Что означает tlx киа спортейдж
Всем привет! Может ли в Kia sportage 3 комплектация TLX корейской сборки быть всего две подушки безопасности?
Комплектация богатая, но удивляет что всего две подушки спереди.
Покупатель переживает, и я заинтересовался. можно как то по вин проверить комплектацию авто?
Inglourious Bastеrd
The Jungle King
Руслан82
Новичок
Да пошарил в инете, не нашел ресурса где по вин по подушкам выдаст. Выдает модель двигателя, год. Аэрбеги только спереди.
Может подскажите ресурс?
Член КИА клуба
Inglourious Bastеrd
The Jungle King
Руслан82
Новичок
Inglourious Bastеrd
The Jungle King
Для "спасибо" кнопочка есть.
⊙ KNAPC811BBK093925 - 2010/12/16
KDOMPSL10 스포티지 10(SPORTAGE R)
ENGINE : H42S(G4KDAH334123)
T/M : P946(EBAVA2076798)
SEAT :
INTERIOR : WK (BLACK)
EXTERIOR : BAH (VINTAGE BLUE)
LEFT HAND DRIVE
WEATHER - THE TEMPERATE ZONE
WAGON - 5DR 5P
2000 CC - THETA 2
DOHC - MPI
GASOLINE - UNLEADED
AUTO - 6 SPEED 2WD
ENGINE OIL
0510000C51 200 5W-20(GASOLINE / MPI, HEV : DOHC - MPI > GASOLINE - UNLEADED)
0510000051 0.1 5W-20(GASOLINE / MPI, HEV : DOHC - MPI > GASOLINE - UNLEADED)
0510000151 1 5W-20(GASOLINE / MPI, HEV : DOHC - MPI > GASOLINE - UNLEADED)
0510000351 3 5W-20(GASOLINE / MPI, HEV : DOHC - MPI > GASOLINE - UNLEADED)
0510000451 4 5W-20(GASOLINE / MPI, HEV : DOHC - MPI > GASOLINE - UNLEADED)
TRANSMISSION OIL
0450000115 1 ATF SP IV(AUTO - 6 SPEED 2WD)
ALL AUDIO
S 2111A2 ENGINE GASKET - NON ASBESTOS
S 2639A1 OIL SPEC - 5W20
S 2841M6 EMISSION REGULATION - DOM 2006
S 2844A9 EMISSION LABEL - KOREA LANGUAGE
S 2861A1 MUFFLER MAIN ASSY - SINGLE-BLACK PAINT
S 2911A2 UNDER COVER - W/O NOISE PAD
S 3111B5 FUEL TANK-CAPACITY - 55 LITER
S 3113A2 FUEL TANK MATERIAL - PLASTIC
S 3241A2 FUEL ECONOMY LABEL - KOREA LANGUAGE
S 371CA1 BATTERY SAVER
S 3711A8 BATTERY CAPACITY - 60AH (20HR)
S 3731A2 AMS - W/ MICOM
S 3921A2 SENSOR-AIR FLOWER - SPEED DENSITY
S 4371B3 AT KNOB - LEATHER WRAPPED
S 4503A2 SHIFT LOCK SYSTEM - ELECTRONIC TYPE
S 4509A1 H-MATIC
S 529AA1 TIRE PRESSURE LABEL - KOREA
S 529TA1 TOOL SET & JACK LABEL - KOREA
S 5291XA AL WHEEL 7.0J * 18 - A TYPE
S 5293JD 235 TIRE - 235/55 R18
S 5295A2 TIRE MATERIAL - SILICA
S 5297C1 TEMPORARY - STEEL WHEEL & TIRE
S 5411A1 FR SUSP TYPE - MACPH. W/COIL SPRING
S 5412A4 S/ABSORBER TYPE - H.P.D
S 5511B1 RR SUSP TYPE - MULTI LINK-NORMAL
S 5512A4 S/ABSORBER TYPE - H.P.D
S 5611C3 4-SPOKE - LEATHER
S 5631A3 STEER G COLUMN-MANUAL LWR TILT
S 569BB5 PASS S - KOREAN LANGUAGE
S 569CA1 FR IMPACT SENSOR
S 5691A3 DRIVER SIDE - DEPOWERED
S 5692A3 PASSENGER SIDE - DEPOWERED
S 5711A6 MDPS
S 5811A4 FR BRAKE - DISC-15 INCH
S 5812A7 RR BRAKE - DISC-14 INCH
S 589AA1 DBC (DOWNHILL BRAKE CONTROL)
S 589GA1 VSM (VEHICLE STABILITY MANAGEMENT)
S 589HA1 HAC (HILLSTART ASSIST CONTROL)
S 5894A1 ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL)
S 5896A1 ESS (EMERGENCY STOP SIGNAL)
S 5911A6 SINGLE BOOSTER - 11 INCH
S 5971A2 PARKG BRK CONTROL - FOOT TYPE
S 6501A2 LOW GRADE
S 811AA1 HOOD INSULATOR
S 813AA1 SPEED SENS G AUTO DR LOCK
S 813BA1 IMPACT SENS G AUTO DR UNLOCKG
S 813DA1 IGN KEY REMINDER
S 8131A1 CENTRAL DR LOCK/UNLOCK - DR S CONTROL
S 8133A1 SW ILLUMINATION
S 8135A1 INSIDE HNDL OVER RIDE - DRIVER SIDE ONLY
S 8136A1 CHILD SAFETY RR DR LOCK G
S 8152A3 FUEL FILLER DR REL TYPE - CABLE
S 817AB3 TAIL GATE FINISH G-FORMED TYPE(PLASTIC)
S 817BA1 WINDOW TRIM
S 8177A1 CENTRAL T/GATE LOCK/UNLOCK
S 819AA1 KEYLESS ENTRY-B/ALARM
S 819BA1 KEYLESS ENTRY-PANIC
S 819GA1 FOB KEY
S 819HA1 SMART KEY-FR DR
S 8196A2 BUTTON START - BUTTON W/ ILLUMINATED
S 8197A1 FOB HOLDER W/O ILLUMINATED
S 82A5A1 MAP POCKET-FR DR
S 82A7A1 MAP POCKET-RR DR
S 8223A2 DR BELT LINE MLD G - BLACK-SUS+PVC TYPE
S 8231B1 FORMED TYPE - STD
S 8232A7 UPR TRIM FINISH G - PLASTIC (SOFT PAINT)
S 8233L1 CENTER TRIM - PAINT
S 8235A1 MAP POCKET FINISH G - W/O T/C PILE
S 8236A3 ARM REST COVER G - ARTIFICIAL LEATHER
S 824AA6 P/WINDOW DR S - AUTO UP/DOWN & SAFETY
S 824BA1 P/WINDOW PA S - NONE AUTO
S 824CA1 P/WINDOW RR DR - NONE AUTO
S 824FC1 P/WINDOW SW - ILLUMINATION(ALL)
S 8241A2 FR DR GLASS - TINTED
S 8245A2 RR DR GLASS - TINTED
S 8261A4 FINISH G - CR COAT'G
S 8262A2 LEVER FINISH G - CR COAT'G
S 84C3A4 A/REST COVER - ARTIFICIAL LEATHER
S 8421D1 N/PUNCH - FLAT TYPE
S 8431A1 CAR MAT - T/C PILE, STD
S 8441A5 FR - PORTABLE
S 8445A1 CIGAR LIGHTER - W/O ILLUM.
S 845BA1 W/ ILLUM
S 845DA1 GLOVE BOX-COOLING
S 8451A1 W/O LOCK
S 8452A2 W/ DAMPER
S 846BA1 W/ STORAGE BOX ARM REST - STD(1 DIN)
S 846EA1 POWER OUTLET
S 8462A1 CUP HOLDER - FR(W/O ILL)
S 848GA1 SOFT PAINT-C/PAD UPR
S 8481A6 GRAIN - METAL PAINT
S 8511B1 DAY/NIGHT TYPE
S 852AA1 TICKET HOLDER
S 852BA1 VANITY MIRROR COVER
S 852DA1 ILLUMINATED
S 852EA1 SUNVISOR TYPE - EXTENSION
S 852GA1 VANITY MIRROR - GLASS TYPE
S 852HA1 VANITY MIRROR COVER
S 852KA1 ILLUMINATED
S 852LA1 SUNVISOR TYPE - EXTENSION
S 8521A1 MATERIAL - VINYL
S 8522A1 VANITY MIRROR - GLASS TYPE
S 8523A1 MATERIAL - VINYL
S 853AA2 RR - 2 EA
S 853JA1 RR - 1 EA
S 8531A5 ROOF TRIM MATERIAL - NON WOVEN
S 8532A1 FR - 1 EA
S 857FA1 LUGGAGE SIDE LH
S 857IA1 LUGGAGE SCREEN
S 857JA1 LUGGAGE CTR TRAY
S 8571B1 LUGGAGE SIDE - PLASTIC
S 8573A3 FLOOR - N/PUNCH
S 8575A3 SEAT BACK - N/PUNCH
S 8578A1 LUGGAGE NET HOOK
S 858AA1 A PILLAR - STD
S 858BA1 B PILLAR - STD
S 858CA1 C PILLAR - STD
S 858EA1 D PILLAR - STD
S 858RA1 DR SCUFF - STD
S 858SA1 STEP PLATE
S 8611B2 W/S GLASS TYPE-TINTED (W/ S/BAND)
S 8612A1 MLD G-WINDSHIELD - BLACK
S 863CA2 GRADE - GLS
S 8631A9 A TYPE - SILVER PAINT
S 8641A1 TOWING HOOK
S 8642A1 TIE DOWN HOOK(LASHING)
S 8649A8 ID PLATE - KOREAN TYPE
S 8651B1 TYPE - 2.5 MILE
S 8652B1 COLOR - BODY COLOR
S 8672A1 ROOF RACK
S 8681A1 MUD GUARD-FR
S 8682A1 MUD GUARD-RR
S 871BA1 RR HEATED W/ TIMER
S 8712B4 BACK LITE GLASS TYPE -TINTED(W/ HEATED)
S 8721A1 RR SPOILER - W/O HMSL
S 8722A2 H.M.S.L - T/GATE INR
S 8723A1 LENS TYPE - NON LED
S 8725A1 MLD G-ROOF - BLACK
S 8731A1 MLD G - BLACK
S 876MA1 ELECTRIC FOLD G CONTROL
S 876NA1 SIDE REPEATER LAMP (O/S MRR)
S 8762C4 PASS S SIDE - ELECTRIC HTD-CONV
S 8763C4 DRIVER S SIDE - ELECTRIC HTD-CONV
S 8765A2 COLOR - BODY COLOR
S 8769A1 O/S RR VIEW MRR LABEL - KOREAN LANGUAGE
S 877BA1 RR DEFLECTOR
S 877FA1 WHL ARCH MLDG
S 8772B2 MLD G-S/SILL - NATURAL COLOR
S 8791B1 RR QTR GLASS TYPE -TINTED
S 8811F2 ARTIFICIAL LEATHER - ONE TONE
S 882BA1 ACTIVE HEAD RESTRAINT
S 8821A5 HEAD REST - UP/DOWN & SLIDING
S 8823A1 SLIDING
S 8824A2 DOUBLE RECLIN G
S 8825A4 ADJUSTER - PUMP G DEVICE
S 8828A2 LUMBAR SUPPORT - ELECTRIC
S 8836A1 SEAT BACK POCKET
S 8838B3 SEAT WARMER (HEATER) - HIGH/LOW - PUSH R
S 885CA1 ACTIVE HEAD RESTRAINT
S 885DA1 SLIDING
S 885EA2 DOUBLE RECLIN G
S 8854A5 HEAD REST - UP/DOWN & SLIDING
S 886BA1 SEAT BACK - SEAT BACK POCKET
S 8873B3 SEAT WARMER (HEATER) - HIGH/LOW - PUSH R
S 888AA2 PRE TENSIONER - ELECTRICAL TYPE
S 888EA1 LOAD LIMITER
S 888JA1 S/BELT HEIGHT ADJUSTMENT
S 888SA1 S/BELT HEIGHT ADJUSTMENT
S 8881B1 DRIVER S SIDE - ELR
S 8884D1 PASSENGER S SIDE - ELR
S 8885A2 RETRACTOR PRETENSIONER - ELECTRICAL TYPE
S 889MA1 LOAD LIMITER
S 89B1A1 W/O BOX
S 89C1A1 DRINK HOLDER
S 89E4A1 REMOTE FOLD G
S 8912D1 6:4 SPLIT BACK FOLD G - BACK
S 8913A1 LH
S 8914A1 RH
S 8915A1 CTR
S 892DA1 HOLDER - UPR ANCHOR
S 892GA1 LWR ANCHOR
S 892WB1 SEAT WARMER (HEATER) - ON/OFF
S 8981A4 SIDE - ELR
S 8982A1 CTR - STATIC
S 9119A1 JUNCTION BOX LABEL - KOREAN LANGUAGE
S 921JA1 ESCORT
S 921LA1 LED POSITION TYPE
S 9211E3 MFR - CLEAR
S 9221D1 CONVENTIONAL - CLEAR
S 9231B1 INTEGRATED - CLEAR LENS
S 9241A1 RR COMBI LAMP - CLEAR
S 928FA3 CTR - DELAY LAMP
S 928HA2 FR - REFLECTOR
S 928TA1 CORNER G LAMP
S 928WA2 BULB TYPE - 2 BULB
S 9282A1 FR - W/ SUNGLASSES
S 9287A1 LUGGAGE LAMP
S 9295A1 O/HEAD CONSOLE TYPE - STANDARD
S 9297A1 W/ MAP LAMP
S 9298A1 W/ SUNGLASS BOX
S 94C1A1 A/T POSITION INDICATOR
S 94C6A1 DIRECTION INDICATOR
S 94C7A1 OIL PRESSURE
S 94C8A1 BRAKE OIL
S 94C9A1 PARK G BRAKE
S 94D0A1 DR AJAR - DR AJAR
S 94D1A1 BATTERY CHARGE
S 94D2A1 HIGH BEAM
S 94D4A1 LOW FUEL
S 94D7A1 TRUNK LID(T/GATE) OPEN
S 94D9A1 CHECK ENGINE
S 94E3A1 SEAT BELT
S 94E5A1 A.B.S
S 94E6A1 A/BAG
S 94G4A1 FR FOG LAMP
S 94H7A1 MDPS
S 94H9A1 E.S.C
S 94J0A1 E.S.C OFF
S 94J1A1 DBC (DOWNHILL BRAKE CONTROL)
S 94M0A1 SPEEDOMETER TYPE - KMPH
S 94N0A1 TEMPERATURE UNIT - C
S 94V1A1 KEY OUT
S 94X2A1 ECO INDICATOR
S 940AA3 TRIP ODOMETER - LCD
S 940BA1 TACHOMETER
S 940CA1 FUEL
S 940DA1 WATER TEMP.
S 9401C1 CLUSTER TYPE - CONVENTIONAL
S 9402A1 SPEEDOMETER
S 9451A1 TYPE - DIGITAL
S 9491A1 RHEOSTAT
S 9511A1 AUTO LIGHT CONTROL SYSTEM - 1 STAGE
S 9541A1 BODY CONTROL MODULE - BCM(ETACS)
S 9545A1 FREQUENCY-SMART KEY - DOMESTIC
S 9552A2 BLUE TOOTH (AUDIO)-W/ VOICE RECOGNITION
S 9571A3 RR PARK G ASSIST SYSTEM(RPAS)
S 9611Q6 RADIO+CD+MP3 - PA 710
S 9614B1 COMPONENT- 2 DIN
S 9615A1 FREQUENCY VIBRATION - AM9K/FM100K
S 9618A1 USB+AUX
S 9621G1 ANTENNA TELESCOPIC - ANTENNA ROOF TYPE
S 963CA1 SPEAKER LOCATION FR DR - GENERAL
S 963KA1 SPEAKER LOCATION TWEETER-FR DR UPR
S 963ZA1 SPEAKER LOCATION RR DR LOW-GENERAL
S 965AA1 DISTANCE TO EMPTY(D.T.E)
S 965BA1 AVERAGE FUEL CONSUMPTION(AFC)
S 965CA1 AVERAGE VEHICLE SPEED(AVS)
S 965DA1 ELAPSE TIME(E/T)
S 9661A1 SINGLE HORN
S 967AA1 AUDIO REMO.
S 967FA1 VOICE RECOGNITION SYSTEM REMO
S 9681A1 SEAT BELT
S 9684A1 KEY OPERATED WARN G
S 9714A1 FUNCTION - AIR FILTER
S 9717A1 CLUSTER IONIZER
S 972AA1 FATC TYPE
S 972DA1 O/SIDE TEMPERATURE GAUGE
S 9721D1 ELEC TYPE - SOFT TOUCH TYPE
S 9741A1 RR HEATING DUCTS - 2ND SEAT
S 9761A6 FR COOLER - DUAL FULL AUTO A/CON
S 981AA1 FR WIPER-2 SPEED
S 9811A2 FR WIPER - INTERMITTENT(VARIABLE)
S 9819A1 BLADE TYPE - CONVENTIONAL
S 9871A1 RR WIPER - INTERMITTENT(NON VARIABLE)
O 816PA1 PANORAMA SUNROOF - POWER-ONE TOUCH
O 9299A1 W/ SUNROOF SW
Всем привет, хотел бы узнать что значит эти шильдики на спортеджах? встречаются очень редко, в инете инфу не нашел, лимитед это максималка дизель 185 лс Кореец ? У него ещё нижний дифузар заднего бампера был чуть другой, а ЕХ Атмосферник 2.4 Кореец ? В списках у официалов вообще не нашел таких комплектаций.
Комментарии 24
У меня комплектация Limited означает она то что автомобиль выпущен под конец года и содержит в себе все что было в прошлом году и будет установлено в следующем
У меня кореец TLX 2011г, бензин 166 лошадок, передний привод. Вентиляция и панорама есть, не хватает подогрева руля и круиз контроля. Электрорегулировки сидения и авто парковки тоже нет, для меня это сомнительные опции.
автору на заметку, дилеры вообще не возят из Кореи тачки, я еще в 2013 году, имея под попой турбобенз, общался с манагером, который утверждал, что 184 кобылы уже "не возят", т.е. таких "вы не найдете" и турбобензин — "не, не слышал". Объяснял ему, что нормальные Спортяги таки существуют, и что в Корее есть еще Джидаи (ну и у арабов с США тоже конечно), просто у Вас их нет — показывал пальцем на улицу, где стоял мой джидай, водил на экскурсию )).
Оффтоп. Сейчас не слежу уже, что выходит на рынок и в каких компл. Имхо, новый кузов весьма неплох, только надо привыкнуть
Спасибо что помогли разобраться !
У меня лимитед в вине пятая буква -Е, у лимитед эдишн потолок чёрный и оранжевые вставки в салоне.
согласен по вставкам, по потолок не припомню уже, если честно, правило ли это для лимки.
отвечу коротко по сабжу по корейцам:
LX
TLX
Limited
Владел TLX, не было только автопарковки, вентиляции и электрорегулировки сидения — это не значит, что TLX везде одинаковый, есть TLX по фаршу как Limka, просто не будет например электрорегулировки, но зато будет автопарковка, это к примеру. И не факт, что в Лимитед будет последняя опция. И вообще, зачем она ))
Привод никак на компл. не влияет, встречал Limited на передке, когда возил спортяг.
PS Limited не бывает на палке. Вообще механика — это эксплюзив в Корее был, но я привозил богатого TLX с панорамой, вент.сидух, обогревом руля и т.п. Что хочешь, то и воткнут с завода, по сути так. Эх… печаль, что все это в прошлом.
KIA Sportage 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 165 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Езжу всего месяц. Брал без пробега по РФ.
Еще привыкаю. Очень чуткий руль. В городе удобно, по трассе не очень.
Сделано:
Сигналка StarLine Е90 с GSM 14500р.
Резина лето Hankook 235/55/18 27200р
Русификация (2навигации, инет, телефон) 4500р
Русификация панели приборов 3000р
ТО (масло, свечи, фильтра, колодки перед) 7700р
Хочется поделится с Вами, своими впечатлениями и своим опытом владения автомобилем "Kia Sportage R" 3 поколения (на бензиновом, 2 литровом атмосферном двигателе). Не вижу смысла упоминать в этом отзыве об авто которыми я владел до Sportage, как это делают многие, скажу лишь, что это были Японские авто, среди которых у меня были в основном седаны и джипы. Стаж вождения у меня - 12 лет.
Теперь по порядку о моем выборе данной модели, почему именно Кореец:
Sportage я выбрал не случайно, выбор был очень осознанный и обдуманный. И прежде чем покупать первый для себя автомобиль Корейского производства, я около полу года досконально изучал информацию именно по этой модели. А так же консультировался с механиками по поводу "больных мест" данного авто, по стоимости ремонтных работ, да и в целом разговаривал по ремонту и надежности современных авто Корейского автопрома. Так же читал отзывы владельцев, на разных интернет ресурсах и делал для себя выводы. Еще меня очень привлекала, низкая цена и отличная доступность на запчасти и любые расходники Корейской промышленности при достаточно высоком качестве.
Маленький налог (особенно учитывая тот факт, что Корейцы на многие модели своих авто вписывают в ПТС по 150 л.с. даже если их намного больше). А до 150 л.с авто облагается меньшим налогом. Лично у меня он составляет (3000 руб. в год).
Адекватный и я бы даже сказал небольшой расход топлива для средне размерного кроссовера (от 7 до 9 л. по трассе и 9-12 литров в смешанном цикле, зимой 10-15 л.) в зависимости от двигателя и привода.
Также мне нравились технические характеристики этой модели и особенно ее дизайн. Над которым очень усердно работали Немцы. Большой выбор различных комплектаций, выбор различных двигателей.
Доступная стоимость авто при очень маленьком пробеге и в хорошей комплектации. Очень высокие показатели по краш тестам (а так как авто планировалось использовать в качестве семейного автомобиля, это тоже являлось важным критерием). И еще очень понравилась хорошая "нафаршерованность" разными электронными примочками и системами, которыми изобилуют многие современные Корейцы. А так же очень большой выбор тюнинга, стайлинга именно на это модель. В итоге взвесив все плюсы и минусы, было решено брать Sportage.
Выбор конкретного авто для покупки, какой сборки купить авто:
Изначально. брать собирался авто новым или с минимальным пробегом, у официального Дилера во Владивостоке. Но наведя справки. узнал что у них авто: Словако-Российской сборки, где соответственно авто собирается в Словакии и в Калининграде. Поэтому я отмел этот вариант, поскольку всегда предпочитаю оригинальную сборку (в данном случае Корея), какой то другой. Тем более что неоднократно видел последствия этой самой сборки у друзей и знакомых. Поэтому не хотелось в этом плане, учиться на своих ошибках.Отличия кстати говоря, более чем существенные, не только в качестве самой сборки, но и в различии многих кузовных деталей, различия в деталях салона, разное качество пластика, кожи и т.д. не в пользу Российской сборки.
Поэтому целью стало. найти авто, именно Корейской (оригинальной) сборки для европейского рынка, что бы авто собиралось не в Эмиратах (где оно так же собирается), а именно в Кореи. Для этого, я обратился в различные компании во Владивостоке, занимающиеся привозом авто из Кореи под заказ, а также стал сам. штудировать интернет сайты, в том числе и Корейские, в поисках нужного мне авто.
Приоритетом для меня было:
Авто именно белого цвета (так как он наиболее удачный для этой модели, лично мое мнение)а так же на нем меньше видно пыль. Да и честно говоря, не рассматриваю я не какие расцветки на авто, кроме черного и белого. А на черном очень хорошо видно пыль и даже маленькие коцки. Поэтому только. Белый)
Кожаный салон, так как я не люблю какие либо накидки (чехлы) на сидения, которые приходится одевать на велюровые сидения, без которых он превратиться в гов. через несколько лет эксплуатации. Само собой подогрев всех сидений, так как салон в коже, особенно в зимнее время без подогрева, это жуткое дело).
Панорамную крышу с люком. Для меня это обязательный атрибут. Так как летом он дарит столько радостных и положительных эмоций, ну и само собой прекрасный вид. Зимой с ним тоже не каких проблем. Если авто прогрето и рельсы по которым двигается люк хорошо смазан. А смазывать его нужно желательно: силиконовой пастой Silicon-Fett от Liqui MOLY. То даже зимой будет тишина и покой)
Двигатель. я хотел обычный, простой и надежный 2 литровый атмосферник. Сторонником турбовых моторов я не когда, не был. Дизель тоже не рассматриваю, особенно при нынешнем ценике на диз. топливо, не говоря уже об его качестве в наших краях) Да и в плане ремонта с ним, гемора куда больше.
Привод: для меня особо не важен был. Так как эксплуатация планировалась только городская (любителем охоты и рыбалки я не являюсь, а в плане выезда на природу, довольствуюсь цивилизованными пляжами с нормальными подъездами к ним). Да и когда прокатился на Sportage знакомого c полно приводной версией, понял что динамика на ней очень "овощная"и в целом вялая, не какая вообщем. На переднем приводе. разгон и динамика, абсолютно другая в отличии от 4WD, в разы шустрее и ловчее. Тем кто не уверен, очень советую перед покупкой и некоторыми сомнениями, проверить динамику вождения авто с разными приводами, разница "Земля и Небо") Зимой же. на переднем приводе, все решается хорошей зимней резиной, именно зимней а не всесезонной, как у нас многие любят и экономят на этом) Ну и очень помогают различные электронные системы антизаноса и т.д. (Которые очень хорошо можно проверить на голом льду, пытаясь пустить авто в дрифт, с включенной системой и отключеной, разница будет очень ощутимая)
Вспомогательные системы: парктроники (они же сонары), камера заднего, переднего вида, датчики "мертвых" зон, система кругового обзора ( на 360 градусов) и т.д. Так как задняя (5 дверь) имеет очень плохой обзор, который и компенсируют эти системы, а так же их компенсируют, очень удобные боковые зеркала, с очень хорошим обзором. Хотя по правде говоря, при покупки авто, все эти системы. не так уж и важны. Так как их можно вполне докупить, установить и после покупки автомобиля. Но если они уже есть, то это очень приятный бонус)
В итоге. было куплено авто Корейской сборки, в комплектации TLX до максималки не хватает только: системы авто парковки, вентиляции водительского сидения, обогрев руля (но систему обогрева руля, я докупил уже и установил на авто после покупки). Можно было и со стальным заморочиться и докупить, установить позже. но в системе авто парковки и вентиляции всего одного сидения, я не видел смысла.
Минусы данного авто, а как же без них):
Как я уже писал выше. плохой обзор, в заднем окне 5 двери (Компенсируется камерами, парктрониками).
Незначительное ограничение видимости впереди, из за широких боковых стоек у лобового стекла, которые были сделаны такими, для повышения прочности и надежности конструкции при авариях. Непривычно в основном только в самом начале, потом привыкаешь к такому обзору и это особо не мешает безопасно и комфортно водить авто. Многие кстати в эти стойки, дополнительно звуковые колонки устанавливают)
Плохая тяга у авто, на значительный подъем с хорошим уклоном (Версии Турбо и особенно Турбо Дизеля) это вряд ли касается)
Багажник открывается в ручную, а не электро приводом, как на многих свежих авто (но это уже скорее придирка, да и ценник у авто, с электро приводом багажника, обычно на порядок выше).
Жестковатая подвеска, особенно на неровностях и грунтовки (Лечится заменой стоковых амортизаторов "Mando" на аморты немецкого бренда "Sachs" которые на порядок выше, по всем критериям и с доступной ценой). Так же можно заменить и пружины, на более качественные, например Eibach, KYB и т.д.
Плохое качество коже на руле (Лечится перетяжкой)
Незначительный срок службы стокового аккумулятора, а так же особый способ его крепления на авто (лечится: заменой на более качественный, мощный и надежный аналог, что касается крепления. это дело скорее привычки)
На Российской сборки, помимо всего прочего: скрипы панорамной крыши, плохо закрываются двери и багажник, разные "сверчки" в салоне.
И вот уже после двух лет эксплуатации, что могу сказать по данному авто:
Автомобилем я доволен на все 100% по всем критериям, менять на что то другое пока что даже и не думаю. Разве что на Lexus NX300 как позволят финансы)
Что еще могу сказать, машина красивая (привлекает взгляды очень хорошо, хотя дело скорее, не сколько в самом авто, а сколько в тюнинге, стайлинге который придает этому авто, особый вид и эксклюзивность).
Очень комфортная во всех отношениях, отличный вариант (семейного авто и автомобиля на каждый день).
Бюджетная в плане расходников, запчастей, маленький налог (3000 руб.)
За 2 года эксплуатации, менял только расходники (фильтра, масла, передние колодки) все остальное в идеале. Причем менял всегда гораздо раньше сроков указанных в мануале производителя. Так как смысл экономить, когда и так цена на расходники небольшая, а картер всего на 4 литра и 200 грамм. Масло сначала заливал Castrol Magnatec 5w30, потом решил попробовать Shell Helix Ultra Extra 5W30 так как масло немного подгорало, что вполне нормально для любого двигателя, если конечно в пределах допустимого. После перешел на масло Motul Eco-nergy 8100 масло стало меньше подгорать, чуть позже возможно еще попробую перейти, на масло Hyundai/Kia 5W30.
На осмотры в сервисные центры езжу регулярно (каждые пол года), все резинки и сайлентблоки на ходовке в отличном состоянии, хотя дороги у нас в Приморье далеки от идеальных.
Резина у меня в двух комплектах на 18 литье (зима и лето). Лето Hankook, Зима Triangle
Мною дополнительно было установлено на авто следующее:
Задний обвес "JSW" из стекловолокна (покрыт "Раптором")
Установлена двойная выхлопная система
Задняя оптика "BMW" стайл
Подножки "BMW" стайл
ДХО с линзой и диодами
LED накладки с подсветкой на задние окна
LED ручки на двери (Хром)
Решетка радиатора перекрашена в цвет кузова
Рейлинги на крыше и накладки на бампере покрашены в черный
На решетку радиатора, дополнительно установлена защитная решетка
Заменено штатное литье на тюниное "18"
Установлен спортивный "гудок" взамен штатного
Штатная антенна заменена на "акулий плавник"
Все лейбы Kia заменены на лейбы Genesis
Дополнительно установлены лейбы New R
Kia Sportage IV 2.4 Black Edition
Внешние отличия пакета Black Edition заключаются в черных элементах кузова. В частности черной краской окрашены: накладки на бамперах, порогах, рейлинги на крыше, литые диски и даже эмблемы марки и название модели. То есть проект “анти-хром, который сейчас популярен у автолюбителей, выполнен на 100 процентов.
Выглядит автомобиль эффектно. Но черные 17-дюймовые диски — спорное решение. Смотрятся отлично, но только когда чистые, а пачкаются они быстро, поэтому теряют свой первоначальный вид. Размерность заводских шин — 225/60R17.
Тестовая машина в комплектации Premium с “черным” пакетом оценивается в 2 444 900 рублей. Правда, Black Edition доступен еще и в менее дорогом исполнении Prestige, стоимостью от 2 124 900 рублей со 150-сильным двухлитровым двигателем. За версию Престиж с 2.4-литровым мотором придется выложить минимум 2 289 900 руб.
Прерогативой данных версий является не только черный стайлинг, но и наличие светодиодной передней и задней оптики, а также диодных противотуманок. А в исполнении Premium добавляется еще и панорамная крыша с люком.
Киа Спортейдж 2021
Сзади даже буквы AWD, означающие полный привод, окрашены в черный. Задний бампер с двойным фальш-выхлопом. Выхлопная труба расположена под ним.
Для тех, кому по душе более спортивный стиль, могут выбрать версию GT-Line. Стоит минимум 2 334 900 рублей и оснащается только мотором 2.4. Выделяется 19-дюймовыми дисками, внешними элементами из матового хрома, глянцевой решеткой радиатора, спортивным скошенным рулем, алюминиевыми накладками на педали и красной прострочкой в салоне.
Kia Sportage GT-Line
Из минусов строения кузова стоит отметить, что двери не прикрывают пороги. Лично я, штатину не испачкал, но риск был велик. Вдобавок на машину установили пороги, чем не только сделали неудобным выход, но и уменьшили без того небольшой клиренс в 182 мм.
Интерьер
После дорестайлингового Спортейджа, в салоне ловишь другие ощущения. Хоть и отличий моделей 2016 и 2020 года немного — измененные рулевое колесо и хромированные ободки дефлекторов обдува.
Все дело в том, что в исполнении Premium есть кожаные сиденья и панорамная крыша с электрическим люком. Да и непрактичный рояльный лак на центральной консоли добавляет эффекта.
Кстати, панорамная крыша с люком немного съедают высоту потолка. Не знаю как “дяде Степе”, но мне с моим ростом в 180 см было просторно.
Интерьер Kia Sportage Premium
Сиденья оснащены не только вентиляцией, но и электрорегулировкой поясничного подпора. Всего регулировок 10 для водителя и 8 для пассажира.
Кожаные сиденья
Восьмидюймовый экран мультимедийной системы с навигацией остался прежним. Изменились только рамки.
Центральная консоль
В топ-версию, помимо беспроводной зарядки и электро-ручника, входят следующие опции: круиз-контроль, предотвращение фронтального столкновения, автопарковщик, автоматическое управление ближним и дальним светом, контроль слепых зон, контроль внимания водителя (DAW) и предупреждение о боковом столкновении при выезде с парковки задним ходом.
Что касается теплых опций, то в автомобиле подогреваются сиденья и руль, а лобовое стекло обогревается только в районе щеток стеклоочистителя. Почему не сделали полноценный обогрев, непонятно.
Обогрев в районе дворников
Сзади места достаточно для двух пассажиров. Третьему человеку посередине будет тесновато. Садясь на задний ряд, продолжаешь наслаждаться видами из панорамной крыши, салон наполняется воздухом и светом.
На втором ряду сидений
Багажное отделение
Багажник имеет объем в 491 литр, что для среднеразмерного кроссовера нормально. Если сложить спинки задних сидений, то он увеличивается до 1480 литров.
Багажник Kia Sportage IV
Образуется почти ровный пол. В комплектацию входит электропривод задней двери.
Багажник со сложенными спинками
Про 2.4-литровый двигатель
Под капотом расположен бензиновый атмосферник 2.4 GDI (G4KJ), мощностью 184 силы и 237 ньютон-метров крутящего момента. В паре работает 6-ступенчатый автомат A6MF1. По паспортным данным, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,6 секунды. На практике 10,3 секунды, это был наилучший результат. Правда, на зимних шинах, но на сухом асфальте.
Время разгона с места до сотни
По сравнению с мотором 2.0 G4NA (150 сил и 192 Hm), 2.4-литровый агрегат ощущается более динамичным. Разница не прям-таки колоссальная, но она есть. Для сравнения, такой Sportage разгоняется до сотни за 11,6 секунды. Это данные производителя. К сожалению, разгонную динамику 150-сильного Спортейджа мы не замеряли.
Мотор 2.4 GDI (G4KJ) семейства Theta-II является совместной разработкой Chrysler, Mitsubishi и Hyundai. Выпускается с 2009 года. Устанавливался на Kia Sorento Prime, Optima, Hyundai Santa Fe, Grandeur.
Под капотом двигатель 2.4
GDI означает непосредственный впрыск, когда топливо подается прямо в цилиндры, минуя впускной коллектор. Воздух в цилиндры подается заранее. В результате образуется топливно-воздушная смесь, которая воспламеняется от искры свечи зажигания.
Непосредственный впрыск GDI
Агрегат имеет фазовращатели на впуске и выпуске Dual CVVT, цепь ГРМ и масляные форсунки охлаждения поршней. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому регулировку клапанов следует проводить после 100 000 км пробега.
Двигатель 2.4 GDI
В плане ресурса этот двигатель способен проехать без капитального ремонта 250-300 000 км. При условии своевременного обслуживания. Мотор чувствителен к топливу, поэтому лучше использовать бензин АИ-95 на проверенных заправках.
К слабым местам можно отнести проворот вкладышей. Но поломка возникала на моделях до 2016 года и чаще всего из-за нерегулярного технического обслуживания. Тем не менее, вкладыши начали делать из более прочных материалов и проблема ушла. Масляный насос также относился не к самым сильным сторонам, но его заменили на более производительный.
Задиры на 2.4 G4KJ, как и на любом другом моторе, возникнуть могут. В Сети можно увидеть только один случай. После 50 000 км пробега на Kia Optima начался масложор. Проверка эндоскопом и вскрытие показали задиры и разрушающийся катализатор. Благо производитель отремонтировал мотор за свой счет. Заменили блок и кольца поршней.
Катализатор на котором видны сколы
2.0 G4NA
Что касается более популярного мотора 2.0 G4NA (150 сил), то он также надежен. О случаях с задирами и разрушающимися катализаторами, говорят некоторые сервисмены. Однако на просторах интернета, я не нашел ни одного зафиксированного случая.
Под капотом 2.0 G4NA
Задиры чаще всего происходили с G4KD, который устанавливался на Sportage III, Hyundai ix35. А G4NA модернизировали и модели с 2017 года имеют масляные форсунки, которые дополнительно смазывают и охлаждают поршни. Поэтому риск возникновения задиров минимален.
Бывают случаи, когда катализатор на моделях 2016-2017 годов к 90-100 000 км пробега начинает разрушаться, поэтому некоторые владельцы его удаляют. Ставят пламегаситель и прошивают под ЕВРО-2.
Пламегаситель для Kia Sportage 2016 года
Напомню, что гарантия на катализатор 3 года или 100 000 км, на двигатель 5 лет или 150 000 км.
Полный привод
Система полного привода реализована с помощью электрогидравлической муфты в приводе задних колес. Муфта замыкается и передает крутящий момент на заднюю ось не только при пробуксовке передней оси, но и при прохождении поворотов, резких стартах и других сложных условиях. На заднюю ось может передаваться до 80 % момента. Также ее можно принудительно заблокировать в режиме 4WD Lock на скорости до 40 км/ч.
Подвеска и привод Kia Sportage 4
Подвеска и управляемость
Подвеска вполне энергоемкая. В меру жесткая, в меру мягкая. Схема такая — спереди McPherson, сзади многорычажка, независимо от типа привода.
Управлять Спортейджем приятно. На скорости 150 км/ч автомобиль не плавает, а уверенно держит дорогу. Тормозит тоже неплохо. К слову, на версии GT-Line установлены увеличенные передние тормозные диски. Но и стандартные со своей задачей справляются.
Увидели на дороге Мишку и сфоткались рядом.
Шумоизоляция по своим ощущениям лучше, чем в дорестайлинговой модели.
Пару слов о конкурентах
Kia Sportage в максимальной комплектации Premium Black Edition с мотором 2.4 литра стоит 2 444 900 рублей. Один из главных конкурентов Toyota RAV4 2.5 (199 л.с.) в максимальной комплектации Prestige Safety без панорамной крыши будет стоить 2 869 500 руб.
Volkswagen Tiguan 2.0 (180 сил), полным приводом, 7-ступенчатым роботом DSG и панорамной крышей обходится в 2 653 500 руб. Расчеты производил в конфигураторе, так что в реальной жизни цены могут отличаться. Это зависит еще от наличия машин и установленного дополнительного оборудования.
Volkswagen Tiguan 2021
Минимальная цена базового Sportage 2.0 (150 л.с.) с передним приводом на механике начинается от 1 674 900 рублей. RAV4 2.0 (150 сил) с МКПП — от 1 961 500 руб, а Tiguan 1.4 (125 сил) на ручке — от 1 818 900 руб.
Нюансы в комплектациях тоже есть. Например, в базовых исполнениях Sportage и RAV4 кондиционер, в то время, как у Tiguan — трехзонный климат-контроль. Поэтому перед покупкой стоит обратить внимание на тонкости. В любом случае, какой автомобиль выбрать, решать только вам.
Если говорить именно о Спортейдже “Блэк Эдишн”, то для меня автомобиль, вызывающий эмоции. Если вы решитесь приобретать именно его, то не скупитесь на панорамную крышу, потому что она наполняет интерьер светом и воздухом, а душу теплом и радостью.
Читайте также: