Ауди а3 8v рестайлинг что изменилось
В апреле 2008 года VAG представил обновленную линейку компактных хетчбэков Audi A3 и S3. Рестайлинг затронул внешний облик автомобилей. В частности, изменилась форма бамперов, задних фонарей, а головная оптика, вслед за старшими моделями, получила светодиодные ходовые огни. Кроме того, зеркала оснастили повторителями поворотов. Новая Ауди А3 2008 в кузове 3-дверный хетчбэк стала длиннее предшественницы на 2,5 см, в то время как габариты 5-дверной модификации Sportback остались прежними.
Новая Audi A3 2008 получила дополнительные цвета окраски кузова и материалы отделки салона. Линейка двигателей авто, поставляемых в Россию, включает 5 бензиновых моторов TFSI, объемом от 1,2 до 2 л и мощностью от 105 до 200 л.с. При этом силовые агрегаты были модернизированы и стали экономичнее в среднем на 15%. В дополнение к ним, помимо 6-ступенчатой механики и роботизированной КП, покупателям предложили новый 7-диапазонный “робот” S Tronic.
В базе этой коробкой переключения передач оснащается только топовая версия Ауди А3 2008 с 200-сильным двигателем и фирменной полноприводной транмиссией Quattro. Для остальных модификаций она доступна лишь опционально. Стандартное оснащение Audi A3 2008 включает 4 подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, зеркала с электрорегулировками и обогревом, кондиционер и базовая аудиосистема.
За дополнительную плату Audi A3 2008 года можно дооснастить фирменной навигационной системой MMI с пакетом Connectivity, который включает модуль Bluetooth и разъемы для подключения внешних устройств, а также адаптивными биксеноновыми фарами, системой доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа. Еще одной опцией стала акустическая система премиум-класса Bang & Olufsen Sound System.
В сентябре 2012 года на смену Audi A3 2008 модельного года пришло третье поколение хетчбэка в кузове 3-дверный хетчбэк. Наравне с ним покупателям будет предложен 5-дверный Sportback, кабриолет, а немного позже – 4-дверный седан, первый за всю историю А3.
В 2014 году появился рестайлинг роскошного лифтбека Audi A7 . Машина имела спортивный динамичный внешний вид, несколько изменений облик переднего бампера, решетки радиатора и фар, также отдельные изменения заметны и в салоне. Появились новые мощные двигатели, которые наделяют этот автомобиль великолепной динамикой. Обновилась мультимедийная система, которая теперь использует высокоскоростной способ передачи данных и работала под управлением мощного процессора нового поколения.
Экстерьер
Рестайлинговая версия Audi A7 первого поколения имела всё такой же узнаваемый силуэт с небольшим дорожным просветом, мощной массивной решеткой радиатора, светодиодными фарами, которые были доступны за доплату и придавали этому авто ещё больше динамичности и агрессивности. Также у рестайлинговой версии изменились задние фонари, которые получили динамические указатели поворотов. В целом облик нового автомобиля практически не изменился, однако узнать рестайлинговую версию по новым фарам не составит какого-либо труда. Автомобили этого класса пользовались в Европе прекрасной популярностью, они сочетали преимущества купе и роскошных седанов, а благодаря просторному салону и огромному багажнику отличались универсальностью в использовании.
Интерьер
Интерьер рестайлинговой версии Audi A 7 Sportback существенно обновился, появились новые линии пакетов, цветовые решения и новые материалы. Стилистика оформления салона автомобиля выдержана в фирменном стиле с выдвигающимся из верхней части центральной панели крупноразмерным дисплеем. На приборной панели имеется спидометр и тахометр, а между ними находится еще один качественный детализированный дисплей, на который выводятся данные навигационной системы. При этом рестайлинг, несмотря на ожидания многих специалистов и автовладельцев, не получил даже опционально полностью цифровой приборной панели. Также нужно отметить спортивные кресла, которые имеют многочисленные боковые, поясничные и подколенные упоры, что позволяет сделать поездки на этом автомобиле максимально комфортными.
Из-за особенностей кузова сзади места не так много, в особенности это касается свободного пространства для головы пассажиров. Задний диван может в зависимости от конкретной комплектации и заказа автомобиля профилироваться на двух пассажиров или же выполняться сплошными для трех пассажиров.
Доступные двигатели
Базовая модификация Audi A 7 рестайлинга первого поколения получила 7-ступенчатый робот, полный привод и двигатель с объёмом 2,8 литра. Благодаря использованию новой выпускной системы улучшились технические характеристики Audi A 7, а мощность автомобиля увеличилась на 16 лошадиных силы и составляет 220 лошадок. Также можно заказать двухлитровый турбомотор, который развивал 249 лошадиных сил. Мощность этого силового агрегата на российском рынке специально была занижена, чтобы автомобиль проходил по транспортному налогу с меньшей ставкой. При желании можно было подобрать рестайлинг первого поколения A 7 с более мощными моторами, в том числе 3-литровым турбо, который развивал 333 лошадиных силы. Несмотря на такую огромную мощность двигатели благодаря применению современных технологий и турбонаддува отличались умеренным аппетитом, расходуя на трассе 5-6 литров топлива в крейсерском режиме.
Комплектации и цены
Базовая комплектация получила боковые и фронтальные подушки безопасности, антипробуксовочную систему, систему курсовой устойчивости, датчики парковки и другие опции. В список дополнительного оборудования входила система автоматического торможения, радар, камеры обзора сзади и спереди, head-up дисплей, который отображал текущую скорость и показания спидометра. Также за доплату можно было получить систему ночного видения, которая позволяла распознавать на обочине пешеходов.
Уже в базовой версии этот автомобиль получил роскошный салон с кожаной обивкой сидений. Покупателям предлагали широкие возможности по кастомизации салона, в частности, можно было выбрать расцветку кожи, а также цвет деревянных декоративных вставок. Это были как пакетные решения, так и индивидуальный выбор цвета салона, что позволяло сделать автомобиль оригинальным и необычным.
Стоимость автомобиля с базовым двухлитровым мотором и роботом начиналась от 3,7 миллиона рублей. Топовые версии в комплектации Дизайн и Слайм с 3-литровым турбо мотором, полным приводом и роботом предлагались уже по цене от 4,7 миллиона рублей. Цены в сравнении с дорестайлинговой версией существенно увеличились, что объяснялось в первую очередь появлением новых моторов и расширенной комплектацией.
Рестайлинг третьего поколения представительского седана Audi A 8 появился в 2013 году и получил наименование D 4. У нового авто несколько изменилась внешность, машина получила новые модернизированные светодиодные и матричные фары, также несколько обновился салон, устранены у рестайлинга отдельные технические недоработки. Появилась новая версия мультимедиа, на центральной панели располагается теперь сенсорный экран, который имеет функцию распознавания рукописного текста. Существенно расширился список базового и дополнительного оборудования, улучшились моторы, которые стали более мощными и экономичными.
Экстерьер
Внешний вид рестайлинга третьего поколения Audi A8 - это сплав роскоши, элегантности и спортивности. Новые автомобили имели характерную для спортивных купе покатую линию крыши, несколько расширились в размерах арки колёс, появились в нижней части дверей рельефные выштамповки, увеличился в размерах радиатор, который придает облику динамичности и агрессивности. Также обновился внешний вид фар, которые получили выраженные сегменты поворотников, а за доплату покупателям доступна матричная оптика, которая позволяет максимально качественно освещать дорожное полотно.
Интерьер
Интерьер рестайлинга третьего поколениям Audi A8 - это царство роскоши и удобства. Все переключатели и приборы находятся на своих местах, выдвижной сенсорный экран на центральной панели может быть с легкостью убран сервоприводом, не занимая при этом какого-либо лишнего места на центральной панели. Приборы выполнены в фирменном стиле, между тахометром и спидометром располагается небольшой экран, на котором дублируются показания навигационной системы.
Необходимо отметить великолепное качество используемых отделочных материалов, это в первую очередь касается мягкой кожи, которая долгое время сохраняет свой внешний вид. Можно заказать отделку салона в различной цветовой гамме, в том числе с дорогими сортами древесины. Уже в базовой версии сиденья имеют массаж и вентиляцию, также можно подобрать вариант исполнения с удлиненной базой со специальными креслами на заднем диване, которые обеспечивают максимальный комфорт.
Устанавливаемые двигатели
Покупателям предложили несколько модификаций двигателей, в том числе мощный бензиновый 4,2-литровый мотор, который развивал 372 лошадиных силы. Также можно было подобрать более доступный наддувной 3-литровый бензиновый мотор, который имел мощность в 310 лошадиных сил. В Европе большой популярностью пользовался дизельный двигатель TDI , мощность которого составляла 350 лошадиных сил. Топовая версия этого представительского седана получила мощный бензиновый 4-литровый мотор, развивающий 520 лошадиных сил, а также огромный 12-цилиндровый бензиновый мотор с рабочим объёмом 6,3 литра и мощностью в 500 лошадиных сил. С такими силовыми агрегатами Audi A 8 превращалась в настоящего атлета, который имел ураганное ускорение и огромную мощность.
Комплектации и цены
Новый автомобиль уже в базовой комплектации получил пневмоподвеску, которая имела бесступенчато регулируемые активные амортизаторы и улучшала технические характеристики Audi A 8. Такая подвеска обеспечивала максимально возможный комфорт управления автомобилем, в том числе на разбитых дорогах. Audi A 8 - это технологически продвинутый автомобиль, имевший многочисленные штатные и дополнительные системы безопасности. Только одних подушек безопасности тут было 10 штук, применялись активные подголовники, корпус автомобиля был дополнительно усилен, что и позволило обеспечить нужную жесткость и прочность.
Самые простые модификации выполнялись с переднеприводной компоновкой, также можно было заказать за доплату полноприводную трансмиссию, которая пользовалась наибольшей популярностью у покупателей. Так же уже в базе были доступны матричные фары, которые обеспечивали необходимый уровень освещения в любых условиях. Даже в базовой комплектации это авто имело кожаный салон и вставки из дерева, качественную мультимедийную систему или сенсорный дисплей с навигацией. За доплату можно было заказать комфортные сиденья на заднем ряду, различные дополнительные системы и опции, как повышающие общий уровень безопасности, так и отвечающие за комфорт на борту.
Стоимость рестайлинговой версии третьего поколения Ауди A 8 несколько увеличилась по сравнению с предшественником. Самой доступной стала дизельная трёхлитровая версии, которая предлагалась по цене от 5,15 миллионов рублей. Авто с топовым бензиновым 6-литровым мотором, который развивал мощность в 500 лошадиных сил, полноприводной компоновкой предлагался покупателям уже по цене 9,4 миллиона рублей.
Пятидверный Audi A3 Sportback имеет высококлассный интерьер, с приятными на ощупь материалами отделки. В своем классе автомобиль предлагает достаточно пространства и очень богатое оснащение. Водительское сиденье оборудовано электроприводом (до 12 позиций, в т.ч. с регулировкой поясничной опоры для повышенного комфорта), теперь предусмотрена и функция массажа. Из оборудования также присутствуют подогрев сидений и рулевого колеса, вход и запуск без ключа, двухзонный климат-контроль, панорамная раздвижная стеклянная крыша, шумоизолирующее лобовое стекло. Доступна опция с проекционным дисплеем.
Линейка двигателей обновленного пятидверного хэтчбека Audi A3 Sportback (8V) состоит из бензиновых наддувных моторов TFSI объемом 1,0 л, 1,4 л, 1,5 л и 2,0 л (116, 150 и 190 л.с.), а также дизелей объемом 1,6 и 2,0 литра (110/116 или 150/184 л.с.). Audi A3 по умолчанию имеет привод на передние колеса, но есть и полноприводный вариант quattro для самых мощных 2,0-литровых версий. Кроме того, доступны еще несколько модификаций — хот-хэтч S3 Sportback с 310-сильным двухлитровым турбомотором, и еще более мощный RS3 Sportback с 2,5-литровым 5-цилиндровым мотором в 400 л.с. Производитель предлагает гибрид Sportback e-tron с установкой мощностью 204 л.с. (1,4-литровый ДВС и электродвигатель), а также битопливный Sportback g-tron со 110-сильным мотором, способный ездить на бензине и природном газе. Что касается гибрида, то его характеристики дают возможность спортивного вождения, а полная зарядка литий-ионного аккумулятора (8,8 кВтч) от трехфазного источника питания напряжением 380В займет немногим более двух часов. Если говорить о битопливной версии, то она может быть популярной в коммерческом сегменте, так как устанавливает новый стандарт в экономии — отмечается, что расходы на топливо для европейского покупателя составят около 4 евро на 100 км, а общий запас хода достигает 1300 км (из них более 400 — на газе).
В Audi A3 применена передняя подвеска типа Макферсон, задняя — многорычажная. В арсенале автомобиля электромеханическое рулевое управление с изменяемым передаточным отношением, электронный стояночный тормоз, дисковые вентилируемые тормоза. Водитель может выбирать между несколькими предусмотренными настройками вождения. Кузов Audi A3 (8V) отличается высокой жесткостью и легкостью — по сравнению с моделью второго поколения его размеры немного увеличились, однако вес был уменьшен на 40-80 кг. Габариты 5-дверного хэтчбека: 4313 x 1785 x 1426 мм (Д x Ш x В). Колесная база 2637 мм. Объем багажника — 380 литров (1220 со сложенными сиденьями).
В стандартное оборудование Audi A3 (8V) входят все привычные на текущий момент системы безопасности (ABS, EBD, ESP, TCS, HAC, полный набор надувных подушек). Доступные системы помощи водителю включают ассистент смены полосы движения и ассистент активного контроля полосы, автоматическое регулирование угла наклона фар, адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения, динамическое освещение поворотов и т.д.
Семейство Audi A3 обладает всеми качествами премиум-сегмента в том, что касается комфорта и внутрисалонного оснащения. Оно предлагает как скромные варианты по мощности, так и очень производительные, если брать во внимание модели S3 и RS3. Есть прекрасный выбор и по типу кузовов. Считается, что модель Audi A3 достаточно просторна для своего сегмента (нижний средний класс), но все же кому-то салон может показаться тесным сзади, а багажник небольшим. Продвинутые функции безопасности поставляются только за доплату или в дорогих версиях.
Читайте также: