установленное на нижней панели приборов;

— зуммер для тормозной системы типа PC 531, предназначенный для внутренней сигнализации в кабине, включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневматического тормозного привода; звучит одновременно с включением любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров; зуммер установлен в кабине под панелью приборов.

Возможные неисправности электрических сигналов и способы их устранения

Ремонт
Техническое состояние электрических сигналов оценивается по качеству и громкости звучания сигналов, качество звучания определяется на слух. Звук сигналов должен быть чистым, без дребезжаний и хрипов. Чистоту и громкость звучания при необходимости отрегулируйте.

Регулирование электрических сигналов проводите в такой последовательности:

— выверните винт 6 и снимите крышку 3 (рис. 353);

— проверьте магнитный зазор А между якорем 10 и сердечником 8. Зазор не должен выходить за пределы величины, установленной при регулировке.

Рис. 353. Звуковой электрический сигнал: 1 — основание; 2, 4 — гайки регулировочные; 3 — крышка; 5 — пластина нижнего контакта; 6 — винт; 7 — пружина верхнего контакта; 8 — сердечник; 9 — стойка; 10 — якорь; 11 -прокладка; 12 — мембрана; 13 — резонатор

Для сигнала С306-Г зазор должен быть 1,15. 1,25 мм, а. для сигнала С307-Г — 0,85. 0,95 мм. С изменением величины зазора меняется тональность звука;

— проверьте состояние и положение контактов 5 и 7 прерывателя. Несовпадение осей контактов не должно выходить за пределы 0,2 мм;

— подключите поочередно сигналы к аккумуляторной батарее и отрегулируйте их по тону и по силе звучания.

Тон звука регулируйте при помощи гаек 2 и 4. При слишком низком или слишком высоком тоне ослабьте верхнюю гайку 4, а нижнюю гайку 2 вращайте в ту или иную сторону до получения необходимого тона звучания сигнала. После регулировки гайку 4 затяните и проверьте звучание сигнала.

Если этой регулировкой тон звука отрегулировать не удается, отрегулируйте зазор между якорем 10 и сердечником 8.

Зазор регулируйте с помощью прокладок 11 толщиной 0,5 мм, устанавливаемых между резонаторами 13 и мембраной 12, а также между основанием 1 и мембраной. При уменьшении зазора тон звука повышается, при увеличении — понижается.

Силу звука регулируйте изменением силы сжатия контактов прерывателя, что приводит к изменению величины тока в цепи сигнала. Регулировку производите также гайками 2 и 4.

Сигналы прослушивайте с закрытыми крышками, подвешивая их за кронштейн на подставке, свободной от дребезжания. Сигналы должны нормально звучать при напряжении не ниже 22 В. Сила тока, потребляемого комплектом сигналов, не должна превышать 5 А при напряжении 24 В.

Система звуковой сигнализации КамАЗ 5320 — 54115

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова КамАЗ 6540 , давление в шинах КамАЗ 6540 , неисправности КамАЗ 6540 , подготовка к зиме КамАЗ 6540 , тормоза КамАЗ 6540 , масляный фильтр КамАЗ 6540 , топливный фильтр КамАЗ 6540 , фильр салона КамАЗ 6540 , регулировка фар КамАЗ 6540 , номер кузова КамАЗ 65115 , давление в шинах КамАЗ 65115 , неисправности КамАЗ 65115 , подготовка к зиме КамАЗ 65115 , тормоза КамАЗ 65115 , масляный фильтр КамАЗ 65115 , топливный фильтр КамАЗ 65115 , фильр салона КамАЗ 65115 , регулировка фар КамАЗ 65115 , номер кузова КамАЗ 65111 , давление в шинах КамАЗ 65111 , неисправности КамАЗ 65111 , подготовка к зиме КамАЗ 65111 , тормоза КамАЗ 65111 , масляный фильтр КамАЗ 65111 , топливный фильтр КамАЗ 65111 , фильр салона КамАЗ 65111 , регулировка фар КамАЗ 65111 , номер кузова КамАЗ 55111 , давление в шинах КамАЗ 55111 , неисправности КамАЗ 55111 , подготовка к зиме КамАЗ 55111 , тормоза КамАЗ 55111 , масляный фильтр КамАЗ 55111 , топливный фильтр КамАЗ 55111 , фильр салона КамАЗ 55111 , регулировка фар КамАЗ 55111 , номер кузова КамАЗ 55102 , давление в шинах КамАЗ 55102 , неисправности КамАЗ 55102 , подготовка к зиме КамАЗ 55102 , тормоза КамАЗ 55102 , масляный фильтр КамАЗ 55102 , топливный фильтр КамАЗ 55102 , фильр салона КамАЗ 55102 , регулировка фар КамАЗ 55102 , номер кузова КамАЗ 54115 , давление в шинах КамАЗ 54115 , неисправности КамАЗ 54115 , подготовка к зиме КамАЗ 54115 , тормоза КамАЗ 54115 , масляный фильтр КамАЗ 54115 , топливный фильтр КамАЗ 54115 , фильр салона КамАЗ 54115 , регулировка фар КамАЗ 54115 , номер кузова КамАЗ 54112 , давление в шинах КамАЗ 54112 , неисправности КамАЗ 54112 , подготовка к зиме КамАЗ 54112 , тормоза КамАЗ 54112 , масляный фильтр КамАЗ 54112 , топливный фильтр КамАЗ 54112 , фильр салона КамАЗ 54112 , регулировка фар КамАЗ 54112 , номер кузова КамАЗ 5410 , давление в шинах КамАЗ 5410 , неисправности КамАЗ 5410 , подготовка к зиме КамАЗ 5410 , тормоза КамАЗ 5410 , масляный фильтр КамАЗ 5410 , топливный фильтр КамАЗ 5410 , фильр салона КамАЗ 5410 , регулировка фар КамАЗ 5410 , номер кузова КамАЗ 53229 , давление в шинах КамАЗ 53229 , неисправности КамАЗ 53229 , подготовка к зиме КамАЗ 53229 , тормоза КамАЗ 53229 , масляный фильтр КамАЗ 53229 , топливный фильтр КамАЗ 53229 , фильр салона КамАЗ 53229 , регулировка фар КамАЗ 53229 , номер кузова КамАЗ 53228 , давление в шинах КамАЗ 53228 , неисправности КамАЗ 53228 , подготовка к зиме КамАЗ 53228 , тормоза КамАЗ 53228 , масляный фильтр КамАЗ 53228 , топливный фильтр КамАЗ 53228 , фильр салона КамАЗ 53228 , регулировка фар КамАЗ 53228 , номер кузова КамАЗ 53215 , давление в шинах КамАЗ 53215 , неисправности КамАЗ 53215 , подготовка к зиме КамАЗ 53215 , тормоза КамАЗ 53215 , масляный фильтр КамАЗ 53215 , топливный фильтр КамАЗ 53215 , фильр салона КамАЗ 53215 , регулировка фар КамАЗ 53215 , номер кузова КамАЗ 53213 , давление в шинах КамАЗ 53213 , неисправности КамАЗ 53213 , подготовка к зиме КамАЗ 53213 , тормоза КамАЗ 53213 , масляный фильтр КамАЗ 53213 , топливный фильтр КамАЗ 53213 , фильр салона КамАЗ 53213 , регулировка фар КамАЗ 53213 , номер кузова КамАЗ 53212 , давление в шинах КамАЗ 53212 , неисправности КамАЗ 53212 , подготовка к зиме КамАЗ 53212 , тормоза КамАЗ 53212 , масляный фильтр КамАЗ 53212 , топливный фильтр КамАЗ 53212 , фильр салона КамАЗ 53212 , регулировка фар КамАЗ 53212 , номер кузова КамАЗ 53211 , давление в шинах КамАЗ 53211 , неисправности КамАЗ 53211 , подготовка к зиме КамАЗ 53211 , тормоза КамАЗ 53211 , масляный фильтр КамАЗ 53211 , топливный фильтр КамАЗ 53211 , фильр салона КамАЗ 53211 , регулировка фар КамАЗ 53211 , номер кузова КамАЗ 5320 , давление в шинах КамАЗ 5320 , неисправности КамАЗ 5320 , подготовка к зиме КамАЗ 5320 , тормоза КамАЗ 5320 , масляный фильтр КамАЗ 5320 , топливный фильтр КамАЗ 5320 , фильр салона КамАЗ 5320 , регулировка фар КамАЗ 5320 , номер кузова КамАЗ 44108 , давление в шинах КамАЗ 44108 , неисправности КамАЗ 44108 , подготовка к зиме КамАЗ 44108 , тормоза КамАЗ 44108 , масляный фильтр КамАЗ 44108 , топливный фильтр КамАЗ 44108 , фильр салона КамАЗ 44108 , регулировка фар КамАЗ 44108 , номер кузова КамАЗ 4326 , давление в шинах КамАЗ 4326 , неисправности КамАЗ 4326 , подготовка к зиме КамАЗ 4326 , тормоза КамАЗ 4326 , масляный фильтр КамАЗ 4326 , топливный фильтр КамАЗ 4326 , фильр салона КамАЗ 4326 , регулировка фар КамАЗ 4326 , номер кузова КамАЗ 43118 , давление в шинах КамАЗ 43118 , неисправности КамАЗ 43118 , подготовка к зиме КамАЗ 43118 , тормоза КамАЗ 43118 , масляный фильтр КамАЗ 43118 , топливный фильтр КамАЗ 43118 , фильр салона КамАЗ 43118 , регулировка фар КамАЗ 43118 , номер кузова КамАЗ 43115 , давление в шинах КамАЗ 43115 , неисправности КамАЗ 43115 , подготовка к зиме КамАЗ 43115 , тормоза КамАЗ 43115 , масляный фильтр КамАЗ 43115 , топливный фильтр КамАЗ 43115 , фильр салона КамАЗ 43115 , регулировка фар КамАЗ 43115 , номер кузова КамАЗ 43114 , давление в шинах КамАЗ 43114 , неисправности КамАЗ 43114 , подготовка к зиме КамАЗ 43114 , тормоза КамАЗ 43114 , масляный фильтр КамАЗ 43114 , топливный фильтр КамАЗ 43114 , фильр салона КамАЗ 43114 , регулировка фар КамАЗ 43114

Система звуковой сигнализации

На автомобиле установлены:

Комплект электрических звуковых сигналов С306-Г и С307-Г (низкого и высокого тона), расположенный под кабиной на передней поперечине рамы. Электрические сигналы включаются при перемещении рукоятки переключателя указателей поворотов вверх, питание к ним подается через промежуточное реле 11.3747.010, установленное на нижней панели приборов.
Зуммер для тормозной системы типа PC 531, предназначенный для внутренней сигнализации в кабине, включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневматического тормозного привода. Звучит одновременно с включением любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров. Зуммер установлен в кабине под панелью приборов.

Ремонт звуковых сигналов

Звуковой электрический сигнал:

основание;
гайки регулировочные;
крышка;
гайки регулировочные;
пластина нижнего контакта;
винт;
пружина верхнего контакта;
сердечник;
стойка;
якорь;
прокладка;
мембрана;
резонатор/

Техническое состояние электрических сигналов оценивается по качеству и громкости звучания сигналов, качество звучания определяется на слух. Звук сигналов должен быть чистым, без дребезжаний и хрипов. Чистоту и громкость звучания при необходимости отрегулируйте.

Регулирование электрических сигналов проводите в такой последовательности:

Выверните винт 6 и снимите крышку 3.
Проверьте магнитный зазор А между якорем 10 и сердечником 8. Зазор не должен выходить за пределы величины, установленной при регулировке.

Для сигнала С306-Г зазор должен быть 1,15. 1,25 мм, а. для сигнала С307-Г — 0,85. 0,95 мм. С изменением величины зазора меняется тональность звука.

Проверьте состояние и положение контактов 5 и 7 прерывателя. Несовпадение осей контактов не должно выходить за пределы 0,2 мм.
Подключите поочередно сигналы к аккумуляторной батарее и отрегулируйте их по тону и по силе звучания. Тон звука регулируйте при помощи гаек 2 и 4. При слишком низком или слишком высоком тоне ослабьте верхнюю гайку 4, а нижнюю гайку 2 вращайте в ту или иную сторону до получения необходимого тона звучания сигнала. После регулировки гайку 4 затяните и проверьте звучание сигнала.

Зуммер давления масла, динамик. (где находится динамик?)

Зачем его вырубать? А символ "масленка" маркером закрасить?

не проще ли в щитке заменить стабилизатор напряжения 357 919 803? B) и пропаять плату. 2 часа работ и 200 р. денег.

Чего ей сцуке не хватает? Воздух есть, нигде не травит, уровень тормозухи в норме. Правда непонятно. У меня два бачка, один справа в панели под рулем, а второй большой на ресивере стоит. Может маленький на сцепление?

Трабл проявляется когда давишь на тормоз-сразу горит красная лампа на панели и орет зуммер.
Подозреваю что может от влаги (лужи везде огромные) залило какие нибудь датчики? Там их несколько. Один на ресивере-типа манометр наверно, второй на осушителе, и на каждом ПГЦ по датчику-вот они все время мокрые-что они там вообще меряют? Отключить провода нет возможности -фишек нет, как проверить, кто подскажет?
Машина Ниссан Дизель

У меня тоже загорелась эта лампочка и zoom арет. Все проверил на предмет подтеков, уровней жижи и т.д. отключил фишку у руля так и исъздидил до мск и обратно. Причем лампочка тухла и загоралась неоднократно х.з. как это понимать, я грешу на сырость + поменять тормозуху ИМХО вдруг поможет.

Влезу немного со своей проблемой, на атласе, как то уж очень с завидной переодичностью начались проблемы с электроникой. Сначало пропало зажигание, потом печка перестала крутить - бросил + на прямую, потом стала крутить только на 4 скорости (моторчик печки), сейчас сел в машину повернул ключ , а стартер молчит раза с 3 схватил (кти нить знает где реле стартера на атласе 1992г п2ф23 ?). Может тоже от сырости - связку проводов заливает?

На атласе есть подлючее место - коробка подвешена на поперечине рамы, там внутри коробка есть, в коробке стоит колодка с некоторым количеством предохранителей - у меня там их три - гниют они очень замечательно, после чего пропадает все электричество, в том числе на рулевой колонке, отключается печка и т.д.
У меня машина заводилась как ни странно при этом.

Лечится бросанием провода с коробки на замок зажигания напрямую в обход предохранителей (на дороге, быстро), а если дома - то мы сварганили ящик, повесили на раму, завели туда провода с аккумулятора и там внутри разместили автоматы постоянного тока от самолетов на 28 В.
Можно воткнуть блок плавких вставок туда, но наш сгнил совсем, а на помойке не было его, пришлось колхозить из того что было.

Седня вылезли последствия отключенного предохранителя.
Аккум сдохли, похоже этот жучок отключает все лампы на панели и генератора тоже. Соотв. зарядки не было. Пришлось воткнуть обратно.
На улице морозно, дороги сухие, орать стала только если совсем сильно тормоз придавишь, наверное все таки сырость. Будем ждать лета или можт кто еще что посоветует?

На атласе есть подлючее место - коробка подвешена на поперечине рамы, там внутри коробка есть, в коробке стоит колодка с некоторым количеством предохранителей - у меня там их три - гниют они очень замечательно, после чего пропадает все электричество, в том числе на рулевой колонке, отключается печка и т.д.
У меня машина заводилась как ни странно при этом.

Видно на моем он где то в другом месте.

всем привет!По поводу горящей лампочки и противного зуммера, могу посоветовать ЭЛЕМЕНТАРНО развести колодки.Они иногда Этого просят.

Точно, разведем. Колодки , короче - вы попали, вы так попали, вы теперь должны до конца жизни, вы только на лекарства работать будете.

то ж раньше было.
щас хрен че дельное найдешь.
у нас всегда было море металлолома-копровый цех-целые полигоны с пакетир прессами,везли со всей страны.
относительно недавно цветняком было завалено там а пацанами помню лазили по скрапным в поисках трофеев разных-начиная от гильз и кончая танками. после войны еще долго че валялось там.
находили пистолеты,винтовки плющеные а у меня ппш был пустой.
уже позже,когда раздвигали границы гранитного карьера(где я потом работал) пошла под снос часть поселка,примыкающего к карьеру и к колоннадам копрового цеха. так из старых погребов часто выковыривали экскаватором поржавленное оружие,иногда в неплохом виде.
да,было раньше.

Витя да пацанами и в башни от Т-34 залазили и Мигах сидели в 19 и с вагонов со стрелянами гильзами прыгали и инвалидки переделавали в багги и зимой по льду без глушака ..у меня где то в сарае ранец круглый рифленый от дойче валяется

я перся сильно от таких вещей.
сейчас ничего уже нет а лет в 15 у меня коллекшн был-музей курит в сторонке.
нынче в антакварных продают 90%хрень-имитацию атрибутики-награды,настоящего мало но встречается дельное.
уважаю такое.
может на пенсии займусь сбором.

Читайте также: