Как клеить ветровики на рено логан

Обновлено: 08.01.2025

Что представляют собой дефлекторы, и зачем необходимы?

Это гениальное изобретение было придумано не так давно. А именно в то время, когда стали появляется автомобили, у которых ширина кузова в районе дверей была больше ширины кузова крыши. Такая конструктивность позволяла улучшить аэродинамические свойства транспортного средства, а так же его устойчивость на прямой дороге и в поворотах.

Но в скорее, для некоторых водителей возникли небольшие трудности. Во первых летом солнце чаще светило сбоку в салон, так как находясь даже в верхней точке, его свет спокойно попадал в глаза водителям. Кроме того, в дождливую погоду нереально было открыть окно, чтобы к примеру перекурить, так как капли моментально мочили карту двери и руку водителя или пассажира.

Сохраните ссылку прямо сейчас, чтобы не забыть

Но стоит так же сказать, что на сегодняшний день существуют не только дефлекторы для окон, но и для капота, крыши и других частей автомобиля. То есть можно выделить несколько основных положительных сторон установки их на автомобиль:

Защитная функция. Задаваясь вопросом о том, как клеить ветровики на авто, вы защищаете себя от летящих из-под других машин камней, мусора, пыли, пролетающих насекомых и прочего. Сюда же стоит отнести защиту от дождя.
Эстетическая функция. Ни для кого не секрет, что козырьки на окнах, на капоте или ка крыше смотрятся очень эффектно, придавая вашему любимому транспортному средству новых тонов и красок.
Дополнительный слой тонировки. Устанавливая дефлекторы на боковые окна, можно еще больше защитить салон и пассажиров от прямых лучей солнца.
Кроме всего вышесказанного, стоит дополнить, что дефлекторы изготавливаются таким образом, чтобы дополнить автомобиль аэродинамическими свойствами.

4 ответ от sniff 2009-09-04 21:56:08

Sniff
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Rost2Лично я растерял половину тех пружинок.Ничего не поменялось: раньше дефлектор проворачикался со стрекотом пружинок, теперь просто с шорохом.Поэтому потеря пружинок не есть что-то жуть как страшное.

Многие владельцы жалуются на отсутствие обдува в области ног для задних пассажиров на моделях нового Logan-2 и Sandero-2

Есть два способа решить данную проблему: сконструировать самостоятельно с помощью некоторых предметов из хозяйственного магазина или приобрести готовый комплект от Renault Logan первого поколения, но всё равно придется дорабатывать, поскольку посадочные места разные.

В данном фотоотчёте будет описан вариант самостоятельно изготовления воздуховодов из кусков трубы для пылесоса. Внутренний диаметр 34 мм, длинной около метра. Не пугайтесь внешнего вида некоторых решений в отчёте, ведь на войне все средства хороши.

Для начала работы придётся снять центральный тоннель. Для снятия нужно убрать заглушку с подстаканником и открутить болт (Торкс), далее снять часть пластика, открутить еще один и два винта в подстаканнике.

В результате манипуляций должно получится два таких изделия

Одним концом надевается на место

Прокладывается в центральном тоннеле

А другой конец выводится к заднему сидению. На фото пластиковый переходник снят, поскольку нет в нём необходимости.

Теперь тёплый воздух будет попадать в область ног задних пассажиров.

Виды оконных дефлекторов автомобиля

Учитывая пользу дефлекторов, следует обратить внимание при выборе, чаще всего их делят изначально на два типа. Первый вид, дефлекторы, которые вставляются в оконный проем, и второй тип, которые клеятся на верхнюю часть рамы дверей.

Так же они могут быть разного цвета, как черные, серые, так и под цвет кузова – белые, красные и другие. По размеру чаще всего встречаются 6-8 см. черного, серого цвета или полупрозрачные. Относительно материала, с которого изготовлены ветровики, то он также может быть разным, могут быть пластиковые, металлические или акриловые.

Вставные дефлекторы устанавливаются в верхний паз между уплотнителем и стеклом. Простота установки и красивый вид сразу привлекают и это плюс, но есть и минус. Так как дефлектор находится между уплотнителем и стеклом, последнему он причиняет вред, особенно если у вас тонированные стекла пленкой, через пару месяцев такого использования вы увидите потертости и повреждения на пленке.

В последних моделях электро стеклоподъёмники оснащены датчиками, которые при подъёме стекла проверяют его путь на наличие препятствий, если такое было обнаружено, стекло попросту не закроется, и будет сигнализировать водителю. Это еще один минус вставных дефлекторов.

Клеящиеся дефлекторы таких минусов не имеют, но небольшой выступ для проклейки может сначала отпугнуть. При выборе таких ветровиков стоит обратить внимание на клейкую ленту, чаще всего это акриловая лента. Она должна быть не поврежденной и хорошо клейкой.

По форме дефлектор должен один в один совпадать с изгибами дверей и кузова вашего автомобиля и хорошо ложится на всю поверхность, если же возникли трудности или посторонние изгибы на дефлекторе, его лучше заменить на другой без подобных дефектов. Самым популярным производителем считается австралийский производитель EGR, американские производители WeatherTech, Putco, AVS, GTS, Wade.

Вынужденный колхоз — ветровики!

Всем приветКак известно, ещё осенью 2021 я снял дефлекторы стёкол (они же ветровеки) и убрал остатки скотча. Проездил я зиму и все было отлично. Внешний вид был куда лучше, чем с ними…Но, наступило лето, 26 с дождем и отсутствие кондиционера дало о себе знать.

Обычный обдув не справлялся, а открыть стекла — в салон залетит много воды.Единственный выход, на который я так не хотел идти — установка боковых дефлекторов стёкол.Знаю что они и отлетают и шумят и вид никакой! Занялся я поисками действительно нормальных ветровиков.

Данные ветровики проклеены уже 3М скотчем:

ну и приступим к поклейке говна !Первым делом открепляем ленту скотча ПО УГЛАМ! это важно! Не всю отрываем!И соответственно ее загибаем:

Дальше обезжириваем поверхность, на которую будем клеить дефлектор — использовал я все тот же бензин галоша:

Начинаем с пассажирской стороны!) дабы все изъяны первого опыта были на ней))Выставляем ровно этот самый дефлектор, прижимаем на уголки (отклеенные):

И, когда все выставили, ещё раз убедились, что ровно, начинаем вытаскивать остатки ленты:

И прижимаем дефлектор.Готово:

Аналогично делаем и с водительской стороны:

Ну а дальше я решил наклеить наклейку DRIVE2:

Теперь поговорим про обзорность, в отзывах по этим дефлекторам на драйве сего я не нашёл:

Конечно да, они закрывают около 30% зеркала, но эффект аэродинамики, в результате чего они шумят меньше чем обычные для меня важен больше… Ну а обзорность дело привычки… ну и я поставлю большие зеркала от Д… (тизер)))

Как установить дефлектор мухобойку на капот – пошаговая технология

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Клеим ветровики на машину – инструкция

Для приклеивания потребуются следующие материалы:

комплект дефлекторов (лучше приобрести оригинальные варианты для вашей модели, предварительно примерив их к двери или капоту и убедившись в том, что они подходят – дефлекторы не должны препятствовать обзору),
строительный фен.

Удалить с обеих поверхностей всю грязь, обезрижить салфетками, которые обычно идут в комплекте с ветровиками. Для этого, держа устройсво в руках, отогните пленку, закрывающую наружный слой с того и другого конца. Можно нагреть клейкую полоску, а также место для установки дефлектора строительным феном. Это улучшит клеящие свойства и увеличит срок службы ветровиков.
Приложить ветровик к месту установки и приклеите края. Убедиться в отсутствии зазоров. Если их нет, то потянуть из-под дефлектора защитную пленку и крепко приклеить устройство. Удобнее это делать вдвоем: один человек будет придерживать изделие, а второй снимет пленку и прижмет ветровик к поверхности. Работая вдвоем, можно подкорректировать положение дефлектора еще в самом начале установки.
Надавить на ветровик и удерживать пять минут.

Все работы необходимо проводить в теплом помещении, температура должна быть не ниже 10С. На приклеивание ветровика в среднем уходит не более 10 минут.

Клеим дефлектор к дверце авто

Если вы приобрели вставные варианты, установить их будет еще проще.

Для этого необходимо:

Опустить стекла.
Вставить изделия в паз для стекла под рамку дверцы машины. В случае, если форма дефлектора не подходит, ветровик нужно немного выгнуть. Удерживаются ветровики в передних дверях за счет установки в распор. В задних дверях их проклеивают по периметру двусторонним скотчем.

Стоит иметь в виду, что дешевые ветровики портят защитную пленку стекла, так как монтажную кромку такие производители не затачивают должным образом и плотная кромка не позволит окну машины закрыться.

У качественных аксессуаров кромка сточена по максимуму, поэтому данная проблема вас не коснется, однако и хорошие ветровики не всегда подходят к любому автомобилю, так как на некоторые модели машин можно поставить только клеящие ветровики.

Правильно клеим дефлекторы окон логан

Установка клеящихся ветровиков (дефлекторов окон) требует аккуратности, не нужно торопиться, хороший двухсторонний скотч очень быстро закрепляет дефлектор, и снять его, если вы неправильно установили в первый раз, будет сложно.

Для начала надо приложить дефлектор к рамке окна и выбрать верное положение. Главное при этом – дефлектор не должен мешать обзору и открыванию дверей.

Лучше всего сначала отделить защитную пленку с обоих концов примерно на 3-5 сантиметров, после чего начинать приклеивать его, отрывая по мере выравнивания пленку дальше. Если вы увидели, что допустили ошибку и дефлектор ложится неровно, сразу снимите его и начинайте процедуру заново.

После того, как дефлектор полностью будет установлен в нужное место, необходимо в течение минуты аккуратно надавливать на него, чтобы произошло полное сцепление.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ: 1) При наклеивании ветровиков температура окружающей среды должна быть от 20 до 40 градусов по цельсию. Лучше всего дополнительно воспользоваться тех. феном, дабы полностью после обезжиривания удалить лишнюю влагу с плоскости на которую будут установлены ветровики. 2)

Отделить с 3Мовского скотча транспортную плёнку 3) По предварительно намеченным меткам на рамке двери приложить ветровики с обнажёнными краями и прижать их. 4) Аккуратно вытягивать транспортную плёнку, прижимая клеящую плоскость к рамке двери. 5) После этого проследить за отсутствием зазоров.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ: 1) Производить монтаж в дождливую погоду. 2) До 4 часов после установки ветровиков, эксплуатировать машину. 3) Мыть автомобиль ранее чем через сутки после наклейки ветровиков.

Установка дефлекторов на окна своими руками рено логан

Одним из самых распространенных видов автотюнинга, который доступен любому автолюбителю, является установка дефлекторов боковых окон автомобиля. Кроме того, что оригинальные полупрозрачные полоски на рамке дверей существенно улучшают облик машины, они несут множество полезных функций.

Залогом беспроблемной установки дефлекторов является их правильный выбор. Следует помнить, что дефлекторы на окна, капот и крышу выбираются под конкретную модель автомобиля. Марка и модель машины, для которой предназначены изделия, обязательно указаны на упаковке или выполнены на поверхности элементов в виде рельефного тиснения.

Универсальных дефлекторов не бывает, так как каждая модель авто имеет свой уникальный дизайн кузова. При покупке следует учесть, что некоторые машины имеют декоративные хромированные накладки на рамках дверей. Для этого случая на дефлекторах выполняют имитацию хромнакладки, чтобы она не портила вид авто.

В настоящее время выпуском дефлекторов занимается большое количество производителей, в том числе и китайских. Оригинальные дефлекторы будут стоить на порядок дороже, и выбор производителя необходимо оставить для автовладельца. Прежде чем оплатить покупку, необходимо обязательно примерить каждый дефлектор на своё место. В случае малейшего несовпадения размеров или линий изгиба необходимо заменить весь комплект.

Что дает установка дефлекторов на окна автомобиля?

салон автомобиля частично защищается от солнечных лучей;
при движении создаётся аэродинамический поток, который уносит в сторону пыль, мусор, мелкие дорожные камни;
в дождливую погоду можно ехать с приоткрытыми стёклами;
завихрения воздуха позволяют вентилировать салон, что помогает пассажирам, если водитель курит.

Подавляющее большинство моделей дефлекторов уже снабжены клейкой лентой для приклеивания их к рамке двери. Это существенно облегчает работу, но, с другой стороны, вынуждает отнестись к процессу с максимальной ответственностью, ведь при неудачном приклеивании придётся оставить дефлектор перекошенным или отрывать его и переклеивать заново.

Рамка двери в месте приклеивания очищается и обезжиривается тряпкой, смоченной заготовленной жидкостью. В передней и задней части дефлектора отклеивается защитная плёнка с клеевого слоя примерно на 3-4 сантиметра, концы ее выводятся вверх, а сам дефлектор прикладывается на место и лёгким нажатием приклеиваются его края.

Прежде чем вставить элементы на штатное место, необходимо опустить стекло и с помощью тонкой пластиковой пластинки отклеить резиновый уплотнитель от наружной части оконной рамки в месте установки дефлектора.

Сама по себе резинка специально не приклеивается, но может прилипнуть на антикоррозионную смазку, которой обрабатывается оконная рамка после покраски. Немного изгибая дефлектор в средней части, наружный бортик вставляется в щель между уплотнителем и рамкой двери. Правильность монтажа проверяется закрыванием стекла, которое должно беспрепятственно войти в паз уплотнения.

Помочь в такой ситуации может двусторонний монтажный скотч. Для ремонта необходимо вырезать полоску скотча необходимого размера, наклеить его одной стороной на дефлектор, а второй на рамку двери, соблюдая указанный выше алгоритм действий. Также следует поступить, если дефлектор приходится переклеивать, но до этого необходимо вымыть место приклеивания тёплым мыльным раствором или протереть растворителем.

Практически все новоиспечённые владельцы транспортных средств, считают своим обязательным долгом поставить пластиковые аксессуары на свой автомобиль. Потому установка дефлекторов боковых окон является очень актуальной.

В первую очередь при выборе дефлекторов для окон нужно помнить, что они приобретаются исключительно в соответствии с конкретной маркой и типом транспортного средства. Универсальных моделей не существует, ведь конструкция кузова и окна каждой модели автомобиля является уникальной.

Дефлекторы боковых окон с винтовым соединением, для установки которых необходимо повреждать капот и дверные рамки, просверливая в них отверстия;
Устройства, которые сажаются на двухстороннюю эластичную подкладку, обработанную клейкой жидкостью;
Комбинированные дефлекторы. Их конструкция объединяет в себе несколько методов крепления на окна авто;
Дефлекторы боковых окон, которые крепятся при помощи специальных зажимов и кронштейнов.

Дефлекторы окон

Агрегаты, для установки которых необходимо сверлить отверстия, и тем самым нарушать целостность покрытия корпуса авто пользуются все меньшей популярностью. Наиболее распространёнными на сегодняшний день являются следующие два способа установки:

Монтировать такой прибор своими руками очень просто. Поле того, как все необходимое для установки дефлектора было правильно подобрано и подготовлено, можно приступать к работе. В первую очередь необходимо тщательно поверхность, где будет проходить монтаж.

Желательно при этом использовать обезжиривающее средство. Для полировки лучше всего использовать технический растворитель, ветошь, а также парафино- и воскосодержащую мастику. Приклеить дефлекторы боковых окон лучше всего тогда, когда на улице сухая погода, а температура кузова – не ниже восемнадцати градусов. Следует учесть, что работы по монтажу нужно производить одновременно и для передних, и для задних окон автомобиля.

При монтаже дефлектора для окон следует придерживаться такого алгоритма действий:

Процесс установки дефлекторов

На поверхности дверной рамки автомобиля, куда будет приклеиваться прибор, нужно обезжирить при помощи спирта или спиртосодержащей жидкости и вытереть насухо;
Защитную плёнку на клеящей части дефлектора для окон необходимо отклеить на пару сантиметров и загнуть вверх отклеенные фрагменты;
Дефлектор боковых окон необходимо приложить к месту установки, предварительно смазав оголённые части клеем для обеспечения лучшего сцепления с поверхностью корпуса окна;
После того, как визуальная оценка подтвердит правильность установки, защитную плёнку необходимо аккуратно снять до конца и приклеить его по всей поверхности;
Ту же самую процедуру провести для оставшихся окон.

Процесс установки дефлектора на капот

Доброго здоровья, драйверы! В своих записях я стараюсь досконально описывать причины -следствия действий по ремонту/обслуживанию улучшению своего автомобиля. Дабы следующие люди, читающие мои записи по возможности не совершали ошибок, и не наступали на мои, или свои собственные грабли. Своего рода настольное пособие — как с наименьшими затратами сил и средств сделать лучше чем было.
Конечно я изучаю информацию и мнения, которых на сегодняшний представлено великое множество. Но всегда имею своё собственное…
Катая 4,5 года Сандеро Нью 2015 года выпуска, который с салона был оборудован ОД дефлекторами окон,

я и представить не мог, что одной из недоработок платформы В0 к которой относятся почти все Рено, продаваемые у нас, является "залетание"потоков омывающей жидкости даже на небольшой скорости движения с лобового стекла автомобиля в салон (на дверные карты и даже на колени водителя) при открытом стекле водителя. Дефлектора достаточно успешно решали эту проблему, отводя жидкость от стекла, плюсом позволяли открывать стекла в дождливую погоду для циркуляции воздуха в салоне.
На Black Стёпе подобной приблуды не было, и я в полной мере осознал весь комфорт от забрызганных омывайкой штанов и дверной карты водительской двери. Дошло до того, что был выработан определенный ритуал при движении с открытым водительским окном. Перед "омыванием" лобового стекла во время движения, я закрывал водительское окно, производил процедуру омовения и уборки лобаша дворниками, и только через минуту -две, когда вся муть стекала, производил открывание стекла.
В общем, этот аксессуар с моей точки зрения нужен, если не в первую очередь, как молдинги на двери и накладки в багажник/на задний бампер, то во вторую однозначно. Надо отдать должное производителям и продавцам- на наши Логаны/Степвеи дефлектора представлены хорошим ассортиментом разных производителей. Некоторые из них, как впрочем и многие другие элементы тюнинга, стайлинга, ТО и ремонта представлены в моей записи №31 "Артикулы аксессуаров Логан Степвей " www.drive2.ru/l/564617089000669335/
Начал подбирать и себе дефлектора. Сперва хотел купить reinwv499, подкупили ценой, но почитал массу негативных отзывов от других автовладельцев о низком качестве, острых гранях, неклейким 3М скотчем и т.д. отмел этот вариант.
Увидел другой вариант у нашего коллеги-Логановода dima-96rus на его чёрном Renault Logan . Визуально понравилось, как выглядят установленные дефлектора Voron Glass арт. DEF00554, причем ценник на них практически не отличается от первого варианта, а также, что человек эксплуатирует авто с дефлекторами без вопросов 4 год.
Все остальные варианты подороже, и поскольку у меня ограничен бюджет — заказал эти.
Дефлектора крепятся к дверям на 3М скотч, причем лучше всего они крепятся к авто, боковые стойки дверей которых не оклеены чёрной плёнкой, это либо чёрные авто, либо авто в комплектации — "руль+педали".
Приехали дефлектора.

Каждый из четырёх дефлекторов обклеен плёнкой, дополнительно упакованы попарно, два задних в одном отсеке полиэтиленового пакета, передние- в другом.

В комплекте, спиртовая салфетка, жалко, что всего одна конечно.
Начинаю примерять дефлектора. Кстати, все работы по приклейке деталей с использованием 3М-скотча производятся на сухих чистых обезжиренных поверхностях при температуре воздуха не ниже +20 градусов (в моем случае +29). После приклейки изделие набирает прочность приклеивания 24часа и в это время его нельзя подвергать атмосферным осадкам и/или мыть.
Все дефлектора аккуратно отлиты, без сколов, острых граней, царапин. ЛКП дверей, куда клеются дефлектора помыто, высушено и обезжирено спиртом. В комплекте была одна небольшая салфетка, но это как капля в море –пока один из четырёх наклеишь –весь спирт испарится. Поэтому спирта не жалел, лил на тряпку от души и по несколько раз. Клеить можно двояко:
1) Стыкуя дефлектора на краях стоек дверей.
2) Либо на серединах стоек.
Каждый из способов имеет место быть. Мне больше понравился первый способ, а вот наш брестский ОД, к примеру, клеит вторым способом (см. на фото Рено Сандеро выше).
Процесс пошел.

Друзья! Ровно 2 года назад красавец — Логан сменил мою предыдущую машину ВАЗ 2107.
Все было как будто вчера… Помню тот день до мелочей… Как забирал машину из автосалона Ральф-Кар на Таллинском шоссе, как менеджер назначил время выдачи на 18.00, а я перезвонил и перенес на 16.00, так как от счастья не мог усидеть на месте! Даже и не верится, что время так быстро летит!
Машиной доволен! Ни единой серьезной поломки! Обслуживаю своими руками, стараюсь все делать качественно и своевременно. За 2 года проехал 24000 км.

Теперь о нескольких новостях, не вошедших в предыдущие заметки.

1. Съездил на разборку и закупился детальками по салону.
Прикупил обшивку передних стоек и козырек панели приборов, так как на родных после нескольких снятий стали отламываться защелки. С этим надо быть внимательным, снимать/ставить эти детали бережно.

И сразу же их прошумил:

2. Совсем зашаркал ногами низ водительской двери, стало смотреться некрасиво.
Принял решение о покраске.
Красил в черный цвет, использовал краску для бамперов (очень крепкая), заодно покрасил среднюю часть обшивки дверей, так как при установке динамиков посадил там царапину.

Подготовительный этап — зачистил наждачкой 400, обезжирил:

Закрыл все, что краситься не будет. Все-таки, самый долгий этап в покраске — это подготовка к покраске :)

Ручки дверей тоже в черный, а то смотрятся как бельмо на глазу. 4 слоя краски, 3 слоя лака.

Поставил — начистил полиролью для пластика. Приятный запах окутал салон :)

3. Купил подарок машине на 2 года совместной жизни — ветровики. Производитель — KODO. Водительский приклеил на скотч 3М, остальные оставил на родном скотче.
Мне кажется, смотрится гармонично и не слишком бросаются в глаза.

Кто-то скажет, что колхоз, но я останусь при своем мнении. Ветровики оказывают мне очень полезную услугу — под ними я приоткрываю окна, и в течение дня проветриваю салон. Щели не видно, дождь не зальет, и в конце дня салон машины не будет напоминать сауну.

Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства.

Установка дефлекторов окон на авто длится не дольше 10-15 минут. Конструкция не допускает попадания воды внутрь во время дождя, защищает от гравия и песка. Ветровики монтируют на боковые и лобовые стекла, люк, капот машины.

Подготовка к установке

Дефлекторы клеят только на чистую поверхность. Вымойте автомобиль и протрите растворителем планируемое место крепежа ветровиков. Особенно тщательно очищайте кузов, отполированный воском или парафином.

Что понадобится

Для установки ветровиков на машину понадобятся строительный фен, растворитель, мягкая тряпочка. Практически на всех современных моделях находится клеевая полоска, поэтому монтаж проходит быстро. В ином случае придется купить специальный двухсторонний скотч.

Как снять остатки клея и старые дефлекторы

Откройте дверь машины и строительным феном прогревайте участок крепления дефлектора, пока его краешек не начнет отходить. Если перестараться, лак будет пузыриться, может облезть и придется заново покрасить кузов.

Осторожно подденьте ветровик канцелярским ножом, просуньте леску и медленно потяните на себя. Если конструкция не отрывается, еще раз прогрейте ее феном. Смочите тряпочку растворителем и протрите кузов.

Установка дефлекторов окон

Чем обезжирить поверхность

Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства. Обезжирить поверхность можно водкой или водой с добавлением нашатырного спирта. Также подойдет уайт-спирит. Не используйте ацетон или бензин, они повреждают лакокрасочную поверхность.

Пошаговый процесс крепления дефлекторов

Варианты монтажа (с приклеиванием и без него)

Дефлекторы устанавливают с помощью клейкой ленты или клипс. Перед покупкой уточняйте способ монтажа. К примеру, на автомобили модельного ряда LADA подходят изделия без каких-либо крепежей.

На боковые стекла

Перед установкой дефлектора на боковое окно легкового автомобиля приложите его к поверхности и точно определите места крепления. Инструкция монтажа на клейкую ленту следующая:

Обезжирьте дверную рамку растворителем или салфеткой, которая идет в комплекте.
Удалите 3-4 см защитной полоски с обеих сторон дефлектора, приподнимите его концы и приложите к месту монтажа.
Снимите остатки пленки с клейкой полосы и полностью прижмите ветровик к дверной раме.
Удерживайте конструкцию несколько минут. Затем аналогичным способом приклейте ветровики к другим окнам автомобиля.

Производители оригинальных дефлекторов используют качественные клеевые составы. На китайских подделках липкая полоска может отвалиться или частично не прикрепиться к поверхности. В этом случае используйте двусторонний монтажный скотч. Нарежьте его на полоски нужного размера. Одну сторону закрепите на конструкции, а другую на дверной рамке.

После установки дефлекторов обязательно прогрейте их феном, чтобы клей быстрее схватился. Или не пользуйтесь автомобилем хотя бы день. Если на поверхность попадет влага, конструкция отклеится.

Установка дефлекторов на боковые стекла

Залейте в пространство между ветровиком и дверной рамкой бесцветный силиконовый герметик. Конструкция будет держаться плотнее, а скотч не размокнет от влаги.

Теперь рассмотрим инструкцию по установке ветровиков без крепления:

Опустите боковое стекло, канцелярским ножом подденьте и отодвиньте уплотнитель в месте планируемого крепления дефлектора.
Приложите конструкцию к оконной раме, предварительно обработав ее антикоррозийной смазкой.
Согните ветровик посередине и установите в щель между уплотнителем и дверной кромкой.
Поднимите и снова опустите стекло.

Правильно установленный дефлектор останется на месте.

На лобовое стекло

Есть 2 способа крепления дефлекторов на лобовое стекло автомобиля. Рассмотрим вариант, который рекомендуют производители изделий:

Обезжирьте место установки смоченной в спирте тряпкой и подождите пару минут, чтобы вещество испарилось.
Снимите с ветровика 10 см пленки и медленно закрепляйте его на окне, постепенно удаляя защитную ленту.

Не приклеивайте конструкцию к уплотнителю, как советуют некоторые производители. Иначе есть риск сильно повредить поверхность кузова. В этом случае придется проводить покраску авто.

Установка дефлекторов на лобовое стекло

На люк авто

Дефлекторы на крышу предназначаются для машин с люками. Перед установкой обязательно уточните его размер.

Установка дефлекторов на люк авто

Инструкция по монтажу включает 5 шагов:

Откройте люк и обезжирьте предполагаемый участок установки дефлектора.
Приложите конструкцию и карандашом сделайте отметки на крыше.
Снимите с дефлектора защитную пленку, вкрутите винты и закрепите скобки.
Наклейте скотч в местах крепления так, чтобы он загибался и захватывал боковую часть люка.
Приложите ветровик к поверхности и закрепите винты отверткой.

Дефлектор должен быть прочно приклеен, иначе во время сильного ветра он будет отваливаться. Но клейкая лента оставляет следы и придется обновлять лакокрасочное покрытие. Поэтому обязательно сделайте защитную подложку из скотча.

На капот

Обычно в комплекте к вставному дефлектору идут мягкие двухсторонние подкладки и монтажные клипсы. Производители изготавливают их из пластика или металла.

Установка дефлекторов на капот

Изделие крепится к внутреннему усиливающему каркасу капота таким образом:

Вымойте автомобиль и протрите сухой тряпкой.
Приложите ветровики к поверхности и сделайте пометки в месте предполагаемого крепления.
Протрите дефлекторы спиртовой тряпкой.
Приклейте мягкие подкладки с наружной и внутренней стороны капота для защиты лакокрасочного покрытия.
Приложите клипсы к заклеенным участкам так, чтобы их отверстия совпадали с дырками в дефлекторах.
Закрепите клипсы и ветровики винтами.

Продаются изделия с пластиковой застежкой в центре. Их крепят следующим способом:

Приложите их к капоту и отметьте место крепления.
Затем протрите конструкцию спиртовой салфеткой, прижмите к капоту и закрутите винты на ветровике. Конструкция не должна касаться незащищенной поверхности кузова.

Оставьте между капотом и ветровиком хотя бы 10 мм зазора. Иначе будет сложно убрать скопившуюся под конструкцией грязь.

Ошибки при монтаже и возможные последствия

Будьте аккуратны при монтаже ветровика, чтобы не пришлось ставить его повторно. Обязательно помечайте участки крепления, иначе конструкция ляжет неровно. В этом случае будет сложно поменять ее и не повредить лакокрасочное покрытие.

Предварительно убедитесь, что дефлектор подходит именно к вашему автомобилю. Иначе во время монтажа может выясниться, что он не того размера. Не бывает универсальных ветровиков, потому что у каждого автомобиля свой дизайн кузова.

Крепление ветровиков на двери автомобиля

Не забывайте прогревать кузовную поверхность. Она должна быть теплой и сухой. Иначе скотч не схватится прочно, и ветровик отвалится через 2-3 дня.

Распространенная ошибка — не обезжиривать кузов перед установкой. Если он покрыт защитным средством или недостаточно очищен, дефлектор не будет держаться.

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — с чего начать?

Что дает установка дефлекторов на окна автомобиля?

салон автомобиля частично защищается от солнечных лучей;
при движении создаётся аэродинамический поток, который уносит в сторону пыль, мусор, мелкие дорожные камни;
в дождливую погоду можно ехать с приоткрытыми стёклами;
завихрения воздуха позволяют вентилировать салон, что помогает пассажирам, если водитель курит.

Установка дефлекторов на окна может производиться с помощью металлических скоб, приклеиванием на наружную поверхность дверной рамки или монтажом между уплотнительной резинкой подвижного стекла и рамкой двери. Первый способ показал себя как непрактичный и вышел из обихода. Металлические скобы и жесткое крепление приводило к царапинам и сколам на лакокрасочном покрытии. В этой связи следует рассмотреть два других варианта.

Как установить дефлекторы на окна приклеиванием?

Установка дефлекторов боковых окон производится по определенным правилам. С дефлекторов снимается защитная упаковка (обычно это полиэтиленовая плёнка с двух сторон, с клеевой полоски не снимается). Затем они примеряются на место установки, одновременно на переднюю и заднюю дверь, точно определяется место приклеивания. Рамка двери в месте приклеивания очищается и обезжиривается тряпкой, смоченной заготовленной жидкостью. В передней и задней части дефлектора отклеивается защитная плёнка с клеевого слоя примерно на 3-4 сантиметра, концы ее выводятся вверх, а сам дефлектор прикладывается на место и лёгким нажатием приклеиваются его края. Убедившись в том, что он установлен правильно, плёнка снимается с остальной части клеевого слоя. Далее следует прижать его к рамке двери по всей длине несильными нажатиями. Подобная операция аналогично повторяется с каждой дверью.

Инструкция по установке дефлекторов окон без приклеивания

Прежде чем вставить элементы на штатное место, необходимо опустить стекло и с помощью тонкой пластиковой пластинки отклеить резиновый уплотнитель от наружной части оконной рамки в месте установки дефлектора.

Проблемы при установке дефлекторов на боковых окнах и их эксплуатации

Читайте также: