Как разобрать ключ опель астра джей
У ключей на Опель Инсигния, Астра, Зафира, Корса, Антара существует три основные болезни:
1. Продавливаются резиновые кнопки
2. Выходит из строя механизм крепления лезвия ключа
3 . Ломается корпус ключа
Причинами этих болезней являются некачественный материал ключа, время и неаккуратное отношение хозяина. Замена старого корпуса ключа на новый решает все эти проблемы.
Оригинальные родные ключи идут неразборные.
Для замены корпуса ключа потребуются:
1. Новый корпус ключа. Ключи можно посмотреть и выбрать в соответствующих разделах: Ключи Опель
2. Ножовка с тонким полотном или нож
3. Большая плоская отвертка
4. Клей для склеивания нового корпуса ключа
Рассмотрим замену корпуса на примере ключа Опель Инсигния с тремя кнопками. Принцип устройства всех подобных ключей аналогичен.
Разбираем ключ. Для этого нужно снять крышку отсека с батарейками, извлечь элемент питания.
Дальше с помощью ножовки с тонким полотном или ножа распиливаем корпус ключа в верхней части как на рисунке, углубляясь на 2 мм в глубину. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не повредить микросхему.
После берем большую плоскую отвертку и начинаем раздвигать две половинки ключа.
Если все сделано, как описано выше, то корпус поддаться и начнет расходиться по швам. Раскрываем две половинки ключа. Полностью разбираем старый ключ. Берем новый корпус ключа. Переставляем из старого корпуса микросхему и контакт для батареек.
С лезвием ключа можно поступить двумя способами:
1. Переставить в новый корпус ключа старое лезвие.
2. Заточить новое лезвие ключа в любой мастерской по изготовлению ключей.
Мы советуем переставлять старое лезвие, так как в оригинальном ключе металл качественнее и не придеться тратить деньги на нарезку лезвия ключа.
Далее ключ нужно склеить. Этого не стоит бояться, весь процесс давольно простой и не занимает много времени, главное подобрать хороший клей и быть предельно аккуратным при склеивании. Нужно использовать особопрочный водостойкий клей (например, "Момент 88" ).
Клей нужно аккуратно нанести тонким слоем по периметру ключа, излишки удалить. Выдержать клей не более 5-10 минут . Далее заводим пружинку выкидного механизма и соединяем половинки ключа. Проверяем, что выкидной механизм работает и после этого нужно с максимальным усилием нажать на склеивающиеся поверхности в течении нескольких секунд.
Оптимальная прочность склеивания достигается только через 24 часа, поэтому рекомендуем не пользоваться ключом сразу после склеивания. Самый лучший вариант положить ключ на сутки под что-то массивное, чтобы склеиваемые поверхности плотно прилегали друг к другу.
В итоге получается аккуратный Новый ключ с ровными швами, который ни чем не уступает родному оригинальному ключу.
Также у нас в продаже можете найти ключи оригинального исполнения , которые не нужно склеивать, ключи имеют заводские защелки. Перестановка стала более простой, а качество ключа идеальное.
Для корректного ремонта ключа зажигания все работы по замене корпуса переложите на плечи специалистов компании ikey.by ! В результате вы сэкономите свои время и нервы, получите качественный продукт с гарантией.
Подробная инструкция, как разобрать основной и запасной ключи Опель Астра H для смены элемента питания, а также симптомы разряженной батарейки.
Вопрос как разобрать ключ Опель Астра H обычно возникает у владельца в случае необходимости замены батарейки, реже в случае неисправности. Сегодня мало кто вставляет его в замочную скважину двери, когда есть возможность дистанционно открыть автомобиль, нажав на кнопку.
Но, несмотря на все удобство, в брелоке установлена обычная батарейка, которая имеет свойство разряжаться, поэтому любой владелец Opel Astra H должен уметь ее заменить, чтобы не обращаться с такой пустяковой проблемой в сервис. Замена производится очень просто, своими руками, в домашних условиях.
Симптомы севшей батарейки и другие неисправности
Если реакция автомобиля на нажатие кнопок на брелоке стала хуже, и необходимо ближе подходить к Астре для закрытия или открытия, значит, разрядился аккумуляторный элемент. Для замены потребуется батарейка модели CR-2032.
Иногда подобные симптомы происходят в результате технической неисправности внутренних компонентов, однако это крайне редкий случай. Подобное может произойти из-за сильного внешнего воздействия, или же длительного контакта с жидкостью. Решить такую проблему смогут лишь специализированные мастера.
Как разобрать выкидной ключ?
Чтобы открыть выкидной, или основной брелок, не требуется никаких специальных инструментов, в буквальном смысле. Для этого необходимо нажать на кнопку выкидывания ключа зажигания, повернуть его логотипом Опель вверх, и потянуть за выступ, в котором он прятался. Приложив небольшое усилие — откроется крышка, доступ к элементу питания будет открыт.
Разобрать выкидной ключ Опель Астра Н для ремонта без ущерба для целостности нереально. Изделие не предусматривает такой возможности. Однако, в сети есть видео того, что можно немного нажав и аккуратно разломив крепление, все-таки добраться до электроники, чтобы переставить ее в новый корпус или починить. После чего старый корпус можно только склеить.
Как разобрать запасной ключ?
Для того чтобы разобрать запасной ключ зажигания Опель Астра H, также не потребуется никакого специального оборудования, кроме плоской отвертки. У основания, со стороны кнопки закрытия Астры, в паз вставляется отвертка, и проворачивается против часовой стрелки. Этого достаточно, чтобы крышка открылась.
Решил всё-же отдельно расписать о выкидном ключе.
Как многие уже знают и столкнулись с этим-на ключе попросту вместо кнопок появляются дырки😁, да и сами кнопки, когда уже на ключе всё полопается, начинают неадекватно отвечать на нажатия😁
Заказал пару ключей с Китая.Почему два? Да банально чтобы качество сравнить, тем более цена смешная.
Оба ключа оказались отличного качества, только один без логотипа.
Ладно, хватит лирики и теперь немного опишу сам процесс. Сразу отмечу, что решил это сделать после того, как увидел несколько постов о том, как люди мучаются с разбором самого корпуса оригинального ключа.
На самом деле всё элементарно и просто, даже если учитывать, что оригинальный ключ склеян.
Именно таким способом ключ разберётся в мгновение без каких либо танцев с отвёрткой, дремелем и т.п.
После разборки оригинального ключа нужно само жало переставить в болванку Китайского ключика.
Всё отлично переставляется, единственное штифт нужно использовать от нового ключа, т.к. с оригинальной болванки будет сидеть не очень плотно. Также при сборке жала, прежде чем забить штифт, немного капнул клея, чтобы не искать жало зимой в каком нибудь сугробе, после открытия брелока😁
Для всех выбиваний и забиваний идеально сверло на 1.5мм.
Пружину взял из оригинального ключа. С ней процесс откидывания поприятнее.
Ну и соответственно ссылочки на ключи
Opel Astra GTC 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 46
на видео показано что закручивали пружину одной частей корпуса ключа.тоже так делал?
Да, пару оборотов делал, чтобы откидывался повеселее.
У меня ключ сломался когда открывал водительскую дверь с ключа, не хотел проворачиваться. Заказал на вайлдберризе, жду.
Там тоже самое, что и с Али…но дороже конечно…
да и за ссылку спс
сегодня занялся сменой корпуса ключа. В общем старый разбирал мин 20 и я думаю что он отличается от того что разбирал ты. В начале я опробовал твой метод, отогнуть получилось лишь ту часть что около жала. Дальше все сложно, ножовка стамеска и тд. А разница в том что у меня обе половинки были наглухо приварены друг к другу. Пассатижами работал до тех пор пока полностью не обнажилась плата. Были опасения что поврежу плату. В общем все разобрал-собрал старый-новый и все норм. Итог: не все ключи одинаковые, я так понимаю они делятся на 2 группы. Первая как у тебя из 2ух половин, вторая те где обе половинки заварены наглухо что у меня.
Закрываются и открываются замки посредством нажатия на соответствующие кнопки с иконками, обозначающими соответствующие состояния замков или дверей. Чтобы закрыть все двери нажимается правая кнопка ключа Opel Astra J, открыть — левая. Для более дорогих комплектаций Опель Астра J предусмотрены брелоки, исполняющие большее количество функций.
Они позволяют дополнительно управлять сигнализацией автомобиля и задействовать электрические стеклоподъемники. Обслуживание ключа Опель Астра J Поскольку ключ зажигания Опель Астра J включает в себя электронную часть, основной операцией ключ зажигания opel astra j обслуживанию приспособления выступает слежение за зарядом элемента питания и своевременная замена батарейки. О разряде батареи свидетельствуют такие симптомы: Какую купить батарейку в ключ Opel Astra J В ключе зажигания предусмотрен плоский дисковый источник питания.
Главным условием для того, чтобы купить в ключ Opel Astra J подходящую батарейку, выступает точное ключ зажигания opel astra j маркировки — CR, модель — DL Не следует разбирать ключи.
В ключах отсутствуют электронные батареи. Не подвергайте ключи воздействию воды.
Ключ зажигания Опель Астра J: использование, замена батарейки
Если ключи вымокли, осторожно протрите их насухо мягенькой тканью. Собираясь закодировать новый ключ, не забудьте захватить с собой на сервисную станцию Honda оставшийся ключ и кодовый ключ.
Иммобилайзер ключ зажигания opel astra j модели Ваш автомобиль оборудован иммобилайзером, который блокирует запуск двигателя. Иммобилайзер является эффективным противоугонным устройством и защищает Ваш автомобиль от возможной кражи. Двигатель Вашего автомобиля может быть запущен только закодированным специальным образом ключом. Ниже описано функционирование иммобилайзера при попытке запустить двигатель с помощью неподходящего ключа.
Не следует вносить любые изменения и дополнения в конструкцию иммобилайзера. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем Вашего автомобиля и создать предпосылку дорожно-транспортного происшествия. Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке.
Ключ может занимать ключ зажигания opel astra j замке зажигания одно из четырех положений: Вы можете вставить или вынуть ключ только в этом положении.
Заклинило ключ в замке зажигания
В этом случае рекомендуется слегка повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону, чтобы снять нагрузку, зажимающую язычок устройства блокировки рулевого вала.
Кроме того, на некоторых модификациях автомобилей с автоматической трансмиссией дополнительно требуется, чтобы рычаг селектора диапазонов находился в положении Park Стоянка.
Рулевой вал автоматически блокируется от вращения при вынимании ключа из замка зажигания. Не следует вынимать ключ из замка зажигания на ходу автомобиля. Это приведет к запиранию рулевого вала и невозможности управлять автомобилем. Вынимайте ключ из замка зажигания ключ зажигания opel astra j после полной остановки автомобиля. В этом положении ключа обеспечивается возможность функционирования аудиосистемы на некоторых модификациях автомобиля я прикуривателя.
В этом положении ключ постоянно находится во время движения автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу на месте.
Одновременно обеспечивается электрическое питание всех устройств и вспомогательного оборудования, установленного на автомобиле. Это предусмотрено для контроля их исправности.
На некоторых модификациях автомобиля при повороте ключа в положение ON II автоматически включаются передние фары в режиме освещения для движения днем. Автомобили, оборудованные иммобилайзером. После того, как в замок зажигания вставлен ключ, на приборной доске на несколько секунд ключ зажигания opel astra j индикатор иммобилайзера.
Если иммобилайзер распознает правильный код ключа, индикатор на приборной доске гаснет.
В случае, если в замок вставлен неподходящий ключ, индикатор иммобилайзера не гаснет, а начинает мигать. Перед заменой лампы выключите ключ зажигания opel astra j и соответствующий выключатель. Как заменить лампочку габарита Киа церато Допускается внедрение исключительно в качест Основные коды неисправности силового агрегата двигателя Р Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы Р Неисправность в цепи датчика измерения массы воздуха MAF Р Основные коды неисправности силового агрегата двигателя Р Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы Р Неисправность в цепи датчика измерения массы во Как перебрать выкидной ключ Опель, Шевролет.
В данном ролике разъясняется как можно самому обновить корпус выкидного ключа зажигания для Опель Chevrolet.
Вытащите ключ из замка зажигания, если индикатор иммобилайзера мигает. Потом снова воткните ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение ON II.
Если индикатор иммобилайзера начнет снова мигать, то это свидетельствует о неверной шифровке ключа. Пуск мотора при помощи такового ключа неосуществим. В этой ситуации нужно обратиться на Honda.
При повороте ключа в это положение врубается стартер.
После пуска мотора отпустите ключ, и он автоматом возвратится в положение ON II. Если Ваш автомобиль обустроен иммобилайзером, то включение стартера происходит с некой задержкой по сопоставлению с автомобилями без иммобилайзера.
Для того чтоб выключить звуковую сигнализацию, вытащите ключ из замка зажигания. На каждой двери установлена кнопка блокировки замка.
У ключей на Опель Инсигния, Астра, Зафира, Корса, Антара существует три основные болезни:
1. Продавливаются резиновые кнопки
2. Выходит из строя механизм крепления лезвия ключа
3 . Ломается корпус ключа
Причинами этих болезней являются некачественный материал ключа, время и неаккуратное отношение хозяина. Замена старого корпуса ключа на новый решает все эти проблемы.
Оригинальные родные ключи идут неразборные.
Для замены корпуса ключа потребуются:
1. Новый корпус ключа. Ключи можно посмотреть и выбрать в соответствующих разделах: Ключи Опель
2. Ножовка с тонким полотном или нож
3. Большая плоская отвертка
4. Клей для склеивания нового корпуса ключа
Рассмотрим замену корпуса на примере ключа Опель Инсигния с тремя кнопками. Принцип устройства всех подобных ключей аналогичен.
Разбираем ключ. Для этого нужно снять крышку отсека с батарейками, извлечь элемент питания.
Дальше с помощью ножовки с тонким полотном или ножа распиливаем корпус ключа в верхней части как на рисунке, углубляясь на 2 мм в глубину. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не повредить микросхему.
После берем большую плоскую отвертку и начинаем раздвигать две половинки ключа.
Если все сделано, как описано выше, то корпус поддаться и начнет расходиться по швам. Раскрываем две половинки ключа. Полностью разбираем старый ключ. Берем новый корпус ключа. Переставляем из старого корпуса микросхему и контакт для батареек.
С лезвием ключа можно поступить двумя способами:
1. Переставить в новый корпус ключа старое лезвие.
2. Заточить новое лезвие ключа в любой мастерской по изготовлению ключей.
Мы советуем переставлять старое лезвие, так как в оригинальном ключе металл качественнее и не придеться тратить деньги на нарезку лезвия ключа.
Далее ключ нужно склеить. Этого не стоит бояться, весь процесс давольно простой и не занимает много времени, главное подобрать хороший клей и быть предельно аккуратным при склеивании. Нужно использовать особопрочный водостойкий клей (например, "Момент 88" ).
Клей нужно аккуратно нанести тонким слоем по периметру ключа, излишки удалить. Выдержать клей не более 5-10 минут . Далее заводим пружинку выкидного механизма и соединяем половинки ключа. Проверяем, что выкидной механизм работает и после этого нужно с максимальным усилием нажать на склеивающиеся поверхности в течении нескольких секунд.
Оптимальная прочность склеивания достигается только через 24 часа, поэтому рекомендуем не пользоваться ключом сразу после склеивания. Самый лучший вариант положить ключ на сутки под что-то массивное, чтобы склеиваемые поверхности плотно прилегали друг к другу.
В итоге получается аккуратный Новый ключ с ровными швами, который ни чем не уступает родному оригинальному ключу.
Также у нас в продаже можете найти ключи оригинального исполнения , которые не нужно склеивать, ключи имеют заводские защелки. Перестановка стала более простой, а качество ключа идеальное.
Для корректного ремонта ключа зажигания все работы по замене корпуса переложите на плечи специалистов компании ikey.by ! В результате вы сэкономите свои время и нервы, получите качественный продукт с гарантией.
Читайте также: